Zawór zarotny to jest ta śruba do której przykręcony jest przewód powrotny
To po co on ci wymieniał uszczelniacze pod wtryskami przecież jak by były złe to by się nie zapowietrzal tylko paliwo by ciekło po wtryskach. To raczej nieszczelnośc w przewodach idących od baku do pompy wtryskowej powodują że po dłuższym postoju paliwo wraca się do baku a w miejsce paliwa wpada powietrze i po odpaleniu pompa zasysa powietrze i się...
Prawdopodobnie wraca się paliwo wystarczy zamontować zaworek zwrotny za kilka rubli
Witam. Może komuś poniższy post pomoże. Miałem problemy z odpalaniem (jak w temacie). Chciałem się podzielić swoją wiedzą na ten temat i doświadczeniami, bo rozwiązałem problem definitywnie. Otóż, co zrobiłem w samochodzie po kolei, co miało pomóc a tak naprawdę po każdej naprawie problem pozostawał: 1. zregenerowałem wtryski i założyłem nowe uszczelki...
Zamontuj tuż przed pompą zaworek zwrotny i powiedz co i jak?
dziękuje za odp.zaworek kupiłem oraz ręczną pompkę na przewód zasilający tzw.gruszkę może też założyć? . A czy zaworek zwrotny założyć jak najbliżej pompy wtrys.??
[quote="lennon"]jak sprawdzic wtryskiwacze??czy to moze byc przyczyna?? Wtryskiwacze sprawdzisz na stole probierczym , najszybcjej w warsztacie nie które sklepy też wykonują to.A tu są objawy zapowietrzania się układu, gdzieś nie szczelość lub nie trzyma zaworek zwrotny.
Witam .Na 99% nieszczelne przewody paliwa. Przy filtrze są uszczelnienia,które czasem "puszczają" Dodatkowo można wstawić zaworek zwrotny na przewodzie nadmiarowym paliwa,czasem pomaga.
Zrób tak jak doradził elektryk , a zaworek zwrotny zamontuj zaraz przed pompą.
Wymiana tego zaworka na standardowy bosha nic nie pomoze zrobiły sie gdzies nieszczelnosci albo w pompie siadł zawor tzw IMO ktorego naprawa to koszt ok 600zł ale mozliwe ze jest na to sposob / pisałes ze wymieniałes zaworek zwrotny przelewowy przy pompie ,jezeli załozyłes taki jak był to jak pisałem nic nie da jedyna rada jest załozyc zaworek identycznie...
Witam. Mam Opla Vectrę b 2.0 dti (101 koni) 1997r. Problem mam z odpaleniem auta po nocy. Zero reakcji na kręcenie akumulatorem. Odpala dopiero, gdy ciągnę go drugim samochodem i włączam 2-3-ci bieg i po kilkuset metrach zapali. Po takim odpaleniu Vectra pali na dotyk, nie kopci silnik, nic nie traci na swojej mocy. Problem wraca niestety po następnym...
Tak. To z pewnością może być przyczyną długiego kręcenia. Tak jak napisał poprzednik trzeba wyeliminować przyczynę. Być może łapie lewe powietrze przez obudowę filtra paliwa. Proponuję założyć zaworek zwrotny przed filtrem paliwa.
Witam. Mechanik zalozyl mi zaworek zwrotny na przewodzie przed filtrem paliwa. Po zalozeniu bylo ok zapalila i jezdzilem przez reszte dnia. Po nocnym postoju nie odpala. Prosze o pomoc[/film]
Problem rozwiązany. Podczas mojej nie obecności siostra zatankowała benzynę :) prawda wyszła na jaw :) dodadkowo zepsuty był zaworek zwrotny w pokrywce filtra paliwa, co było powodem zapowietrzania.
