Jak najbardziej. Niestety demontaż dopiero prawdę powie . I nie czekał bym zbyt długo z tym
Odkręć rozrusznik, przez otwór będzie widać koło zamachowe możliwe, że i zobaczysz otwór do wkładania bolca do ustawiania kąta wtrysku.
Sam to raczej nie dasz rady tego wymienić.Możesz wciągnąć wtryski sam ale musisz je oddać do "pompiarza"aby sprawdzić ciśnienie na specjalnym urządzeniu i czy wtrysk nie leje tylko rozpyla i w razie potrzeby wymienić końcówki i wyregulować ciśnienie wtrysku.
Tak ma być. Oczywiście ustawiasz początek wtrysku na pompie wtryskowej.
Jakośc cześci kolego. Użyj podkładki pod wtrysk
Znaki na kole zamachowym na razie cię nie interesują. Pompę da się włożyć tylko w jeden sposób - "podwójny ząbek" na kółku zębatym pompy ma wejść w swoje miejsce na sprzęgiełku w korpusie sprężarki (ten co widać na zdjęciu). Musi wejść bez użycia siły. To wszystko. Znaki na kole zamachowym dopiero przydają się przy ustawianiu punktu początku wtrysku.
Dodajesz gazu przy kręceniu, normalnie działa Ci dźwignia gazu?
Jakie ciśnienie ustawiłeś na wtryskach bo jeśli katalogowe to możliwe że pompa słaba i nie ma siły przebić wtrysków
Zły kąt wtrysku
Tak myślałem ale wolałem się upewnić
Biały dym to albo zły kąt wtrysku, albo/i podlewające wtryski.
Zostały wszystkie ustawiane wtryski
Ok niech Ci będzie. Poszukaj na internecie książki pt. "Podręcznik traktorzysty" tam masz podany wykres faz rozrządu. Ale szybciej było by znaleźć oryginalne znaki na kołach zębatych. Na pewno różnią się one od tych co są nacinane podczas rozbiórki. Na kole pośrednim masz do znalezienia jedna kropkę którą ustawiasz na koło wału korbowego, a później...
Jaki jest kąt wtrysku?
A zobacz sobie [url=http://www.elektroda.pl/rtvforum/to... ->TUTAJ A jak za mało to [url=http://www.google.pl/search?sourcei... ->TUTAJ
Dobrze ustawiłeś.
13adam13 Wszystko ładnie pięknie tylko....... http://obrazki.elektroda.pl/4592324900_1...
trzeba trochę przyśpieszyć kąt wtrysku.
Nie ma znaczenia na które będziesz ustawiał, byle byś zamontował tak samo jak zamontowałeś. Ustaw kołek w drugi otwór i zobacz jak wyglądają znaki. A po montażu pompy obowiązkowo korekta kąta wyprzedzenia wtrysku.
Sprawdzić ciśnienie sprężania, ciśnienie otwarcia wtryskiwaczy, rodzaj końcówek - czy ktoś się nie potknął przy wymianie, kąt wtrysku.
Na razie to jest nieistotne. Zmierz ciśnienie sprężania i sprawdź kąt wyprzedzenia wtrysku.
Podpowie ktoś jak z tym ustawianiem początku wtrysku?
Dawka paliwa jest wyliczona przez projektanta silnika ,aby miał on wyliczoną moc i moment obrotowy oraz nie przekraczał norm zadymienia. Proponuję ;zmierzyć ciśnienie sprężania na tłokach, ciśnienie i typ końcówek wtrysku(mogą być inne niewłaściwe) oraz kąt wtrysku.
Albo rozrząd albo przy regeneracji założono sprzęgiełko od zetora, wtedy ma inny kąt wtrysku
Gryzący dym będzie przy niewłaściwym kącie początku wtrysku.
Po remoncie kapitalnym może przez 10-20h popluć olejem trochę pokopcić na siwo, po tym czasie musi się uspokoić. Chodzi o dotarcie się pierścieni z cylindrem. Co do dźwięku to trzeba sprawdzić, może kąt wtrysku trzeba ustawić.
