Zrób na stałe max podcisnienie na gruche i zobacz doładowanie. Hej czytałeś mój pierwszy post? Jaka w nim jest turbina?
Ta pompa jest czescia agregatu prozniujacego. Podaje wode pod cisnieniem do dyszy ktora powoduje powstawanie prozni na zasadzie ezektora. Ale za male ma cisnienie wstepne z sieci. Moze zamiast hydroforu jakies inne rozwiazania Dodano po 1 Na glownym hydroforze jest za niskie cisnienie i nie moze byc podniesione. Zalozmy ze chodzi o podcisnienie
Boki wirnika masz nieszczelne, nie spasowane z deklami, możliwe że i uszczelnienia przepuszczają. Czyli innymi słowy przepuszcza na czołach wirnika. Alfy nie rozbierałem, ale większość pomp rotacyjnych jest podobnie zbudowana. Ghost666, 3 mm to jest pomiędzy metalowym wałem a ścianą roboczą komory, nie pomiędzy łopatkami. Łopatki muszą trzeć o nią.
Jeśli ów wężyk wychodzi z wyjścia P3 zaworu magnetycznego to idzie on do siłownika uchylającego wlot spalin przy chłodnicy spalin, jeśli tę chłodnicę masz wywaloną to wystarczy w koniec tego wężyka wkręcić śrubkę by go zaślepić, tu masz schemat : http://obrazki.elektroda.net/9_126075019... Czesc Mam pytanie czy masz moze taki schemat do 2.0...
Male Mówimy o vectrze B? Sprawdż węzyki podcisnieniowe poczawszy od vacumpompy. Sprawdź podcisnienie na samej vacumpompie.
Ale wpadlem. Sa lepsi odemnie. Kawitacja wystepuje samoczynnie w pompach zebatkowych n/p. olejowych a szczegolnie gdy przewod wlotowy oleju jest o takiej samej lub mniejszej srednicy. Jest to zjawisko niszczace pompe. Kawitacja wystepuje rowniez przy napedzie srubowym statkow. Mianowicie, podczas obrotu sruby okretowej wytwarza sie podcisnienie w wodzie....
Błędy świadczą o tym że turbina nie pompuje bo nie jest wysterowana. Z tego co pamiętam to ona jest w tym modelu sterowana podcisnienie a na dole gruszki jest czujnik pozycji. Wyglada na to że jest zbyt niskie podcisnienie bądź nie ma go w ogóle. Do sprawdzenia wężyki od podcisnienia i zawór sterujący turbiną. Jeżeli na podstawie odczytu błędów mechanik...
Tak cisnienie przy pelnej pizdzie do odcinki minimalnei spada przy samej gorze (zapewne wtedy jak juz leje calkiem) prawie 3 bary stoi. Wydech nowy drozny tutaj jest ewidentny problem z zalewaniem (pisałęm że czarny dym) Rozrzad dziesiec razy sprawdzany bo byl z nim problem (zjezdzajcy pasek) i jest ok. Silnik pali na dyg obroty nie falują ale na bardzo...
sprawdz czy działaja podcisnienia i czy nie sa zatkane te od uruchamiania zaworu podcisienia turbiny , na samym zaworze tez jest regulacja , sprawdz ja , ogolnie : zbyt niskie podcisnienie (z filtrem) pewnie cos sie przytkalo na sterowaniu
no to głowica do góry i sprawdzenie zaworów czy trzymaja, chyba Ci tylko to zostaje.. a jeszcze jedno jakie jest cisnienie oleju ?:) cis oleju nie mierzone, jakie domysly w tym kierunku ? Właśnie martwi mnie te niskie podcisnienie kolektora ssacego, EGR-a zaslepilem nawet, przez wlew oleju widac jedna krzywke i jest ok, trzeba obejrzec walek rozrzadu...
powiem ci że nie gość tak jeździ tylko mu skręciłem sztangę od puszki podciśnienia aby mocniej zaciągał i jest ok ale nie jest to rozwiązanie tylko chłop musi jeździć więc później wróci
Moja pomyłka ,ze nazwałem to przed chwilą brakiem podciśnienia. Co nie zmienia faktu ,że prędzej przy przestawionym rozrządzie będzie podcisnienie za niskie jak na zapchanym wężyku o którym piszesz. Ale mniejsza o to.
Czujnik wykrywa za niskie podciśnienie w serwie .
