Ciśnienie jest za duże sprawdź zawór przelewowy ( ciśnieniowy) pompy oleju silnika
Przyblokowało zawór przelewowy w pompie oleju i ciśnienie podparło hydropopychacze. Najlepiej było by podłączyć manometr w miejsce czujnika ciśnienia i sprawdzić jakie jest faktyczne ciśnienie oleju podczas kręcenia rozrusznikiem
Kolega sprawdzał ciśnienie- może być uszkodzony zawór przelewowy.
Jest, ale to trzeba sprawdzić. Najpierw rzeczywiste ciśnienie oleju a potem, jeśli okaże się prawidłowe - układ pomiarowy (być może czujnik). Jeśli faktycznie jest za niskie szukać czy filtr nie zasyfiony, czy smok nie przytkany, czy zawór przelewowy pompy oleju nie jest zacięty w pozycji otwartej, czy pompa sprawna. Jeśli to wszystko okaże się sprawne,...
Mam podobny problem udało sie ustalić gdzie jest ten zawór przelewowy pompy oleju?
Cześć, -Zbyt niski poziom oleju lub niewłaściwa lepkość lub klasa jakości oleju silnikowego -Uszkodzony czujnik ciśnienia oleju - Zużyte panewki silnika lub pompa oleju -Zbyt wysoka temperatura pracy silnika -Uszkodzony zawór przelewowy układu smarowania silnika -Zatkany filtr siatkowy smoka pompy oleju
W dalszym ciągu nie widzę żadnej śruby że sprężyną. Chyba że masz na myśli zawór przelewowy.
Zbyt duże ciśnienie oleju na zimnym? Gęsty olej? Zacina się zawór przelewowy pompy oleju? Wygląda na podpieranie zaworów hydrauliką
Przed tankowaniem otwieram zawór przelewowy, ten blisko zamkniętego zaworu kompresora. Otwieram zawór pomiędzy pompą oleju i uruchamiam pompę oleju. Pompa pracuje do momentu pojawienia się oleju w zaworze przelewowym. Wyłączam pompę, zamykam zawór przelewowy i zawór napełniania. Otwieram zawór kompresora i sprężam olej w butli do 1,5 atm. Zbiornik jest...
Zatarty zawór przelewowy na pompie olejowej.
Zatkana odma powoduje co najwyżej wywalenie simmeringów na zewnątrz, nie ma nic wspólnego z ciśnieniem oleju Trzeba wyjąć pompę wydłubać zaślepkę i wyczyścić zawór przelewowy
W pierwszej kolejności sprawdź zawór przelewowy pompy oleju jak i samą pompę.
Zablokowany zawór przelewowy pompy oleju.
W 60-kach buczy zawór przelewowy pompy oleju. Fabryka by zlikwidować ten dźwięk wprowadziła he he modyfikację. http://obrazki.elektroda.pl/5843644200_1... Nie jest to szkodliwe dla silnika tylko denerwujące.
Jeżeli faktycznie podpiera zawory (rozrusznik kręci jakby nie było kompresji) to przyczyna leży w zablokowanym zaworze przelewowym pompy oleju
Kawałki metalu z którejś zatartej panewki przedostały się przez smok i blokują zawór przelewowy pompy oleju
W komplecie (może nie być w każdym) jest jeszcze zawór przelewowy który montuje się przy pompie tak jak w 60-ce. Tyle.
Jak masz jeszcze zdjętą miskę olejową to sprawdź zawór przelewowy w pompie oleju, czy się nie blokuje. Nie kojarzę, czy ten silnik ma już elektrozawór regulacji ciśnienia oleju, ale sprawdził bym jego ciśnienie, czy nie jest za wysokie i nie podwiesza hydropopychaczy
Zawór wbudowany w pompę w miejscu przykręcania przewodu. To nie jest zawór zwrotny tylko przelewowy - zabezpiecza przed nadmiernym wzrostem ciśnienia. Skoro pompa wyje przy właściwym poziomie i gatunku oleju, to do wyrzucenia niestety. Rozbierać nie ma po co, pokazywane w sieci instrukcje "domowej" pomagają albo na chwilę, albo wręcz prowadzą do zniszczenia...
warsztat ogrzewam piecem na oleje przepracowane. latem trzeba go składować. mam zbiornik 2000 litrów /stoi na zewnątrz/. potrzebuję pompy do przelewania oleju z beczek do tego zbiornika /wlew duży/. chciałbym uzyskać od Was wiedzę na temat pompy jaką zastosować do pompowania tego oleju nawet srogą zimą. wydajność nie musi być duża. może pneumatyczna?
