Witam, potrzebuję rzetelnej opinii o silnikach Scania P 280 koni z 2017 r.
Silniki stacjonarne maja inna kaete sterujaca. A sterowanie musisz przeprogramowac komputerem. Przede wszystkim regulator z RQV na RQ oraz uaktywnic zadana krzywa momentu obrotowego dla agregatu. Ogranicznik predkosci na 0km/h I powinno pracowac na kasecie z ciezarowki.
800 przebiegu to maja nasze Mercedesy z 2008 roku! :) Scanie maja trwale silniki ale pod warunkiem systematycznego odwiedzania serwisu co 30-45 tys. Km. W przeciwnym razie kończy się remontem. Długa przerwa to późniejsze problemy z układem sprzęgła. Należy sprawdzić historie serwisowania.
Silniki są różne s6,s7, s8 HPI ,PDE, 9 litrów, 11litrów, 12litrów. Zobacz na pw.
Witam serdecznie. Napisałeś w pierwszym poście DSC1102 i DSC1104 gdzie liczba po DSC "11" to właśnie pojemność silnika. Generalnie Scania lubi być stale serwisowana i w terminie. Najlepiej sprawowały się silniki Euro2 11 litrowe PDE i Euro3 12 litrowe PDE Jeśli się planuje jazdę po Europie inwestycja w auta poniżej E5 jest nieoplacalna. Uzytkujemy obecnie...
Witam Numer bagnetu 2185325 jest przewidziany do silników ze sterownikiem DC 16 104 górnictwo są to silniki przemysłowe. Twój silnik to DC 16 04 więc bagnet oleju do twojego silnika to 1515990.Do silnika wchodzi 34 litry oleju i jest wtedy osiągnięty prawidłowy stan.
Może troszkę pomogę - "wycinek" z dokumentacji. Kod usterki 54 — silniki 6-cylindrowe Usterka Niedozwolone zużycie prądu przez pompowtryskiwacz cylindra 4. Przyczyna Zużycie prądu pomiędzy stykami A33 i A25 jest zbyt niskie lub za wysokie. Co za tym idzie, zmiana w zużyciu prądu podczas pracy zaworu elektromagnetycznego jest zbyt szybka albo za...
Witam jak się okazało to twoja maszyna nie posiada ani coordynatora ani immobilizera czyli możesz zamieniać sterowniki do woli co ważne to aby był to silnik ten nowy euro 3B taki jest u Ciebie chyba że jest euro2 i wpakujesz go z jego macierzystym sterownikiem.Gdy byś jednak zamienił sterowniki pomiędzy euro 3 i euro 2 to zacznie palić jak kamaz a mocy...
Pompowtryski są wymysłem koncernu VW i silniki z tym systemem były montowane tylko w tych pojazdach w których ten koncern maczał paluszki. Nie są wymysłem VW, powstały w anglii, w 1911, w 1930 weszły do powszechnego użytku w USA. Były i są stosowane w silnikach Detroit, Cummins, w ciężarówkach Volvo, Scania itd. Przy okazji w VW i pociotkach.
Witam. Potrzebuję schematu połączenia silnika scania 144 v8 2001 rok, ze sterownikiem ecu , potencjometrem przyspieszenia, Silnik będzie napędzać pompę pogłębiarki. Dotychczas miałem silniki V8 z pompą wtryskową sterowaną mechanicznie od scania 142 i 143 , lecz te silniki zostały wywiezione do Afryki i muszę przystosować się do tego typu silników. https://obrazki.elektroda.pl/3834921200_...
