tak po mojemu to jeśli ciśnienie w ukł chłodzenia robi się za duże to powinno wywalać tylko korkiem albo jeśli przyrost ciśnienia w czasie jest zbyt duży to ma roz.... jakiś wąż albo go zrzucić z króćca jeśli para pojawia się w różnych miejscach (bo tak wynika z relacji) należy się przyjżeć wężom co...
Witam, Citroen XANTIA 1.8 16V, 1996r. Auto się grzeje + jest wysokie ciśnienie płynu chłodniczego. Otwarcie korka (nawet na zimnym silniku łączy się z wybuchem płynu. Kiedy odkręcam odpowietrznik (ten przed nagrzewnicą) jest tylko delikatne syczenie i nic więcej. Ciśnienie na korku pozostaje bez zmian. Termostat...
Dzięki Panowie za podpowiedzi. Sytuacja wyjaśniła się przypadkowo. (Udało sie bez wymiany uszczelki pod głowicą) mianowicie pod czas wymiany filtra od gazu został odkręcony zbiorniczek od płynu chłodzącego okazało się że jest malutkie pęknięcie i to tam wywalało ciśnienie a wraz z ciśnieniem płyn....
Witam Temat dość oklepany lecz w skrócie opiszę dlaczego dodaję kolejny post. Jak w tytule gotuje płyn chłodniczy w układzie chłodzenia, temperatura po kilku minutach na postoju rośnie do ponad 110, i opisze co zrobiłem aby znaleźć co jest nie tak - na początek sprawdziłem wentylator, który załącza...
Witam. Przymierzam się do spuszczenia płynu chłodniczego z układu. Samochód to: Toyota Avensis T22 z roku 1997 z silnikiem benzynowym 1.8 o numerze: 7A-FE. 1. W poprzednim temacie o nagrzewnicy pisaliście o kraniku pod chłodnicą którym można spuścić płyn z układu chłodzenia ( wiem gdzie ten kranik...
Nie jestem mechanikiem samochodowym, więc układy chłodzenia znam tylko w tych samochodach z którymi miałem do czynienia. Z opisu wnioskuję, że zbiornik pracuje jako ciśnieniowy. Opisany problem jest podobny do tego który występuje w mojej megance. czy nie szczelny korek od płynu w zbiorniczku moze...
Witam. Mam peugeota 607 2.0 hdi 136KM 2007r Opis problemu: Jadąc w upalny dzień zobaczyłem że spod maski wydobywa się para. Okazało się że zepsuł się wiatrak i uciekł płyn chłodniczy. Wymieniłem wiatrak. Następnie gdy silnik zagrzał się do 90 stopni nadal pojawiała się para spod maski mimo...
powąchaj tą wydzielającą się pare, płyn chłodniczy po odparowaniu ma specyficzny "słodki" zapach, zapowietrzanie nagrzewnicy, przy takim ubytku płynu wskazuje na inne źródło, bardziej prawdopodobne jest uszkodzenie uszczelki pod głowicą, lub głowicy. rozgrzej silnik do załączenia wentylatora chłodnicy...
Witam, Opisze krótko historie samochodu: Toyota Avensis T25 2006r po lifcie. Przebieg: 180 tys. Silnik: 2.2 d4d 150km Wcześniejsze naprawy: wymieniony silnik + pompa wody na gwarancji przes ASO przy 114 tys.(2012r) Z dokumentów wynika, że był problem z ubytkiem płynu chłodniczego. Jestem drugim...
Witam. Mam problem z samochodem VW Golf 5 2008r. 2.0 TDI BMM 140KM. Samochód wyrzuca płyn przez korek zbiornika wyrównawczego. Po nagrzaniu węże są bardzo twarde. Oczywiście pierwsza myśl to uszczelka pod głowicą, ale pierw chciałbym wykluczyć wszystkie inne możliwości. Objawy: - duże ciśnienie...
W zbiorniczku jeżeli jest u góry pęknięcie to płyn się nie sączy ponieważ tam nie ma takiego ciśnienia...można powiedzieć ze gorący płyn się skrapla i dlatego trochę wydostaje się przez pęknięcie...spróbuj go odpowietrzyć przy dolewaniu płyny bo może zapowietrzony. Z tego co pamiętam u mojego cinkusia...
Witam! Dzisiaj podczas wsiadania do auta zauważyłem kałużę płynu chłodniczego wydobywającą się spod mojego auta (Audi a3 8p 1.9 tdi 105KM 5-drzwi). Okazało się, że jest to płyn chłodniczy, potwierdziło to zwiększone ciśnienie wydobywania się płynu spod karoserii po odkręceniu zakrętki od zbiornika na...
