Witam jestm laikiem ,ale okazało sie że w moim Polonezie 97" 1,6 gli (Bosh) ,klekocze jeden zawór ,klekocze juz około od 3 tysięcy. wczytałem sie gdzieś ze to są hydrauliczne zawory ,czyli nie ma regulacji na nich ,Napiszcie mi proszę jak sie do tego zabrac .Jak dojśc który popychacz wymienić .I jak to wogóle jest ztymi zaworami hydraulicznymi .założe...
Trzeba sprawdzić czy dochodzi olej na klawiaturę. Montowane w końcówce produkcji poloneza importowane walki rozrządu były marnej jakości. Wycierały się krzywki a potem uszkadzały hydrauliczny popychacz. Sprawdź czy zawory równo się chowają.
Po wymianie uszczelki pod głowicą zaczęły klepać zawory.Nie wiedziałem że w tym silniku są hydrauliczne popychacze zaworów i zacząłem je regulować jak w starych silnikach poza tym przy regulacji odkryłem ,że 3 z nich są miękkie.Co z tym zrobić żeby przywrócić normalną pracę?
Regulujemy 1 cylinder- na czwartym mijanka czyli wydech się zamyka ssący się zaczyna otwierać popuszczamy śrubę regulacyjną tak żeby między laską a dźwigienką był luz.Następnie dokręcamy śrubę regulacyjną aby luz był zerowy i przykręcamy 1 obrót.Analogicznie ustawiamy resztę 1 patrzymy na 4 , 3 na 2, 4 na1 , 2 na 3.
Nie prawda.Jeśli stukają to zaworki w popychaczach nie trzymają i opróżniają się z oleju.
To w takim razie czy mógłbyś mi podać sposób lub instrukcje jak wyregulować hydrauliczne zawory w polonezie plusie? Kolega Ture11 odpowiedział mi na pytanie czy taki dźwięk z wydechu jest przez wypadanie zapłonu czy to wydech jest nie szczelny. A nie, że zawory cykają przez dziurę w tłumiku. Ale jeżeli mam nie szczelny wydech to jest to możliwe tylko...
Witam, w polonezie nie działa pokrętło zmiany wylotu nawiewu (dmucha cały czas na szybę i na nogi, nie da się zmienić, żeby dmuchało np. na twarz). Na zdjęciu zaznaczyłem, które pokrętło nie działa. Na początku myślałem, że przekręcając pokrętło, pociągam za jakąś linkę, ale tak nie jest. Rozebrałem panel i nie mam pojęcia, na jakiej zasadzie to działa....
witam ma problem z polonezem z 95 r otóż tak jak napisałem w temacie wyje mi most tak ze nie da sie jechać . Wcześniej wył mi troszkę ale to cicho op jakims czasie słychac było jakis metaliczny głos na 1 i 2 dalej juz przestawało potem tak sie zrobiło ze troche głosniej a teraz jak wrzuce 3 w góre to nie da sie prawie wytrzymac a jak puszcze gaz to...
Witam! Jestem mechanikiem maszyn ale jeżeli chodzi o samochody, to jestem początkujący. Problem zapewne dotyczy elektryki, bądź elektroniki dlatego zwracam się z prośbą o pomoc. Marka Polonez rok95. Poldożer - jak go nazywam ma dziwną usterkę, mianowicie brzęczy przekaźnik zapłonu, ten co znajduje się pod schowkiem od strony pasażera. Grzechocze najczęściej...
Hej, bardzo prosiłabym o pomoc.Wczoraj rano mój baronek normalnie odpalił i było wszystko w porządku,odwiozłam córkę do szkoły i zatankowałam paliwka,po czym przyjechałam do domku:) Niestety parę godzinek później gdy go odpaliłam dalej było wszystko w porządku niestety po ujechaniu jakiś 600 metrów coś się zchrzaniło:( Baronkowi zaczeło strzelać w gaźnik...