Problem rozwiazany. Wymieniłem zawor zwrotny w pompie oraz zalozylem zaworek przed filtrem paliwa. Dziekuje za pomoc. Koniec tematu
miałem kiedyś podobny problem właśnie z 2,0 dti - też zapowietrzała się przy obudowie filtra paliwa... Jako, że sama obudowa tegoż filtra jest dość droga, zamontowałem filtr paliwa z VW, przed nim zaworek zwrotny i nawet największe mrozy nie robią kłopotu. Dodam, że auto jeździ na takich filtrach (z VW)już chyba ze trzy zimy i dotąd nie zawiodło. pozdr
Bardzo ale to bardzo prawdopodobne że to pompa już się kończy. W tych autach padają po pewnym przebiegu i właśnie tak się zachowują. Na moje oko to musiał byś ją wyciągnąć z auta i zawieść do sprawdzenia do jakiegoś laboratorium gdzie zajmują się oplowskimi pompami ale to cię będzie kosztować troche ojro więc może na poczatek zastosuj zaworek zwrotny...
Pęknięta membrama w serow nie oznacza że nie będzie ono wogole działało. Aby sprawdzić czy jest ono wporządku odpal autko niech pochodzi oko 1 min, zgasić motorek i po ok 5 min lub dłużej nacisnąć pedał hamulca kilkukrotnie powoli i do oporu, jeżeli rośnie to serwo jest ok jeśli jest twardy od początku to serwo lub zaworek zwrotny jest do bani.
witam posiadam vectre 1.8 16v sxi z 2000r i tu powstaje moje pytanie otoz moj samochod posiada listwe zaplonowa ktora mi nawala i chcial bym cos z tym zrobic a mianowicie zamienic listwe na normalna cewke zaplonowa z kablami.i pytanko czy jest to mozliwe i czy nie zaszkodzi dla silnika????? cewka jest z 2L sri
Ja z diagnozą poradziłem sobie tak: 1.Założyłem odcinek cienkiego (fi 4) przezroczystego (musi być dobry wąż, miękki jak guma, najlepiej jeszcze zaciśnięty opaską) węża pomiędzy powrotami a zasilaniem pompy VP44. Dzięki temu znam kondycję trawersów (jak są kaput to podciśnienie zassie czarny olej) oraz widzę zbierające się powietrze na zasilaniu pompy....
No i zaworek zwrotny kupiłem i wymieniłem ale niestety efektów brak :( tak jak ciężko odpalał tak ciężko odpala. Chyba będzie trzeba oszukiwać ten czujnik temperatury przy rozruchu.
Witajcie! Mam okazję kupić taką vectre. Sprzedający na pytanie czy robił pompę stwierdził że tak, ale znalazłe zaworek zwrotny co oznacza że mial problemy z zapowietrzaniem. Może ktoś powie ile może realnie kosztować regeneracja takiej pompy w razie czego?
Kolego po prostu zobacz gdzie masz suchą pompe a gdzie ci wycieka ropa. Po drugie żaden zaworek zwrotny nie pomoże na nieszczelny filtr. Po trzecie może koło baku ciągnąć jak cudowane w stodole. Powiedz szczerze czy był zdejmowany wałek rozrządu i rozpinany rozrząd?
Polecam zamontować zaworek zwrotny za filtrem paliwa w kierunku pompy. Niektóre pompy mają to do siebie że nie trzymają juz ciśnienia i paliwo cofa się do baku. Poza tym sprawdzenie wyżej wymienionych rzeczy (przeważnie trawersy na powrotach i sparciałe wężyki)
uklad podgrzewania swiec zarowych. troche przegiąłeś..... akurat w tym oplu grzanie świec nie jest załanczane w takiej temperaturze jak dziś, a i nawet bez swiec by gadał.... Dodano po 3 zalozylem zaworek zwrotny na przewod zasilajacy ale dalej jest to samo ... ten zaworek niewiele Ci pomoże, jeśli jest nieszczelność za nim (np. w okolicach wtrysków...
mechanik jeden z najlepszych w mim miescie. ale jest tylko pompiarzem wiec robi to co potrafi. ja nie znam sie na samochodach to fakt ale nie musicie minie zaraz obrazac. swiece wymienione przekaznik swiec zarowych rowniez czujnik temperatury tez przewody paliwowe wszystkie wymienione zaworek zwrotny zalozony wymieniony filtr paliwa nie znam sie na...
