Dodał bym do tego że silnik faktycznie był niedogrzany tak jak kolega wspomniał. Widać to po musztardzie na pokrywie. A więc wilgoć /woda w oleju kolejny czynnik.
Miałem to samo w Corsie z silnikiem X14SZ, objawy identyczne, wg wskaźnika ciągle niedogrzany silnik i w środku zimno. Wszystko wskazywało na termostat, a w tym silniku też jest pod rozrządem - gdyby nie to pewnie od razu bym go wymienił. A wystarczyło dolać płynu i odpowietrzyć układ - zaczęło działać ogrzewanie i wskaźnik temperatury pokazuje to co...
Sterownik mam po naprawie, lecz mechanik ponownie wskazuje na usterkę sterownika i nie znajduje innego rozwiązania, wyobrażałem sobie to tak wymontuję obydwa sterowniki i z czyjegoś prawnego auta zamontuję u siebie i przejadę z 10km - zabiorę właściciela sterownika,aby się nie obawiał- potem założę mu jego sterownik, czas potrzebny to ok 45-60min czyjegoś...
Witam! W asterce jest dość dobre chlodzenie silnika podczas jazdy. Sam mam ten samochód i np w lecie podczas jazdy to temperatura silnika wacha sie pomiedzy 45 a 60 stopni. A wentylator włącza sie przy 100 stopniach. a wartość 90 stopni to sie u mnie pojawia tylko przy jezdzie w mieście lub przy małych korkach. To nie tak ma być :P . ukł chłodzenia...
Wina prawdopodobnie lezy po stronie oleju, warto uzywac dobre srodku smarne i czesto je wymieniac jak rowniez jesli jezdzone jest na krotkich dystansach aut raz np. na tydzien zrobic autem co najmniej 20km bo niedogrzany olej nie usuwa szlamu powstalego pdczas jazdy na malych odcinkach i robi sie bagno. Jak nie ma szlamow po zdjeciu pokrywy zaworow...
Podobnie mialem w mojej A4 tdi. Ubywalo wody glownie po krotkich jazdach. Na trasie w Irlandii do Polski dolalem tylko 200ml. Ale jak silnik byl niedogrzany (jazda w miescie na krotkie odcinki) to znikalo wiecej. Problemem byl skorodowany brok (zaslepka otworu technologicznego) w silniku. Cieklo sobie pomalutku. Nie twierdze ze u Ciebie to samo jest...
a zapomniałem dodać że mi w środku grzeje pięknie nagrzewnica, właśnie to mnie zastanawia, że jak jest 10 stopni ciepła na polu auto piękie grzeje osiaga temp 90 stopni potem widać lekko opadającą wskazówkę czyli termostat otwiera się, a jak tylko temperatura spadnie poniżej 0 to wskazówka albo się długo nie podnosi nawet po przejechaniu 15 km, albo...
chyba niic za ciepło. to co znalazłem to złe doleganie czujnika położenia wału , pomogło dokręcenie na chama zresztą nie tylko opla to tyczyło ,w cienkim na ciepło gasł . czujnik dobry ale za daleko . gorsze to zrywanie klina na wale; bez zdjęcia koła pasowego i małego zębatego ciężko wyłapać , znaki prawidłowe lecz koła nie trzymają pozycji z wałem...
Jeśli wyjmiesz termostat to silnik będzie niedogrzany. Możesz wyjąć na próbę. Jeśli będziesz zakładał nowy to żadne popierdółki tylko Wahler lub Vernet.
Witam posiadam autko Opel astra g 2 1.6 8v liftback (t98) 1999r Moje pytanie brzmi gdzie znajdę czujnik wentylatora chlodnicy ( termowłącznik ) czytam na innych stronach że jest on z lewej strony wkrecony w chłodnice ale po obejrzeniu auta od spodu oraz góry nigdzie takiego czujnika nie widzę dodam że wentylator włącza się przy 85st. I w ten sposób...
witam , jestem posiadaczem astry 1.7d 60 km otoz pojawil mi sie taki problem , nie moge jej odpalic jak jest zimno .. a zima praktycznie juz nas odwiedzila . po dlozszym postooju moge pomazycz aby gdzies odjechac. wstawilem zaworki zwrotne na pompie i na filtrze paliwa . rowienz wezyki przezroczyste. i jest w nich powietrze..:( swiece zarowe wymienilem...
