Jeden pin to lampka, drugi to raport o stanie obciążenia alternatora. Może być niewykorzystany.
Z tą żaróweczką to akurat prawda. Z akumulatora podajemy + na żaróweczkę a z niej dalej idziemy na złącze alternatora. To złącze to zdaje się wyjście prostownika pomocniczego alternatora, prostujące prąd dla układu wzbudzenia. Prąd jaki przepuszcza żaróweczka jest wystarczający aby alternator się wzbudził. A...
witam ponownie nowy alternator zamontowany ładowanie 14,4 do 14,65 na wolnych jak i na wysokich obrotach po włączeniu świateł wszystkich razem ze szperaczami w sumie 4 dwa na przodzie i dwa na tyle czyli 4 x 55 w napięcie spada do 14,3 więc myśle że nie jest źle co do samej przeróbki to trochę trzeba...
Na złączu alternatora są oznaczenia D ,FR, G, L.Do czego idą w instalacji samochodu.Alternator Bosch 31100-PIK
Często spotykane symbole wejść na alternatorach: B+....................... na akumulator ("przewód mocy") IG (R, 15)...........B+ (po stacyjce - "włącznik/wyłącznik regulatora") I (IGN).................B+ (po stacyjce - "włącznik/wyłącznik regulatora") R............................ (po...
Witajcie. Podczas pracy padł mi alternator. Miałem pod ręką alternator 140A boscha 078903016 AB . Podpiąłem, lądowanie jest , ale niestety nie działa obrotomierz. Jeden kabel jest nie podpięty. W starym alternatorze było złącze W . Czy jest jakiś sposób żeby i w tym alternatorze się wpiąć?...
Jeśli to silnik isuzu to napewno alternator hitachi 70A, były dwa rodzaje tych alternatorów, jeśli w tej astrze masz obrotomierz to masz alternator ze złączem okrągłym na 4piny, jeśli nie ma obrotomierza to złącze prostokątne na 2piny. Wpisz w wyszukiwarce alledrogo "alternator isuzu", kosztują one w...
Kolega ma przy silniku mercedesa 115 2 litry diesel założony jakiś alternator boscha. Nie wiem, czy jest oryginalny, bo ktoś dopasowywał go kabrówką i pociął etykietę (ten zespół napędowy też siedzi w innym aucie). Zachował się jedynie napis Bosch i jakieś dwie cyferki na resztkacah żółtej naklejki....
Witam Mam pytanie następujące: do czego służy i jak się ustawia śrubę na alternatorze w MTZ-cie (śruba zaznaczona czerwoną strzałką z prawej strony zdjęcia). Alternator mi ładuje 13,6 V i mam wątpliwości, czy to nie za mało, dlatego zainteresowała mnie ta śruba. Wiem, że jest to alternator oryginalny...
LENIWIEC_PL napisał: po dodaniu gazu świeci się tak jak by była zapalona na 50%. Ładowanie jest na poziomie 14.00 - 14.2V A skąd się to bierze , pomierz napięcia bo może grzebiesz w sprawnym alternatorze. Żarówka się świeci bo na d+ przekracza 17V co dostał prawidłową odpowiedz w pierwszym...
Witam zastanawiałem się do czego są wyprowadzenia w alternatorze z BMW E39 2,5 benzyna. Posiada on w sumie 4 wyprowadzenia. B+, W, 61E, 15, w tym W, 61E, 15 w jednej wtyczce. Zacisk W jest nie podłączony (wiadomo że jest od obrotomierza), B+ wyjście alternatora. Zostaje złącze 61E i 15. 61E kolor niebieski...
Podłącz jeden przewód do akumulatora pod najgrubsze złącze a to male to wzbudzenie czyli żarówka z jednej strony do plusa a z drogiej do alternatora Dodano po 1 Podepnij plus akumulatora do alternatora takie grube złącze a drugi przewód do kontrolki.
