Rano zaobserwuj jak zmienia się temperatura obu węży podgrzewania reduktora LPG. Zakręć wielozawór przy butli LPG i sprawdz następnego dnia, jak z temperaturą płynu chłodzącego. Niezależnie od powyższego, dobrze odpowietrz układ chłodzenia - wcześniej sprawdzając czy nie widać miejsc ubytku płynu (plastikowe trójniki LPG, połączenia zaciskowe przewodów,...
Wymiana termostatu
Jak temperatura jest w normie ,a miga kontrolka to musisz przeczyścić czujnik w zbiorniczku.Jeżeli zbiorniczek jest nowego typu i czujnik nie jest wyjmowany przemyj zbiorniczek z osadu,powinno pomóc.
Diagnoskop SD i podglądnij temperaturę płynu chłodzącego oraz wysteruj wentylator aby sprawdzić czy potrafi szybko "kręcić".
Jesli nagrzewnica jest ciepła to układ nie jest zapowietrzony. Kontrolnie możesz sprawdzic czy jest drożny cienki przewód do zbiorniczka wyrównawczego i czy płyn wraca równym strumieniem. Moim zdaniem przyczyna jest zwarcie.
MERCEDES BENZ ACTROS, ATEGO, AXOR TRUCK LISTA KODÓW USTEREK LISTA KODÓW BŁĘDÓW JEDNOSTKI STERUJĄCEJ UKŁAD PRZECIWBLOKUJĄCY (ABS) mercedes-truck-fault-codes-1 0160 Komunikacja między danymi w magistrali CAN samochodu ma błąd 0162 Sygnał prędkości przez magistralę CAN z tachografu ma błąd 0163 Bus IES-CAN: otwarta komunikacja 0167 Brak sygnału CAN GS...
Bremsflussigkeit Poziom płynu hamulcowego osiągnął MIN / Uzupełnić przy najbliższej okazji Oeldruck Motor Za niskie ciśnienie oleju w silniku / Natychmiast zatrzymać się i wyłączyć silnik Kuhlwassertemp Za wysoka temperatura płynu chłodzącego / Natychmiast zatrzymać się i wyłączyć silnik Handbremse losen Zwolnić hamulec ręczny - informacja po przekroczeniu...
Witam Posiadam piec C.O. na paliwo stałe pracujący razem z wymiennikiem ciepła z wężownicą. W czasie zimy nie ma problemu grzania wody w wymienniku. Jednak poza okresem grzewczym podgrzewanie wody w wymienniku bez instalacji C.O. (zamykany jest zawór na grzejniki, obieg tylko piec i wymiennik) jest często problematyczne, ponieważ temperatura wody grzewczej...
Czujnik temperatury chłodziwa to termistor. Niska temperatura powoduje duzy opór, podczas gdy wysoka temperatura powoduje maly opór. Zespół sterowania wyznacza temperaturę kontrolując napięcie na czujniku. Przy 40°C napięcie skacze z niskiego na wysokie.napięcie zasilania: 5 V (odłączone złącze) opór: 2 500 - 3 500 omów / 20 °C opór: 300 - 350 omów...
KODY USTEREK moduł sterujący DDE 2.1 silnik U25TD, X25TD 12- rozpoczęcie procedury sprawdzania 14- czujnik temperatury płynu chłodzącego zwarcie do masy P30 15- czujnik temperatury płynu chłodzącego zwarcie z napięciem lub przerwa P30 16- czujnik temperatury paliwa ( w pompie wtryskowej P68 ) zwarcie do masy 17- czujnik temperatury paliwa ( w pompie...
KodOpis kodu 0100Nieprawidłowy sygnał z przepływomierza powietrza 0101Nieprawidłowy sygnał z przepływomierza powietrza 0102Sygnał z przepływomierza powietrza za niski 0103Sygnał z przepływomierza powietrza za wysoki 0104Nieprawidłowy sygnał z przepływomierza powietrza - usterka pojawia się okresowo 0105Nieprawidłowy sygnał z czujnika ciśnienia MAP 0106Nieprawidłowy...
