Witam. Również mam problem z avensisem 2000 D4D. Jakis czas temu byl problem z odpalaniem.....wymieniony zostal wtryskiwacz...przez jakis czas (miesiac) wszystko bylo ok. Pozniej znowu zaczely sie problemy z odpalaniem. Az w koncu za krotyms razem zaswiecila sie kontrolka od silnika i chodzil on tak...
Problem jest taki iż silnik bardzo cieżko pali. zarówno jak jest ciepły tak jak i zimny. Dokładnie chodzi o to że przy próbie rozruchu chwile nic nie łapie pózniej zaczyna na jednego tłoka drugiego itd. Całość zanim zapali trwa jakieś 20 sekund. jak już zapali to chwile go poszarpie i wtedy jest już...
Idziesz w dobrym kierunku. Sam miałem podobny problem z kompresorem. Jak go zostawisz do lata zobaczysz że będzie działał bez problemu lub wstaw go do ogrzewanego pomieszczenia. Ja startowałem na lekko luźnym pasku. W końcu wymieniłem silnik na trójfazowy i jest spokój.
Tak jest LPG Czy to ma coś do tego? Rozruch i tak jest z paliwa "Czkanie" troszkę mniejsze na benzynie Za to obwiniam już sondę Pierwsza w kolejce na wymianę (po niedzieli) Cytat z innego forum Przy starcie silnika PCM jedzie w trybie "rozruchowym" i dopiero jak sonda się zagrzeje ( minimum...
Witam, mam problem z rozruchem silnika. samochód po wymianie świec żarowych. Po nocy przy temp. ujemnych -10 i niżej, próbując go odpalić silnik szybko kręci ale nie chce od razu zaskoczyć. nie mogę go długo trzymać bo obawiam się o rozrusznik. I nie wiem czy to taki urok tego typu silników czy coś...
Witam.Wskaźnik temperatury nie osiąga 90 stopni.Na zimnym silniku nie ma problemu z rozruchem.Po rozgrzaniu się silnika jest problem z ponownym odpaleniem samochodu!Samochód po dłuższym przytrzymaniu na rozruszniku dziwnie drży,później zaczyna działać na wysokich obrotach- ponad 1000!Silnik chodzi jakby...
Witam, Auto ma problem z odpaleniem (telepie przy kręceniu). Za którymś razem odpala i wówczas podobno jeździ dobrze. Problem rozruchu dotyczy podobno tak ciepłego jak i zimnego silnika. Rozrusznik ok, akumulator też. Przed próbą uruchomienia wyczyszczone błędy PP2000. Próba uruchomienia i już...
To temat rzeka. Ogólnie: jedną z metod regulacji prędkości obrotowej silnika indukcyjnego jest regulacja U/f = const , czyli ze stałym stosunkiem wartości skutecznej napięcia zasilającego do częstotliwości tego napięcia (Polecam pogoooglać pod hasłem "U/f = const" ). Po prostu uzwojenie silnika ma...
Saab 9-3 2.2dti 2000r utrata mocy,ciężki rozruch na zimno. Wiem ze podobne tematy były już wałkowane kilkukrotnie,mimo to nie znalazłem odpowiedzi na moje problemy. A więc mój saab rozpędza się maksymalnie do 160km i więcej z niego się nie wydusi, nie zapala się u mnie jak u innych kontrolka silnika...
Pacjent ducato 3.0 180KM , 2013r. Problemy zaczęły się po zalaniu zaświnionego paliwa przez pracownika. Padły wtryski, pompa, regulator wydatku na listwie, wszystko wymienione na nowe. Od tego czasu auto zaczęło palić 13 litrów w trasie, przedtem 8-9. Ciężko odpala tylko na ciepłym silniku trzeba kręcić...
witam mam takie zapytanie czy są jakieś urządzenia elektroniczne do rozruchu silnika pierscieniowego? chodzi mi o jakieś urządzenie które podłącza się zamiast oporów rozruchowych. wprawdzie nie spotkałem się z takim urządzeniem, ale może ktoś coś takiego widział. w końcu technologia poszła...
Gniazdko bez styku ochronnego wyrzuć ,na to miejsce ze stykiem.Przewód PEN instalacji podłącz pod ten styk ochronny. Sprawdź połączenie,ciągłość przewodu PE do silnika i czy podłączony jest z obudową. Wiarygodny stan izolacji silnika ocenić można przez pomiar rezystancji izolacji przy napięciu 500V. Napisz...
