Pompa na stół i powiedzą czy winna jest tylko elektronika sterująca pompy lub czujnik, czy mechaniczne zużycie pompy, na kompie ciężko sprawdzić czujnik obrotów pompy. Najlepszy oscyloskop, ale kto dzisiaj ma go na wyposażeniu. Sterownik sam ma problem z odczytem prędkości obrotowej wałka(gdzie powinna wynosić połowę obrotów silnika) i stąd błąd. Kiedyś...
Witam i dziękuję kolegom z zainteresowanie się moim problemem. Może opiszę dokładniej jak przebiega praca mojego golda, dodam, że filtr był sprawdzany przez serwisanta, głowic termostatycznych na grzejnikach nie posiadam, jedyna regulacja temperatury to regulator pokojowy Tech 292, kocioł nie ma podłączonej pogodówki, budynek stary, cegła pustak, nie...
tyle że tam jest taki prosty ecu na laptopie tester delphi 150 nie widzę tam możliwości odczytu prędkości obrotowej silnika ani pompy , w innych autach są te paramenty widoczne podłączyłem stary laptop z ford scan to tylko wyskoczył błąd brak synchronizacji pomy z wałem Dodano po 2 Sygnal z czujnika walu jest, widzi pompe ECU, ale zbyt male cisnienie...
Planuję zakup kotła, zebrałem różnicę w poszczególnych modelach: GOLD + nieco mniejsze zużycie gazu nominalne bo moc dla cw.u. 19 kW (Silver 24 kW), jak znalazł dla niskiego zapotrzebowania na c.w.u. + ok 4 cm niższy niż silver + współpraca z regulatorem EASY REMOTE oraz OpenTherm CR11011 + Podłączenie regulatora z sygnałem 0-10V + płyta sterująca...
aktualizacja: 6 maj dodane około 160 kolejnych skrótow Witam, ponieważ nigdzie nie znalazłem w internecie porządnej listy używanych skrótów OBD2 PIDS używanych w systemach diagnostycznych w trybie Live Data, pozwoliłem sobie rozpocząć wątek tychże skrótów. Ponieważ zdaję sobie sprawę, że to co wypisałem to jest tylko mała część mam do Was prośbę o ewentualnie...
W pozostałościach po moim tacie znalazłem w garażu fajną dość mocną pompę obiegową która oczywiście nie jest mi potrzebna. Znajduje się na niej napis zrobiony grubym flamastrem "SPRAWNA " . Chciałbym ją sprzedać ale muszę wiedzieć na 100% czy jest sprawna - jak to sprawdzić w domowych warunkach ?
sorry że nie odpowiadałem .co do pytania fds (stary tester )nie potrafi nic . wds może w trakcie pracy silnika sterować otwarciem zaworu wolnych obrotów , kątem zapłonu ,przekaźnikiem pompy paliwa ,ale na 100% nie steruje wtryskami .czyli parę rzeczy można wysterować , ale nie wszystko
witam kupiłem silnik z wózka widłowego który okazał się praktycznie cały do remątu i mam pytanie jak sprawdzić najprostrzym sposobem w domowych warunkach czy pompa oleju jest sprawna bo nie chce kupować niepotrzebnych części ani później odkręcać miskę drugi raz bo pompa będzie trup,
Cześć chciałbym sprawdzić wydajność pompki do paliwa(do zbiornika )czy ma wystarczające ciśnienie jak to można zrobić?? polonez 1,6gli 1995rok
Witam W jaki sposób sprawdzić pompę olejową z silnika, oczywiście przed założeniem jej do silnika, by być pewnym, że pompa jest sprawna na etapie przed montażem i szukać ewentualnie gdzie indziej skutków niskiego ciśnienia?
Witam. Mam taki mały problemik. Nie odpala z powodu pompy paliwowej (nie chodzi). Czy wiecie jak ją sprawdzić bez wyciągania baku? Napięcie jest napewno bo mierzyłem, zmierzyłem także oporność między + i - i wyszło około 1 Kilo, czy to prawidłowa wartość? Bardzo dziękuję za wszystkie porady. Pozdrawiam !!!
