Witam ponownie. Oczywiście ustawienie zaworów a dokładnie szczeliny miedzy dzwigienką a trzonkiem zaworu ma wpływ na obroty a zwłaszcza na pracę silnika. Dokładniej .: zwiększając lub zmniejszając szczeline oczywiści nieznacznie (nominalna przerwa to około {0,2 ; 0,3 mm muszę to jeszcze dokładnie sprawdzić} w zależności od zaworu ssący lub wydechowy)...
chciał bym się dowiedzieć czy po ustawieniu przerwy na przerywaczu w silniku iskrowym trzeba następnie ustawić zaplon czy można tak zostawić i nic się nie zmieni.
Kolego , robisz tak jak w każdym maluchu {z aparatem}a więc, najpierw ustaw sobie przerwę na aparacie zapłonowym , kręć tak długo wałem korbowym za koło pasowe {przy wyłączonym zapłonie oczywiście} aż stwierdzisz że styki nie mogą sie już wiecej rozewrzeć {chodzi o to że musisz ustawić styki w maksymalnym możliwym rozwarciu }. Między styki aparatu powinien...
Czasy ustawiania przerwy na świecach chyba już minęły. Świece się wymienia na zalecane w których przerwa ustawiona jest na właściwą.
A przerwa w aparacie jest dobrze ustawiona?
Moje pytanie jest takie, czy są nowe świece zapłonowe z dobrze ustawioną przerwą, bo zbyt duża przerwa prowadzi do uszkodzenia kabli i cewki wysokiego napięcia.
Kiedyś wiele lat temu, jak miałem motorower to zapłon ustawiałem wkładając ołówek, lub inny długi przedmiot do cylindra. Następnie po ustaleniu górnego położenia tłoka, tuż przed jego górnym położeniem, ustawiałem przerwę w aparacie zapłonowym. W Twoim wypadku wydaje mi się, że masz ustawiony zbyt wczesny zapłon, i dlatego tak się silnik zachowuje.
Zamień miejscami przewody WN i sprawdź czy coś się zmieni (poprawi) na tym drugim wyjściu. Jeśli tak to uszkodzony kabel WN a jeśli nie to najprawdopodobniej uszkodzona cewka zapłonowa. Sprawdź także kondensator przy aparacie zapłonowym (najlepiej podmienić na inny sprawny) i ustawienie przerwy na platynkach.
Masa to są metalowe części cewki. Zwarcia uzwojenia do masy łatwo nie wykryjesz, ale jeśli wartości są zbliżone do podanych przez kolegę (at)klm787 i nie ma uszkodzeń mechanicznych typu wgniecenia to można założyć że cewka jest ok. Wtedy trzeba sprawdzić czy założona na silnik podaje iskrę na wykręconą świecę (łatwiej kręcić). Należy sprawdzić wartości...
Zdjąć magneto, wyczyścić układ zapłonowy (platynki) i ustawić przerwę oraz wyprzedzenie zapłonu, wymienić kondensator, sprawdzić świecę zapłonową oraz jej przerwę, skontrolować kabel wysokiego napięcia pod kątem przebicia no i próba.
A co znaczy ustawić przerwę na aparacie zapłonowym???
Przestawiłeś zapłon. Zazębiłeś aparat na inne zęby niż było. Trzeba ustawić od nowa. Instrukcja Wyżej. Można też metodą na bibułkę. A strzelił, bo ma mocno przestawiony zapłon i albo zapalił paliwo przepompowane do tłumika albo kichnął w gaźnik.
Może to być objaw zbyt słabej iskry. Sprawdź na jaką długość daje iskra z samego przewodu WN. Musi być co najmniej 5 mm. Gdy iskra jest zbyt słaba, czasami pomaga zmiana świecy zapłonowej lub zmniejszenie przerwy na świecy z 0.6 mm na 0.4 mm lub nawet mniej. Problem słabej iskry dość często występuje w chińczykach. Rozwiązaniem problemu jest wymiana...
Ale właśnie pytanie jak ustawić przerwę ?
Ze świecami to jest tak jak trafisz dobra to będziesz jeżdzić:) Proponuje świecę 95 z firmy champion, iskre lub ngk oczywiście z krótkim gwintem i musisz jeszcze przerwę ustawić:)
Adziu :-), moment zapłonu ustawiasz na zwierających czy rozwierających stykach?- to pierwsze pytanie, a drugie- jaką ustawiasz przerwę na stykach?
