Może warto sprawdzić przeguby, bo to może być przyczyna stukania. Kierownica może drgać też przy wytłuczonych gumach drążka stabilizatora.
witam. mam uszkodzony stabilizatoor zegarów. kupiłem styabilizator 10v / 1A ale wskazówki tylko zacznąsię podnosić i opadają a stabilizator się grzeje. wychodzi na to że jest za słaby stabilizator. jaki jest orginalny - na ile amper.
To, czy jest linka, czy jej nie ma zależy od tego, czy jest to licznik z MFA (MultiFunktionAnzeige). Jeśli jest MFA, to potrzebuje impulsów i wtedy jest czujnik Halla na skrzyni biegów i przewód zamiast linki. Mój B4 z lutego 95 ma linkę. A deskę rzeczywiście rozbierzesz bez zdejmowania kierownicy. Wyjmowałem licznik, to wiem. Popraw luty wszystkie,...
sprawdz stabilizator napiecia
Sprawdź wszystkie bezpieczniki, jeśli są OK to wyciągnij licznik na wierz, odepnij kostki i sprawdź czy masz zasilanie czyli prąd i masę tam gdzie być powinny. Opis gdzie co na 100% znajdziesz w sieci. Jeśli zasilanie jest to znaczy że licznik zdechł, zdarza się to czasem. Trzeba sprawdzić czy nie ma zimnych lutów na płycie przy wtyczkach, ewentualnie...
lekko je docisnełem i sa wporzadku Kolego , trzeba rozbebeszyć cały licznik sprawdzić i przelutować je na płycie . Po odpaleni masz ładowanie 13 - 14 volt , żeby wskaźniki nie wariowały są zasilane przez stabilizator napięcia .
Słuchaj, podejrzewam, że masz urwane końcówki stabilizatora napięcia w desce rozdzielczej - to jest częsta usterka w tym modelu Passata. Po ponownym przylutowaniu wszystko powinno wrócić do normy. I jeszcze pytanie: Czy przed tą awarią deski rozdzielczej zdarzało ci się, że po uderzeniu ręką w deskę wszystko wracało do normy ?
Witam! Mam passata b3 z 91r. 1.6TD. Przez dłuższy czas nie działały w/w wskaźniki, więc czytałem o tym na forum i okazało się, że były zimne luty przy stabilizatorze. Po tym zabiegu wskaźnik benzyny działa, ale temperatury coś kuleje. Jak zewrę na wtyczce kable, to podnosi się do maksimum, natomiast, jak dam opornik 75 omów, to wskaźnik pokazuje 80...
Witam. Miałem podobny problem z tym, że nie działało mi tylko zużycie paliwa. Okazało się, że stabilizator napięcia odpowiedzialny za zasilanie czujnika podciśnienia miał zimy lut. Wystarczyło tylko wymontować zegary, rozkręcić i przelutować na nowo końcówki stabilizatora. Najgorsze w tym wszystkim było to, że raz działało a raz nie. W Twoim przypadku...
Mam już od jakiegoś czasu słyszalne stukanie w przednim zawieszeniu, bardziej z prawej strony. Jest ono słyszalne tylko i włącznie przy dodawaniu gazu, nie ważne czy gwałtownie czy delikatnie, na każdym biegu, na prostej drodze, po puszczeniu gazu cisza. Początkowo byłem przekonany, że to wina jakiegoś elementu zawieszenia ale wyszło chyba na to że...
Witam,na początek stacyjka,czasami działa,czasami muszę pomerdać kablami poruszać kierownicą pogmerać kluczykiem i odpali,jak to w zwyczaju problemy są wtedy kiedy się człowiekowi śpieszy.Do wymiany wkładka ale ponieważ mam imo więc moje pytanie ,podobno do nowego kluczyka mam wciepnąć jakąś szklaną pastylkę ze starego i będzie działać ,ta pastylka...
Końcówka mocy w radiu do wymiany , inne układy są przeważnie zasilanie przez stabilizatory. Dziwne ,że nie strzelił transil. Radio 'GRZEJE SIĘ"tylko od końcówki mocy.
Potrzebujesz wiązkę, kompa, jak masz skrzynie z 1.8 to można zapiąc na lince, tylko sprzęgło ma mniejsze i szybciej spalisz. Czeka Cię zmiana zwrotnic, hebli z przodu, dołożenie jakiegoś stabilizatora. belka z tyłu z bębnów na tarcze to zmiana samych piast ( niepamiętam czy też czopów) i dołożenie jarzm, po za tym linki do ręcznego inne. ew można przykręcić...
Standardowa usterka, uszkodzone. Najłatwiej i najtaniej kupić na złomowisku "nowe". Ewentualnie rozebrać stare i w górnym prawym rogu płyty poszukać rozlutowanego stabilizatora.
Dziwna sprawa. Problem zaczął się jakieś dwa lata temu, jak pierwszy raz przegub wypadł. W zawieszeniu w aucie nie było nic wymieniane po za łącznikami stabilizatora. Auto mam 7 lat. Zawieszenie sprawne. Półoś też nie była nigdy wymieniana. Wczoraj przegub wyskoczył przy kołach skręconych do połowy.
