Dobra sprawdzę to Jeszcze pytanie czy jak test z testera głowicy wychodzi pozytywnie ( w sensie zmienia kolor na zielony po 3 minutach trzymania na 3 tysiącach obrotów) a auto nie ma żadnych objawów uszkodzonej uszczelki to może on się mylić ?
Siemanko. Pytanie może banalne i oczywiste ale nie znam odpowiedzi ,więc stąd pytanie. Z racji podejrzenia uszkodzonej uszczelki pod głowicą nabyłem taki tester uszczelki pod głowicą jak w linku. Jak poprawnie powinno się przeprowadzić taki test? Niestety instrukcja za dużo nie mówi a właściwie wcale.Czy silnik powinien być rozgrzany czy od razu na...
Kup tester szczelności uszczelki pod głowicą (koszt około 50 zł) , będziesz wiedział dużo więcej.
Witam. Mam objawy uszczelki pod głowicą, tester też tak wykazał. Rozebrałem i uszczelka nie ma żadnych ubytków metalu, pęknięć, za to w jednym miejscu z dwóch stron schodzi farba. Farba została też na cylindrze. Czy przez to miejsce mógł przedostawać się płyn do komory spalania i trzeba wymienić tę podkładkę? Oleju w zbiorniczku wyrównawczym nie ma....
Zainteresowało mnie to ,że na testerach z płynem reakcyjnym można zbadać czy spaliny są w układzie chłodzenia. Dobry patent ,ale jak się ma to w praktyce. Przedmuch uszczelki pod głowicą jest ciężko do zdiagnozowania w początkowej fazie ,więc lepiej byłoby od razu to zdiagnozować niż uszkodzić silnik.
Czy jest sens to kupować? Jest. Ten tester działa ca zasadzie zmiany koloru płynu przy uszkodzonej uszczelce. E, jeżeli płyn zmieni kolor to na sto procent masz przedmuch, jeżeli koloru nie zmieni to nie oznacza to jego braku. Jest to pomocny ale nie jedyny test.
Jestem na etapie diagnozowania podobnego problemu. Układ chłodzenia sprawdzony ciśnieniowo - 1.5 bara trzyma i nie schodzi. Korek zbiorniczka lekko podejrzany (powinien trzymać 1.4 bara a puszcza przy 1 bar) ale to raczej nie to. Zabrałem się za test uszczelki pod głowicą (płyn reakcyjny na spaliny w układzie) i co następuje. Przy zamkniętym termostacie...
Jak jest wszystko odpowietrzone to kup tester co2 i zrób test czy nie ma spalin w układzie chłodzenia z uszkodzonej uszczelki pod głowicą https://allegro.pl/oferta/tester-szczeln...
Robiłem test na obezność CO/CO2 w ukł. chłodzenia, ale zapomniałem o tym napisać. Silnik chodził dobry kwadrans na wolnym biegu, chwilami przygazowywałem i trzymałem go na wyższych obrotach i wyszedł negatywny tj. że nie przepuszcza spalin do ukł. chłodzenia. Oleju też nie ma, a w oleju masełka również, olej ładny, bez dziwnych przebarwień. Wprowadzenie...
Najprostszy i najtańszy sposób co prawda jest to tester uszczelki ale pokaże czy spaliny dostają się do układu chłodzenia. https://allegro.pl/oferta/tester-uszczel...
Kup sobie tester na sprawność uszczelki pod głowicą i będzie wiadomo. Prawdopodobnie tak jak koledzy piszą czapa w górę.
Nie, węże nie robią się twarde. Kupiłem tester uszczelki pod głowicą i nie jest uszkodzona. Ewidentnie śmierdzi z wydechu niespaloną ropą. Przewody od wtrysków też luzowałem i na każdym wychodzi to samo - obroty spadają, a wydechu nadal leci siwy dym. Po dodaniu gazu dymu jest więcej.
