przy podejrzeniu pęknięcia w głowicy lepiej sprawdzić ją podciśnieniowo czy prześwietlic ? niestety kazda metoda w innej firmie i nie wiem do ktorej wyslac .
witam mam pytanie w aucie marki vw passat b5fl 2002r 1.8 turbo w benzynie ginie mi płyn chłodniczy jest to jakieś 1litr może 0,7 na 2500km wymieniłem uszczelke pod głowicą nie sprawdzałem głowicy na szczelność:( i teraz się zastanawiam czy to jest ona winą ginięcia płynu czy turbina lub chłodniczka...
Cześć, mój problem zaczął się od banalnego wycieku płynu chłodniczego. Mechanik stwierdził, że szczeliła mi uszczelka pod głowicą- więc kazałem im to zrobić trwało to ponad 2 tygodnie, za nim zabrali się za robotę oddali głowice do warsztatu gdzie sprawdzili jej szczelność przed planowaniem, odebrałem...
Fakt, cała naprawa wygląda jakby amatorsko. To nie prawda, że tylko w dieslach pękają głowice. Może pękać każda głowica jak jest przegrzana i czasamj nawet nie musi być przegrzana. Po prostu pęka. Jeśli takie auto trafiło by do mnie to wykonał bym następujące czynności : 1) pomiar ciśnienia sprezania-...
Wżery w tych miejscach nie są niczym nadzwyczajnym, natomiast na zdjęciu widać wyraźne pęknięcie mostka między gniazdami zaworów na 5 cylindrze. Czy szlifierz kontrolował szczelność głowicy po naprawie?
Sprawdź czy są drożne wszystkie węże. Jeśli jesteś pewien, że dobrze odpowietrzyłeś, to głowica na złom. Sprawdzanie szczelności głowicy kilka razy mnie zawiodło.
Nie ma żadnej szybkiej i pewnej możliwości sprawdzenia szczelności głowicy. Dymienie ma biało- niespalone paliwo. Co znaczy postawić silnik "na długość papierosa"?
Witam, Mam taki problem z vw touaregiem z silnikiem 2.5 tdi 174KM, ubywa w nim płynu chłodniczego. Byłem u dwóch mechaników, robili test na szczelność głowicy, sprawdzali chłodnicę egr i nic, żadnych wycieków na zewnątrz, poziom oleju w normie...,, chcielibyśmy pomóc, ale niczego nie widzimy". Zadałem...
Witam, Piszę na forum, bo borykam się z problemem układu chłodzenia w moim Audi A3, a dokładnie z wysokim ciśnieniem panującym w nim, ale po kolei. Po zakupie samochodu, czyli jakieś parę miesięcy temu, pierwszym elementem, jakim wymieniłem w silniku był kompletny rozrząd, olej wraz z filtrami i odmę,...
Witam. Mam problem z moim ursusem c 330. Na wiosnę podczas obsypywania ziemniaków pierwszy raz zagotowało mi wodę, odkręciłem korek chłodnicy i uszło spore ciśnienie, a węże były spuchnięte. Okazało się że szła kompresja do układu chłodzenia to wziąłem się za wymiane uszczelki pod głowicą. Rozebrałem...
Kolego jeżeli masz odpowietrzony układ chłodzenia i na zimnym silniku poziom płynu jest w granicach normy to po zagrzaniu auta i otwarciu termostatu odkręcając korek od zbiorniczka powinno tylko lekko syknąć i może się podnieść płyn o ok 1-2cm jeżeli wyrzuca go przez wlew od zbiorniczka to są dwa wyjścia: 1...
Witam Niestety musisz wymontować tę głowice , o ile nic nie znajdziesz w cylindrze [pęknięcia tuleji w górnej części , choć to małoprawdopodobne ] , sprawdź głowice pod ciśnieniem około 5 atm. ,powinieneś sobie z tym dać radę . A więc w głowicy są dwa kanały wodne , zaślepiasz je płaskownikiem...
coraz mniej wierze w kompetencje i umiejętności mechaników, którzy wymienili głowice... 1. Głowica była nowa czy używana ? 2. Jeżeli to legalny warsztat to reklamuj, jeżeli tzw "pan Kazio" to trudno. Głowica była używana, ale ściągnięta z pracującego samochodu. Miała co prawda pewne wżery...
a więc tak po wymianie uszczelki pod głowicą, planowaniu głowicy, wymianie szpilek, sprawdzeniu szczelności głowicy, wymianie rozrządu, oleju, filtru na obecną chwile na gazie pracuje normalnie, więc pierwszy mechanik od gazu miał racje, poprostu inny mechanik zmieniający ok pół roku temu uszczelke za...
