Posiadam alternator Daewoo Nexia 1,5 16V 85A.Posiada on zaciski oznaczone literowo L I S. L-podłączenie lampki kontrolnej ładowania I-? S-?
witam w vagu wyświetla mi się bład 01117 "sygnał obciążenia zacisku alternatora DF" co on oznacza? Alternator po odpaleniu nie ładuje dopiero po dodaniu gazu zaczyna ładowac
Hmm, to skąd napięcie na na zacisku "B+" coś tam chyba jednak produkuje.
Witam, mam problem z ładowaniem w Oplu Vectra A 1.7 td isuzu, , Po odpaleniu świeci się kontrolka , ładowania, gaśnie po prze gazowaniu, napięcie delikatnie rośnie ale ładowania nie ma bo miernik pokazuje 12,5V. Przy alternatorze zmierzyłem napięcie, też to samo 12,5V. NA kostce 4 pinowej przy alternatorze: Zaciski: Ref...
Wracając do tematu. Ponieważ nie miałem czasu walczyć dłużej z zepsutym alternatorem kupiłem używany za 110 zł. Nowy działa w aucie. Co ciekawe działa również bez wpiętej wtyczki (L i DF). Po odpaleniu silnika, bez wpiętej wtyczki, pojawia się na aku stabilne 14,4 V. Jest tak jak napisał andrzej20001....
Jeśli na zaciskach akumulatora jest 13V a na zacisku (+) alternatora więcej należy wyeliminować opory na stykach pomiędzy alternatorem a akumulatorem ( śniedź, luźny zacisk, brud). Regulator jest tak zbudowany, że ma utrzymać zadane napięcie. Odchyłki od napięcia regulatora są w zależności od obciążenia...ale...
Sprawa jest prost azmierz napięcie na obydwu zaciskach alternatora względem tylniej obudowy alternatora. Jednym zaciskiem jest śruba prądowa a drugim śruba kontrolki.
Kolego, powodów braku ładowania może być wiele. Alternator może nie podawać napięcia ponieważ ma: 1. Wytarte szczotki, 2. Uszkodzony regulator napięcia, 3. Uszkodzone diody w alternatorze, 4. Zwarcie lub przerwa w uzwojeniu wirnika, 5. Zwarcie lub przerwa w uzwojeniu stojana. Przyczyną braku ładowania...
Witam. po kilku godzinach postoju bateria rozładowana... podłączam kable z innego auta i bez włozenia klucza do stacyjki swieci mi sie wszystko na desce rozdzielczej < olej, ładowanie ,swiece, zaplon itd..> pierwsze co mi przyszło do głowy to zwarcie alternatora. odłączyłem klemy z aku......
Wlacz amperomierz szeregowo miedzy zacisk alternatora a akumulator po uprzednim odlaczeniu przewodu z alternatora do aku
Ja w takiej sytuacji w pierwszej kolejności pomierzyłbym napięcie na zaciskach alternatora (napięcie ładowania, było sprawdzane i jest w normie) i sprawdziłbym czy jest w nim składowa zmienna (nie powinno jej być). Następnie zmierzyłbym prąd pobierany z alternatora i porównałbym z jego prądem znamionowym....
Usterka rozwiązana-okazało się że nie łączył przewód łączący alternator z akumulatorem na skrzynce bezpieczników, a brak wzbudzenia okazał się pomyłką osoby która wskazała mi tą informację(kolega któremu naprawiłem usterkę) - znalazłem też schemat i od alternatora idą przewody (oprócz głównego) 0.5mm...
Witam, mam problem z alternatorem w samochodzie Nissan Patrol GR, posiadam oryginalny alternator mitshubishi w wbudowanym regulatorem. Objawy są takie: nie swieci kontrolka ładowania (przed i po zapłonie) oraz alternator cały czas pobiera prąd około 2,3A (przez noc rozładowało mi aku). Przy zapalonym...
Sam alternator może nie ale w połączeniu z akumulatorem .... Sama alternator potrzebuje regulatora napięcia, a te są skonstruowane do buforowego zasilania odbiorników z równolegle dołączonym akumulatorem. Bez akku napięcie na zaciskach alternatora moze"pływać" w większym zakresie niż 12-14V. Pozdr.J.
Mam takie pytanie włączyłem w moim a4 wszystkie możliwe obciążenia i zmierzyłem napięcie na akumulatorze wyniosło 12,7V z czasem wzrosło do 13,2 zmierzyłem również napięcie względem klemy ujemnej akumulatora a zaciskiem + alternatora wyniosło równo 14V Mam wątpliwości stąd moje pytanie skąd ten spadek...
Witam mam dość spory problem z moim autem a jest to BMW E38 z silnikiem 2.8L z 1998roku i alternatorem firmy Bosch. Problem objawia się iż po uruchomieniu silnika i rozpoczęciu ładowania akumulatora radio zaczyna słabo odbierać stacje oraz pojawia się pisk w głośnikach który zmienia częstotliwość...
Niewiele mi to pomoże, gdyż nie wiem jakie rzeczywiście będzie napięcie przy danej prędkości obrotowej. Może mój błąd, że nie wspomniałem, że alternator będzie pracował BEZ REGULATORA NAPIĘCIA, żeby lepiej symulować wzrost obciążenia przy wzroście prędkości, w związku z tym nie mogę zakładać stałego...
Jakie masz napięcie na zacisku alternatora połączonym przez włącznik rozrusznika z akumulatorem (ale mierz na samej śrubie, nie przy akumulatorze, masę też wepnij w obudowę alternatora) po uruchomieniu silnika? Powinno być ok 13,8-14,4V, jeśli jest inaczej to zacznij od sprawdzenia regulatora napięcia.
Skoro brak poprawy to trzeba będzie dokonać pomiarów w różnych miejscach instalacji. A więc na akumulatorze co jak sądzę robisz, na zacisku alternatora i na głównych bezpiecznikach. I wreszcie pomiar wielkości prądu płynącego między alternatorem i instalacją.
Witam. Jak w temacie alternator Bosch 120 A w aucie Vectra C rok 2006 . Po uruchomieniu silnika gaśnie kontrolka ładowania. Na zaciskach alternatora napięcie w granicach 8 V. Gdzie szukać przyczyny ?. Pozdrawiam.
pomiar napięcia przeprowadz na zaciskach alternatora jeżeli podmieniłeś regulator i usterka występuje nadal wybuduj go raz jeszcze sprawdz gwiazdę/zimny lut/ obejrzyj wirnik-pierscienie punkty lutown. na pierscieniach pomierz opornosć uzw. wirnika/na zimno -gorąco/trochę może przesadzam ale to Ty musisz...