Mógłbym tak zrobić, ale miałem wrażenie, że tamten stary czujnik czasem źle pokazywał poziom benzyny, dlatego nie chciałbym tego robić, bo nie ufam mu. Wiem, że w Passatech spotyka się problem ze stabilizatorem napięcia 10V w licznikach, ale to odrębny temat.
Witam! i ja mam podobny problem ,od jakiegoś czasu przy małej prędkości buja golfem jak by było coś scentrowane ? byłem na trzepaku do wymiany miałem prawą końcówkę drążka,drążek prawy,końcówki stabilizatora.No i oczywiście nic to nie dało! sprawdziłem opony ,tam też nic nie stwierdzono , po jakimś czasie padła mi maglownica, którą wymieniłem , no i...
Zmieżyć termometrem temperaturę, jest napewno dobra, to jest wina zegarów, tzw. "zimne luty"można wyjąć zegary wszystkie lutowania poprawić, czasami pomaga czasami nie, przez 6 lat miałem paska b3 i lutowałem z 10razy czasami był spokój przez rok czasami za 2 dni to samo, jeszcze była opadająca wskazówka paliwa i mrygająca kontrolka od długich świateł...
A po co dotykasz termostatu, skoro ogrzewanie tez słabiutkie? Pompę wody trzeba raczej zmienić. Czyli jadąc od góry wpierw alternator precz. Co do zegarów, to albo zimny lut kostki, albo standardowo odlutowany stabilizatorek , w górnym prawym rogu zegarów.
Na tablicy wskaźników masz stabilizator 10V, który zasila m.in. wskaźniki. Nie jest on chyba lutowany a jedynie włożony w coś w rodzaju podstawki - może tam połączenie zaśniedziało ? Nie pamiętam teraz typu tego stabilizatora ale ew. mogę to sprawdzić. Może ten objaw mieś jeszcze inna przyczynę - jakieś zwarcie w wiązce przewodów ale na początek sprawdź...
Zobacz tu: albo tu: Troche się pomęczyłem. Jeśli chodzi o pływające wskazania obrotów, predkość, to czytałem tu i u niemców, że główną przyczyną (99%) są zaśniedziałe styki nóżek stabilizatora napiecia, który wciśnięty jest w podstawkę (idiotyzm). Chyba, że stabilizator jest wlutowany w płytkę (jak u mnie). tu masz stronę po niemiecku z opisem naprawy...
Ta obramówka jak jedna nie świeci to nie wina mechanika. Te Chińskie lampki mają wbudowany zalany stabilizator, który ulega zepsuciu, połącz jedno oko do drugiego sprawnego albo kup 2 stabilizatory na 5V dla dwóch lamp, rezystrory odpowiednie do led i sam zrób lepiej. Dodano po 1 Z resztą sam musisz zobaczyć dokąd one idą, a przykład weź z drugiej lampy....
Od dłuższego czasu usiłuję ustalić przyczynę stuków dochodzących z lewej przedniej części auta. Stuki występują w trakcie wolnej jazdy po terenie pofałdowanym ale także na zakrętach, nieraz przy przy hamowaniu. Dwukrotna diagnostyka na tzw.szarpakach nie wykazała luzów w elementach zawieszenia.Do chwili obecnej wymieniono:łączniki stabilizatora,drążek...
Kolego, stawiam na łączniki stabilizatora. Na pierwszy rzut oka mogą wydawać się w porządku, więc nawet na stacji diagnostycznej mogą ich zużycia nie wychwycić. Chyba, że wymieniałeś całe zawieszenie z przodu. Co było konkretnie robione? Wymieniłem kiedyś wszystkie elementy prócz tego jednego małego i po złożeniu zawieszenia i wyjechaniu na trasę pojawiły...
Witam Mam takie same auto i miałem takie same problemy jeździłem po diagnostach i innych mechanikach i nic mi nie pomogli a więc wziełem sprawe w swoje ręce:) pierwszą żeczą którą zrobiłem to wyżuciłem kompa od gazu, zastąpiłem zawór elektroniczny zaworem ręcznym ale i tak niemogłem wyregulować wolnych obrotów wiec wyrzuciłem stabilizator wolnych obrotów...
Możesz odwiedzić stronę i tam poszukać rysunków stacyjki i kolumny kierowniczej. A co do "deski" -jeśli nadal nie będą działać wychyły sprawdź stabilizator 10V znajdujący się na niej.
Info dla wszystkich. Wielozłącze przelutowałem, Wszystkie gniazda stykowe dla LEDów przelutowałem, Gniazda stykowe zegarów przelutowałem, Folię ze ścieżkami dla żarówek oświetlenia zegarów przemyłem, oprawy żarówek pościskałem, jednak nie pomogło to w 100%. Czasami jedna żarówka nie kontaktuje (zostawiłem to na później do zmiany koloru z zielonego na...
W załączeniu masz fotki, jak wygląda stabilizator. Napisz, jaki jest u Ciebie, podam Tobie układ wyprowadzeń. Podłączasz (po wylutowaniu) do wejścia +12V, do GND (-) a między GND a OUT włączasz woltomierz i widzisz, jaki jest wynik. Powinno być 10V. Częstą przyczyną usterek, wadliwych wskazań są wibracje i uszkodzone luty na płycie. Na tej stronie gość...
