Miałem takie same objawy, bujało obrotami i ciśnieniem paliwa na biegu jałowym, wymieniłem zawór (na listwie też jest czujnik ciśnienia) na listwie CR i wszystko wróciło do normy, tylko u mnie był błąd ciśnienia paliwa, kodu już nie pamiętam. Za nowy zawór zapłaciłem 550zł, pół godziny pracy.
Wiecie co mam podobny problem bo zaświeci mi sie kontrolka świec żarowych i niekiedy check ale to tylko przy ciepłym silniku aha i błąd który sie pojawia p1063 ''regulator ciśnienia paliwa'' aha i został już wymieniony zawór regulujący ciśnienie na tej dłuższej listwie ??
To jest zawór regulacji ciśnienia paliwa i na schemacie to nie jest zaznaczone co widać na silniku. Kupujesz wężyk podciśnienia w sklepie motoryzacyjnym i wymieniasz.
Schemat znalazłem, na zasilaniu wisi jeszcze zmiana długości kolektora i zawory od wariatorów.
Witam, mam problem gdzie w audi a4 B6 znajduje się zawór regulacji ciśnienia paliwa? Bardzo proszę o dokładny opis
Spróbuj jeszcze podmienić sam zawór ciśnienia paliwa ten na listwie wtryskowej.
Witam. Spróbuj odpalać z lekką zwłoką, tzn przekręć kluczykiem i poczekaj aż pompa przestanie pompować paliwo (powinno być ją słychać). Jeśli przy takim zabiegu problem nie występuje to zapewne przyczyną jest zawór regulatora ciśnienia paliwa bądź sama pompa.
Naprawdę nie wiedziałem, że w w/w autach są dwie pompy paliwa. Moim zdaniem wtryskiwacze muszą być chłodzone paliwem, a zawór ciśnienia paliwa nie utrzyma cały czas ciśnienia w szynie. Pozdrawiam.
Przekroczono zakres regulacji ciśnienia paliwa: 1. Czujnik ciśnienia paliwa (G247) uszkodzony 2. Zawór regulacji ciśnienia paliwa (N276) uszkodzony 3. Sitko na dnie zbiornika jest zatkane. 4. Kabelki od ww czujników. 5. Pompa nie wydala (uszkodzona). 6. Wtrysk uszkodzony (za dużo paliwa ucieka przelewem). Najpierw bloki pomiarowe i sprawdzenie czy ciśnienie...
Miałem to samo w CAHA, za bujanie na wolnych odpowiedzialny był zawór regulacji ciśnienia na listwie 057130764H, wymiana na nowy i nic nie trzeba adoptować.
Ten regulator nie mieści się za zbiornikiem paliwa lecz w komorze silnika. Z tyłu przy baku w audi można spotkać zawory grawitacyjne.
Zupełnie nie zdawałem sobie sprawy, że nie jednego schematu do całej elektryki auta. Mój błąd. Prosiłbym o schemat elektryczny silnika, a dokładniej schemat na którym będą elementy: N335- zawór przełączania zasysanego powietrza N276- zawór regulacyjny ciśnienia paliwa N80- zawór elektromagnetyczny 1 zbiornika węgla aktywnego Z góry dzięki.
Witam, Mam problem z AUDI A3 1.6 TDI CAYC 2011 rocznik. Samochód od zakupu ma problem z odpalaniem na zimnym silniku. Chwilę pokręci, ale raczej zawsze w końcu odpali. Istnieje jednak poważniejszy problem: w aucie po dłuższej jeździe (około 30 km, mniej, jeżeli jest ciepło) zapala się kontrolka świec żarowych i samochód traci moc. Problem utrzymuje...
zacznij od najprostszych rzeczy .zasilanie ,bezpieczniki,przekaźnik ,wiązka przewodów ,pompka,może to też być zawór ciśnienia aczkolwiek nie koniecznie .
Jeszcze jedna sugestia. Nie pamiętam dokładnie tego silnika ale o ile się nie mylę na końcach każdej listwy zasilające w paliwo ( rurka w której obsadzone są wtryskiwacze) powinny znajdować się regulatory ciśnienia sterowane podciśnieniem z kolektora ssącego jeśli jeden jest walnięty to może to wpłynąć na ciśnienie paliwa jeśli jest go za dużo sterownik...
Mam problem z A4 B8 Avant 2013 2.0 TDI CJCD 150km Zaczęło się od tego, że na zimnym faluje ciśnienie na railu. Między od 1400 obrotów jak odpalę go na zimno nie ma siły jechać , trzęsie całym autem. Jeżeli postoi przez noc a jest ciepło to problem nie jest aż tak duży. Ale im zimniej zwłaszcza w zimie tym problem większy Jak ujadę te 500-1500m problem...
witam - mam podobny problem w audi a4 b8 - po podłączeniu do komputera w warsztacie powiedzieli mi że błąd związany jest z ciśnieniem paliwa (chyba za wyspokie). Wymieniłem filtr paliwa, wymieniłem czujnik ciśnienia paliwa na listwie (oraz na probe również zawór sterujący ciśnieniem paliwa na listwie po czym znowu włożyłem ten poprzednim - z uwagi na...
