To nic nie da bo nie masz akumulatora z którego mocniejsza cewka mogłaby pobrać zwiększony prąd. W tym motorowerze masz prądnicę która jest zdolna do wytworzenia ograniczonej mocy. I o optymalne jej wykorzystanie zadbał producent a ty go chcesz poprawiać. Każde dodatkowe urządzenie w obwodzie (przetwornica lub transformator) obniżą tylko dostępną moc...
Do sprawdzenia układ zapłonowy - krzywka przerywacza prawidłowo ustawiona? - 1,8 mm przed GMP styki przerywacza powinny się otwierać - 04-06 mm przerwa na przerywaczu - oś przerywacza nie rusza się w koszyczku cewek? - zapinka iglicy przepustnicy na 2 rowku od góry. - świeca zapłonowa NGK - BPR6H
Czasy ustawiania przerwy na świecach chyba już minęły. Świece się wymienia na zalecane w których przerwa ustawiona jest na właściwą.
problem nie tkwi w przerywaczu tylko gdzie indziej. Jeżeli wszystko jest dobrze wyregulowane przerwa na przerywaczu na świecy prawidłowa świeca odpowiednio dobrana to są dwie możliwości układ zapłonowy lub gaźnik. Najczęściej uszkodzona jest ta aluminiowa cewka po włączeniu świateł motor gaśnie bo jest za słaba iskra za małe napięcie dochodzi do niepełnego...
Świece nowe NGK według katalogu o dobrych parametrach. Dziwi mnie fakt, że iskra z fajki potrafi przeskoczyć na odległość 5-7cm to jest bardzo dużo w samochodzie osobowym przeskoczy max 2 cm. Przerwa w normie 0,4 do 0,6 Dodano po 2 Już myślałem że przewód zapłonowy się uszkodzą wymieniłem na samochodowy bodajże 5 OM lub 15 OM ale może ma być więcej....
Samochód w czasie jazdy gdy przyspieszam ma chwilowy zanik pełnej mocy tak jakby jedna świeca nie paliła.na wolnych obrotach jest podobnie. Kolejnym objawem jest rosnąca temperatura na wskaźniku. Wskaźnik temp w czasie jazdy idzie w górne położenie i po chwili spada na wartość normalną i tak proces się powtarza. Dzisiaj wskaźnik tylko w górnej pozycji...
Panowie, przeprowadziłem małą diagnostykę autka i wyszło mi na to, że nie chodzą cylindry 1 i 2. Układ zapłonowy jest sprawny. odłączyłem akumulator, odpiąłem wtyczkę od komputera sterującego silnikiem (schowany pod środkiem deski rozdzielczej pod radiem- piszę na "zaś" bo sam nie mogłem go znaleźć :D ) i zmierzyłem rezystancję na zaciskach 101, 110,...
Może to być objaw zbyt słabej iskry. Sprawdź na jaką długość daje iskra z samego przewodu WN. Musi być co najmniej 5 mm. Gdy iskra jest zbyt słaba, czasami pomaga zmiana świecy zapłonowej lub zmniejszenie przerwy na świecy z 0.6 mm na 0.4 mm lub nawet mniej. Problem słabej iskry dość często występuje w chińczykach. Rozwiązaniem problemu jest wymiana...
Moje pytanie jest takie, czy są nowe świece zapłonowe z dobrze ustawioną przerwą, bo zbyt duża przerwa prowadzi do uszkodzenia kabli i cewki wysokiego napięcia.
Czyszczenie i regulacja gaźnika, sprawdzenie cewki zapłonowej, przewodu zapłonowego, fajki świecy zapłonowej, ocena stanu technicznego świecy zapłonowej, przerwa pomiędzy elektrodami świecy zapłonowej, luzy zaworowe, ciśnienie sprężania. Co już zrobiłeś/sprawdziłeś? Masz czym to zrobić?
Ssanie działa prawidłowo, może się nie wyłącza? Regulacja gaźnika. Świeca zapłonowa, przerwa na elektrodach 0,60-0.65 mm.