93r. silnik 2e 2.0 wiel wtrysk +gaz Zacina sie gaz w okloicach 3-4 tys obrotów i nie spadają obroty. Dopiero po "zduszeniu silnikiem lub po odłączeniu wtyku od stabilizatora wolnych obrotów spadaja obroty. LINKA I PRZEPUSTNICA SIE NIE PRZYCINA!!! HELP?
bardzo często pada stabilizator napisz czy inne wskazniki działają
Może to być wina paska rozrządu ale bardziej prawdopodobne jest uszkodzenie ew zacięcie się stabilizatora wolnych obrotów (tzw silnik krokowy), to taka podłóżna rurka zamocowana na kawałku gumey zaraz na pokrywą klawiatury. Po podaniu napięcia na końcówki dysza powinna się przesuwać. Często na postoju ten zawór brzęczy(chyba tak powinno być). Można...
Wycieraczki juz zrobilem, nad bezpiecznikami byl przekaznik,(albo to jakis stabilizator?) byla w nim przerwana sciezka, zlutowalem i wycieraczki juz ame sie nie wlaczaja,. Wentylator,: przeczyscilem styki jak mi znajomy doradzil i teraz wlacza sie caly czas, ma byc dobrze:)
W obudowie licznika na płytce jest stabilizator napięcia - sprawdź czy dobry.
Jeżeli tylko te wskaźniki Ci nie działają to masz uszkodzony stabilizator napięcia który jest z tyłu na liczniku. Tylko on daje zasilanie na te 2 wskaźniki. Wymień go i będzie dobrze.
Jeśli nadal kogoś to interesuje, to właśnie dziś podniosłem przód auta, mały łomik do ręki i.... okazało się, że jest luz na łącznikach stabilizatora. Dwie a w sumie cztery poduszki gumowe, poprzez które dwa łączniki przykręcone są do wahaczy są cieńsze od oryginałów ok. 5-7 mm, co w sumie daje ok 12-15 mm luzu. I jeszcze jedno. Gdyby ktoś miał podobny...
witam,sprawdz stabilizator napięcia zestawu wskażników-mały element z yrzema nóżkami przykręcony /przylutowany/ do foli drukowanej.
Jeśli chodzi o wskaźnik paliwa to musisz sprawdzić czy nie masz "zimnych lutów" na stabilizatorze napięcia. Trzeba rozebrać zegary, w środku na płycie drukowanej masz ten stabilizator. Ja też miałem tam ziemne luty i wariował mi wskaźnik paliwa i temperatury. Obecnie temperatura jak pisałem wcześniej wacha się podczas jazdy między 92°C a 100°C, a wiatrak...
Najprawdopodobniej uszkodzeniu ulegl stabilizator napiecia 5V w liczniku , albo cos nie styka , pojawil sie np. zimny lut przy nozce stabilizatora , nie powinno wtedy wywalic bezpiecznika , choc istnieje taka mozliwosc , bo licznik mogl zostac wtedy wysterowany na maxa i zrobic tak jakby zwarcie , nie radze wkladac bezpiecznika zanim nie znajdziesz...
Wyłącznik oświetlenia przestrzeni bagażowej znajduje się w tylnej klapie w zamku. Jeśli chodzi o deskę, to na pierwszy rzut musisz wyjąć deskę, rozkręcić, zdemontować zegary (wyciągnąć), wszystkie styki poprawić, sprawdzić stan lutu na stabilizatorze napięcia (np. TCA700Y, LM2940T, LM78S10) no i oczywiście poprawić ten wielkoprzemysłowy lut. Wszystkie...
Prawie na 100% zimniaki na gnieżdzie licznika ale zdarza się i uszkodzony stabilizator 10v. Bądz też zimne luty na stabilizatorze.
witam. sprawdź w zegarach stabilizator napięcia (trzynóżkowy LM) jeśli nie pomoże musisz wyciągnąć pływak ze zbiornika. twardnieje izolacja od paliwa i czasem urywają się kable. wyciera się też ceramiczna płytka z napylonym rezystorem (przy pływaku) sprawdź też złącze przy zbiorniku
Tak jak większość przypuszczała, uszkodzony był stabilizator...
Wskaźnik paliwa działa poprawnie więc nie wiem czy może to być stabilizator. Dziwne w tym wszystkim jest to że ten wskaźnik temperatury zaczął pokazywać do 80 stopni i trwało to ponad miesiąć bez żadnych wahań następnie zaczął pokazywać max 70 stopn i też trwało to bez żadnych wahań około miesiąca a w ostatniej fazie pokazywał tak że ledwo wchodził...
Właśnie co do zimnych lutów. Jak je sprawdzić. mam dokładnie to samo. Wskaźnik temperatury i paliwa czasami mi spadają na zero. jak go łupnę z góry to zaczyna być OK. Znaczy gdzieś nie łączy. Tylko pytanie brzmi gdzie. Wyjmowałem zestaw temp i paliwa. Oczyściłem śniedż ze wszystkich styków. tak samo na stabilizatorze. ale to wraca średni po dwóch dniach...
sprawdz stabilizator +10v z tylu zegarów
Temat bardzo wiele razy poruszny . Należy poprawić luty złącza licznika i przy stabilizatorze.
To prawda, polutowałem luty przy stabilizatorze, wymieniłem stabilizator (pasuje od audi 80 około 90 roku) no i wszystko gra, dzieki
Tak się dzieje,mam takie ze 4,podobnie wypalone w okolicy stabilizatora.
