Przed chwilą mierzyłem napięcie, bez odpalania i po odpaleniu, samochód stał od południa dzisiaj nie odpalany. Wskazanie na wyłączonym aucie 12,8V (stałe), po odpaleniu auta skoki napięcia 2V, 6V, 14,5V i tak w kółko. Podłączyłem drugi akumulator z drugiego swojego samochodu (tego passata B4). Wskazania akumulatora z Passata, który podłączyłem do Matiza,...
Najmniejsze miały 100-105A mogę sprawdzić po nr. Vin jaki powinien być. Różnica to zaśniedziałe kable , pisałem. pierwszy pomiar na Altku a drugi na akumulatorze i zobaczysz jaka różnica . Dołóż dodatkowy kabel silnik-karoseria .
Tak jest to prąd uśredniony i nie przeszkadza mi to, tak to było pomyślane od początku. Podłączając w szereg multimetr mam pomiar taki sam jak na wyświetlaczu. Potencjometrem precyzyjnym robię kalibrację prądu i mam dokładność która jest wystająca do ładowania akumulatora. Jak ktoś potrzebuje większej dokładności to ok. Kalibracja jednopunktowa. Proszę...
Panowie ciągle pomijacie uwagi R-MIK. Jeśli pomiar pokazywał PODKREŚLAM 13 - 14 V to jest żaden pomiar. Dowodzi to że zastosowane przez mechaników przyrządy nie nadawały się do tego celu. Niestety sam miałem taką usterkę - bardzo "miękki " alternator. Po uruchomieniu silnika nawet ładował akumulator - ale po właczeniu świateł, dmuchawy już amperów nie...
Wyżej napisał Pan, iż "napięcie Proszę jeszcze raz uważnie przeczytać moje wypowiedzi. 12,54V miał po uprzednim naładowaniu prostownikiem poza samochodem i pozostawiony na 96h "na półce". 12,4V miał godzinę po zakończeniu ładowania alternatorem w samochodzie. Chciałbym się dowiedzieć, dlaczego teraz ładuje się akumulatory "do 14,72V", ja zawsze ładuję,...
Pewnie interpretuje przewód do kontrolki jako przewód masowy bo ten przewód dostaje minus z alternatora jak alternator zaczyna ładować pojawia się plus i kontrolka gaśnie więc pomiar przez kontrolkę taką będzie miał oporność. Tam nie ma komutatora tylko pierścienie. Sprawdź czy pierścienie mają przejście, wirnik powinien mieć oporność około 4 Ohm. W...
Sprawdź najpierw ile masz na alternatorze bez akumulatota tak jak pisałem na światłach Znowu namawiasz autora do "uwalenia" alternatora. Alternator ma ładować akumulator i zasilać całą instalację więc taki pomiar nic nie da bo co, autor ma wybierać czy ładuje akumulator czy świeci światłami ? O tym że jest problem to już dawno wiemy ale naprawa nie...
Ja bym pozostawił akumulator samochodu w spokoju bo jest tam po to aby uruchomić silnik w razie potrzeby. Jest kwasowo ołowiowy i jak będziemy go często rozładowywać i ładować to długo nie pociągnie. Skupmy się na odpowiednio pojemnym żelowym dodatkowym aku dla przyczepy.Powinien być ładowany z instalacji samochody przez specjalny moduł do przyczep...
Aktualnie akumulator nie wytrzymałby 3-4 dni gdyby temperatura na dworze wynosiła -10 stopni. co 3 dni musiałbym go ładować prostownikiem. Zacznijmy od analizy problemu. Jeśli występuje czesta potrzeba doładowywania to przyczyny mogą być następujące: - brak lub osłabione ładowanie przez alternator - wyładowanie przez instalację samochodu - normalne...
Witam Kolegów Posiadam Renault Espace IV 1.9dci z 2005 roku z Alternatorem 155A nr. SG15L013 chłodzony cieczą. W autku padł akumulator, a że wiekowy no cóż mógł paść. Ładowanie aku nic zbytnio nie dawało bo napięcie aku nie wyszło powyżej 10.34V. No ok. ale dało jeszcze odpalić autko. Miernik w ręce i sprawdzam ładowanie, no pięknie książkowo14.5V momentami...
