Witam, mam problem z suzuki grand vitarą, rocznik 2001, 2.0TD, problem jest taki że długo trzeba kręcić rozrusznikiem żeby odpalił, około 15-20 sekund. Jedyny błąd jaki się wyświetla to p1517, ale jest on związany z immo i nie powoduje on żadnych zmian ponieważ ma się świecić stale. Proszę o pomoc z vitarką.
Witam problem jest taki że gdy chce odpalić tak przy -10 to strasznie długo trzeba kręcić (30 sek) żeby odpalił, rozrusznik szybko kręci to raczej nie tu problem, iskra wszystko niby ok. W lato palił od strzała.
Witam Mam problem z samuraiem z roku 1991r na jednopunktowym wtrysku. Trzeba go bardzo długo kręcić aby odpalił na ciepłym silniku; spaliny mają czarny polot, czuć w nich paliwo; spalanie ma 30litrów na setkę. ( Jak zimny silnik pali od dotknięcia kluczyka). Świece, przewody, sonda lambda, czujnik temperatury płynu chłodzącego z zieloną kostką wymienione...
Mam problem z moją Suzuki Grand Vitarą 2.0 td 1999r. Długo trzeba kręcić rozruchem zanim odpali, bez znaczenia czy silnik jest zimny, czy ciepły( na ciepłym jest niewielka poprawa). Świece, filtr paliwa wymienione. Proszę o pomoc...
Ok dzięki , jutro w takim razie dłuższa rura i kręcimy dalej.
Nawet jak długo kręcisz to ciepły nie odpali?
Objaw jest taki że zapala się kontrolka od wtrysku i ma muła i jak chwile postoi to trzeba długo nim krecić żeby odpalił
Ale wali dymem tylko gdy długo kręci przy odpalaniu, gdy już jest ciepły i pali normalnie to nie puszcza baków.
Dotyczy Suzuki Vitara 2017 r. benzyna Kiedy chcę odpalić auto po nocy, muszę zakręcić dłużej, mam odczucie, jakby paliwo się cofało do zbiornika. W czasie dnia i normalnym odpalaniu jest wszystko w porządku, wydaje mi się, że gdzieś jest jakiś zaworek, który po długiej przerwie pozwala na to, aby paliwo się cofało. Może ktoś miał podobną usterkę i mnie...
dobrze mówił, że mam kręcić silnikiem bez oleju, żeby się zawory odblokowały? Jeżeli tak, to jak długo? Kręciłem dziś z 10 razy po 5-10 sekund i nic to nie dało Dodano po 3 Jeżeli miałyby to być pierścienie, to możliwe, że na każdym cylindrze uszkodziłyby się/zapiekły w takim samym stopniu? Bo kompresja na każdym równa 4 bar
Witam. Szukam ratunku w sprawie braku iskry. Problem nastał po przełożeniu ramy na inną taką samą. Wszystkie wtyczki podpięte jak należy. Podkreśle że przed przekładką Moto palił na strzała. Dodatkowo przy włączeniu zapłonu świeci kontrolka FI do czasu jak przestanie pompować pompa paliwa. Po dłuższym kręceniu kontrolka ponownie się zaświeca i mruga....
Mam problem z odpaleniem Suzuki GV 2.0 HDI Powyżej -2 stopni nie pali muszę ją długo kręcić odpala od 2-3 minut pali. Kontrolka od świec szybko gaśnie. Nie wiem czy problem stoi po stronie akumulatora 70 Ah 720 A czy jest on za słaby? Czy po stronie świec albo sterowania Może ktoś pomóc?
Jaki jest problem. Auto bardzo ciężko odpala. Trzeba bardzo długo kręcić, idzie dymek z rury żeby odpalił. To kręcenie jest na granicy wytrzymałości akumulatora. Rozrusznik stan bardzo dobry jak na to kręcenie. Auto szybciej odpali na Plak lub samostart. Po odpaleniu silnik pracuje prawidłowo, wręcz wzorowo jak na rocznik i stan samochodu. Po wyłączeniu...