Witam mam problem w liczniku jest to model z 1992r. 19D bo tam jak jest stabilizator w prawym górym rogu to od góry do stabilizatora idzie ścieżka z masą i między masą a tą ścieżką nad zegarem łączy je opornik jest opornik tam jest symbol R31 jaki to opornik bo jak dzisiaj kombinowałem to dotknołem masy z + i siepodpalił chce go wymienić ale jaki to...
Tja, dokładnie Passat B4...
w pasacie w liczniku jest stabilizator napięcia może być uwalony on jest odpowiedzialny za zasilanie wskażników i diod led lecz często jest tzw zimny lut na nim kość wielkości ok 1,5cm x 1,5cm jak otworzysz licznik to zprawej strony dogóry na 3 piny przykęcany do obudowy wketem z blaszką, blaszka to radiator. Sprawdz lupą luty igiełek gniazda licznika...
Masz gdzieś spadek napięcia na podtrzymanie pamięci. Przejrzyj dokładnie licznik od tyłu (stabilizator, zimne luty i kostki).
Dokładnie - popraw luty, a przy okazji jak będziesz miał licznik na stole, to możesz przetestować ten stabilizator. Podawaj na wejście napięcie 12, 13, 14 V i patrz co jest na wyjściu-powinno być cały czas 10 V.
Witam, Mam problem. Licznika wskazuje mi cały czas temperature 110 stopni i miga dioda temperatury. Poza tym wydaje mi się wskazania poziomu paliwa są też przekłamane. (dziewczyna jechała i prze rezerwą zabrakło paliwa) Sprawdzałe np. w ten sposób że czekam jak rośnie temp. mamy 100 stopni a dmuchawa się nie włącza. (czujni 2 razy wymieniony) Czy może...
Zółty z czerwonym zwarty do masy przy sprawnym wskażniku na dłuzej niż pięc sekund powoduje dokładnie tą usterkę którą opisał viper555.Ja zacząłbym od sparawdzenia napięciana tym przewodzie,ma być stabilne ok 10V.Jeśli nie ma, to rozbierz wskaźniki i sprawdż lutowanie złącza,oraz stabilizator(10V)Dziwi mnie ,że nic nie wspominasz na temat wskazań paliwa...
Więc po kolei. Autko kupiłem w zeszłym roku i cały czas miało obroty 1050 1150 i czytając na elektrodzie doszedłem do wniosku że tak ma być. Zakupiłem i interfejs na opto i jak zaczołem sie bawic w diagnozowanie to wyskakiwało to g62. Zmieniałem czujniki i nic nie dawało ten 2 pinowy tez zmieniłem i nic błąd dalej. Az wczoraj wyskoczły błąd chyba g72...
zgadzam się, ale osobno też pada stabilizator napięcia silniczków wskazówek - i nie mam zielonego pojecia jak w tym liczniku to wygląda. elmos chyba mam dobry bo MFA, przebieg działają..
Jeżeli problem dotyczy wskaźnika paliwa i temperatury to winny jest stabilizator
stabilizator napięcia w liczniku lub jego obwód
Podobne usterki występują często w Passatach B3 i B4, i tam jest to przyczyna zimnych lutów w płytce wskaźników lub uszkodzonego stabilizatora na tej samej płytce, ale jeśli chodzi o Passata B5 to nie słyszałem o takich przypadkach (zwłaszcza jeżeli test zegarów jest OK), ale może akurat. Powodzenia
Jeśli Ci zawyżają wskazy to masz za niskie napięcie zasilania. zauważyłem coś podobnego u siebie jak padło mi dynamo i napięcie na baterii spadło poniżej 10V. obrotomierz wychodził na wolnych obrotach ponad 7000rpm. Sprawdź ładowanie, a jeśli jest poprawne to na desce zegarków jest stabilizator, skontroluj jego napięcie wyjściowe. Przestawienie wskazów...
I dalej nic. Piszac o p.1 masz na mysli zlacze 28-pol czy moze ELMOS? Moze stabilizator 10V zaliczyl padaczke...
Padł stabilizator napięcia w zestawie wskaźników, można zastąpić LM7810, tylko ma inny rozkład wyprowadzeń
Zazwyczaj zimne luty są powodem przekłamywania wskaźnika temperatury i paliwa, najpierw przelutuj stabilizator który ujrzysz po rozebraniu deski rozdzielczej. A jak dasz radę to najlepiej wszystko. A jak nie będzie działać prawidłowo to będziemy dalej myśleć.
Witam, Mam temat, który był już kilkakrotnie poruszany, wrócę jednak do niego jeszcze raz. Przestały mi działać w Passacie b4 wskaźniki: paliwa, temperatury silnika, obrotów i hamulca ręcznego. Przelutowałem wszystkie luty zwracając szczególną uwagę na gniazdo zasilające. Nic to jednak nie pomogło, sprawdziłem też stabilizator i jest ok. Nie mam już...