.Ty masz dać konda na przetwornik dzwieku a nie na altek,chyba że ja nie kumam bo w sumie późno:P.3uF to much od gówna nie odgoni:). pzdr Wg publikacji która był uprzejmy podać kolega _PREDATOR_ należy podpiąc kondensator przeciwzakłóceniwy bezpośrednio do zacisków alternatora, co uczyniem niestety...
Napisałeś: gdy zdejmę ten cięki przewód co idzie do szczotek/regulatora kontrolka po przekręceniu stacyjki zapala się troche później To jest najbardziej prawdopodobna odpowiedź na twój problem. Dołącz żarówkę 4 W do plusa aku i na ten zacisk alternatora (przewód oryginalny odłączony) i sprawdź...
Witam. Auto jedzie z daleka, przestał ładować alternator, w serwisie Scania założyli nowy, ujechał 15 km- ładowanie zniknęło.. Kierowca zawrócił, serwis ponownie wymienił alternator, posprawdzał wiązki, kable, ok. Po trzech dniach zapaliła się na 5 sek lampka ładowania, zatrzymał się obrotomierz,...
Jeśli brakuję regulatora to podać napięcie wzbudzenia Jeśli nie znana jest polaryzacja, to jakie napięcie wzbudzenia ma podać? Pomyślałeś trochę PRZED napisaniem? tesco , jakie oznaczenia są na zaciskach alternatora?
Uzwojenie stojanu przypadkiem nie jest już czarne i z łuszczącym się lakierem? Napięcie najlepiej mierzyć bezpośrednio na zacisku alternatora i obudowie.
Ja widzę tam jeszcze B - a podłączeniu cisza. Pewno nie bez powodu zastosowano oddzielny zacisk.
Sprawdź napięcie na akumulatorze czy skacze. Możliwe że kończy się alternator ,a ten przekaźnik jest od kontroli ładownia.
Witam wszystkich serdecznie mam problem z Wózkiem widłowym typu Bułgar (pisze na nim BALKANCER z 1986 r bodajże) oto zdjęcie . Problem polega na tym iż stary alternator się zepsuł i nie ładuje już akumlatora - latałem po złomach szukając alternatora tego typu ale nie znalazłem. Polecono mi zamontować...
Sprawdź jeszcze raz czy dobrze zlokalizowałeś zacisk IG. W japońskich alternatorach nie ma opcji aby ładowanie działało bez zasilania po stacyjce. Tu masz schemat podobnego rozwiązania. Jak widać z zacisku IG idzie zasilanie na uzwojenie wzbudzenia (zacisk F). Zacisk N to punkt neutralny uzwojenia...
Potrzebuję podłączyć w Polonezie alternator z Opla Omegi(Denso- wbudowany regulator napięcia - Zaciski: "D+" i "-"). W polonezie mam regulator osobno, na błotniku. Z regulatora wychodzą następujące przewody: Z Zacisku 67 szary -> do alternatora zacisk 67 Z Zacisku 15 czerwony -> do alternatora Z...
Witam, od jakiegoś czasu miałem problem z kontrolką alternatora - nie przestawała sie świecić. Podłączyłem zastępczy układ (elektrozawór pompy wtryskowej - żaróweczka - alternator), który na razie zdaje egzamin ale lampka niestety jest w środku i tak troszkę głupio, bo zawsze mam obawy, że żaróweczka...
Witam serdecznie. Otóz probuje dobrać przekruj kabla, przewodu na odcinku około 1 metra dla alternatora od opla corsy b 1.5d z vacum pompą. Alternator ma 12V 70A a jak dobrze licze to dla takiego amperażu zalecany jest kabel conajmniej 10mm2. Czy w corsach z tym alternatorem faktycznie był taki przekrój?...
Witam. Zainstalowałem do traktorka z silnikiem S301d alternator od seicento, kontrolka ładowania nie gaśnie, na mierniku też brak wzrostu napięcia. Coś podłączyłem żle, czy alternator uszkodzony. Do "dużego" zacisku alternatora podłączony kabel do rozrusznika, do "małego" zacisku kabel poprzez kontrolkę...
Witam Właśnie skończyłem składać alternator BOSCHa 120A. Chciałbym go teraz sprawdzić czy działa OK. Ma on dwa zaciski: D+ oraz B+ z czego B+ to zacisk prądowy. Zastanawiam się nad kilkoma rzeczami: Wiadomo alternator trzeba sztywno zamocować. Trzeba przekazać moment obrotowy (zasymulować...
:. Skąd wiesz, ze ten alternator czeskiej produkcji też tak ma? Słuszna uwaga nie ma tak, jedna ze szczotek jest umasowana. Zaciski do łączenia regulatora na alternatorze są dwa- M i R M to jedna ze szczotek, R to katody diod wzbudzenia. Kupujemy regulator od poloneza i zacisk M łączymy z zaciskiem...
Z racji tego, że jest to mój pierwszy post chciałbym się przywitać. Chciałbym się dowiedzieć jak podpiąć rozrusznik i alternator nie wykorzystując instalacji samochodu. Jako, że posiadam mondeo mk3 2.0 diesel to podam przykład wyprowadzenia tego rozrusznika. Wrzucam zdjęcie: Do Do tej śruby...
Witam, posiadam Zetora 12145 z racji tego, że stary alternator się rozleciał to kupiłem nowy. Na nowym alternatorze mam zaciski: 30, 67, DW. Natomiast regulator jest taki: Do regulatora dochodzi kostka, którą się wpina. Może mi ktoś podpowiedzieć jak to podłączyć? Zacisk 30 - daję na rozrusznik...
R to wyjście diod wzbudzenia (idzie na regulator i lampkę ładowania) Odpowiednikiem jego jest złącze D+ w nowym alternatorze M to wyjście jednej ze szczotek.Idzie ro regulatora. Jeżeli masz alternator z regulatorem wewnątrz to: -demontujesz oryginalny regulator ( umocowany na ramie pomocniczej) -szukasz...
A jaki masz alternator? Alternator ze zintegrowanym regulatorem napięcia (np od golfaII) powinien mieć zaciski B+ do którego podłacza się akumulator D+ (wzbudzenie) do którego podłacza się kontrolkę ładowania (jeden koniec lampki do zacisku "+" akumulatora, a drugi do zacisku wzbudzenia alternatora...
Zacisk SZ reg. z zaciskiem sz alternatora ,przewód + rozcinasz i doprowadzasz do amperomierza z amperomierza do akumulatora (+). Na drugi zacisk reg. + po stacyjce kłania się bezpiecznik 8 A. Pozostaje 3 pin w alternatorze jest to sterowanie kontrolki ładowania , jeśli alternator 6-diodowy to poprzez...