Ważna jest próba drogowa!Jeżeli wartość na pozycji 3 jest dużo większa i przekracza 2150 mmbar to musisz sprawdzić czy kanał obejściowy turbiny się otwiera.Mozna to sprawdzić zdejmując wężyk z zaworu regulacyjnego i podłączając ciśnienie z jakiegoś kompresora.Należy uważać aby nie było ono zbyt duże,bo może się uszkodzić przepona regulacyjna turbiny.Jeżeli...
po pomiarach wyszło , że prąd zabiera pompa paliwa oraz oświetlenie bagażnika / centralny zamek bezpiecznik 38 - pompa paliwa chodzi cały czas nawet bez zapłonu - zwarty przekaźnik ? czy zawór sterujący ciśnieniem paliwa ?
Po włożeniu kluczyka napięcie w kostce jest probowalem odpowietrzyc układ vcds poszło.ale auto dalej nie odpala Dodano po 4 Dodam że jak wymieniłem też zawór dozowania paliwa N290 to po zapłonie brzeczy A na starym tego nie bylo
Auto odpaliło. Nawet pompy pasek i zawór ciśnienia mam pytanie do użytkowników 3 0 tdi jakie cisnienie na listwie powinno być na biegu jałowym? W tym modelu ma 480bar na biegu jałowym a w piku pod obciążeniem przekracza 1000bar i słychać stuki z silnika ktoś wie jakie powinno być cisnienie?
KOD BŁĘDU P2188 - zbyt bogata mieszanka na biegu jałowym. Pacjent to Audi A3 1.4 TFSI 2009 r. Wymieniono świece, obie sondy lambda, nowe cewki. Błąd nadal występuje. Dodatkowo na postoju czuć na kierownicy i fotelu delikatne wibracje, poszarpywania. Macie jakieś sugestie, gdzie dalej szukać? AI: Czy sprawdzałeś szczelność układu dolotowego (np. przewody,...
Dokładnie tak się dzieje. Najczęściej w tych pompach uszkadza się mechaniczny zawór przelewowy, auto gaśnie, efekt brak ciśnienia, powinni to wykluczyć na stole probierczym, dali Ci jakiś wydruk jak dawałeś pompę do sprawdzenia? Zaglądnij do filtra paliwa, czy na dnie, nie ma opiłków.
Od strony elektrycznej łatwa diagnoza, zmierz napięcie na aku przed rozruchem i podczas rozruchu. Zrób to po dłuższym postoju jak i po kilku godzinach od normalnej jazdy. Ale gdy dochodzą problemy z dławieniem się gdy już odpali to ja szukał bym przyczyny w dwóch miejscach a tak naprawdę w 8. 1 regulator ciśnienia paliwa 2-7 lejące wtryski. 8 zawór...
http://obrazki.elektroda.pl/8403014300_1... Dla ułatwienia wstawiam foto, żeby dla wszystkich było jasne o czym mowa ;) Początek tłoczenia jest zapisany jako mapa charakterystyk w funkcji prędkości obrotowej silnika oraz dawki paliwa jako miary obciążenia silnika. Współczynnikami korygującymi są temperatura silnika i zasysanego powietrza...
Nie masz możliwości sprawdzenia ciśnienia jakie daje pompa?????? W Audi jest też akumulator ciśnienia paliwa (tak to sie chyba nazywa). Jak nie działa to też gorzej jest odpalić auto "z rana". A u mnie nie działa...
Ok, jak rozrusznik kręci, to skrzynia nie jest problemem. Lampka kontrolna świec żarowych pełni funkcję informacyjną o zakłóceniu pracy silnika. Choć nie zawsze powoduje to unieruchomienie silnika. Z reguły dotyczy filtra cząstek stałych. Warto jest sprawdzić dane jakie czujniki ciśnienia spalin i temperatur przekazują sterownikowi. Dodatkowe przyczyny...
Witam, po dłuższej przerwie. Jestem po remoncie silnika (długa historia) a ciężkie odpalanie jak było tak jest. Zauważyłem że podczas kręcenia przewód gumowy zasilający paliwem listwę wtryskową "podnosi się" za trzecim przekręceniem rozrusznika i wówczas następuje odpalenie. Tak jakby pompa paliwa wolno generowała ciśnienie na listwie. Czy problemem...
No właśnie ubytek oleju jest, ale to dolegliwość tych silników. Zawór chce wymienić z jeszcze jednego powodu a właściwie dwoch o których nie napisałem wcześniej , mianowicie jak wiadomo jest to silnik turbo i w różnych miejscach spotkałem się ze stwierdzeniami że przez oryginalny zawór PVC są straty ciśnienia doładowania gdyż ten zawór nie trzyma ciśnienia...
