A co z silnikiem czy nie jest aby zatarty i dlatego rozrusznik nie może sobie poradzić z uciągiem ?
rozrząd na pewno nie przeskoczył bo by wcale nie chodził albo byle jak, ale na wszystkie cylindry odepnij przewody od pompy wtryskowej i zakręć go rozrusznikiem - jeśli nie ma kompresji na jednym garku to będziesz słyszał chwilową różnicę w pracy rozrusznika (jeśli nie spręża to rozrusznik kręci z dużo mniejszym oporem) jeśli już zdejmowałeś dekiel...
To trzymam kciuki żeby się nie okazało że jest zatarty na wałku rozrządu bo wyleciał brok z osi dźwigienek jak to bywa w 1.9tdi pd.
Witam. Jak wykluczyć zatarty silnik? Bo rozrusznik robi tylko jeden obrót ledwo ledwo i staje. Na krótko bez przekaźnika tak samo. Próby są robione na dwóch akumulatorach, więc prądu jest full. Na pych bardzo ciężko w ogóle upchnąć na biegu.
akululator mierzyłem miernikiem przed 12.54. Świece wykręcone. No ok jeśli zatarty silnik to możliwe ze w poprzednim sezonie na koniec normalnie kosiłem nic mi nie gasł ładnie odpalał i tak z niczego by się zatarł?
Na początek podłącz miernik minus na silnik a plus na rozrusznik i zobacz czy spada napięcie - najlepiej taki z bargrafem - będziesz wiedział czy ginie zasilanie czy uszkodzone sterowanie rozrusznika, bo np. coś nie pozwala na rozruch. Wtedy wiesz gdzie szukać. Bo jeszcze jest 3 opcja że silnik zatarty i nie może obrócić.
Dam tylko przykład niedawno podobne zdążenie Renault Scenik 2 1.6 16V też podmiana aku. auto zaholowane , odczyt - system kluczyka , no to do warsztatu. Jakie było zdziwienie w warsztacie --zatarty rozrusznik.
Czy samochód pali na pych. Może silnik zatarty i rozrusznik nie daje rady.
Jak zatarty silnik spalisz rozrusznik bo nie ma siły pokręcić silnikiem.
Da się obrócić ale bardzo ciężko to idzie, rozrusznik robi tylko "cyk"...
Wymontuj rozrusznik i popatrz co się stanie, czy dalej będzie "wył", czy przestanie. Bo może kona rozrusznik, może szczotki mówią papa, a może to wcale nie rozrusznik tylko wał się ciężko obraca. Jeśli byłby problem z obracaniem wałem, to najpewniej jest zatarty silnik. Może na tłoku, może na łożyskach. Czort wie.
Spróbować możesz(otworzyć go) zobaczyć te panewki - według mnie musisz sprawdzić wałek rozrządu czy nie jest fioletowy, turbo i koło zamachowe ze sprzeglem. Silnik stoi dlatego rozrusznik nie ma siły go poruszyć.
Zatarty rozrusznik, chyba że silnik traci moc po nagrzaniu i gaśnie, po czym ciężko kręci. Czujniki zostaw w spokoju.
jeśli twój rozrusznik to prawdopodobnie kupiłeś zatarty silnik, spróbuj obrócić wałem i sprawdź przewody
Proponuję sprawdzić rozrusznik . tez o tym myslalem ale to ladowanie mnie wytracilo z tego toku myslenia .. tylko pytanie drugie dlaczego jak naladuje baterie prostownikiem i jest pelna dlaczego przez tydzien odpala bez problemu a potem wariuje ? jakby rozrusznik byl suzkodzony badz zatarty to caly czas by swirowal ?
Masz albo zatarty rozrusznik albo wytarty wałek rozrządu... objawy pasują idealnie (rozrusznik "nie ma siły" kręcić/ma duży opór na ciepłym silniku).
a zatarty rozrusznik ma coś wspólnego z gaśnięciem,spadaniem obrotów jak temperatura silnika wzrośnie???? powyżej 90 stopni....