Dzieki za podpowiedzi . Chodzilo mi tez po glowie sprawdzenie zaworu odcinajacego turbine . Ale martwi mnie informacja o tym czujniku typu zwarcie do plusa , wskazywaloby to bowiem na uszkodzenie elektryczne powyzszego czujnika . Z drugiej zas strony , kombinowalem tak ze awaria zaworu turbiny , moze powodowac tak skrajne wartosci (niskie) w przewodzie...
Dzieki Battery, z tym że: napełniam tuszem pigmentowym jettec'a ale już chyba *nasty raz. Potrafie sobie wytłumaczyć to, że chwilami nie drukuje tym, że gąbka w kartridżu sie już "zestarzała" i nie odaje dobrze tuszu na spód zbiorniczka - bo tak sobie całą sprawe budowy kartridża wyobrażam. Myśle nad typowo amatorskim rozwiazaniem, które zapewni ciagły...
Zadzwoniłem do jednego z mechaników mówił że sprawdzał sprezanie.. a i zapomniałem że podcisnienie w węzyku obok erg było zbyt niskie ale nie wie czym jest to spowodowane
Witam . Wiem nie jestem specjalistą w temacie ale.... Mam matiza z 2001 roku i taki problem : w czasie kiedy jest matiz w zamkniętej pętli na biegu jałowym to ma czasy wtrysku ok 4,5 ms zamiast ok 2 ms . Kąt wyprzedzenia zapłonu wacha się od 0 do chyba 15 stopni . Powinien trzymać z mojej wiedzy ok 8 do 12 stopni . I teraz zrobione mamy : EGR zaślepiony...
Wydaje mi sie ze nie - obroty równiutkie. Jak robie nieszczelnosc - np odpinal podcisnienie lgp i sobi ssie lewe przez weezyk to od razu widac ze cos nie tak z jalowym . Ale jeszcze sprawdze doklladnie wszelkie placzenia - chociaz niebardzo jest co sprawdzac juz. najdziwniejszze jest to że np na tym dolnym zapisie - lambda parcuje apotem juz nie bardzo....
Witam, mialem taki przypadek kilka razy, do sprawdzenia pompa podcisnienia ktora pompuje za malo.Po przejechaniu kawalka podcisnienie jest na tyle niskie ze przekrecajac kluczyk starczy na uruchomienie zaworu pompy.W innym przypadku uszkodzony byl regulator poziomu swiatel,lapal lewe powietrze. Ogolnie uklad bardzo prosty no chyba ze jest Common Rail...
Tłoczek jest lekko odsunietyw pozycji spoczynkowej,zawór czyscić w srodku,cienkim pedzelkiem,szczególnie ten sztyft ,a to SSSssssss co słyszysz jest zjawiskiem normalnym,ten silnik ma bardzo szczelną przepustnicę,i tak słychać,jak w końcowej fazie po zgaszeniu likwiduje się podcisnienie w kolektorze ssącym.
Sprawdzalem to wszystko Przytykajac wlot powietrza natychmiast gasnie, i podcisnienie jeszcze przez chwile jest. Same przewody odkrecalem i wyciagalem z nich powietrze i nic nie przepuszczalo.
oczywiscie tego mercedesa wyłancza się wykożystójac podcisnienie z wako pompy ,(wspomaganie chamólcow) zawór mechaniczny jest w stacyjce , nalezy sprawdzic droznosc przewodów i czy działa wako pozdrawiam!
Dobrze, teraz zapnij vacuometr w miejsce gruszki, uruchom w vcds ustawienia podstawowe dla grupy 011 i sprawdź co się dzieje z podciśnieniem gdy Vcds otwiera i zamyka n75, w blokach musisz widzieć On/Off. Sprawdzimy czy rudy jest ok, następnie powiem co dalej. Podaj rok auta i kod silnika. -0,5 bara to maksymalne podciśnienie bo przy takim, sztanga...
Turbo nowe po pełnej regeneracji ;/ . Odgrzebałem jeszcze post gdzie gosc pisze w tym silniku napiecie na zaworku 12V czyli podałem 12V na krutko i podcisnienie na banke idzie takie jak z Vacu a nie 3x mniejsze . Dlatego tak mnie meczy to napiecie :)
Masz w takim razie bardzo niskie cisnienie statyczne, a pompa wytwarza ok. 0.5 atm roznicy miedzy ssaniem a tloczeniem wiec na duzej czesci instalacji jest podcisnienie gdy pompa pracuje. W takiej sytuacji jakakolwiek najdrobniejsza nieszczelnosc polaczen, zwlaszcza od ssawnej strony pompy, bedzie wprowadzala powietrze do ukladu. Nieszczelnosc moze...