Witam. Posiadam Hondę civic 1.7 ctdi. Borykam się z problemem jakim jest wyciek płynu chłodniczego. Wykluczałem już uszczelkę pod głowica, robiąc test. Po podłączeniu komputera pod samochód pokazuje błąd w układzie rozrządu. Gdy auto stoi płyn nie ubywa, nie ma żadnych śladów wycieku. Natomiast podczas...
Ja miałem golfa 1,3 i też dolewałem.A potem wymyśliłem,że dzieje się tak bo płyn z reduktora oszukuje termostat,czli za reduktorem ma niższą temp.niż jest w rzeczywistości wsilniku i taki idzie na termostat więc otwiera go póżniej niż powinien(a co za tym idzie trochę większe ciśnienie płynu i zawór...
Witam. Posiadam Mazdę 323. Gdy ją zapale, pochodzi chwilę robi się ciśnienie na wężach od chłodzenia i płyn wyrzuca na zbiorniczek wyrównawczy. Głowica była planowana dwa razy. Uszczelka trzy razy była wymieniana. Ostatni raz gdy wymieniłem uszczelkę pod głowicą to samochód pochodził chwile i...
Zanim zaczniesz sprawdzać uszczelki pod głowicą sprawdź dokładnie czy nie masz wody w oleju silnikowym - wówczas na korku lub bagnecie będziesz miał maź koloru kakaowego. Wyciek i objawy przez ciebie opisywane mogą być powodem uszkodzenia (nieszczelności) chłodnicy EGR, która znajduje się z tyłu silnika....
Odkręciłem korek płynu może coś poczuje ale patrze a na dnie zbiornika płynu lezy jakiś okrągłe kółko czarne ze sprężynką -> patrze na korek jeden zaworek ok a drugi chyba oderwany bo tylko miejsce zostało po nim. Czy to może być to ??? Może. Nie uruchamiaj silnik z odkręconym korkiem. W układzie panuje...
Witam , tak jak w temacie ubywa mi płynu chłodniczego , widoczne jest to po dość dynamicznej jeździe. Dystans 50-60 km przy obrotach 3/3,5 tysiąc a w zbiorniczku nie ma połowy płynu . Test na obecność w układzie CO2 wyszedł negatywny , zauważyłem ze wywala pod zbiorniczkiem bo dość duża plama płynu jest...
Witam ! Mam problem z A160 CDI a dokładnie z płynem chłodniczym którego ubywa. Na trasie 400km - 1,5 litra. - Olej idealnie czysty (jak na CDI) - Brak mleka na bagnecie i pod korkiem - Utrzymuje się ciśnienie w układzie (syknięcie ze zbiorniczka wyrównawczego) - Nie podnosi się stan oleju -...
Witam co do dmuchania płynu przez reduktor to co da wyłączenie gazu czy zakręcenie zaworu? przecież na wężu od reduktora do silnika nie ma zaworu jedynie silnik krokowy który nawet na odłączonym gazie ma prześwit. Kolega wspomniał o parujących szybach i tu szukałbym powodu minimalny wyciek z nagrzewnicy...
Te usterki się wykluczają, szlam pod korkiem oleju - płyn idzie do oleju (lub rzadka jazda w mieście) Ciśnienie w układzie chłodzenia - ciśnienie sprężania idzie w układ chłodzenia. Sprawdź stan oleju na bagnecie i twardość węży układu chłodzenia przy lekkim dodawaniu gazu - jeśli puchną - na bank...
To nie powód do paniki. Raczej normalny objaw. Ciśnienie w układzie rośnie wraz z temperaturą płynu (rozszerzanie cieczy), pęcznieją przewody elastyczne itp. a w samym zbiorniczku zbiera się ciśnienie powietrza - innymi słowy, otwierając korek uwalniasz sprężone powietrze więc i zmienia się poziom płynu...
Możliwe, że na którymś garze już Ci popala płyn skoro miałeś dymek w ciepłe dni. Możesz mieć też walniętą nagrzewnicę/zawór trójdrożny bądź jakieś złącze. A środek auta nie paruje Ci zbytnio? nie śmierdzi płynem chłodniczym w środku? Odnośnie głowicy, podjedź do warsztatu i sprawdź ciśnienie płynu chłodzącego...
