Prawidłowo napięcie nie powinno przekraczać 13.8V-14.4V . To stanowi twój punkt odniesienia! Jeśli dalej na swoim samochodzie masz ten sam odczyt to twój alternator jest uszkodzony. Przeładowuje. Nie ładnie wprowadzać w błąd nie mająć pojęcia... Tam jest inteligentny alternator sterowany z PCM, dlatego tak się dzieje. A jak aż tak bardzo przeszkadza,...
A może słaba bateria...w mierniku. Dawno temu miałem podobny przypadek. Ładowanie szło do 15,0 V i spadało do 14 V. I tak w kółko. Szpece co robią tylko alternatory (średnio inteligentny szympans jest w stanie opanować to w 3 godziny), dali nowy alternator, dalej to samo. W końcu śtwierdzili że tu tylko "Wielki Elektronik" pomoże. Jak się okazało "hopaszki"...
akumulator wymieniony - kontrolka nadal się zaświeca z różna częstotliwościa ford posiada inteligentny system ładowania Inteligentny układ ładowania "Smart Charge" ma funkcję testu własnego zapisaną w module PCM, do której dostęp można uzyskać za pomocą WDS. Jeżeli w układzie pojawi się usterka, moduł PCM włącza lampkę ostrzegawczą ładowania. Jeżeli...
Jeździć, wielokrotnie zaobserwowałem takie ładowanie w Focusie. Tam jest inteligentny alternator sterowany z PCM ( sterownika silnika), byc może PCM uznał że trzeba zwiększyć prąd.
Więc tak oddano na wrasztat smarta na brak ładowania akumulatora wybudowano go i oddano od naprawy po odbiorze z naprawy i zabudowaniu do samochodu świeci kntrolka ładowania że niema ładowania identycznie jak przed naprawą elektryk sprawdzał i twierdzi że na 100% jest sprawny tylko coś z instalacją nie tak (elektryk z innego warsztatu) no i pytanie...
Witam, jeżeli chodzi o ładowanie akumulatora przez alternator, wypowiem się tu jako ze strony mechaniki samochodowej, oczywiście temperatura, gazowanie ma znaczenie ale należy zastanowić się nad jedną bardzo ważną kwestią mianowicie przy jakich obrotach silnika alternator pracuje najefektywniej. Jazda "po mieście" w dużych korkach praktycznie tylko...
Czy ktoś z kolegów wie jak podłączyć ten alternator poza samochodem a konkretnie co podłączyć na piny 1i2 regulatora aby go wzbudzić , w samochodzie są podłączone pod sterownik silnika
Wprowadzam stół probierczy do alternatorów w 21 wiek, i chciałbym w jakiś inny sposób niż opornica mechaniczna regulować obciążeniem alternatora. Mam gruby drut oporowy mogę nawinąć na ceramikę ale nie wiem jak tym zasterować w sposób płynny. Myślałem o przekaźniku półprzewodnikowym ale nie wiem czy działa w sposób płynny. Może ktoś podpowie
Szukam pomysłu inspiracji jak przerobić alternator samochodowy do pracy CC/CV. CV w standardzie jest i za to odpowiada regulator napięcia. Jednak w moim przypadku to zbyt mało. Potrzebuje ograniczenia prądu do bezpiecznego dla alternatora. Alternator ma być wykorzystywany do ładowania akumulatorów LiFePo4. Akumulator taki ma bardzo niski opór wewnętrzny...
Witam. Szukam przetwornicy DC DC, która będzie współpracowała z inteligentnym alternatorem tj. powinna posiadać stałe napięcie wyjściowe niezależnie od napięcia na wejściu w zakresie 12-15V. Powinna to być step up-step down z regulacją prądu wyjściowego. Chciałbym dołożyć drugi akumulator LiFePo4 do zasilania wideorejestratora na postoju, aby nie drenować...
Czy jest na rynku dostępny sterownik umożliwiający odłączanie obwodu nieskiego priorytetu przy niskim naładowaniu banku energii? Mam podzielone obwody na niezbędne, zbędne, wysokie i niskie zużycie i chciałbym by te mniej potrzebne były automatycznie odłączane i priorytetem było ładowanie akumulatorów. Mam w inwerterze funkcję oszczędzania energii,...
