Dzięki za podpowiedź a czy w tych głowicach są wymienne prowadnice zaworów
Ja bym sprawdził ze nie są wywalone prowadnice zaworów w szczególności ssącego bo będzie tamtędy brał olej. No i jeszcze ten "zawór" odmy ale to przy okazji. A jeszcze wcześniej luzy zaworowe i przylgnie ale to poza konkursem.
Witam Zima to dobry moment na remont silnika. Silnik bierze olej i chciałbym przeprowadzić remont. Znalazłem zakład który zrobi szlif lub tuleję. Co waszym zdaniem jest lepsze - tulejowanie czy szlif? Czy przy tulejowaniu wymienia się tylko pierścienie? Czy prowadnice zaworów są wymienne i czy są do kupienia? Na co w szczególności zwrócić uwagę przy...
Ustawienie rozrządu to żaden problem. Teoretycznie tłok powinno wyciągać się do komory olejowej. Można też po odkręceniu głowicy ale jeżeli silnik ma wytarty cylinder to przy jego górnej krawędzi powstaje próg. Zaczepiają o niego pierścienie i wyjęcie tłoka w te stronę jest prawie niemożliwe bez użycia siły. Pobieranie oleju przez silnik to nie tylko...
Niebieski dym to olej. W tym silniku drogi widzę trzy odma (za wysoki poziom oleju), pierścienie (zużycie) albo wyrobione prowadnice zaworów (przegrzany). Wszystkie trzy przećwiczył znajomy w jednej kosiarce.
Moje doświadczenia są takie że tam się kasuje luz zaworowy, przy poważnej eksploatacji w tych silnikach a mam pod "opieką" dwa sprawdzam co sezon luzy na jesień. Jak się luz skasuje kosiarka dalej chodzi ale ma przedmuchy wypala przylgnie zaworowe pojawiają się przedmuchy bierze olej w dalszym etapie zaczyna kichać. Wyrabiają się prowadnice zaworowe...
To taka okrągła klapka, która otwiera się, gdy tłok cofa się do komory korbowej. Prowadnice zaworów w jakim są stanie, nie maja dużego luzu?
Starą się wyjmuje lub rozwierca delikatne, minimalnie rozwiertakiem powiększa otwór i wkłada nową, nadwymiarową, teoretycznie jest to do zrobienia samemu. Trzeba się jednak przygotować do zajęć i mieć pomoce "naukowe" Zwróć uwagę na kształt rozwiertaka do powiększania otworu, to ważne, szczególnie na jego końcówkę. Musi być takiej średnicy jaką ma trzonek...
Nawet jak nie ma prowadnic zaworowych, to bezproblemowo rozwiercają prowadnice i wstawiają tulejke jako nową prowadnice, a zawór przetacza sie po długosci, co do gniazd to bym ich nie wymieniał jesli sie nie ruszaja, tylko frezować !.
Moim zdaniem remont jest nieopłacalny. Cylinder jest wytarty owalnie, jeżeli sporo to nowe pierścienie tylko pogorszą sprawę. Uszkodzenie (rysy) cylindra będzie się pogłębiać. Prowadnice zaworów raczej też wytarte, w tych silnikach są niewymienne. Koszty naprawy przewyższą wartość tego silnika.
A bo ten zawór pewnie nie ma luzu ale ważniejsze jest to że prowadnica jest wytarta do granic.
robiłem tak już wcześniej wydmuchałem wyczyściłem i nadal ten opór (nie dało by się zapalić) . Zdjąłem głowicę niby wszystko ok. Mam pytanie, czy zaworami olej może przedostawać się do cylindra (chodzi mi o te prowadnice).
Jeżeli silnik ma duże rysy w gładzi cylindra to szkoda czasu, nerwów i pieniędzy. Moim zdaniem, spróbuj sprzedać kupione części i kup jakiś dobry, nawet używany, silnik. Kupno używanego bloku to duże ryzyko, jeżeli nawet cylinder będzie w miarę dobry to może być wytarte ułożyskowanie wału, lub prowadnice zaworów. Nie jesteś tego w stanie dostrzec bez...