Witam, mam problem z długim kręceniem rozrusznika podczas pierwszego odpalenia rano. Samochód to Audi Q5 2.0 TDI CR 170 KM z roku 2010. Sytuacja najgorzej wygląda przy temperaturze otoczenia od 0 do 12 stopni, jak jest na polu. Silnik odpala od razu po włączeniu kluczyka, wydaje mi się, że zbyt szybko. Zdarza się to losowo, ale z moich obserwacji najgorzej...
Bardzo ważne jest tam samo ciśnienie paliwa i zawór zwrotny utrzymujący to paliwo pod ciśnieniem, sprawdź zasilanie zaworu różnicowego
Wystarczy że zwarcie robi i cała linia zasilania siada. Ubija wtedy zasilanie na elektrozawory z listy błędów. Szczególnie że odcina N75 (17957- zawór regulacji ciśnienia doładowania) turbo jest nie wysterowane i masz brak mocy a po chwili to pewnie i tak by zgasł bo pompa paliwa nie pracuje i silnik ma tyle paliwa ile jest w filtrze (17932- przekaźnik...
Mam ten sam defekt w Audi A4 1,9 TDI 115KM AJM 2000r. Przyszła jesień zrobiło się trochę chłodniej i powstał problem z odpaleniem zimnego silnika . Wymieniłem świece żarowe, zawór zwrotny paliwa, filtr paliwa, czujnik temperatury, przedmuchałem przewody paliwowe i nic się nie zmieniło.Teraz sugeruję wymianę uszczelek dual vacuum pompy czyli pompy podciśnienia...
Jest to zawór ciśnienia paliwa pompki przetłaczającej ,który jest ustawiany na stole probierczym podczas regulacji pompy wtryskowej wg. karty prób .Można go sprawdzić czy nie jest zatarty po wykręceniu tłoczek powinien sie poruszac swobodnie
Uściślając bo ja troszkę zgubiłem się w twojej wypowiedzi pod piny 4 i 5 powinieneś mieć podpięty podciśnieniowy zawór regulatora ciśnienia paliwa który powinien być po lewej stronie komory silnika, a pod pin 16 i plusowy przewód linii 15 dysze zimnego rozruchu (wtryskiwacz).
Chciałbym wszystkim bardzo serdecznie podziękowac za wkład w dyskusję i pomoc, ktora naprawdę się przydała. Każda wypowiedź wnosiła coś do tematu, ponieważ jeśli nawet nie była trafna, to ktoś inny to prostował i tak dyskusja mogła się pogłębiać. Podciśnienia nie ma już w zbiorniku, silnika nie dusi tak jak wcześniej na wolnych obrotach, więc z tego...
Dobry Wieczór mam taki problem Audi a4b8 TDI kod silnika GAGA 2011r wykręcone były dwa czujniki z listwy wtryskowej i zawór z pompy wysokiego ciśnienia celem sprawdzenia czy są opiłki ponieważ była nierówna praca silnika na biegu jałowym. Po ponownym skręceniu oraz puszczeniu vcds-em paliwa celem odpowietrzenia układu paliwowego autko już nie zapała...
Do sprawdzenia ciśnienie paliwa (ma być 4bar), a zwłaszcza zawór jednokierunkowy w pompie
Witam, niedawno kupiłem Audi A3 8P Sportback 2.0 FSI kod silnika BLR rocznik 2005 przebieg 240tys, auto pochodzi od znajomego handlarza który sprowadził je z Austrii. Na jeździe próbnej auto spisywało się bardzo dobrze i raczej nie było szans by wychwycić problem który obecnie mnie męczy. Już pierwszego dnia po zarejestrowaniu i ubezpieczeniu auta zaświeciła...
Witam wszystkich! Silnik 2.0tdi - CAHA Otoż problemem sa drgania auta na biegu jałowym, po podłączeniu do VCDS widze ze ciśnienie na listwie skacze( brak jakichkolwiek błędów). Zawór regulacji wymieniony, nowa pompa CR i dalej to samo. Co ciekawe podczas regeneracji filtra DPF wszystkie objawy ustają i silnik chodzi perfekcyjnie. Czy ktoś sie już z...
Witam udało się odpalić silnik uszkodzony był zawór wysokiego ciśnienia na pompie wtryskowej i teraz moje pytanie kieruje co do wartości ciśnienia na pompie wtryskowej czy na biegu jałowym nie jest za wysokie? IDE00188 Wysokie ciśnienie paliwa: wartość rzeczywista 778900 hPa IDE00201 Wysokie ciśnienie paliwa: wartość wymagana 280000 hPa IDE00589 Ciśnienie...
Witam posiadam Audi a4 b8 143 CR 2009r z awaria pompy common rail która nie tłoczy ciśnienia.. a mianowice problem jest taki silnik jest sprawny kompresja około po 27 bar na 4 cylindrach padla mi pompa CR wymieniłem cały układ wraz z bakiem:) i wyczyściłem rurki:) nowe wtryski itp zrobione jak nalezy:)miałem jedną pompę zapasawą oddałem ją do regeneracji...
