To sprawdzenie jest tylko statyczne. Powinno się dokonać pomiarów napięcia impulsatora podczas kręcenia kołem magnesowym. Najlepiej sondą napięcia szczytowego. Tak w ogóle dlaczego pytasz o impulsator? Układ zapłonowy nie działa? Z reguły uszkodzeniu ulega cewka ładująca CDI lub moduł.
Może to "musztarda po obiedzie", bo już kupiłeś PVL, ale moje doświadczenia z tą prądnicą są negatywne. Przez ok 2 lata była montowana w nowych Simsonach a później było montowane VAPE. W PVL po ok. 2-3 kkm regularnie padała cewka ładująca CDI. Trzeba było przewijać, co jest możliwe. Natomiast z VAPE nie było problemów.
Witam. To że cewka zasilająca dla zapłonu z przerywaczem i cewka ładująca dla zapłonu bezstykowego to wiem. Chodziło mi o to czy były wersje zapłonu z przerywaczem gdzie cewka butelkowa była na 6 V. Z odpowiedzi (at)BANANvanDYK wynika że nie było. Chciałbym wiedzieć jaką rezystancję mają uzwojenia pierwotne i wtórne cewek zapłonowych tych 12 V dla zapłonu...
Pożycz miernik. Zrób pomiary. Albo załóż kolekcję modułów. :D Wg. mnie padła cewka ładująca CDI lub impulsator lub .. koło magnesowe ociera o nabiegunniki cewek.
Obawiam się że masz tam coś nakombinowane. W Wiejskim Sprzęcie Kaskaderskim był zapłon oparty o cewkę WN będącą częścią magneta - jedyne elementy które były wyprowadzone poza magneto to przewód do świecy (oczywiste) i przewód (zdaje sie niebieski) do stacyjki (zwieranie przerywacza dla zgaszenia silnika). Cewka zapłonu w magnecie miała 2 uzwojenia -...
kidu22 napisał: Cewka na magnecie zasilająca, i cewka główna WN muszą być od tego modelu. ... Nie muszą! Oczywiście cewka ładująca CDI musi mieć właściwy rdzeń i ilość zwojów, ale cewka WN, a właściwie transformator WN, bo taką rolę tam pełni, może być prawie dowolna. Musi spełniać tylko pewne warunki. Jakie to osobny temat. Na każdej cewce butelkowej...
Rozumiem że niniejszym gwarantujesz bezawaryjną pracę na dowolnej cewce. Ciekawe tylko na jak długo. To czysta manipulacja. Jak mogę gwarantować bezawaryjna pracę??? Mogę zagwarantować, że prawidłowe(!) podłączenie prawie dowolnej (o tym niżej) cewki WN nie uszkodzi prawidłowo(!) skonstruowanego CDI. Czy silnik będzie działał i jak długo ? To mnie...
Witam. Nie ma w elektroniku cewki zapłonowej w elektroniku jest cewka ładująca CDI pin 3 kolor przewodu jak pamiętam niebieski. WAŻNE NIE PODŁĄCZAĆ DO MODUŁU CDI ŻADNYCH NAPIEC STAŁYCH -Z AKUMULATORA!. Cewki pod magnetem (stojan) najczęściej składają się z 3 uzwojeń - -prądowa około nawinięta przewodem o średnicy 0.8mm do zasiania instalacji elektrycznej...
A był kiedyś lepszy na wolnych ?? Dodano po 2 Wartości podawane były z pamięci Pewne parametry za chwilę jak sprawdzę Dodano po 18 Cewka ładująca (wyprowadzenie 14) przy "żenskim" zdjętym z modułu dla rdzenia wys 15mm opór 500-600 ohm, a dla rdzenia cewki wys 18mm 650-780 ohm. napięcie przy kopnięciu 150-190V (2000obr) Cewka sterująca (ta zalana epidianem...
Czy wystarczy odłączyć tylko ten masowy od gaszenia od modułu i już wszystko będzie ok? Tak
będzie ładowany niższym, a natężenie zależy od grubości drutu
Mam problem podczas mierzenia napięcia na cewce ładowania simsona s51 12V pokazuje 150V na obrotach jałowych bez obciążenia. Po podłączeniu żarówki 220/240V lekko świeciła a miernik nie wskazywał napięcia. Nie podłączasz żarówki 230V tylko 12V. Jeżeli na wolnych obrotach świeci, podczas dodawania gazu się rozjaśnia to wszystko jest dobrze. Pod Elbę...
