To nie to samo . Na cewkę idzie impuls który poprzez cewke wywołuje iskre. Cewka zasilana jest napięciem 12v a impuls jest masą podawana w chwili kiedy ma być wygenerowana iskra . Ty musisz podłączyć się pod sygnały can , to jest sygnał cyfrowy ktorym idą dane do różnych urządzeń w twoim samochodzie .I wśród tych danych idzie informacja także do Twojego...
Renault Modus 1.2, 48 kW, zgasł po jeździe i nie można go było odpalić. Po przekręceniu kluczyka nie odzywała się cewka rozrusznika, immobilizer świecił i był krótki sygnał dźwiękowy. Usterką okazało się przepalanie bezpiecznika od zasilania centralki wtrysku, znajdującego się w skrzynce bezpieczników na lewym nadkolu pojazdu. W celu usunięcia usterki...
(at)ElektrodaBot Bezpośrednia odpowiedź na pytanie Z danych, które podałeś, wynika, że błąd P105A/P0170 jest skutkiem okresowego zaniku lub silnego zniekształcenia sygnału MAP-sensora (linie 5 V/masa/sygnał) wywoływanego zakłóceniami wysokiego napięcia i/lub korozją styków w obwodzie zapłonowym. ECU gubi prawidłowy odczyt ciśnienia (w ramkach FF pojawia...
Brak iskry reno clio 2 Wstępna ocena dostępnych informacji Brak iskry w Renault Clio 2 to problem, który może mieć wiele przyczyn, związanych głównie z układem zapłonowym, czujnikami lub immobilizerem. Aby skutecznie zdiagnozować problem, konieczne jest systematyczne podejście, obejmujące zarówno podstawowe, jak i bardziej zaawansowane kroki diagnostyczne....
Po bardzo długiej przerwie wywołanej postojem u mechanika skrzynia została rozebrana i poprawnie złożona , teraz pojawił się czysto elektryczny problem . Traktor strasznie szarpie do tego stopnia że można spać że siedzenia . Ciśnienia jak i przepływu są ustawione prawidłowo , Jedyne widoczne błędy to pedał sprzęgła . Działa on na zasadzie 2 potencjometrów...
Obstawiam problem z instalacją lub ECU. Cewka zamiast dostawać krótkie impulsy w momencie zapłonu dostaje dużo dłuższe lub może i sygnał DC. Wtedy się przegrzewa i uszkadza.
Sprawdź czy nie uszkodziła się cewka w kluczyku Cewka jest przylutowana i na pewno prawidłowo bo sprawdziłem na przejście końcówki cewki do płytki. Oba końce cewki nie mają ze sobą przejścia - sprawdzane omomierzem. Czy to jest prawidłowy pomiar? Jeśli tak to wychodzi na to że cewka jest uszkodzona. No chyba że taka cewkę mierzy się w inny sposób....
Panowie, przestańcie wprowadzać zamęt. Pętla, a dokładniej cewka w Renault, jest wpięta w elektronikę czytnika. Z stamtąd sygnał idzie do UCH, następnie UCH wysyła do sterownika silnika. Jeśli sterownik ma właściwy sygnał, jest zgoda na start. W innych markach, jest różnie, są same cewki przy kluczyku, sygnał z nich trafia do puszki immo, dalej do sterownika...
Nie zmam się ale wpadłem na pomysł, żeby sprawdzić przewody dochodzące do przepustnicy u mnie kabelek dochodzący do cewki był uszkodzony w kostce i co jakiś czas wywalało błąd cewki zapłonowej po wymianie cewki to samo a to przewód może jeszcze sprubuj wlać płyn do baku czyszczący wtryskiwacze ale wlej calą buteleczkę na pół baku może coś je zatkało...
Kręcisz ile wejdzie. Cewka ma tylko 2 piny. Na jeden dochodzi wspólny plus po stacyjce, na drugim jest sygnał z ECU. Kogo to obchodzi czy w jeden pin jest podpięty jeden przewód czy trzy - te trzy przewody to cały czas ten sam przewód. Czy ma to znaczenie czy weźmie sygnał z pierwszej cewki czy czwartej jeżeli połączone są one równolegle (a nie szeregowo...