Witam mam pytanko czy ktos miał moze taki problem w poldku ze po wymianie czterech zaciskow tylne maja wyciek z tłoczkow zostały zareklamowane i po tygodniu nie wyjezdzajac na droge znowu leca?te były po regeneracji i nie wiem już czy to problem rzemiosła regeneracji czy coś tkwi w poldku stare były zatarte ale nie leciały pozdrawiam.z góry dzięki za...
witam padł mi już drugi komputer wcześniej brak iskry drugi brak sterowania obrotami jest ktoś kto potrafi to naprawić za niedużą kase pozdrawiam
na wolnych obrotach nie
Standardowo w Poldkach mocowany był zwykły wspornik dźwigni pośredniej układu kierowniczego. Zwykły, czyli wypełniona smarem tuleja na wsporniku, przykręcona pod prawym nadkolem. Na forum125p i forum.fsoptk można jednak znaleźć informację o tym, że w pierwszych partiach Polonezów montowany był wspornik hydrauliczny ... podobno niezniszczalny (?). Informacje...
witam mialem problem z poldkiem , w ukladzie chlodzenia byl olej, mechanik wymienil uszczelke pod glowica zplanowal ja i gotowe . Przejechalem pare metrow i zaczelo sie gotowac , okazalo sie ze do ukladu dostaje sie podcisnienie , co moze byc uszczelka ? czy cos innego??
Wtam mam problem z poldasem.Po uruchomieniu na zimno wypalam szluga a woda ma już 90 stopni po czym zaczyna sadzić wode ze zbiorniczka wyrównawczego.Poszedłem na łatwiznę zmieniłem termostat:nie.dalej sprawdziłem pompę wody:nie.Zmieniłem nawet uszczelkę pod głowica jak bóg przykazał planowanie 0,25 mm fakt stare śruby,ale każda dobita na 7do8 kg/m i...
Witam, mam problem ze swoim Polonezem, przy hamowaniu, czy to normalnym, czy też ostrzejszym przygasa mu silnik, zapala się światełko Stop i R (w kółeczku), a następnie zapala się kontrolka tylnej szyby, tak jak przy odpalaniu samochodu. Jakiś czas temu miał wymieniona uszczelkę pod głowicą, bo się "wydmuchała". Czym to może być spowodowane? POPRAWKA:...
Proszę o diagnozę - mianowicie na zimnym silniku (na mrozie) zaraz po odpaleniu przez sekundę lub dwie słychać głośne metaliczne stuki - coś podobnego jak kiedyś pisał kolega Jaras-J w temacie: http://www.elektroda.pl/rtvforum/topic15... Po dwóch sekundach stuki ustają i dalej jest już normalnie. Przy dodatnich temperaturach i jak silnik jest...
Witam wszystkich forumowiczów ! mam problem z moim polonezem a dokładnie z jego hamulcami . kilka razy juz zmieniałem zaciski , czysciłem je a te po jakims czasie znów się zapiekają i nie chcą hamować , już nie wspomnę o ręcznym bo to jest kompletna porażka... , chciałbym wymienić te zaciski na jakieś inne i moje pytanie jest czy od jakiegoś innego...
Witam od razu przejdę do rzeczy : w samochodzie nie działały mi : wycieraczka tylna i wentylator <ogrzewanie wnętrza samochodu> wiec zajrzałem to skrzyneczki z bezpiecznikami i był przepalony bezpiecznik tylnej wycieraczki to go wymieniłem. a bezpiecznika od wentylatora nie wymieniłem bo akurat nie miałem <i w ogóle nie wiem jak poznać czy...
Witam. Ostatnio mam problemy z zapalaniem mojego poldka Rozrusznik ledwo co kręci i pobiera taka ilość prądu ze bardzo szybko rozładowuje akumulator. Zauważyłem ze dzieje się tak tylko wtedy kiedy silnik jest zimny. Kiedy ciepły to kręci bardzo dobrze. Akumulator na pewno nie ma winy. W innym polonezie kręci jak szalony. Dzisiaj rozebrałem sprawdziłem...
Pytanie jak w temacie poldek 96r jednopunktowy wtrysk jechał i zgasł,po sprawdzeniu nie ma iskry,bezpieczniki pod schowkiem ok.Czytałem na forum ,że to może być czujnik położenia wału korbowego,gdzie on jest i jak go sprawdzić?,chyba ze to coś innego z ta iskra,proszę o podpowiedź.
MAM PROBLEM Z POLONEZEM MIANOWICIE ZAMARZA MI PAROWNIK, DZIEJE SIE TO WTEDY GDY SILNIK SIE NAGRZEJE CO MAM ZROBIC?
cześć wszystkim.chciałem zapytac czy polonez z jednopunktowym wtryskiem paliwa na gazie w jeździe mieszanej powinien palić 12.5 litra w tych warunkach klimatycznych.czy to nie jest troche za dużo?miałem fiata 125 p i palił o jakies 2 litry mniej a mój styl jazdy sie nie zmienił. mam tez problemy ze stukami na klawiaturze przy wiekszych predkosciach.myslałe...