To i ja napiszę od siebie, użytkuje od paru lat prywatnie walizkę YATO za 340zl z tego co pamiętam. Rozebrałem nią na śrubki po czym złożyłem Suzuki Samurai, na bieżąco robię serwis Megane 3 i Mondeo Mk5, teść używa ich do T4 i Punt, żaden, powtarzam żaden klucz się w tym czasie nie uszkodził. Moim zdaniem walizka jest znacznie wygodniejsza jeśli planujesz...
wychodzi na to że wtryski od gazu pracują również na benzynie a gaz odcina tylko elektrozawór i jak jeździsz na gazie wyłączasz zapłon silnik staje gaz pozostaje w instalacji próbujesz odpalić silnik się zalewa temu bo dostaje gaz i benzynę po dłuższym kręceniu gaz który pozostał w instalacji zostaje wypompowany i silnik odpala na samej benzynie jedz...
Witam po długiej przerwie. Problem rozwiązany, podszedłem bardziej poważnie do tematu tak jak zasugerował to kolega jack63. Sprawdziłem wszystko po kolei i okazało się, że przyczyną takiego zachowania się moto jak to zwykle bywa błahostka, zbyt niski poziom paliwa w gaźnikach. Po usunięciu usterki moto kręci się do 12 000 rpm. Dzięki za pomoc. Pozdrawiam.
Witam, samochód Suzuki Grand Vitara I silnik 2.0 TD. Problem następujący- samochód nie odpala. Zmierzyłem ciśnienie na samej pompie- 1000 bar (więc filtr odpada i zatkane sitko), po podpięciu do obiegu wtrysków i przelewu, ciśnienie gdy kręcę wynosi 300 bar. Jest jakiś zawór na listwie który może puszczać? Wtryski sprawdziłem dają równo. Po podpięciu...
Witajcie Jestem posiadaczem Swifta z 98 roku, 1.0 pojemność i mam następujący problem. Wczoraj, podczas wysokiej wilgotności auto nie chciało mi odpalić, rano, po południu jak i wieczorem. Akumulator naładowany, kręci dobrze, pompka podaje paliwo, iskra jest, reakcji silnika zero. Brzmiało to tak jakby podawanie paliwa do komory spalania było odcięte....
Witam Posiadam Suzuki Alto'97, Które przez dlugi czas nie sprawiało żadnych problemów.., niestety po przymusowym postoju samochodu (ok 3miesiące) odmówił współpracy 1.Po przekręceniu kluczyka pojawia się migajacy check engin, przypierwszej próbie odpalenia kreci rozrusznikiem i "prawie" odpala..."tak jakby zaskakuje i gaśnie", przy kolejnych tylko kreci...
Maszyna odpaliła. Po kontroli impulsatora (brak sygnału), okazało się, że uszkodzony był kabel przy kostce. Trzymał się tylko na izolacji, wewnątrz był przerwany. Szybka naprawa i odpalił na ssaniu po dłuższym przytrzymaniu :) Prawdopodobnie kabel ledwo się trzymał, a przy demontażu siedzenia lub akumulatora o niego zaczepiłem i przerwał się całkiem....
Witam Ostatnio naprawiałem Suzuki Swift 1.0 z 99r Auto nie odpalało i długim poszukiwaniu problemu okazało się, że nie działa wtrysk. Wtrysk posiada + i - Po podłączeniu stałego + z akumulatora bezpośrednio do wtrysku auto zaczęło odpalać i normalnie pracować. Moje pytanie jest takie gdzie szukać problemu? Myślałem żeby po prostu podłączyć przewód plusowy...
Udało mi się wreszcie zabrać za rozrusznik, oto, co poczyniłem: Widać, że sekcje komutatora do czyszczenia. Wyczyściłem komutator papierem ściernym P400 (sekcje i przerwy między sekcjami) zgodnie z informacją z serwisówki. Jak długie są szczotki w stosunku do ich prawidłowej długości z serwisówki. W serwisówce nie ma informacji o długości szczotek,...