Opel omega 2.0i 16v '95 Podpinałem ją pod tester diagnostyczny i wyskoczyły takie błędy -nieprawidłowy sygnał obrotów -sonda lambda,sygnał za niski,napięcie się zmieniało -przepływomierz -przekaznik pompy paliwa,niskie napiecie Jest załozona instalacja gazowa,na gazie odpala,na benzynie nie chce odpalić a jak juz sie uda po długim kręceniu to trzeba...
Sprawdź czy widzi obroty testerem. I prawidlowe temperatury. I czy przy kreceniu rozrusznikiem nie zrywa polaczenia.
Czyli czas zacząć od diagnozy. Odpiecie czujnika - zły pomysł. Podpięcie testera i obserwacja obrotów rozrusznika na ciepło wiele wyjaśni. Jeżeli są obroty - pompa do naprawy. Nie ma- rozrusznik, akumulator. A wy się pogryziecie ze swoimi racjami. Bo w sumie każdy ją ma ale najpierw panowie DIAGNOZA.
Może mi ktoś wyjaśnić co daje test przelewowy na pracującym silniku? Dla każdego testu przelewowego jest podana wartość maksymalnego przelewania w określonym czasie przy określonych obrotach. Każdy wtryskiwacz przelewa, nawet najlepszy, ale jeżeli zaczyna przelewać za bardzo (a najczęściej wtedy także pompa ma już przebieg i zmniejszony wydatek maksymalny)...
Podłącz pod tester. Zwróć uwagę na obroty wału pompy. Często objawy podobne do zapowietrzenia daje hallotron a nie zawsze od razu wywali P1345. Oczywiście nie neguję możliwości zapowietrzania...
Witam.Mam pytanie.Jakie powinno być ciśnienie na pompie wysokiego ciśnienia w BMW B38,1.5 benzyna 2017r.Na testerze pokazuje na biegu jałowym 200 bar.Czy to prawidłowa wartość?Pompa była podmienia na drugą,czujnik ciśnienia na listwie też.Objawy ( po odpaleniu wchodzi na wyższe obroty,później zaczyna trząść silnikiem).Po jakimś czasie jak dłużej pochodzi...
Robiłem diagnostykę, błędów nie ma ( robiłem tanim testerem). Samochód ma 330kkm i zmierzę jeszcze ciśnienie benzyny, może pompa ma już dosyć...
Zrób diagnostykę, może błędy coś podpowiedzą. Uszczelka nie powoduje gaśnięcia samochodu po dodaniu gazu i długiego odpalania. Raczej byłby to problem z zasilaniem w paliwo. Duże ciśnienie w układzie chłodzenia i szybkie nagrzewanie się (brak odbioru ciepła przy zakłóconym obiegu chłodzenia) z dużym prawdopodobieństwem wskazuje na uszczelkę albo pękniętą...
Teoretycznie po wymianie czujnika obrotów pompy wtryskowej powinno się kalibrować pompę wtryskową na stole probierczym. Tyle teorii lub opinii z boscha. Z praktyki jak jest problem to wystarczy przestawić trochę w lewo lub w prawo czujnik obrotów co przyśpieszy lub opóźni kąt wtrysku pompy. Czujnik obrotów można też sprawdzić za pomocą specjalnego testera...
a w testerach nazywa sie to "przyuczenie pompy" , W których testerach podaj nazwę oprócz "chyba clipa"
Nie wyświetla usterki silnika - to znaczy, że kontrolka świec się nie zapala? Czy jednak sprawdzałeś błędy testerem i ich nie ma? Jeżeli nie ma żadnych błędów i gaśnie po nagrzaniu silnika - to może być, że czujnik CHT temperatury silnika jest uszkodzony lub jego wiązka. W oprogramowaniu jest zaimplementowany system ochrony silnika przed przegrzaniem,...
Pisałem że dobrze jak byś podał numer podwozia wtedy można sprawdzić go w systemie. Jeśli jest błąd dotyczący ciśnienia w skrzyni korbowej to może to być też przyczyną sterownik wchodzi w safe mode i ogranicza obroty, do tego jeszcze sprawdził bym turbo czyli wykonał pełny test silnik i turbosprężarki (zwróć uwagę na prędkość turbosprężarki) i moim...
