Witam serdecznie , bardzo proszę o pomoc w diagnozie czy ? i jak naprawić lub gdzie zakupić nowy zawór iglicowy . Posiadam butlę Co2 do akwarium z manometrem , po wymianie butli na naładowaną i podłączeniu zestawu zauważyłem że szybko tracę gas . zanurzyłem cały zestaw w wannie i zobaczyłem że ulatnia...
Witam, Mam miniciągnik potocznie zwany dzikiem. Zawór iglicowy przepuszcza zbyt duże ilości paliwa. Gdzie coś takiego można kupić? Gaźnik wygląda tak: Wewnątrz tego gaźnika iglica wbudowana jest bezpośrednio w zaworek iglicowy. Nie jest podczepiona pod pływak. Dodano po 24 Tak...
Zawór iglicowy jest jednym z elementów składowych gażnika odpowiadających za skład mieszanki zasilającej silnik. Z Twojego opisu chyba wynika, że mieszanka jest za uboga, więc poziom paliwa w komorze pływakowej za niski. Kto wie, co tam naknociłeś.
Witam. Dzisiaj musiałem wymienić włącznik ciśnieniowy w kompresorze. Zakupiłem taki. Ma on wbudowane gniazdo na odprężnik ułatwiający rozruch zaznaczony na zdjęciu . Niestety na powyższym zdjęciu jest gwint na nakrętkę, a w poprzednim włączniku miałem po prostu zwykle gniazdo do...
Gaźnik sprawdzałeś, poziom paliwa i szczelność zaworka iglicowego, o regulacji nie wspomnę?
pierwsze co musiał byś zrobić przed regulacją to oczywiście zdjąć rozebrać na czynniki pierwsze i wymyć wyczyścić i najlepiej byłoby przedmuchać wszystkie kanałki w gaźniku sprężarką-kompresorem jeśli miałbyś do niego dostęp (postaraj się), zanim zaczniesz składać gaźnik w całość obejrzyj go dokładnie...
Zdejmij pasek i włącz go na godzinę. Jeśli silnik wytrzyma, to raczej jest dobry. Ciśnienie startu jest bez znaczenia. Nr 105 to zawór zwrotny, który odcina ciśnienie w beczce od sprężarki. Można go rozkręcić (spuścić wcześniej powietrze!) - jest tam gumowy korek i sprężyna. Po pompowaniu ciśnienie...
Nie są mokre, ale śmierdzą trochę benzyną. Zawór iglicowy nie był wymieniany, tylko to coś :D z małą kuleczką od pływaka - chyba czujnik pływaka. Świece robią się czarne po jeżdzie, a e ostatnie się przepaliły tzn. nie przeskakiwała przez nie iskra. Dodano po 54 tak zawór iglicowy był wymieniony...
Zgadza się, prawdopodobnie nawala zawór iglicowy, wg oznaczeń na gaźniku jest to SOLEX 30/35 PDSI(T). Zauważyłem, że gdy tak się morduje na benzynie i nagle odetnę mu jej dopływ poprzez elektrozawór (przełączam na fazę wypalania paliwa z gaźnika) to po paru chwilach silnik zaczyna pracować płynnie...
Miałem kiedyś kretyński porblem z 126, wszystko było ok a objawy były jak piszesz. Problem okazał się trywialny ale nerwów mnie to kosztowało bo był z serii niemożliwych bo wszystko działo a nie działało. Okazało się ze w zaworze iglicowym "zaschło" paliwo. Był tam "bąbel" coś jak ściana bańki mydlanej...
Sprawdzanie poziomu paliwa Kolejność czynności podczas sprawdzania poziomu paliwa jest następująca: ustawić gaźnik pod takim kątem, aby blaszany jeżyczek oporowy pływaka przylegał do zamkniętego zaworu iglicowego i nie wciskał jednocześnie podpartego sprężyną amortyzatora drgań. W takim położeniu...
Witam, jako mechanik serwisu Stihl, nie znam za dobrze budowy tych pilarek, ale jestem przekonany że są to konstrukcje bardzo do siebie zbliżone. Podam przyczyny takiego zachowania pilarek, a wnioskujcie i naprawiajcie sami: 1- brudny gaźnik pomoże czyszczenie, pod żadnym pozorem nie zrywać pokryw...
