Wymiana tulejki korbowodowej w silniku diesla to nie jest prosta sprawa. Otwór na sworzeń w tulejce może nie być w osi tulejki. Fabrycznie rozwiercana tulejka koryguje wymiar korbowodu tak aby odległość pomiędzy osią sworznia a osią czopa korbowodowego była stała i zgodna z normą. Osie te muszą być jeszcze równoległe. Fabrycznie założona tulejka na...
tulejki plastikowe w obudowie były dobre? (od sworznia łapy sprzęgła)
Pytanie. Fabrycznie były montowane tulejki w całości z brązu? Tak, fabrycznie były montowane tam tulejki z brązu podobnie jak w C360. Takie tulejki nadal są dostępne podobnie jak te kompozytowe. Tulejki kompozytowe mają taką przewagę nad tymi z brązu że nie dochodzi w nich aż do takiego "wygniecenia" za sprawą stalowego korpusu. Swoją drogą są też...
Praca przy silniku Jawki jest stosunkowo prosta i może ją wykonać każdy, trochę technicznie zorientowany, młody człowiek. Jedyny problem to praca przy kanałach przelotowych cylindra, są bardzo małe i trudno dostępne. Włożony trud jednak się opłaca. Silnik motocykla dysponuje mocą ponad 4 KM, pozwala jeździć z prędkością trwałą 65-70 km/h. Prace mające...
(at)elektrodx Coś czuję, że mogło pójść łożysko igiełkowe tłoka. Odkręć głowicę cylindra i zerknij do środka, czy nie masz poharatanych wnętrzności. Z tego, co czytałem, to właśnie ono nie wytrzymuje najczęściej. Mogła pójść też zapinka sworznia cylindra ponieważ te tulejki na końcach nie sią dobrze wyszlifowane fabrycznie i trąc o zapinkę powodują...
Też się podepnę pod pytanie z olejem, co wlać do tej sprężarki dwutłokowej ABAC, o którą wcześniej pytałem? Olej był jakiś wyraźnie gęstszy niż silnikowy, jak pisałem korbowody nie były w pełni zabezpieczone na wale i latały na boki, fabrycznie po jednej stronie sworznia była tulejka poliamidowa, ale nie ograniczało to ruchu na boki w pełni, teraz założyłem...
Nie jest to do zrobienia metodami jak wyżej. Potrzebne są narzędzia, żeby zachować kąty i pasowania - tulejki w główce i potem sworznia w tulejce.
Dzień Dobry i dziękuję. Udało się rozpracować montaż tych sprężyn. Dodatkowo dopytam się w jaki sposób bez pracy można wcisnąć same cienkie tulejki mosiężne sworznia osi belki przedniej C-330 ? Uderzanie dużym młotkiem spowoduje mi ich odkształcenie i tym samym potem problem w wsunięciu samego sworznia. Czy jedyne rozwiązanie to podgrzanie tulei palnikiem...
Witam, czy ktoś może podać momenty dokręcenia zawieszenia, w Mercedesie C klasa (w204, S204), chodzi o śruby wahaczy przód, tulejki wahacza, śruba fi 14mm, nakrętka sworznia wahacza, oraz śrub amortyzatora do zwrotnicy, dwie fi 12mm i jedna śruba fi 14mm
Dzięki! Odnośnie niezawodności przed rozpoczęciem budowy sen z powiek spędzała mi wizja wyrobionych otworów i sworzni. Zastosowane tulejki wymienne pozwoliły mi w końcu zasnąć, a jak w tym roku rozebrałem jedno połączenie, nie było nawet setki zużycia. Smar molibdenowy i smarowniczki przy każdym połączeniu obrotowym robią swoje. Poza tym powierzchnie...
zapieczony w tulejkach sworzeń ramienia wycieraka .
Stachu.G napisał: Dostosować tulejki w korbowodzie do sworznia to nie problem Tego nikt nie wie, zmierz to się dowiesz W "trzydziestce" tulejki raczej się rozwiercało pod sworzeń.
Właśnie zrobione były pomiary geometrii i mam mętlik z głowie. Okazało się że na tylnej osi wszystkie pomiary mieszczą się w normie. Tylko na przedniej osi trochę za duży kąt wyprzedzenia sworznia zwrotnicy ale to raczej nie ma nic do tego. Teraz mechanik wysuwa teorię że to może tulejki metalowo gumowe na belce są temu winne. Mimo że wyglądają nadal...
