Dostałem go wraz z uciętą wtyczką, do dolutowania. To nie kombinuj tylko dolutuj, tak się robi. Sterowanie COM. Prosiłbym jeszcze o potwierdzenie, czy rolka paska jest na pasek PK7? Jeżeli masz pasek 6PK to spoko założysz (pasek od wewnątrz), wolny rowek zostaje na zewnętrznej stronie. Możesz też przełożyć koło pasowe, trzeba mieć pneumatyczny klucz.
Proszę. http://www.bendiks.pl/index.php?action=6...
Powinno pomóc
Jest zaraz przy dpf/katalizatorze, pod taką osłonką termiczną. Jak złapiesz za kabeli od wtyczki alternatora to go znajdziesz. Dodano po 35 Jak masz wyciek oleju to cięzko będzie go tam znaleść.
Podejrzewam,że na pinie 15 (środkowy) przy wtyczce alternatora mam za mały prąd ok. 9v Witam. Nie prąd a napięcie powinno być ok. 24V. Sprawdź bezpiecznik E350 i przewód 1380. To jest wzbudzanie alternatora po zapłonie poprzez bezpiecznik E350 powinno na pinie środkowym wtyczki alternatora (15) pojawić się napięcie akumulatora. Jak brak po przewód...
Wyjaśnienie oznaczeń pinów w wtyczce alternatora Na podstawie diagramu, który podałeś, wtyczka alternatora (prawdopodobnie Bosch lub Valeo z Mercedesa, np. z modeli ciężarowych lub vanów jak Sprinter w wersji 24V) ma piny oznaczone L, S i DFM (oprócz znanych Ci W i 15). Te oznaczenia są standardowe dla wielu alternatorów Bosch używanych w Mercedesach,...
Dodam jeszcze że między każdym pinem z wtyczki alternatora a masą motoru jest przejście. To wskazuje na uszkodzenie statora (zwarcie do masy). Niestety awaria taka powoduje w następstwie także uszkodzenie regulatora napięcia.
Po odpięciu wtyczki od alternatora powinien ładować ok 14v awaryjnie tj kontrolka ładowania się świeci a napięcie jest prawidłowe. Jeśli tak nie jest szukaj problemu np. z napinaczem paska, kołem pasowym wału lub sprzęgłem alternatora. Warto sprawdzić masę na silnik, czy główny prąd po bezpieczniku na akumulatorze. Alternator sterowany LIN więc regulator...
Sprawdzałem opisów nie widać jaki to alternator potrzebuje to wiedzieć dla siebie bo mam taki problem a nie na usługi dla kogoś Napisałem jaki bo inne nie występują. Jeżeli nie miałeś do czynienia z takim alternatorem daj go naprawić lub kup sobie nowy. Czy to jest alternator uszkodzony łatwo sprawdzić wystarczy odpiąć wtyczki alternatora od instalacji...
Wtyczki były zamienione miejscami. Wtyczka, która powinna być wpięta do TPS siedziała w alternatorze a ta z alternatora była wpięta do TPS
Nie jest tak zawsze, spotkałem się, że DFM zasuwał sygnał wpływający na pracę alternatora. Zastanowiło mnie to, a ja mam taki nawyk, że muszę wszytko wybadać i wyszło mi, że DFM leci na tą szczotkę, która była komutowana (druga leciała na diody wzbudzenia). Z tej szczotki był brany sygnał o obciązeniu alternatora -wiadome-stan na niej był wymuszany...
Alternator wymieniłem na sprawny z drugiego samochodu, kontrolka bez zmian, takie cos ... Czy ten system byłby na tyle sprytny ze w momencie duzego poboru pradu np uszkodzony akumulator zapala kontrolke. Z tym ze silnik odpala normalnie. Najbardziej mnie ciekawi czemu kontrolka gasnie po wyjeciu wtyczki z alternatora, ładowanie na jałowych na poziomie...
Witam http://obrazki.elektroda.net/41_12210423... Na fotografii widac wtyczke niebieska, jest ona nad rozrusznikiem, jedne kabelki ida w dol a z drugiej jej strony do alternatora. Sprawa jest taka, jesli ja odepne nie mam kontrolki ladowania aku ale mam lepszy rozruch, gdy jest podpieta to jest kontrolka aku na liczniku ale rozruch jest gorszy.Dlaczego??...