Witam serdecznie , mam na imię Dawid -jestem nowy a oto mój problem. pacjentem jest moja Vectra 1.9 CDTI, otóż mój problem polega następująco, jak to nasz klimat jest różny dzisiaj 30.10.2017 temperatura w nocy spadła do 2-3 stopni (oczywiscie jak ciepło odpala od kopa) i pojawia sie problem, wsiadam do samochodu wkładam kluczyk (na tablicy jak i zegarku...
wymienione mam przelewy przy pompie zaworek zwrotny w pompie a tego powrotnego co do baku idzie nie ruszałem nie wiem skad ciagnie te zasrane pecherze od baku do filtra gdzies tu sie produkują rece juz opadają bak jest pełen paliwa cały czas
Witam . Mam problem z odpalaniem auta na benzynie po dłuższym postoju ok. 8 godzin . Silnik 1.6 16v 101kM instalacja gazowa Lovato Smart . Jeśli odpalę na gazie i przełączę na benzynę to jest juz ok i potem zapala już dobrze . Po postoju auta ok 8 godz. sytuacja się powtarza . Pompka paliwa sprawna . Myślałem że schodzi paliwo z układu i założyłem zaworek...
Witam podepne sie do tematu... Moj przypadek jest troche inny niz wszystkie tu opisane. Tez jest zwiazany z ciezkim odpalaniem na zimno... Ogolnie wszystko jest sprawdzone uklad sie nie zapowietrza gdyz wszystko sprawdzilem plus dodalem zaworek zwrotny na zasilanie filta paliwa, swiece zdemonotowalem i sprawdzilem recznie na aku czy dobrze grzeja......
Witajcie. Vectra łykała coraz więcej oleju i postanowiłem zaprowadzić ją do poleconego mechanika. Przy odbiorze silnik chodził na LPG i jego praca nie była idealna. Pomyślałem, że załączenie na LPG bez regulacji rozjechało mapy benzyny... Jednak to nie to. W silniku wymieniał pierścienie i głowica poszła na warsztat. Pytałem o rozrząd i usłyszałem,...
Załóż pompkę ręczną tzw. ''gruszkę''. Będziesz miał przy okazji zaworek zwrotny.
http://obrazki.elektroda.net/5_128578638... Ten przewód na 1 zdjęciu idzie do zaworka zwrotnego, a dalej za zaworkiem do serwa hamulca. Przewód na 2 zdjęciu trzeba podłączyć też do zaworka zwrotnego ale do cieńszego końca. W Vectrach są dwa typy zaworków. Zaworki co mają 2 końcówki i 3. Popatrz a zdjecie, które zamieściłem. Link poniżej przedstawia...
Przywróć wszystko do stanu oryginalnego i nie kombinuj, żadnych zaworków zwrotnych nie wstawiaj bo one i tak ci nic nie dadzą. Przelewy muszą iść do zasilania pompy. Musisz tylko zlokalizować nieszczelność. Ja stawiam na trawersy.
Jeżeli faktycznie się zapowietrza, (łatwo to sprawdzić) zamontuj zaworek zwrotny. jeśli nie w tym rzecz to może słaba kompresja z winy zużytych pierścieni (bo jak pisałeś dymi).
Witam ,wymien wszystkie przewody przelewowe na wtryskiwaczach na nowe [koszt ok 10 zl],dodatkowo mozna zamontowac dostepne na allegro zaworki zwrotne wbudowane w srube ktora mocuje przewod powrotny paliwa do zbiornika.Bujalem sie z tym problemem 2 miesiace powodzenia.
Witam, Mam problem z piecem thermo top c zamontowanym w vectra b 2.2 16V. Mianowicie piec ostatniej zimy działał chodziarz bywały momenty że dość silnie dymił. Piec zdemontowałem i odesłałem do serwisu-w serwisie nic nie zrobili gdyż piec jest sprawny. Niestety po zamontowaniu pojawił się inny problem-piec wgl.nie odpala,pojawia się błąd brak startu....
moja pompa juz jest sciagnieta, i tak samo uszkodzony jest zawor zwrotny. czekam teraz na czesc zastepcza i mam nadzieje ze wszystko bedzie ok Dodano po 4 malizna34 nie przejmuj sie to nie jest nic powaznego uszkodzony jest tylko ten zaworek w pompie. nie musisz nawet sciagac pompy tylko mozna naprawic na samochodzie.bulka z maslem. cofa sie paliwo...
zapewne powietrze, lubią się tam rozszczelniać złączki koło filtru paliwa z oringami. Zachęcam do założenia przy baku zaworku zwrotnego bo w tym aucie wyjątkowo łatwo o spływ paliwa, nawet przez nieszczelne przelewy.
