W taborze kolejowym stosuje się akumulatory kadmowo - niklowe. Bardzo znanym producentem takich akumulatorów dla trakcji jest firma Hoppecke, mająca także przedstawicielstwo w Polsce ( www.hoppecke.com.pl ). Obecnie na terenie Warszawy jeździ jeden eksperymentalny tramwaj, w którym energia hamowania przekazywana jest do akumulatorów (600V, 100Ah). Docelowo...
Układ z rys. B to zwykły hamulec bez odzysku energii, wszystko wytraca się w PMOS i opornościach doprowadzeń. Im mniejsza oporność zwierająca silnik tym silniejsze hamowanie. Tranzystor PMOS może być włączony na stałe aż do zatrzymania lub impulsami (PWM) w przypadku łagodnego hamowania. Cała energia wydzieli się w PMOS, konieczne jest więc dobre chłodzenie!...
Tak czy inaczej chyba jakiś falownik albo sterownika silnika BLDC 3y fazowego chyba potrzebujesz, o ile ta Amerykanka jest podobnie zbudowana. Akurat w swoich projektach taką topologię sterowania 3 fazowymi monsterami z odzyskiem energi wykorzystuję http://obrazki.elektroda.pl/7451702300_1... Być może czymś takim mógłbyś tą swoją Amerykanką...
"tym bardziej że ładowana za darmo z energii hamowania" - mam u siebie odzysk z hamowania, I wiesz co to jest taki bajer ;-P także zdecydowanie nie masz pojęcia o czym piszesz...
http://youtu.be/COmX3JdlMBo Witam serdecznie cewki w gwiazdę kondensatory w trójką na 1,5kW po 30uf pozdrawiam
To jest podstawa bezpieczeństwa i ma znaczenie praktycznie w każdym rowerze, nawet z silnikiem przy korbie. Ponadto niektóre silniki w piastach generują odzysk przy hamowaniu - nawet te legalne. Nielegalne - tym bardziej - kasują tempomat itp
Za te ponad 500 km zapłaciłem 100 PLN Tylko, że to ułamek kosztów jaki ponosisz, posiadając "elektryka". Największym jest utrata wartości pojazdu, który w praktyce jest niesprzedawalny jako używany kilkulatek. Choć sam silnik elektryczny znacznie lepiej nadaje się dla komunikacji osobowo-drogowej, niż nawet najnowszy silnik spalinowy. Największa zaletą...
Sprawdź klamkę hamulca, sterownik widzi wciśniętą i dlatego nie reaguje na gaz. Pod linką hamulca, w klamce jest mały kontrakton, sprawdź czy nie jest uszkodzony, albo czy nie odpadł magnes. Do sprawdzenia możesz wypiąć wtyczkę "brake" ze sterownika, ale wtedy nie będzie działało hamowanie z odzyskiem.
No to tniemy koszty wtedy - do tego odzysk przy hamowaniu u można nawet klimatyzacje uruchomić i grzanie kabiny (zależnie od potrzeb i warunków).
Może dorobią odzysk energii przez hamowanie cewkami i będą wszędzie pisać, jakie to super rozwiązanie 1% energii się odzyskuje. Jak samochód hamuje, to wysyła info do systemu i przełącza cewki na odzysk energii....
co do odzysku to wydaje mi się że przy braku sterowania odzysk, hamowanie występuje samoistnie przez diody komutacyjne dołączone do mosfetów, pod warunkiem że akumulator jest cały czas dołączony.
Duzo naprawiam Priusow dla taxi'azy i nie masz czego sie bac wszystko jest jak w standartowym samochodzie a energia odzysku z hamowania nie polega na odzysku z ukladu hamulcowego tylko odbywa sie w skrzyni- silniku elektrycznym podczas hamowania silnikem.
Ładny. Jaki był przybliżony koszt? Czy ten sterownik/BMS umożliwia odzysk energii przy hamowaniu?
Czy to nie jest odzysk energii hamowania w napędach elektrycznych. Do gniazdka podłączona jest przetwornica DC/AC z szyny DC falownika? A tym urządzeniem jest winda?
