W jakim sensie wadliwe uszczelnienie arterii olejowej
Niektórzy właśnie kombinowali z montażem normalnego Simmerringu w miejsce labiryntu, z tego względu iż rozwiązanie oryginalne jest dość archaiczne i skutkuje wyciekiem oleju/poceniem się. Wał korbowy chyba jest na tyle utwardzony na tej powierzchni aby mógł współpracować z uszczelniaczem, nie powodując wycierania się powierzchni. Dopiero w 1990 roku...
Jak dla mnie to trochę dziwne rozwiązanie. Ja pod tym numerem katalogowym widzę element składający się z przejściówek i zwykłego 1/2 calowego zaworu do wody lub do gazu produkcji KFA. Czy takie zawory nadają się do stosowania z paliwami płynnymi? One mogą posiadać uszczelnienia typu EPDM lub NBR, przy biopaliwach należy używać FPM/FKM. Moim zdaniem...
Na zimnym silniku będzie większe ciśnienie, w miarę rozgrzewania będzie spadać,ale nie powinno spać tak drastycznie z 4 do zaledwie 1 at Jeśli silnik miał remont robiony nie dawno to jeszcze jest kwestia dotarcia(silnik musi się spasować,uszczelnić,chyba że nie był dobrze zrobiony remont?).
Musisz uszczelnic pompę.
Zdemontuj chłodnicę ułóż na płasko, zalej wybraną substancją i potem po wylaniu i przepłukaniu karcherem w środek uszczelniając włożona lancę (pulsacja zrobi swoje). Cokolwiek tam pozostało wyleci lub pozostanie na wieki.
Nie wiem jaką masz sprężarkę, ale jeśli jest od Ursusa C-385 lub podobna to uszczelnienie powinno być pod kołem pasowym na wyjściu wału z korpusu. W oryginale olej spływał do silnika pewnie i stąd brak odpowietrzenia w sprężarce bo było centralne w silniku. Olej trzeba wlać po prostu taki jak do silnika, a odpowietrzenie z boku najlepiej w okolicy górnej...
Pompa na pewno nie odpowiada za opadanie podnośnika ale uszczelnienie siłownika, rozdzielacz, połączenie jednego z drugim, zawór bezpieczeństwa siłownika podnośnika.
Do wymiany pompa oleju, pewnie do tego jeszcze do naprawy uszczelnieni tłoka. Pisane wielokrotnie na forum.
Nie chodzi mi o uszczelnienie, lecz o wyciszenie przyczyną są wszechobecne luzy na kołach zębatych, łożyskach, mechanizmie różnicowym Żaden dodatek nie uszczelni inie wyciszy luzu międzyzębnego.
Stuki w silniku były spowodowane przez tłoka, który był od nowości niewymiarowy, a skoki podnośnika przez uszczelnienie tłoku w cylindrze . Dziękuję za pomoc.
Każdy przypadek jest inny, nie ma jednej rady na rozwiązanie wszystkich problemów. Najlepiej by było zakołkować albo wymienić blok silnika, ale to trochę kłopotliwe. Jeżeli chodzi o klejenie z zastosowaniem kleju za 20 zł to na zasadzie "albo się uda albo nie" mała strata jak nie wyjdzie. Trzeba eksperymentować, zawsze to taniej niż kapitalka silnika,...
Leje mi się olej na połączeniu pompy wtryskowej z blokiem silnika (sprężarką), zwłaszcza jak się ciągnik zagrzeje. Moje pytanie jest takie, co bym tam musiał wymienić? (http://sklep.lyskawaserwis.pl/pl/c/2.-P... Widzę że jest tam jakiś pierścień uszczelniający i uszczelka. Czyli trzeba by wymienić obie te rzeczy? czy tylko pierścień...
Hmnn Zakładając że podczas składania silnika nie został popełniony żaden błąd. Dylikatny wyciek oleju (ale bez przesady) to normalne zjawisko w takim ciągniku w momencie docierania silnika, w pierwszych godzinach pracy. Wiem to z własnego doświadczenia. Nie ma co wtedy patrzeć na spaliny bo skoro pluje olejem to wiadomo że spaliny koloru niebieskiego....
A kolega dobrze założył pierścienie uszczelniające na tłokach? To że nie jest dotarty to jedno ale olejem pluć nie ma prawa.