Witam, mam problem z paleniem na zimnym silniku Suzuki Grand Vitarą 2,7 V6 2006 r. Jest założona instalacja LPG (stag), na gazie jest wszystko Ok i sondy Lamda (nowe obie sa 1 i 2 , góra, nowe świece) tez chodzą jak trzeba a na benzynie jedna z nich pracuje na minusie i pokazuje że jest uboga mieszanka (na benzynie),odpala po Dłuższym kręceniu... Pozdrawiam
Witam po dłuższej przerwie. No więc tak, dalej jest coś nie tak z tym regulatorem. Po odpaleniu silnika na zaciskach akumulatora, miernik pokazuje 13,8V. Po dodaniu gazu i puszczeniu, na zaciskach napięcie wynosi tylko 12,5V. Po włączeniu obciążenia (świateł)) napięcie znów wzrasta do ok 13,5V. Po dodaniu gazu (na wyższych obrotach napięcie na zaciskach...
Dziękuję Panowie za wskazówki, na tygodniu nie mam czasu za bardzo na rozkręcanie skutera może na weekendzie coś się uda, dam znać co było. Mógłbym go oddać do serwisu jest na gwarancji ale pozbędę się tym samym środka lokomocji do pracy na dwa dni ;/ Tak czy siak dziękuję za porady. Pozdrawiam edit; strona mi się nie odświeżyła i nie widziałem wpisu...
Po tym co piszesz wnioskuję, że ani Ty, ani sąsiad nie macie pojęcia jak działa cewka zapłonowa. Cewka ma dwa zaciski niskonapięciowe i jeden zacisk wysokonapięciowy (przewód zapłonowy). Od strony niskiego napięcia dostaje stałe zasilanie "12V" oraz kluczowaną masę. Impulsy masy są podawana przez moduł zapłonowy tylko gdy wał silnika się obraca. Podanie...
Witam. Postanowiłem zrobić sobie małe udogodnienie w moim Suzuki, ponieważ jeżdżę często w trasy i od dłuższego czasu myślałem, jak wykorzystać puste zaślepki w podłokietniku. Postanowiłem zrobić sobie wbudowane gniazdo USB jako port ładujący, mniej więcej na wzór tego w poniższym linku http://www.instructables.com/id/USB-Powe... Wygrzebałem...
Ok na jakiego pokroju auta się nastawiasz? Początkowo roczniki 2004-2009. Docelowo nie starsze jak 6lat. Osobowe, segment B,C. Raczej wszystko w standardowym V3, V4 - czasami V6 jak w Dieselku. Nic pow. V6. Marki? Fiat, Ford, Opel, VW, Skoda na początek. Później dojdzie: Honda, Mazda, Toyota, KIA. Nic z francuzów. Zero także takich wynalazków jak Suzuki,...
Witam, Jestem tutaj początkujący, Bardzo pilnie potrzebuje pomocy, Mam problem związany ze swoim autem posiadam Suzuki Wagon R+ rocznik. 1999. Od pewnego czasu samochód non stop gaśnie i nie nadaje się do jazdy! Nie jest to kwestia paliwa, zbiornik jest pełny oderwały się 2 kable idące do przepustnicy. Przez pewien czas jeździłem tak autem i było w...
ciepły trzeba długo kręcić trzeba długo kręcić zimny zimny trzeba długo kręcić
odpalać gasnąć wszystek kontrolka renault trafic schemat sterownika czujnik pralka
radio internetowe tester ogniw 18650
Sagemcom WHD80 DSIW74 ESI88 – brak odbioru, brak sygnału SAT/DVB-T2, diagnostyka Połączenie przewodu zerowego z ochronnym – bezpieczeństwo, normy, układy TN-C, TN-S, RCD