Witam! Wszystkiego dobrego W NOWYM ROKU życze. Mam problem ze swoim passatem. Zapowietrza mi się nagrzewnica i nie moge dojść jakim to sposobem. Mechanicy obstawiali uszczelke pod głowicą., Uszczelka wymieniona, głowica splanowana, szczelność głowicy sprawdzona i problem jest dalej. Wydatek ponad 1000...
No tak, ale szczelności prowadnic zaworowych bez narzędzi nie sprawdzi, sprawdzenie szczelności głowicy to jakieś 200zł, potem sprawdzenie całego dołu, na cylindry można wlać nafty i mierzyć czas. Ale panewki juz trzeba pomierzyć mikrometrem i porównać z fabrycznymi wymiarami. Nie trzyma prawdopodobnie...
Splanowanie głowicy raczej na pewno nie jest przyczyną - w dieslach nie planuje się głowic ze względu na fakt obniżenia gniazd zaworów i możliwość klepania tłoków, oraz zmniejszenie jej wytrzymałości mechanicznej. Grubość uszczelki zaś, w/g wskazań producenta dobiera się do wysokości wystawania tłoków...
Witam.Może komuś się przyda:Fiat Seicento 900 ma jeden wtryskiwacz!Koledzy wyżej piszą że zarzuciło wtryski!!??? Jestem posiadaczem seicento 900 i też mam problem z zapachem spalin w zbiorniczku i bulgotaniem w nagrzewnicy. Jak stoi na wolnych obrotach to ciśnienie spalin zatrzymuje obieg płynu chlodzącego...
Witam wszystkich na forum. Mam taki problem ze swoją audi 80 ponieważ jak jeżdżę to bardzo mocno mi sie grzeje. Na początku myślałem,ze to termostat, ponieważ dolny wąż od chłodnicy był zimny. Po wymianie termostatu było wszystko dobrze ale tylko na wolnych obrotach. A jak jeżdżę powyżej 2000 obrotów...
Miałem kiedyś identyczne objawy w VW T3 (wasserboxer) - po wielu poszukiwaniach okazało się że było niewielkie pęknięcie głowicy i ciśnienie sprężania uciekało do ukł. chłodzenia. Uszczelki pod głowica też bym nie wykluczał- nie zawsze objawy są standardowe (takie jak opisałeś), musisz zacząć po kolei:...
A przy wymianie uszczelki była sprzwdzana szczelność głowicy?, może mieć pęknięcie, objaw typowy przy pęknięciu lub lekkim "dmuchnięciu" uszczelki do kanału wodnego, i przy większej prędkości ciśnienie wypycha płyn z głowicy i temperatura szybko rośnie.
najprawdopodobniej będzie uszkodzona głowica należy sprzwdzić kompresję oraz szczelność głowicy ewentualnie mogą występować problemy ze ssaniem
Uszczelka pod głowicą, szczelność głowicy - wystarczy niewielkie pękniecie niewidoczne okiem aby kompresja uciekała i płyn dostawał się w komorę spalania.
Skoro masz zdjętą głowicę, to przy okazji planowania poproś o próbę szczelności głowicy. To może Ci pomóc
Wszędzie, od głowicy po blok silnika, lejący strugą wtryskiwacz, uszkodzone uszczelnienie pomp wtryskowych... Możliwości bez liku, jak nie robiłeś tego nigdy to ciężko będzie Ci zlokalizować usterkę. By wykluczyć same końcówki wtrysku zaślep pompy i wytwórz w układzie paliwowym silnika ciśnienie 5-6...