Witam. W mojej astrze f z 95 r z silnikiem x16xel 1.6 16v 101km nastąpiło dziwne zjawisko. Padł mi alternator (nie było ładowania), poszedł do regenracji. Uszkodzony był regulator napiecia. Przy okazji elektromechanik wymienił łożyska. Po zalezeniu alternatora jest ok, ładuje on ksiązkowo 14,4 V. Zostawiłem samochód pod szkołą na 3h chciałem odpalić...
TAK JA KW TEMACIE , JAK TO SIEROBI ZEBY SPRADZIC ŁADOWANIE AKU PRZEZ ALTERNATOR????
Witam Jak sprawdzić czy alternator ładuje.... ? Prosze o dokładną instrukcje
Cześć . Próbuje zmierzyć moc alternatora ( 12V 0,43kW przy 5000rpm ) Jak można to powtarzalnie zmierzyć w bezpieczny dla cewki sposób. Sam alternator to magneto i cewka 3 fazowa połączona w trójkąt o oporności miedzy uzwojeniami 0,6 Ohma. (edytowane na 100% trójkąt ) Pomiar ma na celu ustalenie czy cewka nie ma zwarć w środku i pracuje z pełną mocą....
mam pytanie, jak zmierzyc naterzenie prądu ładowania alternatora nie posiadając cegów pomiarowych do pomiaru natęrzenia prądu stałego .moze ktos mi podpowie . Dzieki
Jest zalezność pomiędzy gęstością elektrolit a napięciem.I co najciekawsze mozna przeliczać napięcie aku\10 = gęstość elektrolitu,ale to jest pomiar szacunkowy.Właściwym pomiarem jest pomiar arenometrem. Napięcie ładowania powinno się mieścić od 13,6 do 14,6,aku jest ładowany wtedy gdy napięcie źródła ładującego jest większe od SEM akumulatora.13,8...
Panowie najmocniej przepraszam za brak polskich znakow - pisze z niemiec i nie mam swojego PC przy sobie. Skoro jezdzisz ciezarowka za granice, to na bank walich kupe kilometrow naraz. Proponuje inne podejscie do tego problemu. Moze baterie nie sa calkowicie naladowane pomimo dlugich tras? Sol na drodze, bloto plus malo co zabudowane i pojawia sie klopot...
Coś nowego z ładowaniem dzisiaj zauważyłem: spadek napięcia do 13.2V-13.3V na światłach (było do stale 13.85) spada na wolnych obrotach i niskich obrotach do 2.500 obr./min. Z powrotem zaczyna ładować po ok. 15 sek. na ok. 3000 obr./min. Zrobiłem dodatkowy pomiar na wolnych obrotach bez żadnych odbiorników i skacze 13.5V po 15-20sek. do 14V, ok. 5 sek....
W mojej gwarancji nie ma ani słowa o ładowaniu ładowarką Od tego jest instrukcja obsługi nie gwarancja - sprzedawca nie dał, a to łobuz. A paragraf 6.3 gwarancji "Nieprzestrzeganie zaleceń instrukcji ....." ps. Ustawa go zobowiązuje do dostarczenia instrukcji. Nie prawda przy wzroście temperatury obniża się napięcie a nie podnosi. Z Twojego przykładu...
Zacznij od pomiarów, zmierz napięcie akumulatora bez uruchamiania silnika oraz pouruchomieniu, alternator powinien ładować do napięcia 13,8V do 14,4V kwasowe, ładowanie wyższym napięciem powoduje szybsze zużycie akumulatora. Jeżeli jest prawidłowe po wyłączeniu silnika i wszystkich odbiorników sprawdź pobór prądu z akumulatora (zależy od wyposażenia,...
Czy w samochodzie można mierzyć prąd ładowania, poprzez wstawienie bocznika między plus alternatora i akumulator czy są jakieś inne metody?
https://obrazki.elektroda.pl/5507889500_...
