Odpowietrzyles uklad niskiego cisnienia po wymianie filtra? Jesli nie, to zacznij od tego. Ktorym przelewem wyplywa paliwo? Na pompie jest, oczywiscie, zawor odcinajacy.
przyczyna moga byc podam od najprostszych zapowietrzony uklad paliwowy filtr paliwa filtr powietrza przeplywomierz powietrza wtryskiwacze pompa paliwa turbosprezarka
zapowietrzony uklad paliwowy , zanim odpalisz trzeba wypchnąc powietrze z filtra a tak poszło do pompy :) i troszke teraz powalczysz :)
Pompa paliwa podaje 4 bary - potrzeba min. 250, żeby zapalił. Układ paliwowy zapowietrzony lub uszkodzony zawór CR.
witam uklad paliwowy nie jest zapowietrzony
Jutro sprawdzę.Ale czy zapowietrzony uklad paliwowy ma cos do kompresji. Gdy krece kluczem za srube walu to nieczuje kompletnie oporu, tak jakby wogole nie bylo kompresji.
sprawdz pasek rozrzadu ...kawalek paska mogl dostac sie pod oslone rozrzadu ,ja bym zaczol od paska . sprawdz czy uklad paliwowy nie jest zapowietrzony ,niewiem czy tam jest wylacznik uderzeniowy jesli tak to sprawdzic czy nie wyskoczyl, sprawdzone bylo czy obraca sie walek rozrzadu?
może źle zapiąłeś złączkę paliwową np na filtrze paliwa albo gdzieś jak to rozłączałeś do ściągania głowicy, albo już sama zruszona złączka lekko puszcza, musisz przejrzeć wszystkie połączenia które ruszałeś albo założyć elektryczną pompkę zaraz za filtrem paliwa przy silniku i podłączyć pod plus po stacyjce i samo się będzie napompowywać jak włączysz...
Ile koni ma to auto? Na pewno niema pompki recznej co by to nie było.. Natomiast domniemam ze to stara generacja tdi czyli pompa wtryskowa i tam najlepiej będzie jak pouscisz sobie rurki od wtryskiwaczy,pokrecisz,poleci paliwo i dokręcisz.Innej opcji niema.
Ten żółty zaworek na filtrze od spodu służy do spuszczania wody/ syfu z filtra. To jest tddi. Jestes w stanie sprawdzić jakie jest ciśnienie paliwa? Powietrze musi przebić się przez wtryski.
Witam! Mialem kiedys taki sam samochodzik i niestety zima za wiele nim nie pojezdzilem.... taki jakis pechowy byl... Ale powiem Ci ciekawostke. Filtr paliwa jest podgrzewany. w jego gornej czesci jest reczna pompka. w srodku tej pompki znajduje sie zawor, ktory "przepuszcza" rope tylko w jedna strone. Kiedys pekla mi membrana w w/w pompce i wszystko...
Kolega zapowietrzył układ paliwowy.
Poluzuj na korpusie filtrów przewód który idzie z filtrów na pompę i wtedy pompuj pompką ręczną aż zacznie paliwo lecieć. Wtedy nie zaprzestając pompować dokręć śrubę.
zaciągnij paliwo przez przelewy i nie pozwól mu uciec, popuść wszystkie przewody wys. ciśnienia i niech ktoś kręci rozrusznikiem, gdy zacznie walić z któregoś dokręcaj i tak dalej. Pamiętaj że sterownik jest chłodzony w VP44 paliwem. WSZYSTKO JEST NA FORUM.
W najwyżej położonym punkcie pompy wtryskowej (może to być na górze lub z boku) jest śruba (zaślepka). Trzeba ją poluzować ~2 obroty( nie odkręcać całkiem ) i pompować za pomocą ręcznej pompki lub kręcąc rozrusznikiem do momentu aż z pod śruby wypłynie paliwo, po czym śrubę zakręcić. Wytrzeć to miejsce do sucha. Po odpaleniu sprawdzić czy jest szczelne.
Potwierdzam , tylko 15. Inne kombinacje albo dają efekt błędów w sterowniku albo zapowietrzenie układu paliwowego!
znajdz pompe paliwa i z reki napompuj na maksa. Powiedz kolego tylko czy go odpaliles??