Tester sie komunikuje.Wszystkie bezpieczniki sa ok.Blad w tlumaczeniu na polski oznacza"Naped magistrali danych,monitorowanie oprogramowania"Tester widzi w parametrach nawet obroty wału na rozruszniku,ale nie zapala,nawet po wysterowaniu pompy paliwa na krotko.
Czytając fora, typowe usterki grzania, to spalona grzałka, uszkodzony czujnik obrotów pompy lub spalony przekaźnik. Moja zmywarka miała trochę inną usterkę, otóż grzałka posiadała przebicie do obudowy. Teoretycznie usterka łatwa do wykrycia, jednak instalacja w moim domu posiada wyłącznik różnicowo-prądowy, który to o dziwo nie zadziałał, dlatego nie...
Jeszcze nie wiem, ale dzisiaj wieczorem się zorientuję, bo mam podobny problem, ale nie w takim stopniu. Moim Renault Megane 1,4 8V jeszcze da się jeździć, ale to kwestia czasu. Węże już twardnieją i przestaje grzać, ale jeszcze nie dymi na biało. Tester wykazuje śladową obecność spalin w płynie. U ciebie to ewidentne jak dymi na biało i nie ma co sprawdzać....
Możesz użyc również testera Pomp Wtryskowych , tester ten ma funkcje testowania i czyszczenia nastawnika dawki , który sprawia najwięcej kłopotów. tester TP3 firmy Delta Tech Elektronics . TP 3 przeznaczony jest właśnie do pomp Boscha VP36, 37.
Auto jak w temacie. Nie wkręca się na obroty - jest w trybie awaryjnym. W zeszłym roku miało zamontowany nowiutki EGR a teraz m in ma od niego błąd. Obroty pompy widzi na testerze. Teraz pytanie czy PSG16 padł czy elektroniczny egr Walbro. Zawór po włączeniu zapłonu piszczy, zaś próba jego wysterowania z testera x431 kończy się niepowodzeniem. Miał...
Obroty podczas kręcenia rozrusznikiem tester pokazyje 248 obr/min. Żarówka 21W na zasilaniu pompy świeci w czasie rozruchu bez żadnych zaników.
Przy wypracowanej pompie CR zawsze tak jest, że przy zimnym paliwie dobije do wyższego ciśnienia, bo po prostu zimne paliwo ma wyższa gęstość. Pompa do regeneracji. Testy przelewów były robione na wolnych obrotach, czy próba sterowana była testerem? Ale skoro podajesz czas, to chyba na wolnych obrotach i te przelewy są już bardzo wysokie, choć jeszcze...
Zasilanie sprawdzić nie problem ale przydal by się jakiś tester by sprawdzić błędy,lub zobaczyć czy podczas kręcenia ster widzi obroty pompy (dokładnie o połowe mniejsze)jak ster na pompie na pewno sprawny i pompa też to problem w zapowietrzeniu lub CAN.No chyba że po właczeniu zapłonu miga mil,no ale mówię tester by sie zdał .
Podłączyć tester i zerknąć w parametry. Możesz mieć uszkodzony regulator ciśnienia na pompie.
Piszesz,że pompa status OFF,a potem że obroty 800.Ja zawodowo regeneruję pompy od lat i takich dziwnych odczytów nie widziałem.
Wygląda to na problem z zacinaniem się zaworka dawki na pompie wtryskowej. Najpierw należałoby podłączyć jakiś tester i zczytać błędy(proxia,laser,euroscan).
Jeżeli dół ma niezły, a dopiero powyżej 2800 obrotów słabnie - sprawdziłbym gruchę łopatek kierownicy i same łopatki (czy układ nie jest przytarty). Na wolnych obrotach zdejmujesz wężyk z króćca gruchy - sztanga ma płynnie i bez zacięć powędrować w drugie skrajne położenie (tak w ciągu pół sekundy), a po założeniu wrócić z powrotem na miejsce. Druga...
