Sprawdź czy linka "gazu " nie blokuje się przy dojściu do silnika. miałem w uno takie coś. Kapturek gumowy z końcówki linki zsunął się i wlazł pod linkę.Pozdr. Ja też z tym zsuwającym kapturkiem się spotakłem już 2 razy więc warto to sprawdzić i jak się nie trzyma pancerza to najlepiej całkiem z tamtąd wywal. Jeśli to nie ta przyczyna to do sprawdzenia...
Gażnik Aisan to przeklęństwo .ma zbyt dużo elementów regulacyjnych,jeśli jest prawidłowo wyregulowany to nie sprawia żadnych problemów .Za obroty na ssaniu odpowiada śruba z tyłu gażnika- uchyla wstępnie przepustnice ,dostęp od góry przy pomocy płaskiego wkrętaka.Należy ją wkręcić do oporu a następie wykręcić 2.5-3 obroty .
Pewnie mechanik przełożył wężyki przy korpusie przepustnicy. Zamień miejscami ten z odmy i ten co wchodzi od pochłaniacza oparów paliwa.Są nad sobą.Jeden wlot do przepustnicy jest większy drugi kryzowany dlatego obroty są wyższe
W przypadku pierwszej generacji to tak pomiędzy 50-60 stopni . Choć wielu by zapewne dyskutowało by o tym . Podejrzewam że u kolegi został źle poskładany reduktor ciśnienia i jest za wysokie ciśnienie gazu w parowniku co skutkuje tym ze jak dodasz więcej gazu do silnika dostaje się więcej lpg niż powinno . Powiedz jakie masz wolne obroty na benzynie??
Witam. Mam problem z falującymi obrotami silnika w Fiat Cinquecento 700 gaźnik Weber. Obroty są normalne lecz po chwili są bardzo wysokie po czym wracają do normalnych i tak w koło. Oraz gdy odpalę go na ssaniu wyciągniętym do końca to działa jak należy ale gdy próbuję go trochę schować to spada z obrotów i gaśnie:(( Co może być nie tak?? Pomocy!!!
heheh ciezka noga :) ale gazu jednak zawsze pali trochę więcej??? Przed chwilą czytałem że ta śrubka za gaznikiem to powinna być wykręcona tylko na 2,5 obrotu czy któs może wie czy to prawda???bo ja mam ja prawie całkiem wykęconą. Jak była wkręcona mocniej to jeszcze większe były obroty i więcej palił :/
Temperatura powietrza powinna być raczej wyższa przy silniku ponad 90 stopni. Lambda spada poniżej 1 ? Bo na obu zrzutach masz ponad 1. Trochę niskie ładowanie akumulatora jak na SPI. Niższe przy podwyższonych obrotach niż na jałowych Obroty jałowe nasz na początku tabelki a sterownik dąży do obrotów biegu jałowego czyli 848 na minutę. Czyli masz odpowiednie...
Na niskich obrotach silniik ma małą moc więc deptasz mu więcej gazu żeby przyśpieszył a on i tak się nie zbiera bo niema mocy i pali tyle ile widzi. Jak masz funkcje cut-off w gazie i jest aktywna to nie luzuj przed każdym skrzyżowaniem tylko chamuj silnikiem wtedy wcale nie spalasz paliwa (do pewnych obrotów). Czyli wyczucie auta, wiedza co jak i dlaczego...
W gaźniku Aisan jest śruba regulacyjna obroty ssania (po włączeniu ssania i zamknięciu przesłony następuje wstępne uchylenie przepustnicy).Zbyt duże wykręcenie śruby powoduje ,że silnik ma za wysokie obroty na ssaniu ,natomiast jej dokręcenie powoduje problemy z uruchomieniem zimnego silnika.Zazwyczaj należy ją wkręcić do oporu i następnie wykręcić...
Witam, mam pytanie do specjalistów od CC 700. Jesteś szczęśliwym posiadaczem CC 700 (gaźnik FOS) od ładnych paru lat. Mam pytanie odnośnie rozruchu zimą przy temperaturze poniżej 0 stopni. Aby uruchomić silnik (tzn. doprowadzić do sytuacji w której pracuje w sposób ciągły) potrzebne jest jakieś 15 a czasami nawet 30 prób. Podczas pierwszych 5 przekręceniach...
