Wypalone zawory ssące, źle wyregulowane, skrzywione, przytarte prowadnice zaworów, pęknięta sprężyna. A na jakiej podstawie to stwierdziłeś?
Pewnie głowica do ściągnięcia bo wypalone zawory
Dokładnie tak, przy tym przebiegu zdarzają się wypalone zawory w silnikach pracujących tylko na benzynie.
Jest jeszcze opcja ze glowica sie nie doszczelnila (sprawdz czy nie dmucha z tych srobek z dziorkami na glowicy), Czy robiles probe szczelnosci zaworow moze sa wypalone zawory lub gniazda.
Jeśli autko przejechało już na LPG ładnych pare kkm a ciśnienie sprężania niskie na dwóch cyl. to w pierwszym rzędzie trzeba sprawdzić co z głowicą. Ja obstawiam podparte zawory i/lub wypalone zawory i gniazda. Przy tak niskim ciśnieniu sprężania to nie ma co patrzeć czy świece się zalewają.
Nikt nie zamierza ,,jeździć ". Zatytuował bym ten post jako ,,Zdychający Chińczyk :cry: " Zwyczajnie - silnik się kończy, a nie prądnica, więc szczotki, etc. to zbędny wydatek. Jak już nowe części, to tłok, cylinder i pierscienie. Moze mieć ten silnik także wypalone zawory (szczególnie wydechowy), wiec pomiar kompresji niezbedny i od tego trzeba zacząć.
Owszem, może byś standardowo zatkana magistrala i starte krzywki, ale jeżeli cylinder nie chodzi tylko na jałowym, to przyczyną mogą być również wypalone zawory i gniazda. Zdejmij pokrywę i sprawdź stan wałka. Jak będzie OK, to zmierz kompresję. Jak i tu będzie wszystko OK, to poszukamy dalej.
Po 1 zrób regulacje silnika zawory + pompowtryski w jakimś porządnym warsztacie. Generalnie jeśli ma około 1 mln to wtryski nie powinny być aż tak złe ale też mogą być w tragicznym stanie. Może masz wypalone gniazda na zaworach bo może nikt nie regulował zaworów i masz utratę kompresji.
Uszczelniacze zaworowe... Luzy na prowadnicach-- Wypalone zawory wytarte/zapieczone pierścienie olej czysty? nie ma w nim paliwa? Z opisu uruchamiania wynika że rozrusznik ma problem z obróceniem silnikiem - jak napisałeś stoi dęba, jeśli kilka razy potrzymałeś go na zblokowanym to masz rozrusznik do roboty. Zacznij od doprowadzenia instalacji rozruchowej...
Rozróżniasz wypalenie zaworu od ukruszenia, urwania grzybka, uszkodzeń zmęczeniowych? Najwyraźniej nie więc nie radź jak nie masz pojęcia. Jakich "nas", tylko ty w wątku jesteś odporny na wiedzę.
Skoro silnik BBY to jest tam elektroniczna przepustnica, bez linki. Przy pedale przyspieszenia jest tylko potencjometr, sygnał z tego potencjometru idzie do ECU i ono steruje serwomechanizmem w przepustnicy otwierając ją lub zamykając o zadany kąt. Serwomechanizm to silnik prądu stałego z przekładnią i enkoderem, najczęściej potencjometrem, dającym...
Miska zdjęta ale nie wiem jak wygląda wał. Mam jeszcze pytanie czy mogło to uszkodzić katalizator?
Sprzęt byl wadliwy. Na 2 cylindrze 7 pokazało po ponownym sprawdzeniu na innym sprzęcie. Po rozebraniu mechanik zauwazyl wypalone zawory a głównie ten drugi
Witam. Renault Modus silnik 1.2 16v D4F740 75KM Po rozgrzaniu zaczynają wypadać zapłony na biegu jałowym jak i pod obciążeniem. Jadąc ze stała prędkością też zdarzy się szarpnięcie. MAP po rozgrzaniu ~300 mBar. Głowica robiona ( wypalone zawory ) około 15 tyś km temu, ale właściwie to szarpanie było cały czas. Zawory ustawione powtórnie, czujnik wału...
albo głowica ma wypalone i podparte zawory wydechowe na środkowym cylindrze sprawdź napięcie lądowania
Spokojnie reguluj na 0,1 mm ssący i wydechowy. Ludzie często zapominają o luzie. Taki większy na dłużej wystarcza. Motor odpala i chodzi. Lepsze to niż wypalone zawory.
Jeśli luzy są na pewno szklankami można je wyregulować tylko dalej nie będzie wiadomo w jakim stanie zawory i gniazda czy nie są już nadpalone, ponoć przy ciśnieniu jakie mam 9 10 10 10 zawory jeszcze nie są konieczne do wymiany... Napisałem Ja bym zaczął od pomiaru luzów zaworowych, ten pomiar pokaże, czy jest konieczność regulacji luzów (małe luzy)...
Wypalone zawory ssące albo za duże luzy zaworowe.
