Cześć, czy jest ktoś w stanie pomóc? Od dłuższego czasu walczę z potykaniem się silnika na wolnych obrotach, coś jak praca kosiarki ale nie do końca, jak czkawka albo wczesny zespół Touretta :-D Silnik pracuje nagle potyka się i znowu, coś jakby zapłon wypadał.. Ale zrobiłem logi statyczne, mogę wrzucić, podobno bardzo ładne korekty, obroty nie falują,...
Nie ma informacji na temat kąta wyprzedzenia. Przy niskiej kompresji dla turbo i nie działających mikrofonach będzie za wczesny (ze 40°), a stukania może nie być słychać. Jak w starych amerykanach, nie zadzwonił prędzej zdechł, jak kręciłeś aparatem.
Kiedy ropniak kopci na biało, to albo ma za wczesny wtrysk, zbyt niską temperaturę zapłonu ewentualnie pali olej silnikowy. Skoro po rozchodzeniu przestaje kopcić to sugerowałbym sprawdzenie kompresji na zimnym oraz prowadnic zaworów. Oraz jeśli silnik ma turbo czy nie jest zaklejony kanał między turbiną a kolektorem ssącym.
Po tym jak reaguje na gaz i jak szybko wchodzi na obroty, można wnioskować, że może mieć nieco za wczesny wtrysk. Także za wysokie wolne obroty mogą być spowodowane zbyt wczesnym wtryskiem. Podkręciłem mu dawkę wtedy obroty wzrosły, przed regulacją miał trochę za niskie Dlatego wpierw ustawiłbym prawidłowy statyczny kąt wyprzedzenia wtrysku - jak Bóg...
Witam.. Zrobiłem nowe okablowanie do komputera :) Błąd czujnika znikł zero błędów w komputerze. Problem... pozostał nadal samochód kopci na biało z tego co sprawdziłem jest uszkodzony zawór EGR i jest ciągle w pozycji zamkniętej. Turbo bieże olej myśle że to głowna przyczyna kopcenia i przepływka nie miesci się w wartościach powinna mieć w silniku AHD...
Dzieki Sztomel miales sluszne uwagi wczoraj na mrozie naprawilem auto lecz nie w 100%, pomogl mi kolega z polskim Vag-iem w nim bylo jasne ze turbina nie pompuje nic. W wersji angielskiej tez to widzialem ze doladowanie stoi niemal calkowicie niezmienne ale nie rozumialem dokladnie czy te rzadane parametry z Vag maja byc na 3 biegu tylko podczas jazdy...
SOI nie ma nic wspólnego do wcześniejszego wstawania turbo. Jeśli późno Ci wstaje zmodyfikuj mapę N75.
Generalnie subaru miały mizernego blachę i praktycznie zerowe zabezpieczenie antykorozyjne. Silniki i napęd są za to bardzo trwałe. Zwłaszcza wolnossące silniki. Jeśli chcesz jeździć na benzynie, to spoko, jak na gazie, to we wczesnych egzemplarzach problem jest z zaworami, bo mają sztywną regulacje. Potem były hydrauliczne. No i jeśli 4x4 i miał silnik...
2 bary pompuje po skróceniu sztangi i zderzaka. Muszę wrócic do wcześniejszych ustawień. Turbo było na wymianę dobierane po numerach. Bylo zmieniane bo łopatki się blokowały.
Co to za samochód i jaki silnik? 1.8t 20v turbo k03s wstaje na około 3k obr, gdzie wcześniejsze, gdy jeszcze było zdrowe, było to 2400 i ciągnęło dobrze.
No właśnie a wiesz czemu już nie produkują 1,5 turbo ?!Bo żerańską fabrykę fso niestarć w dodatkowym wyposażeniu na ochraniacz na jajka z obawy o wcześniejszą bankrutujecie...;P
Nie ma blokady czasowej po wcześniejszym wpisaniu błędnego pinu ?
Zwiększona dawka? Kto wie co porobili , na pewno zapłon wcześniejszy. W nocy turbo benzyna jest widocznie czerwona.
Kolego 12fasola12 , z tego co sie doczytałem to obecnie do silników z turbo są inne reduktory, a tym samym przypuszczam, że jest odpowiednie oprogramowanie komputera gazowego. W najnowszym programie diagnostycznym jest opcja dla silników z turbo. Jak to jest (było) załatwiane w w ustawieniach instalacji wcześniejszych (bez opcji turbo) nie wiem, bo...