W subaru to widziałem zraszanie intercoolera, a tu co to ma dać ?? No a ciqueczenta nie da się na wysokie obroty wrzucić? Na dwójce do 60 się rozpędzisz. Chcę aby pompka wtryskiwała więcej wody jak są wyższe obroty. Im wyższe obroty tym więcej wody. Zależy ile będzie tych wysokich obrotów. Jeżeli planujesz się ścigać z kumplami na każdych światłach...
Podłączyłem kabel z obrotka pod pin 23 i ...... i działa idealnie :) . Dzięki wam za odpowiedzi :) Teraz mam jeszcze jedno male pytanie głupie a nie bede zakladal nowego tematu . Jakie powinny być wolne obroty ??? U mnie są na poziomie ok 1300rpm po rozgrzaniu są za wysokie jakie powinny być i jak je zmniejszyć ???
Witam mam problem z ładowaniem w CC 700 popierwsze widze że alternator podaje za duże napięcie a po drugie obciążenie alternatora jest takie że przy prawidłowym naciągu paska i tak piszczy z powodu ślizkania się na rolce alternatora jak zwiększe obroty pasek przestaje piszczeć ale ładowanie jest tak mocne że aż radio mi spaliło co to może być??
Witam Może być jeszcze inna przyczyna, zupełnie nie związana z elektryką. Do przepustnicy podłączone są dwie rurki. Jedna gumowa idąca do map sensor i druga idaca do pochłaniacza par paliwa. Sprawdź czy obydwie są szczelne i dobrze założone. Jeśli któraś będzie nieszczelna, ewentualnie zostały zamienione ( jesli było coś tam rozłączane ) to silnik będzie...
Po zapaleniu zimnego silnika na ssaniu mam takie obroty jak normalnie na biegu jałowym czyli 900-1000. Po przekroczeniu 15sC obroty wzrastają do ok 2500. wyłaczenie ssania następuje przy ok 55sC. Chciałbym się zapytac czy takie niskie obroty na ssaniu to normalne? Kiedyś obroty na ssaniu były od razu wysokie i wraz ze wzrostem temperatury malały. Powinno...
Mam Fiata Cinquecento z 1997r z instalacją gazu. Mam ją trzy miesiące i przejechałem na niej 8 tys.km. Od dłuższego czasu świeci mi sie kontrolka wtrysku . I wtedy właśnie silnik na jałowym biegu zaczął mieć wysokie i niskie obroty. Oraz gdy otworze maskę to słychać jak przy kopułce od wtrysku coś cyka. Byłem u mechanika i wystawił mi taką diagnozę...
witam. Potrzebuje pomocy... mam cinquecento 700 + LPG (instalacja ma 2 m-ce) I MAM PROBLEMY Z JAZDĄ NA BENZYNIE. Odpala na benzynie bez problemu po odciągnięciu ssania wskakuje na wysokie obroty ale po wciśnięciu pedału gazu muli go i gaśnie. Tam gdzie mi zakładali gaz powiedzieli że to wina gaźnika i oddałem do mechanika który powiedział że go przeczyścił...
Czujnik biegu jałowego nie ma większego znaczenia dla normalnej pracy autka. Dzięki niemu odcinane jest paliwo przy hamowaniu silnikiem i tyle. Można go spokojnie odciąć. Jeśli ktoś ma ten czujnik dobrze ustawiony i jednocześnie za wysokie obroty na jałowym to przy puszczeniu gazu obroty będą falować, bo czujnik (przez centralkę) steruje zaworkiem przy...
Witam serdecznie. Mam problem Z CC 700 taki że zmieniając biegi i wbijając sprzęgło miedzy biegami silnik wchodzi w wysokie obroty tak jakby ktoś nacisnął pedał gazu silnik aż wyje. Nieraz jest bez problemów jedzie ładnie nie wyje a nie raz jest że nie da się biegu wbić trzeba odczeka chwilke aż spadną obroty. Co to może być, czy ktoś już spotkał się...
Witam wszystkich posiadaczy cienkiego. Mianowicie mam problem z tym autkiem od kilku dnich po odpaleniu spadają obroty silnika i gaśnie. Dodam jeszcze wymieniłem: popychacze, rozrząd, kable wm, świece, przewody podciśnienia są ok, pompke paliwa, filtr paliwa. Jak jadę i zmieniam bieg to wchodzi na wysokie obroty ( bardzo wysokie), ale jak mam luz to...