Do sprawdzenia: - zaworek odcinający dopływ paliwa w pokrywie komory pływaka - zapinka iglicy przepustnicy w 2 rowku od góry - dysza główna - oś osadzenia przerywacza - przerwa na przerywaczu 0,5-0,6 mm - ustawić właściwe wyprzedzenie zapłonu - świeca zapłonowa NGK BRP6H tyle na początek
A co masz na myśli pisząc "iskra super"? Sprawdź jaką długość da się uzyskać z samego przewodu WN (ja w tym celu wkładam długiego bita PH w fajkę świecy). Jeśli to na oko 3 mm – problem z odpalaniem, jeśli ok. 5 mm – ujdzie, 7 mm i więcej – zapłon ideał. Jeśli iskra jest za słaba, pomaga znaczne zmniejszenie odstępu pomiędzy elektrodami...
Zapłon możesz ustawić za pomocą kontrolki wykonanej z żarówki 12V/4W. ustaw tłok w górnym martwym punkcie(znak na kole pasowym pokrywa się ze strzałką na na pokrywie rozrządu). Cofasz tłok na znaki 10° Jeden koniec kontrolki połącz na masę, drugi koniec podłącz do aparatu zapłonowego. Przekręć aparat w prawo(kontrolka nie świeci), cofaj delikatnie aparat...
Trzy cztero elektrodowe to wynalazek jak stwierdził słusznie gazownik. Utrodniony dostęp mieszanki paliwowo powietrznej do łuku elektrycznego"iskry". Nic to nie poprawi w przedłużeniu żywotności świecy. Jazda na gazie ma to do siebie że trzeba częściej wymieniać swiece zapłonowe. Na benzynie przejedziesz 90tys.km, a na gazie wymieñ świece po 30tys....
A tak trochę z innej beczki. Jak ustawię małą przerwę na świecy, to strzela cały czas w wydech. Kiedy ustawię bardzo dużą, chodzi lepiej, ale jeszcze to nie to, co powinno być. Za późny zapłon?
Trochę marnie kiedy dordztwem zajmują się ludzie nie mający z zagadnieniem zbyt wiele do czynienia. Ale to chyba nasz specyfika , że jeśli nie potrafisz zrobić to doradzaj innym. Z tym pojazdem miałem do czynienia dawno temu ale coś jeszcze pamiętam. A więc po pierwsze po czym wnioskujesz, że te kondensatory są uszkodzone (czy mierzyłeś ich parametry)?...
Witam! Wszystko gra. Nie była ustawiona przerwa w przerywaczu w aparacie zapłonowym dziekuje pozdrawiam
Do sprawdzenia układ zapłonowy - krzywka przerywacza prawidłowo ustawiona? - 1,8 mm przed GMP styki przerywacza powinny się otwierać - 04-06 mm przerwa na przerywaczu - oś przerywacza nie rusza się w koszyczku cewek? - zapinka iglicy przepustnicy na 2 rowku od góry. - świeca zapłonowa NGK - BPR6H
przerwę ustawiasz w aparacie zapłonowym, koło pasowe wału ustawione ma być na znaki, co do pompki, sprawdzić czy nie zasysa fałszywego powietrza, dokręcić dekielek "klucz10", zeszlifować troszkę! podkładkę, dobrze myślisz,żeby popychacz był bliżej języczka pompy.
Nie ma "chyba". Zapłon ma być ustawiony wręcz idealnie. Poczynając od stanu aparatu zapłonowego, czyli sprężynek ciężarków, przerwie na przerywaczu i stanu styków, po ustawienie zgodne z instrukcją i znakami na kole. Dobrze posłużyć się stroboskopem. Źle ustawiony zapłon, to zwiększenie zużycia paliwa, szarpanie, nieosiąganie pełnej mocy, problemy z...
Witam. Sprawdź przewody wysokiego napięcia (może mają przebicie najlepiej w nocy), kopułkę aparatu zapłonowego, świece (przeczyść i ustaw przerwę między elektrodami), sprawdź także ustawienie zapłonu, a także czy pali na wszystkie gary (wystarczy iż nie będzie palił na jeden gar i też będzie mułowaty, sprawdź jescze przerwę w aparacie zapłonowym między...
LPG gorzej "przewodzi" prąd elektryczny. Żeby wytworzyć iskrę cewka musi "wyprodukować" wyższe napięcie. W efekcie spada energia iskry. Przerwa na świecach powinna być tak dobrana, żeby energia iskry była w danym układzie możliwie największa. LPG trudniej zapalić. Z tego wynika konieczność dbania o układ zapłonowy. Jeździłem na świecach dwuelektrodowych...