Alternator od FSO do C 330 (9 diodowy) Ponieważ jest to jeszcze popularny temat postanowiłem opisać szerzej jak to zrobiłem. Napęd Pasek klinowy o długości 1270 mm a nie 1250 jak dla prądnicy. Swobodnie się zakłada i napina. Alternator 1. Sprawdzamy alternator elektrycznie. 2. Zakładamy nowe łożyska...
Witam, Po co bawić się w przeróbki na "jakiś tam" alternator, skoro można za 250zł kupić alternator z osprzętem do ciągników zarówno C-360 jak i C-330. Wystarczy udać się do Agromy lub w zasadzie każdego sklepu z częściami do sprzętu rolniczego i na pewno dostaniesz taki zestaw. W C-360 (w przeciwieństwie...
Witam. W moim ciągniku odłączone są przewody od alternatora i chce je teraz podłączyć. Czy dobrze myślę żeby podłączyć do zacisku nr.30 przewód do rozrusznika, a 67 do kontrolki ładowania? W ciągniku jest podłączony osobny regulator napięcia(taka czarna puszka z trzema zaciskami)a do masy w ciągniku...
Posłuchaj porady inżyniera. Nie prawdą jest, że słaby akumulator musi być przyczyną przygasania świateł kiedy silnik jest włączony. Alternator (na wolnych obrotach ) normalnie (tzn w nowszych samochodach) daje przynajmniej kilkadziesiąt amperów i cała energia pochodzi z alternatora, więc akumulator nie...
W maździe Premacy 1999 problem pojawił się po wymianie alternatora (na identyczny mitshubisni regenerowany). Problem polega na pojawianiu się kontrolek ABS po odpaleniu samochodu (na zimnym silniku kontrolki zapalają się po 3 min, na ciepłym od razu po odpaleniu). Kod błędu to 61. Sterownik ABS wymieniony...
Na tym alternatorze masz wejście z 2 zestykami żeńskimi oznaczonymi jako S i L.Do zacisku B+ (ta śruba)podłącz +akumulatora.To samo do zacisku S.Do zacisku L podłącz lampkę około 4W\12V.Drugi koniec lampki podłącz do + aku.Masa-na korpus alternatora.Lampka powinna się świecić.Napędzić alt.wiertarką (uwaga-musi...
Witam. A oto co zalecają fachowcy od Opla. .2. ALTERNATOR Sprawdzanie alternatora Kontrola alternatora polega na sprawdzeniu mocy i napięcia regulowanego, przy czym najpierw należy sprawdzić napięcie regulowane. Do przeprowadzenia kontroli jest potrzebny w pełni naładowany akumulator. Aby uniknąć...
Jeśli pasek jest prawidłowo napięty (raczej jest- to Mercedes) sprawdź napięcie między zaciskiem plusowym alternatora a jego masą (nie masą silnika ani masą samochodu) przy włączonych światłach drogowych. Jeśli sam alternator daje napięcie rzędu 14÷14,5 Volt to alternator jest sprawny, zmierz wtedy napięcie...
A więc tak odpuściłem sobie grzebanie w alternatorze po sprawdzeniu na stole (gdzie daje pięknie 14,2 v) zacząłem dociekać w instalacji auta. Po przeczytaniu posta PLEXI mierząc wszystkie połączenia i znalazłem mój błąd w pierwszych pomiarach: gdzie mierząc napięcie na klemach i na zacisku B+ zawsze...
Widzę że jest to alternator Bosch, ale nie można ze zdjęcia odczytać numeru alternatora i regulatora. Proszę podać te numery. Regulator to typu FOM...... i tam wygaszanie kontrolki jest impulsami Ps (nie ma diod wzbudzenia). Jak będzie numer alternatora to można konkretnie diagnozować. Dodano po 1...
Witam Wszystko zależy czy stary alternator był 6-cio ,czy 9-cio diodowy.Regulator stary zapewne mechaniczny.Sprawdź ile przewodów dochodzi do zacisku 15 regulatora.Jeżeli dwa przewody to na 100%,alternator 9-cio diodowy ,i według tego co piszesz podłączenie jest prawidłowe.Natomiast gdy do zacisku...
Witajcie. Pacjent alternator Elmot A124 w ciągniku C-330. Mianowicie od początku. Przestała działać kontrolka ładowania jak i ładowanie poszło się wietrzyć... Żarówka sprawdzona i działa, po odpięciu kontrolki od alternatora i podłączeniu jej do obudowy świeci więc tu problemu nie było. Po wyjęciu...
Tak musisz nieco zmienić połączenia. Prądnica jest odłączana od akumulatora poprzez regulator napięcia, alternator, jego zacisk B+ podłączasz bezpośrednio do + akumulatora, natomiast lampka ładowania, podłączona zwykle cienkim kablem do zacisku 51 regulatora (tego, z którego gruby kabel idzie do prądnicy)...
Wydaje się oczywiste, że przewód z zacisku 19 regulatora prądnicy należy podłączyć do zacisku 30 alternatora. Czyli alternator - wskaźnik - zacisk rozrusznika lub akumulatora. Oj poprawiam. A to z powodu że dawno nie dłubałem w takim wehikule. Aby wskaźnik pokazywał także ujemny bilans to połączenie...
Przewód kontrolki ma zacisk konektorowy, ten po lewej stronie. Jak kontrolka zgaśnie po odpaleniu, daj średnie obroty, odłącz ten przewód kontrolki od alternatora. Przyłóż miernik do tego zacisku, sprawdź jakie jest napięcie. Powinno być takie samo , jak na zacisku śrubowym zasilającym alternator z...
Niestety po dodaniu gazu nic się nie zmienia. 13,8V mam jak jadę tylko na światłach , nawiewie i z radiem czyli standardowo. Ale jak włączę ogrzewanie szyby i lusterek napięcie leci w dół... Spróbuj zmierzyć napięcie na zacisku głównym +B alternatora włączając odbiorniki które podałeś i potem w analogicznych...
Gdybyś miał do czynienia z przeróżnymi silnikami elektrycznymi, to pewnie nie pisał byś tego tematu. Jednoznacznie chcę ci uświadomić, że większy prąd pobierany z alternatora zwiększa opór dla samego silnika , i co za tym idzie, zwiększa się zużycie paliwa. Prostym przykładem tego może być np. silnik...
Witam :) "Skonstruowałem", bazując na kilku projektach z elektrody tester alternatorów. Mam problem z kontrolką od ładowania. Realizacja jest prosta, jak w dwóch znalezionych na elektrodzie projektach: dajemy +12V szeregowo przez żarówkę na zacisk wzbudzenia altka. Gdy potencjały po obu stronach...