W całym układzie jest paliwo (odkręcone przewody przed samymi wtryskami). Powrót do baku już jest, tak jakby na wtrysku, czyli wg mnie wychodzi na to, że problem jest we wtrysku.
A jak niebieski dymek Puszcza troszkę to wtrysk?
Nie zapominajmy też o filtrze powietrza, a początek wtrysku ustawiony dobrze, "luz zaworowy"?
Kąt wtrysku do ustawienia
Miedzy dolną a górną. To tolerancja i to ma ci wystarczyć.
Żaden ale po prostu on jest winien nie ma siły uderzenia z tego wychodzi aku nowe a ciagnik kręci słąbiutko odpali pochodzi chwilę zgaszę go chcę odpalić znów a on tylko buuu i koniec nie chce zakręcić więc to prawdopodobnie wina rozrusznika a ja sie głowiłem ze mozę zły kat wtrysku ze coś a tu wychodzi ze rozrusznik rozładowuje akumulatory ... Dodano...
Skraplanie nie będzie występowało na gorącym silniku. Jest to ropa tak jak pisałem to wcześniej czyli do ustawienia wtryski.
Nic nie piszesz o zapłonie, sprawdź go i jak trzeba ustaw początek wtrysku.
Nie piszesz kolego co było remontowane? Pewnie wtryski i pompa wtryskowa nie była ruszana? Proponuję sprawdzić wtryskiwacze i pompę na przyrządach i ewentualnie kont wtrysku.
Dalej utrzymuje swoje zdanie, że wina leży po stronie układu paliwowego, a najpewniej w pompie wtryskowej. Skoro po kilkunastogodzinnym przestoju występuje problem z odpaleniem to mogą być winne chociażby zawory zwrotne w pompie wtryskowej. Wskazuje na to sposób odpalania, a mianowicie długie kręcenie po przestoju i początkowy brak reakcji na gaz. Jestem...
Dzień dobry, Szukam dobrego mechanika do wyregulowania pompy i wtrysków w Ursusie C-328 w okolicach Lelów - Szczekociny. Z góry dziękuję za wszystkie oferty. Pozdrawiam serdecznie!
Kopcenie, to po prostu niecałkowite spalanie - przyczyna - słaba kompresja, lub wtryski do wymiany...
Ustaw na środek i odpalaj.Kopci na biało, za późno. Kopci na czarno i twardo pracuje, za wczas. Twardej pracy należy unikać i trzeba się od niej odsunąć w stronę późnego wtrysku.
Rozwiercić pod większa śrubę według tabeli, nagwintować , rozwierć większą dziurę w docisku wtrysku i gotowe, innej opcji nie ma, na zabawy z poksyliną nie patrz to dobre przy szpilkach cylindrów w rometach chociaż na niektórych forach tak radzą Druga sprawa Wtrysk cały? Nie dokręcałeś za mocno tylko jednej strony wtrysku? często tak spotykam załatwione...
Ciśnienie na cylindrach niestety nie jest porażające .O ile pamiętam (jeśli pompa wtryskowa jest stara)to ciśnienie na wtrysku jest 160 bar. No ale to nie ma NIC wspólnego ze sobą :( ciśnienie na cylindrach a "ciśnienie na wtrysku"
Nowa teoria z tym olejem. Jak silnik bierze olej to dymi na niebiesko-szaro. Nie spalone paliwo dymi mocno na czarno gdyż jest to spalanie nie zupełne, czego skutkiem jest sadza!! ON także dymi na niebiesko ale tylko wtedy gdy zostaje za słabo sprężony z powietrzem- wcale nie dochodzi do samozapłonu. Jeszcze raz sprawdź ustawienie "zapłonu" Weź pod...
Pompę oddałeś do regeneracji, na stole pobierczym pewnie ją dobrze ustawił. Nic nie piszesz o ustawieniu zapłonu może tu leży problem. Po takiej naprawie powinien mniej dymić, dobrze palić. Jak jest u Ciebie? Posprawdzaj wszystko włącznie z wtryskami.
Masz rację. Tylko że co to był za remont skoro mechanik nie potrafił ustawić kąta wtrysku.
Bardzo oszczędny opis . Sprawdził bym wtryski i świece płomieniową tak na początek.