Witam,panowie ktoś może ma dane dotyczące luzu pierścieni tłokowych na zamkach w silniku 4HJ 150km. tłoki po drugim szlifie +0.5 ,wymienione tylko pierścienie tłokowe i po.. 15km zatarły się 2 tłoki!!! tłoki uszkodzone od linij od 2 pierścienia w dół,więc raczej wtryski wykluczam,smarowanie i kanały chłodzące denko tłoka drożne,dysze działają,tłoki...
Jaki samochód? Rocznik? Stuki z okolic koła to może być wszystko, począwszy od sworznia wahacza, tulejki wahaczy końcówkę drążka kierowniczego aż po łożysko piasty i przegub.
c.d. tamatu Pisałem , że po wymianie przednich tarcz hamulcowych problem ustąpił i ,jak do tej pory nie powrócił . Natomiast po wymianie tylnych tarcz hamulcowych na "lepszy" model tj. z wymiennymi pierścieniami abs-u , usterka z nie działającym abs-em też się skończyła i 1 rok święty spokój! Dodano po 45 P.S. Jeszcze jeden kwiatek do butonierki , zapomniałem...
do kolegi bertol3 nie wiem na jakim kompie masz auto, ale w 97 wychodziły jeszcze kompy które miały czujnik doładowania bodajże g71 wbudowany w kompie a rurka szła od intercollera da kompa. Jeżeli tak to w tych kompach jest możliwość zmiany samych kości pamięci stałej jak i zewnetrznej. ja tak robiłem w moim poprzednim t4 jak mu wgrywałem mapę. kumpel...
Ja bym obstawiał sworzeń tłoka skoro na odprężniku nie ma hałasu a pojawia się przy kompresji. Znane są przypadki pękniętego sworznia lub tulejki korbowodu.
Tutaj sworzeń blokowany jest przednim kołkiem stożkowym. Nie ma możliwości smarowania tej osi niestety. Most jest rurowy ale z nadlewem więc prawdopodobnie dało by się tam nawiercić otwór kalamitke. Ogólnie w ruskich ciągnikach nie przewidziano smarowania centralnego sworznia osi. Plus taki że sworzeń jak i tulejki zrobione są naprawdę z konkretnego...
Kolego sworzeń 40mm,tam nie może być nadmiernego luzu. Nie pisz bzdur i nie wprowadzaj zamętu. Na tym forum podajemy tylko rzetelne i sprawdzone informacje! Ciekawe w jakim sklepie kupi sworzeń 40mm?? Średnica sworznia o jaki pyta autor tematu to 38,5mm a średnica tulejki w zaczepie to faktycznie 40mm. Luz założony przez producenta to różnica pomiędzy...
Witam Tłucze mi trochę przednie lewe koło na dziurach, byłem na stacji diagnostycznej i powiedzieli mi żebym wymienił sworzeń wahacza i tylnie tulejki wahacza. Oglądałem już jak to wygląda- chyba nie powinno być z tym problemu, sworzeń trzyma się na 3 śrubach, tulejki tez podobnie. Czy powinienem przy wymianie zwrócić na cos szczególnie uwaga? Pytam...
Luzy w tłokach są git, tutaj jeśli już to wolałbym do nowych sworzni zrobić tulejki w korbowodach. Dzięki za wypowiedź Dodano po 18 Panowie dobra przeoczyłem ważny element pomiaru. Pomiar ma być dokonany od środka osadzenia sworznia tak jaby na 0 i wymiar 0,08mm to wymiar od środka w jedną stronę wychylenia a ja pomierzyłem naginając go maksymalnie...
To nie był żart silnik lata siódmy rok w scanii P94 220.Ja tego nie robiłem tylko udostępniłem dane techniczne na temat tego silnika,na początku jak usłyszałem co zrobił koleś z silnikiem to się za głowę złapałem.Znajomy który się podął naprawy tego silnika pracował kilka lat na silnikowni(dokładnie na kadłubach) ja bym wywali go na złom.Zeszlifowali...
CIĘGNO BIEGÓW NOWE ORYGINALNE EMBLEMAT „POLSKI FIAT” GUMA WLOTU POWIETRZA NOWA ORYGINALNA KOŃCÓWKI DRĄŻKÓW NOWE ORYGINALNE KOPUŁKA APARATU ZAPŁONOWEGO NOWA ORYGINALNA KOREK WLEWU OLEJU UŻYWANY / NOWY ORYGINALNY LINKA SSANIA FIAT 126P ORYGINAŁ ŁOŻYSKO PIASTY KOŁA ORYGINALNE ŁOŻYSKO PRZEKŁADNI KIEROWNICZEJ ORYGINALNE ŁOŻYSKO OPOROWE SPRŻEGŁA...