Chyba wszystko jest dla mnie jasne, napisałem temat, bo to, co znalazłem na internecie stanowiło dla mnie zaprzeczenie, lecz okazało się, że źle odczytałem obrazek... Wynika na to, że ten system jest systemem "iskry traconej", prawda? Ciekawie jest to opisane tu Dodano po 3 Nie żebym nie wierzył kolego Wojtku, ale już mi się wszystko pomieszało... Czy...
Złożyłem układ z [url=http://hektor.umcs.lublin.pl/~kskro... Po podpięciu cewki samochodowej z Renault Megane marki Sagem w/w układ grzeje się bardzo tranzystor BU2525, aż parzy. Cały układ nie dział nie ma iskry Gdy do układu nie jest podłączona cewka BU2525 jest lekko ciepły. Układ i cewkę zasilam DC 12V. Zasilacz 3A. Z BU2525...
Witam, Po wczorajszym CLIPie Lala odpalała się raz w jednym trybie awaryjnym (tym, gdzie wysokie obroty dawały się jeszcze zwiększyć, a jej komputer pokładowy mówił: Injection system faulty bez wywalania błędu na pomarańczowo), raz w drugim (tym, gdzie obroty sa "stałe" 2200 i jakby lekko falujące, a jej komputer pokazuje Injection fault plus ESP fault...
Ale to ja bym tam nie szukał, przy uszkodzeniu czujnika pokaże brak informacji z koła zamachowego lub informacja z koła zamachowego odwrócona. Zauważyłem też, nie pokazuje obrotów na rozruszniku, no chyba, że rozrusznik ukręci ponad 260 obr/min. Czyli wymienić czujnik położenia wału? Pomimo tego że pokazuje 235Ω może być uszkodzony. Nie ma obrotów...
Witam. Mam pewien problem i tak się zastanawiam co tak naprawdę może być przyczyną. Po 1. Posiadam radio firmy first(wiem szmelc...wiem...lecz takie już miałem w aucie podczas zakupu) przy podkręceniu głośności w skali około 8/10 to przygasa mi radio w rytm muzyki. Mało tego przyglądając się bardziej zauważyłem, że nawet przygasa mi lampka, która oświetla...
pin 27 to sygnał na moduł zapłonu (cewkę).
Pod dobrym światłem nic niewidać,
Karta ma 3 cewki , jedna okrągła dwie płaskie chodzi o to by działały w różnych płaszczyznach (ułożeniach karty) wzmacniacz wybiera sobie cewkę z najmocniejszym sygnałem . Karta jak widać działa , ale może mieć mniejszy zasięg , lub wymagać obrócenia żeby zadziałał system hands free . Warto było dolutować pozostałe cewki było by pewniej .
Jeżeli nie wyminiałeś sterownika silnika to znaczy że potrzebują takich samych napięć i sygnałów i można je zamienić.
702 raczej, choć głowy nei dam, ale to mało ważne, na cewce masz: +, masa, i dwa sygnały, wepnij w którykolwiek sygnałowy
Gdzie byłeś w serwisie reno bo jestem z okolic? Po drugie pewno benzyny nie podaje. Albo uwalona cewka, lub wiążka powodująca losowe zapłony.
Podmiana na dławik/cewkę o pojemności 82nH spowodowała że karta wcale nie wysyła sygnału. Ma ktoś dokładne dane lub model tej cewki/dławika L1 ? Nie mam czym przemierzyć oryginalnego elementu ze sprawnej karty.
4 piny wtyczka , masa,+12v , 2 sygnały od ecu
Sprawdź porządnie zasilanie cewki, jak i sterowanie obu pierwotnych. Potem synchro i sygnały CKP i CMP. Potem wtryski/sterowanie wtryskami. Jak wypada po nagrzaniu na jałowym, to i usterkę wyłapiesz.
Padasz dokładniejsze dane samochodu rok, pojemność, moc, wersja. Przekaźnik można sprawdzić czy obwód cewki jest sprawny i czy dochodzi sygnał do gniazda przekaźnika po włączeniu ogrzewania.
dzisiaj znowu kilkanaście razy kręciłem i nie zapalił. Teraz już nie jestem pewien, że to cewka, bo... na cewkę wchodzą 4 przewody, każdy przewód jest podłączony przez oddzielną cewkę do wspólnej masy i ma odczep wysokiego napięcia z masą na świecach. Potrafię sobie wyobrazić, że jedna z wewnętrznych cewek jest uszkodzona, co nie ma miejsca, bo nie...