Musisz mieć zgodność połączeń początków i końców uzwojeń, podłączone odwrotnie będą generowały zerowe napięcie. Bez sensu trochę ta przeróbka. W platyniarzu zakładasz dwie cewki świetlne 12V, łączysz końce ze sobą i masz alternator który podobno uciągnie nawet H4. Stosując żarówkę przedniego reflektora o mniejszej mocy, regulator napięcia ze skutera,...
Witam, proszę o dokładną instrukcję jak podłączyć ładowanie w simsonie s51, Ładowanie 6V na platynkach oczywiście. założoną mam nową cewkę i od niej idzie kabel i to wszystko, i teraz co trzeba dalej zrobić...
to zdejmij fajkę ze świecy, przepnij szybko na inną świecę i sprawdź, czy jest iskra, Tak nie sprawdza się "iskry" !!! To pawie nic nie daje. Jedna informacja jest typu jest/nie ma czyli jakościowa a nie ilościowa. Jak należy sprawdzać "iskrę" pisałem nie raz nie dwa... Podejrzewam "kończącą" się cewkę ładującą. Trzeba zrobić pomiary na zimnym i ciepłym...
A może po kolei. SR 51 ma instalację 12 V, a SR 50 – 6 V. Wystarczy sprawdzić, jaki powinien być stojan, a jeśli jest do tego modelu, to uszkodzona być może jedna z cewek.
W simsonie akku 6 v reszta tzn stop i światła pozycyjne i mijania 12V .Nie wolno połączyć równolegle 2 cewek tzn ładowania i świateł bo wtedy dają ok 22v obciązone i palą nawet 100W halogeny 12V ! Bo ładowanie jest poprzez 1 diode a cewka daje 12v i w sumie 6v na akkumulator idzie. A cewka ładowania jest taka sama jak świateł.
Sprawdz czy ta dioda jest dobra , moze zrobiło sie jakieś zwarcie na cewce przy magnecie i zwiera do masy i dlatego nie ładuje , sprawdz napiecie na aku przy zapalonym silniku i po przygazowaniu i podaj je tutaj.
Sprawdź czy magneto nie ociera o cewki. Ma być równy odstęp ok 0,5 mm. Przy okazji tzw. klin czy nie ścięty lub za wysoki (wtedy koło magnesowe bije!). Sprawdź połączenie masy silnika ze zestawem złączek masy znajdujących się poniżej kostek łączących całą instalację - strefa poniżej łożyskowania kierownicy przysłaniana czarną pokrywą. Do sprawdzenia...
kolego jak to podłączyłeś ze z samego akumulatora ciągnie Ci tylko klakson i migacze ? a wszystkie światła z cewki. pozdrawiam
Mam w związku z tym pytanie czy po przerobieniu prądnicy czy alternatora (nie wiem co tam jest) i tych wszystkich regulatorów i prostowników zmieści sie to w obudowie cartera i czy będzie na tyle silne aby ładowac akumulator i zasilać sprzęt ? Czy moc silnika ma na to wpływ i wysokośc obrotów ? Pytam bo grzebiemy czasem z kolegą w takich.
jeśli udało Ci się bezproblemowo zgrać krzywkę wału z przerywaczem i da się ustawić odpowiedni dla silnika 023 kąt wyprzedzenia zapłonu, to z rozwiązaniem ładowania chyba nie powinno być problemu, na Twoim miejscu nie wyrzucałbym żadnych cewek, jedną wykorzystałbym do ładowania akumulatora, podlączając mostek prostowniczy i najwyżej jakiś uklad ładowania,...
Mógłbyś trochę uporządkować przekazane informacje? Na razie jest totalny chaos. Napisz coś więcej o swojej, na pewno kilka razy przerabianej i nieoryginalnej instalacji. Jaki rodzaj zapłonu? Tam nie masz nic do mierzenia! Jaka cewka świateł ? Zdjęcie. Jaka cewka stop/ładowanie aku? Jaką masz podpiętą elektronikę? ELBA, prostownik, EMZA ??? Było mnóstwo...
Tak zastanawiam się na sensem takiej przeróbki. Czy nie lepiej i taniej pozostać przy oryginalnym rozwiązaniu Simsona. Prostownik (masz) + ELBA - koszt ok 50 zł. Masz pewne i szybkie ładowanie aku bez przeładowania. Światła przód i tył zasilone z jednej cewki (nawet bez regulatora). O jakości chińskich regulatorów lepiej nie wspominać. Pooglądałem kilka...