To co terkocze to przekaźnik włączający rozrusznik. Będziesz musiał sprawdzić rozrusznik czy nie jest zatarty i czy nie ma zwarcia. Do sprawdzenia również bendix.
Rozrusznik nie zatarty uzwojenia również nie przypadnie siedzę przy nim już 2 dzień rozrusznik był odkrecany i czyszczony w środku.Wczoraj juz llądowałem akumulator i po tym klakson był głośniejszy i migacze jaśniej świeciły.
Czy ostatnio ustawiałeś rozrząd, może zawory uderzają w tłok i blokują obrót silnika. Jak zachowuje się silnik przy rozruchu z tzw. kopki tj., czy jest podobnie. Jeśli rozrząd jest właściwie ustawiony, silnik nie jest zatarty i akumulator oraz rozrusznik sprawny (i instalacja elektryczna), to rozrusznik powinien kręcić wałem silnika.
Zawieszony , zatarty bendix . Demontaz i sprawdzic . Nie ma bezpiecznika w ukladzie rozrusznika .Sprawdz czy wwychodzi napiecie zasilania ze stacyjki .Sprawdzic czy czasami gdzies masa karoserii i silnika do akumulatora jest cala i poprawna .
Załóż mu porządną pewną masę na silnik i oczywiście plusowy do rozrusznika nie jest zaśniedziały w miejscu zaprasowanej końcówki z oczkiem.Jak rozrusznik sprawny i aku ok musi zagadać.Wałek i panewki nie mają nic do rozruchu-chyba że zatarty na amem.
Dokładnie, jak napisano powyżej. Kup regenerowany na wiadomym portalu i święty spokój. Przerabiałem u siebie 3 lata temu i do dzisiaj wszystko OK. U mnie jak alternator "chycił" to rozrusznik nie mógł zakręcić silnikiem, silnik jak zatarty na amen. Pomogło zdjęcie paska - zdziwiony byłem, że aż tak może blokować cały układ pasek od alternatora.
Filtr oleju tez sprawdz moze byc stary i blokuje przeplyw. Teraz jak się już ciśnienie świeciło i silnik tak pracował a potem rozrusznik nie ma siły kręcić to gwarantuję, że wałek zatarty a panewki poobracane.
Witam. Po pęknięciu węża i dolaniu wody dalej jechałeś? Prawdopodobnie woda znowu uciekła i mogło dojść do zatarcia silnika. Wskaźnik temperatury tego nie pokaże. Spróbuj ręcznie przekręcić silnik, jak nie da rady to jest zatarty i rozrusznik też go nie pokręci.
Objawy zablokowany silnik. Po wyłączeniu nie idzie przekręcić wałem ani do przodu ani do tyłu To o co idzie z "odkręconym automatem"? Po co odkręconym? Sam się odkręcił? Opisz dokładniej... Jeśli sam się odkręcił to trzeba wybudować z samochodu rozrusznik i zbadać jego stan, mozliwe że wał jest zatarty w pozycji zazębionej z kołem zamachowym.
no wlasnie sie tego obawiam , ze to silnik zatarty ;( ile to bedzie kosztowac ?
jak na moje z tego co piszesz to przez pompę vacum do silnika dostawał się ropa rozrzedzając olej, potem przez to padła turbina (brak smarowania, uszczelniacze zaczęły przepuszczać ropo-olej) i rozbiegało silnik. Motor jest pewnie zatarty na amen i stoi na dębowo. Vacum pompę montowałeś nową? Dodano po 5 Kolego uszczelka pod głowicą. Zlej olej to się...
Pęknięty i zatarty alternator. Zdjąć lub poluzować pasek klinowy i zobaczyć czy zapali.
Masz rację z tą rolką, ale wtedy zgrzyt występuje podczas zapalania auta. . Jak jest spięta na sztywno (zatarta) to masz zgrzyt przy gaszeniu. . Wytłumacz mi jak rozrusznik nie wiem jak zatarty może zgrzytać przy gaszeniu auta, coś mi się wydaje że mylimy dwie usterki.