Pomimo że schemat powyżej jest z nowszego modelu w podłączeniu nie powinno być zasadniczych zmian alternatora G-6 i przekaźnika ładowania K-79. Jeżeli chodzi o regulator to podłączenie jest następujące; B- podłączone bezpośrednio pod śrubę głównego zasilania alternatora S-pomiar napięcia akumulatora-wyprowadzenie...
Żółty kodowanie 61 to sygnał D+ od alternatora, linia biegnie na złącze C2/2 pod ''maską'' dalej na tablice bezpiecznikową P2 złącze F pin 3 good luck. Sprawdź ciągłość od alternatora do P2 ... regulator sprawny ?
Może być utlenione złącze konektorowe[podwujne] .Od alternatora do akumulatora idzie czerwony przewód na którym jest podwójny konektor w okolicy akumulatora ,wystarczy go rozpiąć i użyć ,,jakiegoś wynalazku,, wd 40,ac90,izolit .Jeśli jest na złączu duży opór lub ,,korozja,,taki ,,zabieg ,,pomoże na migającą...
Zrobione. Motronic pisał pas ślizga. Pas od alternatora był napięty aż woda z jaj pryskała. Tylko że nikt nie wpadł na to, aby podciągnąć pas od wentylatora, przez który alternator otrzymuje napęd. Znów wywaliłem alternator, by zawieźć go na stół, bo nie wzbudzał mi się już nawet na krótko. Myślałem...
Witam. Posiadam Opel Corsa B 1.5TD silnik ISUZU moim problemem jest rozładowywanie akumulatora. Po pomiarach okazało się że upływność prądu na postoju to 4A! Szukając źródła obciążenia aku okazało się że to alternator na postoju rozładowuje go takim prądem. Wynika to na uszkodzenie alternatora ale...
Witam, Jak wielu użytkowników mam ogromny problem z tym alternatorem. Nie jestem w stanie odczytać modelu ale jest to oryginalny alternator od MF 255. Problem polega na tym, że ładuje bardzo słabo i słabo się wzbudza. Napięcie na zacisku B+ wynosi 12,8V (napięcie akumulatora na tym zacisku przy zgaszonym...
Witam Mam w moim mercedes w202 problem z alternatorem a mianowicie: standardowo mam akumulator ma 90 A i jest podłączony jednym Grubym przewodem do złącza B+ i małym cienkim kablem D+ 795311 chce zamontować alternator 120A i jest tam złącze B+ i L. 795318 Jak podłączyć ta kostkę...
Mam Goraca prośbe do kolegów, szukałem na forum ale nie znalazłem. Potrzebuję wiedzieć który przewód z instalacji jest podpiety do którego wejścia w alternatorze. Rzecz w tym, że w samochodzie jest kabel który łączy gniazdo z alternatorem z tym, że po stronie gdzie powinien być wtyk do alternatora są...
Że też chce się tobie prowadzić tą dyskusję dla sztuki. Masz w alternatorze złącze (to środkowe) które nie jest bezpośredni o podłączone ani do plusa, ani do masy. I tam w czasie pracy alternatora istnieje inne napięcie. Miast pisać o pobudzaniu itp weź w garść narzędzia i rób coś. Ze zdjęcia wynika,...
Witam . Mam pewnien problem , potrzebowałem mocnego alternatora suzuki samuraia z wyciągarką elektryczną . Więc wybór padł na alternator 220A Valeo z BMW X3 F25 ( 8507625 ) , dzisiaj go otrzymałem i chciałem go od razu sprawdić " na stole " , wkręciłem go w imadło , podłączyłem akumulator masę...
Jeśli chodzi o sam obwód ładowania to zacisk 30 alternatora ma być połączony z plusem instalacji ,kondensator nie musi być ,złącze 15 ma mieć połączenie przez żarówkę z regulatorem też 15 oraz z wyjściem diod wzbudzenia ,złączka obok szczotkotrzymacza na wsówkę .Do ciągnika pasuje każdy z wymienionych...