1. Sprawdzenie poziomu płynu chłodzącego : - Obserwuj, czy poziom płynu chłodzącego nie spada. Jeśli tak, może to wskazywać na wyciek zewnętrzny lub parowanie przez układ odpowietrzania. 2. Test ciśnieniowy układu chłodzenia : - Przeprowadź test ciśnieniowy, aby sprawdzić szczelność układu chłodzenia. Sprawdź wszystkie węże, połączenia i chłodnicę...
Witam. Mam następujący problem. Posiadam Nissana Almere 1.4 GA 1999r. Podczas jazdy obrotomierz zatrzymuje się na wskazaniach ok 3000 obr/min, prędkościomierz zatrzymuje się na 100km/h, temperatura płynu chłodzącego idzie na MAX, wskazanie poziomu paliwa idzie też na MAX. Po pewnym czasie wskazania wracają do normy. Innym razem prędkościomierz wskazuje...
Na zegarze Mana wysoka temperatura płynu chłodzącego a z nawiewów leci zimne powietrze. Po zgaszeniu silnika i uruchomieniu za 15 minut temperatura prawidłowa (na postoju). W trasie znowu temperatura rośnie. Stan płynu bez zmian. Miał ktoś podobny przypadek?
do kolegi bertol3 nie wiem na jakim kompie masz auto, ale w 97 wychodziły jeszcze kompy które miały czujnik doładowania bodajże g71 wbudowany w kompie a rurka szła od intercollera da kompa. Jeżeli tak to w tych kompach jest możliwość zmiany samych kości pamięci stałej jak i zewnetrznej. ja tak robiłem w moim poprzednim t4 jak mu wgrywałem mapę. kumpel...
Witam serdecznie forumowiczów. Być może się powtórzę, ale nigdzie jak dotąd nie znalazłem odpowiedzi na mój problem. Mam Berlingo 1,6 HDI. Gdy rano go odpalę (auto jest zimne po nocy) od razu na wskaźniku temp idzie do 110 stopni i załącza się komunikat STOP, oraz zaczynają pracować wentylatory od chłodnicy). Kiedyś trwało to tylko chwilę i zdarzało...
Przejechałem się któregoś poranka ok. 5km. Włożyłem sondę do nawiewu, klima na max. wentylacja na max. a termometr podaje średnio 5 a najmniej ok. 2 st. C. Na zewnątrz było kilkanaście stopni. Wieczorem zmierzyłem wentylatory. Najmniejszy miał na zaciskach "open line", większy na pierwszym biegu 145 kΩ a na drugim 0,5 Ω. Kupiłem "nowe" wentylatory...
Witam Potrzebuję schematów elektryki a może ewentualnie ktoś wie miał podobny problem. Nie pokazuje mi się wgl. Temperatura płynu chłodniczego. Błąd po diagnostyce : Kod: P0118 Opis: Czujnik temperatury płynu chłodzącego silnika 1 - wysoki poziom Czyjnik zmieniłem na nowy lecz to samo, sprawdziłem do czyjnika dochodzi tylko 3,2V a z tego co wiem powinno...
To ja już nie rozumiem jedni pisza,że nie ma prawa nic spływać do zbiorniczka.Mechanik mówi po odpaleniu pomp wody zasysa płyn ze zbiorniczka i rozprowadza po układzie.Po wyłączeniu silnika normalne jest to,ze słychać napływanie do zbiorniczka płynu ponieważ on wraca co wy na to? Dodano po 2 szukałem,szukałem aż trafiła się strona chyba google się zlitowało...
Witam 1. lampka ostrzegawcza dotyczy temperatury płynu chłodzącego lub poziomu płynu chłodzącego. Jeżeli po rozruchu silnika lampka nie zgaśnie lub zacznie migać w czasie jazdy to: - temperatura płynu chłodzącego jest za wysoka lub - poziom płynu chłodzącego jest za niski. (opis z instrukcji). Więc włączenie się lampki na zimnym silniku raczej nie ma...