Jest taka opcja, w swoim skuterze dorobiłem odzysk w czasie hamowania. Jeśli nie masz doświadczenia, prościej wymienić sterownik
Witam "Jest to moc pobierana przez silnik,a do tego dochodzi sprawność silnika czyli ilość mocy elektrycznej zamieniana na mechaniczną." Oczywiście jest to moc odbiorcza, czyli odbiornika energii elektrycznej jakim jest wiertarka. Natomiast ważną jest też moc użyteczna, czyli moc "na wale maszyny" Dlatego w napędach częściej używa się pojęcia mocy użytecznej,...
moje silniki sa z przekladni kierowniczych z elektrycznym wspomaganiem od citroena C3 - sa bardzo male jak na taka moc, jak mi sie wydaje.. a jesli chodzi o sterowanie predkoscia to tak wlasnie myslalem zeby zastosowac uklad z impulsami o roznej szerokosci hamowanie z odzyskiwaniem energi - wydaje mi sie ze jedynym sensownym rozwiazaniem bylaby tutaj...
Uwalony ,,siódmy tranzystor" :D czyli klucz rezystora odzysku energii hamowania. Oddać do naprawy szkoda kasy na nowy.
Sieci tramwajowe najczęściej mają 600V DC , to może by się dało to jakoś pożenić :). Zwłaszcza, że w wypadku tramwajów nie zawsze można wykorzystać odzysk energii hamowania.
Tak są zapracowani że nie wyjaśnią jeszcze długo jak działa EPAR . Kilkadziesiąt postów wcześniej były podawane patenty których właścicielami są P.Łagiewka oraz prof. Gomuła i inni . Obecnie nie posiadają patentu na EPAR? Do Zbyszek Kopeć: Układ odzysku energii hamowania KERS i magazynowania jej w kole zamachowym ma znacznie dłuższą historię bo sięga...
Te systemy tak działają, a jak kto obmyślił algorytm to bogowie znają. Trzeba porównać rzeczywiste napięcie ładowania z żądaniem sterownika, najczęściej sterownik silnika, czasem body czy jak tam zwą (centralna elektronika nadwozia nazwijmy umownie). Do tego dodajmy inteligentną klemę, najczęściej z komunikacją na LINie, licznik cykli ładowania, adaptację...
Teoretycznie jest to wykonalne, ale istnieje jedno ale, w alternatorze masz regulator napięcia, jego zadaniem jest utrzymanie napięcia ładowania na zadanym poziomie bez wzgl. na obciążenie. Każdy odbiornik, (w tym rozładowany akumulator) jest dodatkowym poborem prądu, a więc wzrasta obciążenie od strony alternatora, co powoduje większe obciążenie silnika=większe...
Nie musisz dodawać 555, zapomniałem, że masz uC. Ale energia generowana w silniku w trybie hamowania musi gdzieś się podziać. Albo doładować akumulator, albo rozproszyć się na rezystorze, inaczej skoczy niebezpiecznie napięcie. Dla tego nie jestem zwolennikiem prezentowanego rozwiązania. Możesz napięcie mierzyć bezpośrednio w uC i wyjściem PWM wysterować...
W hybrydach energia elektryczna powstaje przez tarcie? Pewnie mu chodziło o odzysk energii podczas hamowania
Zwracam uwagę na to, że spalanie w cyklu miejskim jest niższe niż na trasie. Nieosiągalne dla samochodów spalinowych. Tylko dlatego, że na trasie jedziemy z większą prędkością czyli zużywamy więcej kWh/100km. Odzysk energii przy hamowaniu to nie PM, zawsze odzyskamy mniej niż 100%.
Kilku niedouczonych "moderatów" już niejedokrotnie blokowało mi konto jak pisałem o FES do do magazynowania i odzysku energii hamowania, jako alternatywa dla "lipnych" acu Konkrety proszę.
Aż się prosi o jakiś system odzysku energii z hamowania do doładowywania akumulatorów :D
Masz na myśli ładowanie przez sterownik do BMS-a ładowanie /regenem/odzysk energii przy hamowaniu,czy coś innego masz na myśli
Po prostu - każda technologia ma swoje ograniczenia... W jednych zastosowaniach się sprawdza - w innych już niekoniecznie. I tak odzysk energii hamowania byłby rewelacją w miejskich autobusach, śmieciarkach i innych pojazdach co cały czas ruszają tylko po to aby za chwilę się zatrzymać. Tam ma to sens ekonomiczny. A w pojeździe, który z założenia ma...
Teoretycznie gdybyś prądnicę w przednim kole załączał na wejście przetwornicy step-up ładującej akumulator napięciem 14,7V za pomocą dźwigni hamulca, to miałbyś namiastkę układu KERS. Ale hamowanie byłoby dostosowane do stanu akumulatora, a nie do sytuacji na drodze. Przy jeździe po górach by się to lepiej sprawdziło. Podczas zjazdów byłby odzysk części...
