Sam to raczej nie dasz rady tego wymienić.Możesz wciągnąć wtryski sam ale musisz je oddać do "pompiarza"aby sprawdzić ciśnienie na specjalnym urządzeniu i czy wtrysk nie leje tylko rozpyla i w razie potrzeby wymienić końcówki i wyregulować ciśnienie wtrysku.
Wtrysk następuje chwilę przed gmp więc wydaje mi się czytając twój opis że jest dobrze że chwilę potem kołek Ci wpada. Ale ja nigdy na kołek nie robiłem więc może obejrzyj na YT na retrotraktor jak to robią bo jest z tego filmik. Ja ustawiam na kapilarę zawsze i wychodzi dobrze. Zrób tak by w kapilarce zaczęło podnosić się paliwo na tej pierwszej dziurce...
Wtrysk do 1 cylindra wielowypust na godz, 7
Jakośc cześci kolego. Użyj podkładki pod wtrysk
Są pewne tendencje do stukania w poszczególnych miejscach ale zbyt sztywno bym się tego nie trzymał. Ogólnie pierwsze szuka się mechanizmy do których jest najłatwiejszy dostęp. Jeśli słychać metaliczny stuk w cylindrach i najbardziej pod obciążeniem to pierwsze sprawdził bym kąt wtrysku. Zbyt wczesny wtrysk ma właśnie takie objawy. Stukanie zaworów...
Perkinsa trudno odpowietrzyć.Potrzeba 2 ludzi,jeden pompuje drugi po kolei odpowietrza.Najpierw luzujesz przewód zasilający pompę,czekasz aż wypłynie paliwo bez bąbelków.Potem po kolei takie małe śrubki na boku pompy(chyba pod 8 klucz)Potem przewody wysokiego ciśnienia wszystkie na raz.Jak nie odpali jeszcze raz wysokiego ciśnienia.Sprawdź jeszcze kranik.
Jak najbardziej. Niestety demontaż dopiero prawdę powie . I nie czekał bym zbyt długo z tym
Cześć, potrzebuję porady. Mianowicie po remoncie kapitalnym silnika, dziś przyszedł czas na ustawienie kąta wtrysku. Okazało się że na pompie zabrakło mi fasolki bo nadal mam wtrysk za wcześnie ale niewiele bo o ok 3-4 stopnie. Zaczyna się przed trzema kreskami na kole zamachowym. Ale silnik pali bardzo dobrze i reaguje świetnie na gaz. Pompa nówka...
Witam problem dotyczy początku wtrysku ursus c 355. Rozrząd byłrobiony silnik ogolnie w dobrej kondycji głowice też a problem z zapalaniem ciezko ma krecic... więc sprawdziałęm początek wtrysku i jest problem a mianowicie jest za póżny wtrysk te dwie kreski na kole zamachowym są jakieś 1.5 cm ponad kreską na obudowie sprzęgłą pompę dałem jak tylko idzie...
Witam mam problem z ursusem c360 mianowicie na wolnych obrotach i po dodaniu gazu kopci tak jak by na niebiesko słychać też jak by stuki w silniku jak by wtrysk był źle ustawiony czy jak albo dawka paliwa za duża pompa i wtryski po regeneracji oraz chodzi jak by się zapowietrzal
Dodajesz gazu przy kręceniu, normalnie działa Ci dźwignia gazu?
OD KIEDY PANOWIE NA KOŁACH ROZRZĄDU SZCZEGÓLNIE POŚREDNIM W C360 SĄ TYLKO KROPKI?????? KOŁA TRZEBA UMYĆ ZNALEŹĆ ORYGINALNE ZNACZKI KONIECZNIE 0 (ZERA) I USTAWIĆ TAK: KOŁO POŚREDNIE I KOŁO POMPY-- ZERO DO ZERA, KOŁO POŚREDNIE I KOŁO WAŁKA ROZRZĄDU--- PUNKT W PUNKT KOŁO POŚREDNIE I KOŁO WAŁU KORBOWEGO--- PUNKT W DWA PUNKTY. JUŻ PONAD 30 LAT ROBIĘ SILNIKI...
