No to może ten cylinder zalany olejem ma zakłócenia zapłonu, bo jest przebicie i prąd z cewki zapłonowej idzie w masę zamiast na elektrody świecy. A propos, świece w dobrym stanie i odstępy elektrod w normie, czy nie sprawdzałeś?
i te nowe kable zasilające staraj sie ciągnąc jak najdalej od cewki zapłonowej i kabli WN to one czesto powoduja duze zakłócenia
2) Drugie pytanie: skoro oporność uzwojenia wtórnego jest wysoka, a prąd niski, to jakim cudem to napięcie jest tak wysokie? To pytanie jest trochę dziwne i zawiera w sobie pewną sprzeczność moim zdaniem. Ponieważ "niemożność" powstania wysokiego napięcia na uzwojeniu wtórnym mogłaby wystąpić owszem przy dużej jego rezystancji ale jednocześnie też...
Ekstremalna szybkość włączania i wyłączania tranzystora nie jest aż tak koniecznie potrzebna bo ograniczeniem i tak jest szybkość narastania i opadania prądu w dość dużej indykcyjności silnika. Np. w motoryzacji do sterowania uzwojeniem pierwotnym cewki zapłonowej stosuje się rezystor 1K w bramce trazystora... Ekstremalna na poziomie nanosekund, jest...
Sprawdź jeszcze czy faktycznie to zapłon sieje. Można to zrobić tak, ustalasz obroty na około 3 tys. i na moment odłączasz + z cewki zapłonowej, jeżeli w tym momencie zakłócenia nikną to masz pewność że zapłon sieje. Jeśli okaże się że po sprawdzeniu i przeczyszczeniu styków przewodów styków kopułki i palca rozdzielacza nadal występuja zakłócenia to...
Sądziłem, że jednak jest coś nie tak z tym przekaźnikiem, i chciałem zrozumieć jak on działa, ponieważ instalacja silnika, sterownik silnika, cewki zaplonowe, swiece, zostały wymienione, zostały sprawdzone wszystkie masy, i na linii 1 4 występuje coś takiego (poniżej). czyli jakieś zakłócenia nie wiadomo skąd, i jest to sprawdzne na kilku sterownikach...
URZĄDZENIA PRZECIWZAKŁÓCENIOWE W SAMOCHODZIE Skany zawierają: - Wstęp - Instalację i liczne obwody niskiego napięcia - Instalacja wysokiego napięcia Rodzaje zakłóceń - Zakłócenia strefy zewnętrznej - Zakłócenia strefy wewnętrznej Elementy przeciwzakłóceniowe - Rezystory - Kondensatory - Cewki indukcyjne - Filtry przeciwzakłóceniowe - Osłony ekranujące...
Witam. przedstawiam niedokończone dzieło, ale chyba działające:) Dlaczego chyba...bo samemu ciężko określić czy to co słyszę to zwykłe zakłócenia jakie produkuje w czasie pracy czy tez zmodulowana fala nośna na jakiej mi zależało. Nadajnik sieje niesamowicie w promieniu kilku metrów w zakresie fal długich i średnich. Mi jednak zależało na falach ultrakrótkich....
Być może, choć watpię. Wymień zawczasu te układy. Wogóle kiedy występują te zakłócenia - przy wyłączonym czy odpalonym silniku? Jak przy odpalonym zakłócenia bądą od cewki zapłonowej lub alternatora, a z tym to już różnie bywa żeby to wyeliminować.
Problem a raczej skutki rozwiązane. Zakłócenia pojawiały się jeszcze większe niż wcześniej ale zależnie przy włączeniu odbiorników i przy wyższych obrotach. Teraz kanały tylko się zamieniły w jednym bruczenie w miare obrotów w drugim piszczenie (jak turbo) w miare obrotów. Usunął to izolator petli masy podłączony do jednego kanału RCA Chciałbym znać...
może przewód od licznika przechodzi gdzieś bliski przewodu od cewki zapłonowej wtedy będą zakłócenia
Dodaj jeszcze jakiś dławik w szereg do plusa może być to uzwojenie pierwotne ze starej cewki zapłonowej . Pozdrawiam...
trzeba: zastosować antenę zewnętrzną daleko od silnika odkłócić zasilanie icoma/filtr/ zaekranować przewody wysokiego napięcia zaekranować przewody zasilania cewki zapłonowej zaekranować kopułkę rozdzielacza
Dioda Schottky'ego wcale by nie zaszkodziła. Nie napisałeś jaki prąd pobiera cewka. Zasil cewkę od strony anody diody na wejściu zasilacza i zwiększ kondensator na zasilaniu do 1000uF. Sygnały z cewki zapłonowej i do elektrozaworu wypadałoby odseparować galwanicznie np.: transoptorem.
