Sprawdź czy obydwa węże od nagrzewnicy są ciepłe na wolnych obr. , czy nie jest czasem zatkana, czy nie rośnie ciśnienie w zbiorniczku wyrównawczym ,czy nie śmierdzi płyn spalinami. Jeżeli będzie rosło ciśnienie w zbiorniczku , śmierdział płyn i ciągle przy podwyższonych obrotach biegu jałowego grzanie będzie to może być głowica a raczej uszczelka
Witam, Przedmiotem problemu jest Seat Alhambra 1.9 TDI z silnikiem AUY na pojedynczym wałku. W samochodzie wymienione zostały: 1. Kompletny rozrząd z pompą wody 2. uszczelka pod głowicą wraz ze śrubami głowicy 3. filtry powietrza, paliwa + olej Głowica wyczywszczona, gnizada szlifowane i dotarte, głowica splanowana, komplet nowych uszczelek do pompowtrysków....
Witam mam następujący problem.W seacie alhambrze 1.9 tdi przeskoczył mi rozrząd uszkodziło zawory. Wiec kupiłem drugi silnik z pobliskiego szrotu okazało się zaraz po odpaleniu ze silnik nie chodzi na 3 gar zero ciśnienia.Dogadałem się ze szrotem ze jeśli to tylko uszczelka bądź wypalony zawór to sobie to zrobię wiec mechanik zdemontował głowice co...
objawy wskazują na uszczelkę pod glowicą
Miałem to samo u siebie przy tym silniku Trasa 1700km ubywało około 2 litry, przy spokojnej jeździe nie ubywało. Spod korka ucieka bo ciśnienie z któregoś cylindra przedostaje się do układu chłodzenia i ten przez zawór wypuszcza płyn. Uszczelka pod głowicą do wymiany.
Witam ponownie - mieliście rację, to była uszczelka pod głowicą.
Owik, masz plusa za avatar, jest świetny (ale podobnie jak mój raczej chyba nie wzbudza zaufania :D). Co do wartości boków pomiarowych to owszem, są one dostępne dla tego typu silnika bez żadnych punktów a silnik AUY to bliźniak silnika AJM, więc te wartości są sobie równe. Obecnie znowu zawitały do nas ujemne temperatury więc na pierwszy ogień powinno...
Gdy przyszły ciepłe dni okazało sie, że problem był natury złożonej i nadal występowało przegrzewanie się silnika. Wymiana pompy pomogła ale tylko częściowo w obniżeniu temp. silnika. Przy jeździe długo pod górę jednak problem powracał, a teraz jak jest ciepło na zewnątrz wcale się nie dało jechać dłużej niż ok 10 km. Obecnie jestem po wymianie uszczelki...
Dodam,że ja także sporo przejechałem na uszkodzonej uszczelce około 50tyś.km ale wiedziałem ,że mam uszczelkę uszkodzoną tylko na trasy nie jeździłem bo już miałem niespodziankę,że ponad 100km od domu wymieniałem uszczelkę pod głowicą i samochód dalej musiał jechać w trasę.
Powiem szczerze uwielbiam to auto. Jest dobrze doinwestowane.niby najprostszy silnik nie do zajechania a jednak problem jest. Mam silnik 1z . miałam robioną uszczelkę pod głowicą jakieś 5 tys temu .była też planowana. Mechanicy ręce rozkładają. Jest jeden niedaleko typowo od diesli ale termin za 3 mies.....
Siorbie z bliżej nie określonego miejsca jakiś płyn i tu bym szukał problemu.Czy nie bierze płynu chłodniczego? Jak zassie za dużo wody do cylindra to albo zniszczysz kompletnie silnik, albo drogo zapłacisz za naprawę. W wersji optymistycznej-uszczelka pod głowicą, pesymistyczna-uszkodzenie głowicy. Niech na to zerknie jakiś fachowiec. Pozdrawiam
Witam.Mam problem z ogrzewaniem i z chłodzeniem tyłu samochodu -Seat Alhambra 2001 1,9d . Objawia się to w następujący sposób:gdy ustawiam żądaną temperaturę to przód grzeje lub chłodzi natomiast tył niestety nie. Słyszę jedynie z tyłu wentylator.Nie wiem czy może być to związane z podejrzeniem uszkodzonej uszczelki po głowicą, ponieważ raz w miesiącu...