Tak sobie przeczytałem i wnioskuję, że prawdopodobnie chodzi Ci o odzysk energii podczas hamowania. Czy tak? No bo w drugą stronę (przyspieszanie) to tak nie bardzo. Czy jest to w jakiś sposób możliwe? W zasadzie tak jest to możliwe. Ale nie za bardzo opłacalne na takich elementach jak zderzaki wagonów. Bo w większości taki odzysk realizowany jest poprzez...
Ciekawe, auto w mieście pali mniej niż poza miastem :D Masz odzysk energii przy hamowaniu.
Ma tylko hamować, odzysk energii jest dla mnie nieistotny. Mówisz o rezystorze, tylko jak to zrobić, by odbywało się automatycznie i zbytnio nie komplikowało konstrukcji?
W sumie największy wydatek to skrzynia biegów - w niej siedzą te wszystkie ustrojstwa, odzysk siły hamowania, silnik/silniki itp. Kolejna sprawa to inverter no i baterie. Al inverter to ok 1000$ Baterie z rocznego samochodu to ok 900$. Skrzynia ok 1400$
Czas hamowania typowo to czas w jakim silnik z maszyną po odłączeniu zasilania wyhamuje sam do 0. Można go zmierzyć. Ale, że jesteś pewny tego? Czas hamowania, to czas w którym silnik ma się zatrzymać po wystąpieniu sygnału "stop" lub "alarm". W zależności od ustawienia: po wystąpieniu błędu (w tym zanik zasilania również), po komendzie stop (lub zaniku...
Po kilku próbach powstaje powoli sterownik z odzyskiem energii z hamowania. Niestety raczej niewiele tego prądu będzie bo silnik obciążony przetwornicą BOOST bardzo szybko wytraca obroty, no chyba że było by z górki...
Wszystko było by fajnie tylko sterownik nie obsługuje hamowania silnikiem jedynie go odcina po nacisnieciu klamki hamulca Jestem nowy w temacie ehulajnóg, ale wydaje mi się, że taki sterownik jak na prawym zdjęciu (mam podobny w swojej hulajnodze) obsługuje hamowanie odzyskowe, jednak jest ono stałe - jak puścisz manetkę to pojazd hamuje odzyskowo....
A że tak spytam z ciekawości, jest takie urządzenie odpowiadające m.in. w tramwajach na odzysk energii podczas hamowania, czy w tym przypadku można by coś takiego zastosować?
No tak straty zawsze jakieś będą ale wydaje mi się że coś tak ten alternator doładuje akumulator i autko będzie jeździć dłużej ,w hulajnogach jest cos takiego że przy hamowaniu silnik odzyskuje energię i coś tam zawsze ten aku się doładuję chociaz też są straty a mimo to to działa To jest zupełnie co innego, przy rozpędzaniu zamieniasz energię elektryczną...
Nic nie piszą o czasie pracy. Zastanawia mnie stwierdzenie rekuperacja w pojeżdzie. Może ktoś wyjaśni. Rekuperacja w sensie odzysk energii z hamowania.
2. W jaki sposób falownik może zatrzymać hamowanie regeneracyjne jeśli silnik chce przejść w tryb regeneracji? Energia z silnika który teraz pracuje jako prądnica musi się gdzie podziać w końcu. Wraca do baterii. Jak falownik wykryje nadmierny wzrost napięcia na baterii, to rozłącza odzysk żeby nie uszkodzić akumulatora. Rezystor może być potrzebny...
6 A Ty chcesz tym BLDC kręcić całym silnikiem, czy tylko odzysk energii przy hamowaniu, czy jak jeszcze inaczej ma to pracować według Twoich założeń?
Na łodziach podwodnych maszynka pracuje raz jako prądnica a raz jako silnik, to samo w elektrowniach szczytowo-pompowych. A odzysk energii przy hamowaniu tramwaju !!!
Odzysk prądu podczas hamowania odbywa się i w hybrydach https://m.youtube.com/watch?v=EWScwVUPex... Może naprowadzę jest taka V max moc której nie przekroczy choćby i dwa razy mocniej wiało. https://www.elektroda.pl/rtvforum/viewto...
chcesz połaczyć akumulatory-polaczonymi w szereg na 120 V (10 akumulatorow) ok tu rodzi się problem ładowania zwykłym prostownikiem trzeba by je odłączyc od szeregu i połaczyc po kilka rónolegle i ladowac zwykłym prostownikiem na 12V Prościej zrobić ładowarkę tyrystorową bezpośrednio z sieci. Przynajmniej prąd będzie 10xmniejszy (uwaga na bezpieczeństwo)....