Jak obliczyć najprościej i w przybliżeniu czas rozruchu silnika. Znalazłem, że rozruch lekki to t≈√Pn. Skąd to wynika? Co z innymi typami rozruchu np. ciężki?
Silnik 11 KW Prąd pracy to 22A na fazę rozruch ciężki współczynnik 2,5 zabezpieczenie bezpieczniki Bi 50A lub S 193 50A z charakterystykąC Zabezpieczenie termiczne około23-24,2A Prąd rozruchu bezpośredni około 180A Trójkąt -gwiazda około 60A. Można zrealizować na bardzo wytrzymałych 2 stycznikach ID7...
Powiedzmy tak: u mnie w pracy (przemysł ciężki) śmiga ponad setka takowych silników o rozpiętości mocy od 0,3 do 40 kW. Ze względu na to, że sieć jest dość sztywna to większość tych do 15kW (sporadycznie nawet większe) rusza bezpośrednio - rozruch bezpośredni to ok. 75%, czego się nie robi na sieci...
Witam serdecznie autko jak w tytule.Problem się pojawia jak auto postoi troszkę albo rano na zimnym silniku .Trzeba wtedy długo kręcić a jak już załapie słychać ze silnik jest zalany i śmierdzi paliwem . Ale zaraz po odpaleniu pracuje normalnie.Jeśli się zgasi i odpala ponownie za chwilkę ,odpala bez...
Ale takie DYI machiny jeszcze istnieją. Romuś, przecie wszystkie lunaparki to DIY - maszyny jednostkowej produkcji rzemieślniczej. Niektóre z nich mają po 30-40 lat, jak w momencie ich produkcji można było inaczej opanować płynny ciężki rozruch? W przemyśle stacjonarnym miałeś napędy prądu stałego,...
Na odległość to niestety ciężko postawić diagnozę ;) A zimny po nocy zawsze odpala Ci od razu czy też zdarza się, że musisz niekiedy kręcić kilka razy?
Radziłbym sprawdzić wtryskiwacze. Miałem podobne problemy z tranzitem silnik zero błędów ciężki rozruch. Jeden wtrysk już był trzepnięty. Pozdrawiam.
Szukam urządzenia do rozruchu silnika indukcyjnego. Zadania to łagodny start, zatrzymanie i monitorowanie aktualnego stanu pracy. Chodzi mi o cos podobnego do rozrusznika LUCD z Schneider Electric, ale innego producenta. Znacie coś takiego? Bo szukam w necie, ale ciężko cokolwiek znaleźć
Na początku pierwszego rozruchu słychać charakterystyczne stukanie. Jest to objaw uszkodzenia koła zmiennych faz rozrządu . Tyle tu wspaniałych fachowców którzy się przemądrzają jeden przez drugiego a najprostszej usterki nie potrafią usłyszeć , która istnieje w tych silnikach od początku wejścia...
Niestety miałeś rację, że ciężko to sprawdzić w takim stanie na podstawie zdjęć. Czy zrobiłeś to co sugerowałem w moim poprzednim poście? te silniki mają bardzo słabe magnesy i dlatego mogą indukować bardzo niewielki prąd w uzwojeniach który jest niewystarczający aby prawidłowo zadziałał układ z...
Witam mam problem a w zasadzie mój znajomy ma problem z golfem 3 1.9 TDI oznaczenia silnika niestety nie znam ale wiem ze jest na elektronicznej pompie bez linki. Mianowicie samochód gdy jest ciepły czy zimny ma ciężko zapalić - świece były sprawdzone. Po odłączeniu czujnika tem. świece grzeją bardzo...
Przy uruchomieniu zimnego silnika zapali na 3 s. i zgaśnie, vag pokazał błąd czujnika temp. powietrza w kolektorze ssącym, jednak po wymianie nic się nie zmieniło. ciepły startuje bez problemu, zastanawia mnie tylko dlaczego przy zimnym silniku nie działa ssanie ( brak wyższych obrotów) na pierwszy...