Jeżeli podczas pracy silnika dotykając przewodu wysokiego ciśnienia czuć jakby uderzenia to oznacza, że wtrysk paliwa jest z zasady prawidłowy. Natomiast brak tego impulsu może świadczyć o tym, że pompa wtryskowa ma za mały wydatek i podaje paliwo o niskim ciśnieniu. Może też być, że wtryskiwacz "leje" lub jest rozregulowany (za niskie ciśnienie wtrysku).
zajrzyj do instrukcji strona 64 co załączyłem i do tego co napisałem jeszcze raz Nie potrzebuje zaglądać do instrukcji obsługi. Skoro podczas pompowania pompką reczną wydostaje się paliwo z głowicy oraz kopułki pompy wtryskowej pod ciśnieniem bez powietrza to odkręć jakikolwiek przewód wtryskowy przy pompie/wtryskiwaczu i zakreć rozrusznikiem. Powinno...
Fakt też jest taki że ciągnik kręci się do 2600 obortów. Edit: Ciągnik kupiony od znajomego więc wiem jaki mechanik koło niego robił. Dodano po 7 Sprawdziłem wyciągając wąż od filtra powietrza, ale poprawy nie było, czyli to nie to. Mi się wydaje, że jak by były dawki walnięte to by, nie odpalał na sztych przy -15. Co do osadzenia wtryskiwaczy, to można...
Pompowałem ręcznie i kreciłem rozrusznikiem, nie ma powrotu. Nawet odkręciłem całkiem te węzyki od wtrysku bo myslałem że może zatkane. Wtrysk suchy
Rozwiercić pod większa śrubę według tabeli, nagwintować , rozwierć większą dziurę w docisku wtrysku i gotowe, innej opcji nie ma, na zabawy z poksyliną nie patrz to dobre przy szpilkach cylindrów w rometach chociaż na niektórych forach tak radzą Druga sprawa Wtrysk cały? Nie dokręcałeś za mocno tylko jednej strony wtrysku? często tak spotykam załatwione...
Tulejkę da się wyjąć bez demontażu głowicy. Trzeba otwór w dnie zatkać ,wspawać śrubę i wyrwać ją do góry. Ogólnie powodów dostawania się wody do oleju jest kilka a nie sądził bym żeby przez pierścienie. jakby tuleja wtrysku plyn poszedl to i sprerzanie by dmuchal pod wtryskiem , tamtedy to w gore moze pujsc plyn a tak to wtrysk trzyma
Poxipol na gniazdo wtryskiwaczy? Czyś ty chłopie oszalał? Niech ci ludzie co robią głowicę gniazda poprawią i wtrysk montujesz bez podkładki tak jak było fabrycznie i ma być. Ewentualnie jak będzie popuszczać (a pewnie będzie bo obudowa wtrysku będzie miała wżery) to daje się specjalną podkładkę miedzianą pod wtrysk i ma być !!!
Witam, Dzisiaj po dniu roboty (ciężkiej), spod kolektora pryska olej, czy tam powinien być olej :?: nie wiem może i tak. No ale do rzeczy potrzebuje pomocy co dokupić, jakieś uszczelniacze, miedziane czy jakie. I kiedy próbowałem dokręcić śruby to jedną nie mogę dokręcić bo się obraca. Nie wiem co tam kupić czy trzeba zdjąć tą pokrywę od zaworów i odtamtąd...
no właśnie w moim przypadku to jest po przekroczeniu 1500 obr i im większe obciążenie tym bardziej słychać i tak stawialiśmy że końcówka albo cały wtrysk bo stukanie pokrywało się z uderzeniami jakie czuć na metalowym przewodzie paliwowym
Odkręć rozrusznik, przez otwór będzie widać koło zamachowe możliwe, że i zobaczysz otwór do wkładania bolca do ustawiania kąta wtrysku.
Jeżeli w momencie falowania obrotów silnik nie dymi to moim zdaniem coś się przycina w pompie paliwa. Gdyby zawór lub wtrysk się zawieszał to by zadymił.
Nie wiem czy dobrze myślę ale na chłopski rozum: skok tłoka w c330 wynosi 120mm. Czyli: 120/360°= 0,3(3)mm na jeden stopień obrotu wału. 0,3(3) x 30°= 9,(9) zakrąglając do 10mm. Czyli w momencie gdy tłok znajdując się 10 mm przed GMP ma nastąpić wtrysk paliwa. Kąt wtrysku wynosi 30° ±1° Chyba dobrze myślę. Żeby to ustawić musisz mieć ściągniętą...
Witam - przy demontażu wtryskiwaczy w celu sprawdzenia i ich ewentualnej regulacji zauważyłem brak w gniazdach wtryskiwaczy podkładek miedzianych, w katalogu MF255 są oznaczone że pod każdy wtrysk należy stosować 1 szt, dodam że po demontażu końce były pokryte koksem, oczyściłem to szczotką drucianą czy to przez brak podkładek.