Witam! Elektryka nie jest moja najmocniejszą stroną,stąd moje pytanie.A mianowicie chciałbym w miejsce alternatora ze stykami B+,R i M podłączyc alternator ze złączami D+ i B+ .Czy to jest wykonalne? Chodzi o starą,poczciwą Skodę 105,gdzie fabryczny alternator daje mizerne 35A.W jego miejsce chcę podłączyć...
Witam, mam problem z ładowaniem w samochodzie mianowicie po wymianie alternatora akumulator szybko się rozładowuje. Zmierzyłem pobór prądu na wyłączonym zapłonie 2,4A a powinno być ok 0.2A, sytuacja wraca do normy kiedy wypnę 3-pinową wtyczkę na alternatorze lub złącze do PCM. Sprawdziłem wiązkę alternatora,...
Moje pytanie jest takie: wymieniłem motor w mondeo mk1 z tym że na motor z mk2 no że osprzęt jest troszeczkę inny to nic. Założyłem alternator ale w nim jest złącze 3 pinowe a dotychczas w poprzednim silniku alternator miał kabel do akumlatora i kabelek do konrtolki. Me pytanie czy bez problemu podłączę...
Kolego mam takie alternatory o oznaczeniu A124F2 -14V44-A53 i A124F-14V44-A53A i z pewnością są to alternatory 9 diodowe.Były i są montowane, nowy typ Żuka,ciągnik Ferguson,Polonez. A o czym ja piszę? Przecież to łatwo sprawdzić, bez rozbierania. Miernik, jedna końcówka na złącze 15, druga na jedną...
Mam samochód MAN TGA 2005r. Złącze diagnostyczne OBD2. doprowadzone do niego 5 przewodów: 1 - 59101 (czyli W z alternatora) 3 - 16101 4 - GND 8 - 16000 16 - 30009 te dwa ostatnie to chyba zasilanie i napięcie po stacyjce. Kabel na pinie 3 to chyba złącze diagnostyczne modułu ZBR bo łącząc się...
Witam. Temat trochę stary ale chciałbym się podpiąć ze swoim problemem. Może ktoś przeczyta i mi pomoże. Otóż mam podobny problem w moim samochodzie Ford Fiesta MK7 rok prod.2010 1.6TDCI 95KM. Auto kupiłem kilka miesięcy temu i od początku był problem z niedoładowanym akumulatorem. Początkowo myślałem...
witam, mam alternator w peugeocie 406 2.0 hdi - CL15. Oryginalny alternator ma dwa kable(złącza) - pod śrubki (gruby i cienki). Zakupiłem okazyjnie alternator CL15 również do 2.0 hdi (z nowszego modelu), ale ma jedno złącze (grube) i wtyczkę 2 pin. W internecie znalazłem zdjęcia, że niektóre alternatory...
Tak, jest to alternator od poloneza z integrowanym regulatorem napięcia. Patrząc na pierwsze zdjęcie gdzie ukazany jest tył alternatora jest zacisk śrubowy oznaczony B+ a pod nim złącze konektorowe męskie czyli tzw "wsuwka". Do śruby oznaczonej B+ podłączasz plus z rozrusznika (lub akumulatora) najlepiej...
Posiedziałem jeszcze nad tym i jednak ten typ regulatora musi być sterowany cyfrowo. Znalazłem jednak identyczny regulator ze złączem L i DFM i takowy mam zamiar założyć. Z tego co wyczytałem złącze DFM nie musi być nigdzie podłączane.
Na mój gust to nie wiemy czym dysponujemy. Alternator owszem ale co regulatora gorzej. Czy chodzi o regulator (elektroniczny) zewnętrzny czy też o wewnętrzny? Jeśli mowa o wewnętrznym to oczywiście nie bowiem należałoby przerobić układ wewnętrzny. Ale dla ciągnika nie ma większego znaczenia wielkość...
Panowie coś dzwoni, ale nie w tym kościele. Rozebrałem czteropinowe złącze przy alternatorze. Idzie tam międzyinnymi sygnał L (lampka, wzbudzenie etc). Dałem mu +12 przez żaróweczke i altek się wzbudził przy 900obr. :) Wydaje się raczej ze to ten alternator jest niedopasowany do instalacji, wszak...