Wyświetlacz testera Rzeczywisty początek wtrysku Silnik pracuje na biegu jałowym, w temperaturze roboczej Wszystkie odbiorniki wyłączone Wskazówka: Podana tu wartość odnosi się do silników o podstawowym zastosowaniu. 1,8 ... 2,8 °OWK Dotyczy zacisków: 7, 22, 51, 67 Dodano po 2 Pożądana masa paliwa Silnik pracuje na biegu jałowym, w temperaturze roboczej...
W przypadku nietłoczenia paliwa przez jedną z sekcji pod obciążeniem pompa może wytworzyć żądane ciśnienie ale spada jej wydajność (mniej paliwa przetłoczy). Jeśli wtryskiwacze są szczelne na przelewach to ta mniejsza ilość paliwa może im jeszcze wystarczyć do pracy. Ale to tylko takie moje hipotezy co do tego zaworka. Uszkodzenie jednej z sekcji w...
Trzeba tester i sprawdzić korekty wyuczone ,dane z MAP ,MAF( zależy co tam jest),napięcie tylnej sądy ,prąd pompy jonowej i wartość lambda. To są parametry które rozumie może 20 % warsztatów, także nie wiem czy poradzisz. Sonda U1 jak widzisz ma zasilanie na pinie 3 (musi być po odpaleniu) a drugi koniec 1 to sterowanie masą z ECM. Jak przyłożysz tam...
Kolego testerem Tech 2 nie tylko odczytuje sie błędy ale i mozna wiele innych rzeczy posprawdzać, przez odczyt wartosci mierzonych , adaptacje , programowania ,.... i test urządzeń. Trzeba było odrazu sprawdzić czy w momencie wysterowania przekaznika pompy paliwa odzywa sie pompa. Możesz sprawdzić tez czy sterownik widzi sygnał obrotów. Jelśi nie bedzie...
Żeby doprecyzować. Jak silnik odpali z odpiętym zaworem regulacji ciśnienia to jest w trybie awaryjnym, obroty dochodzą do 4tyś. Wartości ciśnienia podawane przez tester to odpowiednio na biegu jałowym 460Bar a przy 4tyś obr/min 560bar. Ani grama więcej, silnik nie gaśnie. Z tym, że jak już silnik pracuje to z zaworu bezpieczeństwa na listwie CR wypływa...
Co do testera muszę poszukać, co do silnika: dwie opcje, wydech o zbyt małej przepustowości ( 250?), lub pompa paliwa nie ma wydajności. Silnik bez obciążenia, musi bez problemu osiągać obroty max.
Popieram kolegów tylko tester najlepiej podłączyć pompę i odczytać błędy. Można jeszcze rozebrać pompę górną jej część i zobaczyć czy nie ma opiłków na czujniku obrotów. Jak będą to wiadomo zmieliło. Pozdrawiam
Podepnij tester może coś z błędów wyrzuci, może to być początek końca pompy wtryskowej lub jej sterownika.
To nie zgadywanki a eliminacje poszczególnych rzeczy po kolei począwszy od najprostszych. ] Tak? No to wymieniamy po kolei: pompa, potem "czujnik filtrem paliwa" (nie wiem co to )i olej bo gaśnie auto . :D Potem wymieńmy sterownik, cewkę wiązki a najlepiej cały silnik. Gdyby się przejechał tym autem z testerem to jak by zgasło dowiedział by się kilka...
na rozruszniku nie wiem jakie ma obroty, ale na słuch, ma takie jakie powinny być, a jak sprawdzić ciśnienie paliwa? bo jestem dość zielony. Dobre, dobre. Sens pytania - jak tester widzi obroty sinika w czasie kręcenia rozrusznikiem. A ciśnienie - wykręć regulator z pompy i zatkaj palcem, jak utrzymasz to znaczy że jesteś silny jak tur.
