Przeglądając jakiś czas temu portale aukcyjne natknąłem się na pewien gadżet - tester płynu hamulcowego ze wskaźnikiem ledowym podającym zawartość wody w płynie. https://obrazki.elektroda.pl/8882311800_... Jako że działam w branży motoryzacyjnej i dość często mam do czynienia z płynem hamulcowym postanowiłem dla wykonania testu zakupić...
Czasami czytając te wszystkie odpowiedzi aż się płakać chcę . Po pierwsze żeby cofnąć tłoczki odkrec silniczki hamulca ręcznego cofnij ręcznie potrzebujesz imbusy do silniczka i do cofania tłoczka . Cała magia . Po drugie jeżeli silniczki działają słychać je a hamulec zaciągnięty czyli zapieczone tłoczki (tu się kłania wymiana zacisku z tłoczkami lub...
Tak w ogóle, który to rocznik? Pierwsza generacja miała zaciski hamulcowe na klocki montowane dwoma sworzniami, popularne w wielu innych motocyklach. Druga generacja miała zaciski gdzie klocek stroną reakcyjną wchodzi w gniazdo w jarzmie. Taka sama różnica była w CBR600F1 i F2. W przypadku tych drugich zacisków należy zwrócić uwagę na to gniazdo w jarzmie....
Założyłem klocki bosch tak samo tarcze. Czyli jeśli jest luz to wtedy wymiana samych prowadnic na nowe ewentualnie całego jarzma tak? Żeby było mało tego to świeci mi się parking brake malfunction na wyświetlaczu. Do prawego tylnego koła są puszczane nowe kable od samego modułu bo porzednie się upaliły. Na komputrze mam taką funkcje jak wyrównanie tłoczków...
Smarów na rynku zatrzęsienie. A kiedy przychodzi co do czego wielu jak ja nie wie jakich użyć i do czego. W przednich hamulcach będę wymieniał tłoczki oraz sworznie/prowadnice zacisku. W tylnych wymiana sworzni/prowadnic zacisku i klocków+nowe blaszki. Jakich smarów użyć do tłoczków, jakich do sworzni/prowadnic a jakich po blaszek oraz zewnętrznych...
Co do pęknietej obudowy silniczka to pęka bo koroduje zacisk w miejscu oringu i puchnie, a jak koła się grzeją to do wyjęcia tłoczek z zacisku wymiana uszczelnienia tłoczka i wyczyszczenie rowka tam gdzie wchodzi oring uszczelniający tłoczek , też tam koroduje i zaciska tłoczek, to tyle. Potem odpowietrzyć zacisk trzeba .
Tyle pisania a konkretów prawie nic. Oczywiście że tłoczki należy wkręcać przy jednoczesnym nacisku osiowym. Wynika to z natury działania zacisku. Jeżeli użyjesz przy wciskaniu zbyt dużej siły to pozostanie tylko wymiana zacisku. I wcale nie musisz nic robić z odpowietrzaniem ale oczywiście możesz.
Masz komplet z jarzmem to wymień całość, jeżeli odłączysz aku i ABS nie będzie widział przerwy w obwodzie silniczka, może Ci się udać. Ale znam też przypadki, kiedy goście polegli z takim sposobem i potrzebna była kalibracja, a w starszych Passatach nawet wymiana sterownika PCB. Doradzam jednak poprosić kogoś ze sprzętem włączyć tryb serwisowy, a po...
Jak widzę nie wiesz jak działa układ hamulcowy :) . Po pierwsze, w jakim stanie są prowadnice zacisku? Te takie "bolce" po których porusza się zacisk. Powinny tam być też gumki "harmonijki". To wszystko powinno ładnie sobie jeździć, tylko żeby ci do łba nie strzeliło tego czyścić papierem ściernym :P . Można tam użyć odrobinę smaru, ALE nie byle jakiego!...
Winowajca zacisk, tłoczek się nie cofa. Wymiana na nowy zacisk musi już pomóc
Nie jest to skomplikowana sprawa.Można zdjąć zacisk lub nie,jak kto woli.Ja jednak sugerowałbym jego zdjęcie (nieuniknione i tak odpowietrzanie układu),wyjęcie tłoczka,oczyszczenie w środku zacisku i samego tłoczka.Wymiana uszczelnienia i mieszka,wciśnięcie do środka samego tłoczka,nałożenie smaru do tłoczków,oczyszczenie samoregulatora i jego nasmarowanie.Na...
A z samymi zaciskami u mnie jest problem z blokowaniem się tłoczków Więc w tym wypadku problemem mogą być same cylinderki. I marnej jakości manszety. To jest do ogarnięcia za grosze. Pod warunkiem że wewnętrzne powierzchnie samego zacisku już nie są zdeformowane. Przez źle pracujące tłoczki. Pozdrawiam.