Sprawdzałeś turbinę, zapala się jakaś kontrola? Mam takie dwie sztuki i zębów może nie zjadłem ale trochę z nimi przeszedłem. Auto ma egr czy adblu? Ogólnie słabe silniki
1-2-4-5-3 https://pl.wikipedia.org/wiki/R5_(silnik...
może wytłumaczę bliżej o co chodzi bo problem jest dosyć hym... nie spotykany na elektrodzie:D od jakiegoś czasu zajmuję się kutrami. W jednym z nich zamontowano nowy silnik Scania D12 na PDE. Mapa którą mają wgraną ogranicza ich moc do 300KM. Jak wiadomo D12 ma dużo większe możliwości. Są na gwarancji, umowa ze Scania była taka, że po jakimś czasie...
wtryski były przewidziane na żywot auta Ale Cummins nie przewidział,że w Polsce te silniki przekraczają przebieg 2,5 mln. kilometrów i w dodatku pracują na wątpliwej jakości paliwie. Takich warsztatów naprawy wtrysków jest więcej a skutek jest różny.
Scania kiedys duzo do malych statkow kladla swoje silniki ciekawe na morzu jakie euro obowiazuje i jak licza viatola
model 12 litrowy Być może jeszcze nie wiem wszystkiego ale wydaje mi się ,że 12 litrowe silniki w scanii to są rzędówki.
Prośba: czy ktoś miał problem z zacierającymi się silnikami w Scanii R420 z roku prod. 2011 bądź 2012 po przebiegu ok. 300000km. Tworzą się nagary na tłokach, zapiekają pierścienie uszczelniające, co w efekcie prowadzi do zatarcia silnika. Ciśnienie na pompowtryskiwaczach wynosiło 380 MPa, a po ich oczyszczeniu było już normalne w granicach 280 MPa.
Dużo zależy od Max momentu i mocy przy jakich obrotach są uzyskiwane. Jeśli we wszystkich 4 autach są takie same silniki można spróbować założyć. Generalnie tego nie robi się ze względu na dopasowanie układu jezdnego do silnika.
Witam chcę podmienić w scanii silnik DC1602 V8 480 E3 na DC1618 V8 560 E5 zostawiając sterownik i okablowanie z E3.Jak myślicie będzie to chodziło jako E3 oczywiście ? Na normie spalin mi nie zależy Oba silniki są na PDE w E5 jest turbina z zaworem upustowym a w E3 nie. Czy są jakieś różnice jeszcze?
Jak E4 to najlepiej zmienić całe auto. Silniki E4 w Scanii to niewypał bo dużo palą i tak naprawdę do dzisiaj nie wiadomo dlaczego.
Witam.. trzeba wziąć pod uwagę, że te silniki mają różne pompowtryski.
Euro 5 ma układ oczyszczania spalin SCR. A Scania euro 4 co ma? Silniki są zamienne, przy zachowaniu pewnych cech oczywiście.
Przełączniki zamieniałem i na każdym jest tak samo.Ma ktoś schemat jak powinny iść kable do kostki przełącznika? Masz tutaj schemat elektryczny tego układu. M9 i M10 to silniki od podnoszenia szyb a S20, S21 i S22 to przełączniki. Resztę sobie odczytaj ze schematu. Dziękuję za umieszczenie schematów.
Wejdz w ustawienia w liczniku i zrób test,sprawdzisz w ten sposób silniki krokowe wskazników zegarowych,kolory na wyświetlaczu i głośnik.To jest częsty problem tych wyświetlaczy(w domu mam leżeć 5 sztuk z uszkodzonymi tylko głośnikami nowego typu)Scania poprawiła oprogramowanie do liczników,które ma wyeliminować uszkodzenie głośnika w przyszłości w...
Nabyłem Scanie 94 z 1997 r. 220KM. Mam problem na ciepłym silniku pali OK. Na zimnym trzeba ją długo kręcić. Silnik wydaje się być OK, nie garuje siłę ma, nie kopci. Przy zapalaniu miga lampka świecy żarowej. Pierwsza moja Scania z takim silnikiem, do tej pory miałem silniki 400,380,420 (te na zimnym odpalały na dotyk). Może ktoś coś podpowie.
Ten silnik ma Euro 1!(EC94) Emisja cząstek stałych jest28 razy większa od Euro5. Euro2 w silnikach 14 litrowych (EC96) w Scanii weszło dopiero z 4serią z pompami ze zmiennym kątem wtrysku (H pompa), silniki 460 i 530hp. A to ze masz dokument w którym jest napisane to co innego przecież to Polska właśnie!