Witam, ja mam podobną sytuację do opisanej i mówię co następuję: Komunikat z czerwonym ostrzeżeniem silnika na desce rozdzielczej dotyczy przekroczenia temp. granicznej jaką jest 125,2 stopnia Celsjusza dla oleju dla DAF XF105.460. Co zrobiłem do tej pory, wymieniłem termostat płynu chłodzącego (stary martwy w pozycji półotwartej), wymieniłem termostat...
masa 18 ,19 i 12 Raczej nie. Przysiadłem chwile na tym i ja to widzę tak: 20. Aku + 19. Aku - 18. Przekaźnik rozrusznika 17. Kontrolka oleju 16. Alarm przeciążenia generatora 15. Niski stan płynu chłodzącego 14. Wysoka temperatura płynu chłodzącego 13. Wyjście + (np. podświetlenie wskaźników) 12. Wyłącznik bezpieczeństwa 11. Opcjonalny włącznik alarmu...
witam, mam Mastera 05 rok 3.0 dci 140ps. Mam podobny problem, wymieniana juz byla uszczelka pod glowica i inne uszczelki i pomoglo na ok 1 m-ca. teraz przy stalej jezdzie ok 70mil/h temperatura wzrasta natomiast po spuszczeniu nogi z pedalu gazu spada do normalnego poziomu, przed wzrostem temp. samochod przestaje grzac w kabinie, natomiast po spadku...
Podczas postoju wskazówka od temperatury po 2-5min zaczyna iść do góry i włącza się wentylator chłodnicy, jednak silnik do końca nie jest schłodzony tak jak podczas jazdy jak na zdjęciu nr. 2. Silnik "na postoju" to nie jest silnik pracujący, chyba, że ja źle zrozumiałem. Nie chodzi mi zresztą o detale, które nie zmieniają ogólnej postaci rzeczy, że...
stilo abarth co może być przyczyna wysokiej temperatury oleju, wskaźnik wchodzi prawie na czerwone pole ? natomiast temperatura płynu chłodzącego jest ok . prosze pilnie o wskazówki
sprawdz: -czy nie ma oleju w płynie chłodniczym - nie ma "bąbelek" w zbiorniczku wyrównawczym -czy pod korkiem oleju nie zbiera sie szara maż jezeli tak to masz UPG do wymiany. jezeli nie to prawdopodobnie masz zapchaną chłodnicę
Co do odpowietrzania- nie ma takiej potrzeby- te układy mają samoodpowietrzanie. Pozdrawiam No i tu kolega się myli. Owszem wszystkie passaty się odpowietrzają same, ale tylko w przypadku, gdy cały układ chłodzenia jest niezamulony, drożny i sprawny. Jesli cokolwiek jest chocby minimalnie niesprawne, volkswagenowski sposób na odpowietrzanie przestaje...
VOLKSVAGEN / AUDI PRZEGLĄD USTEREK DIAGNOSTYCZNYCH (DTC) Przegląd usterek diagnostycznych (DTC) jest dostosowany do kodów VAG i SAE (OBD-II) Zasady włączania MIL A=MIL zaistniały pierwszy raz B=MIL zaistniały drugi raz C=Usterka związana z brakiem emisji – tylko lampka serwisowa D=Usterka braku emisji – brak lampki serwisowej DTC (VAG)DTC...
Hej, to mój pierwszy post na forum. Borykam się z następującym problemem: Temperatura cieczy chłodzącej podczas jazdy oscyluje w okolicy 100 stopni. Kiedy stoję w korku, w ciągu 10 min wskaźnik wchodzi na czerwone pole, wentylator chłodnicy się nie załącza. Temperatura oleju oscyluje w okolicy 115 stopni (kreska pomiędzy 90 a 140). W miniony weekend...
