Dużo różnych rzeczy. Na przykład urwanie półosi napędowej. Bez twojego wstępnego sprawdzenia komputerem diagnostycznym to będzie wróżenie z fusów. Co do tej pory zrobiłeś? Zajrzałeś przynajmniej pod auto aby stwierdzić wycieki płynów? Otwarłeś maskę aby sprawdzić wiązki?
Problem rozwiązany , odnalazłem na moście korek przelewowy i po dolewce oleju , odpowietrzeniu skrzynia zaczęła pracować normalnie . Zostaje tylko wycieki zlikwidować z półosi . Dzięki za pomoc pozdrawiam
Witam, mam od dłuższego czasu problem z moją skrzynią DP0 – Peugeot 206sw ’03 Auto kupiłem w 2011 z przebiegiem 70tyś (faktycznego nie znam, ale zużycie auta małe) Problem pojawił się gdy chciałem po raz pierwszy wymienić olej w 2013r w skrzyni. Okazało się że olej nie był od dawana wymieniany a jego poziom był niski. Kamień spadł z serca...
Wymieniłeś ten olej chociaż? Czy tak sobie piszesz, żeby pisać? Francuzy często cierpią na wycieki przy wybieraku biegów, jedz gdzieś do mechanika niech chociaż obejrzy co się tam dzieje, bo pisaniem niczego nie naprawisz. Dodatkowo często puszczają olej na uszczelniaczach półosi , ale to trzeba na kanał wjechać i pooglądać zespól napędowy od dołu...
Łatwiej będzie wyciągnąć półoś niż babrać się. Trzeba odkręcać mechanizm różnicowy od skrzyni. A potem złożyć wszystko. Wycieki gwarantowane!
Przy okazji znalazł inne rzeczy, którymi trzeba się zająć: - wycieki z półosi (koszykowe?) - wyciek z miski olejowej - wyciek z lewego sworznia wahacza - łącznik drążka prawy/lewy wyciek (?) - wyciek oleju turbina - uszczelka - dolot turbiny ubytki pasty - ozonowanie klimy Kolego albo nie masz bladego pojęcia o mechanice albo rozmawiasz z mechanikiem...
Tego Transola to chcesz łyżką nalewać? Mogę i łyżką nalewać, jeśli to miałoby pomóc. Jak to zatem jest? Skoro wymienione uszczelnienia to skąd przecieki? Ano stąd że zwolnice są już wyrobione i potrzebny im jest porządny remont. Ale w tej chwili nie mam na to środków a koszt jest i to niemały a ciągnik potrzebny cały czas to szukam rozwiązania, żeby...
Witam mam problem z uszczelnieniem półosi skrzyni biegów w fabii 1.4 16V 2004rok dwa razy mechanik wymieniał zimeringi na półosiach sprawdzał stan półosi i ewentualnych luzów w skrzyni wszystko jest okej, a wycieki bez zmian.
Witam, Jestem posiadaczem Golfa IV ze skrzynią AG4 FDH, przebieg 183 tyś. Skrzynia od ponad roku miała delikatny wyciek oleju w miejscu połączenia z silnikiem, po nocy była plamka wielkości ok. 1cm na betonie, olej był wymieniony przy ok 170 tyś. Niestety sytuacja się pogorszyła, teraz po postoju jest plama wielkości 5-7 cm oraz druga pod wyjściem lewej...
Umyć dokładnie skrzynie i sprawdzić z kąd leje olej .Jeśli z pod uszczelniacza na półosi to nie ma potrzeby rozbierać skrzyni jeżeli wyciek jest miedzy skrzynią a silnikiem to tak .A w tym Touranie 1.6 FSI jest koło dwumasowe ? Dodano po 5 Sprawdź najpierw gdzie jest wyciek? A później zajmiemy się półośką jak ją wyjąć i zmienić uszczelniacz .