Czyli w grę wchodzi demontarz pompy ? Narazie wyciek jest minimalny. Jak rozbiore żeby dostać się do tych elementów jest możliwość czegoś przestawienia wiem że pompa jest ustawiona na znakach jak się ją odchyla to zmienia się kąt wtrysku.
Korek jest szczelny, na płynie jest od 3-4lat od kiedy jest nowa chłodnica ,kąt wtrysku ustawiony
Witam, w jednym i w drugim przypadku zalecał bym też ustawienie(sprawdzenie) kąta wtrysku paliwa.
Te znaki się nie zejdą po dwóch obrotach.To tak jakbyś chciał żeby pasek rozrządu po dwóch obrotach znowu był w tym samym miejscu.Trzeba wykonać coś około 40 obrotów jak dobrze pamiętam.Raczej bym się zainteresował początkiem wtrysku.
Pompę masz przykręcona śrubami z możliwością regulacji, czyli możesz ją przekręcać o pewien kąt. Tak więc popuść te śruby mocujące i przekręć pompę w kierunku bloku o niewielki kat , w ten sposób przyspieszysz początek wtrysku paliwa.
Kolego Grzeniuw kąt 5-6 st. zgadza się na wszystkich cylindrach. Znaki na kole gmp sprawdzałem czujnikiem zegarowym na tłok ok. kąt 24 st. kątomierzem na wale i ok. Mam podejrzenie że da 2 cyl jest grubsza uszczelka pod głowicą. Nie pali dobrze paliwa ewentualnie wtrysk, głowica.
A czy jek normalnie zgasisz ciągnik i chcesz ciepły zapalić też ma ciężko? Nie kopci ci silnik bardziej albo nie chodzi btroche głośniej? Bo to mogło by oznaczać zbyt wczesny zkat wtrysku paliwa lub lejace wtryski.
Pamiętam jak kiedyś założyliśmy nowe końcówki wtryskiwaczy i jeden przy pierwszym uruchomieniu się urwał. To była jazda!! Morał taki że jak nowe to nie znaczy że mają być dobre niewiadomo jak długo. Jeśli ropa na wylocie kolektora to wtryski!!!
Początek konta wtrysku. http://chomikuj.pl/habza.m/Zasady+ustawi... Nie wiem co jest z tym linkiem nie chce się poprawnie załadować. Po otwarciu strony z linku 2 plik PDF "Zasady...."
Dzięki za sugestie, ale przyszedł moment kiedy się ,,wkurzyłem",wymontowałem pompę i wtryski. Dałem do sprawdzenia i ew. regeneracji.Wymieniono końcówki na nowe ,,te lepsze"i sekcje bo nie trzymały ciśnienia. Co do sekcji to raczej nie były nowe . W między czasie poprawiłem luzy zaworowe. Ciągniczek teraz odpala bez problemu,ale pompa smaruje się paliwem,bo...
Czasem ktoś nie "kombinował" przy pompie wtryskowej? Źle ustawiony kąt wtrysku lub dawka.
Mam podobny problem Wjechałem do garżu zgasiłem i tyle a po dwóch latach okazuje się ze pompa nie podaje paliwa na wtryski. Odpowietrzyłem śrubką która do tego służy i dalej paliwo n wtryski nie idzie. Co może być?
Niestety, ale po każdym zdjęciu głowicy trzeba sprawdzić i ew. ustawić luz zaworowy. Natomiast, jeżeli nie był ruszany rozrząd lub pompa wtryskowa, to nie ma potrzeby ponownego ustawiania kąta wtrysku. Oczywiście, jeżeli przed remontem silnik pracował poprawnie.
To rzadkość żeby nawet zajechana 60-ka rzucała olejem. Coś jest nie tak powinieneś sprawdzić kompresje silnika. W między czasie daj wtryski do ustawienia ale to raczej grubsza sprawa niż wtryski.
Witam jeżeli powietrzem sadzi z korka wlewu oleju znaczy to że ma przedmuchy i czyli kiepską kompresję i nie chce zapalić. Trzeba zmierzyć kompresję jak jest około 30 atmosfer to jest dobrze a jak nie to szukać innej przyczyny np. zły kąt wtrysku, zużyta pompa paliwa itp.