Na początek zmień termostat. Przypuszczam że nie robiłeś próby szczelności głowicy bo taka ewentualność też może być że jest pęknięta. Możesz podjechac do jakiegoś warsztatu niech zrobią Ci test CO2 gdyby było coś nie tak jeszcze z głowicą to wyjdzie. Ale myśle ze wymiana termostatu rozwiąże sprawe
A więc panowie, na pewno był przegrzany bo wentylator się nie załączał po osiągnięciu temperatury więc wymieniłem czujnik na ten 87 stopni czułości załączania i po problemie, uszczelka była kompletnie wypalona od strony kolektora i ku mojemu sczęsciu to była jedyna przyczyna wycieku a nie typowe dla...
Zacznę od początku: Od jakiś 3-4 miesięcy zaświecała mi się pomarańczowa lampka od oleju, że jest niski poziom, a było ok. Strzeliła mi uszczelka pod głowicą - wymieniłem (planowanie+sprawdzenie szczelności głowicy). Od tego czasu nie mogę odpalić auta, tzn. odpali i gaśnie. Na komputerze błąd 135 camshaft...
Sterowanie działa. Otóż zdemontowałem głowice i popychacze są ok, szczelność głowicy w gniazdach zaworowych ok, uszczelka też wygląda na ok, natomiast tłok i cylinder budzą we mnie wątpliwości. Cylinder wyszczerbiony na samym dole(na żywo wygląda jak by fabrycznie był wyżłobiony), przez co tłok jest...
Szanowni koledzy pacjent to Megane z silnikiem 1.5dci . Wymieniony termostat i zaczęły się problemy z odpowietrzaniem układu a mianowicie rośnie ciśnienie w układzie i węże robią się twarde do tego stopnia że nie można ich ścisnąć . Po wymianie termostatu zgodnie z instrukcją odkręcone 2 odpowietrzniki...
Witam cię kolego słuchaj na początek zrób test na szczelność głowicy i zawartość co w układzie chłodzenia.Jeżeli tu nic nie okaże się to najwidoczniej masz go bardzo zapowietrzonego bądź gdzieś nie ma obiegu i w tym przypadku trzeba pokolei wszystko sprawdzać węże, chłodnica. A jak na teście coś wyjdzie...
Wymieniam pierścienie i zobaczymy Po co wymieniać pierścienie?. Toż przez pierścienie tyle oleju nie weźmie co przez uszczelniacze na zaworach, to raz. Aby sprawdzić, to wystarczy odkręcić korek wlewu oleju do silnika i jeśli podczas pracy silnika daje białym dymem wraz z powietrzem, to oznacza nieszczelność...
Możesz zakupić tester do sprawdzania szczelności głowicy na alle.... za ok 10 zł i potwierdzisz lub wykluczysz głowicę . Dywaniki w środku suche ??? W dzisiejszych czasach to cena i przebieg do uzgodnienia więc te 240 000 to licznik widzi , a przebieg może być o wiele wyższy .
Wiem, że temat był już poruszany nie raz, ale opiszę mój przypadek: Objawy: - wygania płyn chłodniczy przez zbiornik wyrównawczy - nierównomierne ogrzewanie wnętrza ( raz jest , innym razem dmucha zimnym ) - silnik nie przegrzewa się , trzyma temperaturę Co było już zrobione/sprawdzone: -...
Witam, mam problem z moją astrą otóż wymieniłem uszczelkę pod głowicą, pierścienie na tłokach, uszczelniacze zaworów, termostat. Teraz(nie sprawdzałem wcześniej gdyż mieszał się płyn z olejem) po odpaleniu silnika gotuje wodę, wąż za termostatem jest zimny (tak jakby sie nie otwierał termostat) a jest...
Ja bym dalej obstawiał głowicę jeśli po odpaleniu przewody wody puchną to kompresja dostaje się to układu chłodzenia, miałem taki przypadek w vito tester szczelności głowicy też nic nie pokazał .
Sprawdź szczelność głowicy, zamiast świecy montuje się odpowiednią przejściówkę i podaje ciśnienie z zewnątrz i jak ucieka to będzie widać, czy przez zawory np słychać i można wyczuć, że leci przez wydech, lub do wtrysku to wtedy są uszkodzone zawory, jeżeli wyciągnie się bagnet od oleju i stamtąd wylatuje...