Platynki w jakim są stanie i świeca zapłonowa? Przerwy są odpowiednie? Cewkę zawsze można podmienić i zobaczyć jak się będzie zachowywać. Mam simsona 5 lat i przy takim właśnie problemie problem tkwił właśnie w tym ;)
Ten układzik to zwykły przełącznik, któru będzie podawał napięcie na cewkę WN a zniej na świece. DOŚWIADCZENIE: Wymontować cewkę (powielacz) i świecę, podłączyć cewkę przewodem WN do świecy, gwint świecy i obudowę do minusa a nawejście zasilania cewki dotykać plus oczywiście 12V i jednocześnie obserwować przerwę świecy.
Nie ma świec do gazu. To jest marketing. Jest różnica tylko w odległości między elektrodami. Świece do gazu powinny mieć trochę mniejszą przerwę, ale tylko 0.1 do 0.2 mm.
Proszę o pomoc. Maluch ELX ma zapłon elektroniczny. Czasami przy zimnym silniku mocno strzeli przy zapalaniu. Strzela chyba w tłumik. Jak zapali pracuje prawidłowo z małym wyjątkiem. Sporadycznie jak jadę na wysokich obrotach i zdejmę nogę z gazu a potem dodam gazu to strzela w tłumik. Jaka diagnoza? Myślę że trzeba skorygować zapłon gdyż coś się rozstroiło....
A może wystarczy po prostu wykręcić świece zapłonowe. Ocenić jaka jest przerwa na tych że świecach. Bo może wystarczy stuknąć, i zmniejszyć przerwę. I będziemy mieli po kłopocie
Zakładając że połączenia elektryczne są prawidłowe, czasami w WSK działo się tak jeżeli przerwa na przerywaczu była za duża, ewentualnie zużyta świeca zapłonowa..
Siemka. Pierwszą rzeczą, którą trzeba sprawdzić to instalacja wysokiego napięcia (kopułka, palec - czy nie mają przebić, przewody wys. napięcia - czy mają odpowiedni opór, oraz czy świece zapłonowe nie mają za dużych przerw). Mieszaka przy nagłym naciśnięciu pedału gazu mocno ubożeje i potrzebne jest wysokie napięcie do zapłonu. Iskra "ucieka" na uszkodzonych...
A co masz na myśli pisząc "iskra super"? Sprawdź jaką długość da się uzyskać z samego przewodu WN (ja w tym celu wkładam długiego bita PH w fajkę świecy). Jeśli to na oko 3 mm – problem z odpalaniem, jeśli ok. 5 mm – ujdzie, 7 mm i więcej – zapłon ideał. Jeśli iskra jest za słaba, pomaga znaczne zmniejszenie odstępu pomiędzy elektrodami...
Świeca zapłonowa Champion RCJ7Y, z wbudowanym rezystorem przeciwzakłóceniowym. Do pilarek i kos spalinowych. Champion CJ7Y nie posiada rezystora przeciwzakłóceniowego, natomiast Champion CJ7 to jest typ klasyczny bez projekcji (pozostałe wymienione mają projekcję izolatora — przesunięcie przerwy iskrowej wgłąb komory spalania). W zasadzie do każdego...
Masa to są metalowe części cewki. Zwarcia uzwojenia do masy łatwo nie wykryjesz, ale jeśli wartości są zbliżone do podanych przez kolegę (at)klm787 i nie ma uszkodzeń mechanicznych typu wgniecenia to można założyć że cewka jest ok. Wtedy trzeba sprawdzić czy założona na silnik podaje iskrę na wykręconą świecę (łatwiej kręcić). Należy sprawdzić wartości...
Briggs podaje; maksymalną dopyszczalną różnice kompresji pomiędzy cylindrami 25% Sprawdź też cały układ zapłonowy, świece zapłonowe, następnie cewki zapłonowe oraz ich przerwę od koła zamachowego, zamień miejscami. Następnie zrób test diod na przewodzie od gaszenia.