Witam wszystkich forumowiczów! Właśnie zarejestrowałem się w Elektrodzie z nadzieją, że uzyskam tu uczciwą, wynikającą z praktyki podpowiedź jak rozwiązać mój problem z Astrą II 1,4 (2004 r.). Otóż kiedy bardziej przymroziło mam problemy z pracą i mocą silnika. Kiedy po kilku godzinach stania na zewnątrz (jak i w garażu) uruchamiam samochód zapala mi...
Witam.Mam problem z moja Astra 2 98r 1,6 16v Strasznie szarpie elektrycy i mechanicy rozkładają ręce nikt nic nie wie :-/ Otóż tak.Moja Astra szarpie od pół roku szarpie dużo mocniej przy rozgrzanym silniku i porządnym dodaniu gazu w deche to już wgl Trzęsie jak by silnik miał wyskoczyc. Dodam ze jak sie porzadnie rozgrzal to mi sam od siebie zgasl...
Mam problem z moją asterką 1.4 16v z14xe a mianowicie astra miała uszkodzoną pompę paliwa i wtryski po wymienia zaczęła chodzić na benzynie lecz na zimnym silniku przygasa strzela w wydech oraz nie chce wchodzić na obroty dopiero gdy złapie temperature chodzi normalnie jedyne błędy to sondy lambda obydwie. Na gazie chodzi idealnie nic nie poszarpuje....
Witam po remoncie silnika moja astra strasznie dymi od razu po odpaleniu czy to zimna czy ciepła bez różnicy. kupiłem dół silnika ( kompletny blok bez głowicy) wyjąłem pierwszy tłok zobaczyć jak wygląda, pierścienie super tłok czysty jak nowy oraz pierścienie tez jak nowe ciśnienie komór cylindrów to 15 i 14 Atmosfer. Siateczka idealna na gładzi tulei....
Witam. Problem z moja Astrą wygląda tak: Kiedy auto jest zimne, silnik nie pracuje równo, kiedy chce ruszyć autem, to problem jest z tym, że auto strasznie muli, szarpie, dławi się czasem, nawet strzeli z rury, nie chce się wkręcić na obroty. Oczywiście po wciśnięciu sprzęgła, auto gaśnie. Dodam, że żadna kontrolka się nie zapala. Wymieniłem przewody,...
Witam, mam dwa denerwujące problemy w Astrze F 1.6 16v. Pierwszy z nich nie odpala za pierwszym razem jak silnik jest całkowicie wystudzony, gdy drugi raz zakręcę pali bez problemu, ale słychać zgrzytnięcie rozrusznika prze 1-2s. Na ciepłym silniku odpala na dotyk za pierwszym razem, ale również zgrzytnie. Drugi problem to długie ssanie przy temperaturach...
Witam Drodzy koledzy moja astra x18xe straciła moc (jest duszna),i czasami ciężko wchodzi na obroty i szarpie. Od czasu do czasu zapala sie kontrolka silnika i zahwile gaśnie na diagnozie pod kompem nic nie wykazało.I jeden mechanik powiedział że to wina ECU.W mojej asterce są pszeprowadzone następujące zmiany: sportowa pompa paliwa do 7bar,sportowy...
Mam problem ze spalaniem w Astrze II 1,4 16v, 1999r, 75 tyś przebiegu. Auto pali przy spokojnej jeździe ok. 10 litrów. Nie ma w zasadzie żadnych objawów, tyle tylko że rura jest czarna, a po odpaleniu i przejechaniu ok. 1 km zaczyna chodzić jakby na 3 gary, jak się zagrzeje jest wszytsko ok. Na komputerze wszystko wychodzi ok, sonda lamba w porządku....