Witam. Postanowiłem sam naprawić kosiarkę spalinową i okazało się iż padła cewka zapłonowa. Cewkę zapłonową kupiłem i zamontowałem ale jest jeden problem! Nie wiem jaką przerwę ustawić między cewką, a magnetem (magnetem?) Proszę o radę.
Aparat Zapłonowy jest bez Palca rozdzielacza . tak przerwa jest Odpowiednia ... Dodano po 31 jak się kasuje luz aparatu Zapłonowego ? pokręcając nim ?
Witam. Posiadam takiego klasyka: Golf MKI buda 1979r od Golfa D 1.5 natomiast silnik jest 1.6 benzyna na gaźniku Solex 31 pict5. Prosiłbym o dane dotyczące wielkości przerwy na przerywaczu w aparacie zapłonowym, przerwy na świecach pod LPG oraz jak prawidłowo ustawić element w gaźniku, który steruje ssaniem (w środku jest sprężynka reagująca na ciepło...
ja w polonezie od 14lat(drugi poldek)stosuje NGK5ES instalacja BRC koszt spory ale warto swiece do gazu to chwyt reklamowy 3_4elektrody niech ktorys ustawi przerwy szczelinomierzem,plytkowym lub drucikowym?
Witam, mam problem z moją MFką, nie mogę sobie poradzić ze stałym zakopceniem świecy zapłonowej, kosiarka świetnie chodzi zaraz po uruchomieniu, natomiast gdy się nagrzeję wskakują mu wyższe obroty i gaśnie. Wykręcam świecę - sadza, więc czyszczę ją dokładnie i uruchamiam silnik który znów chodzi świetnie, ale po kilku minutach znów to samo. Ostatnio...
te objawy nie koniecznie muszą świadczyć o złej regulacji gaźnika w tej sytuacji ja bym obstawiał gubienie cykli bo czy wolno czy szybko dodasz gazu on i tak sie nie chce zbierać ja bym taką naprawę rozpoczął od wymiany przerywacza zapłonowego i kondensatora są to sprawy groszowe rzędu 10zł ale jednak bardzo ważne przy montażu przerywacza sprawdzić...
Przerwa na przerywaczu powinna wynosić 0,4-0,6mm. Z silnika wychodzą Ci dwa kable, jeden od świateł, drugi od gaszenia zapłonu. Włącz omomierz między ten od gaszenia zapłonu a masę ( korpus silnika) i ustaw na najmniejszy zakres rezystancji. Ustaw tłok na maksymalnej wysokości a następnie cofnij o 4,5mm (obracaj magnetem przeciwnie do strzałki na nim)...
Przerwę ustalałem na różne wielkości, teraz jest na grubość podwójnej kartki A4 więc chyba niewielka... sam już nie wiem co z tym robić.
Dzięks Elektrit przerwa na przerywaczu była za mała, ustawiona już jest i auto śmiga jak dawniej. Temat uważam za zamknięty.
Jak styki są rozwarte żarówka musi zgasnąc Kolego zerknij na schemat układu zapłonowego i sprawdź czy żarówka tak podpięta jak w pierwszym poście powinna zgasnąć, bo według mnie jest odwrotnie - jak styki w aparacie zapłonowym są rozwarte to żarówka świeci, a jak zwarte to gaśnie. W tym konkretnym przypadku powodem, że żarówka nie gaśnie jest stała...
Spróbuj ustwić zapłon, według wskazań przemek15244 A przestań z takimi poradami . Co on tam doradził ? Ustawić przerwę sam nie pamięta na jaką i przestawiać zapłonem w prawo i lewo na pałę aż niechcący trafisz ? Do dupy takie ustawianie .
po całej nocy nie powinno być już gazu w kolektorze a mieszanka z paliwem tylko zamuli silnik i utrudni rozruch. a juz napewno nie będzie uszkodzony zaden zawór! ja zawsze odpalam auto na benzynie i gasze na gazie bo tak mam ustawiona centralke i jeszcze nigdy mi nie strzelił! a jeżdże na gazie juz 5 lat i wiele instalacji zamontowałem... najczęstszy...
witam znak na kole pasowym to małe naciencie a drugi znak to kreska na pokrywie rozżadu tylkoo nie pamiętam czy jest tam jedna kreska czy 4 ale jeżeli jest wiecej niż jedna to liczy sie pierwsza jezeli krecimy silnik do przodu :) i teraz bardzo proste urządzonko bierzemy żaróweczkę na 12V i do niej dwa kabelki podłanczamy jeden wpinamy gdzieś do masy...