Zależy o jakich zakłóceniach piszesz. Bardzo często pochodzą z zasilania. Jeden samochód będzie miał lepsze filtrowanie na zapalniczce drugi gorsze. W Punciaku 2 np. jest cicho jak makiem zasiał, w Vectrze którą jeżdżę, słychać czasem delikatne trzaski z cewki zapłonowej i muszę skręcać RFG lub SQ. Wszystko zależy czy zakłócenia są przed włączeniem...
Bez tego też będzie działać. Tylko zakłócenia będą w instalacji. A na zdjęciu masz nawet napisane jak wół na pokrywie Xantia 1.8i 16V 2,2 uF takiej pojemności jest kondensator.
Witam Mam fiata uno 899cm z 2000r. (silnik taki jak w seicento). Mam ogromne zakłócenia w CB radyjku pochodzące od układu zapłonowego, dosłownie słychać pracę poszczególnych świec. Zakłócenia te są ściągane po antenie. Proszę nie pisać rad typu: sprawdź masę anteny, podłącz CB do innego akumulatora czy ściągnij na chwilę pasek klinowy z alternatora,...
Jest to problem który może zając Ci trochę czasu.Po pierwsze spróbuj zlokalizować którędy dostają sie zakłócenia .Wyjmij antenę jeżeli objawy ustąpią to zakłócenia dostają sie przez instalację.Załóz na wejściu plusa filtr(dostaniesz w sklepach motoryzacyjnych).Zakłocenia które opisujesz są prawdopodobnie z układu zapłonowego.Polecam kondensator na wejściu...
poczytaj o zakłóceniach przewodzonych oraz minimalizowania ich wpływu na obwód zakłócany - szukaj artykułów EMC. Pudełko aluminiowe zabezpiecza przez zakłóceniami promieniowanymi, ale po przewodach będą się dostawały zaklócenia przewodzone. Należy zastosować filtry.
Przydałby się oscyloskop żeby zobaczyć co "widzi" czujnik i uC. Na przewodach wysokiego napięcia i na zasilaniu cewki zapłonowej występują różne oscylacje i inne zakłócenia. Trzeba by zobaczyć jak wyglądają i w zależności od tego zastosować uklad formujący impulsy prostokątne o częstotliwości zgodniej z obrotami silnika. Można także próbować podłaczyć...
Witam. Napisz skąd masz pobrane zasilanie + 12V po stacyjce jesli z cewki zapłonowej to spróbój podłączyć gdzieś z kabiny koło bezpieczników lub przy samej stacyjce. Witam. Zasilanie +12 V po stacyjce mam pobrane z cewki zapłonowej. W czasie pracy na gazie zawsze spada na nim napięcie w porównaniu z pracą na benzynie. Próbowałem wzmacniać to zasilanie...
Witaj Kolego polecam President Herbert 1 wersja wyprodukowana na Filipinach ( używany ). Obecnie używam tego radia w aucie wraz z anteną o długości 180 cm na magnesie o średnicy 16 cm. Ma dobre filtry NB / ANL skutecznie wycinające zakłócenia z instalacji zapłonowej silnika. Możesz dokupić dodatkowo mikrofon ze wzmocnieniem i echem co spowoduje, że...
Filterek przeciwzakłoceniowy wyeliminuje zakłócenia. Jak cewka ma paść to pada od razu. Pozdro
Jeżeli czarny to plus zasilania po kluczyku. Coś mi się przypomina, że ów pojedynczy przewód szedł do kondensatora przeciwzakłóceniowego umocowanego z boku na głowicy, ów kondensator tłumił zakłócenia jakie ewentualnie mogła generować cewka zapłonowa, ale nie był stosowany zawsze.
Może zakłócenia z cewki zapłonowej?
Trzeba cylindry sprawdzić na szczelność,może być zawór wypalony,gniazdo zaworowe,zakłócenia są na ilu cylindrach.