Witam. Od razu zaznaczam że nie jestem elektrykiem i proszę o wyrozumiałość jeśli zadam jakieś banalne pytanie. A więc wymieniłem alternator Bosch z wbudowanym regulatorem napięcia w BMW E34 bo nie było ładowania ( napięcia ładowania zmierzone na klemach akumulatora to ok 12.5V) ale problem po wymianie...
Bardzo proszę o pomoc: Auto: Honda Civic VII benzyna 2001r. Od kilku dni po odpaleniu auta nie gaśnie kontrolka ładowania. Na początku dodam że przeczyściłem klemy, masę silnika oraz styki i kostki na alternatorze. Oto co zaobserwowałem: - Przy przegazówce kontrolka gaśnie, ale po spadku...
Obudowa alternatora ,,-" D+ przez żaróweczkę 3W do Plusa zasilania , B+ wyjście na dowolny odbiornik (żarówka , przekaźnik itp.). Wiedz tylko , że przekręcenie koła pasowego alternatora dłonią nie wytworzy Ci 12V proponuje nałożyć nasadke na wiertarkę i nasadkę założyć na śrubę koła pasowego alternatora....
Witam, mam mały traktorek gdzie jest zamontowany silnik 1,7d isuzu. Mam problem z podłączeniem alternatora. Gruby zacisk z alternatora podłączony jest prosto do akumulatora, wzbudzenie czyli górny zacisk w alternatorze jest podłączony do +, który pojawia się po przekręceniu stacyjni w pozycje ON, w...
Witam . To masz alternator do którego należy podłączyć regulator zewnętrzny mechaniczny ,lub elektroniczny z Fiata 125p,Polonez.Należy jeszcze sprawdzić czy jest to alternator 6-cio diodowy ,czy 9-cio diodowy.Jak podłączysz regulator do alternatora sprawdź miernikiem jakie jest napięcia na tym konektorze...
I przy pomiarze oporu elektrycznego, jak również elementów półprzewodnikowych mają biegunowość. Czyli najpierw mierzysz w jedną stronę, a później zamieniasz miejscami przewody pomiarowe i powtarzasz pomiar. Z tego co piszesz, rozumiem, że jedna faza to dwa końce drutów, tworzące obwód, czyli muszą...
O które uzwojenie dokładnie ci chodzi o sttojan czy o wirniki???? Jeżeli chodzi o stojan to jest to bardzo ciekawe urządzenie bo patrząc od strony zacisków to nic innego jak stojan silnika 3 fazowego. Niestety jak wymontujesz stojan to sprawa wygląda nie ciekawie bo masz tam w zalezność i od model i...
W Renóweczkach regulator amatorsko najlepiej jest to sprawdzić tak: -zdejmujemy pasek klinowy z alternatora -właczamy kluczyk w stacyjce -kręcimy kołem pasowym alternatora-powinno się obracać z wyczuwalnym oporem.Dzieje się tak bo wirnik wytwarza moment hamujący.Alternator tam jest obcowzbudny.Jeżeli...
Ja Ci tylko powiem jak rozpoznać ile masz diod w alternatorze. Alternatorze, więc jeśli nasz dziewięć to na zacisk regulatora o nr.15 idzie prąd przez kontrolkę (prawdopodobnie na ten zacisk idą dwa kable). Jeśli sześć to jest zastosowany przekaźnik sterujący kontrolką (w tym przypadku nawet jak masz...
No ale jak zaloze sam wiekszy akumulator o prawie podwojonej pojemnosci to bedzie on niedoladowany przez jeden standardowy alternator 70A ktory ładuje akumulator 50Ah. Mysle ze dobrym i chyba najlepszym rozwiazaniem bedzie podlaczenie drugiego identycznego alternatora 70A ale stworzenia z nim osobnego...
Poszukaj w sklepie z częsciami do ciezarówek elektronicznego regulatora do autobusu Autosan.Ma on zaciski D+...DF ....D-. Podłącz D+ do zacisku stacyjki zasilanego po włączeniu DF do szczotki alternatora D- do masy pojadu. Sterowanie kontrolką: Zacisk (oznaczony czerwona strzałką) podłącz do przekaznika...
Choć z drugiej strony jeśli podajesz napięcie mierzone bezpośrednio na zaciskach akumulatora, wygląda że jest OK. . Tak, mierzone na zaciskach akumulatora. Proponowałbym sprawdzenie: umasienia silnika (taka gruba plecionka łącząca silnik z masą pojazdu), wszystkich styków i przewodów pomiędzy...
Witam Miałem taki przypadek w manie na wyświetlaczu komunikat awaria alternatora i błąd ZBR jeden z podanych po podłączeniu testera texa tłumaczyła to Zapoczątkowanie zacisku W wymieniałem alternator na nowy nie pomogło póżniej sprawdziłem wiązke dalej to samo ogólnie objawy braku ładowania były...
Prawdopodobnie mamy do czynienia ze zwykłym alternatorem bez regulatora wewnętrznego. Skoro jest regulator na wzbudzeniu to nie może mieć magnesów trwałych. Do tego zacisk SZ. Na schemacie regulator nie jest przyłączony do masy więc zupełnie nie wie jakie jest napięcie na instalacji. Co do cen to zależy...
W aucie gdzie jest moduł centralnej elektroniki sterowanie alternatorem jest z tego modułu. Niebieski przewód alternatora z zacisku D+ idzie do modułu centralnej elektroniki, zacisk T18a/9, wtyczka XS4. Moduł centralnej elektroniki steruje lampką w liczniku za pomocą CAN. Przewód zanim trafi z alternatora...
Trzeba się upewnić sprawdzając miernikiem, ale wygląda, że zacisk FLG jest połączony z masą, obudową alternatora, jak nie jest to i tak należy go z masą połączyć, zacisk FLD do zacisku 67 regulatora napięcia
WITAM Proszę nie mylić pytającego. Przewód niebieski cienki jest do kontrolki, napięcie występujące na nim służy do zasilania lampki . Widać to odrazu gdy połączymy go z masą .Gdyby był zasilającym natychmiast spowodowałoby uszkodzenie bezpiecznika lub inną usterkę. Różnica potencjału między...
Witam Czy ktoś może wie jak powinien być podłączony alternator w małym ciągniku TZ-4K-14? Z oryginalnej instalacji (kabli) niestety nic nie zostało.. Na alternatorze są zaciski: DF D+ B+ D- Jest jeszcze regulator f-my ERNA 9d 12V zaciski na nim: 15/54 M R Podobno do poprawnej pracy potrzebna...