Tekst ten znalazłem w necie i nie jestem jego autorem. Najczęstsze usterki dotyczą pracy silnika na pełnym obciążeniu Jest to oczywiste, ponieważ dla świadomego właściciela, silnik stanowi serce, kręgosłup i wszystko razem wzięte, a do niego poprzyczepiano jedynie jakieś blachy, siedzenia i jeszcze kierownicę. Jeżeli silnik zawodzi, to żeby nie wiem...
wypalone części tłoka blokowały zawory w turbinie
Odnośnie diagnoz mechaników mam swoje zdanie, bo już byłem u takich co chcieli wymieniać każdą część a okazywało się, że problem był gdzieindziej, więc dlatego zawsze wolę wcześniej zapytać. Byłem dzisiaj w warsztacie, pierwsze wyskoczył błąd spalania na 1 i 3 cylindrze a finalnie się okazało, że jest brak kompresji na 2 cylindrze, więc prawdopodobnie...
Pytani podstawowe " drugie " tzn nowe ,czy używane . Bo w używkach trafienie na takie samo uszkodzone to spore prawdopodobieństwo . Poza tym jest jeszcze szansa np. na wytarty wałek rozrządu , zarośnięty syfem z EGR kolektor ssący , brak ciśnienia , wypalone zawory , czyli całą masę usterek tak mechanicznych jak i elektrycznych .
Swieca w jakim stanie ? Moze wypalone zawory ? Kompresje zmierz.
Witam, z tego co mi wiadomo, to może być nieszczelny dolot, zawory do regulacji lub wypalone gniazda zaworowe, cewka/i lub/i przewody WN, może też czujnik położenia wału, może za słabe ciśnienie paliwa.
Witam Cruze z LPG. Na wolnych pracuje nierówno, buja go. Pokazuje błąd związany z 2 sondą Lambda. Wygląda jakby wypadał zapłon i słychać dopalanie w wydechu. Raczej nie kojarzę tego z cewką - pokazało by w błędach. Auto jest zamulone, przydławia się i żeby jechać trzeba pracować sprzęgłem i gazem. Może zawory wypalone? Czy pomiar kompresji pokaże stan...
Sprawdź testerem ciśnienia sprężania kompresję na wszystkich cylindrach. W tych silnikach często są wypalone zawory wydechowe.
Rozumiem że turbosprężarka za te 1200 zł to sama się regeneruje? Zmęczenie auta ogromnym nalotem przez co dużo więcej napraw to też w gratisie? Wycieki i inne rzeczy? Z resztą ile jest takich diesli bez dwumasy? jakieś np. 1,9 tdi z połowy lat 90 tak? Wypalone zawory w benzynie to efekt kiepskiego LPG, z resztą kto mówi żeby kupować z LPG? można kupić...
Zużyty silnik, wypalony zawór. Ile to ma lat?
Dzieki!!! Tez o tym pomyslalem tzn kompresji bo do glowy wpadly mi wypalone zawory przez LPG!!!!
Witam , posiadam Polo 9n 1.2 12v szarpie przy prędkości 20-40 i 60-80 powyżej 90 już normalnie chodzi na dzień dzisiejszy zamówiłem świece 3 nowe (na 188 tys wymieniałem a mam 205 00km) zamówiłem nowa przepustnice bo moja jest uszkodzona i jeżdzę na używanej pożyczonej z drugiego auta (ale to wpływu nie ma czy na mojej starej która się uszkodziła czy...
Grzesiek126p a sprawdzali szklanki? W t-jetach ostatnio często się z tym spotykam. Najlepiej jakby zdjęli półgłowiczkę właśnie po odstaniu całej nocy, na zimnym, bez uprzedniego odpalania, zeby ich nie nabiło. Jeśli wyciągną półgłowiczkę i szklanki będą miekkie,tzn ze nie trzymaja i wymagają wymiany,a wszystko wróci do normy. przy okazji gdy będzie...
Generalnie samochod byl po wiechaniu do rowu tyle wiedzialem kopcil od samego poczatku rylko obstawiałem na poczatku wypalone zawory po regeneracji glowicy obstawialem turbo zawory faktycnzie byly wypalone ale podczas jazdy przed regeneracja glowicy zaczął chodzić jak traktor nagle co dokladnie nie wiem bo dziewczyna jechała i wtedy okazalo sie ze byly...
Silnik zrobiłem były wypalone zawory w głowicy ale problem trzasków w skrzyni pozostał zmieniłem wszystkie elektrozawory z wiązką i dalej to samo no dziwne to dosyć. Ma ktoś jaki pomysł?
Problem rozwiązany okazało się że są wypalone dwa zawory ssące.
Wychodzi na to, że wykluczył kolega chyba wszystkie usterki elektryczne wiec pozostaje mechanika. Być może silnik jest zajechany lub głowica ma wypalone zawory od źle ustawionego gazu. Robił kolega pomiar kompresji na cylindrach?