To co napisał DCR jest dla mnie zrozumiałe, aż za bardzo, ostrzeżenie było za treść. Dlaczego? Odpowiadam, jesteśmy na forum technicznym i porady mają być precyzyjne a nie w stylu ... Naprawiałem nowe silniki typu 1Z gdzie zostały źle przebudowane układy chłodzenia i dochodziło do obniżenia ciśnienia,...
Wymień korek w zbiorniczku wyrównawczym. To jest typowy objaw nieszczelnego zaworka (otwiera się przy zbyt małym ciśnieniu) Jeżdżąc po mieście płyn szybciej się nagrzewa, ciśnienie wzrasta i para uchodzi przez zaworek.
Ja wycieków szukam inaczej. Warunek taki że korek musi być sprawny tzn utrzymuje ciśnienie w układzie. Rozgrzewam silnik od całkowicie zimnego do temp około 50st. Ciśnienie już się zrobi a w miejscu wycieku płyn nie zdąży odparować. Jeśli nadal nic nie widać to niestety trzeba rozgrzewać dalej i jednocześnie...
Witam. Zanim opiszę problem to dodam, że chodzi o Rovera z silnikiem serii K 16K4F i mocy 112 KM. Niby problem dość popularny i niejednokrotnie poruszany, ale walczę z nim już kilka miesięcy.Ale po kolei. W listopadzie ubiegłego roku naprawiałem uszczelkę pod głowicą, bo płyn poszedł do oleju. Po wymianie...
Jeżeli będzie rosło ciśnienie w układzie chłodzenia , to może być uszkodzona uszczelka pod głowica lub pęknięta głowica , ale jest i druga opcja że wywala płyn przez wydech a ciśnienie w układzie chłodzenia jest w normie , wówczas pęknięcie głowicy pojawia się na wydechu , [ w kolektorze ] poza zaworem...
Po uruchomieniu wycieka, czy ciśnienie bije w układ chłodzenia i wyrzuca płyn całkiem? Głowica w 100% sprawdzona na szczelność? Jeśli sprawdzana głowica i sprężarka, a ciśnienie bije dalej w układ chłodzenia, to niestety przyczyną może być któraś tuleja.
Najprawdopodobniej prze korek zbiornika płynu chłodniczego, który posiada również zawór regulujący odpowiednie ciśnienie w układzie chłodniczym.
W VW masz ciśnieniowy układ chłodzenia (tym samym podwyższa się temperatura wrzenia płynu). Zwiększająca się temperatura płynu powoduje zwiększenie jego objętości i nadmiar płynu z chłodnicy przepływa przez zbiorniczek wyrównawczy (tym cienkim przewodem). Jeśli ciśnienie w układzie zwiększy się ponad...
Witam, płyn chłodniczy pokazuje się w odmie (odpowietrzeniu silnika) olej jest czysty, głowice sprawdzone (pod ciśnieniem), tuleje szczelne, chłodnica AGR szczelna. Co może być przyczyną?
Witam,co by nie zaśmiecać forum napisze tutaj,posiadam Tolka 1,8 95r,dziś sprawił mi psikusa,otóż,wywala mi płyn chłodniczy,gotuje i wywala zbiorniczkiem wyrównawczym,wymieniłem termostat ale nic to nie dało,przewody są miękkie,jedynie robi się ciśnienie na przewodzie od zbiorniczka wyrównawczego,temperatury...
Witam Problem polega na tym ,że podczas jazdy powyżej 3 tys. wyrzuca płyn chłodniczy korkiem .Natomiast jeśli samochód jeździ do 2,5 tys. obr. to wszystko jest ok. W zbiorniczku na ściankach znalazłem niewielkie ilości sadzy . Samochód nie kopci ,natomiast co jakiś czas idą pęcherzyki powietrza...
A czy jak mam mały przeciek Chłodnicy może to mieć coś z tym wspólnego tzn jest plama pod samochodem od płynu chłodniczego i prawdopodobnie od chłodnicy Może to świadczyć o tym że wzrosło ciśnienie czynnika chłodzącego w układzie chłodzenia silnika, co w następstwie może spowodować trwałe rozszczelnienie/pęknięcie...
witam mam taki problem mam vento z 92r z silnikiem 1.9TDiesel po włączeniu auta wszystkie kontrolki gasną na około 20 sekund po czym zapalają się i na przemian migają od ciśnienia oleju i poziomu płynu chłodniczego płyn sprawdziłem poziom ok ,ciśnienie sprawdzone wszystko ok czujniki wymienione na...
pozwolę sobie podłączyć się do tematu, bo mam podobny problem , a raczej ma mój ojciec :). od początku. Matiz , silnik 0.8 rocznik 1998 1. Ucieka płyn z układu chłodzenia. 2. Trudno rozgrzać silnik i są skoki temperatury na wskazaniu. Ad.1 z tego co zaobserwował ojciec to płyn wywala, ale już...