Sprawdzić szczelność głowicy, na nagrzanym silniku mogą się pojawiać pęcherzyki powietrza w zbiorniku wyrównawczym, nadpalone gniazda zaworów tez daja podobny efekt. Spróbować na nowych świecach.
Może być bo żeby uzyskać odpowiednią moc (moc w maluchu to fajnie brzmi :D ) trzeba wcisnąć więcej "gazu" a przy tak niskiej kompresji są większe straty. Wykręć świece i wstrzyknij strzykawką trochę oleju( gęstego) najlepiej przekładniowego (do skrzyni biegów) następnie w miarę szybko wkręć świece i...
Okazało się, że był problem ze szczelnością głowicy (jakieś pęknięcie)
Witam, mam problem ze wskaźnikiem temperatury płynu chłodniczego, wskazówka po rozgrzaniu idzie do końca na czerwone pole. Woda się nie gotuje, termostat otwiera, wentylator się załącza, mierząc temperaturę węży wodnych spirometrem jest ok. Czujnik temperatury wymieniony, licznik podstawiałem drugi i...
Nie zauważyłem, że mowa była o 1.6 a Ty posiadasz 1.3. Dodano po 19 Z tego tematu znalazłem super poradę: cyt" : Sprawdź szczelność głowicy, zamiast świecy montuje się odpowiednią przejściówkę i podaje ciśnienie z zewnątrz i jak ucieka to będzie widać, czy przez zawory np słychać i...
Tylko powrót to rurka o przekroju 1mm wewnątrz, jak piszesz wraca do pompki, pienienia się oleju też nie stwierdzam. Przedmuch ciężko określić przy tym silniku ale wszystko było sprawdzane szczelność głowicy, tuleja, tłok, pierścienie w idealnym stanie. Przy ciśnieniu 40bar raczej by odpadał przedmuch.
Witam, jak to lpg to wykroploną wode z wydechu wywala, zrób dłuższą trase to wypali, ale ja o innej sprawie, wymieniłeś pierścienie i uważasz że naprawiłeś to złożenie? taka operacja wymaga wywalenia silnika jego demontaż (mam nadzieje że olej dałeś świeży) a w naprawie silnika najwiecej kosztuje robocizna,...
Sprawdzałem szczelność głowicy i jest szczelna, ale robokop łapka w górę!!! To jest bardzo ważne!!! Może jescze jakiś pomysł? Dzieki urzytkownikowi piotrek25801 który podesłał mi plik pdf ustaliłem wznios krzywek wałków rozrządu (8,5mm). Dzisiaj pomiary. Co do popychaczy hydraulicznych to czy...
W testach na szczelność głowicy, ani przy pomiarze ciśnienia też nie wyjdzie?
Którą śrubą i jak podkręcałeś dawkę paliwa? Co do wtrysków to kiedyś też po wymianie końcówek nie widziałem różnicy, a stare już lały. Po miesiącu poszły ponownie na sprawdzenie bo się nam to nie podobało. Okazało się, że ustawione były na za niskie ciśnienie otwarcia. I pojawiła się różnica w mocy....
Czy odpowiada on za zwiekszenie dawki paliwa podczas rozruchu zimnego silnika Nie. To jest tylko zwiększenie wolnych obrotów na zimnym silniku. W środku pompy jest połączona z główną dźwignią gazu. Dawka tzw rozruchowa jest włączana automatycznie po zatrzymaniu silnika. Wyłącza się po osiągnięciu...
jest w nim woda. Co może być przyczyną takiego zjawiska? Czyżby woda w komorze spalania? Ale gdzie jest woda ? Chłodnica zalana wodą czy woda jest w oleju ? Jeżeli był rozmrożony i został poklejony tylko blok bez sprawdzenia szczelności głowicy to dupa nie remont . Czyżby woda w komorze spalania?...
Witam Problem polega na tym ,że podczas jazdy powyżej 3 tys. wyrzuca płyn chłodniczy korkiem .Natomiast jeśli samochód jeździ do 2,5 tys. obr. to wszystko jest ok. W zbiorniczku na ściankach znalazłem niewielkie ilości sadzy . Samochód nie kopci ,natomiast co jakiś czas idą pęcherzyki powietrza...