Witam Ostatnio kuzynowi przestał ładować alternator firmy Denso (zdjęcia poniżej ) w samochodzie Rover 216 2.0 z roku 1991 więc postanowiłem że spróbuje go naprawić ale napotkałem pewien problem mianowicie nie mam zielonego pojęcia jak sprawdzić regulator ma on cztery wyprowadzenia dwa z nich to masa oraz plus z trzeci to chyba łączy się z diodami wzbudzającymi...
Witam, chciałbym mieć w samochodzie pomiar prądu alternatora. Zamontowałem bocznik 100A/60mv. Problem w tym że komputerek pomiarowy który mam zamontowany w samochodzie mierzy względem masy, a bocznik wiadomo zamontowałem na przewodzie plusowym. Proszę o poradę jak to zrobić żeby mierzyć to napięcie względem masy??
Witam, chcialbym zamontowac w aucie taki stary retro analogowy wskaznik ze wskazowka na srodku skali jak byly w starych autach do zgrubnego pomiaru jakim pradem sie laduje aku samochodowy. Kupilem nowy taki maly mikroamperomierz, 6uA - 0 - 6uA, wskazowka jest na srodku, rezystancja wew. to 2.2kOhm. Bocznik bylby wpiety na przewodzie akumulatora. Prad...
Witam mam taki problem zbudowałem prostownik na trafie 60Amax jest regulowany za pomocą regulatora mocy więc napięcie i prąd teoretycznie mam płynne od 3 do 28V ale nie mam żadnego wskaźnika czy i jaki prąd pobiera łądowany akku. Czy jest jakas opcja zrobienia takiego układu ale na różne napięcia 6,12,24V? Wiem że najprościej było by dac amperomierz...
Witam, jak można sprawdzić miernikiem czy alternator poprawnie ładuje akumulator? Napiszcie co gdzie podłączyć, nawet na zwykłym mierniku jak ustawić. Bo szukałem tu tematów o tym, ale było tylko podłącz i sprawdz napięcie, a mi chodzi co, gdzie i jak podłączyć. Teksty w stylu "lepiej jedz do elektryka" sobie darujcie bo mnie nie stać na "fachowców"...
Mam do podłączenia w aucie amperomierz w obwodzie ładowania z zerem po środku. I teraz mam dwie opcje montażu: Amp1, gdzie amperomierz jest wpięty w szereg jedynie z wyjściem altrnatora (G). Czy wtedy amperomierz bedzie wychylał sie na minus jeśli nie będzie ładowania? Amp1a, gdzie plus amperomierza jest punktem, z którego brane jest zasilanie. I moim...
Witam od razu napisze ze nie jestem ani elektronikiem ani elektrykiem kupiłem na bazarze miernik nazwa jak w temacie z zamierem zmierzenia poziomu naładowania akumulatora samochodowego i tu moja prośba jak tego dokonac miernikiem nigdy wczesniej nie obslugiwałem miernika wiec jestem w tym całkiem zielony za pomoc wszystkim z góry dziekuje.
Rzeczywiście to alternator z Renault (dokładnie Twingo), ale pytań nie rozumiem. Jak mam rozumieć: "jaka jest ta prędkość "cut in" dla tego altka HELLA CA889IR? niektóre atki mają 1000-2000 RPM. " Też nie za bardzo wiedziałem co oznacza "cut in" w tych danych katalogowych, ale w FAQ BOSH'a coś takiego znalazłem: "What does “cut-in speed”...
Witam, termostat raczej ok, następna rzecz która biorę pod uwagę to akumulator, możliwe ze ma za słabe napięcie, a gdy ma zbyt duży opór wewnętrzny i przez to alternator jest obciążony który z kolei stawia opór na pasku i ostatecznie silnik musi ciężej pracować, a co za tym idzie więcej spalać. Co myślicie o tej tezie...? A Twojej wypowiedzi ukouko...
ładuje a kontrolka świeci coraz jaśniej. o co chodzi? proszę o jaknajszybszą pomoc :(
Witam Chciałbym sobie zamontować amperomierz w swoim ursusie żeby mieć podgląd jak alternator ładuje. Jak prawidłowo wpiąć się w instalację ?
Mam problem z ładowaniem akumulatora. Szukałem na forum ale nie nie pasuje dokładnie nic do mojedo przypadku. Więc opiszę może mój przypadek. Od paru dni zauważyłem że rozładowuje się akumulator mimo że lampka kontrolna ładowania akumulatora się nie swieci,. Akumulator wymieniony na nowy. Mimo to nie ma ładowania na akumulatorze podczas pracy silnika...