Siema, mam problem z opel vectra b 1.6 8v. Temperatura dochodzi do 90 stopni , silnik gaśnie i rozrusznik ciężko chodzi tak jakby zatarty , jak ochłodnie to zapala normalnie .
Zdejmin cylinder i zobacz czy tłok nie jest zatarty oraz sprawdz ustawienie rozrzadu jesli to czterosuw.A na koncu mozesz spojrzec do rozrusznika i jego okablowania czy przewody sa ok
Przyczyną stanu rzeczy okazał się zatarty wałek rozrządu w jednym z gniazd w głowicy. Stanął na amen i pasek zrzuciło całkowicie z kół zębatych. Pasek rozrządu zerwany nie był. Oczywiście pogięte zawory, prowadnice głowica na złom z uwagi na mocno zatarte gniazda mocowań wałka rozrządu.
według mnie najpierw zawory, jeśli chodzi o zatarcie silnika to napewno był by słabszy, albo wogóle by nie chodzi. Czy wogóle ktoś z was widział jak wygląda silnik po zatarciu. Ludzie przeciez tam się korbowdy urywaja!!!!!!. A jeśli chodzi o rozrusznik - co ma wspólnego rozgrzanie silnika z tulejami w roruszniku. Przecież to już jest śmieszne. ciekaw...
Pojemność aku to nie wszystko, liczy się także prąd uderzeniowy. W cc rozrusznik ma 0,8kW a w Polonezie 1,5kW. Prądy rozruchu są zdecydowanie różne. Jeśli woda gotuje się przy rozruchu, a rozrusznik nie wydaje niepokojących dźwięków to obstawiałbym na za mały (ew. uszkodzony) aku. Istnieje opcja, że rozrusznik zatarty jest na tulejkach ale wtedy nie...
Odkręć obudowę rozrusznika i sprawdź po zdjęciu czy lekko działa, jeżeli rozrusznik działa to może silnik zatarty.
Dzień Dobry wszystkim. Od jakiegoś czasu mam problem ze swoim Daelimem S2 125. Skuter kupiłem jakieś 3 lata temu. Skuter był na chodzie, wszystko działało. Pewnego razu jechałem do sklepu i niby wszystko ale po wyjściu ze sklepu, skuter ciężko odpalił. Wróciłem do domu niby wszystko ok. Było czuć spadek mocy ale jechał. Następnego dnia chciałem uruchomić...
Sprawdź napięcie na rozruszniku podczas kręcenia. Sporo już naprawiałem usterek że rozrusznik regenerowany i smarowany pod razy a problemem by nieprawidłowy styk na masie albo zasilaniu. Sprawdziłem to, napięcie podczas uruchamiania, na samym rozruszniku i na samym akumulatorze jest identyczne. Tylko małe to napięcie, bo aku. ładowałem tydzień temu...
Witam tak jak w temacie kolega posiada IHT 724 który miał zatarty wał po naprawie ma dziwny problem z jego uruchomieniem A mianowicie gdy próbuje to zapalić to zasysa powietrze przez tłumik A wydała go przez dolot dodam ze rozrusznik nie jest oryginalny gdyż ktoś zastosował tam zwykły R11 znany z Ursusa C-360 itp. Czy może być tak ze tę ciągniki kręcą...
Ta ja mam maluszka. Duż nerwów mi zjadł rozrusznik. Najlepiej na sam pocz ątek rozbiesz go... (wiem że go ciężko wyciągnąć, za pierwsazym razem z teściem wyciągałem go przez ok 45min teraz samemu zajmuje mi to ok 5min ale używam przegubowej 13'nastki) Wyczyść proszek który ztarł się ze szczotek. Sprawdź luzy na tulejkach( no chyba że masz łożyskowany)...
zapalał z dużym oporem - jakby uszkodzony rozrusznik - zakręci i nic. Po mojemu zacinało klapę gaszącą. Efekt podobny, jak by przepuszczał bendiks. Kupa żużlu w kolektorze i korpusie klapy; tak się dzieje z dieslami uzytkowanymi tylko w mieście. Za kolejnym razem znowu coś huknęło, czarny dym z rury i już kaplica - samochód nie daje się uruchomić....