Niekiedy ma kolor kawy z mlekiem lecz trafia się ,że jest okopcona pokryta takim ciemnym nalotem. Zawór iglicowy się zawiesza, i zalewa silnik. Wymień zaworek iglicowy w komorze pływakowej. Być może że występuje z gniazdem. Dodano po 2 A ta rura z ramy wyjdzie Ci dopiero po dokładnym oczyszczeniu.
Przestawiłem zapłon ca 3mm zgodnie z ruchem wskazówek zegara. Sprawdziłem jeszcze raz wszystkie przewody elektryczne i fajkę świecy. Iskra jest. Podlałem trochę paliwa pod świecę i .....zapaliła. W zbiorniku nie było paliwa więc go nalałem i ponownie odpaliłem. Pochodziła ok. 15-20 s i zgasła. Próbowałem...
Nie każdy ma komorę pływakową z okienkiem, na skrzywionym korpusie nie ustawi dokładnie poziomu paliwa takim przyrządem, ponadto wymiar 8 ±1 mm to dość duży zakres tolerancji. Nie uważasz, że sam sobie przeczysz? Najpierw piszesz o niemożliwości ustawienia poziomu przy pomocy komory z okienkiem...
Poprawiłem wcześniejszą wypowiedz bo zrobiłem błąd w numeracji Zarówno w kanale 28 jak i 29 jest siateczka (siteczko). Siteczko filtr w kanale 28 ma na schemacie numer 1 (part 501 22 24-01). Siteczko w kanele 29 nie ma oznaczenia na schemacie na rysunku złożeniowym (part 501 22 00-01). W kanale...
Problem rozwiązano. 1) Uszkodzony był zawór iglicowy. Zawór zawiozłem do hurtowni motoryzacyjnej w Poznaniu na ul. Bułgarskiej i tam pracownik dobrał zawór ( taki sam zawór jest w skuterze marki Honda) , potem sprawdzono gaźnik , podregulowano i problem zniknął 2) innym problemem , o którym nie pisałem...
Najlepiej to olej ten twój ekspres rozebrać i nic nie połamać za pierwszym razem to trzeba być naprawdę zdolnym :) ale jak już musisz rozkręcać to sprawdź sobie czy nie jest połamana sprężyna w pompie (tej od kawy bo są tam dwie), a sprężyny i tak nie dostaniesz samej co najwyżej wyjmij ten połamany...
Sprawdz czy masz dobrze wyregulowane zawory , brak luzu kiedy silnik się nagrzeje powoduje że zawory nie są do końca zamkniete a to powoduje brak prawidłowego sprężenia mieszanki , może powodować także wypalanie się zaworów , no i oczywiście wymienić świece zapłonowe. Jeśli przypadkiem zmieniałes cewkę...
Witam Na początek chciałbym zwrócic uwage iż kręcenie składem mieszanki nie ma nic wspólnego z problemem który opisuje kolega .Ten zawór iglicowy (mieszanki) służy głownie do ustawienia skladu mieszanki na wolnych obrotach.Na wyższych podczas otwarcia przepustnicy skład mieszanki reguluje sie dyszami. Przy...
jogurto - a jaki to "maluszek" ???? Jest w nim może taki zawór elektryczny który dołaczony jest do gaźnika -to po pierwsze , a po drugie to jak jest elektryczny zawór iglicowy na dyszy biegu jałowego to jak rozkręcisz gaźnik to sprawdź go bo może on "świruje"
Oto moja konstrukcja. Silnik zbudowany na podstawie własnego projektu (otworki rozrządcze i ramię korby wyznaczone wykreślnie). Cały model powstał praktycznie z odpadów. Tokarz wykonał wał, koło zamachowe, tłok i cylinder. Kocioł powstał z miedzianej tuby na pipety pomiarowe, jedno denko jest fabrycznie...
Wygląda że jest uszkodzony lub zanieczyszczony zawór iglicowy. Odkręć w gaźniku dekielek przykręcony czterema śrubkami. Pod spodem jest membrana z metalowym kółkiem, ona otwiera i zamyka zawór. Trzeba go wyjąć i przeczyścić, na jego końcu powinien być gumowy stożek.