Z racja zgłębiania wiedzy na temat diagnostyki alternatorów przekopuje internet i pozwolę sobie na forum elektrody wypisać parę znalezionych opinii o diagnostyce alternatora i poprosić o komentarz do nich Miernik uniwersalny ustaw > pomiar napięcia przebicia złącza ( rysunek diody często z buzerem ) Poprawne wyniki : 1. Z masy alternatora na wy prądowe...
Witam, dokonuje pomiarow mostka prostownoczego w alternatorze ktory przy pelnym obciazeniu nie laduje. Czy pomiar spadku calego mostka prostowniczego da mi pewnosc ze jest ok? Spadek napiecia pomiedzy b+ a masa alternatora to 0.5v. Czy mierzyc mam kazda poszczegolna diode czy caly mostek.
Czesc! Czy alternator powinien caly czas trzymac 14-14.4V czy po naladowaniu regulator powinien zmniejszyc napiecie na ponizej 14V ? Jak to powinno dzialac ? W tym momencie testowalem dwa rozne alternatory, kazdy z nich jak pracuje z czasem obniza napiecie. W skrajnym przypadku w trasie po paru godzinach jazdy mam 13.3 na alternatorze Valeo 180 A. Tak...
Witam Troche sie rozpisalem jesli nie chce ci sie tego czytac to w zasadzie chodzi tylko o to co w temacie :P (ładowanie oczywiscie za pomocą alternatora ) Mam opla omege z 1990 r. Jest problem z akumulatorem albo z jego ładowaniem ... Dzisiaj - pierwszy raz tego dnia odpalilem bez problemu , chociaz mialem wrazenie ze rozrusznik nie zakrecil pełną...
nero_partner masz google i szukaj sklepow... Mike ma oriona zasilanego dwoma akumulatorami po 55Ah i z tego co wiem to nadal mu malo(orionowi) ;) "no i i jak ładować z auta (cinquecento 700ccm) 4 akumlatory?? może znacie jakiś trock czy jaki alternator abo coś" Zapomnij o takiej opcji na standardowej instalacji.Jak chesz zasilic taki sprzet na codzien(2xgp2500)...
Co za auto w jakich warunkach mierzyłeś czy mierzyłeś na akumulatorze czy zrobiłeś też pomiar na alternatorze bo to jest ważne.
Możesz mieć jeszcze alternator słabej wydajności (uszkodzony), bo nie wiemy jak był sprawdzany na stole. Tu dobrze by pomierzyć prądy. ps. próbowałeś po odpaleniu przegazować (zwiększyć obroty) i wtedy mierzyć? klemy masowej IBS Co to za dewajs? Pomiar prądu?
To ten pomiar Ci nic nie dał. Odpal autobus , włącz nawiewy i światła i sprawdź po kilku minutach czy oba alternatory są ciepłe. Jeżeli jeden z nich będzie wyraźnie zimniejszy to prawdopodobnie nie ładuje.
Na jakich obrotach silnika był pomiar napięcia?
Witam Gdzie zrobiłeś ten pomiar ,alternator czy akumulator ,czy jest różnica w napięciach . Jeżeli tak ,to sprawdź masę przewód zasilający,zobacz czy pasek nie ślizga.
Oświetlenie tył: Żarówka(10W), dwie malutkie żarówki po bokach, Rozwiń to, skąd się wzięła żarówka 10W do światła pozycyjnego? Wolne obroty ze światłami: 11.4V (tył + dwie żarówki 18W przód) Średnie obroty ze światłami: 12.2V (tył + dwie żarówki 18W przód) Taki duży spadek napięcia może wskazywać na akumulator o niezbyt dobrej kondycji. Poza tym wskazuje...
Ja bym zmierzył cęgami czy prąd z alternatora czasem nie jest graniczny. Czy nie ma spadków na przewodach czyli pomiar napięcia bezpośrednio na alternatorze. Dwa który to rok?
