Witam, mam takie pytanie posiadam Mondeo mk2 2.0 96r benzyna silnik Zetec,jest uszkodzona w nim głowica a posiadam po remoncie głowice z 1.8 czy jest jakaś róznica w tych głowicach chodzi mi o podmiane ?
Witam, kupiłem forda pumę z przestawionym rozrządem, po ustawieniu rozrządu okazało się że są pogięte zawory, więc z braku głowicy do 1,4 kupiłem głowice od forda fiesty 1.25 16v zetec i mam pytanie głowica wszystko ładnie przypasowała ale gdy odpalam auto to jest stukanie tak jakby zawory. Czy jest możliwe żeby zawory haczyły o tłoki? rozrząd już 4...
http://obrazki.elektroda.net/84_12536673... hmm...książka mówi że to co widać na powyższym rysunku ma być MGP ale tak nie jest,wszystkie tłoki są w jednej lini.pokręć trochę wałem,ustaw 1 tłok w MGP a powinno się pokryć malutkie wycięcie na kole z występem oznaczonym na rysunku jako 1. Jak to mówią nie patrz na książkę patrz na tłok :D Głowicę...
Chodzi mi konkretnie o ten typ silnika(Zetec), czy to tylko taka panika czy pojawiają się jakieś konkretne usterki z zaworami/głowicą? W poprzednim samochodzie zrobiłem na gazie 80 tkm i bez problemu, tylko tam miałem wtrysk jednopunktowy a głowica nie miała zadnych ceramicznych gniazd czy innych wynalazków.
Jeżeli na jednym cylindrze masz 10 a na reszcie po 14 to masz najprawdopodobniej uszkodzony/wypalony zawór przez gaz, albo się ukruszył/podparł i wali w tłok skoro tak coś stuka. Ewentualnie niech sprawdzą jeszcze ciśnienie z próbą olejową. Ale co by nie wyszło to głowica do demontażu. Skoro przestało stukać a ciśnienie dalej jest 10 (no bo jakim cudem...
Ceramiczne gniazda zaworów ford montuje tylko w silnikach do samochodow fabrycznie wyposazonych w inst. LPG. Jest to inna głowica która mozna dostac (na zamówienie) w kazdym serwisie ASO. Pozdrawiam
No to teraz remont głowicy... ----------------------------------------... czy to na 100 % ?? jest chyba jakaś możliwość sprawdzić - czy zawory poszły, bez zdejmowania głowicy. można spróbować , jest taka możliwość ? po czym poznać ze głowica do remontu, kręcąc kołom pasowym nie ma żadnych stuków, szmerów...
witam. mondeo 1.8td zapewne endura-de. chcesz z tego zrobić ferrari? cóz można prubowac ale nie licz na szok. więc tak planowanie głowicy wzrost ciśnienia fakt sprawdzony i prawdziwy działa czuć poprawę ale są uboczne skutki większe ćiśnienie szybsze zużywanie sie łozysk wału korbowego, panewek korbowodu, wzrost temperatury bloku i oleju sinika efekt...
Witam, uszczelka była wymieniona ponieważ woda dostawała się na 1 cylinder,głowica planowana. Ciśnienie sprawdzane- na wszystkich tłokach jest zbliżone zatem głowica jak i zawory sprawne. Kable sprawdzę jeszcze dzisiaj,ale wątpię żeby to było to, podczas demontażu głowicy były zdjęte, odłożone na bok, poza tym samochód wjechał do garażu normalnie, silnik...
jest to zwykłe 1.3 z żeliwna głowica ?? Hm bo nie przypomina sobie zeby je robili na wielopunktowym wtrysku . Moze mówisz o 1.25 ZETEC i masz fieste mk4 . Wtedy to juz inna para kaloszy. Sprecyzuj co to za model bo zdaje sie ze był to przełomowy rok w którym mk3 zamieniono w mk4 ??
Witam szanownych forumowiczów, czy do black topa zetec 1.8 16v będzie pasować głowica od slivera wraz z uszczelką z tworzywa a nie metalową? za odpowiedzi będę bardzo wdzięczny!
25Nm-->45Nm-->105° dla silnika RKB, 15Nm-->40Nm-->90° dla silnika RKF kolejność: 10 4 2 6 8 7 5 1 3 9
Witam! Mam pytanie odnośnie Forda Focusa 1.6 16V Zetec 1999r..... chodzi o głowicę w tym aucie.... z jaką siłą - chodzi o (nm) - trzeba ją dokręcić (momenty dokręcania śrub tej głowicy) ?? Czekam na szybką odp. - pozdro
A nie masz przedmuchów w układzie wydechowym? Nieszczelności blisko głowicy powodują zasysanie powietrza (tlenu) i fałszowanie pomiarów przez sondę.