Witam wszystkich może ktoś mi pomoże mam problem z cinquecento 700 cc gaźnik Aissan Wymieniłem zawór iglicowy bo nie było wolnych obrotów okazało sie że nowy zawór nie działa brak masy tak mi powiedział majster i podłączył inną masę i było szystko ok ale chciałem zrobić tak jak było fabrycznie i okazało...
Ja w polonezie do obniżenia ciśnienia podawanej benzyny zastosowałem patent przedstawiony na szkicu. jako zawór przelewowy wykorzystałem zawór iglicowy z komory pływakowej w odwrotnym położeniu. Ciężar zaworka określał ciśnienie i musiał pracować w pozycji pionowej.
Trochę mało napisałeś z objaw. Jeżeli chodzi o to "wstrzykiwanie benzyny" - załatwia się wdepnięciem do oporu pedału gazu (raz, jak jest zimno to dwa) - odpowiedzialna jest za to membrana dająca się wymienić od przodu samochodu bez wyjmowania gaźnika, cztery śruby - tylko uważać żeby sprężyny nie zgubić...
Witam.jeżeli dostaje zbyt dużo paliwa to przyczyną może być membrana sterująca lub zawór iglicowy.Należy sprawdzić czy zawór jest szczelny i czy się nie zawiesza,pod dźwigienką powinna znajdować się sprężynka,która go zamyka. Dźwignia zaworu powinna być ustawiona na równo z brzegami gaźnika,następnie...
Zawory ustawiony jest ssący: 0,05, wydechowy 0,07, rozrząd poprawnie ustawiony. Skuter odmówił posłuszeństwa i tak zaczął się zachowywać po wyczyszczeniu gaźnika i regulacji. Po regulacji ładnie działał przez 20 km a za kilka dni jak odpaliłem to zaczęło lać spod filtra. Paliwo kapie tylko po próbie...
Witam, traktorek z silnikiem Kawasaki FH721V-BW04-M paliwo leje się do silnika, olej nabiera koloru kawy z mlekiem i podnosi się jego stan. Założony kranik na przewodzie paliwa, zamykany podczas postoju, nie rozwiązuje problemu, zawór iglicowy i zawór elektryczny w gaźniku działają prawidłowo, pompka...
A sprawdzałeś iglicę w gaźniku? Proponowałbym kupić zestaw naprawczy do gaźnika i powymieniał mu wszystko. Jak się zachowuje gdy go zapalisz? Obroty są stabilne? Możliwe że na zaworze iglicowym jest zbyt maly przeplyw paliwa i silnik wypala paliwo szybciej niż wynosi przepływ paliwa. Może też to być...
Tak jak Ci pisałem - zawiasy pływaka podegnij, ale nie wiadomo czy to kwestia pływaka bo pływak gdy idzie w górę zamyka zawór iglicowy i możliwe że ten zawór uszkodziłeś tam jest wszystko delikatne. W linku który Ci podałem jest serwisówka do gaźnika PZ 26 i jest tam podane jaka powinna być wysokość...
Mam problem z gaźnikiem a dokładniej sprawa wygląda tak. 126p FL gaznik jest mokry /tłusty/w dolnej częśći pod komorą pływaka, na ciepłym ciężko pali, po tygodniu postoju ciężko pali Pływak OK stan paliwa OK co dziwne w gaźniku są przegrody i w niektórych po rozebraniu widać paliwo. Czy ktoś ma pomysły...
Nr 13 to jest pływak, 14, 15, 16 zawór iglicowy, to jest silnik czterosuwowy pracuje na czystej benzynie. Problem jest taki, że po otwarciu przepustnicy pęd powietrza nie zaciąga paliwa z rozpylacza 11 i to na trzech gaźnikach. Luzy na zaworach wyregulowane, rozrząd dobrze ustawiony, pali na dotyk....
jest to samo tylko pod inną nazwą. Patenty kosztują. Oczywiście, że prawie to samo, bo co innego można wymyślić. Zawór iglicowy lub dla większych grzybkowy odpowiednio ukształtowany. Przekładnia śrubowa napędzana najczęściej silnikiem krokowym. Wszystko szczelnie zamknięte i tyle. Na temat patentów...
