Poniekąd sam sobie odpowiedziałeś na swoje pytanie - trochę logicznego myślenia i jednak czasem warto przeczytać to co się napisało - jeżeli piszesz że od początku ta wtyczka była odpięta, a check zapalił się niedawno (mimo tego że wcześniej się nie świecił, pomimo odłączonej wtyczki) - czyli to nie to spowodowało zapalenie się kontrolki. Samo nie zgaśnie...
Proszę sprawdzić napięcia na wtyczkach pompy, wiadomo grube kable zasilanie + -, - sprawdzamy żarówką, następnie wtyczka z trzema przewodami to Can i zasilanie po zapłonie 12-14V , kolejna wtyczka cztery przewody to czujnik kąta - to zostawmy w spokoju. A wystarczy na szybko diagnostyka jeśli jest komunikacja to wszystko jasne i mniej szukania. Nie...
Jedna wtyczka wygląda jak wtyk światła przeciwmgielnego przedniego. Druga ta cała czarna to nie sama wtyczka a wtyczka z wpiętym czujnikiem temperatury zewnętrznej. Z niego jest odczyt na zegary (jeśli jest MFA lub FIS) do klimatyzaycji (próg załączenia kompresora )
Szukaj na skrzyni biegów, widoczny z góry, wtyczka z dwoma kabelkami.
Sprawdzałem w czasie jazdy i nic w dodatku w centralnej elektronice jest błąd 0778 czujnik skrętu g85 którego ten samochód nie posiada kiedy odepnę czujnik na maglu pali się błąd czujnika g250 ,plus i minus dochodzi do pompy a wtyczka od komunikacji z pąpą też wyzuca błąd dopiero po odpięciu więc instalacją wkluczona ale gdy wchodzę w wartości żeczywiste...
Też mi uciekło gdzie to się sprawdzało :P Chyba kanał 04. Na 99% padł czujnik lub zasniedziała wtyczka. Czujnik widoczny po zdjęciu lewego przedniego koła,a wtyczka to ta po prawej (z3) 3 pinowa. Dostęp, stojąc z przodu samochodu, po prawej stronie za halogenem/ zaślepką halogena.
Ja u siebie miałem podobną usterkę, zauważyłem że nie kontaktują wtyczki w czujnikach. Trzeba zdemontować zderzak. Jest to trochę roboty. Jak będziesz chciał to Ci opiszę jak to trzeba zrobić. Pozdrawiam.
Z odpiętą wtyczką czujnika położenia wałka rozrządu samochód odpali, czy będzie kręcił? Biorąc pod uwagę że czujnik jest sprawny.
Witam. Posiadam Skodę Fabię trzeciej generacji, rok 2016 silnik 1.4 TDI 105KM. Jak w temacie mam problem z bezpiecznikiem ale zacznę od początku. Pewnego dnia zaczęła mi migać kontrolka świec żarowych podłączyłem się testerem diagnostycznym i pokazało błąd czujnik przepływu masy powietrza zbyt wysoki sygnał, czyli tzw. przepływomierz wymieniłem na nowy...
Tak bezpiecznik też sprawdzony i jest dobry tak samo wtyczka która podpięta jest do lampy pokazywała że na + nie idzie prąd
Sprawdziłem, wypiąłem wtyczkę 3-pinową od czujnika przy filtrze, auto nie zapaliło, więc to ten. Po wypięciu wtyczki 2-linowej od czujnika z prawej strony przy skrzyni nic się nie stało, silnik zapalił, zegary działały. PS. Ten błąd od sondy dotyczy 1 sondy tej w kolektorze wydechowym? Da się ją samemu wymienić? Bo dość ciasno z góry, z boków też, kanału...
zdejm wtyczkę z czujnika temperatury czujnik zmierz omomierzem 15 stopni celsjusza opór ok 3k-omów 20 stopni celsjusza opór ok 2k-omów 100 stopni celsjusza opór ok 200 omów w czujnikach najczęściej pad tylko połączenie elektryczne na styku czujnik wtyczka strasznie cieniutkie tam są piny a czujnik to tylko termistor w obudowie Dodano po 1 pomierz wartości...