Witam, Poszukuje charakterystki czujnika temperatury płynu chłodniczego do Forda Focusa 1,6 16V Zetec, który jest wkręcony w głowicę. Z góry dzięki za pomoc
Gwint to M10, w blok kołek wchodzi na 39mm razem z gwintem. Średnica kołka 5mm http://obrazki.elektroda.pl/1320102100_1... Po lewej stronie kołek do silników Zetec (nie dotyczy 1.8 i 2.0) o średnicy 8mm, po prawej do Duratec HE o średnicy 5mm Cofaliście wał przy zakładaniu głowicy? A jak dokręcaliście koło na wale? :)
w silnikach zetec objaw który opisales to tzw syndrom zaworowy jest to typowa dolegliwosc tych silników temat ten szeroko byl opisyeany na forum obd2 zmień olej na 5W40 albo lepiej nawet na 0W40 jesli to nie pomoże to wumiana samoregulatorów w głowicy
Głowica do roboty
Silnik 1.6 zetec benzyna bez gazu. Byla robiona glowica, zawory i szklanki. Nie pomoglo.
Kompresja jak motocyklu, lecz biorąc pod uwagę słaba zmianę na 3 i 4 może sugerować uszkodzenie głowicy.
Chodzi ci o tą jajowatą wtyczkę koło głowicy?
Do papierowej uszczelki to i tłoki trzeba zmienić na drewniane :D
Oczywiście czujnik temp ten w głowicy został wymieniony?
Jeśli masz "masło" w oleju to może to świadczyć że płyn dostaje sie do oleju.np. uszkodzona uszczelka pod głowicą, pęknięta głowica lub blok silnika. Oleju ci nie przybywa?
Witam, mam mały problem z moim Escortem 1,6 16V Zetec 97r. Po wymianie uszczelki pod głowicą rzucił palenie, wygląda to tak jak by nie miał w ogóle kompresji, kręci tak jak by na pusto. Podejrzewam, że źle złożony jest rozrząd ale mogę się mylić. Jeżeli ktoś miałby schemat rozrządu lub inny pomysł byłbym wdzięczny.
Przyczyna bylo pękniecie wałka podczas montazu po wymianie uszczelki pod głowica.Kolo pasowe było krecone niewiedzac ze walek jest urwany.I teraz pytanie czy mogly sie przez to uszkodzic zawory?
Problem w obrębie czujnika temperatury silnika, choć może tez być wina wtyczki łączącej wiązkę głowicy z wiązką komory silnikowej.
Wydech(kolektor, do tego dobrany wydech przelotowy najlepiej na 2 tłumikach), do tego dolot(stożek i rura o odpowiedniej pojemności), polerka kanałów głowicy, remap ECU.
Ja bym jednak stawiał na uszczelkę pod głowicą. Miałem ostatnio podobny problem (Focus I ZETEC 2.0). Silnik przegrzewał się przy jeździe powyżej 90km/h np pod górkę. Okazało się ze to uszczelka. Po wymianie jak ręką odjął.
Wspólnym pierwiastkiem okazało się zdejmowanie głowicy i wymiana 1 zawora przy okazji padł czujnik prędkości
Witam W moim przypadku był to przewód łączący głowicę z blokiem silnika.Wchodzi do głowicy pod cewką zapłonową,trochę trudny dostęp ale da się zrobić.W moim escorcie przewód był pęknięty i silnik brał lewe powietrze.
Witam, wiem, że odświeżam stary temat, ale w wyszukiwarce temat jest wysoko, sam nie dawno szukałem rozwiązania na podobny problem i nie mogłem znaleźć, dlatego odświeżam i napiszę co mi pomogło: Ford Focus 2.0 PB + LPG 130 koni, Zetec (ten sam silnik)- brak mocy, silnikiem rzucało, ciężko odpalał jak był zimny. 65 tyś km wcześniej zrobiona była głowica....
gdyby znowu Ci nie poszło z tym silnikiem to mam taki na zbyciu z idealną głowicą :D:D:D:D bardzo niedrogo w cenie głowicy:D
Mam kolege który ma dokladnie taki sam problem po prawie roku eksperymentów wymianie lub podmianie wszystkich mozliwych czujników itp . okazało sie ze to tzw syndrom zaworowy baardzo słynny w silnikach zetec forda . jedyna rada to nowe popychacze i rzetelna regeneracja głowicy
A co sprawdziłeś osobiście oprócz Januszów? Przepływomierz czysty? Nic nie syczy lekko w okolicy głowicy nad skrzynią biegów? Sonda żyje? Poci sie benzyna? Cokolwiek...
wiec bedzie tak jak napisalem wyzej. masz przedmuch do kanalu chlodzacego. radzil bym wymienic uszczelke jak najszybciej zeby uniknac planowania glowicy (pozniej to sie moze poglebic i glowica bedzie do remontu lub wymiany.
Ok gazu już nie mam od przedwczoraj tylko tym panie kolego nie da sie jezdzić grzeje sie wywala płyn a nie chce uszkodzić uszczelki pod głowicą o ile to nie jej robota
Ciśnienie sprężania do sprawdzenia, tą drugą głowice przeglądał mechanik? Sondę zostaw w spokoju, ona nie ma kompletnie nic do tego.