Kupiłem nowy czujnik temp. (zamiennik) przed zainstalowaniem go w aucie poprawiłem luty na płytce zegarów na pinach kostki zasilającej zegary i na stabilizatorze (tyrystorze) 3 pinach, a więc po poprawieniu lutów i zainstalowaniu nowego czujnika okazało się że jest dobrze. Po przejechaniu ok 10km wskaźnik zaczął dziwnie się zachowywać (podnosić się...
vw passat 1.9 tdi 96r licznik-nie dziala wskaznik paliwa i wody w/w samochod posiadal taką usterke.diagnoza to prawdopodobnie zimne luty lub stabilizator napiecia. po wyjeciu licznika i pzelutowaniu wszystkich pinów od gniazda problem sie rozwiazal[/b]
Też się dziwie że to przeszło i wszystkie żarówki się podnosiły i test zegarów był ok. Dziwne do mnie to jest. Teraz będe próbował ruszyć w liczniku moze jakiś stabilizator poszedł od paliwa w liczniku. Pozdrawiam
Ptaszek, na Boga ojca i wszystkich świętych ze wszystkich litań świata-to stabilizator 10V
zmień mechanika bo cię oszukuje problemu szukaj w wahaczach lub w elementach stabilizatora , gałce kierowniczej
A może stabilizator napięcia. Już Kolega mógłby zarobić trzecie ostrzeżenie za pisanie głupot. Teraz tylko upominam.
jeżeli chodzi o wskaznik to sprawdz stabilizator napięcia w desce rozdzielczej - takie czarne cos przykręcone do radiatora z 3 nóżkami - często lubią się na nim pojjawi zimne luty i zegary szwankują
Witam, Mam mały problem, a mianowicie: gdy jadę na każdym biegu dodaję i puszczam gaz czuć wyraźne luzy, szarpnięcie. Podobnie dzieje się przy startowaniu w przód i w tył szarpie całym autem, jak by silnik miał wypaść :D Dodam, iż tydz temu zostało wymienione sprzęgło, koło dwumasowe zastąpione jednomasem. Poduszki pod silnikiem i skrzynią OK. Napewno...
Posiadam passata 2.0GT 1991r z elektronicznymi licznikami (zegar, przebieg, km). Problem polega na tym że utknęły obie wskazówki prędkościomierz i obrotomierz oraz zgasły elektroniczne liczniki. Bez względu na to czy auto jest uruchomione czy zgaszone liczniki stoją lekko "w powietrzu", odłączanie klemy akumulatora też nie pomaga (liczniki opadają,...
Tak jak zapowiadałem dzisiaj trochę pogrzebałem przy silniku i nieco zdziałałem. Przepływomierz poskręcałem śrubami M3 i uszczelniłem dokładnie. Klapka porusza się lekko i bez zacięć/zgrzytów. Powinno być dobrze, przynajmniej do następnego strzału gazem....... W tym miejscu pytanko: jakie napięcie powinno być na wyjściu przepływki na wolnych obrotach?...
Witam. Nabyłem wczoraj Passata B3 kombi 1.8 benz.lpg z roku 1991 Jest w nim kilka pierdołek do zrobienia. Zacznę od licznika. Czasami nie działa wskaźnik temperatury i paliwa. Z tego co już na forum wyczytałem to prawdopodobnie zimne luty na jakimś stabilizatorze napięcia. Gdzie go znaleźć? Kolejna rzecz... Nie działa lub nie wiem jak to włączyć pokrętło...
Witam Chciałem podłączyć się pod temat gdyż mam podobny problem tyle że nie zdiagnozowane co może być przyczyną. Auto Passat Tdi 130KM 2001 rok kombi przebieg 220 tyś km. Zauważyłem od jakiegoś czasu jak jadę autem po dziurach to słychać strasznie trzeszczenie i stuki w kabinie auto ma przejechane 220 tyś . Dla porównania przejechałem się po tej samej...
Witam przestudiowałem kilkadziesiąt tematów na tym i innych forach i nie spotkałem się z podobnym problemem. W moim przypadku jak w temacie chwilę po uruchomieniu zaczyna migać lampka od temperatury i włącza się brzęczyk. Zegarowy wskaźnik wskazuje normalną temperaturę pracy, takie zachowanie lampki mogłoby sygnalizować brak płynu w układzie... i tu...
Stabilizator powinien być w środku licznika (trzeba rozpołowić) i powinien się nazywać TCA700Y (czarna kostka 1x1cm z blaszką i trzema nóżkami po przeciwnej stronie blaszki) Zawsze możesz sprawdzić czy na wskaźniki dochodzi napięcie 10V - takie samo powinno być w kostce czujnika temperatury silnika oczywiście mierzone bez czujnika.
A może jeszcze turbo i nitro? Wziąłeś pod uwagę że inny silnik to inny osprzęt ( drążek stabilizatora, sprężyny amortyzatorów, skrzynia biegów, wydech i dolot powietrza) oraz elektronika sterująca silnika?
Może sprawdź najpierw stabilizator napięcia.
W stabilizatorze napięcia.
Witam. Posiadam passata b4 z 94 roku silnik 2.0. Kilka dni temu wymieniłem zawieszenie z przodu a konkretnie wahacze, końcówki stabilizatora, sworznie, drążki i końcówki drążków. Byłem dziś na geometrii i na wydruku dopatrzyłem się, że kąty wyprzedzenia sworznia zwrotnicy są złe, a mianowicie na pierwotnym pomiarze kąty wynosiły lewy +00.81 i prawy...
Błąd 522 to jest ECT do wymiany masz po prawej stronie na głowicy. A 1117 to zacznij od ładownia sprawdzenia i kostek alternatora. Potem licznik ( stabilizator). Oczka przewodów świec żarowych możesz z rdzy przeczyścić.