Witam W capku masz + na mase wiec po 1 zamień bieguny po 2 zacisk 30 to ładowanie polaczgo przewodem przynajmniej 6 kwadrat z + na rozruszniku po 3 teraz wzbudzenie mozesz to zrobić na 2 sposoby 3.1 wtkorzystaj regulator z poldka --taka duza puszka zasil ja na 15 z + przez stacyjke tak zeby dostawala...
Witam !! W zasadzie powinien wystarczyć zasilacz regulowany w zakresie 10V - 16V i żarówka 12V / 21W. W przypadku regulatora zespolonego (wszystkie zachodnie) żarówkę podłączyć do szczotek, minus zasilacza do śrubki masowej a plus do "języczka" który styka się z blaszką wewnątrz alternatora. Przy...
nie to nie zadziała : 1 do regulatora do zacisku 15 powinno być doprowadzone napięcie 12 V tak żeby po przekręceniu kluczyka w pozycje zapłon pojawiło sie 12 V 2 z zacisku 67 do szczotek alternatora 3 z pod śruby ( 30) na amperomierz ( będzie pokazywał ampery a nie volty ) i potem...
Ładuje po czasie ,by alternator nie obciążał silnika w czasie rozruchu i zaraz ponim.To normalne. Ten regulator,sprawdza napięcie na akumulatorze przez zacisk S i nie tylko.Problemy z brakiem przejścia na wtyczce i zaciskach mogą powodować takie skoki. Odłącz wtyczkę od alternatora, powinien regulować...
Alternator można sprawdzić przy uruchomionym silniku podłączając na chwilę pomiędzy zacisk "M" (szczotki) i "B" (plus) żarówkę 21 lub 45W. Oczywiście zacisk "B" musi być do akumulatora podłączony.. Jeżeli alternator jest sprawny to napięcie na akumulatorze wzrośnie.. Jeżeli nie to będzie bez zmian..
Prawidłowe napiecie powodujace ładowanie akumulatora , a mierzone na zaciskach akumulatora przy właczonych swiatłach mijania i obrotach lekko podwyzszonych ( do około 2000 obr/ min) powinno zawierac sie w przedziale 13,8V do 14,4V. Nizsze napiecie ładowania spowoduje przez ciagle i systematycznie niedoładowanie...
Witam!!! Mój alternator w ogóle nie ładował na zaciskach miernik pokazywał 12,6V przed i po wymianie regulatora napięcia i na klemach tak samo, wczoraj wymieniłem alternator(zakupiłem na szrocie) na zaciskach jest około 15V a na klemach brak ładowania, żarzy się kontrolka ładowania po odpaleniu przy...
Witam, proszę o wyjaśnienie i podpowiedź, jak sprawdzić obrotomierz w Daewoo Lublin 2 , 2.4 diesel. Obrotomierz dostaje sygnał z alternatora (zacisk W) , na zacisku jest napięcie 6,5 V (na wolnych obrotach i na wyższych bez zmian to samo napięcie) , po wyjęciu licznika na wtyczce , napięcie takie samo...
Niby w kazdym alternatorze 9-cio diodowym wzbudzenie dziala podobnie. Przez zarowke dostarczany jest plus na zacisk d+ alternatora. W sytuacji wlaczonego zaplonu, zarowka zasilana z jednej strony + a ze strony alternatora - i swieci, sytuacja sie zmienia na pracujacym alternatorze gdy z zacisku alternatora...
Witam, posiadam alternator od renault megane 2004r. Czy podlaczajac pod zacisk d+ na wylaczonym silniku zarowke - z drugiej strony podlaczona do akumulatora zacisku + powinna sie ona zaswiecic?? Alternator 9-cio diodowy. D+ to zacisk katod diód pomocniczych, podłączony tam jest zacisk regulatora...
No to potrzebne ci tylko dwa przewody. Jeden przewód wychodzi od zacisku 15/54 stacyjki następnie idzie do kontrolki ładowania, z niej leci do zacisku 16 regulatora prądnicy i dalej na złącze w prądnicy i to jego podłączasz do złącza D+ alternatora. Dwa pozostałe przewody od prądnicy możesz usunąć....
Zamykam temat, głównie były dwa powody: 1. Zbyt niskie obroty alternatora (zastosowano nieoryginalny alternator), 2. Spadek napięcia na zaciskach amperomierza. Po rozebraniu i oczyszczeniu zacisków sytuacja się poprawiła.
Zrozum jedno, że ilość pobranej energii będzie taka sama zawsze, niezależnie od pojemności akumulatora i nie ma absolutnie żadnej różnicy, że alternator będzie musiał uzupełnić tę stratę w większym akumulatorze. Mały akumulator tak samo będzie niedoładowany :!: Z tą różnicą, że któregoś dnia może...
Witam. Ciągnik to ursus c 330 Mam pytanie Czy jak założyłem alternator na starej biegunowości (plus na masie) i przekręciłem rozrusznikiem z 2 razy ale bez podpinania przewodu z B+ do zacisku rozrusznika mogłem spalić alternator ... przewód ładowania podpiąłem dopiero gdy przepiąłem klemy i...
Witajcie, HONDA Civic IX generacji 1,8 benzyna 2015 rok. Mam problem z ładowaniem alternatora, a dokładnie z małą brązową wtyczką widoczną na zdjęciu. Objawy wyglądaj w sposób następujący: 1. Wtyczka wpięta, zapalam silnik - > napięcie na zaciskach akumulatora 12,5V, czyli alternator nie ładuje 2....
Postaraj się o przynajmniej dwa zaciski chirurgiczne. Wykonane są z nierdzewki i cyna się ich nie chwyta. Zacisków używa się do ściśnięcia przewodów miedzianych w pobliżu miejsca lutowania po to żeby cyna do nich nie wniknęła bo potem bezpowrotnie staną się sztywne. Pobielamy oddzielnie łączone elementy...
Tutaj jest regulator napięcia z rozwiązaniem japońskim, czyli obcowzbudnym wymagającym zasilania po stacyjce (zacisk IGN), aczkolwiek oznaczenie B+ na zdjęciu powyżej jest trochę dziwne (i przewód podłączony do zacisku śrubowego B+). W większości samochodów od ±2000 roku są stosowane regulatory...
Zacisk 2 (ign) co idzie do zacisku S regulatora to sender-napięcie odniesiena regulacji.Na nim ma pojawiać się prąd jak jest wlączony zapłon. Ten opornik bocznikuje lampkę.Pomaga we wzbudzenia alternatora,pomocny w przypadku awarii samej lampki. Prosty układ ulubiony przez producentów Japońskich jak...