Poprawiłem w temacie, oczywiście BKC. Uszczelniacze na pompowtryskach to już nie moja działka wiec auto idzie do mechanika. Zastanawiam się czy można sprawdzić jakoś szczelność głowicy. Spróbuje zaślepić na ciepłym silniku powrót z pompy i podać 7 bar z kompresora na zasilanie pompy.
Skoro podnosi się stan płynu to jednak sprawdź szczelność głowicy
Widać po zdjeciu pokrywy że olej jest podawany. Co do uszczelnienia to chodziło mi o sprawdzenie szczelności głowicy.
Tak jest taka możliwość i od tego trzeba zacząć.Zdemontować EGR i sprawdzić na szczelność .Głowice zostaw na potem.
Dzięki za chęci, nie jestem mechanikiem ale klientem który pierwszy raz bada sprawę i musi podjąć decyzję co robić ... Znalazłem co prawda dane ale w silniku 1.3 - "Nie mogą one wystawać więcej niż 0,07 - 0,13 mm, przy czym maksymalna różnica pomiędzy cylindrami nie może przekraczać 0,04 mm" i szczerze...
Należy zacząć od sprawdzenia układu rozrządu. W trakcie wymiany, która będzie Pan przeprowadzał, proszę zweryfikować ustawienie z użyciem odpowiednich narzędzi. Z opisywanych objawów można wnioskować, że coś jest nie tak z synchronizacją wału korbowego i wałka rozrządu. Drugim problemem, który może...
Witam. Jeśli jazda z uszkodzonym wtryskiwaczem trwała zbyt długo to katalizator został uszkodzony (przegrzany?) lub padł kolejny wtrysk (paliwo ?) . Proponuję kontrolę ciśnienia sprężania -zdarzają się przypadki utraty szczelności głowicy na gniazdach zaworów. Powodzenia.
A szczelność głowicy była sprawdzana ?
wymiana pierscieni panewek korbowodowych sprawdzenie szczelności głowicy, wymiana zaworów i uszczelniaczy, kpl uszczelek czyli wszystko co było do zrobienia razem z regulacja zaworów
przyczyną przegrzewania się silnika i bulgotania okazał się zatkany ten cienki wąż który idzie do zbiornika wyrównawczego , ale zmieniłem też przy okazji termostat (stary sprawdziłem w garnku był sprawny) zrobiłem tak że test szczelności głowicy , i też było OK .
jasne że napisze ale nigdy nie przekroczę 300zł (no nie licząc kluczy ) No i jak sie uda jaka satysfakcja (C.O też sam sobie zrobiłem a chcieli 12000 wyszło 4800 a jestem informatykiem z zawodu) Gratuluję wobec tego, tym niemniej podliczmy raz jeszcze: - uszczelka głowicy, - pasek rozrządu, -...
Jasne, że mam. Proxxon 6-30 Nm, kątomierz jonnesway. Za DROGA i czasochłonna impreza + planowanie 50 zł + test szczelności by powtarzać całą robotę. Ponoć nawet rysa na głowicy ma znaczenie w szczelności czy ten kawałek metalu który się wbił sprawi problem?
Witam .Nie ma czegoś takiego jak " sprawdzenie pierścieni na wale korbowym" bo ich ta nie ma. Można sprawdzić szczelność pierścieni na tłokach, sprawdzając przyrządem z manometrem lub wlewając na tłok naftę ( mniej precyzyjna metoda ale prosta). Jeśli masz zdjętą głowicę to można tak sprawdzić szczelność.Skoro...
Witam. Zaczynając od początku - Passat B5 1,9 tdi, 130 km silnik AWX: Ubywał mi płyn chłodniczy ze zbiorniczka, zero przecieków, chłodnica nowa (wymieniona pół roku temu), wymieniony czujnik temperatury podwójny (bo wyskakiwały błędy) a płyn nadal uciekał w tempie coraz większym - chociaż ustaliliśmy,...
Zmień mechanika... Raczej to kombinator naciągacz... Ale by nie doprecyzować, to wyciek był oleju napędowego? środka chłodniczego czy oleju. Zapytaj mechanika kto oszczędza przy wymianie uszczelki głowicy i planuje głowicę bez sprawdzenia szczelności płaszcza wodnego(bo zapewne na nim wystąpiło pęknięcie), ...