Wkręciłem czujnik innej firmy i zadziałał. Czarna wtyczka cacy a brązowa be. Wymiary obu czujników takie same. Moim zdaniem różnica polega na samym cycku. Jeden zamyka obwód przy lekkim wciśnięciu a drugi potrzebuje więcej.
wyniki moich badań na włączonym zapłonie -odpięta wtyczka(badałem wtyczke od strony auta ale na foto jest czujnik) http://obrazki.elektroda.pl/6412739900_1... ciągłość przewodów między pinem 4 i 2 a ecu - OK wpięta wtyczka : pin 1-4 po odpaleniu chwile ok 0.2v troche skakało a potem cały czas 0v jutro kupie czujnik
Czy może mi ktoś powiedzieć gdzie znajdę czujnik położenia wału korbowego i jak go wymienić? Pacjent Skoda Fabia 1.4 mpi 2002r
To sprawa się rozjaśniła. W pierwszym poście napisałeś to tak jakby z pompą była diagnoza cały czas. Z tego powodu napisałem że jest to dziwne bo gdyby siadł CAN GATEWAY lub pompa to nie powinno być diagnozy z którymś z tych sterowników. Jaki jest rocznik tej Fabii? Tam są 3 wtyczki jak napisałeś: - zasilanie pompy (2 przewody) - czujnik (3 lub 4 w...
Na zdjęciach widać dwa błędy -nie wpięta wtyczka w jednym wtrysku lpg To jest 3 cylindrowy silnik stąd nie wpięta wtyczka Nie widać też czy czujnik ciśnienia jest wpięty prawidłowo czyli za FFL. Widać go że jest na listwie wtryskowej także jest na pewno za FFL
Witam Pompa -zasilanie jest Na CAN po kluczuku prąd jest na wszystkich pniach we właściwym napięciu Rozebrałem pompę i tranzystory sprawne wylutowałem sprawdziłem i wlutowałem. Kondensatory sprawne. Kontrolka zapala się gaśnie przed uruchomieniem -prawidłowo. Kontrolka po uruchomieniu zapala się i brak wspomaganie pompa się nie kręci Czujnik skrętu...
Witam, mam problem z czujnikiem parkowania (nie znam modelu, jakiś starszy, prosty układ). Ostatnio wymieniłem same sensory i od tego czasu dzieją się dziwne rzeczy. Sam czujnik działa bardzo dobrze, a wręcz idealnie na samym zapłonie. Problem pojawia sie gdy włączę silnik... Za pierwszym razem pokazywał jakąś stałą odległość (0,5 metra). Gdy dołożyłem...
Witajcie, Byc moze bedzie ktos z Was w stanie mi pomoc z obecnym problemem. Mianowicie po dłuższym czasie problemu ze wspomaganiem, ze raz dzialalo a raz nie po tygodniu nie jeżdżenia autem padło i to widzę na dobre. Zaczalem od demontazu pompy ktora byla okryta tą cholerną pianką calą przemoknietą. Rozebralem ją i sie okazalo ze jest chyba ok. Sprawdzilem...
Nigdzie go nie widzę ani w komorze filtra ani w dolocie do filtra i kolektorze, mam problem czy silnik ciepły czy zimny ciągle 42 st.C
Witam, mam problem z czujnikiem otwarcia klapy bagażnika, raz działa/raz nie. Po lekturze podobnych problemów domienywam, że pewnie będę musiał wymienić cały zamek w tylnej klapie? A może da się wymienić sam czujnik? I gdzie on jest zlokalizowany w moim modelu i jak go ewentualnie samodzielnie wymienić. Z góry dziękuje za pomoc. Piotrek.
Witam, Skoda Fabia II BXW, szyby elektryczne przód + dołożony alarm z domykaniem szyb. Drzwi kierowcy otwarte czy zamknięte a kontrolka pali się cały czas przez co nie można zamknąć auta z pilota i włącza się alarm. Na schemacie zaznaczyłem przewód który idzie od czujnika w zamku drzwi kierowcy do modułu podnośnika szyby kierowcy, po odcięciu go czujnik...
witam niewiem gdzie znajduje się czujnik skętu w skodzie Fabia pomocy
Pacjent to Skoda Fabia 1.4 16v automat 2008r. Problem polega na tym że po wbiciu biegu wstecznego włącza się jeden sygnał i po sekundzie przerwy sygnał już jest cały czas ciągły bez względu na zbliżanie się do przeszkody. Natomiast co jest dziwnego to że wyświetlacz poprawnie wskazuje zbliżanie się do przeszkody problem jest jedynie w ciągłym sygnale.....