Stabilizator zasilania padł.
Ja na Twoim miejscu bym sobie odpuścił kombinowanie z tymi lutowanymi kabelkami przy ecu, bo możesz mieć problemy z odpaleniem autka jeśli ktoś się właśnie wcinał z odcięciem powiązanym z alarmem lub jakimś dodatkowym. Co do dokładanego tempomatu to raczej nie powinien mieć wpływu na działanie zegarów. Jeśli chodzi o podświetlenie to może być wina w...
Witam Rozbierz licznik ,sprawdź piny w liczniku(zimne luty),powinno pomóc ,sprawdź masę dochodzącą do licznika. I koniecznie silniczek krokowy. Wylutował się stabilizator, w prawym górnym rogu, patrząc od przodu licznika. Standardowa usterka.
Zasilania i co wychodzi ze stabilizatora, po obciążeniu jakimś opornikiem, całą linię 5v, co tu pisać?
Wyjmij licznik , z tyłu zlokalizuj stabilizator napięcia , taki element z trzema nóżkami na śrubkę , przeważnie wystarczy odkręcić i przeczyścić wyprowadzenia.
problem rozwiązany chodziło o stabilizator napięcia przy alternatorze koszt ok 100zł
Osobiście bym wymienił, nie wiadomo w jakim stanie jest guma/plastik blokujący po odkręcaniu i dokręcaniu :) U siebie w passacie olałem taka nakrętkę i się odkręcała :)
Miałem tak ,nie dało się go ani przekodować, ani skasować usterek. przydałoby się odczytem ETLem sprawną taką, i wymienić sam procek. Dwie sztuki przerobiłem na wersję z dodatkowymi modułami, i już nigdy się nie zepsuje ;) a taki moduł za 450, nie wiadomo ile pochodzi. wszystkie one mają tę wadliwą HC08. Dokałdnie widzę kolega opiera się o bardzo podobną...
Witam, Mam pewien problem, po wymianie kompletu zawieszenia przedniego (kpl wahaczy, drążki, końcówki drążków, łączniki stabilizatora) pojawiło się ocieranie w prawym kole. Najbardziej jest to słyszalne podczas skręcania w prawo. Choć nie zawsze to słychać. Dźwięk jaki to wydaje jest mniej więcej zgodne z obrotem koła. Początkowo myślałem, że to wydają...
Podejrzewam zimne luty w liczniku albo uszkodzony układ ELMOS, który steruje wskaźnikami. Można też sprawdzić stabilizator napięcia w liczniku.
Witam, mam następujący problem, w passacie B4 Kombi 1.8 benzyna, skrzypi mi "coś" z przodu przy lewym kole. Problem pojawia się głównie po dłuższej jeździe. Sytuacja wygląda następująco: -odpalam samochód, po nocy, skręcam, wjeżdżam na progi zwalniające - cisza, auto jeździ bez zarzutu, po ujechaniu 30 km, pojawia się skrzypienie przy nierównościach...
Witam, mam passata b4 z silnikiem 1.8 90 KM w kombi. Od pewnego czasu spod pokrywy zaworów cieknie olej. Planuje wziąć się za wymianę uszczelki i mam kilka pytań: 1. W oryginale podobno (tak słyszałem) jest montowana uszczelka korkowa i taką bym założył. Czy oprócz uszczelki trzeba/pasowałoby coś jeszcze wymienić? Czytałem po różnych forach że podobno...
Niestety jeszcze nie.... Czy po wymianie stabilizatora 3AA 919 041 ktory jest w lewym nadkolu powinno wszystko zadzialac czy jest on "programowalny" ? Dodano po 36 Czy posiada ktoś rozpiskę wyprowadzeń 3AA 919 041 ? Po jego wymianie napięcie na radiu nadal pływa od 2,3 do około 6V. Po odłączeniu zegarów i radia pływa tak samo. Czy z tego stabilizatora...
Nie zawsze szarpak wykaże stuki. Sam tak miałem. Sprawdzone amortyzatory, układ kierowniczy,sworznie zawieszenia. Wymieniłem też całość mocowania stabilizatorów ,zwłaszcza te niedostępne nad zbiornikiem paliwa. I nadal coś stuka. dopiero gdy jeden trząsł samochodem a drugi słuchał wyszło - łożysko przedniego amortyzatora. Po dokręceniu stuki ustały,...
Połowa? Za niecałe 600zł można kupić cały komplet 8 wahaczy i łączniki stabilizatora. Ale fakt, w tej cenie konkurencji nie ma i wytrzymuje długo.
Zimne luty, pada któryś stabilizator w zegarach. Nikt Ci na 100% nie odpowie trzeba pomierzyć poszukać.
Rano odpaliłem bez problemu, przedstawiłem auto. Otworzyłem szyberdach i tak sobie stał przez jakieś dwie godziny i po tym już rzucił palenie. Znaczy odpala i gaśnie. Nic nie było rozkrecane,montowane. Wszystko na postoju Więc tak: Przekaźniki pod bordnetz na każdym jest stały +12V Na R2 (2 - przekaźnik zasilania napięciowego zacisku 15 --J329-- (645)...