Na zacisku alternatora na którym masz stale napięcie odkręć ten kabel i między tą śrubę a ten kabel włącz amperomierz samochodowy jaki był montowany w instalacjach samochodów ciężarowych.Zwróć uwagę na biegunowość amperomierza.Na środku skali masz 0 prawa strona na skali amperomierza to ładowanie, lewa...
Witam! Mam problem z alternatorem. Świeci mi się kontrolka ładowania. Zmierzyłem napięcie ładowania alternatora między przewodem grubym czerwonym a masą wynosi ok. 14V. Natomiast napięcie na zacisku przewodu zielonego zasilającego kontrolkę a masą wynosi ok 16,5V. Takie samo napięcie występuje między...
Nie ma potrzeby, odepnij zielony kabelek i zobacz czy wtedy będzie ładowanie, jeżeli tak to zwarcie na wirniku, jeżeli nie to wirnik jest ok, wtedy WYKONAJ NA NOWO tej łacznik łaczący regulator z tym plastikowym zaciskiem alternatora.
To jest Isuzu, o ktory niebieski kabelek chodzi, widze zolta obudowe z 4 zaciskami i jedna obudowa z jednym zaciskiem (bialy kabelek) co odchodza od alternatora, zdjecie -( ). Otworzylem czarna puszke ktora zjaduje sie w prawym gornym rogu pod maska i nie wiem ktory to przekaznik swiec zarowych ( )...
Witam,mam problem pod które zaciski podłączyć odpowiednie przewody.Na altku mam oznakowania,od lewej T(odwrotnie o 180 stopni),B+,R,M.Proszę o pomoc.Z góry dziękuje-Pozdrawiam. Alternator jest zamontowany w koparce UNEX.Po awarii poprzedniego,został zastąpiony innym o tych samych parametrach,ale innych...
Interesuje mnie taki typ schematu.Można z niego wszystko odczytać. Schemat alternatora 14.3771 1. - panel przyrządów albo lampa 2. - rezystor wzbudzenia generatora (560 omów i 2 waty) 3. - do elektronicznego obrotomierza 4. - zacisk prądowy generatora 5. - zacisk wzbudzenia...
Jeżeli ma tylko dwa wyjścia (+ masa oczywiście) to najprawdopodobniej połączony jest w ten sposób, że duży zacisk, to (+) do akumulatora, mały do kontrolki ładowania, której drugi zacisk połączony jest z (+12V) po stacyjce. Typowe połączenie by uprościć instalację samochodu. Cała elektronika wewnątrz...
Podepnę sie pod temat. Alternator nie ładuje. Po odpaleniu kontrolka gaśnie. Na końcówce do akumulatora jest 12,5V na środkowym zacisku ( niebiesko-czarny przewód) 14,7V na trzecim zacisku (szaro-czarny przewód) 7,2V. Co może być nie tak?
Regulator napięcia masz w środku.Nawet go widać w górnej szparce plastyku.Zamocuj do traktora.Śrubka po lewej na zdjęciu do zacisku prądowego na rozruszniku( najbliżej masz).Śrubka po prawej do lampki kontrolnej.Jeżeli była tam wcześniej prądnica odkręć przewody od regulatora i zaizoluj każdy z trzech...
Tu się nie zgodzę Regulator napięcia jest zasilany bezpośrednio z zacisku B+ czyli z akumulatora, widać to na zdjęciu regulatora taki duży zacisk widełkowy, więc jest cały czas pod napięciem nawet jak stoi alternator. I teraz wykrycie sygnału W, wraz podaniem sygnału na D+ wzbudza alternator.
Wiem że zacisk D+ wzbudza za pomocą kontrolki,ale jak umieściłem alternator w uchwycie tokarskim,podłączyłem go do akumulatora oraz kontrolkę ładowania do zacisku D+,plus i masę to po włączeniu maszyny kontrolka ładowania się świeciła.Dopiero gdy połączyłem ze sobą na sekundę zacisk + i z tym nieoznaczonym...
Często spotykane symbole wejść na alternatorach: B+....................... na akumulator ("przewód mocy") IG (R, 15)...........B+ (po stacyjce - "włącznik/wyłącznik regulatora") I (IGN).................B+ (po stacyjce - "włącznik/wyłącznik regulatora") R............................ (po...
Do zacisku B+ podłącz stałe zasilanie,do zacisku D+podłącz kontrolkę ładowania,Dla przypomnienia (kontrolka zasilana po kluczyku,odejście kontrolki do zacisku D+).Ten stały co jest odłącz całkowicie,lub znajdź go pod deską wykorzystaj do kontrolki ładowania.Oryginalny przewód kontrolki powinien być tam...
Witam . Problem może być w regulatorze napięcia(lecz nie tylko),nie które podróby powodowały miganie kontrolki.Sprawdź czy jak włączysz światła mijania problem znika.Sprawdź stan szczotek ,gdyż często się zwieszały w szczotkotrzymaczu.Gdy to nic nie da ,sprawdź napięcie na zacisku żółtym regulatora...
Witam.Temat ładowania powrócił. W zasadzie wymiana REM nic nie dała. Teraz kontrolka świeci się w zasadzie cały czas . Po nocy po rozruchu jakiś 5min jest ok tzn lampka się nie świeci i napięcie jest w normie tzn 14,2V-14,4V na zacisku pod maską. po zaświeceniu się kontrolki ładuje ok 14,65V-14,75V. Podmieniłem...
Niekt się nie chce narażać, to ja to zrobię. Przewinęło się kilka wątków dlatego napisałem to co napisałem w akapitach. Z całą pewnością nie mamy tutaj do czynienia ze zjawiskami podmagnesowania napięciem stałym jakie jest wykorzystywane w dławiku podmagneswanym prądem stałym, wspomniany zasilacz...
Witam szanownych kolegow. Od kilku dni walcze z podlaczeniem regulatora napiecia typu Bosch do alternatora od PF125p. Kilka slow wyjasnien. Zapytacie po co komplikowac sobie zycie?? A no wlasne dla chyba z tego samego powodu, co wynalazca kola. Posiadam w starych zapasach kilka regulatorow napiecia...
Powstało to w ok 4 miechy w wolnych chwilach. Bo kiedyś już miałem dosyć żonglowania alternatorami w trudnych miejscach i sprzedawania niby dobrych a napęd z klucza pneumatycznego ukręca nakrętki. Koszty głównie to falownik 2,2kW silnik 1,5 kW . Są 2 koła pasowe z wiadomych przyczyn przełożenie...