Po regeneracji pompy została ona założona na 60-tkę i Ursus chodzi. Może sie coś dziać gdy ten początek wtrysku nie został ustawiony?
Po wielu próbach w końcu konieczna była regeneracja pompy wtryskowej. Nie podawała lub podawała bardzo mało paliwa na drugi wtrysk. Dziękuję.
Szczerz mówiąc nie mam pojęcia ale jeśli ciągnik jest po kapitalnym i pół roku temu miał ciśnienie w porządku to teraz chyba jest tak samo. A co do wycieku , cieknie spod tych okrągłych króćców, a nie spod przewodów. Przewody wymieniłem na nowe ale nie wiem jak się dokręca te króćce a dokładnie czy jak je wykręcę to nic z pompy nie wystrzeli (np. jakaś...
zamieszczam schemat ustawiania początku wtrysku w ursus c 355 , do c360 to powinno być tak samo. http://obrazki.elektroda.net/47_12813792... http://obrazki.elektroda.net/16_12813792...
Nie odkręcaj pompy wtryskowej aby zmienić kąt wyprzedzenia wtrysku bo to nic nie da. To się robi w fabryce na maszynie. Normalnie ustawia się w domu, stodole czy na placu Normalnie to się przykręca na znaki które są na pompie i na bloku, a nie byle jak w prawo czy lewo bo zmieni się kąt wtrysku
Pierścienie muszą się ułożyć (dotrzeć) w rowkach tłoka, inaczej puszczają kompresję. Sprawdź kręcąc silnikiem przy pomocy korby — musisz za każdym razem (suw sprężania) mieć efekt cofania się wału korbowego pod wpływem kompresji. Jeśli jest opór na kompresję, ale wał nie odbija z powrotem, to znaczy że nie jest idealnie szczelny. NIE DOCIERAJ SILNIKA...
A to niby na czym? Zetor 3011 i 4011 to ciągniki na bazie których powstał ursus 4011. Zasady ustawiania kata wtrysku takie same. Tyle że trzeba patrzyć na nr. silnika jedne miały 18 stopni a drugie 20-21. Zawsze ustawia sie do pierwszego cylindra. Do niego nabity jest znak na kole zamachowym.
Jak wyczyścisz "gaźnik" to na pewno zapali :). A tak na poważnie wymiana filtrów na pewno nie zaszkodzi. Wyciągnij wtryskiwacze daj do sprawdzenia. W miedzy czasie wlej np. nafty do cylindrów. Jak ściągniesz kolektory będziesz widział co się dzieje z zaworami. Po zalaniu naftą odczekaj chwilkę i pokręć silnikiem. Paliwo na początek podaj z banki. Spróbuj...
Musisz pokręcić pompą żeby się odpowietrzyła no i dźwignia gazu na rozruch.
Prawdopodobnie masz przestawione na zębatkach rozrządu. Możesz sprawdzić tam i ustawić jak należy co było by najbardziej fachowo a możesz wypiłować jeden ząb w sprzęgiełku i ustawić dopiero początek wtrysku.
Czy ktoś mógłby zmieścić zdjęcie z dokładną lokalizacją otworu w obudowie koła zamachowego do ustawiania kątu wtrysku w C 385, bo nie mogę znaleźć?
Według mnie pompa daje zbyt niskie ciśnienie, układ nie powinien ci się zapowietrzyc bo bak masz wyżej, chyba że jeszcze wtryski sprawdzić
Ursus to diesel, a jak diesel to zabawę zaczynamy od sprawdzenia układu zasilania następnie wtrysków i ciśnienia sprężania następnie pompa ale raczej będzie to coś z zasilaniem. O ile pamiętam przy pompie wtryskowej jest pompka zasilająca, ona często też nawalała.