Ok, wszystko ładnie działa. Oto wcześniejszy TURBO-X, można go spokojnie wpisać na czarną listę zasilaczy :| http://obrazki.elektroda.pl/2356797400_1... http://obrazki.elektroda.pl/2800068200_1... http://obrazki.elektroda.pl/9718433800_1... Dziękuje za wszystkie porady i pozdrawiam.
maciejjank chyba ma przyzwyczajenia z innych języków. Ten wcześniejszy kod jest jak najbardziej poprawny.
Może być zamontowana chłodnica - pomaga rozgrzać silnik i chłodzić spaliny wpadające w dolot. ATD miało inną moc od AXR. Dół był chyba ten sam ale w głowicy były chyba lekkie zmiany. Na pewno inny dolot i turbo.
Widzę że chcesz szkłem d*** wytrzeć. 170 zł to i tak niewiele skoro zależy Ci na ciszy. Poza tym to chłodzenie jest warte ceny bo mam Twin Turbo (wcześniejszą wersję) i na prawdę wentylatory pracują kulturalnie oraz chłodzenie jest bardzo wydajne. Za swoje dawałem coś koło 115zł i nie żałuję.
Z tego co wiem w Clio IV nie ma już D4F z turbo, a nowy wynalazek nissana nie mający nic wspólnego z wcześniejszym mało awaryjnym 1.2TCE.
Witam ponownie, dziękuje za rade odnośnie amorków, nie zaszkodzi wymienić. Mam jeszcze prośbę, czy ktokolwiek posiada serwisówke do tego urządzenia, wszedłem w menu serwisowe jak kolega Skryn słusznie radził, ale dalej już tylko po omacku bez dokumentacji, wiec czym prędzej wyszedłem żeby nie narozrabiać. Z trąd też prośba o udostępnienie SM do Lavamat...
Wielkie dzięki Polonez, zaraz idę się bawić z dawką :) A jutro z wczesnego rana zabieram się za turbo. Jak już będę po obu operacjach to napiszę na pw ok? :) Jeszcze raz ogromne dzięki za zainteresowanie i pomoc!
Panowie, ale tu chodzi nie o kondensat, tylko o dwufunkcje albo z otwartą komorą lub dwufunkcja z zamknietą komora turbo. Na konendensat według wpisów wcześniejszych jestem za głupi. Więc jakby mógł doradzić, czy ulepszać rurę i turbo z zamknietą, czy zostawić jak jest i kocioł z otwartą komorą spalania. Jesli ta 1 wersja to da się znać przybliżony...
Norma. Temperatura otwarcia termostatu fazowego to 103 stopnie. Oczywiście może się wcześniej otworzyć kiedy zdecyduje o tym sterownik silnika wykrywając większe obciążenie - wtedy podgrzewa wkład termostatu grzałką. Płacimy w ten sposób za czystość spalin w normie Euro5. Mam tak samo w corsie ale mam silnik A14XER . Ludzie przerabiają montując elektronikę...
dziekuję za odpowiedz,czyli jeśli chodzi o ten błąd to moge być spokojny ?? a wracając do mojego problemu z autem to w czwartek wywalają mi turbo,przypomnę wywala 3 błedy -wszystkie związane z turbo (błedy opisałem we wcześniejszym poście),a objawy takie same jak zaświeca mi się diagnoza silnika i komunikat antypolution fault to podczas przyspieszania...
Przecież w gr 011 masz boost pressure actual (odczyt z map sensora) i specified (wartość oczekiwana przez sterownik), mają się pokrywać Czyli nie może być mniej jak jest zalecane z tego co rozumiem jak mam zalecanego 999 a jest 1020 czyli wszystko gra? Wymienialem czujnik turbiny n75 na inny używany. Bo w czesniejszych pomiarach było 989 Dodano po...
podobne objawy są jak się doleje benzyny wtedy też ma wcześniejszy zapłon,ewentualnie może któraś odma ot turbo pękła i parametry mieszanki się nie zgadzają, a dzieje się tak tylko na postoju czy pod obciążeniem też
Może tak być :). U mnie żona tym jeździ, ale przez 3 lata tylko raz zapalił się "żebrak" - raczej tego pilnuje,od momentu jak na wcześniejszym aucie stanęła na środku drogi :D.
Kocioł jak to kocioł będzie działał, ale należy jeszcze zadać sobie pytanie w jakiej cenie ten kocioł i skąd go kupujesz. Może to jakiś leżak magazynowy? One już 1,5 roku nie mogą być produkowane/importowane, więc jego data produkcji jest na pewno wcześniejsza. Kolejna sprawa - komin do "turbo" może okazać się droższy niż do "kondensata". A z rury kotła...