Odłączyłem z ecu podałem - , i + na drugi biegun cewki przekaźnika
Sprawdź czy masz oba sygnały. Sterownik: pin 33 masa pin 1 sterowanie 1/2 cewki pin 32 sterowanie 1/2 cewki
ok kostki się dobrałem przejście znalazłem między cewką a sterownikiem, sterownik otworzyłem nie wygląda żeby coś mu na pierwszy rzut oka dolegało a co ew. w sterowniku do wymiany. Cały czas zastanawia mnie bo cewka podmieniona też nie była nowa ale podobno sprawna. a może wtryski nie dostają sygnału ale komputer by pokazywał zwarcie cewki 2 i 3 do...
Czujniki to cewka z ruchomym rdzeniem. W połączeniu z kondensatorem który prawdopodobnie znajduje się nie w czujniku (wg. informacji serwisowych) tylko w sterowniku, tworzy układ rezonansowy pracujący na częstotliwości 100–400 kHz. Nie sprawdzałem nigdy sygnału oscyloskopem, działanie czujników można wykonać bezinwazyjnie metodą radiową (przenośny odbiornik...
Witam. Mam problem z podłączeniem wspomagania. Mam już wszystko podłączone tylko brakuje mi sygnału z komputera wtrysku (impulsowy masowy). Wg schematu podłączenia Renault Twingo: http://obrazki.elektroda.pl/4992936600_1... Sygnał powinien wchodzić do tego przekaźnika w skrzynce pod maska, przewodem pomarańczowym. I takowy przewód jest....
Kupiłem i zupełnie nie działał. A jeszcze Chińczyk w opisie pisał, że ma GPS, a nie miał faktycznie. W opisie było, że wszystkie auta europejskie z OBD2 ogarnia, ale Twingacza nie ogarnął. Oddałem jako produkt niezgodny z opisem. Zamontowałem termometr "analogowy" i chciałem taki sam obrotomierz zamontować, ale też nie działał – nie umiem znaleźć odpowiedniego...
cewki wymienione i świece silnik 1.6 16v Dodano po 1 komputer pokazał ze nie podaje sygnału na 1 i 4 cewkę prąd jest
Z minusa cewki literka oznaczenie pinu C.
No i sprawa rozwiązana, a czy nie prościej J=12V/opór cewki
Dalszy ciąg nierozwiązanej sprawy. W zasadzie post powinien nazywać się inaczej, ale będziemy kontynuować relację z naprawy w tym. Dałem do sprawdzenia ciśnienie sprężania żeby wykluczyć usterkę samego silnika (głowicy czy pierścieni) i jest OK. Wszędzie równo. Niestety znalazłem coś takiego "Przy przebiegu 98 tys. km stracił wolne obroty - początkowo...
Pewnie pod sygnał ze sterownika?, lepiej go tam nie łącz bo przestanie odpalać.
Badany był obwód pierwotny 12V -+2 V, podłączony był dzielnik 20:1. Do badania wtórnego napięcia cewki używam sondy pico. Pech chciał ze cewka ( renault megane 1,6 16V) miała przebicie , no i poszło na igłę. Teraz jestem o tyle mądrzejszy i przed badaniem zapłonu sprawdzam przewodem od multimetru podłączonym do masy czy niewystępujące przebicie.
Witam, posiadam Reno twingo rocznik 1995. Brakuje mi w nim obrotomierza który chciałbym sobie zbudować. Sama konstrukcja takiego układu na jakimś mikroprocesorze nie jest dla mnie problemem. Niestety nie potrafię zlokalizować źródła sygnału w samochodzie oraz należycie go zinterpretować. W aucie siedzi taka cewka zapłonowa http://xxxxx.pl/cewka-zaplonowa-renault-...