Witam, mam dziwny przypadek przy ciężarowym mercedesie 814 Ecopwoer ( silnik atego ). Temperatura silnika skoczyła do około 90 stopni C w czasie ostatniej trasy. Wymieniony został termostat, temperatura nadal jest wysoka. Zastanawiam się dlaczego chłodnica w dolnej części jest chłodna. Czy układ chłodzenia może być zapowietrzony? Jeżeli tak to w jaki...
12 Rozpoczęcie diagnostyki 13 Sonda lambda - brak zmian napięcia/przerwa 14 Czujnik temperatury płynu chłodzącego - niskie napięcie 15 Czujnik temperatury płynu chłodzącego - niskie napięcie 16 Czujnik spalania stukowego - brak zmian napięcia (Bosch Motronic, Simtec) 17 Czujnik spalania stukowego 2. - brak zmian napięcia (Bosch Motronic, GM Multec)...
Witam Wszystkich! Jestem tutaj nowy i całkowicie zielony . Zakupiłem kilka dni temu golfa 3 1.8 b+g i problem jest tego typu,że temperatura płynu chłodzącego po przejechaniu ok 3 km dochodzi do ok 100st i tak sie utrzymuje chyba ze sie zatrzymam gdzies na ok 3 min i spadna obroty to spada do normalnej ok 90 st. Podłączałem wentylator (który wogóle nie...
Witam serdecznie, Przeszukałem całe forum i niestety nie znalazłem odpowiedzi na sposób rozwiązania sytuacji podobnej do mojej :( Na początek, jakie auto: Peugeot 306 2.0 HDi Rok produkcji: 2000 Wersja z klimatyzacją Problem: Ostatnio byłem nabić klimatyzację. Pan, który mi ją robił zauważył bardzo niepokojący fakt. Wentylatory chłodnicy (silnika i...
2 styki zielony/czarny, numerek VW: 251 919 501D. Źródło: Vagcat on line
Jaki odczyt z czujnika temperatury zewnętrznej? Przy jego braku czy odczycie poniżej 5 C nie załączy. Czasem błąd ECU (sterownika silnika nie pozwala załączyć klimatyzacji np za wysoka temperatura płynu chłodzącego). Drugi podejrzany to czujnik temperatury parownika. Odłącza sprężarkę gdy temperatura spada poniżej 4-5 C (zapobiega zamarzaniu parownika...
Witam kolego udało Ci się rozwiązać problem. Mam podobnie jak ty tylko jeszcze dochodzi wyższa temperatura płynu chłodzącego.
Historii z klimatyzacją ciąg dalszy, w zeszłym roku olałem temat ale zrobiło się ciepło i czasami działająca klima zaczyna mnie denerwowac. Zimne powietrze leci tylko wtedy gdy wentylator pod maską załączy sie z powodu wysokiej temperatury płynu chłodzącego. Po zmostkowaniu przekaźnika R11 pod maską, zimne powietrze zaczyna dmuchac ale wentylator przy...
ECU 001569.31 - Obniżenie poziomu paliwa jest zapisywane, jeśli ECU wykryje niskie ciśnienie oleju silnikowego, wysoką temperaturę płynu chłodzącego, niską temperaturę paliwa, brak sygnału prędkości wału korbowego lub wadliwą pompę wtryskową. Sorki że z translatora, ale nie chce mi się tłumaczyć.
Witam. Kontrolka wskazuje na wysoką temperaturę płynu chłodzącego intarder lub błąd związany z czujnikiem temperatury. W tym modelu nie ma czujnika temperatury/ilości/jakości oleju w skrzyni biegów. U mnie rozwiązaniem problemu było dokręcenie kołnierza wtyczki do czujnika. Czyli jednym słowem: wypięła się wtyczka od czujnika. Trzeba było również zresetować...
Opisuję spotykane komunikaty wyświetlane na FIS, pół-FIS i MFA ... dane pochodzą z internetu i moich obserwacji Kategoria A (Wyświetla czerwone symbole wraz z dodatkowymi sygnałami dźwiękowymi-trzy następujące po sobie) STOP! OLDRUCK MOTOR AUS! BETRIEBSANLEITUNG. (Stop! Ciśnienie oleju. Wyłączyć silnik! Instrukcja obsługi.) STOP! BREMSFLUSSIGKEIT BETRIEBSANLEITUNG....