Powiem Ci tak : przepraszam ale nie powinieneś miec pretensji do kolegów ktorzy udzielaja się w tym lub innym temacie tylko do siebie - dlaczego? Wystarczyło porosic go o użycie klucza typu torx wykrecenia urządzenia małym srubokretem lub srubka wykrecenia sitka, Następnie chociaż wstawienia zdjęć żeby ocenić co należy powinno się wymienić. TrosKę grzebie...
Witam mam pytanie jak zdjąć tłok z tulejki i sworznia jeśli jest zatarty.
zdemontuj pokrywy boczne, odkręć wszystkie śruby w pionie w tylnej części i w dolnej części frontu, pokrywy ściągniesz przesuwając je w stronę tyłu pralki, po zdemontowaniu pokryw będziesz widział z boku grzałkę, ściągnij wsówki z grzałki i zmierz rezystancję grzałki ma być ok.24-25ohm, od spodu zbiornika są mortyzatory ,sprawdź czy nie są zakorodowane...
Jak kolego sprawdziłeś że sworzeń nie ma luzu? Objawy były identyczne i po wymianie sworznia po kłopocie ale jak go sprawdzałem to ewidentnie miał luz. Odkręć go i zwal z piasty i próbuj, musi wykazywać dość duże opory w poruszaniu. Sprawdź sobie tulejki metalowo gumowe na wahaczu (poprzeczną i wzdłurzną) na 99% problem to sworzeń.
Witam, mam następujący problem z moim motorowerem, otóż po przejechaniu dosłownie 500-600m silnik zaczyna tracić moc, po 1km już praktycznie zaczyna się tylko toczyć i słychać rytmiczne stukanie z cylindra. Silnik to pierwsza generacja S-38 z iskrownikiem 2 cewkowym i aluminiowym magnetem. Kilka lat temu cały motorower był kompleksowo odrestaurowany,...
Mam gdzieś stary kompresorek HS11 to sprawdze jak z wymiarami. Co trzeba przetoczyć przy cylindrze? Flansze po zewnętrznej czy na głębokość żeby cylinder głębiej wszedł w podstawe? Wystarczy rozwiercić tuleje korbowodu na wymiar rozwiertakiem nastawnym czy trzeba wymienić tulejki na nowe i dopiero rozwiercić? Da się rozwiercić ręcznie czy trzeba zakładać...
Temat był już na forum. Poszukaj. Ja tulejki robiłem stalowe, wymiarów nie pamiętam, znajdziesz je w internecie. Zobacz tu: http://www.elektroda.pl/rtvforum/topic26... i tu http://www.elektroda.pl/rtvforum/topic26... tu masz wymiary kołeczków: http://www.e-autonaprawa.pl/artykuly/419...
Nie sądzę by sworzeń miał aż taki luz z braku gumy że powoduje aż takie stuki lecz nie wykluczam. Jeśli chodzi o sam koszt wymiany sworznia to nie jest to takie proste. Bywa i tak że nawet po nagrzaniu palnikiem nie idzie go wycisnąć i wtedy wahacz jest DEAD. Jest jeszcze prasa lecz ostatnio wymieniałem w Nissanie N14 sworznie i były tak zapieczone...
Sworznie nie zapiekają się w tulejach. Cała sprawa to korozja elektrochemiczna w przestrzeni aluminiowej oprawy. Jak widać na zdjęciu -widać wyrażnie ową przestrzeń, tulejki nieco wystają poza wewnętrzy obrys oprawy -i odręcznym rysunku, w przestrzeni tej gromadzą się produkty owej korozji, które powiększają swoją objętość i w konsekwencji blokują ten...
Jeżeli wahacz nie jest wygięty z powodu jakiegoś wypadku lub miejsca osadzenia tulejek nie są zepsute przez zły montaż to nie ma potrzeby jego wymiany. Najlepiej wymienić już wszystkie tulejki i sworznie żeby zaraz nie rozbierać tego ponownie.
Dzięki za rade , ale niestety tym razem nie posłucham ponieważ przerabiałem te silniki lotnicze w wielu nietypowych przypadkach i powiem ,że są świetne i pomimo iż nie mają zbyt dużych obrotów ale za to jaki moment. Jeden z tych silników napędza moją fortunkę do szlifowania wałków na mojej tokarce którą sam wykonałem na łożyskach skośnych precyzyjnych...