5. Niemożność hamowania z odzyskiem energii (to potrafiły tylko stare konstrukcje tyrystorowe) Jesteś pewien?
Dobrym wyjściem by było zrobić napęd przez wolnobieg, z górki by się turlał bez oporów silnika. Ale jak chce zrobić odzysk prądu przy hamowaniu to wtedy się tak nie uda.
Dodatkowo stosowana jest przeciwwaga, przez co winda zjeżdżająca w dół nie rozpędza się siłą ciężkości. W tym przypadku przeciwwaga jest systemem odzysku energii. Odnośnie KERSa, rzeczywiście czas hamowania, w stosunku do czasu przestoju windy jest dość znikomy, więc odzysk energii będzie niewielki...
Wózek był wyposażony nawet w układ odzysku energii podczas hamowania czy zjazdu... więc sterowanie raczej odpada... mi się wydaje że to coś ze sprawnością silnika w zależności od prędkości i obciążenia... ale nie znalazłem na to poparcia w literaturze...
Witam . Bmw E91 Lci 318i n43 z odzyskiem energii z siły hamowania , akumulator zainstalowany AGM 95ah , ładuje aku przez bolce pod maską prostownikiem do AGM który pokazuje procent naładowania , akumulator maksymalnie idzie naładować do 70% Czy to normalne ?
Niestety ale to tak nie działa. Wiem jak to działa :D. Dopóki wieje z bezpieczną dla turbin prędkością, niezagrażającą konstrukcji to jest ok. Chyba nawet wczoraj w jakimś serwisie informacyjnym czytałem że "turbiny wiatrowe wykręciły kolejny rekord a to jeszcze nie koniec". Mało tego, do hamowania trzeba użyć energii zewnętrznej - ot, taki paradoks...
Te listki są jakieś wygryzione - odzysk około 25Wh, tyle co trzeba na przejechanie 200m (a może i mniej)? To logiczne, odzysk energii przy hamowaniu zależy m.in. od drogi hamowania. Ktoś, kto jeździ ekonomicznie (nie jest skoczkiem) i ogranicza hamowanie do niezbędnego minimum, odzyskuje mniej energii.
Ten hamulec cierny to mi pasuje na hamowanie awaryjne, może nawet pod wyłącznik awaryjny. Odzysk albo hamowanie rezystorem (przez chopper PWM) nie jest przesadnie skuteczne. Co innego hamowanie przeciwwłączeniem ale to chyba szybko wykończy baterie. Dziecko na pojeździe typu SAM na drodze albo publicznym chodniku ... kiepski pomysł. Tylko własny plac...
Witam i odkopuje :D A wiec po pierwsze jak ida prace nad projektem ?? Moim zdaniem silniki elektryczne trojfazowe w gwiezdzie z falownikiem najlepszy pomysl procz kosztow. a co do falownikow czterocwiartkowym ktos probowal tam jest odzysk podczas hamowania?? chcialbym cos wiecej sie dowiedziec na ten temat. A co do F 126p ma ktos kompletny schemat elektryki??...
Takie mam pytanie do autora, mianowicie: jak jest tutaj dokonywany pomiar prędkości obrotowej? Jest na to kilka sposobów i rozważam, który najlepiej by się nadawł. Aktualnie jestem w trakcie konstruowania sterownika do takiego samego silnika ale w topologii pełnego mostka H na tworniku z odzyskiem energii z hamowania.
Przyszłość to silnik elektryczny połączony ze spalinowym, lepiej zamontować elektryczny na przodzie. Silnik - prądnica, jak w autach hybrydowych, taki hybrydowy jednoślad. Spalinowy napędza motor i ładuje akumulator. Kiedy spalinowy wyłączony, pracuje elektryczny. Plus odzysk energii z hamowania. To mogłoby odnieść nawet rynkowy sukces. Te dwa silniki...
Falownik jest skomplikowanym urządzeniem, a taki wektorowy nawet bardzo skomplikowanym. Te falowniki które widziałem miały diody na wejściu i potężne kondensatory. Proponuje kupić mały falownik za 300zł i na nim poeksperymentować. Kupno falownika będzie tańsze niż gromadzenie podzespołów. Odzysk energii można realizować z szyny prądu stałego (podczas...
Nie oszczędza paliwa. To błąd rozumowania. Oszczędza czas. Ekipa wysyłająca statek kosmiczny chce aby doleciał możliwie szybko (aby dożyli czasów jako doleci tam gdzie miał dolecieć). Więc albo skorzysta z większej ilości paliwa, albo z asysty. Jednak asysta nic nie dokłada poza zmniejszeniem czasu. Na mniejszej ilości paliwa doleciało by się tak samo...