Pompa paliwa/wtryskowa jest w twoim modelu jedyną pompą. Jak układ paliwowy jest zapowietrzony to nalej paliwa np strzykawką do filtra. Na nim jest taka jakby zapinka zawleczka. Jak ją wyciągniesz to zaworek z wężami powinien się łatwo wyjąc do góry i uzyskasz dostęp do wnętrza filtra. wtedy wystarczy nalać ON-u do pełnia założyć zaworek i zawleczkę....
witam w moim fiacie doblo 1,9d błąd P0252 okazał się niczym innym niż nieszczelnym układem paliwowym "air on fuel" (zapowietrzony). polecam też sprawdzić drożność przewodu zasilającego z filtrem włącznie i przede wszystkim powrotu bo jak będzie przytkany to auto nie będzie chciało spadać z obrotów i na wolnych obrotach faluje i gaśnie. Przerobiłem ten...
Zacząłbym od P0341 z tym błędem napewno nie zapali ale też P0087 jest poważnym błędem być może wynika z zapowietrzenia układu paliwowego.
Zapowietrzony układ paliwowy,pompa. Przede wszystkim nie dopuszczaj do braku paliwa w baku.Pełny bak,nowy filtr,sprawna pompka w baku,szczelny układ paliwowy,poluzowane przewody na wtryskach ,jak pójdzie paliwo dokręcić i jak nie zajechałeś pompy to powinno odpalić.
Zapowietrzony układ paliwowy, a ta pompa w baku pompuje do filtra? Bo z tego co kojarzę ona jest przelewowa komór w baku.
Pewnie układ paliwowy zapowietrzony, ja w takich wypadkach odpalam na tzw. Plaka, ale absolutnie ci tego nie polecam jeśli nie wiesz jak to zrobić bo możesz skończyć silnik!
Witam. Posprawdzaj przewody elektryczne przy silniku czy nie przetarł się któryś albo urwał. Układ paliwowy nie zapowietrzony?
Dla mnie jedynym logicznym wyjaśnieniem jest zapowietrzanie układu paliwowego Minimalnie popuść zamocowanie nakrętki na przewodzie paliwowym wtryskiwacza. Jak w trakcie kręcenia będzie wydostawało się spienione paliwo - to jest zapowietrzone.
Jesteś pewny że wszystkoszczelne i nic nie pozamieniane ?
Zobacz czy imobilaizer rozłącza? Może układ się zapowietrzył paliwowy, gdzieś coś się rozszczelniło? bezpiecznik też warto sprawdzić..
Cześć, niestety chciałem przyspieszyć wymianę filtra paliwa i nie napełniłem go przed montażem (mój błąd), przekręciłem kilkukrotnie stacyjką i odpaliłem. Po kilku minutach auto samoczynnie zgasło. Aktualnie nie jestem w stanie go uruchomić. Jakie kroki powinienem teraz podjąć? Dodam, że filtr paliwa jest pełny.
Była robiona jakąś diagnostyka układu paliwowego? W kierunku zapowietrzenia, wydajności pompy, stanu wtryskiwaczy? Płynu chłodniczego nie ubywa?
Oczywiście, że szkodzi bo pewnie masz zapowietrzony układ paliwowy (co jest typową i nagminną usterką w tym silniku) i w ten sposób dobijasz pompę wtryskową. Miałem podobnie w Vectrze z tym silnikiem, na mrozie zesztywniały wężyki od przelewów i jeden zaczął łapać bańki powietrza. Ja obstawiam układ paliwowy, jak miałem pompę po regeneracji to paliła...
Po przekręcenu zapłonu na DIP-e wyświetla sie czerwona kontrolka od silnika? Jesli tak to uszkodzenie elektryczne w przeciwnym wypadku problem leży w układzie paliwowym np. brak paliwa, zapowietrzony, filt zapchany paliwa bądz inne przyczyny. Podaj wiecej info to coś poradzimy
Kolego w momencie kręcenia rozrusznikiem poluzuj rurki przy pompie wtryskowej ,po kolei .Wygląda na zapowietrzony układ paliwowy,jeśli rozrusznik dobrze kręci.