Witam Mam następujący problem http://obrazki.elektroda.pl/2279246400_1... Więc tak, to są korbowody ze sprężarki, w których muszę niestety poprawić luty zasilania olejem, które biegnie od panewki głównej do tulejki korbowodu. Fabrycznie jest to lutowane stopem LC40 (dane z serwisówki), który jak widać po latach eksploatacji sobie popękał...
temat rozwiązany rozebrałem silnik uszkodzone tulejki w korbowodach na sworzniu tłoka
Pociśnij na 2000 obr i pewnie pokaże co stuka ale może być silnik do wymiany po tym eksperymencie. Poważnie to może być panewka albo tulejka sworznia korbowodu. Niestety trzebaby rozebrać silnik żeby to zweryfikować.
W sieci autos można kupić sam środek( firmy Torpan) w którym są tulejki, sworzeń też jest dostępny.
Gdyby problem był od razu po odebraniu z serwisu mogło by to znaczyć, że któryś z pracowników "zaliczył" np. krawężnik na placu. A jeśli później, to raczej zbieg okoliczności i trzeba by znaleźć przyczynę (sworzeń, tulejka,...).
Zmieniałeś tulejki sworzni korbowodowych? Panewki główne ruszałeś? Uszczelka pod głowicę jakiej była grubości, z jakiej firmy?
Zawieszenie do roboty a moze już niema sensu jak by co sworznie z tulejkami oddam gratis o ile ich jeszcze nie wyrzuciłem
Mierzysz odległość kół, od środka opony 1 do 2, z przodu i z tyłu ma się w miarę zgadzać. Uważaj tylko ,żeby ci się koła nie rozjeżdżały,to nie samochód, po prostu ustawiasz tak jak wyczujesz, tak aby opony się nie zdzierały, i nie ściągało do rowu. :D Najlepiej podnieść przód na środku lewarkiem. Sprawdź luzy na łożyskach, sworzniu tulejkach o ile...
Wydaje mi się, że jakaś tuleja lub sworzeń.Wjedż na kanał, ktoś niech Ci buja autkiem, a Ty przyłóż kawałek gumowego wężyka z jednej strony do ucha , a z drugiej po kolei do każdej tulejki, sworznia i końcówki drążka kierowniczego i na pewno to zlokalizujesz.
Tulejka sworznia na korbowodzie. Miałem kiedyś tak samo. Tak podobnie pukał.
Witam, mam takie pytanie czy jak się wymienia tuleje w Audi A3 (czyli płyta Golfa IV) w wahaczach z przodu to warto dokupić sworznie? To jest przecież jedna robota czy nie? Bo mam tulejki ale nurtuje mnie fakt że mógłbym dokupić sworznie i mieć komplet naprawczy jak już mechanik będzie ściągał wahacze to wymiana sworzni to formalność czy się mylę? Bo...
częstym przypadkiem w tych silnikach jest pukanie tulejki na sworzniu tłoka
Praktycznie, w silniku i obudowie, nie ma żadnych. Jedyna to mocowanie sprzęgła, było na klin lub stożek, ale to trzeba sprawdzić. Pozostałe różnice, to gumowe amortyzatory przy rączce i dwa rodzaje pompki oleju. Pompka była plastikowa lub aluminiowa, ale to bez znaczenia. W modelach 490 był montowany hamulec. Nie pamiętam już czy w 90 była tulejka...
Kupiłem samochód z takim uszkodzeniem. Jeszcze nic nie demontowałem. Do tej pory miałem w tych silnikach raczej do czynienia z tulejkami sworznia, które to nagminnie w tych silnikach padają, natomiast z korbowodem urwanym mam pierwszy raz do czynienia.
Wiecie 1k to może być mało, ja jestem po wymianie, przegubu, tulejek, sworznia i myślę że nawet 2k można by z tego wyciągnąć.
sworznia wahacza sworznia wahacza wybicie sworznia wyprzedzenie sworznia
rozbierać aparat przewód klimatyzacja sharan drzwi garazowe
cieknie drzwiami zmywarka moment dokręcania korbowodów
Nivona NICR855 – błąd 5: czujnik NTC, grzałka, termik – diagnoza i naprawa Citroen Jumper – kontrolka trójkąt z wykrzyknikiem, przyczyny i diagnostyka