Co do uszczelki pod głowicą to podjedź na normalny warsztat i sprawdzą . Powinni mieć tester z płynem koloru niebieskiego , wlewają do menzurki zaciągają opary z odkręconego zbiorniczka i jak zmieni barwę na zielony to znaczy że wywalona uszczelka pod głowicą . Na portalu aukcyjnym testery są od 30 zł .
Pisząc o oleju, miałem na myśli to, że pewnie pierścienie stanęły i będzie więcej puszczać na pierścieniach. Olej był zasyfiały i nie wiem skąd to się wzięło. jakby ktoś tam wrzucił dwie szufle śmieci po sprzątaniu warsztatu. Teraz jak wiadomo, po wymianie uszczelki silnik jest zalany nowym olejem. Gdzie kupuje się taki tester chemiczny? Pytałem już...
Ostatnio było troche pisane o wyrzucaniu płynu ale w innych autach. Zasada ta sama. Podjedź do kogoś kto ma tester obecności spalin w układzie chłodzenia to będziesz mieć 100% pewnośći co do diagnozy. Cena za naprawę uszczelki pod głowicą troche wysoka.
Auto miało padniętą uszczelkę pod głowicą. Ledwie chodziło. Została splanowana głowica, wymieniona uszczelka. Całość poskładana i nie pali. ECU widzi obrotu wału, iskra jest jak trzeba. Włącza się pompka paliwa, ciśnienie na listwie jest. Wtryski nie podają paliwa. Miałem drugą listwę na podmianę - to samo. Sprawdziłem przewody od ECU Magneti Marelli...
Witajcie. 4 lata temu miałem wymienianą uszczelkę pod głowicą. Około miesiąc temu Samochód zaczął mi wywalać błąd , że nie ma płynu. Po odkręceniu korka ciśnienie wypychało spowrotem płyn do zbiorniczka. Kupiłem tester CO2 spawdziłem https://obrazki.elektroda.pl/3277630800_... i okazało się, że silnik pompuje co2 do obiegu cieczy. Mechanik...
Jest tester obecności spalin w układzie chłodzenia... taki jednorazowy zestaw kosztuje ok 15zł. Szukaj na Allegro pod hasłem "tester uszczelki głowicy", albo wejdź w kategorię: https://allegro.pl/kategoria/testery-i-p...
Właśnie że tester którym się posługuje raczej tego nie objaśnia z tego co wyżej pisałem chodziło o czujnik przed katalizatorem ale jak wspomniałem był juz uszkodzony długi czas ale po rozmowie z kierowcą co to przez czujnik miało moc ograniczyć to ponoć nie czujnik chociaż ponoć jego wewnętrzne zwarcie to powoduje ale do czego zmierzam wyjechał daf...
Witam - polecam chemiczny test na zawartość dwutlenku węgla w zbiorniczku wyrównawczym. W Szczecinie zapłaciłem 30 zł za taki test testerem i otrzymałem odpowiedź " na 99% uszczelka pod głowicą ". Wymiana uszczelki załatwiła sprawę. Pozdrawiam ; Marcin.
Wyszukaj na allegro pod hasłem tester uszczelki. Testery tego typu są dość kłopotliwe w użytkowaniu. Bo po każdym sprawdzeniu trzeba odczekać pół dnia albo wymienić płyn.
1) Sprawdź wycieki płynu. Połączenia silnik-parownik gazu. 2) Zdejmij górną pokrywę rozrządu i sprawdź, czy nie cieknie pompa wody. Zobaczysz wtedy, czy nie cieknie z połączenia głowica-obudowa termostatu. 3) Biała maź pod korkiem oleju nie jest wyznacznikiem uszkodzonej uszczelki pod głowicą, zwłaszcza przy temperaturze i wilgotności, jaką obecnie...
Kup kolego tester szczelności uszczelki głowicy co2 i może ci coś pokaże więcej .