Co do gaźnika to odkręć filtr powietrza, zaciag ssanie i zobacz czy zamyka sie przepustnica ssania. To wyglada na brak wzbogacania mieszanki przy odpalaniu, jak naciskasz szybko pedał gazu przy odpalaniu to z pompki przyspieszającej wtryskuje się dodatkowa ilość paliwa, jak zaciagasz ssanie to obroty sa wysokie po jednocześnie otwiera sie przpustnica...
Witam. Z tymi autami to zawsze coś. Rozwiązałem problem z szarpaniem, praktycznie z braniem oleju też. Pojawił się nowy problem... Na 40km auto spaliło paliwo za 40zł. Dużo za dużo. Stracił też na przyspieszeniu, a kompresja jest w porządku. Odpala bez problemu, na obroty się wkręca. Myślałem, że padł jakiś czujnik i podpiąłem go pod laptopa. Błędów...
witam wszystkich! niedawno nabyłem cieniasa (93r) i gdy jest zimny to nie chce utrzymać stałych obrotów, wygląda to tak: wchodzi na bardzo wysokie obroty, a po chwili obroty się tak zmniejszają że gaśnie i do tego jeszcze dużo pali ( ok. 10l/100km). co jest tego przyczyną? Regulamin pkt. 8.1, 8.2 - kosz.
Sprężanie?
Witam Opisz proszę szerzej w jaki sposób sprawdziłeś, że zapłon odcina ci poniżej prędkości obrotowej zaprogramowanej w urządzeniu sterującym zapłon. Przypuszczam, iż sprawdzenia dokonałeś na tak zwanym luzie naciskając pedał gazu ( w tym przypadku odetnie ci na pewno ), czy może podłączyłeś zewnętrzny obrotomierz i wyszło ci na nim, że odcina ci poniżej...
A ciśnienie benzyny jest? Kable, świece sprawdzone? Marchewa się zapala, czy tak po prostu słabnie?
Witam ponownie po okresie 1 roku , samochód jakiś czas jeździł na LPG więc temat pracy na benzynie nie był pilny , w końcu doszło do podmiany sterownika i to okazało się sukcesem . Przyczyna usterki to najprawdopodobnie "niekontaktowanie masy " układu wtrysku na głowicy silnika {iskrzyła przy wyższych obrotach }.
A na wysokich obrotach ta pompa sie sama naprawia?
Sprawdż wężyk pomiędzy silnikiem krokowym a gaźnikiem szczególnie ten u góry który reguluje mieszankę na wyższych obrotach. Pozdro
Hejka A jak auto zachowuje się przy jeździe na wyższych obrotach? Czy jest dynamiczne czy słabe? Zacznij od sprawdzenia ustawienia zapłonu. Przy okazji możesz sprawdzić stan świec i przewodów WN oraz ustawienie zaworów. Pozdrawiam
Witam po przerwie. Widzę, że żadnych nowych sugestii nie ma. Więc jednak przypadek beznadziejny? Dzisiaj byłem bliski załamania nerwowego gdy rano (deszcz) nie mogłem go zapalić przez 15 min. Dobrze że akumulator wytrzymał. Cały czas praca na jednym cylindrze, jazda na wyciągniętym ssaniu, przy wyższych obrotach nie czuć przerywania. Co można jeszcze...
Chyba jest logiczne że alternator się wzbudzi z magnetyzmu szczątkowego tylko wtedy potrzebuje wysokich obrotów do wzbudzenia.P
Jak zrobisz ok. 500 km to dociągnij głowe o 1/4 obrotu!!!
próbowałeś regulować gaźnik??
Nie wiem co pomoże w diagnozie WD40, ale to tylko elektroda, więc można sie spodziewać cudacznych porad. Równie dobrze może wyć stojan.
witam mam problem z moim cinquecento sporting silnik 1108ccm zagazowany, przerywa na benzynie na wyższych obrotach i gaśnie kiedy wyzuci sie na luz, wstawiona nowa pompa paliwa i komputer ponieważ w poprzednim padła końcówka mocy i było normalnie wszystko póki nie spaliła się pompa
900. Przy sportowej zmianie biegów (4 biegowa skrzynia) na wysokich obrotach zamiast trójki wrzuciłem jedynkę i jak zgasł tak nie zapalił. Zrobiłem nim około 1000 km i nawet oleju nie wymieniałem. Czasami były problemy z przepustnicą, zacinała się, musiałem śrubokrętem wbijać zapadki i było ok przez jakiś czas.
jestem posiadaczem fiata cinguecento./4 letni/Po urochomieniu silnika wchodzą mi wysokie obroty,następnie spadają i znowu wchodzą wysokie.Proszę o radę , jaka to przyczyna.?