Witam chciałbym się poradzić odnośnie pompy PZ10A: http://www.pzl-wroclaw.com.pl/pl/produkc... 1. Czy jest samozasysająca. 2. Czy poradzi sobie z "zassaniem" ropy z jednego zbiornika do drugiego, np. z kanistra do kanistra o pojemności 20L, pracując z 1,5m przewodem zasysającym i odprowadzającym. 3. Czy da się ją zastosować...
Jaki model quada i jaki silnik — regulamin działu! Przypuszczalnie zawieszający się zawór przelewowy, nieszczelność kanału ssącego pompy olejowej (uszkodzona uszczelka lub oring), pieniący się olej.
Zawór przelewowy jest w pompie oleju, czy w podstawie filtra?
Zablokowany zawór przelewowy w pompie oleju
Do sprawdzenia prze de wszystkim pompa oleju, miałem tak, że nawet nowe pompy oleju były fabrycznie uszkodzone i nie trzymały parametrów co dziś nie jest żadkością. Zawór przelewowy powinien być wymieniony przy remoncie silnika, to podstawa.
Jak żart jak to jest fakt o nie domykaniu zaworów przez regulatory hydrauliczne spowodowane za dużym ciśnieniem oleju. A winowajcą tylko zawór przelewowy w pompie.
Gdyby się zablokował zawór przelewowy w pompie oleju, to w pierwszej kolejności rozerwało by filtr oleju, albo wywaliło z niego uszczelkę
Przyblokowany zawór przelewowy w pompie
dane z Elsa... dla 2.0 TDI ; BPW warunki sprawdzania dla ciśnienia oleju; - poziom oleju prawidłowy - temperatura oleju silnikowego ok. 80st. ciśnienie oleju na biegu jałowym: min. 0,8 bar. ciśnienie oleju przy 2000 obr/min. : min. 2,0 bar. program serwisowy Nic nie podaje na temat max. ciśnienia oleju, niemniej jednak warto sprawdzić podczas wykonywania...
Każdy rozdzielacz z położeniem 0- neutralnym posiada zawór przelewowy i przewód powrotny tzw spływ . A więc jeżeli zasilania tych rozdzielaczy są połączone to i przewody powrotne oleju też. Jest to układ równoległy z jedną pompą zasilającą.
W ursusie c4011 robiliśmy też taką przeróbke, trzeba było dodatkowo zamontować zawór przelewowy przy pompie oleju który był w zestawie ( w c4011 oryginalnie są dwa filtry i zawór jest w podstawie filtrów ) może w zetorze jest podobnie. Jakie miałeś ciśnienie przed zmianą?
Olej na pewno nie ma tu nic do rzeczy. Filtr PP nawet gdyby miał 20 lat nie wpływa na spadek ciśnienia. Gorzej z resztą. 28 w filtrze oleju ma zawór przelewowy i całkiem inną pompę oleju, smok i trzy rury. Teraz ciężko powiedzieć jak jest zrobiona przeróbka i jak to wszystko spasowało.
Dzielnik powoduje podanie oleju z pompy również na zawór przelewowy i przepływ oleju przez zawór kiedy siłownik nie jest sterowany. Ciągły przepływ oleju jest potrzebny aby go utrzymać w odpowiedniej temperaturze.
Witam . Nie podałeś w jaki sposób jest uruchamiany silnik.Czy za pomocą wyłącznika , lub stycznika.Należy sprawdzić czy dochodzą wszystkie fazy do silnika,jak również sprawdzić połączenie silnik-wyłącznik(stycznik).Jeżeli po kilku próbach włączenia pracuje,to teoretycznie oznacza że silnik jest OK,lecz pomiar uzwojeń silnika również wskazany.W układach...
Albo od padniętego czujnika. Sam tez już wymieniałem u siebie, bo bardzo przekłamywał (też 0 na jałowych). Zacznij od podmiany czujnika, potem jak Kolega już wspomniał, zawór przelewowy w pompie oleju
Filtr nie ma tu nic do rzeczy. Jeśli nie będzie drożny to otworzy się w nim zawór a olej i tak popłynie do magistrali. Ciśnienie oleju mierzy się i na niskich i na wysokich obrotach. Wartości minimalne dla sprawnego, zdrowego silnika są podane w instrukcji. W twoim przypadku można powiedzieć że nie ma ciśnienia. Według instrukcji w całym zakresie obrotów...
Ciąnienia przed rozdzielaczem nie będzie jak zasterujesz rozdzielaczem do opory. Znaczy tak by otworzył sie zawór przelewowy najlepiej sprawdzając to na wyjściu hydr. zewn. Manometr np. glicerynowy kup za 30 zeta i podłącz. Wszystko powie.
Koledzy ja wymieniałem w swoim c4011 filtr oleju z bąka na puszkowy i tam gdzie idzie przewód olejowy od pompy oleju do magistrali zamiast śruby zastosowałem zawór przelewowy, (tak mi w sklepie powiedziano gdy kupowałem owy zestaw do wymiany z bąka na puszkowy). Czy to o tą śrubę chodzi co tam była że trzeba ją wymienić na taką bez dziury, gdy się zmienia...