Witam ponownie, po długiej przerwie. Zabrałem się za zmianę uszczelniaczy półosi i po tym jak pokonałem śrubę mocującą piastę spotkała mnie przykra niespodzianka. Wyjąłem półoś od strony kierowcy i w miejscu gdzie na ośce znajdują się trzy igiełkowe łożyska u mnie zostały tylko dwa :cry: Trzecie rozpadło się i jego elementy swobodnie latają po skrzyni......
Powiem coś o lagunie : Czy bity ? -Sprawdź spasowanie maski ( ciężko ją spasować ) ( fabrycznie ideał co do milimetra) -Sprawdź drzwi czy uszczelka idealnie przylega po zamknięciu, nie powinno być dwóch śladów wytarcia na lakierze , nie powinna wystawać za obrys samochodu i być za glęboko ( fabryczne są b.dobrze spasowane) -Tylnią maskę sobie olej ciężka...
ja bym to na początek umył benzyną ekstrakcyjną (taką w spreju) a potem zobaczył z czego się leje bo tak jak napisałeś to masz podejrzenia co do trzech miejsc wycieku, obstawiałbym uszczelniacz półosi ze skrzyni biegów bo to przypadłość "francuzów", ale zacząłbym od umycia całości
Trzeba wymienić gumową osłonę wraz z łożyskiem (czasem są sprzedawane osobno, nie jako kpl). musisz do tego spuścić olej za skrzyni (potrzebny klucz z kwadratem na końcu) i wyjąć półoś
Witam. Mam wyciek oleju z obu półosiek. Trzeba wymieniać półosie, czy można samemu zregenerować? Można to zrobić bez specjalistycznych urządzeń?
Sprawdź luzy poprzeczne półosi bo jak będą luzy na łożyskach to wymiana uszczelniacza nic nie da.
Półosi nie rozbijaj, wyjmij całą z mostu.
Nienaturalnie wyciągnieta osłona półosi
Jezeli chodzi o wyciek to ten który zauważyl diagnosta to jest ewidentnie olej silnikowy, z uszczelniacza półosi nic nie wycieka. Czy to zabezpieczenie da sie dokupic osobno czy tylko w zestawie z przegubem?
Niedawno wymieniałem osłone przegubu z tamtej strony, to się ściągało półoś. (Eh żeby to odrazu wtedy ciekło.. ) I jak ją zdjąłem to pamiętam, że ta część co jest na zdjęciu na końcu skrzyni tam. Ta do której się dokręca półoś, to ona jest razem ze skrzynią. Jak to się zdejmuje żeby się dostać do mego wycieku? Rozumiem że po zdjęciu półosi to musi wychodzić...
Witam Mam problem z wyciekiem z kielicha półosi , i w związku z tym mam pytanie. Czy trzeba wyciągnąć skrzynię żeby to uszczelnić ? Jak się zabrać do tematu?Tam są jakieś uszczelniacze?? Przy okazji leci też z wybieraka . Może ktoś wie coś na ten temat???
Macie jeszcze jakieś pomysły?
Nic nie powinno wypaść. Odkręcasz linkę, potem klucz 10 wykręcasz śrubę zabezpieczenia i wyciągasz do góry napęd linki z blachą zabezpieczającą. Przez otwór ma być widać poziom oleju a na przekładni linki powinien być ślad poziomu. Co do szlifowania powierzchni to raczej nazwał bym to polerką. Ale pierwsze to trzeba sprawdzić czy leje się tam ,a nie...
Witam ! Mam takie zapytanie : Wycieka mi olej z przedniego mostu przy lewym krzyżaku. Czy aby zlikwidować ten wyciek muszę rozbierać mechanizm różnicowy, czy wystarczy tylko wyciągnąć półoś z obudowy mostu i wymienić uszczelniacz przy krzyżaku czy jest tam jeszcze jeden od strony mechanizmu różnicowego ? Dziękuje za odpowiedzi.
Lichy simering albo uszkodzony przy montażu
Czy wybierak na skrzyni chodzi bez oporu? Sprawdziłeś stan oleju, czy nie ma wycieku np. spod uszczelniacza półosi?