Zacznij od aparatu zapłonowego a dokładnie od znajdującego się w nim przerywacza zapłonu. Może mieć wypalone styki albo za małą przerwę. Najlepiej wymienić go na nowy i koniecznie fabryczny. Ustawić przerwę przerywacza na 0,5 mm i ustawić zapłon, najlepiej lampą stroboskopową a jak nie ma to w ostateczności kontrolką. I powinien maluszek śmigać.
Pomyślałeś o tym, że te cewki to może jednak się nie spaliły? To, że nowy kondensator o niczym nie świadczy. Próbowałeś na 3 świecach, każda była nowa? Bo próbowanie na 3 starych to zły pomysł. A przerwa na platynkach dobrze ustawiona? Nie ma nigdzie zwarć do masy na kablu od cewki? Albo w okolicach platynek. A może przewód wysokiego napięcia ma przebicie.
"Pierw się ustawia przerwę a później zapłoń, i to nie na przerywaczu! do tego celu poluźnia się boczne dwie śrubki całego kosza zapłonowego i nim kręcąc się ustawia." Z tego postu wywnioskowałem, że chodzi Ci o przerwę. Prawidłowe ustawienie zapłonu, w Simsonie, było już opisywane na forum (i nie tylko) dziesiątki razy. Wystarczy, poszukać.
W takim razie zubaża się mieszanka, przyczyną może być właśnie nowy gaźnik, lub zła regulacja składu mieszanki "L", niezbyt drożny filtr paliwa, nieszczelnie złożona komora korbowa, dziurawy przewód paliwa, świeca z przebiciem po rozgrzaniu, źle ustawiona przerwa na module zapłonowym, dziurawy przewód impulsowy lub luźny na króćcach, dziurawy łącznik...
chyba że jest stary olej jak smoła, i wszystko się przycina. Oleju wlaliśmy nowego. Wiesz ile tam wchodzi jednorazowo bo lejemy po trochu i musimy czekać aż się ustoi aby zmierzyć co i jak. Na razie z zaworami nie będziemy nic grzebać tylko przeczyścimy gaźnik. Świeca jak już wspomniałem jest nowa i wydaje się, że lepiej odpala. Przerwę między cewką...
przyczyna takich objawów tkwi w nieprawidłowym odstępie elektrod świecy zapłonowej - nie pamiętam teraz dokładnie czy taki efekt występuje z powodu zbyt małej przerwy czy zbyt dużej, w każdym razie silnik się przegrzewa i występują takie objawy - ustawić poprawny odstęp (wg instrukcji) oraz sprawdzić ustawienie kąta wyprzedzenia zapłonu i będzie po...
Ustawiasz silnik znakiem na kole (nabita przecinakiem kreseczka) tym z paskiem klinowym na znaki na pokrywie rozrządu (środkowa kreseczka). Potem bierzesz aparat, ustawiasz go tak aby była przerwa i tak go wkładasz do silnika. Później wyciągasz jedną świecę dotykasz gdzieś do masy, włączasz zapłon i poruszając aparatem zapłonowym na świecy bedzie pojawiać...
Jeżeli masz w nim układ zapłonowy tradycyjny- na przerywaczu , to sprawdż przerwę na przerywaczu , czystość styków przerywacza, czy jest dobry kondensator -ten przy przerywaczu zapłonu ,czy sprawna jest cewka WN. Wreszcie świeca zapłonowa. Ustawienie punktu zapłonu . Dedykowana świeca to F-100 , lub 260 - tka . Używanie świecy F95 mija się z celem -...
Ku mojemu zdziwieniu po odłączeniu kabla na obudowie aparatu zapłonowego pojawiły się iskry (1-2 szt.) Nie wiem dlaczego kolega jest taki zdziwiony - to jest zjawisko normalne. Prąd elektryczny (ale nie tylko on) idzie, płynie po linii najmniejszego oporu. W układzie zapłonowym silnika tak to jest celowo ustawione, że w tej linii elementem jest przerwa...
Wspomniał ktoś o zaworach, bo nie widzę? O silniczku krokowym , zaworze EGR, sondzie lambda tez nikt nie wspomniał. A tak od siebie -skasowanie luzu na osi aparatu zapłonowego , wymiana platynek wraz z kondensatorem i prawidłowe ustawienie przerwy. Do przerywania zawory nie mają nic wspólnego - przy zbyt luźnych silnik grzechocze, przy za ciasnych...
przerwa zapłonowy świeca zapłonowy przerwa cewka zapłonowy przerwa
unifon dwuprzewodowy analogowy toner katun bizhub volvo modul
zmywarka bosch spv50e00eu problem samsung kostkarka
Junkers ZSR 8,3 KE nie odpala - nowe elektrody, brak dźwięków Zgoda wodociągów na warunki zabudowy działki