Obejrzyj świece zapłonowe i zmniejsz przerwę
W zapłonach rozdzielaczowych (a w więc z kopułką, palcem rozdzielacza i innymi elementami) działa to tak samo. A starzy szoferacy stosowali "wzmacniacz iskry" zrobiony z guzika, gdzie przecinało się kabel od świecy i końce mocowało się w dziurkach guzika. Powstawała dodatkowa przerwa powodująca wzrost napięcia potrzebnego do przeskoku iskry. Powoduje...
"Pokombinuj" z przerwą elektrod świecy zapłonowej, zbyt duża lub zbyt mała przerwa może też dawać podobne objawy.
M.S. ma rację.Przerwa na świecy powinna być ok.0,6-0,7 mm na gazie.
na 90% uszkodzeniu uległa cewka zapłonowa... niestety nie da się wymienić jednej bo opel zadbał o to aby kupić cały kpl... temat dobrze znany z modeli opla... najlepiej wymienić wraz z świecami zapłonowymi bo często się zdarza że winowajcą są uszkodzone świece, a uszkodzenie cewki to tylko Ich skutek... u Ciebie winowajcą będzie chyba ( a raczej na...
Świeca zapłonowa to Awina BR8HS, przerwa i wyprzedzenie jest
A jak wyglądają świece zapłonowe, gdy będzie za duża przerwa na nich to mogą nastąpić delikatne przebicia na kablach, w mojej omedze miałem coś takiego aż dziwne, że chciała zapalać na tych świecach.
Zdjąć magneto, wyczyścić układ zapłonowy (platynki) i ustawić przerwę oraz wyprzedzenie zapłonu, wymienić kondensator, sprawdzić świecę zapłonową oraz jej przerwę, skontrolować kabel wysokiego napięcia pod kątem przebicia no i próba.
Jaka powinna być przerwa w świecy zapłonowej toyoty yaris 2000r 1.0L VTT-I silnik ?
mam rovera 620 Si . ile powinna wynosić przerwa na świecy zapłonowej. wiem że standardowa wynosi 0,7mm. czy tu też tyle ma być. z góry dziękuję za pomoc
LPG gorzej "przewodzi" prąd elektryczny. Żeby wytworzyć iskrę cewka musi "wyprodukować" wyższe napięcie. W efekcie spada energia iskry. Przerwa na świecach powinna być tak dobrana, żeby energia iskry była w danym układzie możliwie największa. LPG trudniej zapalić. Z tego wynika konieczność dbania o układ zapłonowy. Jeździłem na świecach dwuelektrodowych...
nie znam sie na 'nowoczesnych' swiecach, jedynie na 'Bosch' sprzed 90 - 50 lat Myślę że na tym można było zakończyć dalszą wypowiedź. kiedys Regeneracja świec zapłonowych to czasy stosowania świec M18 w silnikach. Wczesne świece zapłonowe były jeszcze rozkręcalne więc możliwa była pełna regeneracja. Obecnie produkowane świece zapłonowe nie są naprawialne,...
Jak masz motocykl dwu cylindrowy to musisz zastosować 2 takie układy zapłonowe.Mogą to być radzieckie układy zapłonowe Elektronika 6..Sterowanie jest przez przerywacze mechaniczne.Jest to urządzenie tyrystorowe,przetwornica o napięciu wyjściowym około 400V ładuje kondesator i napięcie jest podawane na tyrystor który podaje napięcie na cewkę.Iskra jest...
Jeżeli nie wiesz gdzie w samochodzie jest aparat zapłonowy to może lepiej się za to nie brać.
Moze ja laikiem jestem, ale uwazam, że pole magentyczne tego magesu (musi byc neodynowy) skierowane rownolegle do anod świeć zapłonowych, dzięki dobremu dielektrykowi wzbudza wysokie napięcie, ale o niskim prądzie. układ zapłonowy tej jarzenniówki "przerabia" mały prąd na wyższy co skutkuje zapłonem tejże żarówki. Ale, co najważniejsze, świece muszą...
Sprawdź czy masz prawidłowo dobrane świece i ustaw przerwy na świecach.