Cienka niebieska rurka, to zawór iglicowy w wyłaczniku ciśnieniowym, służący do rozładowania ciśnienia z nad tlokow w chwili rozruchu. Czy zawór zwrotny ma odejście w tym kompresorze na to połączenie, nie wiem. Wyłącznik jest przelotowy, jak widac. Osadza się go na króćcu zbiornika i ma wyjscie na np....
:arrow: gery Może i ja dorzucę swoje 3 grosze. Co do instalacji gazowych w silnikach gażnikowych - zajrzyj do komory pływakowej i sprawdź szczelność pływaka a będziesz miał odpowiedź dlaczego silniki gażnikowe "na gazie" po przejechaniu kilku tys. km nie chcą chodzić na paliwie. Pozdrawiam. Dokładnie...
Sprawdź poziom paliwa w komorze pływakowej i zawór iglicowy - choć przy tym ostatnim to nie miałby wolnych obrotów. Poza tym odpowiedź jest prosta : PRZY CIEPLYM SILNIKU ODPALAĆ NALEZY Z WCISNIETYM PEDAŁEM GAZU DO OPORU - tak nawet radzi niemieckie biuro konstrukcyjne AUDI w przypadkach problemu z uruchomieniem...
witam proponuję sprawdzić czy filtr paliwa nie jest przypadkiem brudny może być też wytarty zawór iglicowy lub źle ustawiony pływak w gaźniku.
Ustawienie pływaka ma wpływ na zużycie paliwa, ale nie tylko. Trzeba sprawdzić zapłon, stan świec, kabli zapłonowych. Musisz też sprawdzić czy pływak nie jest dziurawy, i czy zawór iglicowy jest szczelny.
Mam pewien problem z regulacją poziomu paliwa w komorze pływakowej w maluszku. W książce jest napisane że należy pokrywe gaźnika z pływakiem ustawić pionowo i tu mam pytanie. CZy w takim położeniu zaworek powinien beć otwarty czy zamknięty? Bo u mnie bez względu na położenie pokrywy nawet do gór nogami...
Mój kamyczek: w gazniku mechaniczna, w MPI elektryczna. Jak paliwo jest, to ewidentnie gaznik, proponuje powykrecac dysze powietrzne i powyjmowac rurki emulsyjne przmyc przedmuchac. Dysze paliwowe dopiero po zdjeciu pokrywy gaznika niestety. Aha jeszcze jedno jak wciskasz pedal gazu, powinno wtryskiwac...
Jak masz z gaźnikiem Ajsan to jest w nim zawór iglicowy który też można odciąć. Albo elektrozawór paliwa załóż na wężyk.
1. Ważyć butelkę 2. Czujnikiem ultradźwiękowym mierzyć poziom cieczy w butelce (gotowe czujniki ma np. Pepperl-Fuchs, ale one są za duże do tego celu) 3. Mierzyć ilość cieczy np. pompując ją zębatą pompą dozującą z serwonapędem i kontrolą położenia wału Problem z resztówką rurki można rozwiązać...
Witam. Wygląda na dziurawy pływak lub zawór iglicowy który ma zamknąć dopływ paliwa do gaźnika po uniesieniu pływaka. W/w zaworki były obliczone na 150 000 km. Tylko tu szukaj przyczyny. Odpisz jak będzie OK. Miałem taką gablotę z tego samego rocznika. Pozdrawiam
Witam! Drogi kolego opisz troszkę szerzej typ zapłonu jaki jest w twoim autku a dowiesz się co może być przyczyną awarii. Musisz też brać pod uwagę układ zasilania paliwem bo często pompka paliwa odmawia posłuszeństwa o czym nikt wcześniej nie wspomniał. Pompa paliwa wcale nie musi być uszkodzona...
