Na cewkach i wtrysku przewód zielony z czarnym paskiem jest u mnie stałą masą, wzięty ze śrubki przy termostacie, tego nie ruszałem podczas przenoszenia silnika, mam 4 bezpieczniki za akumulatorem, wszystkie sprawne i zasilanie do ECU dochodzi na 35, na 34 mam stałą masę z tej samej śrubki co do cewek i wtrysku. Jak pisałem, powinien być plus na przewodzie...
https://obrazki.elektroda.pl/9471865900_... Projektowanie i budowanie praktycznych układów zawsze wiąże się z jednym problemem, jakim jest kwestia zasilania. Jest to kwestia istotna już na etapie tworzenia koncepcji układu, gdyż jego przeznaczenie dyktuje, czym będzie zasilany, a także z jakich konkretnych rozwiązań układowych skorzystamy....
Witam. Chciałem podłączyć wskaźnik zbyt wolnych obrotów do maszyny, która jest napędzana z wałka WOM ciągnika. Więc nie ma tam żadnych cewek zapłonowych ani elektroniki. Zasilanie będzie podpięte pod instalację ciągnika. Czy można użyć czujnika Halla i magnesu, żeby zdobyć sygnał? Jeśli tak, to jaki, bo na schemacie przewód podłączony powinien być do...
2 cewki to po dwa zasilania po stacyjce i dwa masowania od przerywaczy. "15" to zasilanie po stacyjce, "1" to masowanie.
Po wiązce szukaj gdzie idzie masa do cewki, Na cewce nie ma masy. Jest zasilanie, a mase zamyka ECU. Do sprawdzenia wiec zasilanie cewek, masa ECU (wszystko w stosunku do kolka (-) akumulatora, oczywiscie) i polaczenia cewek z ECU..
zmieniłem też przepustnice, niema iskrę, czuje że będzie trzeba jeszcze bezpieczniki z wiązkom do kabiny zmienić, ani szybkozłczów, ale misja chyba mnie czeka Wstępna ocena dostępnych informacji Z Twojego opisu wynika, że po wymianie silnika oraz przepustnicy w Maździe 5 2.0 PB, nadal nie masz iskry. Podejrzewasz, że problem może leżeć w bezpiecznikach...
Brak iskry reno clio 2 Wstępna ocena dostępnych informacji Brak iskry w Renault Clio 2 to problem, który może mieć wiele przyczyn, związanych głównie z układem zapłonowym, czujnikami lub immobilizerem. Aby skutecznie zdiagnozować problem, konieczne jest systematyczne podejście, obejmujące zarówno podstawowe, jak i bardziej zaawansowane kroki diagnostyczne....
Witam Skoda fabia 1,2 htp z instalacją gazową i 240k przebiegu. Problem z CO którego ma 1,253 przy normie max 0,2. Wymieniłem przed badaniem sondy, czy problem jest w kat. czy w przepływomierzu? Bierze ok. 1l oleju na 1000 km przy jeżdzie autostradowej w ruchu miejskim znacznie mniej. (at)ElektrodaBot Wstępna ocena dostępnych informacji - Pojazd: Skoda...
Mam milimetr instalacja jest orginalna a bezpiecznik mogę zrobić ale bez obudowy a to jest samochód na złom więc ABS lub airbag mogą nie działać Wstępna ocena dostępnych informacji Analiza podanych przez użytkownika danych: - Samochód: Ford Fiesta MK4 1.3i benzyna. - Stan instalacji: Instalacja elektryczna jest oryginalna. - Skrzynka bezpieczników:...
czy mogę podłączyć wiązkę elektryczną od skutera burton cheleenger,do romet2T 747 Cześć! Podłączenie wiązki elektrycznej od jednego modelu skutera do innego może być możliwe, ale wymaga pewnej weryfikacji i ostrożności. Oto kilka kroków, które warto przejść przed podjęciem decyzji: 1. Schematy Elektryczne Najpierw musisz zdobyć schematy elektryczne...
Dzień Dobry Mamy sobie cewkę zasilającą np najprostszy przekaźnik, albo cewkę w klaksonie samochodowym. Producent podaje napięcie zasilania 12V. Czy taka cewka będzie również działała zasilona napięciem 24V? Albo 60V? Niby to tylko nawinięty kawał drutu, ale czy nie ulegnie uszkodzeniu?
Jeżeli w tym samochodzie jest bezpiecznik zasilający cewkę zapłonową to jest to pierwszy samochód z tej grupy w którym by to było. Samochody te - nie posiadają bezpiecznika zasilającego cewkę zapłonową. Sprawdź kostki od tyłu skrzynki bezpiecznikowej - zwłaszcza te czerwone o dużym przekroju. Pozdrawiam.