A wiec zaczynam od błędów silnika 01237 Zawór odcinania dopływu paliwa - N109, Zawór odcięcia paliwa - N109 00522 Czujnik temperatury płynu chłodzącego - G62, Czujnik temperatury chłodziwa silnika - G62 01266 Przekaźnik świec żarowych - J52, 22307 Zawór regulacji ciśnienia turbiny - przerwa zwarcie do masy - BŁĄD SPORADYCZNY 2331 Zawór regulacji ciśnienia...
Witam Problem dalej pozostał nierozwiązany. Wymieniłem zawór odpowietrzający zbiornik paliwa ( błąd evap znikł), oraz regulator ciśnienia paliwa. Auto dalej po dłuższej jeździe nie chcie odpalić, po czy potem odpala. Błąd czujnika g28 się nie pojawia ( to nie wina tego czujnika). Pozostaje chyba pompa paliwa.
Witam, Gdy jest ciepło na dworze (około 20 stopni i więcej) auto po przejechaniu około 30km nagle traci moc (tak jakby puścić gaz) i po zatrzymaniu gaśnie. Odpala od razu bez żadnego problemu ale po przejechaniu 2km dzieje się to samo, chyba ze pozostawię auto na jakąś godzinę zgaszone. Poniżej błędy jakie się pojawiają: P0091-002 - Zawór do dozowania...
co miałem wymienione , Nowe: papą paliwa , wszystkie filtry , uszczelniacze na kolektorze sącym ,egr,cewka zapłonowa przewody i świece, pierwsza sonda zawór od ciśnienia egru przepływomierz Używane podmienione: cała listwa z wtryskami ,czujnik położenia wałka rozrządu, druga sonda Błędy:16556 bank 1 system pomiaru paliwa system zbyt bogaty ,od czasu...
a w jakim celu jest odcinana ta sekcja? Poniżej wklejam rysunek obrazujący zasadę działania zaworu regulacyjnego wysokiego ciśnienia (zrwc) (1) i sekcji wyłączania 3-go tłoczka (9) w pompie wysokiego ciśnienia BOSCH CP1 . http://obrazki.elektroda.pl/2643131600_1... Trzeba zaznaczyć, że pwc z sekcją wyłączania 3-go tłoczka jest mocno...
Kolego mam nadzieje, że uratujesz mi życie mam ten sam problem w tym samym silniku tyle że w VW Golf 4, auto od 4 miesięcy stoi w warsztacie obecnie to juz drugi warsztat, nie chce mi sie aż wierzyć, ze to kwestia świec u mnie też już wymieniono pół silnika wyczyszczone wtryski, zawór sterujący ciśnieniem paliwa włożyłem już 2tyś i auto dalej ma te...
Witam od pewnego czasu auto na zimnym silniku pali mi dopiero po 6 8 obrotach wału korbowego. tak to 2 lub 3 godziny to pali na tyk gdy przestoi cala noc to mam ten problem. pewnego razu z rana poluzowałem przewód paliwowy i okazało się ze paliwo nie wycieka pod ciśnieniem tylko swobodnie . czy to może by zawór ciśnienia paliwa co powoduje że nie trzyma...
Witam. Mam dość dziwną sytuację z autem Audi A3 2.0 FSI AXW. Mianowicie nagle przestał odpalać i nie pojawia się ciśnienie na listwie wtryskowej. Wcześniej wszystko działało i auto miało moc. Auto raz na tysiąc prób odpali, ale kompletnie nie ma mocy. Pierwszym błędem, który się pojawił, to P0193 - czujnik ciśnienia paliwa G247 (zwarcie z plusem)....
Kolejna sprawa, co to za śruba zaraz za kołem zębatym w górnej części pompy z lewej strony pompy na klucz płaski 10mm (2 boki płaskie i 2 półokrągłe) po prawej widać otworek z kulką. Znajduje się to pod aluminiową rurą kolektora ssącego. Jest to zawór regulacji ciśnienia paliwa, które to reguluje dawką oraz kątem wtrysku elektrozawór otwiera ciśnienie...
Zawór EGR 100% sprawny bo nowy, katalizatora brak. U mnie jest odwrotnie niż w pasku z zamknięciem i otwarciem recyrkulacji. Zastanawia mnie ten skok masy, jednocześnie spadek zużycia paliwa i ciśnienia doładowania w tym samym zakresie obrotów.
Hej, jestem właścicielką Audi a3 8p z 2009r. Jeżdżę nim od roku i przyszedł czas na pojawienie się pierwszej usterki. Zaświecił się czek silnika a znim epc. Auto nie ma mocy, pedal gazu w podłodze a o... 1. Krótka odpowiedź W ponad 80 % podobnych przypadków w 2.0 TFSI (EA113) przy kodach „nieszczelność układu dolotowego” i „system pomiaru paliwa/jałowy”...