Pin S to sensor odpowiedzialny za pomiar napięcia dzięki któremu ładowanie jest albo włączane albo nie. Sprawdź połączenie przewodu "S" do plusa akumulatora, możliwe że jest uszkodzony, przetarty albo zaśniedziałe połączenie.
Sugestie ci napisałem ,pomiar cęgami. Jak wzbudzeniówki poszły może przywierac D+ do masy , zamontuj diodę separacyjną 1A na przewód kontrolki paskiem w kier. alternatora. Chyba że wirnik przywiera i spalił diody.
A co by zmieniło jakbym dał alternator 140a? Szybciej by ładował aku? Pomiar 13,5v jest obojętnie kiedy, czy po nocy jak zapale czy jade już np 3h ciągle. Ciągle jest taki sam.
Ogólnie to chce mieć pomiar napięcia żeby wiedzieć czy alternator ładuje oraz jaka pojemność ma w danej chwili akumulator . Czyli jak silnik pracuje widzę napięcie ładowania a jak silnik zgaszę i przekręcenie kluczyk na pierwszą pozycję to widzę jaka ma pojemność akumulator . Tak to widzę
Zgadzam się z tym że można a nawet trzeba sprawdzić ładowanie na alternatorze ale tylko wtedy kiedy pomiar na Aku wykaże że ładowanie jest zbyt niskie. W innym przypadku nie ma potrzeby mierzyć przy alternatorze. Jeżeli chodzi o pobór prądu dalej uważam że 80 mA to dużo za dużo. Po kilkunastu dniach nie ma szans na odpalenie auta. Gdyby to była wartość...
Pewnie masz zaśniedziałą obudowę aluminium alternatora w miejscu przykręcenia do silnika stąd taki pomiar jak wyczyścisz będzie ok.
Jeśli alternator nie osiąga pełnego napięcia i się grzeje to powinno się zrobić pomiar prądu jaki jest z niego pobierany.
mianowicie po uruchomieniu silnika obroty są na poziomie 700 RPM, po dodaniu gazu i puszczeniu nie jest w stanie utrzymać obrotów i gaśnie. Co ciekawe po odłączeniu kabli od alternatora i uruchomieniu silnika na samym akumulatorze problem znika, silnik pracuje elegancko tak jak powinien. czyli alternator stawia silnikowi bardzo duży opór Oczyściliśmy...
Prad wzbudzajacy jaki dochodzi do alternatora to 11.7v Jak i gdzie mierzone? Jak wygląda regulator? tym kabelku w szereg wlutowany jest opornik o wartosci mierzonej miernikiem 374kohm Wątpliwy ten pomiar. Rezystancja jest zapewne o wiele mniejsza.
Sprawdź jeszcze raz czy dobrze zlokalizowałeś zacisk IG. W japońskich alternatorach nie ma opcji aby ładowanie działało bez zasilania po stacyjce. http://datsun1200.com/modules/mediawiki/... Tu masz schemat podobnego rozwiązania. Jak widać z zacisku IG idzie zasilanie na uzwojenie wzbudzenia (zacisk F). Zacisk N to punkt...
Tak jak właśnie kolega napisał. Alternator odłączony od akumulatora potrafi wygenerować duże natężenie, które po prostu spali diody w nim. Efekt taki, że mogą paść tylko diody jak również uzwojenie. W każdej instrukcji jest napisane, że nie można odłączać akumulatora od alternatora kiedy pracuje. Chciałbym mieć taki alternator co wytwarza duże natężenie...
Jak już jesteśmy na tym etapie,to tak naprawdę napięcie ładowania powinno sie mierzyć też na samym alternatorze. Spadek na przewodzie z alternatora do aku i często masie to wartości niejednokrotnie nawet 0.5v w sprawnym aucie. Piszesz jakby pomiar napięcie ładowania potrzebował dokładności rzędu pojedynczych mV. Oczywiście, że spadek napięcia ładowania...
Alternator dobrze ładuje. Tzn ? konkretny pomiar w voltach podaj.
Regulator już kupiłem i nie sprawdził się, ładowanie jest niewystarczające. A ile to jest to niewystarczające? Dla akumulatora 24V powinno być 28,6 - 28,8V . Zrób pomiar - nic na oko!