Ponieważ mam zamiar kupić japoński traktorek jakiś czas temu rozpocząłem poszukiwania. Po oglądnięciu sporej liczby traktorów zaczął zastanawiać mnie jeden fakt. Traktorki mają przebiegi po kilkaset motogodzin te mniejsze, a te większe pomiędzy 1000-1800mth pomimo, że mają minimum 20 lat, a nawet więcej niż 30 jak w przypadku starszych modeli np. Yanmar...
Prof.J.F.Miodek by napisał:ponaciągowywuj :D A tak serio:domyślam się że mówisz o gumie wewnętrznej,tej od skrzyni biegów?: http://obrazki.elektroda.net/95_12610860... czy zewnętrznej ?: http://obrazki.elektroda.net/84_12610861...
na moją logikę nic tam więcej nie zostaje jak wymiana skrzyni Też tak uważam. U mnie dodatkowo były wycieki oleju z uszczelniaczy półosi. Są warsztaty gdzie możesz oddać starą skrzynię i dostaniesz sprawną regenerowaną na gwarancji.
Tutaj widać to od strony koła, nad tym łączeniem metal też jest "mokry" tak jakby ciekło z półosi, jednak pod półosią jest wgłębienie więc raczej powinna być tam kałuża Moim zdaniem widać tam zapocenie. Może zaparkowałeś auto jednym bokiem na chodniku i pociekło przez simmering półosi. Ja bym zrobił tak, umyj dokładnie z oleju, przejedź się i pod auto...
Szczęki trzeba by dobrać po numerze wózka lub wymiarówce. Jest sporo firm handlujących częściami, nie powinno być problemu. Pytanie tylko czy okładziny są mokre od oleju, smaru czy też płynu hamulcowego. Szczelność cylinderka sprawdzisz blokując tłoczki np. kluczem francuskim i wciskając pedał hamulca. Uszczelnienia łożysk piasty i półosi sugeruję wymienić....
Sprawdź skąd jest wyciek j,esli to z uszczelniacza półosi , to wykręć 6 śrub od flanszy półosi odsuń półoś , wykręć imbus (w środku centralnie )od flanszy i flansza wyjdzie. Będziesz widział uszczelniacz wtedy. Pozdro .
No, a od spodu nic nie widać? Nic nie widać skąd kapie? Gdzie jest mokro? Osłony gumowe na półosiach całe? Suche? Ogólnie oglądnąć wszystko od spodu.
Znajomy za pomocą polana i młotka wbił koło. Przednie półosie dałem do regeneracji nie mam jak sprawdzić czy jest wyciek ale powinno być dobrze. Dziękuje za porady pozdrawiam.
No to troche roboty ma ,bo tam hamulce są przy dyfrze i trzeba odkręcac pochwy półosi napędowych. A żeby to zrobic to trzeba wymontowac tylny most.A przy składaniu 30% szansy że nowe uszczelnienie się zetnie,bo angole zle zrobili fazke wejsciową.Więc od razu kup zapasowe uszczelnienia. Jakby co to zadzwon udostępnie książke serwisową bo inaczej mechanik...
kielichy i półosie zatarte
Cześć , Zwracam się z prośbą o pomoc w rozwikłaniu problemu , otóż podczas jazdy bez dodawania gazu zaczyna huczeć po dodaniu gazu dziwny dźwięk znika . Nie jest to dzwięk typowo metaliczny . Dodam że z łączenia półosi z dyfrem jest delikatny wyciek , ale stan oleju jest ok . Sytuacja pojawiła się po wjechaniu ( ok 50km/h) w dziurę w drodze . Sorki...
A co się dzieje? Masz jakieś wibracje, czy jest wyciek?
Jakoś wyjmowanie półosi koledze poszło gładko, bez problemów i wycieków oleju. Nadal nie wiem, po co ją wyjmować do wymiany przegubu. Zapewne zewnętrznego, autor nie raczył o tym nic nadmienić.
Witam. W pobliżu lewej półosi są dwa korki na klucz imbusowy 17mm. Dolny służy do spuszczania oleju, górny do uzupełniania i kontroli poziomu jednocześnie. Olej to 75W90 GL-4 lub GL4/5 (GL5 podobno się nie nadaje) olej musi być syntetyczny. Dolej szybko bo skrzynia może się uszkodzić i koniecznie zlokalizuj wyciek. Pozdrawiam.