Witam jak wyzej jak to wszystko spiac do kupy alternator,regulator, stacyjka,i wskaznik naladowania?? zeby dzialalo ladowanie prosze o pomoc i jakis schemat, ponizej zamieszczam obrazki Alternator: http://img77.imageshack.us/my.php?image=... Regulator: http://img464.imageshack.us/my.php?image...
Witam panowie, Chciałem się zapytac jak podłączyć alternator który ma styki B+,D+,DF ? Rozumiem,że B+ do plusa akumulatora, D+ przez kontrolkę do plusa po stacyjce ale niestety nie wiem gdzie dac styk DF. czy bez podłaczenia tego styku alternator będzie ładował?
Wiatm. Mam pewien problem z podłączeniem alternatora do akumulatora, mianowicie gdy podłączyłem go do akumulatora i zacząłem kręcić wirnikiem alternatora na takich obroitach jak powinien chodzic -nastąpiło wyladowanie akumulatora. Proszę o jakikolwiek schemat lub pisemne wyjaśnienie która końcówka z wyjścia alternatora, do której końcówki akumulatora,...
Czyli L to wzbudzenie 2 wsuwka na kontrolkę.?
ktoś orientuje się , jaka może być przyczyna, że po wyłączeniu zapłonu i wyjęciu kluczyka , bez przerwy słychać przy alternatorze "tak jakby płynelo napięcie " , a po wyjęciu wtyczki z alternatora , nie slychac.
Mowimy o odpieciu wtyczki od alternatora podczas pracy silnika.
Zrób zdjęcie. Pozdr.
czarna wsuwke z zielono czarnym przewodem Zasilanie grzałki sondy lambda - pin 87a zielona wsuwke z przewodem czerwono czarnym Nie przypominam sobie do czego ale to -pin M75s żółtą wsuwke z przewodem niebiesko czarnym Zasilanie wtyczki OBD - M30ag przewód na oczko ø8 żółto brązowy Masa głowicy dla ECU nie napisałeś jaki silnik wiec strzelam że...
Na pierwszym zdjęciu jest strona frontowa. Wg mnie wystarczy pójść od gniazdka wtykowego po przewodach do wtyczki na stojanie. Dwa pozostałe piny będą od kondensatora idąc za nimi powinieneś trafić na końcówki do których powinien być podpięty kondensator. U mnie jest podpięty 16 mikro/400V. Przeczytaj sobie ten temat, to będziesz mądrzejszy. http://www.elektroda.pl/rtvforum/topic18...
O ile mi wiadomo w "dieslach" sygnał o prędkości obrotowej silnika jest brany właśnie z alternatora, więc brak informacji o obrotach po odłączeniu tej wtyczki wszystko tłumaczy. Nie widziałem jednak takiego przypadku jak twój, muszę więc trochę pozgadywać (i możliwe że nie trafię). Rozumiem że po przekroczeniu tych magicznych 2800 RPM pulsowanie światła...
U mnie wyjęcie wtyczki alternatora nic nie daje,ledy mrugają cały czas gdy pracuje silnik
Łatwo nie było i trochę to trwało ale piny wyjęte i wiązka naprawiona/przerobiona/zamontowana. W końcu pali się kontrolka braku ładowania. Może się komuś przyda: Zastosowałem 4 kolorowe przewody 1mm2 i dodatkowo nałożone termokurcze. Wszystko wciągnięte w oryginalną osłonę razem z przewodem + alternator/akumulator. Dodatkowo nałożona czerwona siateczka...
Czyli przy montażu pomyliłeś wtyczki od alternatora i zaworu ciśnienia paliwa w pompie WC?
wypięciu wtyczki z alternatora kontrolka ładowania nie będzie świecić ani na zgaszonym ani na odpalonym silniku ,bo rozłączasz jej obwód. na początek sprawdź może przewody od alternatora do ecu.
To w moim przypadku było to samo, zamienione wtyczki alternatora z czujnikiem spalania stukowego
A masz naklejkę na alternatorze? Powinna być z podanym typem alternatora i będzie na niej rysunek wtyczki z opisem.
1/ 59101 - sygnał obrotomierza 2/ 59000 - sygnał L 3/ 15006 - zasilanie po zapłonie w typie TGA występuje 15021 ostatni to 30077 Zasilanie permanentne (stałe) w typie TGA występuje 30074 ale to jest przewód B+ na oczko a nie do wtyczki W kostce mam tylko na 1 pinie po zapłonie 24v,2 pin 5v,3i4 nic nie pokazuje. a jaki masz numer tego 4 ? Jak dla mnie...