Domyślnie jest sygnał niski, Po nacisnięciu hamulca ma być wysoki. Ale w przypadku rezystora, obawiam się podać pełne 5V na wejscie sygnału (bez ograniczenia prądu). Tak wyczytałem na forach zagranicznych. Zatem bezpieczniej będzie podać przez tranzystor. Mamy ograniczenie prądu Dodano po 11 Jeszcze jedno pytanie, hulajnoga ma odzyskiwanie energii...
Są falowniki (nawet wiele ) z wyprowadzonym potencjałem napięcia stałego. Zewnętrzna magistrala DC, opcja do pracy z odzyskiem przy hamowaniu silnikami itp. Na pewno jest to w danfosach serii VLT FC300, zdaje się ze w produktach LG znajdziesz taki wariant chyba jeszcze w NORDach widziałem taką możliwość. Oczywiście są to falowniki opisane jako 3 fazowe...
Witam zwykły regulator samochodowy małej mocy sie nie nada do przeróbki... albo będzie działał do 17v a dalej będzie sie gubił na sprzężeniu zwrotnym.... poszukaj gotowca w linku są takie z odzyskiem mocy z hamowania: http://www.ekonapedy.com/ Pozdr.
Mam Oktawię i hamuję biegami; jadąc od kolegi jadę 3 kilometry pod górę, wracając cały czas (a to kilka minut) hamuję biegami, różnymi w zależności od spadku terenu, najczęściej takim biegiem, jakim wjeżdżałem pod górę. Tylko samochodem z automatyczną skrzynią biegów "sie nie da" hamować biegiem. Przecież nawet UE i inne istoty czujące nakazują odzysk...
To była pierwsza awaria i w ogóle pierwsza wizyta w serwisie nie licząc tych nieszczęsnych zderzaków. Filtr kabinowy K1330 i przyzwoite wycieraczki kosztują mniej niż 150zł za komplet. Nie wiem czy doczekam wymiany klocków czy tarcz bo te się prawie nie zużywają. Główne hamowanie odbywa się silnikiem z odzyskiem energii. Tarcze wiecznie pokryte rdzawym...
Zimą 14.9 V jest zupełnie prawidłowe. Po prostu napięcie ładowania powinno rosnąć w miarę jak temperatura maleje. Nie ''powinno rosnąć'' a może rosnąć bo napięcie gazowania jest wyższe przy niższej temperaturze, niemniej zimowe napięcie ładowania równe 14,9V uważam za zbyt wysokie. Ja rozumiem, że ci się nie podoba, ale tak jest w wielu pojazdach i...
Ok, a co myślisz o takim układzie? http://obrazki.elektroda.pl/2968280900_1... Oczywiście dam więcej tranzystorów, ale zasada pozostaje ta sama. Jak można zaobserwować na wykresach, to napięcie nie ma wpływu na prąd tudzież na siłę hamowania. Dzięki zastosowaniu napięcia odniesienia, z którego korzysta BD135 (w rowerze to będzie 24V),...
Czyli oprócz detekcji uślizgu podczas ruszania i jazdy musisz jeszcze zaimplementować namiastkę ABSu :D, tak żeby przy gwałtownym hamowaniu (np. przycisk "grzyb" awaryjnego zatrzymania) nie powodował niekontrolowanego ruchu. ... słuszna uwaga. Drivery silników umożliwiają hamowanie z odzyskiem? Coraz ciekawiej się zapowiada. To drivery za kilkaset...
ja spotkałem się też z hamowaniem z odzyskiem energii i oddawanie jej do sieci rozwiązanie z falownikiem niestety koszt 7.5 kw to ok 5 000 zł
Tutaj rozpatrują różne sposoby na odzysk i magazynowanie energii hamowania (i nie tylko) w pojazdach: http://suw.biblos.pk.edu.pl/resources/i1...
Natomiast właściciel uparł się by mu tak owe prądy ustawić bo przy wyłączeniu falownika, silnik i łopaty silnika dalej pracują , a że są w rurze wentylacyjnej przy cofaniu powietrza będą działały jak prądnica i mogą uszkodzić falownik. Szczątkowy magnetyzm zawsze jest, ale bez przesady praktycznie nic nie popłynie jak nie ma wzbudzenia. Z resztą niektóre...