Wyczyść filtr powietrza. Podnieś trochę obroty śrubą regulacyjną T. L i H nie dotykaj. Poza tym normalna obsługa, czyli weryfikacja stanu świecy zapłonowej i przerwy 0.8mm. Jeśli to nie pomoże to czyszczenie gaźnika i ocena stanu przepony. Przy odrobinie zdolnoś i do zrobienia w domu. Regulacji L iH sam nie dokonuj bo do tego trzeba mieć i wprawę i...
Żródła podają że przerwa na świecach dla twojej dwulitrówki przy pracy na benzynie ma wynosić 0,7 - 0,8 mm. Jeśli kable WN dostały już raz przebicie, to nawet wymiana świec zapłonowych na inne nie zlikwiduje problemu z nimi. Piszesz że kupiłeś kable z "pudełka" - to jest własnie syndrom kota w worku :D . Nie wiesz co tak naprawde kupujesz podróbke za...
Guzikówke stosowało się jak silnik tak zarzucał olejem, że świeca nie mogła zapalić mieszanki. Ale taki patent okrutnie wykańczał układ zapłonowy. Po co chcesz to robić?
Kosiarka spalinowa BRIGGS&STRATTON, Model 120000, 625 Series Gdy jest zimna odpala za pierwszym razem, po nagrzaniu i zatrzymaniu ponowny rozruch z problemami. Świeca zapłonowa i przerwa między elektrodami sprawdzona, wynosi 0,6mm. Jerzy
A zamontowanie tyrystorowego układu zapłonwego nie wchodzi w grę? Pracuje z tradycyjnym przerywaczem a napięcie pracy wyzwalane na uzwojeniu wtórnym cewki zapłonowej wynosi około 340V Producent przewiduje przerwę na świecach 1.2 mm.Na tym zapłonie jeżdziłem maluchem 13 lat bez problemu. Dodano po 1 Pobór prądu przez zapłon tyrystorowy wynosi 1. 6A
Polecam denso K20TT. Świeca ma taką wypustkę na dolnej elektrodzie. Testowałem ją osobiście, miałem uszkodzoną cewkę (za słaba iskra) na normalnych świecach pomagało zmniejszenie przerwy (NGK, Bosch), a denso TT bez zmniejszania przerwy śmigało poprawnie. oczywiście nie wierz reklamie, że Ci się poprawi dynamika i spadnie spalanie ;) https://www.youtube.com/watch?v=i02Iym3s...
Koledzy przerabiałem ten temat kilka razy (remontowałem kiedyś te sprzęty zarobkowo) powodem jest za duża przerwa elektrody świecy zapłonowej z tego co dobrze pamiętam to 0,7mm będzie ok szczególnie świece bosch które mają duże przerwy Pozdrawiam!
Nie ma trzech iskier - jest tylko jedna. I raczej nie jest to "losowo" tylko przeskakuje tam, gdzie w danym momencie jest najmniejsza przerwa lub najlepsze warunki na przeskok iskry. Wymieniać i tak trzeba wg zaleceń producenta i nie będzie to przebieg trzy razy dłuższy jak by można domniemywać bo decydują o tym również inne względy - jak np. wytrzymałość...
Na pewno nie robi problemów przerwa w nowych ( Fabrycznych ) świecach . Pozdrawiam
A świece kiedy były wymieniane. Bo za duża przerwa (1 mm i więcej bo się elektrody wypaliły ) na świecach często wykańcza układ zapłonowy nawet nowy.
Naprawione,po rozebraniu przekaźnika była przerwa na ścieżce (odpadł kawałek cyny) zalutowane i wszystko ok.
Silniki hit and miss sa zarówno nisko wysoko jak i średnioprężne. To jest raczej sposób regulacji zależnie od obciążenia. Sposoby zrobienia krzywdy jest różny zauważ ze najekonomiczniej jest zrobić takie kuku silnikowi na czas gdy nie potrzebuje pracować żeby nie tracić przy tym paliwa i zmagazynowanej energii w kole zamachowym. Ze względu na różne...
świeca zapłonowy jakie przerwa świeca zapłonowy przerwa motor przerwa zapłonowy
programator radiotelefonu ricoh reset bębna czujnik wilgotno
Jak rozpoznać zatrzymanie pompy w Vaillant VU 260XE? Jak rozpoznać kondensator bezbiegunowy?