Masz info na PW :D
Najlepsze jest to że samochód pochodził w tym trybie awaryjnym ok 7h, w międzyczasie zrobiłem diagnozę komputerową. A co około godzinnym postoju i ponownym uruchomieniu silniki tryb awaryjny zniknął i turbo dawać pełna móc. Przez trzykrotne cofnięcie kluczyka skasowałem check i nie ma śladu po błędach. Tylko zastanawia mnie to co spowodowało ta usterkę?...
Witajcie,podpowiedzcie koledzy czym różnią się te dwa silniki od siebie mechanicznie.Na pewno inne są tuleje,pokrywy panewek głównych w dt są przykręcone śrubami torx natomiast w dc łeb szściokątny reszta wygląda tak samo.Musze z dwóch złożyć jeden.
Nie miałem do czynienia z zacierającą się Scanią, ale zdarzały się u mnie przypadki, kiedy silniki HATZa zacierały się z powodu braku (lub słabego) natrysku na dennicę tłoka. Być może w tym tkwi wada. Dodatkowo jeśli dzieje się tak po wymianie chłodnicy oleju, to zacząłbym od sprawdzenia przepustowości jej. Być może ma jakąś kryzę lub inną zagadkę.
Zasada działania procedury startowej dla Bosch EVB, GVB oraz HXF Rozrusznik, przekaźnik wstępny oraz przekaźnik rozrusznika są połączone w jeden zespół. 1.Po przestawieniu kluczyka w stacyjce do położenia rozruchu jednostka sterująca silnikiem wysyła napięcie do przekaźnika wstępnego, który z kolei doprowadza zasilanie do przekaźnika rozrusznika. Gdy...
Witajcie. Wczoraj zauważyłem że spod 3 głowicy leci płyn. Wywaliło uszczelkę, Scania rok 2011. Prawda to że te silniki są wadliwe ? Bo jeszcze się z czymś takim nie spotkałem a w warsztatach mówią że trzeba cały silnik rozbierać góra i dół i tuleje wyciągać.
Volvo Scania MAN Merdedes pomoge. Silniki Cursor cała seria też. Do 315 niestety nie mam danych.
Wracajac do poczatku postu e4 380 to jest hpi e5 420 tez hpi w erkach na poczatku byly te 11 litrowe silniki pde 380 e3
Nic nie rozumiesz, powraca to co zostało pobrane pomniejszone o wartość spaloną przez silnik. Tutaj wraca wiele więcej niż wychodzi, ale że nie paliwa, (chciało by się) to musi to być kompresja. Silniki HPI mają specyficzne sterowanie wtryskiwaczy za pomocą paliwa i czasem tam jakiś zaworek kontrolny przepuszcza. Dodam, że to auto puszcza kloce czarnego...
Dzięki kolego za odpowiedz, silniki sprawdzałem poprzez rozłączając każdy po kolei i dalej to samo przyczyna pewnie będzie leżeć w instalacjii
Nie ma cudownego środka który remontuje silniki po jego dolaniu.Ja mam taki problem w 4 letnim Dafie i zbieram na remont.Sprawdź jeszcze separator tak ja napisał kwantor.
Mam problem z 3 generatorami wyposażoymi w silniki scanii. Są połączone razem wspólnym panelem kontrolnym.Wyswietlacze są czeskiej firmy INTELIGEN Kazdy ma moc 640kva.925amp Problem jest z jednym z nich,po włączeniu dwóch generatorów,ten generator z którym jest problem pobiera 2 lub 3 krotnie wiecej ropy,obciązony jest 2 lub 3 krotnie wiekszą wartoscią...
