Może być uszczelka trachnięta, po 15 km nie powinno być śladu lodu w układzie, nabiło ciśnienia w układ chłodzenia i pękło w najsłabszym miejscu. Załóż nowy wąż jak koledzy radzą, odpal auto i obserwuj czy węże twardnieją dość szybko w momencie pracy silnika. Jeśli będziesz miał uszkodzoną uszczelkę, może przedmuchiwać do układu chłodzenia.
Dzięki za pomoc. Uszczelka pod głowicą jest do zrobienia.
W ciągu roku drugi raz poszła uszczelka pod głowicą. Punto 1.2 16 v. 2000 r na gazie. Wszystko wymienione i dokręcone tak jak należy. Głowica splanowana. Gdzie mógł wystąpić błąd. Drugi raz wymieniam i nie chciałbym czegoś przegapić.
Witam. Punto 2 1,2 po wymianie termostatu czujnika temperatury przewodów do nagrzewnicy, tych z odpowietrzeniem. Zapaliła się kontrolka temperatury, wymienione to co wyżej. Po kilku dniach od wymiany na nowo pali się kontrolka temperatury, termostat odbija bo wąż gorący, z nawiewu leci ciepłe powietrze. Po zapaleniu kontrolki jak delikatnie otworzę...
Nie zapowietrza się ponownie? Węże od chłodnicy nie są bardzo twarde? Może być uszczelka pod głowicą
uszczelka jest taka sama w 1.1 i 1.2
Uszczelka pod głowicą miała winę
Kiedyś w moim troche mniej piszczał zacierający się wałek rozrządu,po zadjęciu pokrywy mnóstwo opiłków,powód -obrócona uszczelka pod głowicą
Zobacz czy nie ubywa płynu chłodniczego. Jeśli tak uszczelka pod głowicą się wypaliła.
Witam szukam porady w punto 1 1.1 pieni się płyn chłodzący i wyrzuca i temperatura bardzo szybko wzrasta ponad normę czy to może być uszczelka pod głowicą korek od oleju jest czysty
Uszczelka pod głowicą w dobrym stanie?
Jeśli pompa jest sprawna, układ chłodzenia drożny, termostatu brak, a mimo to płyn się gotuje, to najprawdopodobniej uszkodzona jest uszczelka pod głowicą albo pęknięta głowica.
Jasna sprawa. Problemem okazała się oczywiście zapchana odma... zawalona była całkowicie. Podejrzewam, że stało się wtedy gdy uszczelka już dogorywała. Po wyczyszczeniu - dmuchanie zmniejszyło się znacznie. Olej autko pobiera, ale nie jakoś w nadmiarze. W końcu ma 260tyś. km :) Temat zamykam dziękuję za pomoc.
Jak chcesz mieć śliczny odrdzewoiony blok to zalej fosolem z wodą demineralizowaną 2:1, ja tak robiłem w starym wraku ale na bloku tylko, nie wiem jak to wpływa na aluminiowe elementy instalacji i uszczelki. Fosol na pewno beton rozpuszcza ale czy gumę (raczej neutralny) i aluminium to nie wiem. PS. Dla to do starych trupów porada raczej, kupa roboty...
Czy w chwili wywalania wody (zalany jest płynem?) na chodzącym silniku chłodnica była gorąca? jeżeli tak to czy pracował wentylator ? --jeżeli nie to sprawdzić bezpiecznik i czujnik od wentylatora i sam wentylator ---jeżeli chłodnica była zimna to do sprawdzenia termostat lub czy nie zamulona sama chłodnica (pompa wody z dobrym kierunkiem łopatek wirnika?)---na...
Nie wykluczone, że uszczelka pod głowicą padła... Termostat na chłodnicę się otwiera??
Mam problem Fiat Punto I 1,2 1995r 43kW (na wtrysku) nie pali !!!! Iskra jest, pompa paliwa działa, paliwem czuć a nie pali; wyjąłem jedna świece z ciekawości i wygląda normalnie. Kręcę i kręcę i nic, jakby miał chęć. Latem wymieniana była uszczelka pod głowicą u fachowca.
czy po tej sytuacji uszczelka pod głowicą jest już do niczego? Jeśli ubywa płynu chłodniczego w zbiorniku a przybywa w silniku - trzeba sprawdzić stan oleju - to tak. Reszta będzie widoczna podczas jazdy samochodem.