Witam. Pacjent a6 c6 2.0 TDI CAGB auto nie chcę zapalić(początkowo zapalało ale bardzo ciężko,trzeba było długo kręcić, teraz nie chcę wcale zapalić), vcds nie wykrywa żadnych błędów, silnik zapala na samostarcie i po odjęciu samostartu od razu gaśnie, wtedy wywala błędy 5227 i 5231 błędy wskazują na za niskie ciśnienie na listwie. Filtr paliwa zmieniony,...
Samochód z silnikiem 2,0. Objaw _ nie wkręca się w obroty. Po zdjęciu wtyczki z czujnika ciśnienia paliwa jest dobrze. Wyrzuca błąd 1257 o zaworze stabilizacji obrotów biegu jałowego N71. Nie jestem przekonany co do trafności tej diagnozy. No, ale chciałbym podpytać gdzie jest ten zawór i jak wygląda. Wogóle coś o nim.
Nie panuj mnie, czuję się wtedy staro. Z drugiej strony to forum to jak dziecięca krucjata. Jak rozdzielacz wali duzo paliwa to zimnego silnika to nie wzrusza. To nie zawór obejściowy a regulator ciśnienia paliwa ( z grubsza rzecz borąc zasuwa przez niego modulowany prąd, do 20mA). Ja bym zaczął od sprawdzenia klapy, raz-czy termostat podnosi klapę...
Pacjent Audi a3 8p 2004r 1,6 FSI silnik BAG ,Mam następujące kody błędów 16475Zawór dawkowania paliwa - zwarcie do masy nie zidentyfikowany rodzaj uszkodzenia - BŁĄD SPORADYCZNY 18058Magistrala CAN tablica przyrządów - brak sygnału zwarcie do innego wyjścia 16575Czujnik ciśnienia paliwa w listwie - obwód zwarcie do innego wyjścia - BŁĄD SPORADYCZNY...
Witam, mam taki problem że w sterowniku pojawiają się dziwne błędy i jest ich sporo, a mimo to auto raczej jeździ normalnie, co to za problem - akumulator? Kody błędów: 18010 - zasilanie (30) 01259 - przekaźnik pompy paliwa 01249 - Wtryskiwacz cylindra 1 01250 - Wtryskiwacz cylindra 2 01251- Wtryskiwacz cylindra 3 01252 - Wtryskiwacz cylindra 4 01247...
Z tyłu łańcuch z przodu pasek. Rozrząd ok. Po wymianie sprzętu diagnostycznego okazało się, że ciśnienie paliwa nie jest odpowiednie. Problem jest bo sterownik jest zablokowany przed odczytem parametrów bieżących i nie znam kodu pin ani jak go odblokować. Przy odpalaniu napięcie na czujniku ciśnienia rośnie do 1.5v i auto zapala. Silnik pracuje 2-3...
Widzisz w tym przypadku czujnik jest termometrem :) czyli twoją gorączką jest ciśnienie paliwa , mając coś tam do czytania błędów możesz spr sobie ciśnienie paliwa i wyjdzie ci że coś tam jest nia tak . Jeżeli jest coś nie tak z gorączką/paliwem to trzeba leczyć żródło - pompa itd Jeżeli kolegi odp wyżej była nie poważna - to ode mnie dostajesz odpowiedź...
Ja mam dokładnie to samo (1.8 ADR 1997). Poza tym jeszcze przy rozruchu trzeba trochę pokręcić jak zimny. Wymieniłem już sporo rzeczy, ale bez skutku. Filtry, swiece, kable WN, przepustnica, przepływomierz, czujnik temp., termostat, pompę paliwa, zawór odpowietrzania zbiornika (syczało koło korka), kompletny rozrząd, uszczelka pod pokrywą zaworow, uszczelniacze...
Witam! Audi A6 avant 3.0tdi bmk 224KM 2005r odpala ładnie, obroty falują, po chwili gaśnie, przy dodawaniu gazu obroty też falują, silnik raz się lepiej wkreca raz gorzej ciągle falując Stało się to na przestrzeni kilku dni, potrafił delikatnie pofalować tylko na jałowym i sobie zgasnąć,teraz cały czas faluje i gaśnie. Paliwa pół baku nowy filtr MANN,...
Możliwe przyczyny Cylinder 2 Cewka zapłonu Wtryskiwacze paliwa Ciśnienie paliwa Wyczerpał się paliwo Zawór odpowietrzający kanału EVAP Układ emisji par Niska kompresja Uszkodzony moduł
Witam Pacjent Audi A4 B8 z 2010 r. z silnikiem 2.0 TDi CR CAG. Rozrusznik kręci jak wściekły. Diagnoza po UDS - VCPro. W wartościach mierzonych ciśnienie w trakcie kręcenia nie wzrasta stoi. Pompa CR podmieniona, czujnik ciśnienia listwy też, zawór regulacji ciśnienia na listwie też. Odpala na "plaka" lecz przy równym trzymaniu pedału przyspieszenia...