Nic nowego, typowa usterka dla tych silników, luz zaworu ssącego za duży, zużycie, itp. Sprawdź dźwigienkę oraz zawór i jego luz w prowadnicy, sprawdź śrubę mocującą. Zorganizuj sobie laskę popychacza dla zaworu wydechowego, ma ona taką samą długość i jest wykonana ze stali, załóż, wyreguluj odpowiednio zawory. Pozdrawiam
Odkręć dekiel rewizyjny jak pisałem wyżej, wypnij zawór i wyciągnij z gniazda. Umyj dokładnie (nafta, WD ) trzon zaworu i prowadnice. Zamontuj zawór i przykręć głowice.
Wyjmij zawór wydechowy i go obejrzyj albo wrzuć fotki zaworu i przylgni w bloku. Sprawdź czy nie masz luzu za dużego w "prowadnicy" może tu jest problem
Zapewne roczna kosiarka, ale troche dziwne że zadymiła po 15 min w normalnej pozycji. troche za nowa na zużycie prowadnic zaworowych. Może podwójny stan oleju.
Wszystko zależy jak duży jest ten owal. Jeżeli niewielki, to wymiana pierścieni pomaga. Cylinder, z żeliwną tuleja, można poddać szlifowaniu, założyć tłok nadwymiarowy (są w sprzedaży) i będzie jak nowy. W cylindrach bez tulei, można taka wstawić, cena 200 - 300 zł. Silnik spala olej z powodu zużytych pierścieni lub prowadnic zaworów.
A zawór nie lata w prowadnicy, bo jak tak, to ciężko dotrzeć go pastą.
Wszystko się wyjaśniło po odkręceniu gaźnika, okazało się że pękła prowadnica przepustnicy i się zablokowała lekko uchylona, tylko gdzie ja taką dostanę?
Kol. niutat ma rację. Pierścienie i prowadnice zaworów pewnie już zużyte, Założenie nowych pierścieni, do tak wyeksploatowanego silnika może tylko pogorszyć sprawę. Prowadnic zaworów w tym silniku nie wymienisz, w silnikach Tecumseh można wymienić tulejki, w tym ich po prostu niema. Przy nieszczelnych prowadnicach zaworów, będzie wyrzucało olej na zewnątrz...
Wcześniej, w odpowiedzi na moje pytanie, napisałeś że zaworek jest sprawny, teraz zadajesz pytanie. Zaworek ma przepuszczać w jedna stronę, dzięki temu w skrzyni powstaje delikatne podciśnienie. Gąbkę wymyj w benzynie. Prowadnica zaworu wydechowego jest w porządku, tutaj też może dmuchać do odmy, jeżeli tłumik będzie miał ograniczony przepływ z powodu...
Falowanie na niskich obrotach w kosiarkach B&S z którymi się spotkałem to najczęściej odkształcenie się elementów z tworzyw sztucznych. W kosiarkach z gaźnikiem na zbiorniku paliwa odkształca się podstawa gaźnika, a w mocniejszych - element z pompką paliwa dobrze widoczny na zdjęciach w temacie http://www.elektroda.pl/rtvforum/topic26... Nawet...
A może byc to wina oleju, silnik briggs&stratton 15,5 hp, ojciec wcześniej zalał go olejem 5 w 40 syntetyk diesel? Kompresje jakaś ma, kręci dobrze, pewnie coś z prowadnica albo może pierścień olejowy bo nawet w gaźniku jak spuscilem trochę benzyny to jest z olejem.
Witam. obecnie staram się doprowadzić do ładu silnik Briggsa Model 31G777 Typ0154 B1 Problem mam w tym że na wysokich obrotach silnik faluje (obroty) i to bez obciążenia. Najpierw myślałem że to problem z paliwem. Wymieniłem filtr paliwa i dwukrotnie przeczyściłem gaźnik. Na wolnych obrotach bardzo ładnie pracuje. Oczywiście zmieniłem świecę i ponownie...
ok. nie wiem tylko które to prowadnice zaworow i cylinder. sciagnalem schcemat budowy ze strony briggsa ale nie jest on zbyt wyrazny i wogole po angielsku. Napisz mi prosze po kolei jak to zrobic. i potem zlorzyc do kupy oczywiscie. Mam wszystkie potrzebne narzedzia jak cos. Ja teraz ide do garazu rozkrece obudowe i zaraz wroce. http://obrazki.elektroda.net/18_12475133...