Ja założyłem jakiś halogen chyba jeszcze dodatkowy od Malucha czy dużego Fiata dopasowałem żarówkę LED odpowiednik 21W do przyczepy lampy kupnie w sklepie motoryzacyjnym wstawiłem do nich również LED a ponieważ są to tak zwane lampy zespolone to podłączyłem mu kierunki i stopy. Zasilane to wszystko z akumulatora 6V od Simsona a ładowanie z cewki. Do...
Jak dobrze pamiętam, masz zapłon iskrowy, na przerywaczu, a ładowanie jest z jednej cewki przez tranzystor w przerywaczu kierunkowskazów?
Mam coś dla was wszystkich Witam a czy on będzie działał w Simsonie sr50 mam ładowanie 6v a cewkę pod iskrę 12v http://obrazki.elektroda.net/2_121456542...
A czy ktoś zna parametry techniczne cewki zapłonowej (w iskrowniku) do elektronika ? Grubość drutu, ilość zwojów itp edit // Znalazłem opracowanie z EDW na temat budowy zapłonu CDI w Simsonie, podane tam parametry cewki ładującej : 36zw x 0.7mm - Uzwojenie stabilizujące przylutowane po obu stronach do rdzenia, odlutowanie jednego końca od masy podwyższa...
Na regulatorze od skutera stracisz funkcję świateł dziennych (niższe napięcie na żarówkach w poz. 1 stacyjki). Musiałbyś znaleźć regulator napięcia od skutera, który ma rozdzielone obwody regulatorów AC i DC. Oczywiście do tego taki, który nie ma diody zamiast regulatora DC (napięcia ładowania). Na regulatorze od skutera może się zdarzyć, że napięcie...
simson ma 3 cewki :] i cewke swietlna 35W
mysle ze rozwiązanie z motoroweru simson bedzie odpowiednie gdzies na tym forum opisywałem i zamieszczałem schematy takich regulatorów PS HHmmmm pogoda na latanie sie zbliza co ??? poniżej najprostrze z możliwych rozwiązań w zależnosci od typu magneta ( wyprowadzone na zewnątrz oba lub tylko jeden zacisk cewki ładowania) możemy zastosować lub nie mostek...
Zależy do czego ma służyć. Bo ta cewka bez żadnego przezwajania radzi sobie dobrze z żarówką 12V 35W. Ładowanie akumulatora na 12v
ELBA'ę uszkodziłeś pewnie przy wcześniejszych próbach z innymi cewkami. Można ją naprawić, ale potrzebna wiedza z elektroniki. Sprawdź jeszcze prostownik. Czy potrafisz?A może jest źle podpięty? W zasadzie aku można ładować prądem z prostownika z pominięciem ELBA'y, ale nie będzie kontroli napięcia aku i może zostać przeładowany. Wygotuje się elektrolit...
Jak chcesz się bawić w odwijanie, to odwiń 20-30 zwojów. 6 to stanowczo za mało. Zmiany napięcia w funkcji RPM i obciążenia to normalka. Znalazłem w serwisówce takie informacje: Pomiary wykonywać z podłączonymi bezindukcyjnymi rezystorami pomiarowymi: 4.34 om dla cewki 42W (światła) i 6.5 om (zapięty po prostowniku!) dla cewki 21 W (stop/ładowanie)....
Tak, masa jest na silniku dla wszystkich cewek, a ta od ładowania ma poprostu odczep w połowie uzwojenia... I ten środkowy odczep jest do światła pozycyjnego tylnego (5W), a górny odczep do stopu i ładowania... Zindentyfikować odczepy możesz mierząc opór względem masy... odczep o większej oporności to stop i ładowanie, a o mniejszej żarówka tylna (5W).......
Jeżeli chodzi Ci o pomiar ładowania to wystarczy wpiąć żarówkę (najlepiej 12V) miedzy kabel z cewki a masę. Jeżeli sie cokolwiek świeci to ładowanie masz tylko siadł regulator.
przerobiłem instalację w simsonie z 6 na 12V. jak zrobić ładowanie? mam 2 cewki które można wykorzystać. mam w domu tony złomu elektronicznego i blisko sklep wrazie czego. jak zbudować regulator napięcia?
Potrzebuje zrobić regulator napięcia na 14v do Simsona. Mam akumulator 12v 5Ah, a ładowanie jest z jednej cewki. Jak zrobić taki regulator na tranzystorach a mam ich dużo dosyć?