Myślę, że wystarczy 1 opornik - w zależności od polaryzacji impulsów do masy, albo do +zasilania; pojemność 10nF to dużo za dużo, może właściwa byłaby np. 100pF; stała czasowa nie powinna przekraczać 1ms, czyli np. 100pF i 10M - ale może dobrze działać (i lepiej odrzucać zakłócenia) ze znacznie mniejszą (np. 100pF, 1M - stała czasowa 100us). Można również...
podpinam kondensator pod zacisk 1 na cewce Nie do końca..., Kondensator, który masz koło cewki, to kondensator przeciwzakłóceniowy, ma za zadanie tłumić zakłócenia pochodzące z układu zapłonowego, tak aby nie były słyszalne w radiu na falach średnich i krótkich (AM), dziś już chyba nikt nie używa w samochodzie takich zakresów, więc ten kondensator...
Piszesz ,ze zegar zeruje sie tylko gdy wyłaczysz zapłon, idz tym tropem i poszukaj na schemacie skąd zegary biorą stały plus, złącze pod podszybiem tez mozesz sprawdzić. Powiem Ci ze mialem kiedys kilka przypadków ,ze wariowaly zegary -przyczyną była uszkodzona cewka zapłonowa. Wszystkie moduły ,ktore u Ciebie wariują pracuja na canie napedu,byc moze...
Najpierw sprawdż czy wałek aparatu zapłonowego nie ma dużego luzu, jak jest duży to występują zakłócenia wielkości szczeliny powietrznej pomiędzy wirnikiem a cewką. to co nazywasz ustrojstwem to cewka. Sprawdż czy ma przejście. Jak masz wątpliwości to wyjmnij aparat i obejrzyj organoleptycznie czy nie ma np. uszkodzeń mechanicznych .
Benzyna, a to ma znaczenie? Tak, ponieważ w silniku benzynowym masz cewki zapłonowe, przewody WN, świece zapłonowe, itd Wszystkie te podzespoły mogą być źródłem zakłóceń na częstotliwościach radiowych. W dieslu tego nie ma. szumi coraz bardziej Czy słuchając innego źródła (mp3) niż radio FM, czyli USB lub Bluetooth, też masz zakłócenia - "szumy" ?
układ będzie około 30-40 cm od cewek wysokiego napięcia i przewodów zapłonowych - mam sie obawiać o zakłócenia?? Chyba nie, ale głowy nie dam.
Kondensator podłączamy do zasilania cewki,tam gdzie jest plus po przekręceniu stacyjki.
Kondensator przy cewce jest po to, żeby zniwelować zakłócenia. Podłącz go do + zasilania cewki. Kondensator przy aparacie zapłonowym potrzebny jest do prawidłowej pracy układu zapłonowego. Zwykły, przeciwzakłóceniowy 0,1-0,22µF (oczywiście "samochodowy" z podłączonym do obudowy jednym biegunem).
Witam, moim skromnym zdaniem dużą wadą tego zasilacza jest brak separacji między wejściem a wyjściem. Wspólna masa może oznaczać problemy z zakłóceniami na wyjściach karty dźwiękowej komputera gdy będziemy chcieli je podłączyć pod pokładowy system audio samochodu. Jak również zakłócenia spowodowane pracą alternatora czy cewki zapłonowej. Nie wiem,...
Taki urok tego radia. Wygląda to bardziej na zakłócenia od alternatora, cewki lub przewodów zapłonowych. A na zgaszonym silniku też to się dzieje ? Takie badziewne radia mają wiele słabych puntów, jednym z nich jest marna filtracja zakłóceń. SławeK
Tych trzasków niestety nie da się tak prosto zlikwidować, problem tkwi w tym ze cewka zapłonowa znajdująca się pod napięciem wysyla fale z takimi śmiećmi które są dosyć silne . prawdopodobnie gdybyś umięścil ją w jakimś odbijającym fale ekranie trzaski by zanikły lub przynajmniej byly słabsze. Sprawdz również czy kabel anttenowy jest wporządku.
U mnie problem już rozwiązany, gazownicy wymienili reduktor, filtry, świece, kable WN i nie pomogło. Kupiłem inny sterownik i nadal nic. Przyczyną okazała się uszkodzona jedna z cewek WN, na PB nie było żadnych problemów, komputer benzynowy nie wykrywał żadnych błędów typu wypadanie zapłonów. Pewnie miała jakieś przebicia i siała takie zakłócenia że...