Tam orginalnie są zaworu hydrauliczne , ale chyba ze trzy lata wstecz pękł blok ( płyn w oleju i olej w płynie ) Wymieniłem na zwykły z silnika na abimexie , więc nie ma hydrauliki . Zawory reguluje co jakieś 5 tys. km. więc wykluczam taką ewentualność , ale jutro sprawdze.
Mam Poloneza 1994r instalcja gazowa 1996r. Na oryginalnym silniku 1,5 GLE (gaźnik) zrobił 197000km i chodził do 2007r później wymieniłem go na silnik Rovera. Unikaj jazdy poniżej 2000 obr. chwilowo 6000obr. mu nie zaszkodzi, najgorsza jazda to wysoki bieg i małe obroty, mój stary silnik po takim przebiegu można było skręcić na wolnych obrotach do 400obr....
czy w tych polonezach z hydraulicznymi zaworami cos sie reguluje? Dodam iz ze w moim poldku slychac cykanie zaworow. Na lpg cykanie jest slyszalne, a na benzynie slychac 2 razy glosniej. tylko co zrobic jak tak glosno slychac te zawory
Ale benzyna to jedna sprawa,a dlaczego na gazie nie pali.Jesli podczas dodawania gazu strzela w filtr,moze cewka zaplonowa ma styki zasniedziale,moze przewody,albo slabe swiece.A zawory faktycznie sa hydrauliczne.
Chodzi Ci o regulacje luzów zaworowych? W GSI są popychacze hydrauliczne i się nie reguluje luzów, tylko wymiana popychaczy raczej.
Jesteś pewien że to zawory? GLE nie miał chyba jeszcze popychaczy hydraulicznych, więc możesz zdjąć pokrywę i sprawdzić luzy zaworowe.
Ale pomimo hydraulicznych popychaczy, powinny byc jakies ustawienia wstepne luzow na zaworach.
Witam. Dzięki za odpowiedź jednak mam pewien problem. Wyczytałem w książce dotyczącej Polonezów oraz na jednym z forum że w takim modelu jaki posiadam są hydrauliczne popychacze i że nie muszę ustawiać żadnego luzu na zaworach. Więc jak to w końcu jest? :)[/s]
Ale zasadnicza różnica - zawory regulowane, czy hydrauliczne? Bo Daewoo tak mieszało, że momentami trudno się połapać. Ponadto ten element nazywa się poprawnie nie "szklanka" tylko popychacz. http://www.google.pl/search?q=polonez+po... Dodatkowo zainwestuj od razu w wałek rozrządu.
to nic, że są śrubki, one zostały ze starej konstrukcji, a pod laskami popychaczy są hydrauliczne popychacze. Walczyłem z takim polonezem, jak padły regulatory i zaczęły "klepać" zawory, to podciągnąłem luzy na prawie "0". Na krótko pomogło, potem zaczęły pukać następne, a te które były regulowane podparły sie. Tak więc zabawa nie warta straconego czasu...wymienić...
Prawdopodobnie są tam regulowane płytkami. a wyglądają jak hydro. Przyjrzyj się dobrze górze. Buhahaha, prawdopodobnie to ty nie widziałeś takiego silnika na oczy nigdy w życiu. SZklanek nie ma, są normalnie na sprężynach jak w polonezie :) Jakie ty tam widzisz podobieństwa do poloneza :lol: Jak widać też nie masz bladego pojęcia, daj to komuś kompetentnemu...
"Jak by poszedł wałek to samochód by nie jechał" Dziwne, że ja na 2 cylindrach jechałem Polskim Polonezem 90 km/h Gdańską obwodnicą. Winny był wałek rozrządu. Po wyjęciu praktycznie nie było krzywek. Śmieszna historia co? Popychacze lub wałek sprawdż. Popychacze hydrauliczne często się "zapychają" brudem i w taki sposób stukają. Najlepiej przeczyścić...