A ja mam inny problem w B7 2013 (start-stop). Wyświetlała się usterka start-stop (VCDS 0 błędów), sprawdziłem napięcie na uruchomionym silniku a tu 12,8V. Bez długiego zastanawiania wymieniłem aku na nowy Varta Silver AGM 70Ah i zakodowałem parametry nowego (ciekawostka - z fabryki auto miało Vartę 68Ah a zakodowane było JCB o numerze seryjnym 1111111111)....
jedyne czego nie jestem pewny to te łożyska na makpesronach To niech ktoś na postoju kręci kierownicą a ty osłuchaj i lewą i prawą stronę, czy z okolic Mc Phersonów nie wydobywają się odgłosy tarcia, zgrzytania, skrzypienia, brzdęknięć sprężyny. Uszkodzone łożysko, czy nawet poduszka, ujawnia się najczęściej podczas dłuższej, bezdeszczowej aury. :-)...
Dzień dobry. Mam nietypowy problem z elektryką a dokładnie ze Start/stopem i ogólnie z elektryką na włączonym zapłonie i jedynie co na tą chwilę przychodzi mi do głowy to uszkodzony któryś z modułów ew ECU ale na stole z ECU nie ma problemów - PCR 2.1. Była robiona mapa i przez OBD zrywał komunikację, udalo się dopiero na bezposrednin polaczeniu z Flexem....
Witam. Passat B7 2012r. Po delikatnej kolizji, wybuchły poduszki. Nie działa cały licznik oraz radio, ale auto odpala. Wyrwało mi lewy błotnik i nadkole,ale nie widzę tam żadnych kabli ani nic podobnego, gdzie powinien być niby stabilizator napięcia. Mam takie kody błędów, gdzie szukać przyczyny? Plus do tego 2 zdjęcia błędów jakie mam.
Moim zdaniem usterka typowa i "stara jak świat". Po prostu, po wymontowaniu licznika trzeba poprawić wszystkie, bez wyjątku lutowania wszystkich elementów, a w szczególności elementów SMD na płycie licznika po obu stronach. Przeważnie jest to wina tylko stabilizatora napięć, i wystarczy tylko polutować jego końcówki. Ale gdy już licznik wymontowany...
Ale rzeźba. Żarówka pomalowana na czarno. Po elektrodzie i Twoim poziomie spodziewałbym się więcej. Jeżeli kierunkowskaz na desce nie miga Ci szybciej to rozwiązaniem jest zastosowanie stabilizatora napięcia 12V wraz z dwoma kondensatorami po jednym na wejście i wyjście. Im więcej uF tym lepiej. Przerabiałem Passata z USA na EU na dual-ledach i takie...
czytałem na forum że jego uszkodzenie powoduje brak wskazań temperatury silnika oraz ilości paliwa ( był to licznik od B3) . Czy przy liczniku od B4 uszkodzenie tego stabilizatora będzie także brakiem wskazań temperatury i paliwa . Jeżeli tak to gdzie dokładnie znajduje się ten stabilizator i jak wygląda (wtedy go sobie wymienię) .
a właściwie to było by możliwe z tym stabilizatorem. Wyjąłem płytkę z zegarami i widać było ze ktoś już przy tym grzebał ponieważ były już ścieżki popalone przy nim... Może mi kolega podać oznaczenia tego stabilizatora? albo stronę do niego bo nie widzę czy to jest ICA czy TCA.
Przelutuj te zegary. Zawsze pomaga. Zwłaszcza złącza i stabilizatory o ile są. Taki jesteś pewny że to pomaga a nawet nie wiesz czy są stabilizatory:D Tyle mu pomoże to przelutowanie co umarłemu kadzidło:D Mogę ew naprawić ten zegar.Pzdr
Witam wszystkich Elektrodowiczów, Tworzę ten post gdyż jestem w dylemacie i w związku z tym zwracam się z prośbą do wszystkich znawców samochodów. Zatem, obecnie posiadam bmw e46 2001 r. z Belgii, jeżdżę już nim z 7 lat. Ostatnio wynikło koło dwu-masowe i już ewidentnie widać rdzę na tylnim lewym nadkolu i to jest główny powód decyzji o zmianie samochodu...
Witam, czy są tutaj jacyś obecni lub byli użytkownicy starych kompaktów/segment C- VW typu Golf 4, Audi A3, czy np Skoda Octavia I? Czy w tych autach zawieszenie zawsze jest takie toporne? czy tylko mój tak jeździ? chodzi o to że wybieranie nierówności odbywa się tak jakby w oponie nie było powietrza, ciężarówka itd..w ogóle brak jakiegokolwiek komfortu....
Witam problem jaki poruszam dotyczy mojego passata 1,9 TDI variant 94r. mam tam sportowe zawieszenie Bilstein - ok -40mm. nie narzekam na przyczepność, na silnik też chociaż przydało by sie więcej mocy:D Auto podczas jazdy ściaga w lewo czsami mocniej czasami słabiej szczególnie na lewym pasie podczas wyprzedzania, to jeden problem drugim ważniejszym...
Witam, Mam problem ze sterownikiem zamka Wirus Plus. Kupilem 4 sztuki tych sterownikow w nadziei na pozniejszy montaz u klienta. Sterowniki kupilem w marcu zeszlego roku i czekaly na ta chwile az do dzis. Po zainstalowaniu i zaprogramowaniu sterownik prawidlowo dzialal 1 dzien. Sprawdzalem elektronike i podlaczenie. Do sterownika dochodzi 12 V. Ze stabilizatora...