Tulejkę da się wyjąć bez demontażu głowicy. Trzeba otwór w dnie zatkać ,wspawać śrubę i wyrwać ją do góry. Ogólnie powodów dostawania się wody do oleju jest kilka a nie sądził bym żeby przez pierścienie. jakby tuleja wtrysku plyn poszedl to i sprerzanie by dmuchal pod wtryskiem , tamtedy to w gore moze pujsc plyn a tak to wtrysk trzyma
Istnieje prawdopodobieństwo, że w jednej z komór spalania nie ma zapłonu paliwa. Silnik w tych traktorach to silnik wysokoprężny tzn. do zapłonu mieszanki dochodzi przy dużym ciśnieniu. Wszystkie objawy, które wymieniłeś sugerują nieszczelność podczas sprężenia więc nie dochodzi do zapłonu, powstaje dym, nie spalona lub niedopalona mieszanka i zmniejszona...
Regeneracja to 600zł, nowa 2000zł. Ceny w przybliżeniu. Jak dobry zakład w okolicy to regenerować. Najpierw sprawdź czystość filtra paliwa i drożność przewodów zasilających z baku. Przed odpaleniem przepompuj ręczną pompką. Zdejmij przewód powrotny do baku włóż do butelki i obserwuj ile wraca przy różnych obrotach i obciążeniu. Jak paliwo przestaje...
witam, najlepiej sprawdzić cisnienie sprężania ,tylko silnik powinien mieć temp. pracy tak około 80st, mozliwe ze coś z ustawieniem początku wtrysku, powodzenia
Ten traktor masz od wczoraj, czy już jakiś czas i teraz się problemy pojawiły? Tylne mosty w sześćdziesiątkach hałasują i to jest niestety ich cecha charakterystyczna. Nieraz jeździłem C-4011, który kopcił jak lokomotywa. Ani specjalnie wielkich ilości ON nie spalał, ani oleju silnikowego. Pompa niby po regeneracji, końcówki wtryskiwaczy wymienione...
Zobacz czy przeciw wagi nie są luźne, czy sworznie w korbowodach nie mają luzu. A jak wszystko jest dobrze to zostaje układ paliwowy, końcówki wtrysków, ustaw zapłoni rozrząd.
Stuka też gdy odejmiesz gaz? Np. podczas zjazdu z górki? Jeśli stuk ustaje to stukają wtryski, dokładniej to niewłaściwe spalanie.
1-Tak 2-Tak 3- Ubytku oleju nie będzie jak coś to jego nadmiar. Ale jeśli gdzieś niby wyparuje to a nie znajdziesz miejsca to uszczelniacz na wałku pompy. 4 Tak beż ściągania chłodnicy. Odkręcasz przewody wysokiego ciśnienia. Przewody paliwowe dochodzące do pompki i powrót z pompy. Później pokrywę koła rozrządu pompy. w tym momencie ustawiasz znak na...
Zaworek zwrotny jest w pompie wtryskowej na powrocie ale to raczej nie on. 30-ka ma zbiornik wysoko nie ma prawa się paliwo cofać bo gdzie do góry? Sprawdzić go w każdym razie możesz. profilaktycznie zrób to co ci napisałem i spróbuj go przepompować pompka przed odpaleniem jak kolega wyżej wspomniał. Jeśli odpali normalnie to nic nie kombinuj tylko...
Wtryskiwacze zastały się
Tu akurat Ameryki nie odkryłeś wiem jak jest zbudowane gniazdo i wtryskiwacz ja mam korozję i nierówne to końce więc musi być podkładka ogólnie z drugiej strony nawet jeśli tulejki te w gniazdach wtryskiwaczy były by nowe gładkie powierzchnie i na końcach wtryskowaczy też to nie mówione że bez podkładki nie będzie przedmuchów i będzie wszystko grało...
Czyli mam delikatnie wtryski popuścić jak się rozgrzeje??
Ustawienie kąta wyprzedzania wtrysku na pompie jeszcze pozostaje.
Tak dobrze zapala...tyle ze duzo dymu jak odpali Wiesz nie wiem ale na wiosne sprawdze...kiedys były wymieniane wtryski dawno temu
Luzuje się jarzma i uruchamia silnik. Jeśli długo nie były wyjmowane, to pewnie doszczelniły się w gniazdach korozją i sadzą. Dodano po 2 Luzuje się jarzma i uruchamia silnik. Jeśli długo nie były wyjmowane, to pewnie doszczelniły się w gniazdach korozją i sadzą.