Przyczyn może być wiele. Od uszkodzonej uszczelki pod głowicą, przez uszkodzony układ rozrządu, zawory, po zapieczone pierścienie tłoków lub uszkodzone tłoki/cylindry. Bez dokładniejszych oględzin nie da się stwierdzić jednoznacznie.
Mam focusa 2.0 16V zetec z LPG (instalacja BRC, sekwencyjna). Przejechałem na gazie 60 tys. i gniazda sa O.K. bo zdejmowałem głowice po awarii rozrządu. Na gazie chodzi super tylko ze troche duzo pali.
Witam.Dziś odjeżdżając z pracy zauważyłem plamę plynu z chłodnicy .Ponieważ wczoraj zmieniałem termostat pomyślałem że może źle coś przykręciłem ,ale po powrocie do domu po odkręceniu korka wlewu płynu do zbiorniczka woda zaczęła bulgotać i wróciła do zbiorniczka do stnu pomiędzy max a min. Chcę teraz jeszcze sprawdzić zaworek odpowietrzający na zbiorniku...
Jeżeli płyn chłodniczy jest czysty (nie ma w nim oleju) albo nie przybywa CI oleju w silniku i nie zapowietrza sie układ po przez niesczelności uszczelki pod głowicą, a termostat otwiera sie przy odpowiedniej temperaturze To bedzie pompa.
focus nie toleruje lpg- choć niektórzy montują. szybko siadają głowice. Tak samo gadają o mondeo z silnikiem 2.0 zetec, a znajomy założył przy przebiegu 130 tyś w 2008 r. teraz ma 320 tys. i przy silniku nic nie robił. Auto z 1999 r. LPG wtrysk BRC.
Ja bym spawdził ciśnienie na cylindrach . Wojowałem z fiesta 1.25 Zetec MK4 i sie poddałem . Sprawdziłem ciśnienie na cylindrach i wyszło ze jest jeden zaworek uwalony . Po wymianie i lekkim remoncie głowicy wszystko wróciło do normy. Pozdrawiam
Ford Focus automat 1.6 ZETEC-SE 2003 wersja europejska. W aucie nie ma i nie było LPG. Przy zgaszeniu silnika i ponownym przekręceniu stacyjki na zapłon bez odpalenia słychać puknięcie .W okolicach gumowej rury między kolektorem a filtrem powietrza. Poza tym auto słabo przyśpiesza jak na 100 KM i pali ok 14 l w miście. Głowica - sprężanie sprawdzone...
Właśnie wymieniłem pasek rozrządu,pompę wodną (części oczywiście nowe). I po zalaniu nowego płynu zaczął się gotować a wentylator w ogóle się nie załącza. Wymieniłem czujnik, który się znajduje w głowicy i problem nie ustąpił... Proszę kogoś o poradę, jeśli miał podobny problem. Dziękuję.
To nie turbo, żeby elektronika tyle ździałała. Pewnie inne wałki wtryski, kolektory. Znając Forda i jego komplikowanie silników to i pewnie dół czymś się różni. W twoim wypadku moc= nowe wałki, nowe wtryski(większe), wydajniejsza pompa paliwa, polerka głowicy, planowanie głowicy, nowy dolot i kolektor wydechowy. Jak widzisz rezerwa mocy jest tyle że...
Ford Focus automat 1.6 ZETEC-SE 2003 wersja europejska. W aucie nie ma i nie było LPG. Przy zgaszeniu silnika i ponownym przekręceniu stacyjki na zapłon bez odpalenia słychać puknięcie .W okolicach gumowej rury między kolektorem a filtrem powietrza. Poza tym auto słabo przyśpiesza jak na 100 KM i pali ok 14 l w miście. Głowica - sprężanie sprawdzone...
problem jak w temacie brak usterek w ECU, jak wysteruję przekaźnik masą to się wentylator załączy. Odpinam czujnik temperatura -40C, wentylator się nie załącza. Grzeję silnik do 110C dalej to samo, brak masy sterującej przekaźnik. Dodam jeszcze że rury chłodnicy gorące , temp na czujniku w głowicy 110C a jak odkręcę korek zbiorniczka brak ciśnienia...
Witam, wiem, że odświeżam stary temat, ale w wyszukiwarce temat jest wysoko, sam nie dawno szukałem rozwiązania na podobny problem i nie mogłem znaleźć, dlatego odświeżam i napiszę co mi pomogło: Ford Focus 2.0 PB + LPG 130 koni, Zetec (ten sam silnik)- brak mocy, silnikiem rzucało, ciężko odpalał jak był zimny. 65 tyś km wcześniej zrobiona była głowica....
głowica zetec zetec iskry zetec zimny
zawór proporcjonalny pneumatyczny sposób podłączenia cewek artefakt samsung
karty prepaid oferty radio alina
Lenovo Z50-70 BIOS – brak opcji TPM, Intel PTT niedostępny, BitLocker bez TPM Peugeot 206 mileage LCD display SMD LED backlight soldered to PCB, missing digits or dim display