Witam!!! Mam problem z zapłonem !!!!! Na zimnym silniku auto odpala na dotyk i chodzi książkowo, po krótkiej chwili gdy tylko temperatura wzrośnie silnik tyrkota aż w końcu gaśnie!!!!Ponowne odpalenie bez dodania gazu jest nie możliwe ,gdy już odpali zgaśnie po odjęciu nogi z pedału!!!! Co mnie zadziwia i niepokoi to to że w momęcie trzymania silnika...
Witam. Mam kolejny problem z autem. Po usunięciu problemów z wtryskiwaczami i zamuleniu silnika powstał problem z odpalaniem rano. Posłużę sie fotografia znaleziona na forum. http://obrazki.elektroda.net/78_12662246... Taka sama pompa jest u mnie. Czyli Lukas. Najpierw zarżnięte były wtryskiwacze. To zrobiłem. Dodatkowo musiałem odłączyć i...
Witam. Posiadam Astrę F 1994r 1.4 8V C14NZ . Auto posiada instalacje LPG od 5 lat. Mam taki problem ze auto gaśnie na zimnym silniku gdy spada z obrotów powyżej tak 2,5-3 tyś czyli gdy jadę i wcisnę sprzęgło z właśnie takich obrotów to auto zgaśnie lecz gdy dochowuje na biegu a obroty spadną do ok.1,5 tyś to auto nie zgaśnie lecz obroty spadną do ok.500...
Witam Temat znany ale chce opisać moja sytuacje osobno. Wszystko bylo ok z odpalaniem. Pomimo mrozów samochód palił bardzo ładnie pomijając fakt ze przez początkowe etapy pracy silnika czuć było coś w stylu "tur kocenia" ale po chwili to ustąpywalo. Samochód przestał mi odpalać. Na gazie a przede wszystkim na benzynie także. Niby coś tam łapie no ale...
Witam Zamieszczam tu ten temat gdyż nie bardzo wiem gdzie go podpiąć. Sprawa ma się tak: W zeszłym miesiącu miałem wymieniany parownik w instalacji LPG na zupełnie nowy. Oczywiście nie robiłem tego sam ale za pomocą pt serwisowego. Od momentu jak go wymieniłem samochód dziwnie zachowuje mi się przy redukcji biegów oraz na niskich obrotach kiedy mam...
Witam, jestem użytkownikiem astry g od niedawna dzisiejszy dzień wyglądał tak iż zrobiłem około 49 kilometrów po czym zauważyłem ze temperatura zaczęła dziwnie się podnosić i opadać, dodajac gazu silnik nie rowno pracowal szarpał, nie wiedziałem co jest tego przyczyną zatrzymałem się i zauważyłem że ze zbiorniczka płynu chłodnicy wylatuje para wodna,...
ja w swoim autku miałem objawy takie jak :na początku po ok 10 minutach pracy silnika szarpał przy ruszaniu , potem zaczął szarpać przy małych prędkościach podczas jazdy ze stałą prędkością tak pomiedzy 10 a 50 , objawy te czasem ustępowały i nie miało to znaczenia czy był zagrzany czy nie. objawy te z czasem narastały . wymieniłem EGR i jest super...
Witam! Jestem posiadaczem Astry II 1.4 z 2000r. 3 miesiące temu założyłem gaz: sekwencja LAndi. Od pewnego czasu mam taki problem. Gdy zapalam zimny silnik na benzynie autko nie ma mocy, dusi się i szarpie - nie może osiągnąć 3000obr!!. Gdy już się przełączy na gaz - to już inny samochód! Na rozgrzanym silniku nie mam takiego problemu. Autko ma przejechane...
Witam mam problem z autem,mianowice przy rozpedzaniu sie silnik dlawi sie jak by mial z 60KM i slabo wkreca,sie na obroty dzieje sie to na pb jak i na lpg.Problem pojawia sie sporadycznie raz na jakis czas i dzieje sie tak na goracym silniku,kable swiece czujnik temp nowy glowica robiona, jeszcze zostal czujnik polozenia walu ale czy on ma cos wspulnego...