Może uda mi sie odpowiedzieć na twoje pytanie,bo sam niedawno miałem ten problem.Jeśli chodzi o ciśnienie to ma niskie ok 0,5 bara.A jest to pompka która robi wstepne podcisnienie w pompie wtryskowej.bardzo łatwo ja sprawdzisz ,sciagnij wężyk przy czujniku od powrotu ,wsadż do zbiornika i zobacz czy przy wysokich obrotach wydajnść wzrasta.jeśli tak...
jezeli twoje auto ma 110koni czyli ma tez turbo ze zmienną geometria to zacznij od tego czy podcisnienie daje rade w ogóle ruczyć kierownicą w turbinie weżposadzkogoś do eozu niech zapali a ty w momencie rozruchu złap za swozeń wychorzacy z małej puszeczki na turbinie i zobacz czy ten swozeń sie rusza powinien zostac wciągnięty
Witam mam prosbe mój samochod nie spada z obrotow bo padlo mi podcisnienie chba to od ssania jest wie ktos czy to sie regeneruje czy trzeba nowe i jak to wogóle sie nazywa jak bym chcial to kupic? jak recznie podciągne to obroty sa niskie a jak ponownie zapale to obroty sa jak by na ssaniu i z tego co widze to autko wiecej pali problem powstal podczas...
ze wzgledu na wtryski cisnienie ustawia sie 850-950mb. a masz mozliwosc do 1100mb. wiec z reduktorem ok. o ile nie leci cisnienie przy max mocy ale to inna kwestia.dlaczego chcesz ustawic cisnienie ponad 1100mb. te wtryski sie nie otworza.podjedz na diagnostyke i odczytaj korekty sterownika pb po przelaczeniu na gaz lub jak zmieniaja sie czasy wtrysku...
Coś to napięcie na przepływce nie pasuje do kilogramów.W tym silniku napięcie na jałowym oscyluje około 2,2-2,3V.Tam jest przeplywka bosch z końcówką 010.
Na lampkę bym nie patrzał,bo znając naszych speców od gazu napewno zrobili odcięcie tej lampki. Co się dzieje jak wisi ten tłoczek? -raz-silnik się "truje spalinami" w momencie nagrzewania i obciążenia częsciowego -dwa-MAP po prostu transmituje sygnał o zbyt niskim podciśnieniu,a skład mieszanki jest zależny w głównej mierze od..... Ale tam można gdybać...
Witam Kolego oto schemat podłączenia wężyków do tego silnika Pozdrawiam
Na początek proponuję zrobić reset kompa i przejechać trochę kilometrów na samej benzynie.
A może serwo jest nieszczelne , i stąd tak niskie podciśnienie ?
Brak ifo jaki to silnik ? Błąd P0400 oznacza, że ilość gazów spalinowych wchodzących do cylindra jest niewystarczająca 1. niesprawne układy sterujące otwieraniem zaworu EGR stare poprzecierane wężyki podciśnieniowe. 2. niesprawny sam zawór EGR np. zapieczony, pracujący nieprecyzyjnie. 3. błędny pomiar ilości powietrza przez przepływomierz (podobno objawia...
Tobie ta turbina praktycznie nie działa. Coś tam chce ale to kropla w morzu. Tutaj nie ma przeładowania (przynajmniej nie widzę tego w tych grafikach) tylko jest spore niedopasowanie i to cały czas. Przydałby się wakuometr wpięty pod gruszkę. Czy po odpaleniu auta gruszka wciąga maksymalnie cięgno turbiny? Jeżeli tak to raczej N75, podciśnienia i gruszką...
Być może to ten zawór I co ten zawór wody miałby robić ze "znikniętą" wodą, w nocy wynosić po kryjomu? ;) Zanim rozbebeszysz zmywarkę (zachęcony jakże ładnym rysunkiem) to najpierw ogarnij kanalizację bo wąż masz za nisko albo podciśnienie w rurze.
Niskie podciśnienie w układzie - nieszczelność lub pompa vacum. N75 zepsuty lub wiązka. Ale ja obstawiam zacinającą się geometrię w turbo i przeładowanie.