Mam problem z Golf ll 1.6 1990r mruga mi kontrolka od ciśnienia oleju i od temperatury ciśnienie jest w porządku
Też mam taki sam problem jeżeli chodzi o wymianę wtrysków w dxi to duży problem? Ktoś doradzi jak krok po kroku można się do nich dostać. Specjalne klucze potrzebne czy standart ? Powrót paliwa na głowicy(zawór utrzymujący ciśnienie paliwa na głowicy) gdzie on się konkretnie znajduje ktoś podpowie?...
Dziwne, że w krótkim okresie czasu "zniknęło" tyle płynu. Jak by ubywało to jeszcze bym rozumiał i szukał nieszczelności. Ale tak to już głupi zupełnie jestem. Może macie jakieś sugestie czego szukać, gdzie i jak? Teraz upały i różne "dziwne" rzeczy się dzieją. W Stilo mojej ślubnej wyciekł...
Jak jest kałuża pod samochodem to jest wyciek. Rośnie temperatura to rośnie i ciśnienie. Dodatkowo masz pewnie zapowietrzony układ, skoro nie ma ogrzewania - przyczyną też może być nieszczelność (jak ostygnie to spada ciśnienie i dostaje się powietrze). Rozgrzać silnik i oglądać, jak podczas jazdy szybko...
Witam, mam takie nietypowe pytanie czy płyn chłodniczy może wyciekać rożnymi szczelinami przy kroćcach, przewodach, wężach? Czy tylko w sytuacji podwyższonego ciśnienia w układzie? Mam u siebie wycieki w takich miejscach: i teraz kwestia czy wymienić np ten króciec na coś takiego? ...
Prawda ,wyjmij termostat jeśli ciśnienie rośnie to pozostaje uszczelka ,znikąd ciśnienie sie nie weźmie
Gdzieś ucieka, jak jest zimny to nie widzisz bo nie ma ciśnienia w systemie a jak się nagrzeje ciśnienie wzrasta więc ucieka, a że gorące o szybko odparuje, zakładam, że możesz mieć gdzieś wyciek z rurki która wchodzi/wychodzi z bloku silnika dlatego ciężko jest zaobserwować, nagrzej dobrze silnik i...
To że pod korkiem nie ma "masła" nie znaczy że nie jest uszkodzona uszczelka pod głowicą - to zależy w którym miejscu puści . Zdarza się tak że płyn przedostaje się do komory spalania i wtedy mimo braku wycieków ubywa płynu, w układzie chłodzenia wytwarza się nadmierne ciśnienie co powoduje zapowietrzanie,...
"Ile płynu jeszcze wyleci gdy goły blok mimo odkręconej pompy obrócisz do góry nogami?" - pewnie nie wyleci już więcej płynu. Webasto nie ma w tym samochodzie. Nie wymagane jest 100% tylko maksymalne zbliżenie do 100% najmniejszym wysiłkiem. Dziękuję za rady. Jednak sądzę że wpuszczenie ciśnienia w...
Wskazanie na zegarach może się znacznie różnić od rzeczywistej temperatury. Zagrzej silnik i trochę ostrzejszej jazdy (lepiej na niskich biegach , mandaty podrożały) . Mikropęknięcia "puszczają czasem płyn pod wyższym ciśnieniem . W C6 kałuża płynu była 15 centymetrów od miejsca ucieczki płynu z króćca...
Najbardziej prawdopodobna przyczyna to nieszczelność z której wypływa płyn i na bieżąco paruje - tak jak już pisali Koledzy. Musisz dokładnie posprawdzać złącza, okolice napędu pompy, opaski które prowadzą przewody w komorze silnika (czasem węże przecierają się od drgań), później chłodnicę i nagrzewnicę...
Witam w zbiorniczku wyrownawczym zbiera się piana w kolorze kawy z mlekiem. Wiem że pierwsze podejrzenie to upg. Ale oleju nie ubywa, płynu nie ubywa, auto nie kopci na biało, ogrzewanie chodzi normalnie, temperatura też ok. Po spuszczeniu płynu nie pływał w nim olej miał normalną konsystencję tylko...
wyciek na trójnikach (innych miejsc też się tyczy) łatwo znaleźć taką metodą: po dłuższej jeździe wyłączasz silnik i sprawdzasz czy wszystkie widoczne łączenia węży są suche - jeśli ok to zostawiasz samochód aż silnik całkowicie ostygnie czyli dobre kilka godzin i sprawdzasz ponownie - jeśli sucho to...