Witam!Mam problem tego typu że gdy samochód postoi na dworze przy tem. mniejszej niż -5 bardzo ciężko pali fakt że mam mały akumulator ale kręci i załapuje i musze gaz do oporu a jak już załapie to dopiero po 5-10 sekund wchodzi na równe obroty a przy zimnym rozruchu chmura dymu że nieraz nic nie widać.Jak...
Witam, nie znalazłem tematu który by wyjaśniał mój problem więc postanowiłem napisać. Liczę szczególnie na doświadczonych w silnikach VW TDI na pompo-wtryskach. A mianowicie już opisuje zachowanie się pojazdu. Obojętnie czy silnik jest rozgrzany czy zimny aby zapalić samochód muszę z 3-5 razy przekręcić...
Pompa była uszczelniana przez gościa, który ma warsztat samochodowy i zajmuje się tym od lat. Chodź nie daje sobie głowy urwać, że jest wszystko perfect. Silnik pracuje równo i nie szarpie więc pompa powinna być ok. Gdzieś czytałem, że może być minimalnie kąt wtrysku opóźniony i to może skutkować takim...
Ja "walczyłem" z identycznym problemem w Avensis 2.0 D4D. Serwis Toyoty namiętnie wlewał mi do silnika olej 15W40 Panowie co to za ''serwisy'' dziś mamy co by taki olej do silnika wlewali! Nic tylko do o pomstę do nieba cza wołać. :)
Witam mam ten sam problem co kolega Beniamin .Auto odpala ciężko ale nie ma reguły potrafi zaskoczyć za pierwszym obrotem silnika innym razem wchodzi na obroty po czym spada i nieistotne czy na zimnym czy ciepłym silniku. Choć zauważyłem że jak są mrozy rano przeważnie odpala na dotyk później już to...
Pierwsze objawy to co jakiś czas wyskakuje błąd p1171, oraz świeci się kontrolka Lambda lecz kontrolka po jakimś czasie gaśnie. Do tego nieznacznie ubywa mi płyn chłodniczy, ale nie widać wycieków na zewnątrz silnika, oraz silnik ciężko się uruchamia.....(muszę długo kręcić rozrusznikiem). Przy okazji...
Zauważyłem że gdy wykręcę świecę i osuszam komorę przez pociąganie linką, to idzie bez oporu. A gdy wkręcę świecę i to leciutko, lub mocno, znowu to samo. Pisałem im to lecz bez efektu. Przysłali i dalej tak jak było. Kolego znasz zasady działania silnika dwusuwowego? :D Zimny silnik nigdy nie odpali...
czekał by cię poważny remont silnika no oby nie :) Objawy które Podałeś są typowe dla świec żarowych tak będę musiał to sprawdzić, Mianowicie czy możliwe jest że auto ciężko odpala bo mam uszkodzony czujnik albo jakiś zawór na pompie wtryskowej? (tu gdzie wychodzą 4 przewody paliwowe - po...
Silnik ma problemy z odpaleniem 1) albo ciężko odpala, 2) lub nie odpala wcale- wtedy trzeba go uruchamiac wtryskujac start, 3) albo pali od kopa na zimnym silniku, 4)na cieplym zawsze zapali ale tez dlugo kreci, 5)czasem tez na cieplym pali od kopa. Świece żarowe sprawne - grzeją, dostaja prad. Filtr...
Odświeżam temat, bo wciąż nie rozwiązałem problemu. Auto wróciło od miechanika i niestety problem sie powtarza. Auto ma trudności z odpaleniem na zimnym silniku w temperaturach od 0 do 8 stopni. Jak stoi całą noc a na dworze jest -4 to odpala bez najmniejszego problemu. Na ciepłym silniku dobrze odpala,...
Tak się składa, że miałem do czynienia z podobnymi maszynami i nie było potrzeby tak znacznego przewymiarowania przemiennika. Przemienniki radziły sobie z rozruchem w ciągu sekundy. Istotnym jednak było dokonanie startu z określonej pozycji koła zamachowego, tak aby suwadło znajdowało się przed punktem...
sprawdz masy na silniku i skrzyni
U mnie przedostawały się spaliny pomiędzy obsadom a pompowtryskami po wymianie gumek pomogło.Koszt 30zł. x 6 szt. Objawy podobne po odpaleniu z plaka chodził po kilku minutach nie odpalił.Jeszcze jedna rzecz oring na korku obok ręcznej pompki na imbus częsty przypadek. W silnikach dxi pompowtryski...