A sterownik klimy nie widzi za wysokiej temperatury płynu chłodzącego?Masy sa ok?
Z rana odpala normalnie, zimą również. Przejadę 200 300metrow i ponownie ma ciężko odpalić kręci jak by chciał już zaskoczyć i po chwili odpala. W zimę było gorzej czasami wyskoczy błąd (zbyt wysoka temperatura płynu chłodzącego) ale czujnik temperatury płynu był zmieniony. Przejadę ponad 3km jak się rozgrzeje odpala już normalnie. Wymienione świece...
Problem udało rozwiązać, winny był czujnik temperatury płynu chłodzącego. Wysokie obroty oraz dymienie na biało ustały po wymianie, może komuś się przyda ta informacja. Doceniamy, że podałeś rozwiązanie problemu, Twój temat może być pomocny innym. Nagradzamy "Pomógł".
odporność do 100 stopni Celsjusza Zdecydowanie mało. Temperatura płynu chłodzącego jest czasem dużo wyższa. To nie te czasy gdy można było lać wodę do układu
Tak kiedyś uciekał płyn ale przez chłodnicę dolotu powietrza. Chłodnica wydaje mi się, że nie bo jednak ze 120° schłodziło mi do 90°. Obydwa wentylatory działają. Źle zrozumiałem. To jedziesz, masz 120, a za chwilę masz 90, i znowu rośnie do 120, i znowu spada. Tak? To tak jakby coś się włączyło (wentylator) i zbija temperaturę? Pozdrawiam
EMS 280; czujnik temperatury płynu chłodzącego. Napięcie w obwodzie czujnika jest wyższe od dopuszczalnego. Może być przerwanie w obwodzie czujnika lub sam czujnik, jeśli w dalszym ciągu występuje usterka w obwodzie czujnika temperatury paliwa to też może mieć wpływ na czujnik temperatury płynu.
Informacja z tego czujnika o braku płynu była wyświetlana za pomocą czerwonej kontrolki od wysokiej temperatury płynu chłodzącego, wiec jak nie świeci się to pewnie w samochód nie jest wyposażony w tą opcję.
niestety ale tak temperatura oleju jest zawsze wyższa od temperatury płynu chłodzącego
Nie zaświeciła się jeszcze kontrolka ostrzegająca o zbyt wysokiej temperaturze płynu chłodzącego. Zaznaczam, że silnik pracuje nadal równiutko, obroty nie skaczą, po prostu brak mocy i objawy jakie pisałem wcześniej.
Witam. Kontrolka którą zaznaczyłes na dole to kontrolka alarmu za wysokiej temperatury płynu chłodzącego silnika.Razem z nia zapala sie na srodkowym wyswietlaczy STOP. Masz układ hydrauliczny z pompą o zmiennej wydajności.To znaczy jeżeli dzwignie hydr. zewnętrznej i podnosnika są w neutralnym położeniu to pompa praktycznie nie pracuje gdyz tarcza sterująca...
No właśnie -co załącza wentylatory -termowłącznik w chłodnicy-do pracy klimatyzacji bez znaczenia. -wyłącznik klimatyzacji za względu na za wysoką temperaturę płynu chłodzącego.(siedzi na wężu płynu chłodzącego) -coś jeszcze?Komputer silnika?Chyba nie. Przecież to stary samochód i klima prosta jak budowa cepa.Diagnoza nie powinna zająć dłużej jak pół...
wysoka temperatura płynu temperatura płynu chłodzącego mazda ciśnienie płynu chłodzącego
język polski panasonic silnik krokowy drukarka chłodny drzwi
lampe leczniczą irobot roomba wymiana akumulatora
Kenwood TH-77A brak nadawania - diagnostyka i rozwiązania Mercury 75 HP 4-suw – gaśnie po 5-10 s, strzały w dolot, przyczyny i diagnostyka