Jaki Masz alternator? Jeśli to możliwe zrób foto. Wszystko wskazuje na dość dziwny ale dość typowy objaw. Przyczyną takich objawów jest korozja na alternatorze. Nie dysponuję w tej chwili żadnym zdjęciem alternatora i jest dość trudno to wytłumaczyć, ale spróbuję. Stojan alternatora składa się z 3 podstawowych elementów pakiet blach z uzwojeniami włożony...
To jest alternator typu „dynamo” i w zasadzie nie wiele różni się tym co można spotkać w skuterach i mniejszych motocyklach. Na obrotach biegu jałowego będzie bardzo słabe ładowanie. Teoretycznie występowały dynamo 20 A, ale możliwe że były też słabsze wersje. Regulator napięcia może być typu „open” czyli szeregowy który mniej...
które w miarę potrzeby ładują aku (z alternatora), zasilają odbiorniki w części mieszkalnej auta, albo występuje jedno i drugie jednocześnie. Pomiar napięcia na aku zawiera wszystkie informacje. Dlatego wystarczy mierzyć napięcie na aku. Pomiar prądu nie jest potrzebny. Typowy chiński miernik mierzy 14V DC z uchybem ok. 0,1V.
Jak alternator na wolnych obrotach bez obciążenia daje napięcie 14V to nie jest tak tragicznie. Powinno być 14,4V Eeee tam. Chyba żaden samochód tak nie ma. Vw w standardzie miały ładowanie w okolicach 14-14.2V i było dobrze. To górna granica ładowania - przyjmiecie w końcu do wiadomości, że jeśli napięcie na klemach w trakcie pracy silnika zawiera...
Witam . Fakt że kontrolka gaśnie ,to nie oznacza że jest ładowanie. Należy zrobić pomiar na alternatorze i akumulatorze,by wykluczyć złe połączenie wyjścia alternatora zacisk(B+) z akumulatorem .Należy również sprawdzić naciąg paska klinowego lub wielorowkowego.Gdy nadal nie będzie ładowania należy sprawdzić alternator ,gdyż może być uszkodzony.Sama...
Odłącz regler i zmierz napięcie na wyjściu 3 faz z alternatora - trzy żółte przewody. Pomiar napięcia robisz miernikiem ustawionym na zakres 200V AC czyli prąd przemienny. Pomiędzy przewodami 1-2, 2-3, 3-1 powinno byc takie samo napiecie ok. 75V przy 5000 obr/min. Jeśli jest niższe lub nie symetryczne to uszkodzone jest uzwojenie alternatora. Tak samo...
pomiary wykonywane na minimalnych obrotach. Więc przy tym napięciu ładowanie też przebiega, sądzę, że bateria umiera i brak jej nominalnej pojemności, lub ma wewnętrzne zwarcie, ten "poranny" pomiar wiele wyjaśni. Zmierzenie prądu ładowania amperomierzem dało by szybki obraz, jednak już widzę: jak to zmierzyć i czym?
Niepotrzebnie robiłeś pomiar prądu zasilającego CDI. Lepiej gdybyś zrobił oscylogram napięcia zasilającego CDI, przy podłączonym module i cewce WN. Powinno być widać do jakiego napięcia ładuje się kondensator w zapłonie. Oscylogram napięcia na wyjściu modułu też jest bardzo mylący, podchodzi pod błąd pomiarowy. Dziwi mnie bardzo konstrukcja koła magnesowego....
Widać że nie stosujesz się Kolego do rad jakich się Tobie udziela i czytasz pewnie co 10-ty post.Odłączyłeś wzbudzenie od alternatora; -sprawdzileś co sie dzieje NIE -zrobiłeś pomiar uzwojenia względem masy NIE -sprawdziłeś napięcie innym multimetrem NIE -tytałem czy jak zaczyna ładować ,masz podłączony do akumulatora ,czy stawia opor-BRAK ODPOWIEDZI....
pomiar ładować alternator pomiar alternator alternator pomiar
scania skrzynia biegów opticruise audio telewizor xiaomi podciśnienie diego
Bester 170ND Welding Machine Schematic Request Niedziałające lewe światło wsteczne Peugeot 307