Piszesz że jest mocna, czarno dymi i lekko pali. Prawdopodobnie jest to wina układu paliwowego. 1. Możliwa za duża dawka paliwa - to powinieneś już na wyczucie wiedzieć jak dasz jej robotę na cały dzień. 2. Źle ustawiony moment wtrysku paliwa. Z tego co piszesz to jest mocna, a więc masz "przyspieszony" wtrysk paliwa. Też tak miałem w C 362 - taka odmiana...
Mówiąc ogólnie może coś się stać. Za wcześnie ustawiony wtrysk może doprowadzić nawet do pęknięcia wału korbowego. Mniej szkód wywołuje zbyt późny zapłon - kopci na siwo i jest słaby.
Oj będzie, będzie "klekotał" ino szum! A o silnikach z głowicą żarową słyszałeś? Akurat silniki Diesla z gruszką żarową też mają wtrysk paliwa. Niskociśnieniowy ale jest. Paliwo zostaje rozpylone na rozgrzaną gruszkę, która pomaga w jego odparowaniu i zapłonie. W miarę znany przykład do URSUS 45 (baza Lanz Bulldog) lub wszystko na YT co ma w nazwie...
Ustawiałem początek wtrysku, pompa jest max na blok, a wtrysk jest około 2 cm przed znakami. Czy sama wymiana kół rozrządu wystarczy, czy wałek rozrządu też trzeba?
wał kupiony razem z panewkami i korbowodami komplet. Dokładnie tak jest, ten korbowód który nie chciał wejść jest na 4 cyl. (nie mozna było go skrecić wiec szlifnięty jest troche bo sie nie mieścił) a ten na którym klepie na 1 bo jak nie miał klawiatury to nie klepał, nawet nową kupiłem i nic to nie dało. No i jest rzecz która mnie zdziwiła jak ściągałem...
Odkręć wtrysk na pierwszym cylindrze ,ustaw tłok na GMP ( dokładnie) ,na kole zamachowym masz znaki O I T między OT jest właśnie kreska GMP przenieś znak na korpus skrzyni . Powinna być prawie na samym dole okienka.
Ogólnie 330 ma świece i po 30 sekundach ich grzania sprawny silnik musi odpalić, a 360 to wtrysk bezpośredni więc nie ma o czym mówić.
Temat załatwiona jeden wtrysk lal i były ustawionena za duże ciśnienie A przelew jest słaby to do zbiornika trafią tylko paliwo z wtryskow A nie tak jak jest w c330
Jedynie to zostaje w takim razie. Krzywy popychacz może albo coś też może być...no i wtrysk za wczesny ale jak mówisz że jest oki to odpada
Jesteś pewien, że sączy się spod głowicy, a nie spod szpilek kolektora? Ze szpilek kolektora też kapało. Wczoraj dałem nowe uszczelki kolektora, wyczyściłem gwinty szpilek i skręciłem na masę Victor Reinz. Wymyję jeszcze raz silnik i zobaczę czy dalej się poci. Też cieknie z pod gniazd wtryskowych, w miejscu gdzie wtrysk wchodzi w głowicę. To też można...
Tak czy inaczej musisz odkręcić i zobaczyć czy leci, miałem kiedyś taki problem najlepiej wyciągnąć wtrysk i podłączyć go ponownie tylko że nie zamontowanego, w gniazdo wtrysku głowicy. widzisz wtedy czy wtrysk działa i czy pompa sprawuje się należycie. pozdrawiam. z wtrysku wydzielać się powinna struga mgły, wiem że jest przy tym troche roboty, ale...
mkaminski100 co za zbieżność awatarów :D O tym co producent zaleca wypowiadał się nie będę bo zapewne to zignorujesz, ale poczytaj sobie choćby kilka tematów tutaj o tym co się działo gdy wtryski nie zostały przypisane do kalkulatora wtrysku. No awatary "zbiezne" sa ;) Producent nakazuje tez wymiane przewodow zasilajacych od listwy do wtryskow. Czy...
nie leja aż tak mocno, ale z tego co widze to cały silnik jest zalany w oleju, ropie czy co to jest. Kolektor jest tylko suchy reszta silnika jest cała w czarnej mazi Dodano po 18 Albo wtrysk czy wtryski leją niemiłośiernie. Albo przelew w pompie się zatkał i zamiast spływać rurką wraca do bloku. Ale to też świadczy o nie najlepszym stanie pompy. a...
Możesz mieć zbyt późny wtrysk spróbuj go delikatnie przyspieszyć.