To są cytaty które pomogły by Ci kolego jak bys troche poszukał ! "Ps-tam jest inteligentny alternator sterowany z PCM w zależności od potrzeb, i tą drogą zdążaj niwelując usterkę." "Czasami wystarcza uciąć kabe sterujące z PCM, serio. Kiedyś miałem focusa, co ładował 13,8 ( czyli gites) a kontrolka się zapalała. Zdjąłem całkiem wtyczkę i normalnie...
Po wypiętej "klemie" od inteligentnego ładowania mam w takim FF mk3 14,7V.
Mogłem napisać "w dolnych partiach silnika" i byłoby to lepiej zrozumiane. Wpisałem w wyszukiwarkę "schemat smarowania silnika 1,8 gdi", ale nici ze schematu. Zamiast tego znalazłem artykuł jakich silników należy unikać (wady fabryczne, wadliwe projekty), przyznam że mnie zaskoczył. Tak trochę nie na temat. Robiłem kiedyś takie gdi (i do dziś pamiętam)...
Okazało się , że alternator jest z innego forda. Oraz mocowanie było przeszlifowane bo się nie mieścił. Kupiłem używany alternator razem ze sprzęgłem i mocowaniem. Zrobiłem już 3tyś km i wszystko działa. Więc temat zamykam. Aha po wymianie alternatora zaczęła działać ogrzewana przednia szyba. Przeczytałem gdzieś, że jak coś jest nie tak w komunikacji...
Tak amperomierzem, tam masz układ inteligentnego ładowania. A kontrolka ładowania nie jest zwiazana z alternatorem.
Alternator z regulatorem inteligentnym ( tfu). Kablek czerwonu to plus stały poprzez wiecznie przepalający sie bezpiecznik, szary i niebieski połaczony z PCM
(at)witek_elektr Idź stąd, najlepiej doczytać jak to w Fordzie działa, te "inteligentne ładowanie". W dieslu bardzo długo działają podgrzewacze - w fordzie łącznie bodaj 7 szt. świec żarowych. Jeśli do tego dołożysz sobie po co najmniej 30A podgrzewania szyby i wentylator, to dojdziesz do słusznego wniosku że alternator musi się zagotować - tym bardziej,...
poczekamy na odpowiedzi innych, ale podpowiem jedno-alternator z "inteligentnym" regulatorem, sterowanym z PCM. No i wypada sprawdzic czy na czerwonym kablu jest plus stały, z 3A bezpeicznika umieszczonego w skrzynce na podszybiu. Interesują cie kable czerwony, szary i niebieski.
Krzemowych. Uprzejmie przypominam kolegom, że w FF alternator jest z regulatorem inteligentnym sterowanym z PCM. Taka sytuacja w owym modelu przeważnie ma miejsce wtedy, kiedy przed rozruchem silnika już są włączone światła. Czasami też przy fakcie włączenia świateł na uruchomionym silniku PCM dość ostro podniesie napięcie na krótki moment. To wystarczy,...
Stary regulator był w oryginalne i błąd też był a jakim cudem 2 elektrycy stwierdzili że alternator działa wzorcowo - jeden nawet wiedział o inteligentnym sterowaniu i mówił i podłączeniu do jakiegoś emulatora kompa przy sprawdzaniu a co mnie zaskoczyło - nic nie wziął bo mówił że nie ma tu nic do zrobienia Aaaaa, nie napisałem jednego faktu - dzień...
Wymieniłem kilka dni temu alternator bo padł. Okazało się, że był od innego samochodu. Po wymianie na oryginalny używany szyba przednia zaczęła grzać. Doczytałem, że alatek musi być oryginalny bo zamienniki lub inne ciężko się parują z kompem. (nazywa się to inteligentne ładowanie) A jak się nie sparują to komputer widzi błąd i odcina mniej ważne obwody......