Świece suche. Iskra jest. Nowa diagnoza na dziś. Pompka paliwa nie podaje paliwa na listwę wtryskową. Prawdopodobnie układ paliwowy zapowietrzony. Jutro kolejny dzień walki
Podłączyłem pod kompa i mechanik powiedział, że wg niego układ paliwowy jest mocno zapowietrzony. Wg kompa wszystko jest ok prócz ciśnienia paliwa, ale to wina zapowietrzenia układu i pompy. Może znacie jakiś dobry sposób na odpowietrzenie? Bo to czego próbowałem nie przyniosło efektu. PS. Mechanik jeden z lepszych jakich znam.
nie, ale dzisiaj wyciągłem cały filtr z obudową i skręciłem go na wierzchu, więc nie ciągnie lewgo. Jutro jeszcze raz spróbuję jeszcze raz odpowietrzyć po przez przewody wtryskowe no i zrobie eksperyment z tą bańką i dam znać. Gadałem z mechanikiem i powiedział, że może to być też sterownik na pompie. Nie mam pomysłu, jeszcze nie spotkałem się z takim...
Blokada w układzie paliwowym, zapowietrzenie, usterka pompy, lub sterownika pompy.
Układ paliwowy zapowietrzony..czy jak wymieniałeś filtr paliwa to uzupełniałeś filtr paliwem-on?Bo tak to musisz na kręcic rozrusznikiem ,żeby zapełnił filtr cały paliwem
Sprawdz wtryski,może zapowietrz ci się układ paliwowy jak dłużej postoi.Zobacz czy nie widać gdzieś wycieków oleju napędowego.Może ta plastikowa śruba pod filtrem paliwa(o ile jest u ciebie)do spuszczania syfu.
Sprawdź czy dochodzi paliwo do ogrzewania, może układ paliwowy zapowietrzony
auto uderzone? uklad paliwowy nie byl zapowietrzony? synchronizacja jest?
Zapowietrzony układ paliwowy
Do tego możliwe jest zapowietrzenie układu paliwowego.
Proszę podajcie jakie będą obiawy kończącego się paliwa w zbiorniku ? 1. Zapali się kontrolka "rezerwa" 2. Po "wyssaniu" całego paliwa silnik zgaśnie :D Jeżeli nie masz "zasilania gazowego" to dalsza jazda będzie niemożliwa pompa to "wytrzyma bez problemu" jeżeli "wyłączysz zapłon". Jak dolejesz paliwo do zbiornika to może być problem z uruchomieniem...
Po zmostkowaniu przekaźnika silnik kręci z kluczyka. Co prawda, jak mechanik mi powiedział, odpalił, ale przy pomocy plaka, bo układ paliwowy jest zapowietrzony. Niestety jeszcze nie udało się przekodować skrzyni. Pozdrawiam.
Skoki ciśnienia paliwa może powodować zapowietrzony układ paliwowy. Filtr paliwa też był zmieniany?
Nie było nic po za wtryskiwaczami i rurkami od listy odłączane z układu paliwowego. Zapowietrzony nie jest a po za tym przy tylu próbach odpalania powinien się odpowietrzyć i cokolwiek łapać. Przy takim ciśnieniu powinien się otwierać a one nic nawet kropelki.
jeśli masz zapowietrzony układ paliwowy to Nie odpalaj go na plaku... zniszczysz Sobie pompę CR...
Problem polegał na tym że układ paliwowy się zapowietrzył a pompa nie mogła zassać paliwa
Od kiedy Felicia 1,9 SDI miała pompę w zbiorniku ?
Podsysa gdzieś powietrze. Może zawór zwrotny przed filtrem pomoże. Znalezienie nieszczelności czasami bywa bardzo uciążliwe.
zapowietrzony uklad paliwowy zapowietrzony uklad zapowietrzony układ paliwowy
programowanie omega kalibracja windows straty energii elektrycznej
drukarka laserowa drukarka laserowa
Radio 2 DIN Eunavi nie pamięta ustawień - przyczyny i rozwiązania Falownik IBO IVR-P wyłącza pompę po 10 sekundach – suchobieg, przeciążenie, błąd czujnika