Calibra ma tylko w liczniku stabilizator napięcia i to wszystko. Kiedyś miałem dziwny przypadek w starym VW Passat - deska ciemna, zegary ciemne. A bezpiecznik nowy strzelał. Po sprawdzeniu wszystkiego co możliwe okazało się że dostał strzała w tył i ktoś zapomniał sprawdzić styków żarówki osw. rejestracji. Zwierały. Po usunięciu zwarcia okazało się,...
Może ktoś by powiedział jaki koszt wymiany całości wliczając swoje części passat b5.czyli wachacze górne dolne +łącznik stabilizatora prawa/lewa strona.
Witaj :)), :)), :))..... dobre.... No to w moim Galaxi-u w czasie jazdy różne dodatkowe bajery się włączały. Np. "tempomat"... (!)...... To już nie było śmieszne....;/ Dziwnie się czułem jak samochód nagle sam przyspieszał.... Akurat to była wina samego Tempomatu co zostało naprawione (jedyne 700zł...). Szyby elektryczne nie dały się opuścić lub podnieść...
Podobny przypadek miałem w passacie, na zegarach i wskaźnikach choinka, migało prawie wszystko ze wszystkim. Naprawiłem, jak ktoś wspomniał - suche luty. Ja rozbierałem i składałem trzy razy nie mogąc nic znaleźć (a ślepy nie jestem) a więc zaopatrz się w lupę i dokładnie obejrzyj luty, szczególnie stabilizator napięcia, jeśli tam jest a następnie miejsca...
Witam serdecznie, podłączę się do tematu. Otóż ja w swoim passacie b5, gdzie oświetleniem wewnętrznym steruje moduł komfortu (podaje lub zdejmuje masę), postanowiłem również pobawić się w zamontowanie ledów, ale nie gotowych 'kupnych' lampek, tylko połączonych szeregowo zwykłych jasnych białych diod 5mm / 28 kandeli każda. wykombinowałem sobie że połączenie...
Osobiście posiadam vectre 2,2dti kombi z 2001 r w pełnej opcji bez skóry (której osobiście nie cierpię) kopiłem ją 3 lata temu w Niemczech. Auto kupiłem z uszkodzona chłodnica klimatyzacji po wymianie wszystko gra do dnia dzisiejszego. Jeżeli nie liczyć wymiany przekładni kierowniczej, sworznia i stabilizatora które to rozwaliłem wpadając w potężną...
Od dłuższego czasu walczę z zaworem stabilizacji obrotów biegu jałowego w swoim samochodzie (Passat B3, silnik 1.8 PF na digifancie II). Problem objawia się tym, że "wolne obroty" szaleją w cały świat, lecąc sobie do góry bez żadnej reguły (nawet się zrymowało). Raz trzymają się dobrze, drugi raz "wolne" to 3 tys. obrotów. Były próby naprawy mojego...
Zaraz na mnie naskoczą - ale od kilkunastu lat jeżdżę VW/AUDI 1,9TDI i taki silnik polecam- supertanie części zamienne i jak kupować to obecnie wersję 1,9TDI pompowtryskiwacze 130 koni i skrzynię 6 biegów. nie ma różnic między 2,0TDI a silnik niezawodny. Osobiście mam w swoim klekocie 300kkm i 0 problemów od 5 lat. Olej 5W40 wymieniany raz na 15tys...
Też miałem Opla Vectrę 9 lat temu - miała wtedy 7lat. Auto jak za taką cenę dawało dużo przyjemności z jazdy ze względu na dość miękkie zawieszenie - fajnie jeździło się po dziurawych drogach. Gorzej niestety na drogach szybkiego ruchu - otóż Vectra w wersji kombi była nadsterowna tj możesz już nie wyjść z ciasnego zakrętu. Dodatkowo jak to opisałem...
A ten stabilizator jest na płytce? Często są tam zimne luty nie wiem jak w dwójce ale w passatach B3 to częsta usterka.
No i stała się rzecz, którą najbardziej przypuszczałem że może miec miejsce..pojechałem do czwartej stacji kontroli z tradycjami, istniejąca od dawna i gość który miał z 50-60 lat po obejrzeniu auta i sprawdzeniu zawieszenia stwierdził - "co Pan chce tutaj wymieniać, jakie gumy stabilizatora?? Jakby takie rzeczy były do wymiany to by Pan jeździć szybciej...
Światła pewnie? NO, BRAWO, BRAWO. Gostek stuningował swoją gablotę przez montaż postojówek na diodach. A było tak - gostek przyprowadził auto na brak mocy. Auto nie ma dziennych świateł, więc wyjazd na ulicę musi być poprzedzony załączeniem świateł mijania. Jakież było moje zdziwko gdy przypadkowo wyłączyłem na chwilę światła. Samochód dostał takiego...
Najlepiej wahacze, mniej rzeźbienia. Do tego najlepiej w jakimś sklepie to unikniesz ryzyka zakupu podróbek na które można coraz częściej trafić. Pamiętaj o gumach stabilizatora i jak wszystko będzie zdjęte to dokładnie posprawdzać. Aha, z przekładnią z reguły jest tak, że luzy będą wyczuwalne pod większym obciążeniem - na szarpaku czy w miejscu będzie...