(at)kozur Twój to HRD ja mam wcześniejszy model Euroline w wersji turbo. Ale z tego co pamiętam to startowały z małego płomienia, pewien czas pracował tak a potem zwiększał płomień. Kocioł od początku mówił Ci (miganie diód) co mu jest ale nie chciałeś go słuchać. W poście #6 to trochę Cię poniosło, nie wiem jak kolega (at)zales.vip ale ja to się wkurzyłem....
waglik koledzy piszący w temacie chcą pomóc ale z braku laku a raczej pełnej informacji nie mogą i mają rację : nadal nie wiemy o jaki silnik chodzi a tym samym o jakie turbo. W Passacie mogłeś mieć silnik 90 KM o oznaczeniu AHH a tam jest turbo ze zmienną geometrią czyli takie i o takiej zasadzie działania jak wkleiłeś rysunek w pierwszym poście....
Nienawidzę ludzi commitujących kod od AI do repo bez dopasowania się do istniejącej architektury kodu, a niestety coraz więcej się takich osób pojawia - commitują zmiany tylko dlatego, że funkcjonalnie działają. Dziwne masz problemy. Nie ma pojęcia jak dalej będziesz z tym żyć? dstawową zasadą przy korzystaniu z agentów (w moim przypadku github copilot)...
Witam, Mam duży zgryz dziś przy wyprzedzaniu autko straciło moc. Dymi na czarno, widać ze turbo nie pracuje. Do miejsca docelowego musiałem dojechać 120 km, jechałem na wysokich biegach , pilnowałem oleju aby nie zatrzeć silnika. Nie zapaliła się lampka cisnienia oleju, ani informująca o niskim stanie. Natomiast mam problem ponieważ jestem w chorwacji...
Wracając do wcześniejszych postów. Jako pompy cieczy chłodzącej można użyć dodatkowej pompy(elektrycznej 12v) z samochodu np. audi 200 turbo. Wspomaga ona układ chłodzenia, a jest odporna na temperaturę jak też dodatki uszlachetniające wodę.
Wielkie dzięki dla Kolegów za pomoc !!! Po Waszych postach problem mam za sobą... poradziłem sobie. Pomocne okazały się programiki od kolegi Sam Sung'a i wcześniejsza propozycja monitorowania portu. Wszystko już gra. Jeszcze raz WIELKIE dzięki !!! Pozdrawiam !
Cześć Mechanik wymieniający silnik orzekł że brak katalizatora powoduje zmniejszenie oporu wydmuchiwanych spalin i turbo będzie kręciło się z większą prędkościa co może doprowadzić do jego wcześniejszego zużycia.
Procesor Intel Core i5-4690K, 16 GB ram. Ogólnie ten zakup jest nieplanowany, upgrade miał być na jesiesi ale niestety karta nie dociągnęła. Monitor mam jeden i łączę go HDMI, monitor to LG 22MP55 Wcześniejsza karta graficzna to Gigabyte Radeon R9 280X 3GB Pozdrawiam
A kierownice w turbo ? Choć z drugiej strony jak chip był robiony to chyba ktośtam patrzył w jakiej kondycji jest sprężarka. ;) Oj sorki to 1Z ( za wcześna pora i niedoczytałem) Tam nie ma VNT.
Posiadam jeszcze z wczesnych lat 90 skaner kodów paskowych w formie długopisu podłączany był do rozgałęziacza klawiatury w PC 386(turbo) po uruchomieniu programu kalkulacyjnego QATRO 4.0 i przeciągnięcie nim po kodzie wpisywał wartość liczbową w kolejne wiersze lub kolumny. Jeśli było to wtedy możliwe ponad to teraz po ponad 25 latach jest to chyba...
Zabronione ... eh taki regulamin eterowy, kultura inaczej mówiąc na CB, dawne czasy. Roger to sygnał końca nadawania na SSB powstała z zamysłem dla słabego sygnału docierającego do odbiorcy, jego wcześniejsza wersja była "słowna" z czasem zastąpiona sygnałem dzwiękowym :) chyba, że się mylę.
Witam forumowiczów. Od jakiegoś czasu zastanawiam się nad zwiększeniem mocy w moim Kropku. Znalazłem ostatnio na OLX zestaw turbo do Cinquecento Sporting 1.1. Czy zestaw wejdzie do Fiata Punto 1? Silnik to 1.1 FIRE SPI, żadnych wcześniejszych modyfikacji, przebieg 180tys km. Czy potrzebne będą jakieś duże modyfikacje poza tymi z zestawu, jeśli tak to...
W sieci wrze, to na przykładzie jednego wątku: https://www.reddit.com/r/ChatGPT/comment... 1. Wielu użytkowników uważa, że obecny GPT-5 działa jak „mini” model i jest znacznie gorszy od wcześniejszego o3 czy 4o. 2. Spadła jakość odpowiedzi - są krótsze, prostsze, częściej...