Witam. Mam niewielki problem z czujnikami parkowania w mojej Skodzie. Otóż, gdy zbliżam się do jakiejkolwiek przeszkody to czujnik prawidłowo stopniowo coraz szybciej pika lecz niestety na wyświetlaczu zamiast pokazywać odległość od/do przeszkody to pokazuje jakiś dziwny znak nieprzypominający cyfry. Ktoś może wie w czym leży przyczyna? Pozdrawiam.
Witam, mam problem ze znalezieniem piszczka otwartych drzwi podczas gdy sa wlaczone swiatla w samochodzie Skoda Fabia 1.4 MPI. Wydaje mi sie ze jest on ukryty gdzies pod zegarami ale chcialem sie upewnic i zapytac. Czekam na jakies podopowiedzi. Z gory dziekuje i pozdrawiam !
Witam. Posiadam Skodę Fabię 1.4 16V 75 KM. Przypadkiem, gdy zmieniałem klocki z przodu mechanik, włożył mi klocki z czujnikiem zużycia i tu zrodziło się pytanie, gdzie mogę podłączyć ten kabelek wychodzący z klocków. Udało mi się ustalić i włączyć w komputerze tą funkcje, ale nadal nie wiem, gdzie podłączyć? Niestety nie mogłem znaleźć w wiązce jakiejś...
Witam. Posiadam skode fabia 2. Problem polega na tym że nie pokazuje mi ilości paliwa w baku. Zegar działa(było sprawdzana deska rozdzielacza u mechanika), pływak wymieniony i dalej nic :( Co mam robić? Jestem w tym zielony więc proszę o dość dokładne tłumaczenie. Myślę że najlepiej jak sprawdzę miernikiem czy na kosce pokazuje mi coś. Dodam że rezerwa...
Witam! Chciałbym zamontować u szwagra w samochodzie Skoda Fabia (2003r) tylne czujniki parkowania. Montowałem już taki zestaw u siebie w dawnej A4, ale tam nie było szyny CAN. Dodam że mam też kostkę przekaźnika, oraz schemat z którego wnioskuję że pin 85 (zasilający cewkę) musi być zmostkowany z pinem 87 (oba do „+” żarówki światłą wstecznego),...
Witam Mam problem ze wspomaganiem w Fabii 1,4 MPI 2000 r. Wspomaganie nie działa. Bezpieczniki są dobre, napięcie na pompę przychodzi. Vag-com pokazuje błąd 566 który nie jest opisany. Okablowanie czujnika skrętu jest ok. Czy jest jakaś możliwość sprawdzenia tego czujnika aby nie wymieniać części metodą prób i błędów? pozdrawiam
Witam Przypuszczam że zepsuty jest czujnik światła w skodzie fabii 1.4 MPI 2001r. Problem jest w tym że nie mogę go zlokalizować. Może ktoś mógłby wysłać zdjęcie lub opisać gdzie dokładnie jest ten czujnik. Domyślam się że trzeba zdemontować filtr powietrza aby uzyskać dostęp do czujnika. Z góry dziękuję za odpowiedź 🙂
Witam, Na wstępie na piszę, że przejrzałem wszystkie posty na elektrodzie i chyba połowę internetu. A wiec przypadek to Skoda Fabia 2001r. 1.4 noPb z elektrycznym wspomaganiem kierownicy - chyba tylko takie występuje w Fabii I gen. Kilka dni temu podczas manewrów na ciasnym parkingu zgasł mi silnik, w sumie to go udusiłem. Odpaliłem i nie zgasła kontrolka...
Na górze silnika po prawej stojąc przodem. Jedna wtyczka.
Tu masz widoczny czujnik po lewej stronie wraz z założoną wtyczką. http://mar-motomax.pl/skoda-fabia-14-16v...
Musi być ten sam producent, Koyo lub TRW. Różnicę widać w kształcie wtyczki od czujnika skrętu. Pojemność silnika nie ma znaczenia.
Panel powinien mieć 3 gniazda: T5- wentylator nawiewu, T18- silniki klap i czujniki i T16- zasilania i komunikacja. Na pewno nie masz wtyczki T16? Jeżeli auto bez klimy to tylko wtyczki T5 i T16.
Najprościej to sprawdzić czy wtyczka z czujnika temperatury się nie rozłączyła.