Kolego fajnie ze się odezwałeś myśle ze chyba mam ten sam problem co ty kiedyś wymieniłem silnik bo tamten się rozleciał kupiłem na Allegro inny silnik i mechanik go przełożył i chyba te koło sygnałowe jest złe bo ciężko pali czujniki powymieniałem i dalej nic a VIN tego z Allegro niemam a z mojego...
witam u mnie jest wszystko OK odkąd wyczyscilem styki kupilem sobie taką małą szczetke z miedzianym włosiem i każdą wtyczke wyczyściłem. przy cewkach WN złącze na komp. i takie złącze na na silniku do którege ciężko sie dostać jest ono pod termostatem. po wyczyszczeniu szczotką spryskałem takim...
A jakieś dane tego silnika z tabliczki znamionowej? Bez tego ciężko będzie cokolwiek doradzić.
Kolego najprościej będzie na początek zapiąć amperomierz cęgowy i sprawdzić co sie dzieje. Może się okazać że np. padł termik. Miałem juz kilka takich przypadków na pompach ze trzeba było skracac czas gwiazdy bo wzrastało ciśnienie cieczy i w momencie przełączenia na trójkąt silnik miał bardzo ciężko....
Dodam że nie dzieje się to za każdym razem, raz na kilkadziesiąt udanych odpaleń samochodu więc ciężko utrafić ten moment żeby zmierzyć kiedy akurat przekręcę kluczyk i nie będzie żadnej reakcji silnika.
Witam, mam taki sam problem jak koledzy napisali powyżej. Passat B5 APT 20V, podmieniłem na oryginalną przepływkę i cały czas to samo, zrobiłem adaptacje przepustnicy po jej umyciu i też nie pomogło (Gtumann), po kilku próbach jak samochód ciężko odpala - świece zalane. A może wariator faz rozrządu ??...
Czy zaznaczona na zdjęciu klapka nie powinna być zamknięta w momencie, kiedy silnik jest zimny? Powinna, on lawet w lato będzie miał ciężko odpalić bez ssania przy prawidłowo działającym gaźniku. Nastawnik jak chcesz sprawdzić to pierwsza rzecz to powinien stawiać duży opór przy próbie wciskania,...
Rozebrałem , jeden wieszak był uszkodzony . Dowiedziałem że w tych silnikach wysychają kondensatory i mogą sprawiać problemy . Czy taki kondensator może spowodować że silnik będzie słaby ale nie tylko podczas rozruchu ale także w trakcie jego pracy ?
witam mam podobny problem z ursusem c 360 pompa wtryskowa po regeneracji wtryski też i ciężko mi pali tak dopiero za 3 razem i j wkręca się powoli na obroty i po chwili wszystko normalnie przed regeneracją palił normalnie
Podobne dźwięki to słyszałem przy uszkodzonym rozruszniku, łożysku wyciskowym sprzęgła i czymś jeszcze(ale już nie pamiętam co to było). Ciężko postawić diagnozę przez internet na podstawie filmów, może podasz lokalizację i uda się polecić jakiś bardziej kompetentny warsztat? Chyba że auto na gwarancji,...
Fajnie, auto na boschu. Musisz znaleźć kogoś kto ma VCDS i mógłby podłączyć auto i sprawdzić jak ustawiona jest pompa wtryskowa, a w razie konieczności skorygować jej ustawienie, bo zbyt późny statyczny kąt zapłonu, może powodować problemy z rozruchem zimnego silnika.
Nie ma tam jakiegoś automatycznego dekompresatora ułatwiającego rozruch? Może on nie działa jak należy.
Przecież napisałem, że odłączałem zasilenie LPG od listwy przed rozruchem.
Czy świece zalewa, czy suche to mam sprawdzić po zakręceniu rozrusznikiem a przed odpaleniem silnika? Czy kiedy?
Witam , kawał faktycznie dobry : sprężarka Pomet TV31,13,7C wydajność 40m3/h (ok 666 l / min ) czyli około połowa wydajności sprężarki z pytania - przypomnę 1700 litrów/ min P max - 1 MPa moc - 6,3 kW ( na pewno nie jest to połowa z 7,5kW ) nie bawiłem się w dokładne liczenie sprężarka...