A co z zaworem odmy? Tam raczej nie ma czegoś takiego, skrzynia korbowa jest połączona z obudową filtra i wszystkie opary oleju i inne "śmieci" ze skrzyni korbowej kierowane są do filtra powietrza i poprzez gażnik z powrotem do cylindra, tylko jest wtedy dobrze jeśli nie ma tam, w tych oparach, za dużo oleju. jak go jest za dużo to już trzeba szukać...
Rycho T spotkałeś się już z luzną prowadnicą od zaworów ( na pewno) w ubiegłym sezonie spotkałem się z kilkoma przypadkami gdy gniazdo zaworowe było luzne, a silnik B&S pracował tylko przez 3-5min normalnie pózniej zaczynał pływać po obrotach i tracić moc, dopiero przy próbie docierania gniazda zaworowego zauważyłem że ono się obraca w karterze cylindra...
Witam może to naprowadzi cię na trop https://www.google.com/search?q=Briggs+%...
Dobrałem się do wnętrza silnika i ogólnie to masakra jest. Wszystko zmielone. Urwał się korbowód, wał zatarty, wyłamana prowadnica wałka w misce olejowej, wyłamane zęby trybu na wale od strony miski. Szkoda trochę bo krzywki wałka były w fajnym stanie, zawory nie miały luzu, tłok i cylinder również w bardzo fajnym stanie. Teraz pytanie, czy lepiej kupić...
Pewnie kolega witek 1965 kupił już kosiarkę. Chciałem podzielić się opinią na temat kosiarki Stiga 53s z sinikiem Honda GCV190. Używam już tą kosiarkę cztery lata. Zdawało mi sie że jak silnik Honda to bede mógł spokojnie cieszyć się dobrym zakupem. Niestety same problemy łącznie z wymianą gaźnika, który do tego silnik nie jest tani coś ponad 400zł...
Moim zdaniem trzeba ten cylinder szlifować na nadwymiar i kupić tłok, ale nadwymiarowy + pierścienie też nadwymiarowe. "Mięsa" na cylindrze powinno wystarczyć, bo wżery nie są duże. Do silników Quantum nadwymiarowy tłok (0,020" czyli 0,5 mm) powinien być dostępny bez większego problemu. Ile kosztuje szlif, tego nie wiem. Niewiadomą dla mnie jest stan...
Witam. Niefortunnie ktoś położył mi kosiarkę na bok zamiast świecą do góry. Od tamtej pory mam problem z zimnym rozruchem. Musze kręcić 10 razy. Potem wszystko jest ok. Co poradzić? Cześć, mam ten sam problem w Klippo z Briggs'em 750EX. U mnie też olej poszedł do cylindra, dymiła bardzo mocno, ale po 20 minutach wszystko wróciło niby do normy i dokończyłem...
Tej sprężyny nie powinno tam być. Cięgno gazu nie jest bezpośrednio podłączone do przepustnicy, tylko do regulatora obrotów. Na drugim zdjęciu widać że masz trochę pogięty pręt od przepustnicy ssania. Ta wygięta część powinna lekko chodzić się w prowadnicy, i być przesuwana dopiero po maksymalnym dodaniu gazu. Silnik reaguje na dodawanie gazu? http://obrazki.elektroda.pl/8472066500_1...
prowadnice zaworów briggs prowadnice hamulcowe prowadnice smarowanie
klawiatura magnes denon ustawienie ekranu kruger samsung
silnik magnetyczny amica silnik inwerterowy
Moc silnika OKC2-2: elektryczny czy okrętowy? Suzuki Swift 1.3 2009 – lokalizacja bezpiecznika centralnego zamka, F14, 20A, mini-blade