Zamień wtryskiwacz na inny z listwy.Jeżeli nadal wskaże błąd wtryskiwacza cylindra 2 to usterka może być w sterowniku lub jego okablowaniu.Jeśli wskaże na cylinder do którego przełożono wtryskiwacz nr 2 to trzeba ten wtryskiwacz wymienić. Pojeździj trochę, wypal niespalone paliwo z układu wydechowego. Uszczelka pod głowicą i jej uszkodzenie daje wiele...
A może uszczelka pod głowicą poleciała i nie jest zalany paliwem tylko płynem z chłodnicy ?
Co do uszczelki pod głowicą to podjedź na normalny warsztat i sprawdzą . Powinni mieć tester z płynem koloru niebieskiego , wlewają do menzurki zaciągają opary z odkręconego zbiorniczka i jak zmieni barwę na zielony to znaczy że wywalona uszczelka pod głowicą . Na portalu aukcyjnym testery są od 30 zł .
Witam. Mam problem z chłodzeniem w Fiacie Punto I 55 1.1 z 97 roku. Auto gotuje płyn w chłodnicy, a po osiągnięciu temperatury momentalnie się zapowietrza i wywala płyn przez korek. Zapowietrza się tylko chłodnica. Po rozgrzaniu silnika ( ostro prze gazowany) temperatura na wskaźniku jest poniżej 1/2 wszystkie węże gorące, chłodnica też, odkręcam odpowietrznik...
Przeskoczył rozrząd albo "poszła" uszczelka pod głowicą (albo i jedno i drugie). Tak czy inaczej z dużym prawdopodobieństwem można przyjąć, że to "zasługa" oszczędnie ustawionej instalacji LPG.
witam , zdarza się że zgasnie podczas jazdy niedługo po odpalniu, najczęsciej przy ruszaniu spod swiateł . po 30 sekundach odpala ,w samochodzie czuć benzynę dodając gazu ale też nie zawsze. natomiast zawsze na długich trasach .pali trochę wiecej benzyny. pomka, sonda, swiece wymienione uszczelka pod głowicą 2 miechy temu. niewiem co jest przyczyną
Z tą temperaturą, że na maxa w górę idzie to tylko w wilgotne dni się tak dzieje, w dni suche nie ma tego problemu. A uszczelka pod głowicą raczej nie bo płynu nie ubywa, auto jeździ normalnie tzn nie ma problemów ani z mocą ani odpalaniem ani nic.
Trzeba sprawdzić czy węże od układu chłodzenia nie są twarde.Oczywiście na nagrzanym silniku Jeżeli są twarde to na bank padła uszczelka pod głowicą Jeżeji nie masz doświadczenia w stwierdzeniu czy sa twarde najlepiej porównaj z innym samochodem
Jak dasz za małą dawkę gazu to głowica się będzie przegrzewać i pęknie. Pęknąć może nie pęknie, ale uszczelka pod głowicą się przepali. Te silniki są bardzo wrażliwe na przegrzanie i bardzo łatwo je przegrzać. Tak po za tym to co to za wykopalisko?
Może nie mam takiego silnika ale też fiat i napisze że też odpowietrzałem wężykiem (nagrzewnicę) i do zbiorniczka wyrównawczego. Też na podwyższonych obrotach płyn leciał z odpowietrznika a na jałowym biegu skąpo. Powodem był odkręcony korek w zbiorniczku. Ciśnienie wytworzone przez pompę po prostu uciekało. Jakby była uszczelka pod głowicą to po rozgrzaniu...
Witam , mam nie lada problem z moim nie pierwszej młodości fiatem putno 1,2 95r. Otóż przypadek ten jest taki że nie mam pojęcia jak rozwiązać problem nadmiernego grzania się silnika. Punto grzeje sie niemiłosiernie szybko , wskaźnik po kilki chwilach ląduje na czerwonej skali. Kilka tygodni temu miałem awarię , została wydmuchana uszczelka pod głowicą...
a co myślicie o punto? Czy za 3000zł to dobry wybór? Czy może lepiej jakiegoś saxo albo corse? Czy ople za 3000zł nie będą pognite za bardzo? Ja właśnie zdecydowałem się na: Punto I 1.2 75KM (3-drzwiowe) 1997r przebieg niecałe 200 tys. Zapłaciłem za niego 3000zł Poprzedni właściciel wymienił gałki drążków i zakonserwował progi. Cieszyłem się nim 4...