Do 11kw optymalne 32 amper, rozruch gwiazda trójkąt. Są szanse, że będzie chodzić na 25amper ale może wywalać przy przejściu w trójkąt.. W zależności od ciśnienia dysza max 5mm, przy dyszy 3 mm powinieneś w stanie piaskować komfortowo, 3 zaworowy WAN ma 1333L wydajności, to całkiem sporo..
Na zimnym silniku mam problem z odpaleniem silnika w moim scenic-u r.2003 benzyna 1,6.później pali za każdym razem gdzie szukać przyczyny?
Witam. Mam całkiem podobny problem z takim samym atego co w temacie temat zamknięty więc piszę nowy. Sprawdzałem wtryski w serwisie są OK. Wymieniłem filtr paliwa na oryginalny, zmieniłem uszczelniacze na pompkach, wymieniłem zawór zwrotny, wymieniłem pompę paliwa. Byłem u kilku mechaników to bawili...
Kolego ancus, cieknąca pompa podciśnienia nie ma wpływu na rozruch. W temacie nieszczelności to cały czas mówimy o znikomym zapowietrzaniu się, które latem nie miało znaczenia a teraz, kiedy jest zimno, akumulator ma mniej energii, rozrusznik słabiej kręci przez co jest mniejsze sprężanie, trochę powietrza...
Problem rozwiązany. Tzn. mam taką nadzieję :) Na początek sprostuję, że to zawór ssący jest uchylany przez odprężnik w tej konstrukcji, nie wydechowy. Niemniej jednak u mnie nie uchylał. Odprężnik musiał się zaciąć. Zdjąłem pokrywę skrzyni korbowej, wyjąłem wałek rozrządu, sprawdziłem odprężnik - wytarty...
Rozmawiałem ze znajomym mechanikiem i zalecił wlanie do paliwa olej do silników 2T w proporcji 100ml/10l ON Poradz dla tego mechanika niech doleje sobie do 1litra piwa lub wódki 10ml oleju do 2t to będzie miał więcej oleju w głowie ;-)
Witam, posiadam VW Passata B5FL 2.0 115km. Problem pojawił się tydzień temu, podczas szybszej trasy (granica 130-140km/h) wyskoczyła kontrola silnika wyłączyłem i załączyłem. Podczas odpalenia długo kręcił i tak jakby się dusił. W końcu odpalił ale na początku nie wchodził dobrze na obroty. Odstawiłem...
Na dzisiaj to pomóc ci może tylko ortografia. Bo czytać się tego nie da. Wtrysku i pompki po numerze silnika się dobiera a nie po widzi mi śię.
Witam po dłuższej przerwie. Niestety astra znowu nie jeździ, ale po kolei... zbiornik paliwa został wymontowany i wyczyszczony, przewody paliwowe też. Wtryski poszły do sprawdzenia do warsztatu. Wtryski ok. Astra przestała odpalać na zimnym. Ciśnienie na listwie ok 7 bar, więc pompa poszła na regenerację...
Witam Nie wiem w jakim urządzeniu pracuje ten silnik. Czy ma ciężki rozruch? Jak często jest załączany? Mam do czynienia na codzień z silnikami dwubiegowymi 30/15 HP, 1480/730 rpm, rozruch mają ciężki i w szafach są zastosowane styczniki Moeller DIL 3 M 80 - 2 szt. i DIL 2 M - 1 szt. DIL 2 M jest właśnie...
Dziwne jest to, że odpala całkiem różnie. Parę razy się zdarzyło, że na zimnym odpalał za trzecim razem. Świece żarowe nowe. Mogą być problemy z rozrusznikiem, akumulatorem, immo + kluczyk + stacyjka , a także wtryskiwaczami . Pracę rozrusznika można zweryfikować zapalając na "pych". Jeśli...
Witam - chciałbym przekazać informacje (moim zdaniem b. przydatne) dla użytkowników silników Briggs & Stratton. Często zdarza się, że silnik ma "ciężki rozruch" (ciężko odpala - dekompresja) tak jakby akumulator był rozładowany (lub zużyty rozrusznik). Akumulator co 5 - 7 lat zazwyczaj jest do wymiany...