By wyeliminować uszczelkę zrób test spalin (TESTER SZCZELNOŚCI USZCZELKI GŁOWICY CO2) https://youtu.be/8RR-4c0Oghs
O ile go nie przegrzałeś to raczej uszczelka , w innym wypadku może być pęknięta głowica do kanału wodnego i też będzie sadzić . Dobrym testerem jest własna nagrzewnica , bo się zapowietrza i nie grzeje . :|
Sprawdzałem testerem uszczelka pod głowicą Tester się nie sprawdził.
Pewno kolega chcę głowicę sprawdzać. A chodzi o takie cudo co to na alle... można kupić pod nazwą tester uszczelki głowicy - płyn reakcyjny zmienia kolor w przypadku wykrycia CO2 Analizatorem też można
Dziś będę robił test głowicy i zobaczymy co wyjdzie Warto sprawdzić też uszczelkę! Są dostępne proste i tanie testery do sprawdzenia, czy spaliny dostają się do układu chłodzenia. Bez względu na wynik, zarówno uszkodzenie głowicy jak i uszczelki to awarie wymagające natychmiastowej naprawy. Korzystanie z samochodu w tym stanie skończy się jedynie poważnym...
Zrobię zrzuty z testera i pokażę. Zastanawiam się, czy nie jest dmuchnięta uszczelka pod głowicą pomiędzy 2 i 3 .
Wpisz na alledrogo "tester szczelności uszczelki głowicy". Oglądałeś auto od spodu? Może cieknie gdzieś ten olej.
Kup TESTER SZCZELNOŚCI USZCZELKI GŁOWICY CO2 100ml i wykonaj test, będziesz wiedział czy uszczelka padła.
Prawdopodobnie padnięta jest uszczelka lub pęknięta głowica. Płyn wcale nie musi przedostawać się do oleju. Może do cylindra(najczęstsza usterka), może również do kanału dolotoweg lub wylotowego. Jeśli chodzi o sprawdzenie po zdemontowaniu głowicy to jeżeli nieszczelność powstała w uszczelce każdy mechanik to zauważy. Natomiast jeżeli w głowicy to trzeba...
Też stawiam na uszczelkę pod głowicą. Przyzwoity warsztat będzie miał tester do sprawdzania śladów gazów spalinowych w płynie chłodzącym. Badanie trwa parę minut i niewiele kosztuje. Samemu można aprawdzić czy w suchy dzień przy rozgrzanym silniku w spalinach jest para wodna (osadzi się na ręce przyłożonej do rury wydechowej).
Niestety, moze to byc uszczelka pod glowica. Gazy spalinowe zwiekszaja cisnienie w ukladzie chlodzenia i wyrzuca plyn. Sprawdz obecnosc CO2 w ukladzie chlodzenia testerem. Mozna kupic, albo podjechac do warsztatu.
Opel zafira B 2010r. Czy można się w jakiś prosty sposób dowiedzieć czy uszkodzona jest uszczelka pod głowicą czy uszczelka od pompy oleju? Podobno można sprawdzić uszczelkę pod głowicą tym testerem to nakłada się na zbiornik od płynu chłodzącego? Jest wyciek oleju kapie na rurę od katalizatora ale wygląda to na wyciek z pod uszczelki miski oleju bo...
A czy ktoś wie może gdzie w Krakowie można to kupić bo na allegro tego nie ma Wpisz na cytowanym przez ciebie portalu-tester szczelności uszczelki głowicy -znajdziesz tego sporo
Zrobić próbę spalin (tester na obecność CO² w układzie chłodzenia) wyeliminuje to uszkodzenie uszczelki głowicy .
Ja bym raczej szedł w stronę że padła uszczelka pod głowicą i dmucha spalinami do układu chłodzenia. Zapowietrza go i wyrzuca płyn do zbiornika. Są testery obecności spalin w zbiorniku płynu chłodzącego.
Podobny problem miałem w Astrze J 1.6 turbo. Od czasu do czasu wywalało trochę płynu ze zbiorniczka i co kilka, kilkanaście dni trzeba było go uzupełniać. Nowy termostat, płyn i na życzenie klienta nawet zbiornik wyrównawczy z korkiem. Tester obecności dwutlenku węgla w układzie nic nie pokazywał. Problemem okazała się uszczelka pod głowicą. Przy niskiej...