Nie wymiana cylinderka tylko zacisku albo conajmniej tloczka. Cofasz tloczek kompem, wymieniasz, zakladasz zacisk, pompujesz pedal hamulca i wracasz tloczek kompem. A tak naprawde to bez kompa jest to do ogarniecia. Wystarczy tloczek wkrecic jak w zwyklym zacisku.
Człowiek próbuje coś pomóc a wzamian - foch. Jak dziecko. Przykład tak abyś zrozumiał (zakładam, że masz auto): wyciek płynu hamulcowego z zacisku można naprawić na dwa sposoby. Zregenerować zacisk poprzez np wymianę gumek plus ewentualnie tłoczek lub wymianę całego zacisku. Podświetlenie matrycy też można naprawić na dwa sposoby (zakładając, że usterka...
Może kogoś fantazja poniosła i na przód dał takie same zaciski jak na tył ? bo to integracja z ręcznym powoduje konieczność wkręcania tłoczka przy cofaniu ale tak jest zwykle tylko na tylnej osi.
Widzę standardowe działanie "mechaników", czyli wymiana na nowe, zamiast zdiagnozowanie przyczyny usterki. A nóż się poprawi po wymianie. Sprawdził ktoś przed wymianą zaciski i tłoczki? Jeśli łożyska sprawne to po co wymieniać piastę?
To wszystko zależy od tego jaki tam jest hamulec tzw. ręczny. Jeżeli elektryczny i silniczki znajdują się przy zacisku to taki tylko cofamy tylko komputerowo, a jeżeli jest elektryczny ale silnik jest na pod autem a zaciąganie jest realizowane przez linki to takie tłoczki można wkręcić mechanicznie.
Przy wymianie tarcz musiałes wcisnąć tłoczek i podejrzewam że całe zaciski nie są w najlepszym stanie, szczególnie ta część tulei która była w płynie. Tu wymiana samych tłoczków może okazać się niewystarczająca,
Skoro działo się tak przed rozebraniem zacisku i tłoczka to obstawiam rozwarstwiony przewód hamulcowy - wymiana na nowy.
klucz nasadowy Torx, ale nie wiem jaki 18, solidny a nie jakiś z marketu bo śruby będzie ciężko ruszyć. Potrzebny też przyrząd do wkręcania tłoczków w zaciskach. Zaciski też bardzo często wymagają regeneracji więc zaoszczędzisz sobie sporo czasu, nerwów i będzie zrobione jak należy jak pojedziesz z tym do warsztatu.
Witam jestem po przeglądzie zacisków kół przednich . Dokładne czyszczenie , wymiana gumek . Tłoczek jest w stanie idealnym daje się przesunąć palcami . Aktualnie wyświetla się kontrolka ABS i kontrolka ręcznego . Mimo że jest opuszczony . Obstawiam sterownik ABS . Zastanawia mnie blokada kół przed regeneracją zacisków . Pytanie czy hamulec ręczny jest...
Witam mam Toyotę C-HR benzyna bez hybrydy potrzebuję wymienić w niej zacisk tylny lewy lecz mam elektryczny hamulec ręczny czy będę potrzebował komputer żeby cofnąć tłoczki hamulcowe czy da się to zrobić bez?
Nie ma takiego pojęcia "robisz co zlecono". Bo możesz mieć na zleceniu wymianę klocków hamulcowych a okazuje się, że trzeba prowadniki albo tłoczki wymienić. I co wtedy, na kwicie nie masz. Klient się nie zgadza, bo mu wujek powiedział, że tylko klocki. To co robisz, składasz na tym szajsie? Wymienisz mu klocki jak zaciski nie chodzą? Na szczęście 99%...
Miałem coś podobnego w vectra c na trasie ścierało mi klocki do blachy , raz odbijał raz nie , wymieniłem i zrobiłem dokładnie to samo co ty plus przewód hamulcowy gumowy bo to częsta usterka i pomogło. Możesz też mieć krzywą tarczę . Z doświadczenia wiem że lepiej kupić nowy zacisk niż zestaw naprawczy,bo jeśli tłoczek skorodował to nic ta wymiana...
Witam po naprawie przeciętego kabla błąd wyświetlało nadal tzn. w momencie uruchomienia silnika błąd ABS wyskakiwał . Próbowałem rozłączenia akumulatora , bez zmian ale gdzieś uzyskałem info : że trzeba dodatkowo nacisnąć kilka razy hamulec . Bąd się zresetował po przejechaniu kilku km ze sprawnym układem . Na kasowanie komputerowe nie dojechałem ....
Witam, wiem że dla niektórych to sprawa banalna, ale mam wątpliwości. Sprawa tyczy się auta jak w tytule Fiat SC 1,1 Mam już zakupione tarcze/klocki ale dylemat jest taki - jak się jedzie autem to czasami (nie zawsze) pojawia się głośne głuche szuranie, tarcie. Ono czasem mija po odpuszczeniu hamulce albo i nie. I teraz sprawdziłem po zdjęciu koła,...