Ciekawy układ, jak rozumiem całe ciepło produkuje T1 i nie potrzebuje on żadnego rezystora mocy w kolektorze? Czy próbowałeś tego w konfiguracjach typu np. 15S4P, czy tym podobnych? Można dać rezystor w kolektorze, w takiej wersji maksymalny prąd układu będzie ograniczony wartością rezystora, w rezystorze łatwej rozpraszać ciepło niż w tranzystorze...
Cześć, kiedyś miałem tanią hulajnogę elektryczną i podczas zjazdu z ostrej górki najprawdopodobniej coś się spaliło – podejrzewam, że zbyt duże napięcie/prąd zadziałało na silnik (może przez rekuperację?) i odkleiły się magnesy na wirniku. Hulajnoga pokazała jakąś dziwną kontrolkę i koło się zablokowało, że luźno już nie jechało nawet na wyłączonym,...
Hamowanie dynamiczne, czyli za pomocą rezystora Totalna bzdura, hamowanie dynamiczne to hamowanie prądem stałym. Zwora w układzie DC służy do rozpinania tegoż obwodu w przypadku stosowania wspólnego obwodu DC dla grupy falowników(chodzi o odzysk energii w trakcie hamowania, kiedy silniki pracujące jako prądnice - np przy hamowaniu dużych rozpędzonych...
Nie wiem co miał na myśli bini ale może chodziło mu o hamowanie z odzyskiem energii? Ale wówczas nie trzeba do tego osobnej prądnicy lecz tylko falownik napędzający silnik musi oferować możliwość zwrotu energii do źródła. W ten sposób w normalnych warunkach(po puszczeniu pedału "gazu") hamuje np. Melex. Dopiero wciśnięcie pedału hamulca powoduje normalne...
Ja coś takiego zrobiłem jak na zdjęciu Wygląda super :) Rama Falcon? Jak masz rozwiązany odzysk energii? Czujnik ciśnienia płynu hydraulicznego uruchamia odzysk? Z tego co słyszałem to odzysk energii jest porównywalny z hamowaniem "awaryjnym", jest na tyle silny, że za często go nie użyjesz. Co to za przednie lampy? Ile cię wyniosła maszyna?
Proponuję podłączyć sterownik z innej fazy lub innego miejsca hali lub wręcz z innego zasilacza. Jeżeli to nie pomoże eliminować (np.odłączać urządzenia) zakłócenia w maszynie: falowniki, duże pojemności np. sprzęgła, elektromagnesy. Sprawdzić czy są urzadzenia do hamowania lub odzysku energii. Jeżeli to nie pomoże to wymienić lub zamienić jednostkę...
Witam - nie będzie lepiej wykorzystać gotowy falownik np z wózka widłowego - z tego co wiem to np Jungheinrich stosuje do napędu wózków falowniki trójfazowe na napięciu 80VDC z odzyskiem energii przy hamowaniu . Sterownik jest raczej jakiejś konkretnej mocy bo pracuje w wózku elektrycznym o udźwigu 5 ton . Jak chcesz to podam Ci dokładne dane tego ustrojstwa...
Problem jest nastepujacy: Mamy silnik prądu stałego dużej mocy pracujący w układzie napedu jakiegoś urządzenia automatyki (częste hamowania, nawroty). Silnik jest sterowany za pomocą mostka H (4 tranzystory MOSFET). I chodzi o odzysk energii w momencie hamowania silnika (nawrotu) ale nie do sieci miejskiej tylko do sieci zasilającej silnik lub ewentualnie...
Koledzy (at)Eryk1000 (at)manekinen , ktoś odkopał, a ja skorzystam :wink: myślałem o zmodyfikowaniu roweru, aby bardziej komfortowo wracać z pracy(no i zacząć jeździć do niej :P ), chodzi mi konkretnie o podjazd pod górkę, żeby silnik coś wspomógł, coś polecicie, albo raczej odradzicie(głównie silnik, sterownik)? Jak jeszcze wygląda odzysk energii przy...
Można każdy. Drogo - raczej sie ne zwróci. Awaryjność - jak kazdego urządzenia - a to tranzystorek w elektronice a to łożysko w silniku. A myślałeś ile nieodzownych urządzeń w zwykłym samochodzie powszechnych w elektrycznym musi być zasilane z baterii? Wspomaganie hamulca - jakaś vakupompa - od bidy można napędzić z kół - będzie niewielki odzysk przy...
Dzień Dobry, potrzebuje dobrać super kondensator który w czasie hamowania przez 10s przyjmie energię około 100Wh przy napięciu ładowania 250V. Obliczyłem, że pojemność superkondensatora dla takich wartości będzie wynosić około 5F czy jest to możliwe ?