Na początek to proponował bym sprawdzić kompresję na cylindrach, 13 lat na LPG to wypalone zawory i pewnie owal na cylindrach. Teraz będziesz wymieniał co "niby " jest już słabe i może pomoże a koniec końców auto jak szarpało dalej będzie szarpać. podstawa to dobre świece i auto ogarnąć na benzynie.
czyli przestawiony rozrząd i wypalone zawory można wykluczyć?? a co z pierścieniami?? skoro auto nie bierze oleju?? ale kopci na biało (tylko na ciepłym).
witam zrobiłem głowice poniewaz były wypalone zawory głowica sprawdzona złożyłem na nowych uszczelkach i śrubach po odpaleniu auto kociło na biało lecz myslalem ze sie to uspokoi ale nadal kopci na biało lekko gryzącym dymem co możę być uszkodzone czyżby uszczelka ?
Witam wszystkich i dziękuję wam za pomoc!! Fabia chodzi dobrze po naprawie głowicy;) Przyczyną były jednak wypalone zawory wydechowe w 1 i 2-gim cylindrze pierwsza odpowiedz na mojego posta była trafna i nią się też sugerowałem dziękuję wszystkim a szczególnie użytkownikowi robmaz ponieważ jego podpowiedź była strzałem w dziesiątkę:) Pozdrawiam! Zamykam...
Niestety rurka to nie jest wychodzi na to że to wypalone zawory .Jak odkręciłem początek kolektora ssącego i zaświeciłem do środka koło szustego garu widać trochę zgorzeli i tak jakby mokro było .Decyzja pada za tydzień zciągamy głowicę i do remontu.
Mechanik rozebrał silnik i wypalone zawory oraz cieknie olej z pod głowicy
Bład to zapewne P0303. wypadanie zapłonu na cyl 3. na wypadanie zapłonu składa sie brak iskry, paliwa (wtrysku), kompresji. Wymieniłes cewke i swiece, wiec mysle ze iskra jest. A tak na marginesie to swieca mokra czy sucha? Pytanie czy masz kompresje? Masz lpg? Wypalone zawory przy lpg sa czeste. Kolejny problem to sterowanie wtryskiwacza. Masz plus...
Witam Problemem okazał się brak kompresji na 1-szym cylindrze (licząc po francusku pierwszy od skrzyni biegów) Wypalone zawory w głowicy. cisnienia były 12,24,24,25 bar o dziwo przy próbie olejowej ciśnienie wzrastało do 27bar na uszkodzonym cylindrze. W kwestii błędów p1403 i p1404 podejżewam,że rozjeżdża się rezystancja farelki (dodatkowej nagrzewnicy...
Sprawdź ustawienie zaworów bo maja duży wpływ na spalanie i pomierz ciśnienia w cylindrach, jeśli ciśnienie nie wzrośnie zrób próbę olejową i ponownie zrób pomiar ciśnienia, jeśli wzrośnie pierścienie do wymiany, jeśli nie wypalone zawory lub gniazda, co się zdarza jak jeździ się na gazie i nie reguluje zaworów
O takich podstawach jak świece i kable to chyba nie trzeba wspominać. Przy gazie wymieniam świece co 60 tys , regulacja zaworów robię co 80tys po każdej regulacji kalibracja instalacji gazowej. W moim silniku były wypalone tylko zawory na 1 cylindrze silnik na benzynie lekko szarpał na wysokich obrotach wszystko było ok, trochę słabszy ale i tak pojechałem...
a ja stawiam na wypalone zawory mozrzesz sprawdzić pasek ale nie myśę żeby sie przestawił. nie uniknione bedzie ściągnięcie głowicy zawory na bank do wymianymoze nie wszystkie prowadnice i uszczelniacze koszt w granicach 500zł + uszczelki i robociżna no i szklanki tam gdzie były wypalone zawory 30zł szt. Pozdrawiam!!!
Na oko to można sprawdzić ciasto w kuchence, wszystkie silniki remontowane w garażu przez pseudo fachowców z rodziny (kiedyś) padły po bardzo krótkim czasie. Nie musisz czuć nic palcem, pracujący pierścień i tak zrobi szlif, zależy jak się ułoży, z jednej strony będzie mniej, z drugiej więcej, zgadnij jak ułoży się wtedy nowy pierścień. Stary mechanik...
Wypalone zawory jak to w zgazowanym fordzie...
Równie dobrze mogą być wypalone zawory ! Mierzyłeś ciśnienie z próbą olejową ?
Klasyka wypalone zawory - niestety Stawiam, na to, że za 1 razem mechanik cie oszukał, za drugim razem zmarło na dobre. KIA trzeba umieć zagazować tak by się zawory nie degradowały. W Polsce może 5 ludzi wie jak to ogarnąć inaczej częsta korekta luzu.
zawory wypalone wypalone zawory koszt wypalone zawory objaw
kontrola błędów corsa cyfrowy miernik pojemności światła buzer
Jak rozebrać Logitech ZONE WIRELESS PLUS? VEVOR – podłączenie dodatkowej anteny, złącza ANT i GND, poprawa zasięgu pilota