Cześć. Audi A3 Sportback 8P 2009rok silnik 2.0TDI CR oznaczenie CBxx, nr sterownika 03L 997 016R Dzieje się tak przy każdym przyspieszeniu. Po dojściu podczas jazdy do około 3500obr silnik totalnie traci moc, obroty spadają i w ogóle nie reaguje na gaz. Jeśli puścimy gaz, to po 2-3 sekundach jak się go wciśnie to znów ciągnie. Jeśli trzymamy gaz cały...
Czujnik temp. to jeden grzyb czy niebieski, żółty , czy zielony. Żółty dostaniesz zamiennik ( tani ). Niebieski miałem z firmy EPS ( prawie 70zł, ale też do du... ) Oryginał też dostałem z niebieskim, ale od faceta w ASO usłyszałem, że te z niebieskim już nie robią ( tylko są stany magazynowe ) i teraz będzie ten czujnik zielony ( robią pod nowe modele,...
Czym się strułeś tym się lecz :) czyli druciarstwo tylko drutem i sznurkiem od snopowiązałki można wyleczyć :) A tak na poważnie taki był plan odtworzenie fabryki. I auto miało pójść do użytkowania dla moich Pań (żona lub córki). Teraz raczej skłaniam się ku gruzowi z druciarstwem i do dobicia przeze mnie, Ale od początku. Kupiłem auto nie chodzące...
Witam Kilka rzeczy do sprawdzenia: - Wszystkie wężyki podciśnienia w plecionce. Z biegiem czasu, guma parcieje i nawet na wolnych obrotach jak nic nie syczy, to podczas jazdy może zaciągać powietrze. Jest to bolączka w grupie VAG. Koszt zakupu wężyków jest relatywnie tani i warto je wymienić raz na kilka lat. - Odczyt z czujników: Przepływomierza MAF,...
Ciśnienie paliwa w gaźniku jest dość niskie, jeśli przytkasz paluchem to regulator ciśnienia puści na powrót. Podejrzewam, ze masz Pierburga 2e2 lub 2ee (nie wiem czy ten był akurat montowany w audi 1,8 -on ma sondę lambda. Możesz mieć przyblokowany zawór iglicowy pływaka. Ale aby się do niego dobrać potrzebne będzie zdemontowanie góry gaźnika, a to...
witam wszystkich i proszę o pomoc posiadam audi a6c5 2.4b v6 1999r 165km ÷gaz i mianowicie chodzi mi o to że czasami gasnie na wolnych obrotach i później ciężko odpalić czy ktoś może mi pomóc jaka jest przyczyną tego Wstępna ocena dostępnych informacji Witaj, Rozumiem, że posiadasz Audi A6 C5 z 1999 roku, wyposażone w silnik 2.4 V6 benzynowy o mocy...
W zasadzie samo podłączenie podciśnieniowych przewodów nie powinno odgrywać wielkiej roli w tym przypadku.Jest tam dość proste połączenie.Z głównego przewodu podciśnienia rozdziela się w zasadzie tylko na aparat zapłonowy poprzez włącznik/zawór termiczny,oraz na włącznik obciążenia który powinien być na tylnej ścianie komory silnika.Piszę że nie powinno,ponieważ...
Na pewno pompa jest trochę "podtarta" i dlatego po rozgrzaniu nie wytwarza ciśnienia. ATF jest z racji przeznaczenia odporny na zmiany temperatury bardziej niż dedykowane oliwy do wspomy. Ja zawsze lałem ATF i zawsze było dobrze. O uszczelnienia nie ma się co martwić ,nic im nie będzie.Olej do wspomagania jest olejem hydraulicznym,natomiast ATF jest...
Ok dzięki za pomoc w module komfortu wyskakiwał błąd czujnika ruchu i kąta oraz błąd czujnika klapy po wykasowaniu ich już się nie pojawiły ale alarm ani drgnie, niestety inne ważniejsze sprawy teraz są na głowie i będzie trzeba odłożyć na później usuwanie pewnych usterek. 1Jak by ktoś między czasie jeszcze pomógł mi (bo domyślam się że od razu to nie...
nie wiem czy to pomoże ale w info serwisowych jest cos takiego Treść zgłoszenia Nierównomierny bieg jałowy. Nieokreślony hałas z obszaru paska zębatego. Przyczyna Niesprawność napinacza(y) paska zębatego. Sposób usunięcia Wymienić oba paski zębate. Wymienić oba napinacze pasków zębatych. oraz Pojazd AUDI / A2 1.4 / 09/1999 - 04/2002 / Pojemność skokowa/Moc...
W logach jest tylko jeden zawór i nie wiem który?