Po pierwsze w silniku Fetora nie stosuje się podkładek uszczelniających/miedzianych pod wtryskiwacze, ponieważ zastosowano tam rozwiązanie uszczelnienia metal/metal na stożku. Stosowanie podkładek skutkuje podniesieniem wtryskiwacza i zaburzeniem dokładności rozpylenia paliwa w komorze spalania. Ma to sens jedynie w przypadku nadmiernej korozji powierzchni...
Witam, szukam już od 5 godzin.... naprawiłem ursus 912 tj: - wymiana tarcz hamulcowych - napawa podnośników maszyn -wymiana tulei i osłon -uszczelnienie skrzyni biegów i tylnego mostu -kapitalny remont silnika -wymiana wspomagania (serwo) - czyszczenie i malowanie całego ciągnika błagam, ile mam powiedzieć za robotę, części wyniosły 11 tysięcy..
Osobiście rozwiązałem ten problem półśrodkami: 1) Wymiana rozrusznika na wysokoobrotowy - zdecydowana poprawa ! 2) Ustawienie kata wtrysku (z reguły trzeba pompę paliwa przekręcić w stronę silnika, poprawiło mi znacznie dynamikę pracy) 3) Uszczelnienie wszystkich złączy (wywaliłem wszystkie podkładki i założyłem nowe miedziane na wszystkich złączach....
A wiesz że takim sprzętem można zrobić zagłębienia i nierówności w powierzchni bloku. to tak jakbyś chciał pilnikiem splanować głowice . ;( teraz trzeba sprawdzić czy tam nie ma nierówności bo uszczelka może nie dać rady uszczelnić ich.
Nie znalazłem głowicy do HS-11 Mojego typu, tylko te z czterema wyjściami. Tak samo z uszczelką. Nie wiem czy można użyć jakiejś innej, lub w inny sposób to uszczelnić.
Mogłeś zrobić od drugiej strony, lepszy wgląd ale z tego co widać to to samo co na korbie chociaż słaba jakość. Na tą chwilę składanie tego w takim stanie niestety mija się z celem. Swoją drogą masz pęknięty blok na siedlisku tulei i wyżarte gniazdo pod uszczelniacze...
Witam . Przyłączam się do problemu... W moim przypadku problem pojawił się po zdjęciu pokrywy pompy wtryskowej (tłoczkowa). Z wszystkich możliwych połączeń po zakupie ciągnika były wycieki paliwa, tak wiec wszystko uszczelniłem łącznie z wtryskami i pracował ładnie, ale został mi do usunięcia wyciek z cięgieł pompy wtryskowej. Po uszczelnieniu , złożeniu...
Płyn chłodzący w oleju skutkuje korozją panewek. Widziałem to w jednej książce, ale teraz tego nie odszukam przez kilka tysięcy stron książek. Z drugiej strony, dziwne że płyn Borygo Eko (glikol propylenowy) miesza się z olejem i nie powstaje żadna emulsja. Olej czarny, woda nie oddziela się od oleju. Widziałem emulsję olejową w silniku zasilanym gazem...
Że druciarstwo to oczywista sprawa ale pakować się w profesjonalną regenerację bloku to w tym przypadku przerost kosztów nad potrzebami. Druciarstwo? To gwałt. Żaden epoxyd tam się nie sprawdzi. Ja zadam pytanie: czy któryś z odpowiadających widział jakikolwiek silnik z bliska? Bo widoczne na zdjęciu ubytki na krawędzi nie mają żadnego związku z możliwością...
Więc masz odpowiedź...wymienić pierścień uszczelniający od strony silnika na wale.
Ja o chlebie Ty o niebie. Ktoś pyta o uszczelniacze zaworowe. Ja założyłem bo mi brakowało i uważałem że są mi potrzebne a nie dlatego że ciągnik oryginalnie nie miał. Popieram. Te uszczelniacze w jakim sklepie kupiłeś? Z częściami rolniczymi? Kojarzysz dokładniej z jakiego silnika/modelu ciągnika pochodzą?
Będę się jednak starał zrobić smarowanie ciśnieniowe. Nie muszę się martwić odpowietrzeniem skrzyni korbowej, bo ciśnienie spod tłoka będzie uchodzić przewodem odprowadzającym olej do specjalnie zrobionej skrzynki olejowej, w której będzie pompa oleju napędzana paskiem klinowym. Skrzynka będzie miała odpowietrznik. Wtedy olej dodatkowo chłodzi sprężarki....