Na pewno na NGK, bo ponoć to najczęściej podrabiana firma i nawet w sklepach można trafić podróby z Chin... Uszczelka pod pokrywą zaworów a uszczelka pod głowicą to dwie różne rzeczy (i zupełnie nieporównywalne koszty - tą pierwszą można spokojnie samemu wymienić nawet "pod chmurką" za 15zł, a wymiana UPG to przynajmniej 200zł w warsztacie + koszt planowania...
Witam. Przyjechała do mnie znajoma z dziwnie pracującym silnikiem (coś tam się trze i piszczy). Po zdjęciu pokrywy okazało się że wałek jest przytarty,brak smarowania. Zdejmujemy głowice i szok uszczelka pod głowicą założona odwrotnie. Niestety głowice trzeba wymienić jest na niej numer 46770033 i tu pytanie, czy kupując nową głowice ten numer musi...
Sprawdź szczelność układu paliwowego i czy pompa paliwa wytwarza właściwe ciśnienie. To jest układ "bez powrotu", jeśli się zapowietrza na postoju to mogą być takie objawy. Druga wersja to zakręć raz rozrusznikiem i jak nie zapali to wykręć świecie i zobacz czy są mokre. Częsta usterka silników 1.2 FIRE to przepalająca się uszczelka pod głowicą i bywa,...
Tanie Punto jest dobre, bo jest dobre i tanie. Mam Seicento 1.1, ten sam silnik co w Punto, szósty rok ujeżdżam, ponad 50k km. Co rok wymiana filtra powietrza (coś około 20 zł), filtra oleju (20-30 zł) i oleju (najtańszy 10W40 jaki znajdę, ~130 zł za 5 litrów), ubezpieczenie OC z 50% zniżkami nieco ponad 300 zł na rok. Odpala i jeździ, wygód nie ma,...
Nie zauważyłem ubytku płynu chłodniczego. Ale dziś zdarzył się większy problem.... uszczelka pod głowicą puściła. co w tym wypadku zrobić z sondami lambda? wymienić? Auto kopciło. Bagnet od oleju aż do klapy dzwignęło, z korka pluło. przejechałem tak może z 4 km. Nie zauważyłem że coś nie tak.
Odebrałem samochód po naprawie trochę odchudzony portfel i była to uszczelka pod głowicą teraz śmiga jak nowy temperatura stoi po środku skali i nie rusza się nieżależnie czy działa wentylator czy nie ale bulgotanie w kabinie po stronie pasażera czasmi występuje,kolega który go naprawiał mówił,że nie mam się tym przejmować.
Źle mnie zrozumiałeś myślałem że te piszczenia to od uszczelniacza a piszczała krzywka na zaworze bo nie było smarowania. Mniejsza z tym wszystko się wyjaśniło a wiec po kolei: 1. Źle założona uszczelka pod głowicą zatkała smarowanie na zawory. 2. Zacierający się wałek rozrządu w pewnej chwili stawiał duży opór na pasek i wtedy puścił klin na kole od...
A co można zrobić, jeżeli płyn w zbiorniczku bardzo się gotuje i wyrzuca wodę, w momencie kiedy wskaźnik temperatury jest w połowie? (W tej chwili, z powodów finansowych wyrzuca wodę, wcześniej wyrzucało płyn. Nie będę lał ciągle płynu, skoro cały czas wylewa :| ). Bąbelki nie idą. Uszczelka pod głowicą była wymieniana. Termostat sprawdzany - otwiera...
Dziś musiałem wymienić zestaw tłumików, nie było od mojego, ale prawie pasował od silnika ,,1.0'' po kilku małych dopasowaniach i wstawkach, zawisł na swoim miejscu, wyjechałem na wypróbowanie... jakież było moje zaskoczenie że................ niewiele się zmieniło , okazało się że poza tłumikiem jeszcze zachorował na łącznik elastyczny, przed katalizatorem......
ja założyłem 2 lata temu Monroe olejowe- zero problemów. Magneti Marelli odradzam zdecydowanie ( fabrycznie montowane- zamarzają w zimie i masz HIP-HOP) Mam Punto I '96 rok, przebieg 170kkm. Na gazie (BRC) zrobione 120 tys. Totalnie nic nie wymieniałem, nawet filtra elektrozaworu. Spala Srednio 7.5 gazu- trochę za uboga mieszanka ale nie reguluję bo...