Mierzę się z następującą zagwozdką: spadki napięcia, którym towarzyszy spadek obrotów oraz drgania silnika (w charakterze ciągłym). Spadki obrotów silnika nawet o 350–400 obr./min, np. podczas dociągania szyb (tak na biegu jałowym, jak i na biegach jezdnych). Ładowanie na postoju 14,4 V, niezależnie od ilości włączonych odbiorników (spadek następuje...
Nie rozumiem po co ci to. Moduł EHR zasilany jest z elektroniki konsoli albo z modułu datatronic (zależnie od wersji skrzyni). Na module potrzebne jest napięcie referencyjne 10 V do zasilania czujników draftu (bolców cięgien) i napięcie z alternatora (praca silnika). Nie wiem po co chcesz podłączać napięcie z akumulatora. Oryginalnie jak by to napięcie...
po wypięciu wtyczki alternator ładuje 14.10V I świecie się kontrolka?
Ugnity przewod zasilania alternatora tak 20-30 cm od wtyczki najczęściej
Mały update,po wypięciu kabelka Dfm z wtyczki alternatora Auto nawet nie zakręci rozrusznikiem,po wypięciu całej wtyczki z alternatora gaśnie kontrolka akumulatora na zegarach ale też nie zakręci rozrusznikiem. Po wypięciu wtyczki alternatora na odpalonym aucie ,silnik chodzi ale też nie ładuje,wyczytałem gdzieś na angielskim forum że powinien przejść...
Właśnie - zanim zdecyduję się na wyjęcie alternatora chciałbym sprawdzić czy faktycznie zdechł. No i mam parę pytań: 1. Na których stykach wtyczki alternator powinien podawać napięcie? 2. Jak w ogóle tę wtyczkę zdjąć? Próbowałem, ale nie za bardzo wiem co gdzie nacisnąć a nie chcę urwać. 3. Czy kabel w tym grubym peszlu obok wtyczki to masa? 4. Dlaczego...
czy ktoś sprawdził ładowanie na wypiętej wtyczki alternatora ?
Witam. Mam problem z moim Focusem 1,8 TDCI z 2002. Parę dni temu podczas jazdy zagotował mi się akumulator (3 letni Bosh 70Ah 640mA). Wiadomo do mechanika i zmierzyliśmy napięcie ładowania - 15,3. Wymieniliśmy regulator napięcia i łożyska (przy okazji) w alternatorze, nowy akumulator i dalej to samo - 15,3 V. No to nowy alternator no i niestety dalej...
Przedzwonić kabel od wtyczki alternatora najczęściej przeciera się na szczycie silnika koło wlewu oleju. Lekko szarpnięcie za kabel i masz usterkę.
Raczej alternatory są sprawne, tylko inteligentne inaczej ładowanie w nowych samochodach z systemem start-stop doprowadza do wykończenia akumulatora, który wytrzymuje zwykle trzy lata, max pięć. Uszkodzenie alternatora powinno pozostawić błędy w sterowniku silnika, a odłączenie wtyczki powinno doprowadzić do pracy alternatora ze stałym napięciem i zapalenie...
Witam panowie pacjent to MAN 26-414 2000 rok sprawa wygląda tak zaczął gasnąć w losowych momentach rozrusznik kręcił ale nie odpalał jak postał jakiś czas różnie 15 min, pół godziny to pstryk i pali teraz to już na dobre ''sfiksował" po podpięciu klemy świecą się kontrolki stop, akumulator, i oleju wyglądało by to na stacyjkę lecz nie odpięcie kostki...
Błąd U1288 to problem z komunikacją po magistrali CAN – najczęściej między BSI a sterownikiem silnika lub modułem hybrydy. Skoro pojawił się po wymianie łożysk w alternatorze, to w pierwszej kolejności sprawdź dokładnie połączenia przy samym alternatorze – szczególnie przewód sygnałowy LIN i masę. Często po regeneracji albo składaniu alternatora coś...
Kolego prosta sprawa po odpięciu wtyczki od alternatora problem powinien minąć. Jeśli to to .
Witam. Na wstępie powiem tylko tyle , jak dla mnie nie warto mordować się z Lucasem Epic w Fiat Doblo 1.9D jak i innych samochodach z tym rozwiązaniem. Kolega szukał i tak auto przestało bezużytecznie dwa lata. Przerobiłem koledze na pompę mechaniczną bodajże dawcą był ford escort 1.8D rok 1992 zwykła linka gazu , z wtyczki na komputerze jak pamiętam...