Cudów nie ma! radzę zmienić mechanika, możesz jeszcze spróbowac z tym korkiem jak kolega radzi, co do oleju to pierścienie lub uszczelaniacze, ale podobno głowica była robiona, zostają pierścienie. Odkręć korek wlewu płynu na zimnym silniku jak strzeli duże ciśnienie to wąchnij płyn w zbiorniczku jak...
Witam szanownych forumowiczów i proszę o pilną pomoc. Wczoraj zauważyłem w moim golfie spory ubytek płynu chłodniczego lecz z powodu braku czasu dolałem tylko, i dziś przystąpiłem do sprawdzanie co mogło być tego przyczyną dodam tylko że nie ma ciśnienia w instalacji bo zaraz po wyłączeniu zapłonu mogłem...
Masz LPG, to możesz mieć przedmuchy z reduktora (nie w każdym to jest możliwe). Ciśnienie może się tworzyć przy źle odpowietrzonym układzie lub przedmuchach. Przy źle odpowietrzonym (niedokładnie) w zamkniętym (ciśnieniowym) układzie, ciśnienie się wytwarza przy gorącym silniku (gorące powietrze chce...
Różnica temperatur na wejściu i wyjściu z nagrzewnicy świadczy o jej zapowietrzeniu.Dlatego też może być słyszalne przelewanie się płynu.Pytam o ogrzewanie bo gdy jest już mało drożna nagrzewnica,narastające ciśnienie w układzie szuka sobie najsłabszego miejsca aby upuścić płyn.Stąd też mogą pojawiać...
"Masz LPG? Szukaj problemu w układzie parownika, jest wpięty w mały obieg i większość płynu zapewne krąży prze niego, a nie przez nagrzewnice. Dodasz gazu, wzrasta ciśnienie w układzie chłodzenia, wtedy większa ilość płynu dostaje się do nagrzewnicy. Ot taka teoria." Teoria Lysego1980. Gdzies ten...
Proponuję dokręcenie głowicy (oczywiście w/g kolejności podanej do danego silnika i siłą odpowiednią - ale potrzebny jest klucz dynamometryczny i schemat kolejności dokręcania głowicy), bo po nagrzaniu silnika śruby się wydłużają i może zasysać płyn chłodzący (bardziej przy starym filtrze powietrza)...
Test na CO2 bywa tak samo miarodajny jak opinie większości mechaników. Co z tego, że informatyk ? To już pojęcia jakiegoś o silnikach mieć nie można w tym zawodzie? Co do CO2, to wszystko zależy w którym miejscu puszcza uszczelka, dlatego rzadko test jest miarodajny. U mnie płyn i olej ostatnio były...
Jest to możliwe, a szczególnie w układzie chłodzenia bmw. Górny wąż jest twardy i gorący a dolny jest miękki i zimny. Przyczyną tego najczęściej jest uszkodzony termostat - nie otwiera dużego obiegu. Tak jak napisałem nie znam układu chłodzenia BMW. Zakładając, że jest tak jak piszesz, że termostat...
Witam miałem podobny problem w mazda 323f 1,8 benzyna też wywalało płyn też była sprawdzana głowica i wymieniana uszczelka a problem tkwił w uszkodzonym korku chłodnicy i samej chłodnicy-uszkodzona przylgnia korka który działa jak zawór zbyt wysokiego ciśnienia otwierał się po lekkim nagrzaniu silnika...
W sobotę robiliśmy jeszcze kilka testów. Ostatecznie wyjęliśmy termostaty z chłodnicy powietrza doładowania (tego przy misce oleju) i mamy taki efekt, że silnik się już nie grzeje. Temperatura podczas jazd próbnych maksymalnie 70-80. Czekamy na nowe termostaty, jak je założymy to napiszę czy problem...
Kiedyś jeden serwisant nauczył mnie fajnej zasady, stosuje ją już od paru lat i zawsze się sprawdza. Za nim naciągnę wąż na króciec, to króciec posmaruję ( zewnętrzną stronę na którą nasuwany jest wąż) zwykłym smarem takim do łożysk może być. On po pierwsze uszczelnia, po drugie łatwiej się wąż nasuwa...
Nie może się przecież po 15 sekundach pracy silnik przegrzać, czy zabrakńąc oleju w silniku (trzeba sprawdzić jednak poziom płynu w zbiorniczku i manometrem ciśnienie oleju ). Z tymi kontrolkami to nie wy pierwsi macie kłopoty. Nigdy nie byłem zbyt mocny z elektroniki w końcu nie kończyłem szkoły elektronicznej,...