Przyczyn może być bardzo dużo ale na początek to jedno pytanie czy poziom paliwa w gaźniku jest prawidłowy i czy trzyma zawór iglicowy bo w przypadku zbyt wysokiego poziomu samochód zawsze pali jak smok. Drugie co mi się nasuwa to czy jest w porządku uszczelka w samym gaźniku i czy przypadkiem nie nastąpiło...
Sprawdż regulator ustawienia przepustnicy, potencjometr przepustnicy,zawór iglicowy w komorze pływakowej ,siłownik przepustnicy drugiego przelotu , czujnik temp płynu , szczelność zworu recylklacji spalin- stawiam na to ostatnie .Powodzenia
Stara szkoła , taki polonez nie ma innej pompy ma jedną. Ten zaworek elektromagnetyczny ma pozwolić jak się nie mylę na zgaszenie silnika bez efektu spalania detonacyjnego (po wyłączeniu zapłonu odcina paliwo i zarazem jest dysza sterująca paliwo wolnych obrotów). Sprawdź zawór iglicowy w gaźniku...
jest jakis wzor aby obliczyc obroty silnika skorzystajcie z gotowego programu. patrz :Fell The Vibe niestety wersja językowa niemiecka (polską grzieś widziałem) a nie mam linku Dodano po 9 tam kieruja sie wolne obroty,ksztalt tej dyszy,iglicy zanmy zauwazyłem ze moze reguluje dolot...
kroll ..... chcemu ale te punkty za foty?????????? nieładnie Dodano po 8 siasiuk..... na zimno to może się sprawdzi ...ale po odpaleniu to szkoda twojej roboty. syf-ol jak widać zawiera syf. przy temperaturze powstają potworne nagary, które zatykają 1/2 cala rurę. zawór iglicowy może i zamknie...
Przy wyższej prędkości obrotowej wypala dostępne paliwo, skoro zrobiłeś pompę, paliwo jest podawane PEłNYM STRUMIENIEM do gaźnika zatem tam należy szukać przyczyny- filtr, zawór iglicowy, pływak, dysza główna. Warto zrobić test ze ssaniem! Następnym razem jak zgaśnie zobacz czy jest paliwo w gaźniku,...
dziś przemyślałem sprawę i komputer powinien działać bo przy zwiększaniu obrotów pedałem gazu tykaja te wszystkie przekażniczki. Zawór iglicowy też tyka tylko mam go od początku jam mam auto dziwnie podłączony:idą mi to niego 3 kabelki, dwa idą z komputera a 3 idzie z masy. Czy jest on prawidłowo podłączony?...
nas pytasz? a kto ma gaźnik w ręku i widzi zawór iglicowy itd.?
DCHD nie było w polonezie, to gaźnik o podciśnieniowym uruchamianiu przepustnicy II przelotu. U niego pewnie nie trzyma zawór iglicowy-podtarty stożek
Sprawdź poziom paliwa, zawór iglicowy i wyczyść gaźnik. W PF gaźnik jest prosty, jak budowa cepa. podkładka termoizolacyjna też lubi spękać, ale wtedy silniczek się dusi, ale jakoś chodzi, a tu dysza główna nie dostaje paliwa, więc albo brud, albo poziom. Jak pamiętam, to ta dysza w 126 dostaje paliwko...
...Spróbuj podmienić cewkę zapłonową, możliwe że ma zwarcie w uzwojeniach. Z podmienianiem świec też można próbować na jakieś o większej wartości cieplnej, wrzuć może F95Super Iskry i zobacz wtedy. Jesteś pewien że żaden simmering na wale korbowym nie przepuszcza ? Niestety nie mam dostępu do żadnej...
Maluch ma bardzo prosty układ - zarówno elektryczny, jak i paliwowy i przejrzenie go nie powinno być zbyt długim zabiegiem. Przy opisanych objawach (zakopcone świece) przyczyny szukałbym w zalewaniu się silnika paliwem. Przyczyną takiego stanu może być usterka gaźnika, np. dziurawy pływak, nieszczelny...
Witam!! Mam malucha rocznik 89, moduł zapłonowy, tzn tranzystor zamiast kondensatora, i taki oto problem, po przejechaniu paru kilometrów, ok 5 zaczyna szarpać, jakbym wciskał i puszczał gaz. Na wolnych obrotach chodzi idealnie, jak w czasie jazdy wcisne sprzegło i zrobie przegazówke to też sie kręci,...