Słuchaj ja osobiście chipowałem 2 scanie i żałuje. Samochód palił nie mniej a nawet więcej. Później zatkał mi się katalizator. Firmy tuningujące silniki zapweniają lepsze parametry ale to jest ściema. Sprawdź u siebie katalizator może też masz zatkany, będziesz widział po temperatuże silnika. Jeśli chodzi o chip to szczerze odradzam.
silniki "złomowe" do regeneracji bez naklejek. Podpowie ktoś? Od 6 czeka mnie męczarnia z tym.
Nie chodzi mi o to żeby mi przyznać racje, chodzi mi głównie o przedstawienie całościowo problemu i odsetek tych z zapchanym katalizatorem z ktorym się spotykam jest duży, co do rosji i duzych mrozów to układ scr przestaje działać poniżej 5 stopni i ważny jest w tym czujnik temp zewnetrznej. Nie jest to usterka ze adlbue nie pobiera wtedy i nawet jest...
cześć wysoki 2011 podaj kolego z numeru vin ostatnie 7 cyfr i na wszelki wypadek numer silnika do korekcji gdyby to był jakiś składak sprawdzi się w miarę dokładnie co tam jest założone silniki 11 litrowe także były z coordynatorem
Ten silnik nie ma świec żarowych. Scania nie montuje ich w swoich silnikach i pomimo niskich temperatur nie powinno być problemu z odpaleniem.
Witam. Mam pytanie odnoście 4 marek ciężarówek: *VOLVO FH 460 EURO5-EURO 6 *SCANIA R440-500 *DAF XF SSC 460 EURO5 *REANULT PREMIUM 460 EURO 5 Mianowicie interesują mnie wady oraz zalety tych aut. Jakie silniki najlepiej wybrać, ile mniej wiecej palą, jaką skrzynie biegów wybrać najlepiej, jaki komfort jazdy jest(tak zdaje sobie z tego sprawe, iż każdy...
Dokładnie ten sterownik co jest przykręcony do silnika.
Jakos w granicach 900kg
Ja napisałem o problemie jaki jest w samochodzie czyli że nie odpala. Została normalnie zgaszona i później już nie zapaliła. Natomiast z opisu modelu chyba wiele wynika wynika że jest to seria 4 silnik 14 litrów moc 460 koni więc skoro zapytałem tu o problem to wynika jasno że znawcą nie jestem przez to pytam a moja wiedza o tym silniku jest taka że...
Pod kodem 78 kryje się kilka doków literowo cyfrowych i wszystkie związane są z paliwem i jego wartością ciśnienia. Przede wszystkim filtr paliwa i jego jakość. Zawór odcinający paliwo (ten czerwony) jest używany tylko przy gaszeniu pojazdu, ale nie jest powiedziane że nie ma wpływu. Jeżeli będzie zanieczyszczony, przycięty oring to będzie puszczał...
ze moze byc wina smoka bo mam jakis starego typu Pozdrawiam Krzysztof Smok taki posiada filtr wewnątrz rurki ssącej i często ulega zapchaniu, a co się z tym wiąże zmniejszenie ciśnienia paliwa, a silniki tzw. HPI (high pressure iniection) posiadają właśnie regulację ciśnieniem paliwa czas wtrysku oraz dawkę 1 elektrozaworem dla cylindra 1-3 oraz dla...
DarekPhilips a co powiesz o modelu SAAB 9-3 produkowanego po 2002r To model produkowany już właśnie za czasów Saab-Scania więc jak najbardziej , auto ma porządną blacharkę bo jest w ocynku do tego jest bardzo wygodny , ojciec miał kiedyś takiego 9-3 i naprawdę super się nim jeździło. No tylko że dobrego 9-3 to teraz z świecą szukać , często te auta...
silniki deutz silniki yamaha silniki kolizyjne
schemat balast świetlówka czujniki omega lodówka szron tylnej ściance amica
interfejs diagbox tester rezonatorów kwarcowych
Nissan Murano Z50 3.5L 2005 – kolejność kabli wtyczki przepływomierza Hitachi AFH70-14 Zasilacz do Ferguson D-880: parametry i wybór