Witam serdecznie. Od alternatora odchodzi cienki kabelek. Dochodzi do lampki ładowania w desce. Poszukaj złączki i podłącz do masy tą część co idzie do zegarów. Kontrolka ma świecić. Jezeli tak to deski nie ruszaj a sprawdź samo złącze. Jezeli tam nic nie pomoże to alternator do sprawdzenia. Pozdrawiam.
Niestety kolego żeby sprawdzić mostek prostowniczy będziesz musiał rozebrać alternator. Lepiej jak masz możliwość weź od kumpla na chwile taki sam regulator i sprawdź napięcie. Jeżeli dalej takie objawy to niestety alternator na stół. Żeby sprawdzić diody najpewniej będzie trzeba odlutować uzwojenia...
Witam serdecznie. Czu ktoś z szanownych kolegów orientuje się czy alternator w Fiat Brava 1,9 diesel posiada wyprowadzone złącze pod obrotomierz (zacisk W) czy trzeba go samemu wyprowadzić? Zamontowałem zegary z Fiata Marea z obrotomierzem i chciałbym go podłączyć. Typ alternatora to: Magneti-Marelli...
Czy aby nie uda się doczytać typu alternatora? Ze zdjęcia wynika, że coś nie pasuje. Raczej w tym ciągniku na masie mamy minus. W alternatorze jakby brakuje regulatora wewnętrznego i być może z tego powodu zastosowano zewnętrzny. Ale złącze do którego podłączasz lampkę kontrolną to mnie wygląda dla obrotomierza....
Myślę, że to powinno rozwiać Wasze wątpliwości: Taka jest charakterystyka tego regulatora i zachowanie jest prawidłowe, wystarczy zadbać o to by nie było spadków napięcia między alternatorem a regulatorem - zazwyczaj winne są końcówki kabli, ale problemu nie rozwiąże ich czyszczenie, bo słaby...
Słabo kombinujesz, bo dodatkowa dioda, nawet schottky (mały spadek napięcia na złączu), to jednak spadek. Zacznij od początku - policz zapotrzebowanie na prąd. Maksymalne i średnie. Potem dobierz JEDEN alternator. Ten wewnętrzny możesz całkiem odłączyć, a najlepiej usunąć uzwojenia. Będzie działać....
Witam Potrzebuję sprawdzić na stole regulator napięcia alternatora toyoty yarais 1.0 litr z 2000 roku. W załączniku załączam fotki . żarówkę chce podpiąć do szczotek ,masę wiadomo,a złącze IG połączyć z oznaczonym prze zemnie + na fotce i podać tam napiecie regulowane Czy tak to powinno wyglądać? ...
A jakie jest napięcie podczas pracy owej maszyny mierzone wprost na wyjściu alternatora i na samym akumulatorze? To są pomijane sprawy, ale często występuje znaczny spadek napięcia na złączach. Niestety, ale prąd o natężeniu 20 i więcej amper ma swoje prawa; zaś częstokroć obsługa i naprawa układów...
Witam, Po jakimś czasie zdecydowałem w końcu zażegnać problem czyli oddałem samochód do mechaników celem naprawy alternatora, gdyż podejrzewałem usterkę regulatora napięcia bądź szczotek. Za demontaż zapłaciłem 200, za regulator valeo 400. Poskładali, odbieram auto, podłączam woltomierz i nadal to...
No to potrzebne ci tylko dwa przewody. Jeden przewód wychodzi od zacisku 15/54 stacyjki następnie idzie do kontrolki ładowania, z niej leci do zacisku 16 regulatora prądnicy i dalej na złącze w prądnicy i to jego podłączasz do złącza D+ alternatora. Dwa pozostałe przewody od prądnicy możesz usunąć....
Akumulator należy naładować poza samochodem i sprawdzić jego stan testerem. Naładować można samemu prostownikiem a tester mają w każdej sprzedawalni akumulatorów. Po drugie, sprawdziłbym stan połączeń elektrycznych: zaciski na alternatorze, na akumulatorze oraz przewody masy łączące akumulator z pojazdem...