1. Przewód WN z cewki odłącz od aparatu zapłonowego i przyłóż do masy. 2. Ściągnij osłonę gumową przewodów przy TSZ. Wtyczki nie wyciągaj. 3. Podłącz woltomierz pomiędzy styki 6 i 3(przypominam wtyczka w gnieździe) 4.Włącz zapłon. 5. Obracaj wałem korbowym zgodnie z pracą silnika. Miernik powinien...
Luwcik pewnie miał na myśli poziom paliwa w komorze pływakowej.Jak jest za wysoki to zalewa świece i bardziej kopci,jak za niski to ciężko zapala na zimnym silniku,podejrzanie mało pali i łatwo zatrzeć dwusuwa.Jak już kopiemy przy gażniku to może przycina się zawór iglicowy paliwa?
Proponuję sprawdzić czy filtr jest założony zgodnie z kierunkiem przepływu, ewentualnie zawór iglicowy w komorze pływakowej.
Sprawdź czy paliwo płynie normalnie (czy nie jest przytkany kranik odcinający). Wyczyść gaźnik, gdyż opisane objawy wskazują na brak paliwa. Może masz zatkany zawór iglicowy komory pływaka, lub jak wcześniej kolega stwierdził zły poziom (ze wskazaniem na niski) paliwa
Kolego ja stawiam na zawór iglicowy (nie zamyka) i zalewa się silnik ewentualnie pływak się zawiesił lub uszkodził. Efekty które podałeś mogą być przyczyną. Sprawdź świece czy jest mokra, jeśli tak wykręcaj gaźnik wyczyść i pozostaje regulacja.
Nieszczelny zawór iglicowy w komorze pływakowej lub źle ustawiony poziom paliwa w tejże. Nie zaglądałem do środka, ale spróbuj ściągnąć instrukcję:
A pływak sprawdzałeś czy nie jest dziurawy, przyczyną może też być nieszczelny zawór iglicowy.
masz do roboty silnik. na 99% tak jak pisano wyżej masz trafiony uszczelniacz wału korbowego- bo kopcenie z kosmosu się nie bierze. co do zalewania- na pewno nie jest to zawór iglicowy bo gdy tan jest trafiony to paliwo idzie ci przelewem i leje się za moto. może to być zbyt duża dysza główna, wyrobiony...
Sprawdź membrany i zawór iglicowy w gaźniku. Regulacja gaźnika. Wkręć obie śruby L i H do lekkiego oporu, następnie odkręć o jeden obrót. Zapal silnik i dodaj gazu, jeżeli nie będzie wchodził na obroty, odkręć minimalnie wkręt L i znowu dodaj gazu postępuj tak aż do skutku. Jeżeli kosa będzie już...
Albo słaba iskra (świeca do wymiany) albo przelewa gaźnik (zawór iglicowy do wymiany) Wymienić, czasem znaczy przeczyscić, sprawdzić, wyregulowac itp.
Najbardziej prawdopodobne to brud w komorze pływakowej. Drugie - przetarty/dziurawy pływak w komorze pływakowej. Trzecie - nieszczelny zawór iglicowy w komorze pływakowej. I dlatego go zalewa.
A ja bym stawiał na niedomykający się zawór iglicowy w gaźniku. Za wysoki poziom paliwa i go zalewa Nie pozostaje ci kolego nic innego jak wyciągnąć gaźnik, rozkręcić, wyczyścić wszystko co możliwe i powinno hulać Pozdrawiam
witam nie wiem jak mierzyłeś ale 4 atm to chyba trochę za mało . powiem tak 8 atm to silnik trup więc może gdzieś sie rozszczelnił . Pozdrawiam Pilarka to nie samochód, ile można wymagać od silnika z jednym pierścieniem uszczelniającym. Takie mierzenie daje różne wyniki w zależności od siły z jaką...