Wyłącznik uderzeniowy, bezpieczniki, zasilanie cewki zapłonowej sprawdzone?
Wydaje mi się że "normalnie" raczej odcina się zasilanie cewki zapłonowej..
po pierwsze podaje się kod silnika. przekaźnik znajduje się w skrzynce bezpieczników,przez niego prąd płynie na pompę paliwa i wtryski. zasilanie komputera: stały plus jest na pinie D5 czerwony kabel plus po stacyjce jest na pinie D4 czarno zielony,na tym samym jest zasilanie cewek zapłonowych
Witam Mam problem z Renault Scenic benzyna 2.0 16V + LPG sekwencja z 2000 rok Silnik nie ma mocy i nierówno pracuje. Sprawdziłem rozrząd jest ok, sprawdziłem ciśnienie sprężania jest równe. Auto nie pali na 2 i 3 cylinder brak iskry na świecy. 1 i 4 świeca ok. Zamieniałem cewki z 1 na 2 i 3 na 4 i różne inne kombinacje bez zmian brak reakcji na 2 i...
Spróbuj podłączyć kabel zasilający cewkę zapłonową.
Hej, Robię projekt w którym za pomocą arduino rozpinałbym zasilanie cewek zapłonowych motocykla. Wszystko ogarnięte tak jak na schemacie: https://obrazki.elektroda.pl/6624316900_... Wykorzystuje dwa mosfety IRF4905(najniższy opór jaki udało mi się znaleźć) jako elementy rozpinające zasilanie oraz LM358 aby zwiększyć napięcie z arduino...
Postów nt. problemów z cewkami zapłonowymi (szczególnie tymi markowanymi przez firmę SAGEM) jest sporo. Jest też wiele opinii nt. objawów jakie towarzyszą temu uszkodzeniu. Są również podane informacje w jakich miejscach cewek najczęściej dochodzi do niepożądanych przebić oraz że cewki DENSO są trwalsze od SAGEM-a. Nie znalazłem natomiast szczegółowej...
Wtrysk odpada - na LPG to samo. Może podpięcie pod komputer coś naprowadzi? Tak jakby sterownik gubił zasilanie/masę. Nie wiem jak tam masz w sportingu ale w "cywilnej" wersji za zasilanie sterownika odpowiada czarny przekaźnik w komorze silnika a za elementy wykonawcze- pompę zasilanie plusem wtrysku , cewek zapłonowych odpowiada czerwony przekaźnik...
Zasilanie na cewkach WN musisz mieć , /chyba ,ze sprawdzałeś na poszczególnych cewkach , ale to b. trudne w tym wykonaniu/ możesz nie mieć kluczowania z modułu zapłonu. Sprawdź czy masz kluczowanie cewek i moduł z ECU na pinach; B5, B6 , B13 i B14. Mam nadzieje ,że wiesz jak to zrobić!
Pompę zasila ten sam przekaźnik, który zasila cewki zapłonowe. Nowy silnik to pewnie 1.0 FIRE z UNO/Pandy.
podstawowe rzeczy wiem są 2 cewki i kopułkę z palcem też mam Skończ już pisać bzdury, nie masz żadnej kopułki i palca, grzebałeś przy czujniku położenia wałka i stąd pewnie nie pali. Na cewkach ma być plus i sterowanie impulsami masy podczas kręcenia rozrusznikiem. Pytanie jest proste-jest zasilanie i impulsy sterujące podczas kręcenia rozrusznikiem?
Witam! Zakupiłem już biały lakier do drewna, wtórne zawinięte drutem 0,1mm (to był koszmar :P) z jakiegoś starego zdezelowanego transformatora. Nawijanie jak nawijanie – zupełnie nieładnie wyszło – co chwilę mi się zwoje krzyżują, ale trudno (odnoszę wrażenie – że temperatura ma tu dość duże znaczenie). Temat trafił tu pewnie, z powodu...
Troszkę odgrzewam temat, ale kiedyś w EdW był artykuł poświęcony sterowaniu cewek zapłonowych m.in mosfetami: http://www.elportal.pl/pdf/k12/76_13.pdf Ja sterowałem cewkę z malucha tranzystorem irf840 i było ok. Jeżeli przepięcia podczas przełączania są dużo większe niż 500V, to należy zmniejszyć napięcie zasilające i tyle. Jak komuś zależy na większej...
Tylko zwarcie do masy albo uszkodzony ECM gazu/benzyny.