No to ze zakatuje rozrusznik czy pompe to wiem tylko pytanie jak sprawdzić szczelnośc układu paliwowego? czy zastosowanie 2szt zaworków zwrotnych na dolocie i powrocie dało by rade? bo wszedzie jest sucho i nie widać zeby ropki gdzies ubywało?
Witam, Pompkę założyłem przed filtrem paliwa jak na załączonym obrazku. Przeciąłem przewód który prowadził do filtra kupiłem dwie opaski i zamocowałem pompkę zgodnie z obiegiem oczywiście co jest ważne gdyż razem z pompką ręczną w środku znajduje się zaworek zwrotny. Pozdrawiam http://img527.imageshack.us/img527/1893/...
Na razie sprawdzone swiece zarowe, jedna byla uszkodzona, jest wymieniona na nowa ale nie dalo to efektu. Zasilanie w paliwo wspomnianej dolozonej swiecy plomieniowej jest podlaczone pod wezyk przelewowy wtryskiwacza wiec chyba nie bardzo zeby zadzialala.. Akumulator kreci dobrze. Poprzedni wlasciciel chyba podejrzewal nieszczelnosc ukaldu bo dolozyl...
Witam posiadam vectre 2.2.dti z 2000r. U mnie problem polega na długim kręceniu podczas zapalania, im zimniej tym dłużej trzeba kręcić. Tak jakby chciał złapać a nie może i kłęby niebieskiego dymu. Uszczelniony na wtryskach, nowe świece żarowe, prąd do nich dochodzi, nowe przelewy, założony zaworek zwrotny, paliwo czyste. Wymieniany był sterownik pompy...
Witam. Zacznę od początku. zrobiłem swap c20xe z calibry do vectry b, wszystko było ok prawie dwa lata, auto zaczęło kulec na jednym cylindrze więc wymieniłem świece, przewody i cewke, dalej było to samo więc sprawdziłem ciśnienie na drugim 6 a na reszcie 10. Więc zdjąłem głowicę z myślą że zawór się wypalił, ale głowica w stanie idealnym, Było to wyżłobienie...
Witam. Wiem że problem znany ale objawy trochę inne. Od czterech lat posiadam vectre b 2.0 dti. Po zakupie rano ciężko paliła i była trochę mułowata. Wymieniłem aku i z odpalaniem było ok. Po jakimś czasie problem powrócił, podjechałem do elektryka, podłączył komputer, pamiętam że Opcomem zmienił ustawienia kąta wtrysku i EGRu. Auto zrobiło się zrywniejsze....
Najważniejsza rzecz so psrawdzenie wszystkich trzech zaworow poniewaz są na jednym obwodzie. Cytuje z klubu vectra znalazłem . podczas nieszczesnego mycia uszkodzilem elektrozawory. Na zlomie w IE wyjąłem z Seata inki 1,9d (silnik VW) 2 szt za 10euro i podmienilem na turbo i zawirowaniach. Zamochod chodzi jak przed myciem. Siedzialem nad nim kilka dni...
poszukaj na necie jest o tym dużo. Nie wiem jaki masz tam typ tego EGR czy podciśnieniowy czy elektryczny. Tak pisał jakiś koleszka na forum opla: ''w 2,0 dti są dwa zawory egr jeden jest na podciśnienie wystarczy go wyciągnąć i wymyć a jeżeli chodzi o elektryczny to jest problem bo trzeba wyczyścić wejście do kolektora i sam egr trzeba zdjąć plastykową...
zaworek zwrotny volvo zaworek zwrotny zaworek zwrotny serwo
czujnika temperatury paliwa citroen karta pamięci uszkodzona tachogenerator pralki electrolux
engine fault peugeot manetka hulajnoga
Erisin Android 11: Problemy z wyświetlaczem i przyciskami w Passacie Podłączenie CANBus i kabli w radiu Erisin do VW Passat