Zawsze pierwsze co to sprawdź za pomocą żarówki 12V 55W podłączonej bezpośrednio do kabli od sterownika, tych górnych grubszych, które szły do zaworu dawki paliwa znajdującego się między przewodami wysokiego ciśnienia. Zawór koniecznie odcinasz a w jego miejsce żarówka 55W koniecznie dużej mocy. Ma błyskać wyraźnie podczas kręcenia i koniec. Wtedy może...
Więc mam szczęście bo u kolegi sylwekkk siedzi MAF Pierburg a właśnie do niego pisałem o tych zimnych lutach ;). To że w Boshu nie ma elektroniki to nie wiedziałem, dzięki za info. ...wtedy mi powiedzieli ze mam turbine do wymiany ale jak poczytałem fora to na 99% nie turbina. Masz objawy podobne do moich, tzn mi już turbo zupełnie padło i jest do wymiany...
Zawory były podmieniane 1 nowy bosch te same numery drugi bosch o innych numerach z innego auta w którym ciśnienie nie falowało.
Daj prąd na zawór i odkręć przewód wysokiego ciśnienia i zobacz czy idzie paliwo.
Przyczyna tkwiła w zaworze ciśnienia paliwa w zbiorniku.Cały czas przepuszczał.Dziękuję za zainteresowanie.
Witam! Auto po nocnym postoju jest w stanie odpalić ale z małym bólem, tzn "rozkręca się" coś na zasadzie jak przy odpowietrzaniu po wymianie pompki. Jak odpali to jakiś czas pracuje dobrze ale jeszcze silnik nie zdąży osiągnąć 50 st aby ruszyła wskazówka a już zaczyna dygotać i pojawiają się dodatnie korekty na pompkach i to różnie druga trzecia czwarta...
VOLKSVAGEN / AUDI PRZEGLĄD USTEREK DIAGNOSTYCZNYCH (DTC) Przegląd usterek diagnostycznych (DTC) jest dostosowany do kodów VAG i SAE (OBD-II) Zasady włączania MIL A=MIL zaistniały pierwszy raz B=MIL zaistniały drugi raz C=Usterka związana z brakiem emisji – tylko lampka serwisowa D=Usterka braku emisji – brak lampki serwisowej DTC (VAG)DTC...
Witam! Mam dokładnie ten sam problem co kolega z A4. Moje auto to VW PASSAT 1.9 TDI 110km AFN, dziś nawet sprawdzaliśmy go dokładniej, wstępna diagnoza padła na POTENCJOMETR PEDAŁU GAZU/PRZYSPIESZENIA. Dokładnie w momencie kiedy silnik rozkręcał się do 2500obr/min zaczynał dymić na niebiesko, zaczynało go szarpać i nie reagował na powolne dodawanie...
Witam. Tak też myślałem że w tej kasie nic z tego nie będzie :( a za 2000 zł same elementy skompletuje ?? Hmm pierwsze słyszę aby ke-jetronic był jednym z najlepszych układów. Każdy mechanik na widok tego wtrysku blednie a gazownicy to szkoda gadać, wiem wiem gazowanie tego to mała pomyłka :) Ja mam problem taki ze zaczyna mi cieknąć benzyna z rozdzielacza...
Witam serdecznie. Przewróciłem internety do góry nogami w poszukiwaniu odpowiedzi na mój problem, zrobiłem wszystko co przeczytałem na forach lecz nic nie pomogło. Mam poważny problem z ciągle zapowietrzającą sie pompa VP44 w 2.5 TDI AKN 150KM. Przede wszystkich, chciałbym wykluczyczyć pompę wtryskową która rok temu była regenerowana, a problem pojawił...
Jak na powrocie nic się nie pojawia to źle. Albo pompka daje za małe ciśnienie albo zablokowany zawór przelewowy. Wtedy w listwie zbyt duże ciśnienie. W obu przypadkach podawana jest niewłaściwa ilość paliwa i to jest przyczyną problemów z odpaleniem.
Jeżeli tylko wolne obroty, to zawór na listwie, bliżej grodzi silnika jest zawór, z drugiej strony czujnik. Czyszczenie nic nie da, trzeba wymienić.
Piszę z telefonu i nie mam jak obejrzeć filmu więc zapytam-jeśli odpalisz, ma już swoją temperaturę to trzyma żądane obroty na postoju bez zmian obciążenia? Pokręć kierownicą, włącz wszystkie światła naraza (mijania, drogowe, przeciwgilne), obroty powinny opaść i się podnieść w ciągu ok sekundy, dokładna stabilizacja do żądanych, takich jak mają być...
close fuel tank cap - To znaczy zamknij korek wlewu paliwa nie klapkę bo klapka po angielsku to Flap prawdopodobnie jest nie szczelny korek i w zbiorniku nie ma podciśnienia a przez zawór przewietrzania zbiornika paliwa silnik zasysa fałszywe powietrze i z tąd to rozpoznaje , po otwarciu tego zawory zmienia się ciśnienie w kolektorze ssącym a sterownik...