Diód mocy (takich jak w alternatorze) nie sprawdzi dokładnie testerem z miernika, tester nie wymusi odpowiedniego prądu. Takie diody trzeba sprawdzać z prądem w kierunku przewodzenia rzędu 5-10A i dlatego do tego celu najlepiej nadaje się akumulator samochodowy i żarówka 55-100W jako obciążenie. Śmiem...
kurcze źle się może wyraziłem, chodziło mi tylko o sens wymiany diód w mostku reszta to przed otworzeniem alternatora wystarczy spradzić napięcie w tych punktach o których mówiłem często wyniku złego styku konektor kabel są takie objawy jeśli na mostku pomocniczym napięcie będzie okay to napewno jest...
kup elektroniczny włącznik a nie zwykły przekaźnik bo w fordach to ciężko. Taki jaki ty masz to do VW jest dobry.pozdro nai prościej kupić elektroniczny i się zgadza w VW działa bez zarzutu może to co wniesie dodatkowego przekażnik ma symbole NV4F-2C-Z30a NO:40A/14VDC NC:...
Jeżeli urwałeś złącze od terminala Bat to nie ma ładowania, jak też zachodzi ryzyko powaznego uszkodzenia alternatora.
Tak, tylko że w partnerze kontrolkę zapala i wygasza BSI poprzez BSM. Jak sobie podniesiecie pokrywę BSM to zobaczycie dwupinowe złącze, jeden kabel grubszy, drugi cieńszy. Grubszy to 50 startera, cieńszy to kontrolka alternatora. Viper, winik pada w Valeo.
Ok dzięki za dotychczasowe odpowiedzi. Męczy mnie jeszcze te złącze L. 1. Czy kontrolka jest podłączona w ten sposób że z + idzie do kontrolki a - do złącza L? 2. Gdzie ma być podłączony + od kontrolki ? (zapewne do stacyjki w pozycji załączenia zapłonu tak?) 3. Czy da radę zrobić coś żeby alternator...
...już raczej znalazłem gdzie leży problem bo po wymianie regulatora , pierścieni oraz podmianie alternatora i licznika na inny było brak wzbudzenia i kontrolki aku w zegarach. Sprawdziłem pierwszy odcinek kabla wzbudzenia który idzie od altka do wtyczki łaczacej przewody silnika z przewodami kabiny....
to kiedy przy zapalonym silniku na chwilę odczepiłem od regulatora 67 i podłączyłem z powrotem kontrolka zgasła jakby ładowanie było Masz marną instalację. przejrzyj uczciwie. Zanika połączenie między regulatorem i alternatorem. Trochę dużo tego wyjaśniania. Sprawdź chociaż, czy szczotki są dobre....
Diody mierzyłem multimetrem (odkręcona płytka od uzwojeń) przejście w jedną stronę na 590ohm. Szczotki i komutator są jak nowe. Żeby sprawdzić ten alternator ma on złącze 3 pinowe i B+. wystarczy podać przez kontrolkę +12V? Czy jeśli podam mu mu napięcie to powinienem czuć jakiś opór na wirniku?
JA też miałem taki dziwny problem z zapalaniem się informacji o usterce alternatora na czerwono też sprawdzanie instalacji , wymiany regulatorów itd. a okazało się że problem tkwi w VIC a dokładnie wilgoć w jego złączach , utlenianie się wtyczki. Sterownik jest umiejscowiony stosunkowo nisko więc wilgoć...
Idzie w iązkę od alternatora złącze Forda
hmm a regulator napięcia to nie jest na tych zdj ? tam gdzie szczotki ? ten element w którym urwałem metalowe złącze jest na plastiku w którego wchodzą 2kable konektorem. zdjęcie alternatora
Trzeba sprawdzic czy nie ma przerwy w masie (Czarny gruby przewód 31) następnie czy do żóltego grubego dochodzi + jest on połączony przez złącze c55 do + rozrusznika a następnie bezposrednio do akumulatora. Czyli najptosciej między grubym czarnym a grubym żółtym ma byc 24v jezeli nie jest to spełnione...