Ja robiłem remont jej i wyszlo 700zl i moim zdaniem jest dobrze zrobiona bo jak cieply to chodzi tak jak powinien. A kiedys z ciekawosci przed odpaleniem podpompowalem pompa i zapalil od strzala i wydaje mi sie ze jak postoi dluzej to po prostu paliwo gdzies schodzi z ukladu i za nim nabije to trzeba krecic. Tylko teraz gdzie i przez co?? Dodam ze...
Na kole zamachowym masz dwa znaki,pierwszy z nich to początek wtrysku,drugi to GMP(górne martwe położenie).Pompę należy zamontować w ten sposób,aby po zgraniu się znaków na kole zamachowym(początek wtrysku,pierwszy znak)i znaku na obudowie następował wtrysk w pierwszym cylindrze(pierwszy od przodu silnika).
Kołem pośrednim możesz kręcić dowoli, ono jest tylko pośrednie i jest tylko na łożysku. Z tego co pamiętam to trzeba ustawić kropke na pośrednim pomiędzi kropki na wałku rozrządu i pompie wytyskowej a nacięcie (kreska) na pośrednim pomiędzy kreski na kole od wału. Nie pamiętam dokładnie czy czy kreski są na wale czy na rozrządzie i gdzie jest 2 kropki(kreski)...
Zawór wydechowy zaczyna się otwierać kilka stopni po ZZ i gdyby tam był wtrysk to silnik nie będzie palił. Gdyby tak było to ten silnik sam w sobie miałby problem się uciągnąć Dodano po 14 Już wiele rzeczy w życiu widziałem także nigdy nie ma pewności. W dodatku nie było powiedziane czy odpala ani czy przechodził remont czy rutynowy przegląd luzów....
Witajcie forumowicze, Niedawno zająłem się za pompę wtryskową oddałem ją do regeneracji bo ciapek strasznie zamulał, i w niskie temperatury nie łapał na jeden cylinder (a w pompie zamiast oleju była mieszanka z olejem napędowym). No to tak dzisiaj odebrałem pompę i zacząłem powoli składać przy okazji wszystkie przewody, bak, przeczyściłem, filtry wymieniłem....
Płynu Ci nie ubywa?. Dodano po 8 Woda ,olej ,paliwo jest nieściśliwe ,więc jakiś powóď musi być.W tej sytuacji rozwiązaniem byłoby dopuszczenie wtrysku(jego mocowanie do głowicy) i sprawdzenie czy wówczas da się silnikiem obrócić , czy coś wyleci obok wtrysku i na którym cylidrze.Wystarczy że tylko pod jeden tłok się coś dostaje ,a efekt będzie taki...
Paliwo dochodzi z pompy. tzn jak zaczniesz kręcić silnikiem to wtrysk wytryskuje je do zaworów?
Nie kombinuj... zregeneruj oryginał a da się. Nie ważne o ile ząbków przestawisz... wtrysk paliwa na pierwszym cylindrze ma się mieścić w tolerancji znaków na kole zamachowym. Nie wiadomo czy ten silnik technicznie zgrywa się z pompą zetorowską.
świece nowe prąd dochodzi grzeją ok. wtryski zmieniane różne i na wszystkich to samo. mam pytanie, jak odkręcę przewód od pompy na wtrysk jakie ma być ciśnienie w czasie rozruchu z pompy wtryskowej czy palcem to utrzymam? bo podejrzewam przyczynę ale nie mam pewności. Dodano po 3 wtryski oczywiście wyregulowane ok. i zawory również ok. nie wiem jakie...
Jakie ciśnienie ustawiłeś na wtryskach bo jeśli katalogowe to możliwe że pompa słaba i nie ma siły przebić wtrysków
Witam wszystkich jak widać macie problemy z jednym cylindrem który nie pali tak dla sprostowania napisze bo kolega wyżej napisał że głowicę można sprawdzić podłączając ciśnienie do gniazda wtrysku otóż nie bardzo dlatego że ciśnienie może uciekać przez pierścienie moja propozycja jest nie kombinować skoro wtrysk jest wyjęty sprawdzić ciśnienie sprężania...
tylko jeden wtrysk leje bo ropa na głowicy nowy przypadek
dawka wtrysk ursus wtrysk stuka ursus ustawić początek wtrysk ursus
jednostka banki oklejanie samochodów wymieniłem stacyjki
agregat inwenterowy reset pieca buderus
DENON AVR 700RD - problem z silnikiem potencjometru głośności Wyciek z klimatyzacji - przyczyny i rozwiązania