Witam peugeot 206 1l sterownik gazu zavoli aeb 2001 Podczas jazdy nagle auto zgasło , nie można go uruchomić na benzynie ani na gazie , nie świeci nić na stacyjce od gazu , wszystkie bezpieczniki sprawdzone są dobre nawet od sterownika sekwencji gazowej . Pompę w zbiorniku słychać , wyłącznik wstrząsowy sprawdzony włączony , rozrusznik kręci , wskazówka...
niestety na biegu jałowym nie mogę sprawdzić napięcia, bo silnik od tygodnia nie chce zapalić. Jutro wkładam przepływkę do corsy b x10xe kumpla i zobacze jak się będzie zachowywać auto. Co do synchronizacji to nie mam pojecia. Od czasu kiedy kupiłem nic przy aucie nie grzebałem. Jeździł, jeździł i nagle umarł. Jestem w trakcie szukania kogoś kto mi...
Może łatwiej by było zrobić zasilanie z cewek zapłonowych ([url=http://noweenergie.org/index.php?p... Link)? Są szeroko dostępne (szroty samochodowe, sklepy motoryzacyjne), dość tanie i efekty całkiem dobre. Można je sterować prostym generatorkiem opartym o NE555. Jeśli chodzi o [url=http://noweenergie.org/index.php?p=...
Odetnij zasilanie cewki zapłonowej i po sprawie. Jak złosiej wlezie do środka to i tak znisczeń narobi ale nie odjedzie bo na pewno nie będzie się bawił w szukanie usterki.
Znajdujesz zasilanie zapłonu, czyli plus po włączeniu stacyjki i podłączasz pod niego pomarańczowy. Niebieski na rozruch. Szary lub różowy na dodatkowy przekaźnik blokady, którym odetniesz zasilanie cewek zapłonowych. I wsio... Wystarczy przeczytać schemat.
Jak bym ci napisał że nie może odpalić ale załapuje to mi podasz co mam sprawdzić i było by tego sporo. Proszę się nie denerwować bo Forda już odpaliłem i pali bez problemu. Przyczyna-problem tkwił w tej nieszczęsnej głównej kostce w grodzi silnika. Ona się ładnie skręcała ale piny nie dochodziły do końca i tak łączyła jak chciała.Rozebrałem ją i znalazłem...
Na Twoim schemacie jest błąd, ten przekaźnik załącza zasilanie sterownika, cewek zapłonowych, elektrozaworów etc. natomiast pompa paliwa ma swój oddzielny przekaźnik. Na schemacie linia F2 to właśnie zasilanie cewek https://obrazki.elektroda.pl/5616649600_...
Tego nie wiem, na tych schematach nie ma zaznaczonych bezpieczników związanych z silnikiem Na tych schematach jest wszystko co potrzeba. We wszystkich starszych samochodach takie obwody jak zasilanie cewki zapłonowej nie były niczym zabezpieczone. Jak nie kostka stacyjki to jakieś dokładane odcięcie.
Jest instalacja gazowa Stag 300-6. Wtryski Hana. Parownik AC Czerwony. Nawet jak instalacja LPG jest wyłączona (wyjęty bezpiecznik) błąd się pojawia. Dzisiaj podłączyłem DDT poprawieniu kostek cewek zapłonowych i teraz mam błąd sterowania zapłonem cewki 2-go oraz 3-go cylindra. Aaa problem pojawił się w momencie gdy LPG mi się skończyło i auto przełączyło...
Tak bez akumulatora powinna być iskra .Możliwe uszkodzenia to moduł zapłonowy, cewka zasilająca moduł,cewka impulsu,cewka zapłonowa pod bakiem,instalacja. Schemat dostępny w sieci.
witam auto jak w temacie motor 2.0 5 cyl 20v bosch motronik brak kluczowania wtyryskiwaczy i cewek zapłonowych po diagnozie kts bład uszkodzenie czujnika wałka rozrzadu przerwa zwarcie do plusa daje sie skasowac powraca gdy czujnik obrotów da ygnał pompa uruchamia sie z sygnału z czujnika rpm iskry i wtrysku brak po diagnozie brak wysterowania elementów...
Witam, w czasie wolnej jazdy, zgasł silnik oraz całe oświetlenie deski rozdzielczej. Po zaparkowaniu siłą bezwładności zasilanie jakby wróciło, rozrusznik kreci ale silnik nie daje się uruchomić. Pierwsza diagnoza wykazała brak iskry. Rozrusznik kręci. Komputer miga błędy 14 i 15. Pompa paliwa pracuje jak powinna, bezpieczniki sprawne, napiecie do cewek...