Jeszcze nie mierzyłem szczelinomierzem tej szczeliny - jak zmierzę (dziś albo jutro) to dam znać. Tuleje i tak będę podnosił bo 2 są opuszczone i właśnie na tych miałem małe przedmuchy. Przy okzacji opracowałem łatwy i tani sposób sprawdzenie szczelności płaszcza wodnego :) (wydaje mi się że skuteczny)...
Szczerze mówiąc to ja bym głowicę zrzucił. Tam masz rozrząd na popychaczach więc rozrządu nawet nie będziesz ustawiał. Wypucować głowice skontrolować dać do planowania można zrobić próbę szczelności na naftę skontrolować przylgnie jak będzie trzeba to dotrzeć zawory na "wiertarkę i wężyk paliwowy. Skontrolujesz...
Moje pytania: 1. W głowicy widać, że jeden wydech cały zaolejony - pytanie czego to przyczyna? 2. Olej w filtrze powietrza, jaka przyczyna? 3. Jak się reguluje te długie popychacze olejowe tzn jak na nowo je ustawić z klawiaturą i jak sprawdzić czy są dobrze czy źle ustawione? 4. Czy przy fabrycznie...
Witajcie. 4 lata temu miałem wymienianą uszczelkę pod głowicą. Około miesiąc temu Samochód zaczął mi wywalać błąd , że nie ma płynu. Po odkręceniu korka ciśnienie wypychało spowrotem płyn do zbiorniczka. Kupiłem tester CO2 spawdziłem i okazało się, że silnik pompuje co2 do obiegu cieczy. Mechanik...
Witam na początku zaznacze że nie jestem żadnym mechanikiem i moja wiedza pochodzzi tylko z tego co przeczytam lub oglądne :) Posiadam Pasata B5 1.6 benzyna/gaz silnik jak w opisie AHL kupiłem ten samochód rok temu i wszystko było ok do czasu aż z rury nie zaczął pojawiać się biały dym na...
Jeśli masz olej w wodzie to raczej na pewno głowica nie będzie ok, co prawda nie napisałeś jaki masz silnik, ale wnioskuję że AAZ, .Daj wpierw głowicę do sprawdzenia szczelności płaszcza wodnego, zaopatrz się w stosowne blokady do ustawienia rozrządu i kilka specjalistycznych kluczy - imbusy do kolektora...
Najpierw przykręć stopkę do głowicy bez wałka i sprawdź otwór na wałek, czy nie ma przesunięcia. I już powinna być przysłowiowa "działa" za taką poradę. Dwie rzeczy - założyciel wątka grzebie sam w garażu, a nie żaden mechanik - przecież to tragiczny i niedopuszczalny błąd. Rzecz druga - nawet stopek...
"wygięta" nie jest, Gdyby była wygięta, to nawała by się albo do wyrzucenia, albo do kompletnej obróbki. Nie ma sensu zakładać jak była ściągana na uszczelkę,chyba że była ściągana z innego powodu to by można było odpuścić szlifowanie. Jakaś nowa filozofia widzę. Głowicę zawsze po zdjęciu sprawdza...
witam! Jestem przekonany że masz jakąś awarię w elektryce - czujnik położenia wału może być na dobrej drodze do pełnego uszkodzenia - może wiązka jest gdzieś przełamana i powoduje takie objawy albo kostka przyłączeniowa. Może moduł zapłonu szwankować. Co ze świeczkami. Dużo rzeczy jest do diagnozy...
Skąd masz pewność że głowica nie jest popękana, oddawałeś ją do zakładu na sprawdzenie szczelności czy stwierdziłeś wzrokowo? Głowice oczywiście trzeba splanować. Ja Ci tylko podpowiem żebyś założył metalową uszczelkę i będzie po sprawie. Mam jeszcze pytanie czy te 130 kucy jest fabrycznie czy kręciłeś...
-temperatura silnika nie podnosiła sie podczas jazdy na trasie (nawet po przejechaniu około 200km) w związku z czym gaz przelaczał sie na benzyne - po zatrzymaniu spod maski wydobywał sie "dymek" i czuc było spalenizne (po odwiedzeniu mechanika, powiedział ze jest to spowodowane wyciekiem oleju) -na...