W zacisku nie ma żadnej elektroniki, tylko silniczek jako osobny moduł. Wymieniasz, ręcznie cofasz tłoczek w razie potrzeby i to wszystko. Skalibruje się sam.
Tutaj nie ma silniczków przy zaciskach. Tłoczek jak pisałem wcisłem / wkreciłem w zacisk. Linki od ręcznego zluzowałem za pomocą cięgna od awaryjnego luzowania ręcznego. Idę teraz zakładać klocki.
Tu raczej chodzi o regenerację dźwigniowego napędu tłoczka. Naprawdę dużo zabawy. A wymiana samego zacisku (o ile nie uszkodzi się przewodu elastycznego) to szybka piłka. Przy okazji trzeba sprawdzić stan klocków i tarcz. Tarcze tylne w scenicu są drogie, bo stanowią jedną całość z piastami w których są osadzone łożyska.
Próbuję znaleźć odpowiedź w google ale nie mogę. W jaki sposób zgadnąć w którym kierunku wkręcać tłoczek w konkretnym samochodzie i w konkretnym zacisku? Zabieram się za wymianę klocków w scenic II 1.5dci i chciałbym przygotować się merytorycznie.
Dziękuję za wszystkie odpowiedzi i od razu spróbuję doprecyzować: -przed wymianą stare zaciski zakleszczyły się, auto jechało ale hamulce po paru kilometrach śmierdziały i felgi były ciepłe. -po zdejmowaniu i próbie rozruszania jednego tłoczka wysunął się on na tyle, że nie dało się już z powrotem wszystkiego zamontować ani wsunąć z powrotem tłoczka...
Ewentualnie samą linkę od ręcznego, taka linka potrafi się zablokować. A gdzie ty tam widział linkę w pasacie B6 ty w ogóle widział takie auto ----------------------------------------... Trzeba wyjąć zacisk, rozebrać, wyczyścić, wymienić uszczelnienie i ewentualnie wymienić tłoczek jeśli jest zardzewiały i po problemie
Jak była pęknięta obudowa to zardzewiał ci cały zacisk. Sprawdziłeś w jakim jest stanie ? zacisk jest uszczelniony od strony silniczka. Tam jest tylko śruba imbusowa, nie mogło jej zapiec. Dodano po 3 a własciwie nie zacisk, tylko tłoczek zacisku. I nie imbus tylko torx ;) juz sam dokładnie nie pamietam
Byłem w SKP i problem pochylonego koła jest dlatego że są wyrobione gumy w tylnym zawieszeniu.Chociaz mechanik upiera się żeby wymienić sprężyny. Jeśli chodzi o tarcie to na sto procent wina hamulców zaciski i tłoczki do rozebrania i przeczyszczenia i powinno być dobrze. Z tego co się dowiedziałem to wymiana tych gum i zrobienia tylnego zawieszenia...
Zaciski ci skorodują a tłoczek jak się nie zakleszczy to będzie płyn przepuszczał i cała tarcza razem z klockami zardzewieje. Sprzęgło hydrauliczne też masz na płynie a nie na oleju jak większość sądzi. No tak, a o jakich pojazdach piszemy? Wiem że płyn trzeba zmienić ale większość to złe naprawy bo ktoś sobie wciśnie tłoczek i gitara.
Witam.Ostatnio Przerabialiśmy to w vw crafterze.Były zapieczone tłoczki w zacisku, tak że brały jedną stroną.Ale koledzy też mają rację bo w moim przypadku pomogła wymiana tarcz i klocków i zastosowanie odp.smaru na tłoczki bo niemiaszki zastosowali jakąś białą wazelinę
Na zdjęciu akurat jeszcze ze starymi klockami. Próbowałem czy będzie jakaś różnica ale grzeje się tak samo na starych cz nowych. Także rozebrałem zaciski. Tłoczki i prowadnice wyglądają dobrze. Nasmarowane smarem do tłoczków. Odpowietrzone i wymieniony płyn DOT4 K2.
Witam, dziś zabrałem się za wymianę tarcz, locków, prowadnic w mojej polówce. Cały zacisk wyczyszczony, ręczny odbija lecz po wkręceniu tłoczka i ruszając dźwignią tłoczek nie wychodzi tylko delikatnie się wychyla po czym wraca. Wiele filmów przejrzałem i u innych ten tłok wychodzi cały ruszając dźwigną. Czy coś jest nie tak?
cofniecie się w rozwoju i bębny z tyłu Zaskoczeniem to jest ręczny na tarczach. Pozatym jest jak pisali - wymiana tłoczka i dobre uszczelnienie.