Witam Mam problem w astrze f z silnikiem benzynowym 1.4 44kW, wymieniłem uszczelkę pod głowicą ponieważ wydmuchnęło ją między 3 a 4 cylindrem. Po wymianie walą zawory jak w dieslu. Regulatory luzu zaworowego są hydrauliczne montowane w tej samej kolejności, kontrolka ciśnienia gaśnie. Co może być przyczyną ?
silnik ma 200kkm przebiegu, generalnie problem wystepuje przy mrozach -5 powiedzmy 30sek krecenia zeby odpalić -10 ok 60sek -15 ze dwie minuty + przerwa dla odpoczynku akumlatora (tu akumlator musi być cieply bo inaczej nie da rady) -20 Jeden cieply akumlator trzeba zakatować, na drugim + troche krecenia w koncu odpali Generlnie jaki mróz by nie był...
W mieście do spokojnej jazdy każdy silnik bedzie wystarczający, najlepsze bedą mniejsze silniki bo szybciej łapia temperaturę, na dogrzanym silniku jest lepiej jeździć na krótkich odcinkach, w przeciwnym wypadku musisz częściej zmieniac olej silnikowy itp.
Witam. Mam problem polegający na tym, że moja astra dużo pali benzyny, z obserwacji zauważylem ze wskazówka od temp. silnika wychodzi zaledwie za niebieskie pole i dochodzi do pierwszej kreski, sprawdzalem rowniez rurki dochodzace do chlodnicy i wszystkie są cieple a chyba ta dolna powinna byc zimna. Więc jak dla mnie padl mi termostat, ale czytając...
Mam tak samo jak kolega powyżej, spore wahania. Więc tak ma już ten silnik :)
Raczej nie będzie się pluł,tak samo jak w przypadku uszkodzenia termostatu. Potraktuje silnik jako sprawny niedogrzany. Ludzi przeraża to 105 stopni jakby to było coś wielkiego.
Pierwsze co to wymienił bym termostat lub włożył jeśli nie było wcześniej (bo z takimi przypadkami też się spotkałem) Jak by nie było silnik nie lubi być niedogrzany.
Termostat do wymiany,silnik nie dogrzany.
zgadzam się z viper555 tam długo grzeją swiece, a jak do tego dojdzie nie sprawny termostat, to może wcale swiec nie wyłączyć, czyli nie dogrzanie silnika
Witam. Astra 1 1991 1.6 i 75 km 8 zaworowy. Mam kłopot z nierówna pracą silnika na biegu jałowym. Przy rozruchu zimnego silnika nie ma problemu, po rozgrzaniu silnik pracuje nierówno. Mam wrażenie jakby zaraz miał zgasnąć a nawet słychać gwałtowne zadławienie. Wymieniłem przewody wysokiego napięcia, świece, silnik krokowy, gumowy przewód dolotowy powietrza...
BINGO M ma czujnik temperatury na parowniku, to albo ten czujnik jest niesprawny albo parownik jest niedogrzany bo np.płynu chłodniczego jest mało.
jeśli się nadal nie nagrzewa to jakiś gówniany termostat, pewnie calorstat=vernet jak UPG puszcza to węże do chłodnicy są twarde a silnik się chętnie przegrzewa a nie niedogrzewa taka maź często jest właśnie z ciągle niedogrzanego silnika a płynu może ubywa bo gdzieś się sączy? z łączenia jakiegoś węża? szczególnie lubi się sączyć z wszelkich trójników...
A po co skoro producent tak to zaprojektował i nic złego sie nie dzieje.Chcesz koniecznie jeździć na niedogrzanym silniku? Poza tym na zegarach masz wskaźnik temperatury a nie termometr.😉
Jeśli auto RÓWNO chodzi to nie ma co się zagłębiać, to stare już auto bez mocy. Bez wyjęcia tłoków nic nie wskórasz praktycznie. Możesz ewentualnie wlać nafty lub specyfik na noc lub dwie na tłoki. (Najlepiej by tłok był na górze). Być może puszczą pierścienie i się poprawi. Po zabiegu olej do wymiany. Przejedź się po zalaniu tłoków sam po autostradzie...