Witam,czyli teorie o przymarznietym wale odrzucacie-powinien moim zdaniem olej masłowaty.Ja też stawiam na zatarty silnik(panewki-tłoki).Jak były te pierwsze duże mrozy to sie stało.Brak możliwosci uruchomienia od tamtej pory samochód nie próbowane odpalanie.A z tym rozrusznikiem jak stał na kanale zawsze było cieplej niż na dworzu i byc może zawsze...
Czesc :) mam problem. Moj fiat 126p nie odpala. Prawdopodobnie ma zatarty silnik. Jak to sprawdzic ? Gdy chce go odpalic to tylko wlancza sie zaplon i silnik nie kreci. Myslalem ze to rozrusznik ale rozrusznik wrocil od mechanika i jest ok.Gdy wlacze zaplon to z tylu jeden kabel jest goracy i tak jakby sie chcial topic ten kabel podlaczony jest do cewki...
Witam wszystkich i proszę o podpowiedź i werdykt. Miałem w styczniu sytuacje że brakło prądu kontrolki padły brak ładowania. Werdykt alternator do regeneracji. OK z perypetiami dojechałem do warsztatu. Auto na 2gi dzień gotowe po regeneracji alternatora. Końcem lutego sytuacja podobna problem z odpalaniem. Powrót do mechanika i werdykt urwanie oczko...
Dziękuję za odpowiedź. Zainteresował mnie [url=http://allegro.pl/silnik-peugeot-40... jest golutki. I czy da się założyć rozdzielacz zapłonu, koło zamachowe, kolektory z DDZ? Myślę jeszcze nad ew. naprawą. Objawów uszkodzenia wcześniejszych nie było. Samochód padł w czasie jazdy, po przejechaniu już ok. 100 km. Jadąc jednostajnie...
Prosze tylko o mozliwe usterki przy błedzie typu: pisk i 3 migniecia kontrolki od oleju na czerwono. Czytalem gdzies ze takie piski i mrugniecia o czyms mowia lub na cos wskazuja, ale nie znalazlem takiego przypadku jak moj. Po trzech piskach to już silnik zatarty i najgorsze jest to że zawsze pęka wał korbowy na pięć części rozwalając przy tym blok...
Trzeba sprawdzić, w jakim stanie jest akumulator? Bendix nie jest zatarty? Rozrusznik nie jest spalony?
Zużyty wieniec koła zamachowego, lub zębatka rozrusznika. Polecam wymienić komplet - wieniec, bendix i automat, który również powinien włączyć rozrusznik, pomimo trudności z zazębieniem. Jeżeli tego nie robi, oznacza to zanieczyszczenie i zatarcie prowadnicy styku, lub wypalenie samych styków.
filtr paliwa-wymienic,sprawdzic przewody paliwowe pod kątem szczelności,świece żarowe pod kątem działania, to są podstawowe rzeczy jakie należy wykonac,a co do reszty to wiem co pisze.To dotyczy silnika 1AD-skrzynia 6biegowa,bo jeżeli jest to silnik 1CD(stary typ ze skrzynią 5biegową)to ewentualnie może byc zatarty rozrusznik.
To nie jest kwestia pojemności tylko prądu rozruchowego... albo akumulatory są już zasiarczone albo po drodze są duże spadki napięć (skorodowane/źle zaciśnięte/niedokręcone końcówki kabli, wypalone styki włącznika rozrusznika, zatarty rozrusznik).
zatarty alternator zatarty wtrysk zatarty krzyżak
oporność głośnik słyszy dzwonka rozdzielacz vectra
schneider manual renault modus tempomat
EZVIZ błąd szczotki głównej E5 – czyszczenie, naprawa, typowe usterki, modele RH1 RS2 Suzuki GSX 400 – uruchomienie silnika na krótko, mostkowanie stacyjki, rozrusznik