Witam. Przypuszczam że te zakłócenia to jednak od zasilania, najlepszy sposób żeby sprawdzić to podłączyć to radio na próbę do innego źródła zasilania, nie demontując go z samochodu. Jeśli zakłócenia przy zasilaniu z zewnątrz ustaną to sprawdź kondensator przy cewce zapłonowej oraz zamontuj przy alternatorze. Jeśli zakłócenia wchodzą przez antenę to...
Kondensator elektrolityczny - kilka tys µF miał byc nie równolegle do cewki ale do zasilania, blisko cewki - na schemacie bez różnicy czy blisko czy daleko ale w praktycznej realizacji układu jest to ważne żeby prady impulsowe płyneły najkrótszą drogą z pobliskiego kondensatora. Równolegle do bramki moze być transil a moze być zwykły Zener. Transila...
Zakłócenia powinno się likwidować w miejscu powstawania. Alternator - jak w poście wyżej tylko zastosować kondensator przepustowy zapłon - czystość układu zapłonowego uloty słychać w odbiorze - za duże przerwy na elektrodach świec, stare świece - ekranowanie kabli zapłonowych, cewek - samoprzylepną taśmą ekranującą z siatka miedzianą ( tania nie jest...
AVE... 1. Tuba pewno nie ma nawet 10W w rzeczywistości. 2. Pierdzi, bo wzmacniacz pewno podobnej jakości, co tuba, i dlatego nie filtruje zasilania. 3. Zakłócenia pochodzą od cewki zapłonowej, tudzież alternatora. Pomoże albo dodanie kilku(nastu) kondensatorów elektrolitycznych między zasilanie wzmacniacza, a instalację samochodu, albo wywalenie tandetnego...
Właśnie, trochę mi się wyjaśniło dzięki temu "śledztwu". Wynika z tego, że po przeczytania napięcia zapłonu palnika trzeba zamontować odpowiednią cewkę zapłonową. Zastanawiam się też jak zrealizować odsunięcie palnika od zasilacza (na np 4m kabla). Czy kabel powinien być na 5000V (izolacja) ? Czy może zamontować cewkę zapłonową przy palniku a kablem...
Wymień świece zapłonowe to one generują zakłócenia miałem taki przypadek kup o jak najwyższej oporności ;).
proponuje przede wszystkim kondensator na cewkę zapłonową i alternator, jeśli są takowe-sprawdź je.
Zakłócenia które słyszysz w radiu prawdopodobnie są spowodowane wysokim napięciem. Jeżeli masz gaz w aucie to polecam Świece NGK a przewody np. Sentech. No i pytanie czy cewka zapłonowa nie ma przebicia, wtedy też można słyszeć zakłócenia w głośnikach.
A silnik benzyna czy diesel? Zakłócenia nie koniecznie muszą pochodzić od alternatora. Mogą być też wywoływane przez cewkę zapłonową czy kable wysokiego napięcia (dlatego pytałem jaki silnik). Jeśli chodzi o alternator to powinien być na nim kondensator przeciwzakłóceniowy.
To dość trudny problem bo sprzęt no name ma marne ekranowanie, marne filtry zasilania, marny tuner, do tego stare auto. Nie jest powiedziane że zakłócenia dostają się po zasilaniu, pewnie po masach i przez antenę też. Odkłócić zasilanie przy alternatorze, sprawdzić szczotki, wymienić kable wysokiego napięcia, kopułkę rozdzielacza, odkłócić cewkę zapłonową,...
Witam, ja przerabiałem coś podobnego. Silnik na wolnych obrotach dobrze pracował na jałowych a po dodaniu gazu przerywał i wyrzucało błędy na wszystkie urządzenia zasilane na tym obwodzie co cewki zapłonowe czyli wtryskiwacze, silniczek krokowy, sondy lambda i resztę. Masy i plusy sprawdzałem, wiązkę elektryczną itd. itp. i nic nie znalazłem. Zmieniłem...
Wzmacniacz to 4 kanałowy QUADRAL ! Samochod to BMW , 6 cylindrów i do każdej swiecy oddzielna cewka zapłonowa to jako takich kabli zbytnio nie ma !
szczelina cewki zapłonowej impulsów cewki zapłonowej przegrzanie cewki zapłonowej
volvo silnika kontrolka świeca żarowy octavia ariston sterownik
radio navigation blaupunkt radio nawigacja
Motorower Komar przerywa po dodaniu gazu - przyczyny i rozwiązania Przestrojenie zabawki 27 MHz na 144 MHz: wyzwania i alternatywy