Temperatura jest przekazywana z czujnika przy termostacie, prawdopodobnie zawiesił się w pozycji otwarty (na Twoje szczęście) i masz ciągle niedogrzany silnik. I oczywiście większe spalanie. Co do zegarów - zasilanie/masa.
Co do silnika stirlinga to nie oczekiwałbym wiele. Samoróbka jak to zwykle bywa będzie kiepska, zawodna a ile się przy niej nagimnastykujesz! Co do silnika diesla to fabryczne rozwiązanie, trwałe i przetestowane, do tego części zamienne w dowolnym sklepie motoryzacyjnym (więcej plusów). Nie wiem jak jest z trwałością takiego silnika ale zakładając,...
Dzisiaj wpiąłem miernik pod sondę i oscylacje są ok. sonda i sterownik pracuje prawidłowo. Widocznie wcześniej silnik był niedogrzany.
Objaw niedogrzanego silnika (śmietana pod korkiem) a co za tym idzie, walnięty termostat (ciepły wąż). Czyli wymień termostat ;-)
Witam Mam takie pytanie czy to normalne, że po wymianie termostatu w Astrze F silnik X16XEL wskazówka temperatury cieczy chłodzącej ma być w połowie między 90 a 100. Tak mi się zrobiło że teraz gdy się auto nagrzeje wskazuję mi w połowie.Na starym termostacie trzymała się na 90 stopni lecz przy temperaturze -4 opadała mi do 88 podczas jazdy w lecie...
No to do wymiany termostat. Jeździsz na niedogrzanym silniku. W lecie jeszcze da się przeżyć, ale w zimie tak się nie da jeździć. Kiedy ja miałem zepsuty termostat, przy minus 8 w ogóle nie łapał temperatury. Przy naprawionym, przy -25 stopniach, po ok. 15 km miałem 87-90 stopni i pomimo ogrzewania na full temperatura nie spadała. Tylko w korkach gdy...
W zeszłym roku zrobiłem remont silnika, zostały wymienione pierścienie (Goetze) głowica oddana do warsztatu(wymienione uszczelniacze, sprawdzona ciśnieniowo i któreś zawory doszlifowane+planowanie Ty to nazywasz remontem silnika. Zrobiłeś 20 tys. po "remoncie" dogrzałeś porządnie jazdą na trasie i pierścienie Goetza zrobiły pa pa. Prowadnice w głowicy...
Witam obydwa czujniki temperatury w tym silniku są podłączone bezpośrednio do sterownika silnika .Są dwa ponieważ kontrolują pracę termostatu który również jest sterowany przez ecu (nie jest prawdą że jeden jest do wentylatora a drugi do ecu licznika itd ..) Niestety temperatura na liczniku nie przedstawia rzeczywistej temperatury silnika tylko przeliczoną...
Witam. Faktycznie po wymianie reduktora odpalanie wróciło do normy, ale pojawił się nowy problem z nietrzymaniem obrotów na nie do końca rozgrzanym silniku. Aby obroty były ok.temp.silnika musi dojść do ok. 80 stopni. Zakład gdzie montowałem instalacje zwala wszystko na niedogrzanie reduktora, ale na wcześniejszym tego problemu nie było. Zatem czy mam...
Tak załóż sobie drugi przycisk do grzania świec. Jeden od rozrusznika juz masz. Dziękuje za wypowiedź mówiac szczerze bardzo satysfakcjonuje mnie ta odpowiedź. Mam tylko male pytanko może ktoś mi napisać w co mam się podpiać by tak zrobić?? i czy jak potem odlącze to silnik bedzie normalnie chodził, znaczy słyszałem ze one w czasie potrafią sie zapalić...