Może zawór przelewowy się zawieszać przy pompie oleju. Jeśli panewki były by zużyte to był by stuk dochodzący z okolic wału korbowego a na ciepło na biegu jałowym by grały zawory dodatkowo (szklanki). Zmierz manometrem ciśnienie na gorącym silniku.
Kolego T5, nie strasz, podaj argumenty. Mineralny szajs -gęsty niewyrabia zawór przelewowy w pompie oleju=za duże ciśnienie na klawiature=otwarcie zaworów lub niedomknięcie jak kto woli = zgaśnięcie auta po odczekaniu kilku kilkunastu minut pali od strzała.A po mineralnym super oleju miałem okazję reanimować kilkanaście silników.:D
Chciałem poprosić o pomoc w zlokalizowaniu stukania w silniku 1.2 Ecotec o oznaczeniu Z12XE. W silniku wcześniej wymieniono pęknięty zawór wylotowy na trzecim cylindrze. Silnik pracuje równo, trzyma moc (kompresja między 13,5 a 14 bar) i dymi na siwo, ale nie wiem czy dużo zużywa oleju. Do tej pory wykluczyliśmy popychacze hydrauliczne, wymieniliśmy...
Nigdy nie zalewam pompy przed montażem, natomiast zawsze smaruję zębatki olejem W tych pompach newralgicznym punktem jest zawór przelewowy i tam bym zaglądnął, czy nie został w pozycji otwartej
Mogą. Inne wycieki na tłoku podnośnika, zaworach przelewowych, pęknięta rurka idąca od pompy, padnięta pompa, rozdzielacz, mało oleju. Sprawdz ciśnienie na wyjściu zewnętrznym. Parę możliwości wykluczysz.
- Z FSO1500 nie miałem żadnych problemów. Za to w FSO, który kupiliśmy nowy w Polmozbycie gdzieś już blisko 1990 roku to zaciął się zawór przelewowy w pompie oleju, przez co lampka oleju gasła dopiero gdzieś przy 2500 obr/min. Po demontażu silnika okazało się, że w misce olejowej są wióry stalowe. Te wióry pompa poprzez smok zaciągnęła i taki wiór...
Zawór przelewowy dobry, szczelny? Smok pompy przykręcony jak należy szczelnie? Wałek rozrządu nie zużyty na czopach?
(at)mrtomjar Z tabliczki wynika, że łączysz w trójkąt. Najprostszy układ smarowania to pompa oleju od samochodu (posiada już zawór przelewowy) do tego trójnik z którego jeden koniec idzie do manometru, a drugi do sprężarki, powrót do jakiegoś zbiornika na olej. Można też zastosować pompę wspomagania ale wtedy trzeba jeszcze dodać regulator ciśnienia...
Choć by nie wiem jak był zawalony filtr oleju ciśnienie powinno być. Wałek rozrządu sprawdź, smoka pompy, zawór przelewowy i połączenie pompy z filtrem jeśli nie było sprawdzane jak kolega wyżej wspomniał.
Na pusto czyli jak bez obciążenia? Sprawdź czy pompa ma odpowiednie obroty. Sprawdź max ciśnienie pod obciążeniem gdy otwiera się zawór przelewowy. Powietrze w oleju zaciąga przed pompą lub na samej pompie przez ośkę napędzającą. innego miejsca nie ma chyba że jest uszkodzona.
Zrób porządek z pompą oleju , zapewne zacięty zawór przelewowy , potem zobaczymy.
Co z zaworami przelewowymi oleju? Wykluczacie je? Ależ nie, dlatego napisałem, żeby zacząć od oceny stanu pompy oleju, w tym również zaworów przelewowych
Podejrzewam że ciśnienie oleju po zgaśnięciu kontrolki będzie OK. Wymień filtr oleju, czesto podróby nie mają bay-passa czyli zaworu omijającego filtr w razie zatkania. Zatkanie filtra smoka (np po wymianie uszczelki pod głowica) tez spowoduje takie objawy. Tak samo zacięty zawór przelewowy w pompie oleju. Ostatnio to ćwiczyłem w dwulitrowym Fordzie,...
Zawór przelewowy w pompie zamulony na syfie.
zawora przelewowy oleju zawora pompa przelewowy zawora przelewowy
zawór proporcjonalny pneumatyczny głowicy atramentowej kontrole dostepu
galanzuń klimatyzator tracer zonda
Schemat instalacji elektrycznej Iveco Daily II Mercedes A Klasa W168 CDI 170 2001 automat – lokalizacja silnika krokowego, klapa gasząca, HVAC