Cześć Jak dla mnie problem leży w cewce jaką zastosowało renault. Do cewki doprowadzone jest zasilanie (czarny przewód minus akku, żółty +12V po stacyjce) trzeci przewód to sygnał z ECU, który to powoduje wystąpienie wyładowania na świecach. Twój obrotomierz powinien być dołączony bezpośrednio do zacisku cewki, a tutaj jest on niedostępny. Spróbuj owinąć...
Witam dostałem kartę na której brakowało jednego elementu zaznaczonego na zdjęciu. Na mój gust to cewka ale o jakiej wartości bez niej pilot nie wysyła sygnału. Jeśli może ktoś ją zmierzyć proszę o pomoc. http://obrazki.elektroda.pl/6546346900_1... Z góry dziękuje
Nie jestem pewien tej, ale te cewki maja w środku MOSFETa i pare innych elementów jako ,,wykonawczych", bynajmiej w Toyotach tak jest. Wymaga ona stałego napięcia 12 VDC i sygnału sterujacego. Który kontakt jest traktowany jako "drugi biegun" cewki wtórnej. Ten długi przecież, podłączony jest do świecy. :D
Witam panowie autko jak w temacie brak iskry czujnik położenia wału sprawdzony jest ok ,zasilania sterownika oraz masy są , zasilanie cewki jest .Zostało sprawdzenie impulsu do cewki ze sterownika ,niestety nie posiadam oscyloskopu podłączyłem diodę podczas kręcenia rozrusznikiem nie mruga . Jak sprawdzam kontrolką i gdy jeden jej koniec mam podłączony...
Jeśli masz troszkę pojęcia o elektronice to sprawdż pod które złącze za deską powinien dochodzić sygnał z przerywanego minusa z cewki zap. i doprowadż go tam .Sprawdż też czy masz plus i minus na obrotomierzu.
kable wymieniałem dosłownie miesiac temu kopułka tez nowa łacznie z palcem cewka własnie tu jest problem bo jest dobra a nie daje dalej prądu myslałem nad czujnikiem połozenia wału ze nie daje sygnału jeszcze dzisiaj sprawdze bo rozładowałem akumulator;]
Muszą być czujniki uciągu, inaczej sygnał nie będzie odpowiadał kalibracji lub poza zakresem i EHR się wyrzuci błąd. Sworznie tensometryczne mają przesunięty punkt zerowy, przy braku siły sygnał wyjściowy ma określoną wartość napięcia. To dlatego, że czujniki działają w obie strony — na siłę uciągu oraz na ciężar maszyny. Chyba że w tym ciągniku...
Jutro sprawdzę cewki. A może mi ktoś jeszcze podpowiedzieć co podaje sygnał do cewek ? W moim poprzednim samochodzie miałem kopułkę która rozdzielała prąd na poszczególne świece tutaj kopułki nie ma jest tylko jakaś mała puszka. Czy jest w niej jakiś palec który steruje sygnałem do cewek? Może to się wyrobił i podaje za słaby sygnał do cewek przez co...
Antena odpowiada tylko za immo. Bez niej pilot powinien hulać... w renówkach lubią piloty padać, wtedy cewka nie wysyła sygnału, nie rozbraja immo. Wywala się cewkę a wstawia transponder. Być może ktoś szukał przyczyny nie w pilocie i namieszał coś w centralce ale to tylko teoria. Znając życie brak cewki i problem z centralką się zazębiają.
sterownik gazu podaje napięcie na czujnik temperatury. Pytanie na który czujnik temperatury? Przeglądałem tą instalację ( gazową ) kilka razy i wiem że jest wpięta w sygnał z położenia przepustnicy ( jeden kabel), w sondę Lambda szeregowo, w elektrozawór paliwa szeregowo , oraz zawijka "cewka ' na kablu WN przed palcem rozdzielacza. W tygodniu zmierzę...
A nie z cewki Dodano po 2 Ok ale ja nie przekładałem silnika tylko mechanik i rozączył gaz
renault sygnał sygnał renault cewka renault
parowanie telefonu dodge światła czujnik klapa matryca
zmywarka hotpoint hydrostat vestel 17mb185
Romet 700 2T - Dymienie i Zatrzymywanie się na Trasie Jak wymontować panel klimatyzacji w Peugeot 1007?