Ta usterka powstała sama, czy po jakiejś naprawie? Podłączany był pod tester? Przyczyn może być wiele, np. pompa paliwa, rozrząd itp.
bmw jest na pompie wtryskowej Vp 44 pompa wytwarza cisnienie,popuszczalem rulki tuz przy wtrysku i ropa pryskala na wszystkie strony... przy kreceniu obroty normalnie widac na testerze,mase zasysanego powietrza nawet dawke wtrysku...bleddow nie ma w pamieci... mysle ze to bedzie jakis problem od strony elektronicznej... tylko nie wiem gdzie szukac......
ciśnienie wraca do admosferycznego po 30 sek. Aby silnik mógł zapalić muszą być spełnione 2 podstawowe warunki ciśnienie powyżej 120 bar i silnik musi wykonać 4 pełne obroty. Może winnna jest pompa w zbiorniku zbyt niskie ciśnienie. Pozatym przecież można podłączyć do testera i stwierdzić jakie są wartości ciśnień i co się dzieje podczas rozruchu
A może brak obrotów silnika ? tester pokazuje jakieś błędy ? COS OD SIEBIE.....!!!! Czego oczekujesz po tak mizernym opisie ? Brak reakcji podczas rozruchu ? , bo po włączeniu zapłonu nie będzie pracować... Zasilanie na pompę jest podczas rozruchu...mierzone na wtyczce do zbiornika.? Coś więcej ?? Sorry , ale na razie nic więcej nie jestem w stanie...
mam w 100% to samo .... pompa i wtryski po profesjonalnej diagnostyce-są ok, na chwile obecną podejrzenie pada na czujnik na wale, gdyż tester nie pokazuje obrotów silnika...rwiemy wiązkę i szukamy...... daj znać jak coś znajdziesz szybciej .....
Witam serdecznie. mój problem to zafira z silnikiem Y22DTR 2003r wszystko jest OK oprócz delikatnego falowania obrotów na niskich obrotach prawie niezauważalne na wyższych wyraźnie słyszalne. w pamięci brak jakichkolwiek błędów, wyczyszczony EGR sprawdzone podciśnienia i nic co może być jeszcze??? Parametry sprawdzane wielokrotnie testerem TECH 2 -wszystko...
Witam, Mam kłopot z utratą płynu chłodniczego w B8 2.0 TDI (150 KM). Na odcinku 20 km potrafi mi wylecieć blisko 1 l płynu, jeśli mocniej "pocisnę", przy delikatniejszej jeździe nie wycieka nic. Jeden serwis już się poddał, stwierdził, że nie wie, co jest przyczyną. Co udało mi się ustalić, to na 99% płyn wylatuje przez korek w zbiorniczku wyrównawczym...
No widzisz. Tu jest tak że na zimnym silniku nie pali na jeden cylinder (6) . Pompa podaje bo podłączałem wtryska na zewnątrz do pompy ustawionego na 280bar i pompa ładnie podaje. Dopiero jak się zagrzeje lub na wyższych obrotach chodzi dobrze. To są takie moje domysły tylko bo borykam się z tym już 4 miesiące i nie mogę tego rozgryźć. Powietrze w powrocie...
To dlaczego jak odkręcę rurkę na pompie tą co idzie do szyny to prawie nie wyrzuca paliwa prawie wszystko idzie na przelew? Bo nie masz zielonego pojęcia o tym co robisz.. Zawór na pompie ma się otwierać, aby dozować paliwo na wejściu pompy, czym bardziej się otwiera tym większe ciśnienie generuje pompa. Poza tym, jak dmuchałeś powietrze w stronę pompy...
Witam !!! Na początku Dzięki za sugestie i podpowiedzi. Dzisiaj podpiąłem jeszcze raz testery ( szkoda że nie do samej pompy ) ale nie mam adaptera i pokazały mi błąd P0650-04 nic poza tym. Auto do do ok 90 stopni jedzie ok bez zarzutu jak się już nagrzeje to przerywa i gaśnie. Jutro będę miał nowy czujnik położenia wału zacznę od tego , bo jeżeli to...
tester obrotów tester pompy tester obrotów wentylatora
bęben skarpetka samsung podciśnienie turbiny focus wymiana grzałki
Jak wyciągnąć blokadę kierownicy w Piaggio Liberty Dziwny hałas w skrzyni biegów Zetor Major 80: przyczyny i diagnostyka