Do obudowy nie powinieneś mieć żadnego przejścia. Też tak myślę, z drugiej strony przy normalnych instalacjach przyjmowało się że izolacja jest sprawna gdy spełniała warunek 2kOhm na Volt (dla 250V >0,5MOhm, dla 500V >1MOhm). Więc tu niby też spełnia warunek. Alternator do wyjęcia , trzeba...
to jest laguna 1, tylko nie wiem czym sterownik może regulować w tym alternatorze, czy złączem plus po zapłonie?
alternator potrzebuje zasilania do pracy czy dochodzi na zew pin? Sprawdzę to jutro. Bezpiecznik nr. 30 odpowiada za złącze OBD II które mi przestało działać i kontrolkę alternatora - ale mimo to chyba powinien produkować energie a tego nie robi.
Witam chciałem się tylko upewnić czy dobrze myślę. Mam nowy alternator jak w temacie ale ciut inny niż oryginał choć tej samej marki. Różnica polega na regulatorze napiecia(nowy ma wbudowany). mam złącze B+(czyli główny do akumulatora) ale jest też miejsce na kostkę L i +. Moje pytanie to czy na plus...
WItam wszystkich jest to mój pierwszy temat tutaj więc proszę o wyrozumiałość. Mam mały problem z tabletem alcatel one touch pixi 7 jako że złącze baterii ( mały plastik na 6 pin w środku) zostało ułamane na brzegu przez co nie można w nie wsunąć 2 przewodów postanowiłem zamontować go w aucie na stałe...
może nieświecić też gdy poprostu złącze do lampki sie luzuje, albo gdy np. szczotki sie zawieszaja. U mnie tak bylo. Prad przez regulator płynie pobierany z akumulatora via lampka - ale dalej przez szczotki, komutator i wirnik. Jak szczotki nie kontaktuja... A swoja droga tu kupilem szczotkotrzymacz...
może coś się rozłączyło? złączki w maluchu mają to do siebie, że łatwo pękają. A ty je rozruszałeś. Przeglądnij połączenia. Może szczotka się podwiesiła, albo jesli pierścienie ślizgowe były wytarte, to nie styka dobrze.... i tak dalej. Przyczyn może być wiele. Miałem przypadek, że w czasie wymiany szczotek,...
bo masa ma iść na ten styk co napisaleś "około 6,30V".Oglądnij go dokładnie-tam masz dwia blaszki oddzielone plastikiem ( taki nalesniczek),jeden od spodu to masa,górny to wyjście na szczotki,poza tym nie dokonałeś żadnej operacji przy tym złączu śrubowym,a to istotne
Złącze przy rozruszniku dobre.Sprawdze kostke w liczniku.Tylko to zostało.Wielkie dzięki dla wszystkich.Temat zamykam.
może trochę głupie pytanie- co to kabel zacisku wyjściowego? chodzi o złącze diod wzbudzenia? czy coś na regulatorze napięcia?
Witam, mam pytanie odnośnie sprawdzenia alternatora ale takiego sterowanego komputerem, tzn ma on złącze na 5 pinów. (Np Mercedes Actros). Czy można zbudować jakiś układ, są może schematy?
Na wzbudzaniu jakie są diody , germanowe , selenowe czy krzemowa. Złącze półprzewodnikowe w diodzie się nagrzewa /nie zewnętrzna temperatura/ , i przebija . robi się "drut' z pólprzewodnika. Po ostygnięciu /złącza/ , znowu zachopwuje się jak dioda. Dalej jak piszesz.
sprawdz czy to aby nie szczotki Dodano po 3 ja bym raczej stawiał na przetarty przewód od regulatora. wypnij kostke odepnij złącze ecu i sprawdz czy nie ma przejscia do masy
Witam,mam pytanie..jakie napięcia powinny być na złączach L i +po stacyjce bo u mnie na plusie jest 12,8V a na L przy odłączonej wtyczce 1,36 a przy podpiętej 0,6V.czy to wina regulatora napięcia,muszę dodać że nie swieci mi kontrolka ładowania wogóle i nie chodzi obrotomierz.pomóżcie jak możecie.