Na początku układu wydechowego masz żeliwny kolektor wydechowy osłonięty blachą, i jak spojrzysz pod maskę to z prawej strony tego kolektora jest wkręcona sonda i od niej odchodzi pojedynczy kabelek u mnie fioletowy. Sprawdź czy po dodaniu gazu (energicznym) nie kopci z wydechu na czarno, jeśli tak to prawie pewne, że to sonda. Nie wiem dokładnie kiedy...
Nominalna praca disla to 90 stopni i przy takiej też otwiera sie termostat +- 2 stopnie. Skoro silnik się rozgrzał do 85 (możemy tez zakładać że wskaźnik przekłamuje +-2 stopnie) to termostat się nie otworzył i dlatego masz zimną chłodnicę. Czyli układ chodzi na krótkim obiegu. Z racji tego że na zewnątrz jest -10 to silnik się po prostu nie rozgrzał....
czujnik od temperatury wymieniłem na nowy, a w jaki sposób mam sprawdzić potencjometr przepusnicy. Dzięki za pomoc! Dodano po 8 no i jeszcze jedna zagadka. wymieniłem termostat, czujnik temp. a wskaźnik wskazuje niedogrzanie silnika(ale grzeje tak jak powinien termostat napewno działa), ale widziałem w innych astrach wskaźniki temp do 100 stopni, i...
A wpadłem na taki pomysł....wiem że nie jest to rozwiązanie dobre ale powiedzcie co myślicie oraz wypowiedzcie się o wadach i zaletach tego... Jeżeli pokrętło ogrzewania mam ustawione na max. zimne powietrze nagrzewnica jest zamknięta(jeżeli się mylę to proszę poprawcie mnie). A wystarczy że przekręcę pokrętło o jeden ząbek w kierunku ciepłego powietrza(akurat...
Autor wspomina raczej o małym aucie. Kolego , ta dyskusja na temat niedogrzanego silnika dotyczyła jego mercedesa E-klasy 3,0 190KM!!! Stad moje dygresje na temat dogrzewania. Przeczytaj dokładnie temat.
hamulce są ok termostat nowy jest założony temp działania 92C 95 C więc nie ma takiego czegoś żeby nie dogrzany silnik czy coś. A co do tych zaworów itd jeżeli są one wypalone czy coś z nimi się dzieje to podejrzewam ze lepiej już nie naprawiać tego i pakować kasy bo duże koszta zapewne
Powodem nie dogrzania silnika tego typu uszkodzony termostat (zablokowany w pozycji otwartej )- do wymiany pasek mi mechanik zalożył ten sam i jeżdżę od zeszłej zimy teraz przy mrozach typu -10 i włączonym ogrzewaniu wskazówka dalej jest w okolicy 90 C uważaj na tanie podróbki moj kolega taki kupił i otwierał się już przy 84 C. więc robota czekała go...
Witam! Astra 99 r 2.0 diesel . Po dogrzaniu się samochodu wyskakiwała kontrolka od wentylatora chłodzenia. Po prostu wentylator się nie włączał i silnik się z czasem zaczął pocić. Odpiołem kostkę podpiąłem na krótko do akumulator i wentylator chodzi. No to sobie myślę że zrobię sobie włącznik w środku w samochodzie i po prostu będę włączał sam wentylator...
Mój kumpel w Oplu Astrze miał podobny problem. Ledwo go do 100km rozpędzał. Jak się okazało to miał uszkodzony termostat na chłodnicy co powodowało niedogrzanie silnika i spadek mocy i o wiele większe zużycie paliwa. A co najlepsze to był u 3 mechaników i nie wiedzieli co jest, dopiero 4 zwrócił uwagę na temperaturę pracy silnika. Jeżeli u Ciebie jest...