wlej mu nie wielka ilość do gaznika i pokręć jak chwyci masz przytkany zawór iglicowy, moze dysze
Sprawdziłem gaźnik, przepustnica ssania chodzi prawidłowo pływak ok nie zatopiony ,zawór iglicowy trzyma .Gaźnik firmy MIKUNI .Gaźnik ma śrubę regulacyjną ale nie reaguje silnik jak się nią kręci .Jeśli chodzi o membranę to miałem na myśli membranę w pompce paliwowej .Pompka pracuje na zasadzie podciśnienia...
bo wieczorem znajomy ma mi podrzucić drugi gaźnik, 100% sprawny... Jeśli na nowym gażniku będzie O.K.to stary ma uszkodzony zawór iglicowy i ciśnienie pompki go czasami"przebija".(można go czasem prosto zregenerować stukając w niego delikatnie od góry by na nowo odbił się/uszczelnił grzybek zaworu...
Mieszanka, robiona "na oko", silnik bez filtra powietrza, potem są problemy. Membrana pod dekielkiem z czterema śrubkami, naciska na małą dźwigienkę, to właśnie jest zawór iglicowy. Jeżeli będziesz to rozbierał to uważaj na sprężynkę pod ta dźwignią.
Tankuję głównie na dobrych stacjach, filtry były niedawno wymieniane i czyszczony parownik ze smaru. Parownik zapchał sie w tydzień po wymianie filtrów. Podobno filtry nie odfiltrowują tego tłustego smaru, który jest w gazie W parowniku zatyka sie zawór iglicowy, który powoduje, że gaz wydostaje się...
Stosujesz dość radykalne metody. Kupujesz gaźnik zamiast go wyczyścić i wyregulować, a w zasadzie przywrócić do stanu bliskiego oryginału. Tego typu pływaki i zawory iglicowe są praktycznie niezniszczalne. Można je tylko zepsuć przez niedelikatne czyszczenie. O szczelności decyduje "iglica" z "gumową...
Chyba będzie uszkodzony lub zanieczyszczony zawór iglicowy pływaka, stąd to przelewanie paliwa. Na wolnych obrotach może zalewać świece.
Witam. Sprawa wygląda tak, jadąc motocyklem odkręcam manetkę np. na D=drugim biegu. Ładnie przyspiesza, ale przy około 9 tyś. obrotów zaczyna przerywać, szarpać tak jak by brakowało paliwa. Więc zabrałem się za gaźniki, rozkręciłem je na części, wyczyściłem, pływaki OK, zawory iglicowe OK, membrany...
W gaźniku zawiesił się zawór iglicowy ten nad pływakiem. Paliwo ze zbiornika spłynęło do silnika i stąd ten opór przy odpalaniu. Wykręć świecę, wydmuchaj paliwo z silnika, wyczyść gaźnik i powinna chodzić. Zrobiłem wg polecenia i udało się odpalić kosiarkę. Najlepsze, że miałem cały zbiornik mieszanki,...
Mogło się coś przytkać, a jaki to był zestaw naprawczy, chodzi mi co było w tym zestawie, uszczelki, oś przepustnicy, zawór iglicowy ? Mam nadzieję, że nie składałeś gaźnika na silikonie.
Tylko i wyłącznie zawór iglicowy, musisz go dokładnie sprawdzić i wyczyścić.
Ciśnienie paliwa w gaźniku jest dość niskie, jeśli przytkasz paluchem to regulator ciśnienia puści na powrót. Podejrzewam, ze masz Pierburga 2e2 lub 2ee (nie wiem czy ten był akurat montowany w audi 1,8 -on ma sondę lambda. Możesz mieć przyblokowany zawór iglicowy pływaka. Ale aby się do niego dobrać...
Benzyna jest nowa? Spróbuj wymienić świecę i sprawdź odległość cewki od koła zamachowego (0.3mm) Warto by sprawdzić zawór iglicowy w gaźniku. Ten silnik to jest wersja maksymalnie uproszczona. W wersjach z rozrusznikiem elektrycznym jest możliwa ręczna regulacja obrotów. Nawet w Twoim silniku...
zawory sa ok skoro maluszek ma moc możliwe że zawór iglicowy nie domyka się jak ustawiałeś skład mieszanki ?