Ten temat jest straszny, aż mi się nie chce go komentować ( i nie widzę już wyraźnej potrzeby). mmk- z całym szacunkiem, ale jesteś tylko teoretykiem, a teoria nie zawsze idzie pod rękę z praktyką. Już pomijam stare mercedesy gdzie grzanie było ręczne ( z "solniczką" na desce rozdzielczej jako wskaźnik pracy) to zwracam uwagę na różne kombinacje czynione...
Witam, dzisiaj ja zaszalałam - od kolegi wypożyczyłam elma i forscana i sczytałam kody błędów: moduł ABS - C1233-status A0 - brak sygnału wejściowego czujnika prędkości lewego przedniego koła lub sygnał nie jest wiarygodny; moduł ABS - U2023 - status A0 - usterka sieci komunikacji pojazdu - moduł układu przeciwblokującego ABS/ układu przeciwpoślizgowego...
Wątek dotyczył tego, że rok temu jeszcze prostowniki były w stanie ładować ten akumulator do ponad 16V i kończyły prądem około 0,5A a teraz tylko do napięcia 14,8V i prądem 2,5A . Nie są wstanie nic więcej wtłoczyć... Gdzieś w necie przeczytałem, że w takim przypadku powodem jest albo zasiarczenie albo uszkodzenie celi.. Jakoś tak mniej więcej to zostało...
Szukam przyczyny zapalającej się od czasu do czasu (losowo) kontrolki ładowania w fordzie focusie mk2 1,6 TDCI. Kontrolka potrafi się zapalić w czasie jazdy, na dwie lub trzy minuty, czasem nieco dłużej, w zupełnie losowym momencie i niezależnie od chwilowego poboru prądu lub obrotów silnika. Po czym samoistnie zgasnąć, również w czasie jazdy i przez...
(at)robokop o super, że się odezwał ktoś kto ogarnia klimat tego niby inteligentnego ładowania. Kable już dzwoniłem, są jak najbardziej ok. Wydaje mi się, że regulator dostaje dobre informacje. Zastanawiam się cały czas nad tym regulatorem napięcia, mechanik mówił, że jest ok bo niby daje 14,2 v i żadna kontrolka przy wpiętym regulatorze się nie pali...
Niby focus ma jakies "inteligentne" ładowanie.Raz jest 13.6 V innym razem 14,6V.W serwisie twierdza ze może być od 13,5-14,8V(ale to serwis). Auto na wolnych obrotach chodzi równo,cicho.Swiece i kable wymieniłem pro forma. Zawsze wymieniam w nowo kupionych autach.Przewody Elektrospark,raczej dobra firma. Dziwi mnie ze przed uruchomieniem silnika w momencie...
Witam, sprawdziłem ten wąż i jest szczelny, ale zauważyłem ze po włączeniu odbiorników elektrycznych auto zaczyna bujać budą i ładowanie spada do 12 V a jak wyłączę to wraca do 13,7 V i silnik chodzi normalnie. Czyżby akumulator już się kończył albo alternator już pada... Dzisiaj sprawdzę czy są jakieś spadki napięć, chociaż na jednym forum wyczytałem,...
Akumulator zostaw w spokoju, jest dobry. Usterka alternatora, napisałeś że mechanik stwierdził silne nagrzewanie się alternatora, być może zwarcie między zwojowe. Wyłączanie ładowania następuje tylko i wyłącznie przy szybkim dodaniu gazu gdy silnik jest obciążony podobnie jak u focusa gdzie zastosowano jeden z pierwszych "inteligentnych" alternatorów....
Aby sprawdzić ten "inteligentny" regulator z Focusa czy Mondeo, i nieważne, czy Magneti Marelli czy Visteon nie są potrzebne żadne przystawki czy cudawianki. Zresztą w Maździe też.
inteligentny alternator focus alternator alternator focus
telewizor magnes xmega flaga przerwania router nadajnik kamery
wybór pralki hotpoint ariston aqualtis
RS-232C CAS – protokół transmisji wag CAS SW-II, AD, PD-II, format ramki, komendy DC1 Pedal Wiring Circuit Diagrams: Automotive Accelerator, Brake Switch, and Guitar Effects Pedal