Niestety...po podłączeniu butli na wadze, i przy prożni 1bar cisnienie czynnika dochodzi do 40psi i nic wiecej nie wchodzi...100g gazu i nie chce wiecej. Robie to powoli przez HP i 2 próba nieudana. Coś muszę robić nie tak...za niska temperatura zewnętrzna (13'C), za niskie podciśnienie? Ma wejsc 290g gazu.
Podciśnienie za wysokie Za niskie. Panowie nauczcie się odróżniać podciśnienie i ciśnienie bezwzględne. Jeżeli mam 0,5 bara i dodam gazu i rośnie do 0,7 bara Co to za wartości, gdzie odczytane?
1. Turbo sterowane podciśnieniem. Jak jest słabe to turbo nie działa. 2. W celu diagnozy wypadało by zrobić tzw LOG. Czyli porównać wykres ciśnienia zadanego z rzeczywistym. Typowo robiony na 4 biegu z gazem w podłodze od 1500 RPM do 4000RPM. (Live Data -VCDS Bloki pomiarowe silnika).
Przy biegu jałowym albo przy niskim obciążeniu masz duże podciśnienie w kolektorze i ciągnie olej przez uszczelniacze. Widać też po hamowaniu silnikiem, jak dodasz gazu to puszcza chmurę. Spróbuj zacząć od wymiany uszczelniaczy zaworowych, może podarujesz trochę stosunkowo niskim kosztem.
podobnie, tylko trzeba uwazac bo jest palny i wybuchowy. jeżeli nie masz zegara to na wagę (układ pracuje na podciśnieniu,strona niska) wpuścić tyle co na tabliczce+5gram max
Spotkałem się z tym błędem Winne było zbyt niskie podciśnienie w układzie próżniowym. W moim przypadku zsunął się przewód podciśnienia z przepustnicy na chłodnicy zaworu EGR Co skutkowało niedostatecznym podciśnieniem na gruszkę turbo. Masz prawdopodobnie nieszczelność
Witam. Przy takich gabarytach materiału zainteresuj się suszeniem w podciśnieniu ( próżni ). U znajomego lutnika robiliśmy doświadczenia - wyniki były bardzo interesujące. Generalnie chodzi o to że w podciśnieniu woda wrze w temperaturze niższej niż 100 °C. W skrócie - podgrzewasz . podajesz podciśnienie , woda wrze i wychodzi z materiału. Zrobienie...
Wymień uszczelkę między kolektorem a głowica Nam jest również bardzo miło powitać nowego kolegę! No tak: wymiana wspomnianej uszczelki to tak jak "splunąć". Robota na 5 minut - tym bardziej, że test niczego nie wykazał. Ja bym podpiął wakuometr do instalacji podciśnienia. Większość błędów to zbyt niskie podciśnienie.
Zbyt niskie podciśnienie. Pompa vaccum lub dziura.
Napisałeś wcześniej; "Wymieniłem zapobiegawczo filtr paliwa, oraz filtr i uszczelki wstępnego filtrowania. Sprawdziłem szczelność przewodów - nic nie cieknie, przewody suchutkie. Wymieniłem przewody przelewowe wtrysków na nowe." A teraz, "że przewód paliwowy między filtrem, a głównym przewodem, jest łączony w bardzo prosty i podejrzany sposób." To jest...
Jedynie jak energicznie ruszam z miejsca to nie ma tego efektu zawieszenia Normalnie się rozpędza, ale jak bym dikatnie ruszał to przy 1500 obr.dostaje zwiechy. Dopiero trzeba puścić gaz i znowu naciskać. I to właśnie wygląda na brak sterowania (niskie podciśnienie lub jego brak na wolnych obrotach co nie znaczy że vacupompa nie zaczyna działać jak...
Po pierwsze sprawdź wszystkie podciśnienia pod względem szczelności, po drugie sprawdź czy zmienna geometria w turbinie się nie zaciera, po trzecie vacu pompa, czy nie generuje za niskiego podciśnienia.
czujnik podcisnienie reduktor podcisnienie podcisnienie volvo
serwis vaillant android wt19i antena ruter
pioneer instrukcja obsługi polski pomiary trafo
Zegar świeci po wyłączeniu silnika w Renault Clio Schemat elektryczny Renault Trafic II 2008 – gdzie znaleźć, opis instalacji, typowe usterki