witam błąd p0135 jest od pierwszej sondy uszkodzony grzejnik a kopcenie moze być od bardzo bogatej mieszance paliwa nie podajesz dokładnie jakie ciśnienie podaje pompa paliwa nie wiadomo jakie jest ciśnienie doładowania bo moze turbina mało podaje mogą być uszkodzone zawory sterujące turbiną a jezeli z gazem jest coś nie tak to trzeba wyregulować
Straciłem już wiarę w mojego paska. Wiem, że 115km to nie jest za dużo, zwłaszcza, że pewnie połowa koni uciekła ze stajni, ale bez przesady.. Od początku.. Auto na biegi jałowym strasznie słabo wchodzi na obroty, potrzebuje kilku dobrych sekund żeby obroty wdrapaly się na poziom 3tys. Sprawdzałem w ojca BMW i Touranie z silnikiem 2.0 oraz w siostry...
czas opóźnienia sądy lambda 20 sek (nawet do60) cut - off na 1500 - 2000 obr bo bedzie strzelał w gaznik zubozenie - pobaw sie 20 do 40 % tak aby nie szarpał emulacja H L - H-nieco wiecej od L ale bez przesady bezwladniśc TPS ok 0,2 V przelaczenienie na gaz 2000 do 2500 narastajaco temp przelaczenia LPG 10-20 + opornik 100 ohm zwierany recznie przez...
Najbardziej prawdopodobnym wyciekiem jest pompa wtryskowa. Instalacje między filtrem a zbiornikiem są mniej prawdopodobne. Przewód powrotny z pompy wtryskowej powinien zostać odłączony i zamknięty. Przewody na zaworze podgrzewania paliwa i przewód zasilający filtr przed filtrem ze zbiornika powinny zostać zamknięte. Ciśnienie musi zostać wytworzone...
http://wiki.ross-tech.com/wiki/index.php... Zawór lub wiązka, sprawdź czy masz tam +12V na pracującym silniku
jak wyrzuca paliwo to zawory nieszczelne,czyli żle ustawiony rozrząd ,wypalone zawory lub wydmuchana uszczelka.Sprawdź ciśnienie na tłokach to coś wyjaśni.
Powiedźcie mi panowie, czy skrzynia dp0 to dobry wybór szukając auta w automacie? Chce kupić scenica 2 1.6 AT i się zastanawiam nad taką opcją. Teraz ujeżdzam 5HP19 i jest OK. Nie szarpie, biegi zmienia płynnie. Przełączanie PRND jest bez szarpnięć - czy też takie plusy posiada dp0? ;) Różnica między pracą 5HP19 a DP0 ( AL4 ) to przepaść. Oczywiście...
Wybaczcie za laicki język, ale nie jestem mechanikiem samochodowym. (nie lubię drani ;) wszystko robię sam, jest taniej a w najgorszym wypadku takie same koszty) Kolego Paszkar, otóż jestem posiadaczem Renault Megane Classic 1,6L benzyna '97 z silnikiem K7M A7/02. Miałem ten sam problem, tzn. falujące obroty silnika a dokładnie rzecz biorąc obroty opadały...
trzeba by spróbować się wpiąć bezpośrednio w sterownik. Jeżeli wtedy nie będzie komunikacji to można się dalej zastanawiać. Co do tego oleju(kontrolki) to tylko manometr i pomiar rzeczywistego ciśnienia.Wszystko to jakieś dziwne... Sprawdz zawór odcięcia paliwa na pompie i przekażnik sterownika i jaki sygnał wychodzi z pedału gazu.
Wpływ na wypadanie zapłonu ma: Układ zapłonowy Wtryskiwacze paliwa Ciśnienie paliwa Kończy się paliwo Zawór odpowietrzający zbiornika EVAP, jeśli dotyczy twojego silnika Układ emisji par (odma) Niska kompresja Problemy z silnikiem Okablowanie lub moduł sterujący uszkodzony ECU Natomiast szarpanie i przerywanie może to być związane między innymi z: Układ...
Przedstawię tu wnętrze i naprawę bardzo prostego "skanera diagnostycznego" 24DIAG Vag Lite. V-Tooltech Mini-VAG Dostałem ten tester od znajomego, który dwa lata temu temu zamienił samochód grupy VAG na nową Koreańską KIA Sportage. Po podłączeniu "skanera diagnostycznego" do samochodu VW Polo 6R, urządzenie nie potrafiło nawiązać komunikacji ze sterownikami....
zawór ciśnienia paliwa mercedes sprawdzić zawór ciśnienia paliwa focus zawór ciśnienia paliwa
kawasaki schemat alternator ibiza świece żarowe sprawdzanie czasu cyklu
Sterownik BEKO HD-D16 HURDING – gdzie kupić, zamienniki, dostępność części Bosch Indego 1200 Connect – demontaż obudowy i wymiana akumulatora krok po kroku