Mam podobny problem w Fiacie Punto 1.9 JTD. Auto po odpaleniu trzęsie się, kopci na siwo-niebiesko i nie wkręca płynnie na obroty. Komputer pokazuje za małe ciśnienie na wtrysku, ale wtrysk był zmieniany i problem nie ustaje. EGR jest zaślepiony ale to chyba nie jest powodem bo wielu ludzi to robi i jeżdżą. Z bagnetu na odpalonym silniku dmucha powietrze....
Cześć. Panowie, co może cieknąć spod puszki filtra powietrza i przepustnicy jak na zdjęciach? Fiat punto 1, PB + LPG, 55 KM, 1996, wersja SX. Na załączonych zdjęciach strona od pasażera pod puszką filtra powietrza widać czarną uszczelkę i pod nią nakładka dostarczająca gaz do komory wtryskowej. Z tych elementów cieknie coś rudego, lepkiego co pod wpływem...
Kompresje sprawdzał mechanik co robił mi wymianę pierścieni i mówi że wszystko jest ok równa na wszystkich cylindrach ale nie wiem dokładnie odczytu. Przed wymianą pierścieni silnik chodził normalnie tylko kopcił na biało okazało sie że uszczelka pod głowicą była strzelona głowica była w planowaniu a skoro miał to rozebrane to kazałem też wymienić pierścienie....
Szanowni koledzy. Od dłuzszego czasu borykam się z problemami przy jeździe i odpalaniu na benzynie głównie gdy jest zimno lub duża wilgoć. Występują problemy z odpalaniem, jak odpali to trzęsie silnikiem i od razu gaśnie lub gdy chwile postoi i uda się utrzymać wyższe obroty, to z kolei po krótkim czasie podczas jazdy przy gwałtowniejszym dodawaniu...
Toyota jest najlepszym wyborem. Mógłbyś się pokusić również o Corsę, z wielu, na prawdę wielu ust słyszałem, że są niezawodne i ekonomiczne. Jedynym minusem dla Opla jest blacha, która niestety nie zachwyca żywotnością. Poszukaj sobie jeszcze innych małych aut, np. Peugeot 207 z silnikiem HDI, tak z 2.0. Będziesz miał "czym przycisnąć", a spalanie wyniesie...
Nie chodzi mi o wymianę. Gdzieś ten płyn musi ginąć. Zastanawiam się czy nie dostaje się do oleju poprzez wydmuchaną uszczelkę głowicy.
Co do punto II to w 2002 kupiłem nówkę dla żony w salonie 1.2 60KM wersja sound i byłem z niej bardzo zadowolony. Sprzedałem ją w tym roku przy stanie licznika 96 tyś. Autko bardzo ciche - miałem dość bogatą wersje, więc nie oszczędzali na wygłuszeniach i wyposażeniu bardzo oszczędne 5-5.5 litra na trasie miasto 6.5-7.5. Do miasta idealne na trasę niebardzo....
może jest bombel powietrza w nagrzewnicy(są egzęplarze trudne do odpowietrzenia) jeśli jest normalny obieg przez nagrzewnicę to wciągu sekundy nie zdoła ostygnąć tak mocno sprawdź czy nie idą bombelki w zbiorniku wyrównawczym i czy nie ma zapachu spalin(może uszczelka pod głowicą)
a więc tak po wymianie uszczelki pod głowicą, planowaniu głowicy, wymianie szpilek, sprawdzeniu szczelności głowicy, wymianie rozrządu, oleju, filtru na obecną chwile na gazie pracuje normalnie, więc pierwszy mechanik od gazu miał racje, poprostu inny mechanik zmieniający ok pół roku temu uszczelke za przeproszeniem dał dupy.. i poszła poraz drugi,...
Witam Może wywaliło uszczelkę pod głowicą.Też będziesz miał efekt gotowania.
punto uszczelka głowicą matiz uszczelka głowicą daewoo uszczelka głowicą
wymiana grzałki xenon skoda prostownik transformatora podwójnego
wasze zdjęcia pompa myjąca sf64m350eu
Mrugająca ikona 5L na piecu gazowym - co oznacza? Samsung 40T vs Lishen LR2170LA 21700 Cells: Performance, Reliability, User & Expert Opinions