Bzdury. Powód jest prosty-szaleje wskazanie z czujnika kąta skrętu, w wyniku tego pompa również zaczyna szaleć-zwiększa obroty przez to bierze wiekszy prąd, a tym samym silnie waha się napięcie na instalacji. Wystarczy wypiąć wtyczkę z czujnika i wszystko się uspokoi. Roboty nie dużo, wystarcza odmontować lewy halogen i dostęp do wtyczek świetny.
Czujniki w miejsce wtyczki trzypinowej
Można odłączyć zasilanie pompy.Duża wtyczka.Czujnik nie prawa obciążać akumulatora.Przy samym zapłonie pompa nie pracuje.Zrób diagnozę i parametry.Pomierz ładowanie.
Pierwsze usterkę trzeba zdiagnozować gdy występuje (nie wyłączając silnika). Zacząć by trzeba od przejrzenia wtyczek wiązki , drugie samych czujników chociażby opuszkiem palca.
Czy to znaczy, że pomiar trzeba robić na odpiętej wtyczce? Ja robiłam na podpiętej.
Już problem rozwiązany przyczyną jest że mechanik który wymieniał rozrząd przeciął przewody "-" i NTC we wtyczce .
Witam, wyjąłem pompe elektronika w fatalnym stanie. Wymieniłem tranzystor i kondensator. Pompa nadal nie startuje. Zna ktoś wartosci jakie powinny byc na wtyczkach idących do pompy???? Wiązka podwieszona wyglada ok, ale chciał bym to sprawdzić. Na vagu brak komunikacji z pompą i z czujnikiem skretu.
17978 - sterownik silnika zablokowany przez immobilizer. Licznik nie rozpoznaje klucza bądź brak jest komunikacji ECU z licznikiem. Przy aktywnym błędzie silnik odpali na sekundę i zgaśnie. 16502 - sterownik silnika widzi zbyt wysokie napięcie z czujnika temperatury. Możliwe zwarcie w instalacji czujnika lub uszkodzony czujnik. 16555 - uboga mieszanka....
Słuchajcie a czy czujnik skrętu powinien wykazywać jakąś oporność pomiędzy którymiś pinami wtyczki?
Z konektora T73 na wtyczce A z pinu numer - no właśnie: 58 czy 68 ?? (mało czytelne) idzie wspólna masa sterowana z BCM'a. T73a/68 - masa sterowana przez BCM realizuje funkcję ściemniania oświetlenia . Ten przewód jest doprowadzony również do tylnych lampek jeśli są na wyposażeniu . 157 lub 156 to masa . Piszę lub bo schemat zawiera dwa rodzaje stosowanych...
12 na drugiej i trzeciej pozycji oznacza czujnik kąta skrętu w ABS.W tym przypadku prawa skrajna wtyczka jest zaślepiona (bez kabli).Kodowanie 01 mówi o czujniku w maglownicy.Występują 2 różne rodzaje, do których potrzebne są odpowiednie pompy o różnych literach na końcu oznaczenia.
Czyli Np w przypadku poziomu płynu nie wystarczy zamontować czujnika w zbiorniku i podłączyć go do zegarów ( zielona wtyczka )?
Odnowię temat pojawia się bład jak we wstępie P0330 , ale objaw dziwny raz wspomaganie działa bez zarzutu i jest ok. Nieraz na postoju przy uruchomionym silniku zaczyna wspomaganie chodzić tzn. "bez kręcenia kierownicą" w wartosciach rzeczywistych wartość czujnika kąta się zmienia i pobór prądu rośnie do 30-40 A. Wiązka na ścianie sprawdzona grodziowej...
Dzięki za odpowiedzi, problem w tym że stary zamek jest rozwalony w pył, inaczej nie dalo się otworzyć drzwi (posypał się i drzwi zablokowane) także nic nie odzyskam z niego, zostaje rozszyfrować czy instalacja dobrze jest podpieta? Piny od 1 do 6 wchodza w siebie we wtyczkach lecz wtyczka od zamka ma jeszcze pin 7 który nie jest podpiety bo wtyczka...
Bo ja pomiary robię na pinach we wtyczce, która wpina się w czujnik cisnienia doładowania. Ale na wypiętej wtyczce. To co ma być podłączone normalnie i wtedy mierzyć? Czujnik ma kilka dni zaledwie. To tutaj, gdzie są takie same napięcia, to jest coś nie tak i może być zwarcie w wiązce? W ogóle to dziękuję za zainteresowanie moim problemem i chęć pomocy.