Nie robie w ciężarówkach za bardzo, ale jeśli regulator jest orgniał Boscha to proponuje spróbować resetować przez kasowanie błędów w sterowniku. Gościu, to co piszesz to jest jakaś farsa... zmieniłem alternator -zasilanie stałe jest -zasilanie po stacyjce jest a ten wyświetla błąd na żółto -sprawdzone...
pozdrawiam ! jeszcze nie widziałem układu ładowania z bezpiecznikiem po drodze akumulator - alternator -------> przepalenie tego bezpiecznika powodowałoby uszkodzenie alternatora (alternator nie może pracować bez obciążena) jesli jest tak jak wyżej opisane to proponuje podłączyć zacisk prądowy alternatora...
No to mógłbys podać typ tego regulatora i jak go podłaczyć. A podłaczyłem jeszcze reg od renówki i tamtez nie ładował. Mam pytanie bo w tym reg. Valeo jest + czyli 12 V od stacyjki i L -Lampka jak ją podłaczyć szereg z tego wyjścia do masy ?? Podając 12 V na zacisk + to na zacisku L jest 5 V. Ale w renówce...
Witam, Szukałem podobnych tematów, ale wszystkie odnalezione różniły się co najmniej jednym objawem, więc pora i na mój. Tuż po nowym roku, po bodajże drugim ataku zimy, miałem problem z odpaleniem auta. Jeśli udało się za pierwszym, drugim razem, było wszystko w miarę ok. Jeśli odpalenie wymagało...
Sprawdź czy jest prąd na zacisku 15 regulatora(z instalacji samochodu).Jezeli jest to sprawdź czy wychodzi z regulatora (zacisk 67) -----------------------------... mnie Sigi ,jak to mówią kolarze-o błysk szprychy. :P
Te dwa cienkie przewody od czego są? To jest Bosch i nie wiem, jak jest w nim, bo w Valeo zacisk W jest obok zacisku D+ w tej samej kostce.
Witam odnośnie alternatora to jest tak że jeżeli ma prostownik 6-cio diodowy to jest on obcowzbudny a jeżeli alternator posiada prostownik pomocniczy to jest alternator samowzbudny-( takim najprostszym przykładem to altek od poloneza) i jeżeli taki alternator będzie prawidłowo podłączony do regulatora...
Mam układ taki jak na zeskanowanym rysunku z oryginalnej książki z tych czasów :) zaciski 15 i 67 sie zgadzają a wiec nie powinno być problemów z zamontowaniem elektronicznego regulatora on tez ma zaciski opisane 15 ,67 Pozostaje tylko zdobycie odpowiedniego regulatora.
Skoro już stwierdziłeś,że był uszkodzony prostownik wzbudzenia,to z całą pewnością jest również uszkodzony regulator.Jeśli diody mocy są dobre,to ja bym sprawdził maszynę w ten sposób,że do uzw.wzbudzenia doprowadziłbym/na szczotki/nap.stałe 12V.Pobór prądu ok 4A.Następnie podłączam miernik,najlepiej...
Po I: sprawdx masę alternatora,następnie jeśli nie świeći ontrolka to nie ma wzbudzenia i też może nie działać, dalej na zacisku wzbudzenia alternatora musi być zawsze większe napięcie niż na zacisku + np. ładowanie 14,2V to wzbudzenie 14,7V itp. Możma na chwilkę pod kontrolą miernika zewrzeć + z wzbudzeniem...
Nie dobry.Po włożeniu kluczyka do stacyjki zacisk pod stacyjką 15 lub 54 musi bezpośrednio zasilić regulator napięcia, to znaczy ze stacyjki nr 15 przewód powinien być bezpośrednio podłączony pod zacisk 15 regulatora napięcia.Zarówka kontrolki ładowania nie może być włączona w szereg zasilanego regulatora...
To proste , kupujesz regulator od poloneza, i na to I_I_I ( rosyjska litera "sz"=szczotki) dajesz kabel z zacisku 67 regulatora, zacisk 15 regulatora łaczysz w stacyjce tam, kiedy pojawia się napięcie w chwili włączenia zapłonu. Srubę "+" łaczysz z plusem akumulatora przewodem -linką przynajmniej...
Jezeli to przewod od alternatora wisi, to wtedy nie masz wzbudzenia na alternatorze. Aby alternator zaczal ladowac poprawnie musi dostac prad wzbudzenia wlasnie plynacy przez zaroweczke. Mozesz w prosty sposob sprawdzic czy wiszacy kabelek jest od zarowki ladowania. Wlacz zaplon, nastepnie tym kabelkiem...
Aby się upewnić podpiąłem kable z Vitary , co prawda 45 Ah i 300 A ale na odpalonym powinien dać radę ,i dalej nic. Nie rób tak bo będziesz naprawiał Vitarę. Sprawdź masę na silniku i połączenie kabli na zacisku 30 rozrusznika. Kontrolki nie przygasają bo rozrusznik nie pobiera prądu. Zmierz ładowanie...
Witam Jeżeli pomoże: śrubka 6 ze znakiem + na pewno łączy się z + akumulatora, na natomiast mam pewne wątpliwości co do następnych połączeń. Śrubkę ze znakiem "a" podłączył bym do wyjścia napięcia ze stacyjki + ale nie wiem czy pana prądnica ma wbudowany regulator napięcia bo nasze ciągniki mają zewnętrzny...
Alternator po wymianie regulatora i diód prostujących nie ładuje. (nissan primera diesel) Uszkodził się regulator i dawało pewnie z 18V na instalacje i coś uszkodziło. Alternator zamontowałem i nadal po odpaleniu pali błąd CHEK i kontrolka ładowania. Dwa razy go rozbierałem i za drugim razem ułamał...
Dwie grube wsuwki do +,czyli najbliżej na gruby kabel rozrusznika.Cienka wsuwka do lampki kontrolnej.Lampka kontrolna(drugi jej zacisk) do + pojawiajacego się po włączeniu stacyjki,najczęsciej na zacisk 15 lub 54.Koniecznie akumulator minusem na masę czyli na ramę tego pojazdu.
Więc tak: sprawdziliśmy ciągłość przewodów, B+ był dobry, D+ wyglądał na dobry, nie mogliśmy znaleźć dokąd idzie... nie ważne. Próbowaliśmy zmierzyć pobór prądu na odłączonym alternatorze i niby nadal pokazywało 270 mA, czyli tak jakby alternator nic nie brał, ale nie wiem czy dobrze wykonaliśmy pomiar. Jednak...
Brat ma tę Felicje i problem nienajlepszej wydajności instalacji elektrycznej to "ten typ tak ma". Akumulator jest ciągle niedoładowany od kiedy musimy jeździć na światłach cały rok. Ale to jest wina instalacji elektrycznej (za cienkie kable) a nie alternatora. Pomaga zamontowanie: - Czesi zaoszczędzili...