Przesyłam fragment kodu dla "paluch_gda" jedną cewką zapłonową na dwa obroty wału (pełny cykl pracy) na jednej cewce generowane są 4 takie "odcinki czasu" (iskra przeskakuje po raz na każdej ze świec), więc na 1 obrót wału przypadają 2 "odcinki czasu". Dzielimy więc wartość Nr (liczba "odcinków czasu" w 1 minucie) przez dwa i otrzymujemy prędkość obrotową...
dziwna sprawa... Pfemek piszesz, że pomiary napięcia cewki należy wykonać w trakcie uruchomienia silnika bo inaczej na złączce cewki napięcie się nie pojawi... nie jestem fachowcem w tej sprawie dlatego też diagnozę awarii opieram o tzw. "mądrą książkę", w której napisano: Jeśli kluczyk wyłącznika zapłonu znajduje się w położeniu "MAR", przez styki...
Mam podobna zabawke, tzn bez trafa tesli. Sam generator 555 i cewke zapłonową z tym że jako tranzystor kluczujący zastosowałem MOSFETa IRF730 jest lepszy niż 2N3055. Napięcie prostokątne jakie podaje na cewke zapłonowe to ok 27V i trzeba uważać bo już jedną cewke "przebiłem wysokim napięciem" . Częstotliwość generacji : dla cewek zapłonowych najlepsza...
pewnie jakaś cewka na elektrozaworze,lub przetarte kable (zwarcie) od spodu samochodu przeważnie pseudo gazownicy wpinają zasilanie pod cewkę zapłonową
Sprawdzałem wiązkę od EGT według instrukcji. Wszystko ok. masa na pinie drugim, zasilanie od strony kanciastej i przejście od pin 3 w wiązce aż do kompa. Dodam, że po zamontowaniu skrzyni biegów i czujników EGT, oraz po sprawdzeniu wiązki jak powyżej błąd jak dotąd się nie pojawił, oby ten stan rzeczy trwał jak najdłużej. Oczywiście jeśli dalej będzie...
Czujnik 578-782Ω, szczelina 0,4- 1 mm.Cewka pierwotne 0,495- 0,605 Ω, wtórne 6660-8140Ω .Zasilanie cewki ze stacyjki przewód pomarańczowy ,biało -czarny do modułu zapłonowego złącze nr 7 .Przewody z czujnika do modułu ,złącze nr 1 i 5. Zasilanie modułu ,złącze nr 4 plus 12 V, złącze nr6 -masa .Jak tu dobrze to uszkodzony jest moduł.
:arrow::arrow: lechoo Dlaczego tak sądzisz że bez porządnego transformatora nie da sie zrobić TT? Na tej stronie co podałem we wcześniejszym poście jest taka ceweczka tesli zasilana cewką zapłonową. Masz jednak racje że nie będzie to jednak nic wielkiego żadnych super efektów, ale jako zabawka czy element pokazowy może być :D. Napewno na czubku takiego...
Układ podobny do tego z malucha, gdzie też był przewód oporowy zasilający cewkę zapłonową. Cewka podczas pracy rozrusznika dostaje zasilanie wraz z rozrusznikiem, po odpaleniu przez drut oporowy ze stacyjki ograniczający prąd cewce, celem oszczędzania cewki. Cewka dostaje pełne zasilanie tylko podczas odpalenia, później do dalszej pracy starcza już...
Coś ci gdzieś musi mostkować. Bardzo możliwe że przewody od przycisku rozrusznika gdzieś się zwierają z gaszeniem motocykla. Wtedy niejako np zasilanie cewki zapłonowej, idzie poniekąd na rozrusznik. I ot cała zagwozdka. Posprawdzaj dobrze kostki.
Moduł zasilany z cewek w magnecie. Czarno biały - gaszenie (po złączeniu z masą). Czarny - masa. Pomarańczowy - cewka zapłonowa. Czarno czerwony - zasilanie modułu (cewka magneta). Biało czerwony - do impulsatora.
Nie sprawdzisz go . Zmierz cewke impulsu aparatu na oporność. Modułu padały często. Nowy ok.50zł. Cewka aparatu 10-25zł. Zasilanie cewki zapłonowej i aparatu sprawdz próbówką. Podczas kręcenia rozrusznikiem również.
Chcialbym zapytac sie czy ktos orientuje sie jaki jest lub powinien byc orientacyjnie prad w ameprach zasilajacy cewki zaplonowe w mercedesie ML 3.2 benzyna przy napieciu 12 V.
Czarno biały - gaszenie (po złączeniu z masą) Czarny - masa Pomarańczowy - cewka zapłonowa Czarno czerwony - zasilanie modułu (cewka CDI) Biało czerwony - do impulsatora
łączenie cewek zapłonowych sterowanie cewek zapłonowych kable cewek zapłonowych
vestel 17mb170 pobierz instrukcje zużywa zasilacz
bateria macallister pilot zgemma
Podłączenie silnika DC 310V do zasilania AC 230V - skutki Jak zdemontować nagrzewnicę w Nissan Micra K12?