... obciążenie hmm ile trzeba+70kg+plecak- 7kg +aku policzcie hmmm ma być tyle aby silniczek od Malisznikowskiego. Witam... ostatnio znajomy 'przerabia' podobny temat. ;) silniki z wycieraczek to raczej za słabe będą. może by się zastanowić bardziej nad alternatorami ze stara np. obciążalność prądowa duuużo większa. no i jeszcze dobre aku byś musiał...
Nie wiem w jaki sposób sterowany mostek IGBT ma umożliwić odzysk energii. Taką rolę pełni chopper, który stanowi jeden klucz IGBT podłączony z rezystorem hamującym (lub innym obciążeniem np. żarówki). Silnik hamuje (praca tzw. falownikowa) napięcie na kondensatorach rośnie, załącza się chopper energia trafia na rezystor lub żarówki. Tę funkcję trudno...
Rączki hamulca są z czujnikami lub mikro wyłącznikiem po to, aby momencie zagrożenia odciął zasilanie silnika, ba mogą wspomagać hamowanie. W zależności jak ustawimy sterownik, to dotykając delikatnie rączkę hamulca pojazd może się zatrzymać szybko nie używając klocków hamulcowych. Zwiększa to bezpieczeństwo jazdy, bo można gwałtownie się zatrzymać....
Wybrał 126 BIS bo może akurat taki miał :) Jeśli miałbym na to ochotę i czas (z tym najgorzej) to może bym się też pobawił w takie coś. Ale wybrał bym raczej samochód z przednim napędem, bo lepiej można ustawić środek ciężkości. Skrzynia biegów i cała przekładnia z mechanizmem różnicowym to tylko źródło strat mocy. Koło zamachowe powoduje zmniejszenie...
:D Prostownik na procku atmega16 wersja OK Przetestowany działa . bardziej uprościć sie nie da Wygląda fajnie-na filmie też ciekawie- i widać że działa. Tylko chyba coś się źle wkleiła ta fotka ze schematem-albo to screen zrzucony-i słabo go widać-nieczytelny: http://obrazki.elektroda.pl/4347645900_1... (specjalnie tylko link zapodałem) Używasz...
hmmm...Domyślam się, że chodzi o odzysk enegii pochodzącej w wyniku hamowania taboru kolejowego, tramwaju lub innego pojazdu zasilanego z trakcji elektrycznej bo tylko taki sposób zasilania umożliwia bezproblemowo przepływ energii elektrycznej w oba kierunki.A napędzany w jakikolwiek inny sposób silnik/prądnica to już......elektrownia.
Więc, czy np akumulator 12v, 8ah, o prądzie rozruchowym 124 A da sobie radę? ( oczywiście muszą być trzy, żeby uzyskać 36 v) Można ładować zwykłym prostownikiem? Prądowo da sobie radę. Ale dokładnie jaki to akumulator? Kwasowo-ołowiowy? Jeśli tak to czy jest to zwykły aku czy żelowy? Jest to silnik prądu stałego, więc jeśli będę jechał z górki bez...
Przestudiowałem źródło i widzę, że nazwa "Fully-electric' Brake" jest myląca gdyż jest to hamulec hydrauliczny ze wspomaganiem elektrycznym,które tak steruje siłą hamowania aby ją zmniejszyć w czasie hamowania silnikiem z odzyskiem energii (rekuperacja). Równie dobrze można by sobie wyobrazić taki układ z klasycznym serwem, które jest zasilane regulowanym...
Gratuluję fajnego projektu, od razu nasuwają się pytania: w jaki sposób przebiega proces hamowania i czy jest możliwość odzyskiwania energii podczas hamowania? Hamuje się silnikami tzw hamulec elektrodynamiczny, zastosowane ESC nie maja funkcji odzysku energii.
Słusznie uważasz. Od lat ładuję ładowarką, która wytwarza nieco ponad 15,5 V. Nie widzę faktycznej możliwości, aby napięcie ładowania o 1 czy 2 V wyższe niż znamionowe w instalacji mogło cokolwiek uszkodzić. Sprawdziłem w UNO, Almerze, Stilo, Passacie, Fabii - nic się nie dzieje. Niby nic się nie powinno stać, ale istnieje szansa, że elektronika zarejestruje...
1. zasil pompe oleju 2. zasil ponowny rozruch okaze sie ze to totalnie bez sensu. zuzycie paliwa na postoju jest znikome w porownaniu z przyspieszaniem itp. zamiast robic durne projekty, zrobiliby seryjnie odzysk pradu z hamowania a na swiatlach silnik moze ladowac aku jak juz im tak szkoda tego paliwa. poza tym pierwszy raz slysze o zapasie oleju w...