W takich wypadkach należy szukać tam gdzie było "grzebane". Mało kiedy lub prawie zawsze samochody po wymianie sprzęgła mają "coś nie tak". I jak się okazuje zawsze jest wina mechanika, a to nie przykręcił masy, masę podpiął w inne miejsce, raz miałem BMW gdzie zamienił wtyczki alternatora z czymś tam. Zobacz wszystkie masy oraz ich "jakość" (dokręcenie,...
Witam a gdzie idą kable dalej od tej wtyczki z dioda
ale jak mierzyłem przy rozruszniku multimetrem napięcie na tym kablu plusowych co idzie od akumulatorów to pokazywało 12 V hmm to skąd mam wziąć dobry prąd do tej wtyczki z alternatora tylko pod co podpiąć tam kabel?
w sprawnym 1.37v Jarek, ktoś sugerował wcześniej, że mierzyłeś względem obudowy, która była utleniona, co może być prawdą. Dla pewności warto zmierzyć ponownie dotykając konstrukcji auta bez farby / lepiej uziemionego miejsca, ewentualnie "-" klemy akumulatora. Wiem, że w niesprawnym aucie było mierzone podobnie, bez obciążenia i względem korpusu alternatora...
To w skrócie na obudowie gdzie masz gruby czerwony przewod pod nakretka podłączasz plus z akumulatora ( musi być w obwodzie żeby alternator mógł się wzbudzić i działać prawidłowo) zaś byle gdzie do aluminiowej obudowy alternatora podłączasz masę czyli minus akumulatora. Żeby całość zaczęła działać musisz jeszcze pomiędzy plusem akumulatora a bialoczerwonym...
Czyli wpiac sie miernikiem czerwonym kablem we wtyczke w pin a czarnym kablem do masy ma sie rozumiec? I tez wartosc na mierniku ustawic na prad staly jak przy pomiarze ladowania i akumalatora tak? Jesli bedzie szedl prad z wtyczki to jaka wartosc powinien wskazac miernik? I jesli dobrze rozumiem w przypadku gdy nie bedzie ladowania a na wtyczce pp...
Witam Panowie. Zrobiłem pomiary. Zaznaczam, że samochód nie był odpalany przez pięć dni. Pomiary: 12,17V - stan akumulatora w spoczynku przed odpaleniem 11,11V - podczas rozruchu silnika 13,55 - 13,60V - po rozruchu silnika 13,45V - przy obciążeniu włączyłem odbiorniki prądu 13,68V - po wyłączeniu odbiorników 13,71V - po odłączeniu wtyczki komunikacji...
Po wymianie akumulatora wszystko wydaje się ok póki co. Poboru prądu już nie sprawdzałem, z tego co widzę opinie są podzielone co do granicznych wartości. W serwisie skody 0,3 powiedzieli że jest akceptowalne ale może chcieli mnie zbyć. Poza tym sprawdzając spadało do 0,1 - możliwe że po zamknięciu zamka centralnego spadło by jeszcze więc póki co nic...
A co z układem dolotu powietrza - przepływomierz Przepływomierz nie był podłączony. Dziś sprawdzałem kable, wtyczki itp itd. Okazało się, że regulator napięcia jest do wymiany. Czy może być on przyczyną, że nie mogłem zapalić? Tak jak pisałem w 1 poście bez całkowitego uzbrojenia palił na strzał, a gdy między innymi został założony pasek PK na alternator...
troche zamieszalem , ale co do kontrolki to zawsze swieci inieswieci poprawnie tzn. po perzkreceniu kluczyka swieci a przy pracujacym silniku nie swieci. Przy pracujacym silniku jesli kabelek sterujacy alternatora jest wpiety lub wypiety to nic sie nie zmienia - instalacja ma wszedzie napiecie akumulatora co z czasem spada od 12.8 V w dol. Jeszcze...
wtyczki alternatora citroen wtyczki alternatora renault enigma wtyczki
wymiana grzałki astra działa czujnik temperatury czujnik pralka
diagbox lexia pralka samsung zawiesza
EoScooter Street – odblokowanie prędkości, tylko przycisk Power, BLE, przewód speed-limit Dlaczego gaśnie płomień w lodówce Dometic? Przyczyny i rozwiązania