Dorysowane diody z drugiego rys. wywalić! O ile w układzie z pierwszego rys. można się zastanawiać nad jakimś zabezpieczeniem (w zależności od ich faktycznego typu) to na drugim są bez sensu zawsze. Podłączenie takie: -obudowa do masy z zapewnieniem chłodzenia -jedna szczotka do plusa -druga do...
Dlatego napisałem że może się uszkodzić, to nie musi być regułą. Jednak w obwodzie B+ dość często występują jakieś rezystancje na złączach więc takie potencjalne uszkodzenie może wystąpić.
Mistrzu-mierniczek i mierzysz na których złączach lutowniczych ci gra ze sobą. Łącz jest sześć, i trzy są ze sobą galwanicznie połaczone. Patrzysz, czy gra co drugi, czy trzy sąsiadujące ze sobą.
Regulacja napięcia jest tam raczej minusem, więc bez przeróbek niewiele zdziałasz. Należy wnioskować, że maszyna słabo wzbudza się. Powody to zwarcia w uzwojeniach (z racji nowego regulatora nie ma mowy o zanieczyszczeniu) lub na prostowniku. Może uszkodzona dioda wzbudzenia (jedna z trzech). Może zbyt...
Wsuwka na niebieskim ma iść pod złącze na mostku, żółty pod śrubę plusową. Sprawdzić czy na szerszym wtyczki dwupinowej jest plus za kluczykiem.
Sprawdź przewód od porównania napięcia taki cienki , który idzie od rozrusznika do altelnatora przy samym rozruszniku jest bezpiecznik 10 A w hermetycznej obudowie ten kabelek lubi zgnić i ładowanie będzie ale za duże i wyświetli się komunikat altelnator na żółto . Porównanie bierze przy samym...
Niestety jeszcze nie dopiero jak wrócę do domu :/ Ok dodatkowa wsuwka jest oznaczona jako "W". Po podłączeniu B+ na W występuje napięcie od 5.6 do 6.7v zależne od obrotów na złączu oznaczonym na zdjęciu żółtym kolorem jest tyle co na B+ (12.2v) a na zielonym nic nie wskazuje. Po zwiększeniu obrotów...
altek bosch 140A Eee, a nie Denso? Sprawdź trasę niebieskiego kabelka, zwróc uwagę na złącze na podszybiu.
Nad rozrusznikiem powinno być złącze 2 pinowe.Może tam urwał się przewód(niebieski bodajże)
Napięcie było mierzone na słupkach biegunów akumulatora? Właśnie, pomiar należy wykonać na słupkach a nie na klemach. Przy utlenionym złączu klema-słupek prąd ładowania może być niski.
Sprawdź dokładnie masę, to będzie przyczyna. Tylko nie przy silniku a w bagażniku - masę akumulatora; jak i umocowanie przewodów w klemach i klem na akumulatorze. Jest jeszcze złącze konektorowe ukryte pod dywanikiem bagażnika, zaraz przy plusowej klemie, na czerwonym przewodzie - tam mi też zrobiło...
A toto ma wirnik z uzwojeniem jakimś? Jakoś nie widać tutaj na tych zdjęciach. Prąd do wzbudzenia powinien iść na uzwojenie wirnika przez jakiś regulator, a tu też go nie widać. Chyba, że to złącze DF. Jak się nie znajdzie nikt, kto na takich cudach się zna, to ja bym proponował w imadło zamocować,...
Rezystor ma symbol 132 a nie 123 jak napisałem wcześniej - wszystko jest przy niebieskim złączu licznika pod tarczką.