Witam Jestem początkujący. Mam problem z ładowaniem akumulatora w simsonie. Czy moglibyście mi polecić jakiś układ wzmacniający ładowanie akumulatora? Prąd z cewki idzie na mostek 10A i prosto do akumulatora. Przy włączonych światłach ładowanie jest słabe.
Gdzie musze podłączyć kabel z cewki (jakby ktoś nie wiedział to taka prądownica) Aby ładować akumulator? Mam motorower Simson skuter, i nie wiem gdzie dokładnie ten kabel ładowania ma być.
Daruj sobie te przetwornice. Coś za coś. Nawet jakbyś uzyskał wyższe napięcie to kosztem większego prądu. A simson ma ograniczone możliwości jeśli chodzi o ładowanie. Kiedyś miałem instalacje 6V w swoim simie ale stwierdziłem że 12V daje większe możliwości i oszczędza problemów takich jak twój- (nie)dostępność żarówek 6V. Przeróbka na 12V w sumie droga...
Pytanie czy 3cia cewka ma koniec uzwojenia jako przewód czy ma połączenie z masą. Jeśli ma połączenie z masą to mostek prostowniczy średnio nadaje się do takiej cewki. Odłącz mostek, weź żarówkę jakąś żarówkę z dwoma przewodami. Odpal. Jeden przewód z żarówki do masy, drugi do któregoś przewodu z tejże cewki. Jeśli zaświeci to albo prostownik jednopołówkowy...
Ale tam jest tysiąc przełączników itp... Chciałbym zrobić tak: CO potrzebuje żeby podłączyc akumulator żeby się ładował bo dalej od akumulatora to po swojemu podłącze tylko chodzi mi o to żebym miał akumulator który będzie ładowany przez cewki. I Tylko potrzebna mi informacja co i jak mam podłaczyc nawet może byc na prosto żeby akumulator się ładował.
Ten co jest na zdjęciu Warszawa_24 ma takie wyprowadzenia jak podałem, wyżej. Zadnycg diód nie potrzebujesz, wystarczy sam regulator, on ma już w sobie wszystko co potrzeba żeby ładować akumulator!!
Miałem kiedyś podobny zagadkowy przypadek. Silnik po remoncie, iskra na świecy była, gaźnik pewny, a Simson nic. W końcu po próbach odpalenia wkrętarką, silnik "pierdnął" kilka razy i znowu nic. Różne próby, różne świece, różne ustawienia przerywacza i zapłonu, w końcu zdjęcie gaźnika i próba na Samostarcie - wszystko na próżno. W końcu zrobiłem taką...
Ale chciałbym tą cewkę świetlną podpiąć pod ładowanie akumulatora a światła dać z niego.
Zapłon bateryjny ma dwie zalety. Dzięki pozbyciu się magneta silnik szybciej wkręca się na obroty. Druga zaleta to mocniejsza iskra dzięki zasileniu zapłonu z akumulatora. Aby zrobić ładowanie trzeba będzie zostawić magneto czyli ta najlepsza zaleta odpada. Aby poprawić iskrę lepiej zrobić moduł zapłonowy w którym platynki będą tylko wykorzystywane...
Mam właśnie wersje z EWR, ELBA i halogenem HS1. Przypuszczam że coś uszkodziło się I w tamtych czasach było drogie lub nie osiągalne i ktoś zrobił przeróbkę. Do głowy przychodzi mi tylko brak ładowania . Czy za ładowanie był odpowiedzialny EWR? Myślę że jedynym wyjściem będzie sprawdzenie ładowania a następnie wycięcie przeróbki i kolejny pomiar ładowania...
Witam, mam taki problem. Wymieniałem ostatnio cewkę ładowania w Simsonie skuterze sr50 instalacji 6V. I mam taki problem, obydwa przewody z tej cewki są podłączone do mostka prostowniczego (greca) i wychodzą 2 kable plus i minus na akumulator. Jak sprawdzam miernikiem już prąd stały, który wychodzi z tego mostka prostowniczego na akumulator to wykazuje...
Ładowanie jest z cewki i jak podłącze pod kabel od cewki ładowania żarówkę to świeci lux na niskich obrotach
cewka ładująca simson cewka cewka simson
grzałka kolektor ssać czujnik pralka hydraulik bojler
scenic wyswietlacz scenic wyswietlacz
Amplituner Technics - świeci kontrolka, brak dźwięku Konfiguracja serwera SMTP w drukarce Xerox 6605