Zgadzam się z grubym 1. Automatyczny rozruch (gwiazda, trójkąt) silnika dość sporej mocy jest kosztowny. W silnikach do 5 kW nie jest wymagany rozruch za pomocą przełącznika Gwiazda/Trójkąt, lecz by można było prawidłowo dobrać zabezpieczenia nadprądowe wskazane jest by taki rozruch był zainstalowany....
że w układzie trójkąta też może pracować A tu druga dezinformacja . Nie "też" tylko musi pracować w trójkącie a gwiazda tylko do rozruchu. Każdy silnik powinien mieć zabezpieczenie zwarciowe oddzielne lub wspólne dla grupy silników. Zabezpieczenie te jest realizowane przez: bezpieczniki lub wyłączniki...
Nie masz racji, to czy wykonuje się rozruch, jaki to rozruch itd zależy tak jak pisali poprzednicy - od zasilania i zabezpieczeń oraz od rodzaju napędzanej maszyny. Czasem rozruch Y/D mógł by być zabójczy dla silnika (ciężki rozruch). Jeśli montujesz do niego falownik czy softstart to po co Ci rozruch...
Witam Silnik gwiazda/trójkąt ma oznaczenie na tabliczce znamionowej silnika gwiazda 660V trójkąt 380V Przy podłączeniu w gwiazdę silnik pobiera mniejszy prąd ,dlatego jest uruchamiany początkowo w gwiazdę a następnie w tójkąt.Silniki takie mają moc 5.5 KW w zwyż .Taki 5.5Kw w warunkach domowych...
Program pokazuje że nie masz zezwolenia na rozruch silnika , pierwsza sonda ubogo ale w pętli zamkniętej, druga sonda bogato ale w pętli otwartej. Kod elektroniczny nie otrzymany- coś z immobiliserem? Dlatego nie zezwala na rozruch silnika, mimo to odpalił. Nie jestem wróżem ale kto wie czy sterownik...
Witam O rany, dobierz po prostu zwykłą s-kę trójfazową o prądzie znamionowym zbliżonym do prądu znamionowego silnika (wg. uznania dobierz ch-kę - C będzie aż nadto do wentylatora). I to zazwyczaj wystarcza. Pozdrawiam koledzy już wyjaśnili problem, to po co wyjeżdzasz z jakąś eską? dodam że: 1.rozruch...
Parametry silnika określił mi zakład od przezwajania silników i są one takie: 3-fazowy z sześcioma zaciskami 1,5 kW 2800 obr/min. Jednak sugerował by zastosować silnik o mocy 2,2 kW bo w tej epoce są one tych samych gabarytów co mój wiekowy. Jednocześnie ten 2,2 kW będzie miał lżej z uwagi na ciężki...
Z tego co Pan pisze niewiele brakuje do bezproblemowego rozruchu, nie znam Pana możliwości, ale ja bym spróbował samemu nawinąć 3 dławiki i włączyć w szereg, jest to chyba żaden koszt. To jeszcze pozostaje pytanie co ten silnik napędza, jak pompę lub wentylator to nie ma problemu, jeśli zaś ma...
BARDZO DZIĘKUJE Czy ja dobrze zrozumiałem, że zasilisz silnik 30KW przewodem 4mm² bo ważniejsze są koszty niż bezpieczeństwo? To nie jest zasilanie suszarki do włosów, czy lampek choinkowych gdzie można mówić o oszczędności. Mam wrażenie, że nie wiesz z jakimi prądami masz do czynienia. Szczególnie,...
Witam. Z wyliczeń wynika że kondensator o pojemności 25µF przeniesie prąd o wartości 1,2A, (który widnieje na tabliczce), przy napięciu 220V. Dla pracy ciągłej niema potrzeby stosowania większej pojemności, chyba że silnik ma ciężki rozruch, wtedy można na czas rozruch dołożyć drugi, odłączany...
Problem polega na tym, że podczas rozruchu czasem świeci się kontrolka grzania świec a czasem nie (przy zbliżonych temperaturach). Kiedy kontrolka się zaświeci na kilka sekund i zgaśnie to nie ma problemu z rozruchem silnika. Jeśli kontrolka nie zaświeci się to można zauważyć, że jednak jest zwiększony...
Pewno po to, aby pochwalić się posiadaną wiedzą, która tak nie do końca jest poprawna. elek555 napisał czyli nastawić masz 5,6 do 6,3A. Przy mniejszych wartościach będzie wyłączał zbyt wcześnie lub nawet przy rozruchu pod obciązeniem Nie zwiększa się nastaw termików tylko dlatego, że urządzenie...