Witam! Mam inwalidzki skuter elektryczny 3 kołowy Booster Town & Country 128. Problem polega na tym, że doszło do zwarcia w oświetleniu i padł najprawdopodobniej program w mikroprocesorze PIC, bo wariuje sterowanie prędkością. Jak się domyślam naprawa nie jest możliwa. Wiec może dałoby się skonstruować (przerobić) układ sterujący, tak aby nie było konieczne...
Po odpaleniu silnika napięcie na akumulatorze wynosi około 14,3 V czyli jak najbardziej prawidłowo, jednak gdy przejadę jakiś dystans napięcie spada do ok. 12,3 - 13,6 V i waha się w trakcie jazdy w tym mnie więcej zakresie. Czy słyszeliście o takich układach? Zauważ, czy podczas hamowania silnikiem napięcie wzrasta powyżej 14V. Jeśli tak, to wszystko...
Dzień dobry, mam do zrealizowania projekt sterowania maszyny(studia). Ogólnie koncepcja wygląda tak, że w tej maszynie znajdują się wysokoobrotowe wrzeciona sterowane falownikiem dodatkowo PLC, które muszą się jak najszybciej|( powiedzmy dla bezpieczeństwa operatora maszyny) zatrzymać po przerwaniu linii bezpieczeństwa m.in E-STOP, otwarcie osłon itd......
Po 25 latach w tej branży na pewno nadal mam, nikt nie jest doskonały. Ale wiesz że teoria swoje a praktyka swoje? Ja się trzymam tego co widziałem, nie rozgaduję pierdół zasłyszanych od kogoś. Pewnie gdybym nie widział to bym się z Tobą zgodził, ale jednak widziałem. Ale ja nie rozgaduję pierdół zasłyszanych od kogoś, bo także działam w tej branży....
Zobaczę jeszcze co wyjdzie ekonomiczniej. Najpierw muszę zobaczyć do tego chińskiego czasomierza. Bateria wytrzymywała ok 2 miesięcy pomimo, że nie było awarii prądu to wysiadała. Wracając do tematu to Honda FCX zasilana wodorem posiadała coś takiego jak odzysk energii w czasie hamowania, która byłą magazynowana w baterii suberokndensatorów. http://obrazki.elektroda.pl/7484037400_1...
Dzień dobry. W ciągu ostatnich dni podjąłem decyzję o zbudowaniu dodatkowej baterii do hulajnogi Xiaomi Mi Electric Scooter Pro 2. Cały etap budowy przeszedł pomyślnie. Przygotowałem odpowiednie złącza tak, aby połączyć równolegle baterię z tą oryginalną. W teorii wszystko miało pójść gładko. Niestety ostatni etap, a więc połączenie elektryczne do hulajnogi...
Żarówka zbyt delikatna jest i łatwo się może spalić-drut w spiralach do starych kuchenek elektrycznych dostępny na dobrych bazarach jest cakiem niezły :D Rozumiem, że to obciążenie to jest drut oporowy i grzeje wodę w zbiorniku, bo zamieniać energię słoneczną w świetlną do oświetlania instalacji fotoogniw trochu chyba na mało sprawny system wygląda....
Witam, również przerabiam samochód na elektryczny. Moje autko jest małe bo to Cinquecento. Zastosowałem silnik 7,5kW asynchroniczny na amerykańskie napięcie 3x200V, prąd znam.30A 2900 obr. Silnik podłączony do skrzyni biegów. Kupiłem akumulatory trakcyjne na 240V o pojemności 40Ah. Ważą 270kg i cinkuś trochę siedzi bo są umieszczone z tyłu (ale sprężyny...
Witam, Znalazlem i troche przerobilem taki o to schemat do odzyskiwania energii elektrycznej do sieci podczas hamowaniasilnika. Problem mam takie ze nie wiem jak on dziala... Moze mi ktos go opisac? Prosze, Zebym wiedzial o co chodzi. Uklad jest na pewno poprawny http://img228.imageshack.us/img228/2189/... http://img228.imageshack.us/img228/uklad...
odzysk energii hamowania hamowania obroty wyprzedzenie hamowania
renault megane bezpiecznik wycieraczka wytrzyma kondensator zrobić zasilacz awaryjny
pralka electrolux ewt1260 zgrzewarka transformatorowa
Instrukcja obsługi mini wieży Sharp XL-30 po polsku Kolory przewodów w kostce lampy prawej Lexus IS 2017