A co mamy poradzić, jeśli słyszysz stuki zaworów? Upewnij się, czy to oby na pewno są zawory, bo z tego co wiem, to w GLI/GSI zaworów się nie regulowało (hydrauliczne czy jakoś tak...). Jeśli masz 100% pewności, że to zawory... Może czas sprawdzić rozrząd, głowicę? Polonezy typu plus są wyposażone we wyżej wspomniany system komputerowy BOSCH'a, który...
atu raczej juz ma popychacze hydrauliczne. jesli nie pali na wszystkie gary to sonda bedzie w gornej skali. sprawdzanie po staremu moze byc dosc drogie. lepiej wsadzic swiece w przewody i do masy, przynajmniej iskry widac.jezeli pompa jest sprawna to z przewodu powrotnego jak silnik pracuje powinno pryskac paliwo pod dosc duzym cisnieniem.jezeli zawory...
Witam serdecznie. Ja u siebie mam przy silniku 1.5d od Isuzu pompę hydrauliczną od C330 o wydajności max wynoszącej niecałe 40l/min przy 2500tys obrotów. Na silniku mam oryginalne koło pasowe 15cm na pasek 10mm i nastepnie mam koło pasowe 14,5cm po czym jest przekładnia zębata zrobiona z kół od skrzyni biegów z poloneza o przełożeniu 2,66 co daje mi...
Witam, kupiłem niedawno Poloneza Caro Plus 1.6 GLI benzyna/LPG. 2000r. Jednopunkt Bosch. Blachy jak nowe, zawieszenie też niczego sobie, ale silnik kompletnie do niczego Silnik wogóle nie ma siły, a pali jak smok. Przypuszczam luzy na zaworach bo klekocze jak cholera przez cały czas niezależnie czy jest zimny czy ciepły, na benzynie czy na gazie. Słyszałem...
Witam też kiedyś miałem taki przypadek w GSI że był bardzo słaby z miejsca ile było teori, że to, że tamto a ja poprostu stawiałem na zajechany wałek coś tak czułem, nie jestem mechanikiem zle co nieco wiem o autach i zacząłem od tego że zdjąłem sobie ten "cudowny" kolektor ssący, potem pokrywę od klawiatury i załeżyłem klucz na koło pasowe i powoli...
Lepiej chyba było by na siłownikach hydraulicznych. Pneumatyka nie zda egzaminu w takiej konstrukcji ponieważ siłownik pneumatyczny bedzie się poruszał w raz ze zmianą nacisku (np. podniesieniem nogi) W hydraulicznym tego zjawiska nie będzi, a poza tym układ taki będzie składał sie z pompy,siłowników i zaworów. A w pneumatyce jakieś kombinacje że zawory...
http://obrazki.elektroda.pl/5379830000_1... Witam! Chciałem zaprezentować mój zestaw do piaskowania wykonany całkowicie samodzielnie. Składa się on z dwóch urządzeń tj. kompresor i piaskarka. Sprzęt wykonałem na własny użytek - posiadam kilka zabytkowych pojazdów do remontu. 1. Piaskarka. Piaskarka to nic innego jak urządzenie wykonane...
Znalazłem dwie firmy. Jedna z nich nigdy czegoś takiego nie robiła ,ale napisali, że podjęliby się takiego tuningu ,a koszty to około 30tyś (bez tuningu optycznego). Druga firma z tego co się dowiedziałem przekłada silniki i robi nawet samochody prototypowe oraz przeróbki wedle uznania klienta. Przykładem może być Fiat 126p bis: Tekst skopiowany ze...
Jestem właścicielem poldka kombi z silnikiem MPI czy GSI.. w kazdym bądź razzie wielopunkt obecnie na gaz i tylko na gaz..... lubie tanio i szybko jeździć i napewno jest to auto które może soełniuć pewne oczekiwania... Po kilkunastu latach używania tego typu auta stwierdzam ze jest dobre i wytrzymałe. Aby silnik był żywy należy: 1. wywalic katalizator...
Jeśli przez mój ostatni wpis wprowadziłem troche zamieszania, to wybaczcie. Jestem słaby w te klocki ;) Z tym powietrzem pytałem jedynie przez pryzmat Poloneza, którym kiedyś miałem okazję pojeździć i w którym taka sytuacja miała miejsce. Z tego co pamiętam, pomogło wyjęcie jednego odcinka rury dolotu powietrza. Ale wracając do Bravo, na biegu jałowym...
zawory hydrauliczne hydrauliczne zawory zawory polonez
volvo silnika master ciśnienie paliwo linia kodowa
fs042 schemat szlifierka bosch szczotki
Technix Pell Plus – ustawienia temperatury spalin i kotła, optymalizacja spalania pelletu Wzmacniacz UNITRA Fonica 9013 - przepalanie bezpieczników 2,5A