Z moich doświadczeń wynika , że diesel wychodzi prawie zawsze drożej w samych kosztach utrzymania ( o naprawach nie wspomne) Wszyscy piszą (ale bez konkretów) o problemach i kosztach serwisowania diesela to może ja konkretnie: sedan Mazda626 2.0D z 2000r kupiona w 2007r z przebiegiem (rzeczywistym) 192tys, miałem ją pięć lat do przebiegu ok. 295tys....
Komputer musisz podłączyć, musisz wycofać tylne zaciski komputerem a po montażu nowych musisz zrobić kalibracje tylnych zacisków. Słyszałem że są kombinatorzy co cofają tłoczki z zewnętrznego akumulatora ale różnie się to może skończyć.
A tłoczki w zaciskach nie blokują ? Jak wyglądają pierścienie ABS ? Czy nie ma luzów na łożyskach ? :|
Witam wszystkich. Trafiło mi się takie auto jak w temacie. Rozpadł się jeden klocek na tyle. Podłączyłem Launcha x431 wszedłem w F10 F11, hamulec ręczny, aktywacje, aktywacja modułu instalacyjnego i nic. Nie ma żadnej reakcji, czyli charakterystycznego dźwięku cofania zacisku. Moje pytanie jest takie. Czy tak ma być i trzeba mechanicznie wcisnąć tłoczek...
"Różnica sił hamowania" wygląda tragicznie :| Na początek: -wymiana płynu hamulcowego -odpowietrzenie hamulców -kontrola pracy zacisków hamulcowych - szczególnie lewego t.j. czy tłoczek oraz jarzmo swobodnie pracują -sprawdzenie cylinderków hamulcowych oraz samoregulatorów w bębnach z tyłu. Przynajmniej ja bym od tego zaczął :)
Spawanie króćca chłodnicy dało mizerne efekty. Płyn sączył się poniżej spawu. Nie było rady-wymieniłem chłodnicę na nową firmy Nissens. Przy okazji uziemienia samochodu, wymieniłem zaciski tylne typu Bosch o średnicy tłoczka 34mm na system typu Lucas firmy TRW - tłoczek 38mm. Wymieniłem oba zaciski razem z jarzmami. klockami i tarczami i linką hamulca...
Witam wszystkich. Wymiana klocków hamulcowych zazwyczaj jest prosta, ale nie tym razem. Grzeją się i blokują tak jakby tłoczek nie wracał. Wymieniłem na nowe zaciski ,pompę, wężyki elastyczne, reduktor hamowania na belce myślę jeszcze o serwie jarzma chodzą leciutko nic nie zapieczone. Przed wymianą było ok. Pomocy może ktoś miał ten sam problem????
Też miałem ten problem nie patyczkowalem ztym zaciski aluminiowe wymieniłem na nowe Kamoka pares stów plecy problem z glowy. Regeracja i przy okazji wymian tłoczków i gumę serwa ręcznego kosztowałaby by tyle samo a tak masz gwarancję na 3 lata. Ajk leciz odpowietrzników i serwa ręcznego niem sensu się bawić bo abs nie będzie działa jak trzeba i........
Czy mogę powiązać problem z ręcznym w starym zacisku (nie wysuwał się tłoczek po naciśnięciu wajchy od ręcznego) ze złym działaniem hamulca nożnego. Tak, przedwczoraj wymieniłem zacisk w Zafirze z tą samą usterką. Przed wymianą pedał hamulca był "sprężysty". Z uszkodzonym mechanizmem ręcznego może i zasadniczy nie pracować poprawnie.
Ja bym na Twoim miejscu zajechał na szrota i kupił w miare dobrze wygladajacy zacisk i z dwóch zrobił jeden + wymiana uszczelniaczy ( te nowe - w ASO nie sa drogie) Pamietaj - przy składaniu nie wpycha sie tłoczka - tylko wkreca Poza tym po zmontowaniu - nie przyciskasz pedału hamulca tylko najpierw zaciagasz "ręczny" Jak on się już ustawi - zabierasz...
No tak jak jest druga osoba to zgodze się a w 1 osobę to pozostaje mi ten mój sposób. Dzieki za porade. Dodano po 8 Po naciśnięciu hamulca popuść odpowietrznik i zobacz czy będzie dobrze, może przewód elastyczny się rozwarstwił w środku, miałem już taki przypadek. Częsty przypadek jeśli koło po popuszczeniu odpowietrznika ruszyło to masz problem zdiagnozowany....
wymiana tłoczków wkręcanie tłoczków cofanie tłoczków
przestała wirować odpalanie samochodu napięcie zawór ciśnienia minimalnego
Durma SBT-3031 – ustawienie noży gilotyny do cięcia blachy, regulacja szczeliny, Quick-Set Canon - drukarka nie drukuje w kolorze - przyczyny i rozwiązania