Witam mam problem z cinquecento 900 (na wtrysku) Samochód dławi się przy ruszaniu i szarpie przy dodawaniu nie dużej ilości gazu da się ruszyć tylko z piskiem i jeździć na wysokich obrotach (gdy pedał jest w podłodze nie ma tego problemu ) Na biegu jałowym też jest dobrze. Może ktoś miał już taki proble i mi podpowie gdzie szukać przyczyny. Z góry dziękuję
Za uboga mieszanka .Sprawdź szczelność przewodu doprowadzającego powietrze do gażnika i czy filtr powietrza jest dobrze przykrecony.
Mnie już aisan położył na kolana.Jeżdżę tylko na gazie,bo na benzynie to jest tragedia.Oto,co mi się dzieje na benzynie:na zimnym silniku bez ssania gaśnie na starcie,muszę dużo gazować,żeby nie gasł,w czasie jazdy,czy to ciepły,czy zimny silnik,przerywa,bez ssania jak zahamuję to gaśnie bez prze gazowania.I co ja zrobię,zimny silnik odpalany na ssaniu...
Jak Ci strzela z tłumika to masz zapłon rozregulowany.
17,6 V to bardzo dużo. Nie wiemy wprawdzie czy na wolnych obrotach , czy na wysokich oraz czy pod obciążeniem. Zakładając poprawność twego postępowania należy sądzić, że zmienna składowa na zasilaniu wzbudzenia załatwiła regulator. Nawiązując do póżniejszej wypowiedzi to niestety nie rozumujesz dobrze. Spora część regulatorów reguluje "-" a więc podawaniem...
panowie dołączę się do tematu mam taki problem z cc 700 aisan jest tak że nie mógł zapalić powymianie świec i kabli i przeczyszczeniu linki od ssania i rozruszaniu jej pali samochód z trudem i na ssaniu i jak zapali ma wysokie obroty a jak wyłączę ssanie to gaśnie co to może być?
Witajcie, myślę o zastosowaniu silnika od rozrusznika elektrycznego Jelcza do napędu Cinquecento. Ma on sporą moc, około 7 kW napięcie 24 V, można by podnieść do 36 V, aby uzyskać wyższe obroty. Napiszcie co o tym myślicie, taki silnik można niedrogo nabyć, dochodzą koszty przeróbki, akumulatory ołowiowe. Nie wiem jakie ma obroty taki silnik, jak z...
Już w pierwszym swoim poście napisałem { Zle wyregulowany mikxer} co znaczy że za mała ilość gazu wychodzi z mixera w stosunku do zasysanego powietrza.i silnik na wolnych obrotach pracuje a na wyższych się dławi.
Wyczyścić/wymienić świece zapłonowe, wymienić przewody w.n. i filtr powietrza... ale te silniki nie słynęły z wysokiej kultury pracy.
sprawdz pokrywkę na górze gażnika czy przy właczeniu ssania się zamyka często wyłamywał sie języczek z cięgna . Potem zrób prosty test - po odpaleniu przytkaj gażnik z góry na wysokich obrotach do częściowego zdławienia kilka razy zazwyczaj pomaga .
na włączonym silniku polej wodą przewody wysokiego napięcia, cewki i świece jak bedzie przebicie to powinno być je widać jak nie to autko straci obroty a nawet zgaśnie nie oszczędzaj na wodzie :) powodzenia
A jeśli wspomnę fakt, że przełożyłem centralkę, którą dołączył mi poprzedni właściciel. I też nie było żadnych efektów? Fakt, że ta druga ma opcje benzyna/benzyna-lpg na gaz przełączało się pod wpływem wysokich obrotów. I na początku taka była zainstalowana.
cinquecento obroty wysokie spalanie wysokie obroty cinquecento obroty ssania
zrobić antynapad opalarka koszulek termokurczliwych polecani sprzedawcy allegro
telewizor selecline cyfral cosmo
Alternatywy dla stabilizatora 7805: LDO, DC-DC, LM317 TRACO POWER TSR1-2450 - Specyfikacja i Zastosowania