Któreś z połączeń przewodów układu chłodzenia może być nieszczelne - to częsty przypadek po dużej naprawie, która wymagała rozłączenia starych węży. Ciężko taki wyciek zlokalizować, ponieważ potrafi on się ujawniać dopiero po nagrzaniu silnika i wzroście ciśnienia w układzie, a wtedy wypływający płyn...
Witam Wszystkich serdecznie. Mam na imię Jarek.Posiadam VW T4 2,4D Multivan z klimatyzacja.Od pewnego czasu mam problem z płynem chłodniczym,muszę kilka razy w tygodniu dolewać płynu.Wymieniłem już chłodnice,zbiorniczek wyrównawczy.Szukam ciągle gdzie jest wyciek i nic.Jeden z węży na dole jest mokry...
Tak jak kolega wyżej, odkręć przewody wysokiego ciśnienia i "pompuj" aż popłynie czyste paliwo. Przepłucz pompę. Jeżeli na bank ubyło Ci tylko 2-3 setki płynu to do zbiornika raczej niewiele wróciło albo wcale. Możesz wymontować smok zbiornika i jakąś rurką z gumową gruszką pobrać próbkę.
Właśnie skończyłem sprawdzać chłodniczkę. Według mnie jest sprawna i szczelna. Sprawdzałem pod ciśnieniem, w gorącej wodzie itd no i nic nie wyszło. Jednak wykryłem coś jeszcze:dolny wąż od chłodnicy i jednocześnie ten co wchodzi do naczynka wyrównawczego były bardzo tłuste. Kiedy je zdjąłem okazało...
Prawdopodobnie może być uszkodzona chłodnica oleju co powoduje przedostanie się oleju do płynu bo ciśnienie oleju jest wyższe i go wypycha , gzieś jest dziura.
Witam Posiadam samochód Seat Leon 1M, 1.9 TDI, ASV. Miesiąc temu wymieniałem kompletny rozrząd. Po wymianie wszystko było okej, żadnych wycieków, żadnego obcierania rolek itd. Jakiś czas temu zauważyłem spory ubytek płynu w zbiorniku. Odkręciłem zbiornik i okazało się, że wycieka z niego z tego...
panowie sprawdzałem węże i nic się nie dzieje w momencie sprawdzania zobaczyłem płyn tyko w okolicach tego egr i tak jakby się to gdzieś rozlało po skrzyni i potem to wytarłem uzupełniłem ten płyn i od tamtej pory jeżdżę i nic nie ubyło i nic nie cieknie auta specjalnie nie oszczędzam żeby coś wyszło...
Pompa wody wokoło jest sucha nie widać żadnego wycieku płynu,podłoga w aucie jest sucha podnosiłem dzisiaj wykładzine i zero wilgoci to pozostaje tyko chłodnica ale tak wizualnie to nie widziałem na niej zadnej plamy płyny jak podłożyłem karton pod nią dzisiaj to suchy włożyłem suchy wyjałem.Myślałem,że...
Jestem umówiony do mechanika w piątek. Jednak chciałbym się dowiedzieć czy możliwe jest zapowietrzenie układu chłodniczego ponieważ poziom płynu "skacze". Na zimnym silniku jest pomiędzy min a max natomiast na rozgrzanym jest go więcej. Natomiast po dłuższej jeździe nie ma go wcale. Po odkręceniu...
Manometr w korek i mierz wzrost ciśnienia, raz ze sprężarką a drugi z odłączonym przewodem tłoczącym. Może to Ci da podpowiedź. Brakujące litry wskazuje czujnik poziomu oleju, czujnik poziomu płynu tylko zgłasza za niski poziom. :)
Wykonaj testy ciśnieniowe układu chłodzenia na zimnym i gorącym silniku. Może to tylko korek na zbiorniczku się uszkodził i zbyt wcześnie upuszcza ciśnienie, a wraz z nim płyn. Pojedź na warsztat/mechanika, który posiada odpowiedni sprzęt (nie kosztuje wiele) i zdiagnozuje to w 15 minut ;) .
No i mnie się coś tak jakby przypomina, że tam był jakby zawór do odpowietrzania. To by się zgadzało. Zastanawiam się natomiast, dlaczego go mogło urwać - guma sparciała czy jak ? Bo żadnych niepokojących objawów poza tym nie zauważyłem. Temperatura o ile pamiętam była w normie, jak dolałem potem litr...