Podczas mierzenia rezystancji cewki w N75 trzeba mocno przykładać miernik (te styki są zabrudzone i czasem nie "łapie") i najlepiej zrobić to przyzwoitym miernikiem ustawionym na odpowiedni zakres. Podejrzewam, że coś źle mierzysz po prostu. Katalizator bym raczej zostawił. Kolego mizu - na 90% stawiam na zapieczone łopatki turbosprężarki. Jeżeli N75...
Witam kolegów proszę o poradę;ma dylemat między trzema antenami do wyboru; [ SIRIO TURBO 5000 ] czy [ SIRIO PERFORMER 5000 ] a może [ TEXAS TURBO ] ostatnio pojawił się nowy texas turbo ma dłużą cewkę i z grubszego druta nisz texas wcześniejszy,wysokość 2.14wcześniejszy 2.8 proszę o poradę użytkowników tych trzech anten która jest najlepsza,, antena...
Witam. Posiadam już prawie 10 lat mojego Passata B6 1.9 BLS i od 6 lat nie mam DPF-a oraz jest zaślepiony EGR wraz z chłodniczką recyrkulacji spalin od czasu, gdy DPF zaczął się cyklicznie zapychać. Po "operacji" obawiałem się smrodu spalin, lecz o dziwo, było prawie niewyczuwalne względem wcześniejszych zapachów. Ostatnio niestety pojawił się problem,...
Turbo jest z zmienną geometrią. I akurat naprawiałem już wcześniej ale zwykłą Ta jest trochę inna, możesz sobie nie poradzić z jej składaniem, a patrząc na wcześniejsze posty krucho będzie jak popsujesz komuś auto, zresztą bez kanału kiepsko się naprawia takie sprawy.
Maf wymieniony i stwierdzam,że ma on wplyw na działanie zaworu egr jak i ciśnienie turbiny-chociaż tutaj jest jeszcze wiele innych czujników,które na to wpływają. Co więcej spalanie wróciło do stanu wcześniejszego,ale to nadal nie jest tak jak być powinno. Niestety problem nadal występuje póki auto się nie rozgrzeje,ale to już w innym mym temacie. Dzięki...
Zastanawiam się nad dwoma kotłami - który polecacie ?: 1.) IMMERGAS EOLO STAR 24 3 E 2-FUNK. TURBO czy 2.) ARISTON CLAS EVO 24FF Turbo ( Do ogrzewania i ciepłej wody w mieszkaniu o pow. 50m2 - w bloku ) Poszukaj wcześniejszych postów na temat długości przewodów kominowych. Kotły o zamkniętej komorze mają ostre ograniczenia. Zanim powiemy Ci jaki wybrać...
Kilkadziesiat kilowat mówisz... to supercharger w momencie załączania powinien zamulić każdy silnik w samochodzie... pamiętaj ,że za cel postawiłem sobie osiągnięcie ciśnienia rzędu 0,3-0,4 bar a takie instalacje widziałem w czsie pracy i jest możliwe zasilenie tego z 12 V.... Nie wiem czy czytałeś co napisał wcześniej Roli to przeczytaj jego wcześniejsze...
oczywiście że tak.Tylko że by go zrobić,bo naprawdę bardzo mi na nim zależy.:D W takim razie dlaczego nie odpowiadasz na zadane Ci pytania? Czytasz swój wątek? Zaczynam wątpić w powagę sytuacji. Wróć do wcześniejszych postów i odpowiedz na zadane w nich pytania i zastosuj się do rad. W przeciwnym razie raczej więcej odpowiedzi się nie spodziewaj.
Witam Samochód Audi A4 AVant 97 rok. Silnik 1.8 bez turbo. Problem jest taki że nawet jak się delikatnie zahamuje to od razu "odbija pedał" zaczyna za wcześnie moim zdaniem działać ABS. Sprawdzano Vagiem błędów nie ma żadnych. Jakie są przyczyny tego wczesnego włanczania sie systemu ABS - zabrudzony czujnik ? - złe działanie centralki ? - pompa szwankuje...
wczesny zaplon wczesny zapłon wczesny wtrysk
wyświetlacz radia alpine zasilacz amplituner yamaha zasada działania żyroskopu
lodówka hisense opinie czyszczenie głowicy epson
Dalmierz laserowy w aparacie analogowym – Leica Disto, Minolta, Canon, integracja LiDAR Non-inverting op-amp amplifier: gain formula, TI OPA391, AD8420, design tips, stability