Witam Tak jak w temacie mam pytanie jak sprawdzacie szczelność zaworów przy wymontowanej głowicy [ przed remontem i po remoncie ] . Ja to sprawdzam przez zalanie naftą , ale słyszałem o sposobie sprawdzenia wakuometrem przez zrobienie podciśnienia w kolektorze , tylko nie znam szczegółów [ parametrów...
Witam kolegów. Znalazłem sporo takich testerów różnych firm. Czy te testery sprawdzają się w praktyce oraz czy diagnoza testerem jest 100% aby wykryć nieszczelność komory spalania. Proszę o opinię.
Zależy ile ci zbierze przy planowaniu wtedy dobierasz uszczelkę pod głowicę zaworów nie pogłębiasz sprawdzasz szczelność płaszcza wodnego ewentualnie zaworów... do planowania głowica musi być goła bez kolektorów wałków itp. Czy w płynie chłodzącym nie widać śladowych ilości oleju ?
na samym prawym górnym rogu silnika w miejscu założenia uszczelki jest wyciek.Żadnej z wymienianych uszczelek nie widziałem na oczy.Blok nie był planowany tylko głowica.Co do sprawdzenia szczelności to 1 razem nie była sprawdzana, 2 założenie uszczelki bez planowania,3 zgodnie z paragonem dostarczonym...
Z tego co pamiętam to była różnica bo ja próbowałem do 2.0 wsadzić od 1.8 i coś tam nie pasowało ale już nie pamiętam o co dokładnie chodziło, natomiast mam głowicę do 2.0 po sprawdzeniu szczelności i planowaniu, ale u mnie poszedł blok i skończyło się na wymianie silnika, stąd mam luźną głowicę jeśli...
Myślę, że głowica do zdjęcia ponownie i sprawdzić szczelność. Do tego jeżeli docierałeś zawory, to dobrze byłoby sprawdzić luzy, czego zapewne nie zrobiłeś. Co do wycieku oleju to połamałeś pokrywę zaworów /na narożnikach i w miejscach wkręcenia śrub/, gdyż jej dokręcanie też trzeba zrobić z głową i...
Witam! Jakbyście radzili zabezpieczyć stałą głowicę plujki na czas dłuższej przerwy w użytkowaniu? Okresowe uruchamianie raczej nie wchodzi w grę - drukarka ma iść na strych, gdzie będzie stanowić "zimną rezerwę". Przepłukać ją wodą, jakimś alkoholem, czy może innym specyfikiem? Jeśli tak, to...
A kopci na gęsto-biało? Bo jeśli tak woda z ukł. chłodz. dostaje się do komory spalania i wydziela się para wodna z wydechu. Ale to by kopcił naprawdę jak z parowozu, powód - uszczelka pod głowicą. Zrób próbę szczelności układu chłodzenia pod ciśnieniem. A test na CO2 mówi o tym czy spaliny nie dostają...
jak dasz głowice do regeneracji to cie obedrą ze skóry możesz sam sprawdzić szczelność zaworów naftą,ropą, gorzej z planowaniem głowicy bo to trzeba zrobić chyba że sam jakoś sprawdzisz równość .Pamiętaj o wyciśnięciu oleju z popychaczy .A pasek (książkowo trzeba go wymienić po każdym ściągnięciu chociaż...
Witam, Ostatnio mam same problemy z moim golfem. W kwietniu poszła mi uszczelka pod głowicą, więc ją wymieniłem, głowice oddałem do gościa, wyszlifował sprawdził na szczelność itp. Wszystko było ok. aż do dzisiaj gdy chciałem dolać płynu do chłodnicy i zobaczyłem tłuste plamy niby płyn zielony...
dariusz, głowicę i szczelność zaworów sprawdza się bardzo prosto, zapinasz zawory odwracasz głowicę do góry nogami, poziomujesz i zalewasz benzyną, albo ropą, naftą, i zostawiasz na 15 minut jeśli płyn nie przeciekł do kanałów, znaczy szczelne. jeśli gniazda są dobrze dotarte to nawet bez sprężyn powinny...