Podłacze sie do tematu silnik 15kW Y-D. Teraz jest S C50, ale silnik sie 2 razy spalił. Przezwojenie 1000zł i przerwa w pracy warta z 30 razy tyle. CZy wyłacznik silnikowy z zakresem nastaw do 40A da rade i czy przy rozruchu nie bedzie działał. In 32A czyli nastawa 36A była by prawidłowa. Jak...
Witam.Ciężki rozruch zimnego silnika przez chwile brak ładowania i brak reakcji pedału gazu.
Witam kolegów. Instalacja w Skodzie Fabii 1,4MPI-44KW. Wszystko pracuje poprawnie, tylko silnik ciężko odpala na benzynie, doszedłem do tego, że po jeżdzie na gazie i wyłączeniu silnika puszczany jest gaz przez podcisnienie do kolektora ssącego i silnik jest zalewany i stąd ciężki rozruch. Mam pytanie:...
Mam problem z gaźnikiem a dokładniej sprawa wygląda tak. 126p FL gaznik jest mokry /tłusty/w dolnej częśći pod komorą pływaka, na ciepłym ciężko pali, po tygodniu postoju ciężko pali Pływak OK stan paliwa OK co dziwne w gaźniku są przegrody i w niektórych po rozebraniu widać paliwo. Czy ktoś ma pomysły...
Można stosować przełącznik nawet do silnika 0.1W, Jeśli jest do tego przystosowany. Do pewnej mocy, zwykle się go nie stosuje z powodów czysto racjonalnych. Koszt instalacji sterowniczej jest często zbyt duży w stosunku do oszczędności jakie powoduje. Jak silnik bierze nominalnie około 6A, jak twój,...
mam problem , nagle nie mogę uruchomić silnika . dzień wcześniej przy uruchamianiu po raz pierwszy pojawił się problem , silnik dał się uruchomić dopiero za drugim razem i był to ciężki rozruch. Myślałem w pierwszej chwili ,ze koniec paliwa albo albo coś z akumulatorem ale później 3 krotnie odpalił bezproblemowo....
Witam. Piszę na tym forum, gdyż nie wiem już co zrobić. Po zalaniu silnika płynem chłodniczym, wszystko zaczęło się sypać. Wcześniej nie było problemu z rozruchem silnika, odpalał od sztycha (tak to ujmując), a teraz bez dodania pedału gazu ciężko idzie uruchomić mówiąc o sekundach (uruchamia się...
Witam Chciałbym zapytać czego może dotyczyć poniższy problem: Występuje go gdy odpalam samochód, który stał przykładowo dzień, lub kilka dni (wtedy problem jest jeszcze bardziej widoczny). Występuje to na zimnym silniku, ale również gdy temperatury są wysokie (ot takie lato jak teraz). Po zapaleniu...
witam Sprawdź miernikiem który przewód jest wspólny i to będzie (N).Potem sprawdź czy uzwojenia maja ta sama rezystancje jeśli tak to jeden koniec podłącz bezpośrednio do fazy (L) a drugi też do fazy tylko przez kondensator włączony szeregowo z tym uzwojeniem. Ten kondensator musi byś od tego silnika.Na...
Jeśli jest na 7V to zastosowanie dwóch diod prostowniczych spowoduje że będzie zasilany nie 7V a około 5,8V, a trzech to około 5V. Rezystor powoduje duży spadek podczas rozruchu silnika i dlatego ciężko mu ruszyć z miejsca. Diody powinny być lepsze gdyż jest na nich mniej więcej stały spadek napięcia...
Sprawdź kąt wtrysku. Podłącz VAG silnik rozgrzany VAG-COM -> Engine -> Basic Settings -> grupa 000 -> pozycja 2 zablokować nastawy Wartość 50-55 zależnie od silnika. Gryzący dym to niespalona ropa z uwagi iż zostaje wstrzyknięta do cylindra w złej chwili. Przerabiałem to w swoim. Objaw ciężki...
Czyli podłączenie w gwiazde i rozróch na raz ? Tak, oczywiście. W tym przypadku rozruch bezpośredni. Nie wiem co chcesz napędzać tym silnikiem. Jeśli miałby to być ciężki rozruch, to możesz ewentualnie zastosować jakiś softstart.