Albo jednak walnięta uszczelka pod głowicą albo nie włącza się wentylator chłodnicy - TDI jest bardzo ciężko przegrzać więc jeśli obserwujesz wzrost temp. na wskaźniku to musisz się liczyć z tym, że jednak gazy spalinowe dostają się do układu chłodzenia przez walniętą uszczelkę - zwłaszcza jeśli wentylator chłodnicy uruchamia się najpierw na I a potem...
Sprawdź czy dźwignia od turbiny chodzi lekko czy z oporem. Jeśli tym autem jeździła kobieta o "delikatnej nodze" to jak najbardziej mogą być zapieczone łopatki od turbo. Ale najpierw jak radzi (at)wopor posprawdzaj wężyki, przepływomierz a także N75 u mnie właśnie on był powodem wchodzenia w tryb awaryjny. Generalnie turbo zostaw sobie na sam koniec...
Panowie, kupiłem dla pociechy tdi na pompie wtryskowej z przebiegiem 750tyś. Auto znam od nowości prawie, roczne przyjechało do kraju- od tego czasu jeździ na lotosie 5W40. Raz wymieniłem turbo, raz wymieniłem uszczelką pod głowicą. Dostaje cały czas po "garach". Jak chcesz to wymień ten olej, nic nie płucz nie ma takiej potrzeby. Jak moja pociecha...
Witam, zacznę od początku, wszystko było ok palił ładnie tylko oleju przybywało, okazało się że gniazda od pompowtryskiwaczy wyjechane. Zdecydowałem się na regenerację głowicy, przy okazji wymiana panewek wałka rozrządu i hydropopychaczy + komplet uszczelniaczy, uszczelek i śrub. Dziś odebrałem autko od mechanika i zauważyłem problem, a mianowicie długo...
Jak od 200 000km nikt nie zaglądał do pompek to typowy objaw wyrobionych oringów pompek. Tylko pamiętaj nie sensu zakładać nowych uszczelek jak są ostre ranty w gniazdach bo je potnie tym bardziej jak będzie wyjechanie gniazdo. Druga sprawa to jak się ma wałek rozrządu bo też wytrzymuje w zależności od oleju od 200 tyś. do 300 wtedy komplet remontowy...
Mojego Seata Alhambra 115ps naprawiłem w bardzo prosty sposób. Wężyk,który wchodzi do zbiorniczka wyrównawczego był zatkany, ponieważ jest tam wstawiona metalowa rurka którą trzyma uchwyt przy zbiorniczku i była ona zatkana. Robiło mi się ciśnienie w wężach i gdy odkręcałem korek wylatywał płyn ze zbiorniczka. Myślałem też ,że jest to uszkodzona uszczelka...
Ad.1- Sprawdzić mocowanie silnika (poduszki) i mocowania układu wydechowego (od tego zacząć) Ad.2- Mogą to być regulatory hydrauliczne zaworów w głowicy Ad.3- Nagrzewanie w tym autku (przy obecnej temp.) jest zjawiskiem całkowicie normalnym. A co do początku tematu ( chodzi o dolewanie oleju do silnika), to w tych seatach występuje często różnych drobnych...
Widać że kolega nigdy nie siedział w amerykańskim van'ie - jak się pojeździ amerykańcem, a potem wsiądzie do autka z europy to taj jakby się cofnąć do epoki kamienia łupanego, szczególnie jeśli chodzi o samochody rodem z Niemiec - mają wnętrze chyba projektowane przez pijanego wizjonera z siekierą w rękach ... :D W wanach z USA nie ma diesli bo nigdy...
Biała chmura dymu- obstawial bym uszczelke pod głowica ktora przepusza plyn chłodzacy do komory spalania.
Może przyczyną jest pompa wody.Niedawno przerabiałem temat z tej dziedziny ale w Alhambrze 115 Ps.Zdarza się,że koło pompy obraca się razem z paskiem klinowym lub rozrządu a łopatki pompy wewnątrz są luźne na ośce i pompa jest mało wydajna.Jeśli temperatura jest tak wysoka to owszem może być uszczelka pod głowicą(będzie bąblić w zbiorniczku nadmiarowym)ale...
alhambra uszczelka alhambra głowica głowica alhambra
wiązka sterownika regulacja ciśnienia podłączyć transformator schemat
panasonic 17mb130 polsat wyciek
Thunderbird – brak opcji "Adresat poczty" w menu Wyślij do Windows 11/10 Pojemność zbiornika wyrównawczego dla kotła 17 kW