Nie ma to jak uczyć się fachu na własnym samochodzie. Głowicę po przepaleniu uszczelki, oddaje się do splanowania i sprawdzenia szczelności w wątpliwych przypadkach ( kiedy są wszelkie objawy, a uszczelka cała). Teraz nie wiadomo - czy zostaje bąbel powietrza w głowicy, czy faktycznie kompresja bije...
Korek oryginalny z serwisu BMW. Głowica została sprawdzona pod względem szczelności płaszcza wodnego wszystko było ok dodatkowo zostaly dotarte zawory. Uszczelka pod głowica nowa. Teraz gdy jest wyjęty termostat zobaczyłem ze po około 4 km zaczęła temperatura dochodzić do czerwonego pola, dodatkowo...
Głowica po planowaniu, miałem składać ale przypomniał mi się test na szczelności zaworów przy użyciu nafty, jeden zawór przepuszcza od razu, reszta trzyma od godziny. Ktoś mi powie który kanał olejowy w bloku jest kanałem zasilającym głowicy?
Witam, mam opla astre h z silnikiem 1.6 benzyna+gaz (Z16XER). Problem polega na tym że miesza się płyn chłodniczy z olejem silnikowym. Kompresja w cylindrach wynosi po 6 bar więc jest to zdecydowanie mało (znalazłem informacje że ten silnik powinien mieć ok. 14bar), moje przypuszczenia padły na uszczelkę...
Witam. Jak można sprawdzić szczelność uszczelki pod głowicą? Mam polo 86c z 1990 r. z instalacją LPG. Przynajmniej raz w miesiącu muszę dolewać płynu chłodniczego, tak ok. 0,5 litra. W miesiącu robię ok. 700 kilometrów. Czy wina może tkwić po stronie LPG? Dzięki za informacje.
Dolej płynu w zbiorniczek wyrównawczy do pełna i nie zakręcaj korka dodaj gazu do 2 - 2,5 tys. obr. i tak trzymaj przez jakieś 30 s. zobacz co się dzieje w zbiorniczku. Jeżeli będziesz miał mały gejzer to znaczy że puszcza gdzieś ciśnienie do układu chłodzącego (typowy objaw nieszczelności uszczelki...
Dostała się woda ? skąd, z układu chłodzenia, czy z kałuży ? Głowicę sprawdza się na szczelność i ewentualne pęknięcia, nie wymienia od razu na nową. Uszczelki oczywiście obowiązkowo nowe
robię to w firmie i tam robią wszystko kompleksowo tzn.planowanie głowicy,frezowanie i docieranie gniazd zaworowych,wyniana uszczelniaczy na zaworach,poza tym sprawdzenie szczelności
Witam Jak kolega Andrzej pisze najpierw trzeba sprawdzić szczelność na tulejach [oringi ], a po tym dopiero głowica i inne [ blok ] Przestarzałe oringi uszczelniające tuleje , to najczęstsza przyczyna dostawania się wody do oleju . Pozdrawiam
Samo ustawienie zapłonu raczej nijak się ma do kopcenia,co do utraty mocy to owszem.Nie miałem doczynienia z tym silnikiem więc na temat ustawienia rozrządu się nie wypowiem .Dwa pytania; -czy głowica była planowana i sprawdzona na szczelność -czy silnik nie został zagotowany(zapieczone pierścienie,brak...
Sprawdź przy okazji szczelność płaszcza wodnego głowicy.
Odświerzam temat ,głowica planowana ,wymienione uszczelniacze ,wszystko dokładnie poskładane,wymieniony olej,filtr,rozrząd ,płyn i znowu ubywa płynu i robi sie masło.Nie widziałem na niej uszkodzeń ale niestety nie zleciłem sprawdzenia na szczelność.Teraz już niewiem czy znowu zwalać głowice czy kupić...
O boże, dlaczego nie planowałeś głowicy? Dlaczego nie sprawdzałeś szczelności? Klient powiedział, że nie wiąże przyszłości z tym autem? Co za podejście. No to może je zawieźć do złomiarza, a Ty nie rób więcej takich rzeczy. Na pewno zatkany któryś kanał olejowy resztkami uszczelki albo innymi