Witam Wszystkie duże i większość małych sprężarek ma elektrozawór który się otwiera przy starcie aby ułatwić rozruch silnika bez ciśnienia. Kilka sekund po rozruchu zawór się zamyka i sprężarka zaczyna zwykłą ciężką pracę. Co do zapotrzebowania mocy to jeżeli na silniku jest napisane 19KW to zapewne...
Z silnikiem to sposób bardzo dobry, Problemem jest tylko pasek klinowy który nie daje rady przenieść mocy i zwyczajnie się ślizga. Trzeba zakręcić trochę akumulatorami, a silnikiem elektrycznym tylko wspomóc, bo pasek ma ciężko ruszyć silnik przy dużym mrozie z miejsca. Takiego rozwiązania nie widziałem...
Dodano po 16 Witam . Więc zostały wyjęte wtryski i wsazdone ponownie nowe uszczelnienia wtrysków nie wskazywało na uszkodzenia pompek co prawda nie zostały sprawdzone w serwisie ale nie było raczej takiej potrzeby - korekcje dawek są dobre i mieszczą się w normie na ten jeden wtrysk jest...
Dla jednofazowych silników może być ciężko (dostępność) z falownikiem. Jeśli falownik to zdecydowanie silnik trójfazowy. Ewentualnie mogę zastosować silniki trójfazowe ale czy połączenie trójkąt gwiazda umożliwi ciężki rozruch ? Ten typ rozruchu musi być przeprowadzony bez obciążenia, ale jeśli...
Witam jeśli trudności z odpaleniem masz tylko na rozgrzanym silniku to najlepszym rozwiązaniem będzie odwiedzenie dobrego tunera , niech Ci przestawi mapę startu. Ta mapa jest odpowiedzialna za rozruch silnika i jest tak ustawiona że przy rozgrzanym silniku dawkę dopiero daje przy pewnych obrotach tu...
Witam. Tak jak w temacie podczas rozruchu silnika rano po nocnym postoju trzeba go chwile krecic zanim odpali . Jak odpali to chodzi chwile nierówno i kopci. Potem kopcenie i nierówna prsca ustaje . Na cieplym silniku odpala od strzala. Spalanie w normie 5.5 l/100km . Filtr paliwa mialem nowy , zalozylem...
Witam. W tym rozruszniku stawiam na przebicie na stojanie.W skutek zagrzania się miedzi wydłużyła się i powoduje zwarcie międzyzwojowe lub do masy. W jednym i w drugim przypadku powoduje zwiększony pobór prądu a uniemożliwia rozruch silnika.Proponuję sprawdzić stojan napięciem 230v + żarówka...
Jak duży to sinik i co napędza:?: Czy ma lekki czy ciężki rozruch.:?: Przy ciężkim rozruchu może być duży spadek napięcia i stycznik może puszczać
witam wszystkich w moim 206 1.4hdi jest następujący problem -trudno z odpala ok. 10s kręcenia -obroty dochodzą tylko do ok. 2900 -brak mocy -potrafi nagle zgasnąć silnik podczas jazdy ale po przekręceniu kluczyka odpala czasami jest tak że wszystko( wyłączając niezmiennie ciężki rozruch...
Z jednofazowego możecie zapomnieć. Rozrusznik R11 ma ponad 3kW i musi mieć dobre akumulatory - kto miał do czynienia z C330 to wie, że ten traktor ma ciężki rozruch, z racji archaicznej konstrukcji. Tym bardziej jeśli będzie odpalany kilka razy do roku - jak paliwo opadnie. Sprawdziłby się tu system...
A co zrobić jak mamy taki silnik i ma średnio ciężki rozruch ? Są sprzęgła mechaniczne lub hydrauliczne co powodują lżejszy rozruch . I jak kolega pisał poeksperymentować z czasem przełączenia G/T .
Ostatnio użyłem D10 do zabezpieczenia silnika 5.5kW od piły do cięcia drewna. Tak jak myślałem, wybitnie ciężki rozruch ma ta piła, co ty z zablokowanym klockiem ją startujesz? Po drugie jedyne gdzie się spotkałem to transformatory mające duże prądy załączające. Nikt rozumny nie da D10...