Witam, także zaczął bym od sprawdzenia chłodnicy oleju, po zmianie elementu zalewamy wodą z płynem płuczącym, ja po odkręceniu na dole korka spustowego- to ważne żeby ciśnienie nie rozsadziło ci układu chłodzącego! dmucham sobie do zbiorniczka wyrównawczego wg mnie pomaga to olejowi szybciej spłynąć...
jeśli można dorzucić miałem podobny początek, plama pod silnikiem, wyciek z gwintu czujnika temp. na chłodnicy - zerwany gwint , dolewałem wody i dojechałem do domu ok. 100km utrzymywałem wizualnie poziom płynu - wymiana chłodnicy. Po 2 tyg. padł termostat-wymiana. Zauważyłem że przewody są twarde jak...
Usterka była trudna w zlokalizowaniu, więc może podpowiem dla potomnych. Tym bardziej, że na forum Fiata Bravo nakazują uważać z silnikiem 1.4 T-Jet 120 KM, gdyż wspomniany problem może występować. Po wielu testach w stylu wytwarzanie ciśnienia w układzie, sprawdzaniu czy uszczelka pod głowicą nie...
Oddałem do naprawy, zobaczę jak wróci czy ogrzewanie się polepszyło. Czy możliwe że zbyt wysokie ciśnienie zniszczyło pompę??? (płyn lał się z wału na którym zamontowane było kółko co napędzane przez pasek i wzdłuż uszczelki/ połączenia). Ostatnio kupiłem nowy korek do zbiorniczka wyrównawczego, bo...
Obejrzyj dokładnie pod korkiem jest klips z przewodem zbiorniczka wciskany w chłodnicę, widziałem kilka razy że potrafi się rozpiąć, wtedy jak silnik się nagrzeje, ciśnienie wzrośnie, połączenie traci szczelność i wywala płyn.
Przyjedz te 12 km, zatrzymaj się sprawdź twardość węży układu chłodzenia, upuść ciśnienie, i zrób te same 12 km zatrzymaj się i sprawdź twardość węży oraz ciśnienie.
Masz, Kolego Szanowny, drobny wyciek, najprawdopodobniej na połączeniu węża z obudową termostatu. Wycieku nie zaobserwujesz, bo powstaje on pod ciśnieniem w układzie chłodzenia i wobec wysokich temperatur, natychmiast paruje. Mialem taki sam problem kiedyś w ,,Starlecie". Kruciec obudowy termostatu skorodował...
Jak się za bardzo wczujesz w płukanie to zaraz będziesz wymieniał nagrzewnicę, a wierz mi nie chcesz tego robić ;) Ja odpowietrzałem przez zagrzanie silnika, zgaszenie go i popuszczenie odpowietrznika na przewodzie nagrzewnicy, aż poleci płyn (nie jest to wysokociśnieniowy układ jak w VW ale w układzie...
Jeżeli to nie jest fabrycznie to może po prostu założyć nowy wąż gumowy w całości bez tego czujnika? Tylko czy nie będzie z tego powodu problemów np z ciśnieniem w układzie? A tak przy okazji skoro rozmawiam z fachowcem...ktory czujnik podaje temperaturę płynu na tablicę rozdzielcza? Ten cztero pionowy...
Węże od chłodnicy nie są twarde na gorącym silniku, nie puchną. Ale sprawdzę jeszcze czy nie puchną przy utrzymywaniu wyższych obrotów ( 2-3 tys ). Jakie ciśnienie powinno być w układzie ciśnienia na gorącym silniku? Zastanawia mnie jeszcze czy sam zbiornik wyrównawczy może być w jakiś sposób uszkodzony...
Witam, mam problem z oplem corsą. Od jakiegoś czasu ubywa płyn chłodniczy ze zbiorniczka. Był wlewany uszczelniacz, i wtedy tego płynu było raz więcej a raz mniej oraz robiło sie ciśnienie . Zwykle ciśnienie jest gdy auto stoi całą noc i rano sprawdzany jest poziom płynu w zbiorniczku. Został wymieniony...
Jak dużo płynu ci ubywa? Ile litrów na dzień tydzień? Nagrzewnica sprawdzona? Przez korek nie ucieka zaworem nadciśnienia? Najczęściej przy zamontowanej instalacji LPG lubi robić kropelki na trójnikach z tworzywa sztucznego które to wpina się w układ chłodzenia do ogrzewania reduktora. Kapanie pojawia...
wykręć świece zapłonowe i sprawdż czy nie maja malutkich wrzerów jeśli tak jest to jedna z oznak wywalonej uszczelki pod głowicą i ciśnienie sprężania dostaje sie do układu chłodzenia - - jeśli ten mechanik wymienił ci tylko termostat to nie mechanik????. termostat znajduje sie od spodu z lewej strony...