Witam. Ostatnimi czasy w moim silniku padł wtryskiwacz, a dokładniej końcówka wtrysku, i właśnie poszukuje nowego. Do Andorii s301d pasuje wtrysk od Ursusa 330 (praktycznie jest ten sam) tylko chyba ciśnienie otwarcia jest inne. Zastanawiam się czy nie założyć do niego zamiast końcówkę WZM, końcówkę BOSH 299A , ponoć w Ursusach C 330 robi bardzo dobra...
Witam mam problem z ursusem c360 mianowicie na wolnych obrotach i po dodaniu gazu kopci tak jak by na niebiesko słychać też jak by stuki w silniku jak by wtrysk był źle ustawiony czy jak albo dawka paliwa za duża pompa i wtryski po regeneracji oraz chodzi jak by się zapowietrzal
No i tu możesz się mylić co do tej pompy. Jeśli wtryski wymieniane to po co?
Jeśli faktycznie silnik przegrzany to radzę. Sprawdź kompresje w cylindrach na ciepłym silniku.Głowica do sprawdzenia (pęknięcia, nieszczelności w niej) i do planowania + nowa uszczelka po nią, nowy termostat cieczy chłodzącej. Sprawdzenie zaworów i gniazd zaworowych i wymiana uszczelniaczy, wymiana pierścieni tłokowych i oględziny tłoków i tulei. Nie...
Pompa i wtryski to podstawowe problemy kopcenia
Składając silnik od ursusa 902 wtryskiwacze osadziłem na podkładach miedzianych ok 0,5mm, po uruchomianiu silnia i po rozgrzaniu silnika i zgaszeniu dokręciłem sprawdzającą ponowne wtryski i jest ok. Miedź się odkształca w podwyższonej temp. i tym samym dopasowuje do nierówności miedzy powierzchniami.
Robiłem remont 2 lata temu na motorpale to loteria z 4 1 dała się ustawic na stabilne ciśnienie i ładnie rozpylała poszły wzm i po zmianie wszystkie ładnie dały się ustawić i ładnie pylily.
podsyłam pdf
A wtryskiwacze? Czy końcówki są zgodnie ze znakami żałożone? Czy w każdej głowicy końcówka wystaje tyle samo i czy czasem nie ma dwóch podkładek pod wtryskiem starej i nowej?
Nowe rurki musisz oczywiście sprawdzić przed montażem, czy nie ma jakichś pozostałości po obróbce. Najlepiej wypłukać w ON i dobrze przedmuchać sprężonym powietrzem. PS Kolego (at)hevet2. Rurki powinny być jednakowej długości. Nawet w C-360 - i takie były. Długości przy silniku kompensuje się odpowiednim wygięciem, żeby pasowały. A co ludzie mają pozakładane...
I tak liczy się wystawanie końcówki wtryskiwacza z głowicy od strony tłoka. To jest c360 to nawet nie jest silnik z normą EURO 1 ,kąt wtrysku określony statycznie i regulowany mechanicznie także nawet ten 1-2 mm różnicy wystawania nie zrobi temu silnikowi krzywdy. No chyba że nie wystaje wcale i strugi z wtryskiwaczy lecą po głowicy. Ale to już przypadek...
Witam Jestem szczęśliwym nabywcą ursusa 2812 z 1994 roku. Traktor kupiony od znajomego sadownika -przebieg 2400 mtg-oryginalny. Znajomy jak kupował traktor w ursusie chciał żeby ustawili traktor aby mało palił-podobno jest przestawiony na pompie i kręci się tylko do 2000 obrotów. Mam pytanie co trzeba zrobić aby zrobić wszystko normalnie? Czy wystarczy...
wtrysk stuka ursus dawka wtrysk ursus ustawić początek wtrysk ursus
radio chrysler zmieniarka odblokowac zablokowany telefon pianino cyfrowe casio
Opel Tigra nie odpala po podłączeniu OBD Kod błędu 7C020B w Mercedes Actros - AdBlue i czujnik wału