Dla potomnych, jeśli autor poradził sobie z wyciekiem. Ja zrobiłem to tak: 1.kupiłem uszczelniacz corteco i skróciłem sprężynkę o jakiś 1 cm 2.po demontażu półosi wszystko dokładnie wyczyszczone razem z całą półosią 3. w miejsce gdzie wchodzi uszczelniacz dałem cienką warstwę silikonu (dookoła) 4. po zamontowaniu uszczelniacza, włożyłem delikatnie półoś...
dzisiaj zauważyłem, że mam wyciek z uszczelniacza skrzyni z lewej strony. Wiem już jak wyjąć półoś z piasty natomiast co muszę zrobić żeby wyciągnąć półoś ze skrzyni żeby wymienić uszczelniacz ?
Przecież na półosi od strony koła jest łożysko (zabezpieczone segerem i pierścieniem zakładanym na gorąco), ta tulejka w dyfrze, to tylko dodatkowa stabilizacja półpodpartej półosi
ten wyciek to najprędzej z uszczelniacza półosi -siedzi w skrzyni i pewnie jest już wytarty(standart) Dodano po 1 ale długo nie ma co jeżdzić od czegoś takiego wysypuje się 5 bo ma za małe smarowanie
Możliwości wycieku oleju jest dużo, może to być np. uszczelniacz półosi, może gdzieś jest jakieś pęknięcie na skrzyni, może korkiem spustowym. Jak nie wejdziesz pod samochód nie sprawdzisz którędy leci to trudno powiedzieć.
Też tak myślałem, dlatego wymieniłem przeguby na prawej półosi i podporę, bo liczyłem że może łożysko dostaje luzy jak się nagrzeje. Ale nic to nie dało, kicha :/ Swoją drogą, mam mały wyciek oleju przy simeringu półosi z lewej strony. Problem w tym, że nad simeringiem też mam mokro, więc albo olej wycieka na półoś, a ta kręcąc się, rozstrzeliwuje go...
Witam Panowie troszkę mam wyciek oleju z automatycznej skrzyni biegów z uszczelniacza na półosi od strony skrzyni i po stronie pasażera mercedes a klasa w 169 cdi Czy wymiana tego uszczelniacza jest skomplikowaną sprawą Da radę to zrobić samemu? Pozdrawiam i proszę o odpowiedz
Witam wszystkich, po wymianie cewki Almera działa. Teraz wcześniejszy problem: skręca delikatnie w prawo, jak puszczę kierownicę, muszę ciągle trzymać. Stało się tak, gdy miałem zaciśnięty prawy zacisk od przedniego koła — w tę stronę ściąga. Lewa sprężyna była wymieniona, ale i tak jedzie sobie w prawo. Tarcza jest 2x bardziej wyrobiona od 3 pozostałych....
dzięki wskazówkom kol. romuald-f wymieniłem oring pod dekielkiem, uszczelniacz półosi z lewej strony oraz olej w skrzyni i maszyna śmiga. problem rozwiązany. dzięki romuald-f. pozdrawiam.
juz pisze jak to zrobić. Najlepiej jak bys zainwestowal w sciagacz do sworzni 60zl - oszczędza kilka lat zycia bez tracenia nerwow. Jezeli nie, to musisz odkrecic sworzeń od gornego wachacza i najlepiej od dolnego ale tu juz ściągacz obowiązkowy lub koncowke drazka. Bez wyjmowania zwrotnicy da sie wyciagnac polos ale ciężko idzie. Musisz odkręcić nakrętkę...
drgania półosi przegub półosi sharan wycieki
bravia reset zmiana wersja językowy zmiana zmiennej bascom
problemy diagbox kabel brake radio
Migająca 4 razy czerwona dioda w Kukirin G2 Max - co oznacza? Komunikat "Brak modułu palnika" - co oznacza?