B+ prowadzi do + akumulatora. D+ to zacisk uzwojenia wzbudzenia alternatora, prowadzi do stacyjki zacisk 15 czyli położenie "zapłon" poprzez kontrolkę ładowania Tu schemat, może pomoże ;) To jest schemat ze szczotkami izolowanymi od masy. Jak tam jest, autor nie wspomina.
Witaj ! znam te alternatory GMP ładowanie jest ok .Wspornik pasuje prawie idealnie,czasami trzeba dołożyć tulejkę lub kawałek rurki, na pewno coś znajdziesz. A co do instalacji jest jedna mała zmiana,wypunktuję jak to zrobić: 1. odkręć stary regulator z mocowania,przewody zostaw podłączone 2.na jednym...
Teoretycznie podanie na ten zacisk + po kluczyku ,nie powinno mieć znaczenia,lecz zaznaczam ze teoretycznie.Wszystko zależy jak zbudowany jest regulator.Łatwo to sprawdzić ,czy długotrwałe napięcie na tym zacisku mogło to spowodować .Jeżeli podamy napięcie na ten zacisk,mając podpięty amperomierz (może...
na początek to dziękuje za tak szybkie zainteresowanie się moim problemem :) na moim alternatorze jest bardzo kiepskie oznakowanie, szukajac informacji na elektroda.pl znalazłem jak na moje oko taki sam mój alternator zdjęcie alternatora z oznaczeniami z znalezionego postu temat...
Napięcie na tym izolowanym zacisku alternatora do którego podłączyłeś zacisk 15 regulatora i kontrolę musi być takie same jak na akumulatorze ,gdy będzie mniej ,to może się okazać że masz alternator 6-cio diodowy lub uszkodzone diody wzbudzenia.Czy kontrolka gaśnie.
Obrotów wystarczy oczywiście. Najpierw bym spróbował zakręcić i zobaczył miernikiem co się pojawi na zaciskach. Potem podał bym zasilanie do wzbudzenia na ślizgi od wirnika (wygląda mi to na DF). Generalnie na wirnik powinien iść prąd przez regulator, a tu go jakoś nie widać. Może da się wyśledzić...
Mam problem z Citroen AX 1995r. benzyna 1.0. Od dłuższego czasu mrugały w nim świata, aż w końcu pojawiły się problemy z ładowaniem akumulatora. Samochód jeździ na naładowanym akumulatorze, aż do całkowitego rozładowania. jak sprawdziłem napięcie przy zaciskach na włączonym silniku 11,5V. Dlatego też...
Witam, Jak wielu użytkowników mam ogromny problem z tym alternatorem. Nie jestem w stanie odczytać modelu ale jest to oryginalny alternator od MF 255. Problem polega na tym, że ładuje bardzo słabo i słabo się wzbudza. Napięcie na zacisku B+ wynosi 12,8V (napięcie akumulatora na tym zacisku przy zgaszonym...
kabel miedziany 60mm2 ma dużą średnicę, pod dywanem nie bardzo się estetycznie zmieści. (akumulator w bagażniku - silnik z przodu) Rozrusznik 1,4 kw, alternator 150 amp, audio 1100w Audio co prawda będzie zasilane bezpośrednio z aku z bagażnika, ale alternator już nie, więc wolę dać coś grubszego...
ogólnie, jeśli wyjmiesz rozrusznik, podasz plusa na sam zacisk "50", bendiks ma się wyrzucić. Nie odpuszczając plus, jeśli wszystko jest OK, bendiks powinien Ci lekko sprężynować pod naciskiem ręki, czyli mieć ugięcie. Oczywiście musisz podać masę na obudowę rozrusznika i nie wolno w tym czasie podać...
Zasilanie po kluczyku do zacisku (15) regulatora ,zacisk (67) podłącz do szczotko-trzymacza.Oczywiście regulator (jego obudowa)przykręcona do masy.Zamiast kontrolki ładowania można podłączyć Amperomierz ,lub Woltomierz z maszyn rolniczych,dostępny na internecie ,lub typowy wskaźnik ładowania na diodach.
Witam, Włącznik elektromagnetyczny rozrusznika ma trzy zaciski: dwa duże, prądowe i jeden mały do sterowania ze stacyjki. Masą (-) jest obudowa rozrusznika. Jeden zacisk prądowy połączony jest z (+) akumulatora, a drugi z przewodem wychodzącym z rozrusznika. Jak podepniesz (-) z akumulatora do...
(at)keseszel Napięcie najlepiej mierzyć na zaciskach akumulatora. Pomiar w innym miejscu bedzie obarczony dodatkowymi błędami, wynikającymi z np. z rezystancji przewodów i prądu pobieranego przez odbiorniki nimi zasilane. Jeśli chcesz mieć zrobione dobrze, to musisz doprowadzić przewody do pomiaru...
Chciałbym sprawdzić alternator przed montażem na stanowisku wiertarką. Czy chodzi o sprawdzenie wytwarzania prądy, czy o pełną funkcjonalność układu ładowania? Jeśli to pierwsze to między zaciski 30 i 67 przyłączasz żarówkę np 21 W 12 V, napędzasz i mierzysz napięcie na zacisku 30 lub prąd płynący...
+/B to główny przewód ładowania a obok plusa masz bodajże A i tam podłączasz wzbudzenie z żarówki. Trzeci zacisk oddalony od tych dwóch to zacisk W/SZ, to wyjście na elektroniczny obrotomierz.
Gdy silnik pracuje zasilanie idzie z alternatora. Po przejechaniu dłuższego dystansu akumulator jest dętka... Powyższe jest ze sobą sprzeczne - gdyby zasilanie szło z alternatora to akumulator by się nie rozładowywał. Przypominam Panom fachowcom, że kontrolka świeci kiedy ładowania nie ma. To...
No chyba nie koniecznie tak jak typowo w Japonii IGN i L. R — Relay F — Field Alternator wymaga zewnętrznego regulatora napięcia, a zasilanie wzbudzenia pochodzi z akumulatora. Zacisk R służy do podłączenia przekaźnika sygnalizacji braku ładowania. W tym przypadku połączony z fazą alternatora...
Warto, tez mierząc w ten sposób dowiedziałem się ze mam zbyt duży spadek na linii zasilającej akumulator z alternatora. Na masie mam ok 0,1V, a na plusie - od 0,1V (jałowy) do 0,35V (pełne obciążenie). Pytanie czy to klema czy to zacisk "+" alternatora, a może końcówki przewodu? Przyczyn może być wiele,...