A te kable idą bezpośrednio z czujnika czy przechodzą przez komputer i dopiero wtedy do licznika a jak przez komputer to jakie kolory idą do licznika bo tam jest wtyczka z ok 15 kabli i niezbyt wiem które to kabelki.Chyba że jest możliwość że licznik jest padnięty???
Zapomniałem napisać wyciągałem też: - Przekaźnik odpowiedzialny za lampki ostrzegawcze w drzwiach. - wtyczki od drzwi kierowcy te co są na słupku. Też podejrzewałem, że to coś z czujnikiem od drzwi ale chyba odłączenie wszystkich wtyczek od drzwi kierowcy to wyklucza ?
Ok. U mnie jest taka wtyczka. Jeszcze jest problem z przełączaniem na LPG temperatura czujnik coś tu jest pomieszane. Zdjęcie poniżej. Chce może wymontować parownik i zobaczyć czujnik temperatury 2 tu są.
Skoda Fabia 1,2 12V gaśnie po dodaniu gazu i przy dojeżdżaniu do skrzyżowania. Komputer pokazał błąd ciśnienia w kolektorze ssącym. Czujnik wymieniony na nowy ale bez efektu. Przewody podciśnieniowe są szczelne. Po odłączeniu wtyczki z czujnika podciśnienia silnik zachowuje się normalnie, po wpięciu zaraz zaczyna nawalać.
Zdejmij nadkole i sprawdź ciągłość kabla do sterownika wspomagania do czujnika skrętu kierownicy , kiedyś miałem taki problem , kawałek nowego przewodu na czujnik , troszke kontakt sprayu we wtyczki i wspomaganie działa jak należy :)
Panowie powiedzcie mi co się stanie gdy odepnę zasilanie - wtyczkę od tego zaworu? Zamknie się/otworzy? Bo autem telepie i gasnie wyskakuje czujnik podcisnienia ale jak odepnę wtyczkę od egr to błąd czujnika podcisnienia znika a auto zaczyna dobrze pracować. Dodam że kolektor dolotowy i przpeustnica maskarycznie uwalone w sadzy co wskazuje na zacinający...
Jeden typ czujnika był, z wtyczką na korpusie. Jeszcze mi się przypomniało- w fabii dawała w kość wtyczka na podszybiu po lewej stronie, na 5 kabli, dokładnie kabel czarny albo żółty.
Dzieki wielkie sprawdze to za godzine i dam znac Dodano po 1 Sprawdzilem to przez zmostkowanie wtyczki i błąd juz sie nie wyswietla lece kupic nowy zbiorniczek dzieki wielkie za pomoc Dodano po 4 Wymiana czujnika zbiornika wyrównawczego
Tak, tą mniejszą. Na pomie masz trzy wtyczki - zasilanie, komunikacja z plusem po stacyjce oraz w trzeciej czujnik skrętu. Chodzi mi o tę drugą odpiętą na zdjęciu. Cudów nie ma, mówisz że przewód ma przejście, bezpiecznik cały a brak napięcia więc coś źle robisz bo skoro przewód cały to i na pięcie powinno być. Zobacz żarówką 55W czy jest zasilanie...
1. Mam pytanie??? =---------------------------------------... 1. czy ktoś miał takie objawy pracy pompy wspomagania podczas postoju słychać nie ruszając kierownicą takie załączenia (jak by się grało gierką na komputerze pompa przyspiesza i zwalnia ) migają światła jest to nie cykliczne...
Wyjmujesz wspomaganie rozkręcasz do płyty i mierzysz przejścia między bolcami wtyczki a płytką bo tam najczęściej gnije i sam układ nie wie że ma startować. Chodzi tu o wtyczkę z przewodami can i zasilaniem po 15 a nie od czujnika skrętu.
skoda fabia czujnik czujnik skoda fabia wtyczka czujnika skoda fabia
zakłócenia radio samochodowy wyłącznik świateł cofania octavia przekaźnik świeca octavia
ogłoszenia praca zawór stacja parowa tefal
Samsung WW10T654ALE – kombinacja klawiszy do menu serwisowego, tryb serwisowy, skróty Yamaha AX-750 - Czy to dobry wzmacniacz?