Witam Tak jak kolega powiedział kranik podciśnieniowy puszcza paliwo czy silnik pracuje czy nie ., Z mojej strony dopowiedział bym jeszcze że zawór iglicowy w komorze pływakowej nie trzyma czyli dokładne i profesjonalne czyszczenie gaźnika jak i wymiana kranika na zbiorniku i po problemie Pozdrawiam
Chodziło mi o zaślepkę 30. To tylko zabezpieczenie przed brudem. Jak zaworek spustowy komory pływakowej (27) jest nieszczelny to paliwo będzie wypływać aż komora się opróżni. Płożenie kranika nie ma nic do rzeczy! To jest właśnie odpowietrzenie komory i przelew! Jeżeli mimo szczelności zaworka stożkowego...
Powodem jest gaźnik, a konkretnie nieszczelny zawór iglicowy lub dziurawy pływak.
Trzeba by sprawdzić gaźnik pod względem poziomu paliwa. Zawór iglicowy i pływak. Jeżeli szukasz kogoś do naprawy, to pisz na PW. Sprawdzałeś świece, na obu cylindrach?
W tych chinolach notorycznie przepuszcza zawór iglicowy gaźnika. Musisz zamykać kranik jak maszyna nie pracuje. Inaczej benzyna dostaje się do cylindra i silnik ma duże sprężanie. Dalej przez pierścienie paliwo dostaje się do karteru podwyższając stan oleju. Jeżeli mimo braku paliwa w cylindrze silnik...
A dużo rzeczy jest do sprawdzenia: 1. Układ zapłonowy - kondensator, przerywacz i świeca. 2. Układ paliwowy - kranik, filtr (jeżeli jest) zawór iglicowy i dysze 3. Simeringi wału korbowego (stwardniała guma po latach). 4. Zapieczone pierścienie tłoka - utrata kompresji po nagrzaniu. Iskra jest,...
Zawór iglicowy puszcza.
Rycho T dał ci dokumentację do gaźnika Jawy TS. Pewnie nie zwrócił uwagi na rocznik - 1958. Dokumentacja na pewno przyda się innym. Lepiej przenieść ją do tematów podwieszonych. Z takim pływakiem daleko nie zajedziesz. "Tona" cyny. Musisz polutować pływak jeszcze raz usuwając wcześniej jej nadmiar,...
jest, dziwi mnie, że nie chce kręcić silnikiem. Jak kupiłem ten sprzęt (niedawno) zawór iglicowy nie miał stożka i nie chiał chodzić, na "tym czasem" kolega dorobił mi z innego od suzuki i było ok. Przy koszeniu zaryłem trochę w ziemię, spadł mi wtedy pasek i zgasła. Tak mi się wydaje, że od wtedy zaczęły...
To się dostań do gaznika (tak na marginesie powodzenia życzę). Całkiem możliwe że zawór iglicowy się zaciął, a paliwo sie leje ciurkiem.
A co powiesz np o zbiorniku oleju np 5l, pod większym ciśnieniem i potem zawór iglicowy, dawkujący ilość oleju a potem ten zwór przelewowy ? Hydrofor to zawsze kojarzy mi się z zbiornikiem z poduszką powietrzną. Chyba pompy do palników na olej opałowy nie nadają się na dłuższą pracę.? Mnie chodziło...
Witam. Mam od niedawna CC900. Po wymianie uszczelki gaźnika zalewa go (przed wymianą nie zalewało). Zapali na jakieś 10 sek i go zalewa. Sprawdziłem pływak i nie jest dziurawy. Sprawdziłem również zawór iglicowy, wymieniłem go nawet i lipa. Dalej go zalewa. Jak wyeliminować tę usterkę? Co jeszcze...
Zawór iglicowy nie domyka się w gniazdku
Rozbierz gaźnik i sprawdź, może tylko zawór iglicowy się przykleił. Masz kranik czy zaworek podciśnieniowy?
Odkręć pokrywę gaźnika z pływakiem, odwróć "do góry dnem". Szczelina między pływakami a pokrywą gaźnika powinna wynosić ok 5mm. Odstęp ten reguluje się przez doginanie blaszki pomiędzy pływakami zamykającej zawór iglicowy.