O pytaniu numer jeden zapomniałem. Na pytanie numer dwa odpowiem tak. Prawdopodebnie masz uszkodzoną membranę w siłowniku. Tapicerki nie zdejmiesz (bez zniszczeń) bez otworzenia drzwi. Wejdz do auta. Zdemontuj osłonę słupka w nogach kierowcy z lewej strony lub osłonę progu. Odszukaj przewód podciśnieniowy...
objawy które wymienił jedrek59 u mnie nie występują więc mam nadzieje ze to "tylko" nagrzewnica..... Płyn nie ma zapachu spalin przewody sa ciepłe i miekkie a odkręcajac korek zbiorniczka wyrównawczego po dluzszej jezdzie słysze tylko schodzące ciśnienie i wtedy czasami sie zapieni ale nic nie wyrzuca....
To "cholerstwo"powinno być szczelne:) i się nie wyjmuje raczej.Sprawdz czy nie masz za wysokiego ciśnienia(możliwe uszkodzenie uszczelki pod głowicą).Albo kup inny zbiorniczek.
U mnie w reduktorze uszczelka była cała tylko siadła. Sylikon i dokręcanie śrub nic nie pomogło. Po wzroście ciśnienia w układzie nadal się pociła. Trzeba było wymienić uszczelkę.
Witam, nie możesz odkręcać korka jak płyn jest gorący bo wtedy spada ciśnienie w układzie i płyn gwałtownie zaczyna wrzeć. Podjedź do diagnosty niech Ci sprawdzi ten układ (termostat, czujniki itp.). Może tym odkręcaniem korka sam zapowietrzyłeś układ.
Ja to robię szybciej i łatwiej. Zamiast uruchamiać silnik i czekać aż wzrośnie ciśnienie można samemu je wytworzyć pompując powietrze do zbiorniczka(do tego celu w starym korku zamontowałem wentylek samochodowy), nie więcej niż 1 bar żeby nie ryzykować że coś rozsadzi. Wchodzi około 10l.
czy dobrze wyczyściliście układ chłodzenia bo tam długo trzeba go czyścić czy głowica była sprawdzana na szczelność i czy chłodnica oleju była sprawdzana pod ciśnieniem
Miałem ten sam problem wyglądało to tak ; nie było ogrzewania auto się grzało, robiło się bardzo duże ciśnienie , wymieniłem termostat sprawdziłem układ wodny czy gdzieś nie jest zapchany niestety to nie pomogło, wymieniłem uszczelkę pod głowicą nadal to samo, okazało się ze to pompa wody, wymieniłem...
Pali się kontrolka żółta kwadratowa z gwiazdką ( ukł. chłodzenia ). Czujnik ciśnienia od klimy jest podpięty ale złącze ma troche zaśniedziałe. Zgrubsza wyczyszczone.
Miałem kiedyś taką przygodę jak TY. Po paru dniach okazało się że problemem u mnie był zacinający się termostat w pozycji zamkniętej i źle działający korek zbiornika wyrównawczego- który nie upuszczał ciśnienia z układu. Jeśli z czujników cieknie płyn, można dokupić małe o-ringi uszczelniające. Szkoda,że...
No dokładnie, odkręcając korek zmniejszyłem ciśnienie, czyli temp. wrzenia drastycznie spadła. Zaraz badam termostat dla ciekawości, później idę wyciągać pompę. EDIT: termostat się nie otwiera, idę jeszcze wyjmę pompę. 12:04 Pompa wyjęta, sprawna.
Kwantor. I nadal kolega będzie w punkcie wyjścia. Nie będzie wiedział czy sprężarka, czy cylinder silnika. :( Jak odłączy przewód sprężarki i ciśnienie równie szybko wzrośnie to będzie miał wskazówkę, że ma szukać w silniku. A wtedy wtryski won i dobre ciśnienie powietrza do cylindrów po kolei, na...
Witam, jeżeli chodzi o zawór EGR, to on nic nie ma wspólnego z ubywaniem płynu chłodzącego w zbiorniczku. Moim zdaniem należy sprawdzić układ pod ciśnieniem i upewnić się,że nie ma żadnego wycieku płynu chłodzącego w układzie. Następnie jeżeli nie będzie poprawy proponuję sprawdzać poszczególne części,...