Powietrza w ogóle nie powinno tam być układ sam powinien się odpowietrzyć. Temperatura nie powinna dochodzić do 100 stopni przy około 90 termostat powinien puścić płyn. Gdzie masz odpowietrznik? Możesz spróbować jeszcze dogrzać silnik do ok 90 stopni przy odkręconym korku włącz nawiew na ciepłe powietrze płyn powinien ubywać bo układ będzie się odpowietrzał,...
termostat działa bo sprawdzałem weże za termostatem są ciepłe i wchodzący do nagrzewnicy też gorzej z tym wychodzacym robi sie ciepły po dodaniu gazu. Sprubuje jeszcze raz wypłukac nagrzewnice i wymienic pompe. Chyba jednej rzeczy nie rozumiesz :idea: ,termostat jest po to żeby utrzymywać odpowiednią temperature w silniku :!: niezależnie od temperatury...
Odłacz swiece zarowe najprosciej zdjac wtyczki z nich i sprawdz czy dalej swiatła migaja .Układ grzania swiec działa nawet po rozruchu w celu dogrzania silnika i wlasnie wtedy podaje prad pulsacyjnie i mozna to zauwazyc po migajacych swiatłach , układ grzania swiec powinien sie właczyc dopiero przy niskich temperaturach i moze tu jest problem i swiece...
Witam mam problem astra F 180000km przebiegu,jestem pierwszym wlaścicielem. Rok temu robiony był silnik czyli wymiana uszczelniaczy zaworowych pierścieni tłokowych (zgarniające żeliwne) stan gładzi tłoków doskonały. Po remoncie przestał brać olej praktycznie nic! Niestety po 13000km zaczęły się problemy z zaworem EGR przycinał się , szarpało na niskich...
Jako że twoje auto jest homologowane po 2000 roku wymagana jest sekwencja chyba że to jednopunkt bo takie anomalie były ale piszesz że pełny wtrysk. Po drugie chcesz założyć instalacje by oszczędzić czy by wydać pieniądze. Jeżdżąc na krótkich odcinkach i tak katujesz auto bo jest nie dogrzane do tego chcesz mu dać jeszcze najprostszą instalacje. Myśląc...
Mam ten sam objaw który kolega wymienił wyżej . Układ chłodzenia jest sprawny w 100% w moim aucie. Być może żyjesz w nieświadomości. Rozumiem że auto może się nie dogrzać na jakimś odcinku, ale na pewno nie ostygnie podczas jazdy przy takich temperaturach, zwłaszcza benzyna. Miałem dwa przypadki uszkodzenia termostatu, jeden w astrze, temperatura rosła...
Byłem dziś u elektromechanika. Popatrzył, podumał, i stwierdził że na jego rozum i pierwszą myśl uszkodzony jest alternator - skoro na zmasowanym przewodzie od czujnika takie cuda się nie dzieją. Silnik zimny, czujnik daje znać że dogrzać, alternator że daje sygnał że silnik jest uruchomiony i próbuje dogrzewać. Umówiłem sie na przyszły tydzień bo teraz...
wiec tak termostat i czujnik temp. wymienilem bo silnik byl nie dogrzany i nie osiagal temperatury 90 stopni podejrzewalem ze caly czas byl otwarty duzy obieg chlodzenia i dlatego wiecej pali i z tad te obroty , wiec najpierw wymienilem czujnik bo jest z tym mniej roboty a potem termostat i teraz temperature osiaga prawidlowa ale spalanie nie spadlo...
1.Ubytek płynu może być spowodowany wyciekiem na zewnątrz silnika{nawet gdy go nie widzisz bo jest mały i odparowuje} np:parownik,nagrzewnica itp. 2.Świeca "brudna" to też nie jest pewnik. 3.Majonez na korku będzie od nie dogrzanego silnika {krótkie przebiegi}.Więc zamiast od razu wchodzić w koszty {które mogą być zbędne},podjedz do mechanika niech...
niedogrzany silnik silnik niedogrzany peugeot silnik niedogrzany
modulator działa zamiana skrzyni automat drzwiczki hotpoint
samsung uszkodzony zasilacz krańcówka magnetyczna
Wymiana wymiennika płytowego Viessmann Vitodens 111 Lokalizacja bezpiecznika EPS w Mercedes C-Klasa W206