Uszczelka pod głowicą? Kup tester i sprawdź czy masz spaliny w zbiorniku wyrównawczym.
Dziwny mechanik... Dobrze że go nie poparzyło. Chyba w każdym aucie jak się silnik zagrzeje i otworzysz korek od płynu chłodzącego to następuje nadciśnienie (możesz OSTROŻNIE sprawdzić to na innym aucie). Uszczelka pod głowicą może być sprawdzona testerem który wykryje spaliny w komorze wody a nie takie dziwne eksperymenty. Również dziwne dla mnie wydaje...
No widzisz. Tu jest tak że na zimnym silniku nie pali na jeden cylinder (6) . Pompa podaje bo podłączałem wtryska na zewnątrz do pompy ustawionego na 280bar i pompa ładnie podaje. Dopiero jak się zagrzeje lub na wyższych obrotach chodzi dobrze. To są takie moje domysły tylko bo borykam się z tym już 4 miesiące i nie mogę tego rozgryźć. Powietrze w powrocie...
hm moglbys doradzic kilka rzeczy jak mialbym sprawdzic czy to uszczelka? Najlepiej testerem do sprawdzania uszczelek głowicy ,ale to dosyć drogi sprzęt dobry warsztat powinien posiadać to
Nie wywala płynu zbiorniczkiem, jeździłem z ręcznikiem papierowym wokół niego, więc termostat i korek też odpadają. Na weekendzie będę wyciągał chłodnicę kolektora, da się ją wyciągnąć bez ściągania kolektora? Czekam jeszcze na tester szczelności uszczelki głowicy... dla pewności jeszcze to sprawdzę.
Sprawdź czy masz całą uszczelkę pod głowicą-tester kosztuje ok20pln na al....Będziesz mógł spać spokojniej :)
Niewielkie wahania poziomu płynu w zbiorniku są naturalne - po to właśnie jest zbiornik wyrównawczy. Ale zmiana aż po wlew to faktycznie nietypowe zachowanie płynu. Korek oczywiście warto sprawdzić i wyeliminować tę możliwość. lub najgorsze czyli uszczelka pod głowicą Uszkodzenie uszczelki można stosunkowo łatwo zweryfikować po dość typowych objawach:...
Uszczelkę pod głowica, tester co2 byłby dobrym rozwiązaniem.
Olej wymieniony na Elf 10w40. wymieniłem również czujnik temperatury, bo był problem z rozruchem na zimnym-problem ustąpił. Ale ciągle mnie męczy to ze jak jest rozgrzany to potrafi zgasnąć, Sprawdziłem testerem szczelność uszczelki pod głowicą kolor nie zmienił się czyli ok
Zrób diagnostykę, może błędy coś podpowiedzą. Uszczelka nie powoduje gaśnięcia samochodu po dodaniu gazu i długiego odpalania. Raczej byłby to problem z zasilaniem w paliwo. Duże ciśnienie w układzie chłodzenia i szybkie nagrzewanie się (brak odbioru ciepła przy zakłóconym obiegu chłodzenia) z dużym prawdopodobieństwem wskazuje na uszczelkę albo pękniętą...
Podjedź do warsztatu w którym mają testery do sprawdzania uszczelek pod głowicą, za niewielką opłatą wyeliminujesz lub potwierdzisz problem.
wymianie uszczelki głowicą naprawa uszczelki głowicą uszczelki głowicą miedziana
manta ładowanie głośnika willem 29f400 programować mikroprocesor atmega8
technik elektronik problemy diagbox
Lenze 03D41F43 C0980 System-bus timeout – błąd CAN/CiA-402, diagnostyka, seria 8400/i700 Toyota Verso – moment dokręcania koła zamachowego 1ZR-FAE, 2ZR-FAE, 1AD-FTV, 2AD-FTV, 1CD-FTV