Fakt, nie są to zwykłe diody. Tylko tzw. szybkie. Bo zwykłe pracują przy częstotliwościach ieci ( 50/60 Hz). A, że w alternatorze częstotliwość zależy od obrotów silnika...... Zależy ale nie przekracza kilkuset Hz i dlatego nie o prędkość tu chodzi - często używano diod Schottky bo miały niższy...
BD912 i tak ma większy prąd CE niż oryginalny MJE2955, poza tym napięciem przebicia bym się nie martwił, bo złącze i tak jest zabezpieczone diodę 1N4007.
między fazami mam 70, 90 i 90, więc chyba przybogato Nie koniecznie , dziwnie ,że jedna faza ma mniej. Gdyby padały cewki w fazach to by było mniej napięcia a nie więcej, to samo z magnesami .. Może zbyt chiński regulator , a może iskrzenie ,grzanie na złączu( skoki napięcia) go uszkodziły
Mam problem z alternatorem Denso a dokładnie z przebiegiem na złączu D+ Myślałem ze to jest typowe zwarcie twornika , kupiłem nowy ale dale jest to samo. Ponieważ dopiero raczkuje w tej dziedzinie proszę o jakieś sugestie.
Jak (między czym) mierzyłeś to napięcie "na skrzynce bezpiecznikowej"? "+" skrzynki i "-" akumulatora oraz "+" skrzynki i masa kabiny w kilku miejscach min. tam gdzie są punkty masowe ( fotka jw.) Na razie zrezygnowałem z mostkowania czarnego grubego kabla do skrzynki bezpiecznikowej, bo test...
Trzeba mierzyć bez rozpinania złączy, miernik na napięcie zmienne. Trzeba pomierzyć jakie napięcia są między tymi trzema przewodami a masą i między poszczególnymi przewodami. Powinno być powyżej 10 V.
Nad elektromagnesem rozrusznika jest złącze przewodów D+ i DF, zobacz czy się tam nie utytłał
Złącze C , Pin 32
Czy może być tak że siè spaliła żarówka i nie ma wzbudzenia? Musze przegazować do 2000 tys. Obrotów dopiero ładuje Może się spaliła. Może złącze przewodu się zasyfiło. Odłącz i podłącz, potraktuj kontaktem w sprayu.
Spokojnie jak znajdę chwilę to się za niego wezmę, ja temat rozruszników mam bardziej obeznany :D A w alternatorach w sumie nie miałem okazji pogrzebać, Podpada mi tylko złącze na amperomierzu bo po dokreceniu kabli można obrócić stykiem, kable od alternatora do amperomierza i od amperomierza do rozrusznika...
Kurcze, nie. Skupiłem się na gaźniku. Jak tylko pojadę do garażu to rozepnę złącze. Wtyczka z gniazdem jest spięta dwoma trytytkami więc powinna być sztywna albo coś nie łączy i ktoś tak się wspomógł. Problem jest we wtyczce jak rozumiem? Co tam tak dokładnie wypatrywać?
Witam! Pierścień od alternatora +szczotki ale ten pierścień ma małą średnice wewnętrzną więc nie wiem czy będzie pasował ale pomysłów nigdy mało Pozdrawiam Dominik
Witam. Takie złącza można zrobić np. przez wytrawienie na laminacie ścieżek w kształcie pierścieni i ślizgających się po nich szczotek - chyba że porządany jest kształt walca to można zaadaptowć pierścienenie ślizgowe z alternatora samochodowego(można wyciągnąć z jakiegos uszkodzonego - pierścienie...
przed sierpniem.I tak przy okazji jeszcze jedno pytanko.Skąd idzie sygnał obrotów silnika do obrotomierza na liczniku w 1.9 dti ze sterownikiem bosch.Z alternatora czy ze sterownika silnika?
Super, dziekuje za podlinkowanie. Wlasnie się zastanawiałem nad Delphi Metripack. Średnica przewodów jest dość mała bo bodaj 1.5mm2. Napewno sa cieńsze niż na wyjściu z regulatora do akumulatora. I przez to się grzeją. Chętnie bym je wymienił ale to już ciężka sprawa. Ok, spróbuję w takim razie zrobić...