Ja miałem podobny problem z podnośnikiem wymieniłem pompę niby na wzmocnioną i złożyłem wszystko nowy olej i co się okazało nie chce podnosić uznałem że na bank uszczelniacze na tłoku do wymiany więc odkręciłem pokrywę z tłokiem i okazało się że na tulejce która łączy obudowę mostu z pokrywą niema żadnego uszczelniacza po prostu je wypłukało,ale uszczelniłem...
musisz wyjac pompe wtryskowa i wymiwnic uszczelniacz z przodu pomy sprawdz jeszcze czy w pompie jest olej czy ropa bo jezeli ropa too pompka zasilajaca puszcza lub sekcje
Biały dym podczas rozruchu świadczy o niezapaleniu się oleju napędowego. Skutkiem tego jest niemożliwość uruchomienia silnika. Jeśli to wszystko nastąpiło po kapitalnym remoncie to nie masz się czym martwić. Po dotarciu uszczelni się tłok+pierścienie+tuleja. i biały dym na pewno ustapi. Niebieski dym to objaw brania oleju przes silnik, też ustąpi po...
Olej masz w skrzyni biegów i sprawdzenie odbywa się jak w zwykłej trzydziestce. Zapewne masz problem z rozdzielaczem, albo ze szczelnością cylindra podnośnika. Maszyna zawieszona na TUZ nie może opadać przy niskich obrotach silnika, ponieważ w przeciwieństwie do C-330 w rozdzielaczu zastosowano zawór zwrotny. Minimalne opuszczanie przy niepracującej...
Najpierw pozbywasz się maski, spuszczasz płyn z układu i odpinasz przewody chłodnicze, powietrzne i elektryczne. Podpierasz ciągnik i odjeżdżasz przednim wspornikiem. Spuszczasz olej z miski jeśli jeszcze tego nie zrobiłeś i możesz odkręcać miskę od bloku i obudowy sprzęgła. Wygodniej dla ponownego montażu miski wraz z uszczelnieniami jest gdy silnik...
Osiowanie bloku raczej nie potrzebne, jeśli jest próg na tulei a nie chcesz rozbierać to wymień zestawy, ja daję Mahle, korby daj do regeneracji razem z zestawami żeby dopasowali tulejki do sworzni przy czym niech nie zamieniają sworzni w tłokach, uszczelnienie na simering i tu kup jakiś corteco czy reinz żeby za 3 miesiące nie ciekło. Wał szlif i oczywiście...
Taki wlaśnie posiadam silnik, dolnozaworowy. Co z tymi zaworami?, pozostałe kanały wydechowy, i ten od gażnika mam uszczelnić blacha?, ponieważ wlot ,i wylot powietrza znajduje sie w glowicy od sprezarki, czy mam racje?
To właśnie sprawdzałem silnik z 5 lata temu przechodził remąt ja jestem początkujący i jeszcze wszystkiego nie wiem. Wałek nie ma luzu jak go uszczelnić olej cieknie w dużej ilości wystarczy że ciągnik chwile postoi i już plama oleju.
Jak zrobisz test ciśnienia i jak będzie małe to możesz zrobić test olejowy. Przed pomiarem polać cylinder przez otwór po wtryskiwaczu olejem. Olej uszczelni na chwile pierścienie. Jak ciśnienie wzrośnie to znaczy ze pierścienie puszczają, jeśli nie to zawory.
To chyba jakieś jaja są. Skoro tak dziadek mierzy, to ma nadmiar. Należy albo oleju troszkę ubrać strzykawą dla krówek i rurką, albo mieć nadzieję że silnik to przełknie i że do tej pory nie wyciśnie uszczelnień (jesli nic się dotąd nie stało)! Zobacz tylne uszczelnienie wału w tym silniku i odmę - co i którędy wyciśnie? CO najwyżej pokapie troszkę....
Jesteś pewien, że sączy się spod głowicy, a nie spod szpilek kolektora? Ze szpilek kolektora też kapało. Wczoraj dałem nowe uszczelki kolektora, wyczyściłem gwinty szpilek i skręciłem na masę Victor Reinz. Wymyję jeszcze raz silnik i zobaczę czy dalej się poci. Też cieknie z pod gniazd wtryskowych, w miejscu gdzie wtrysk wchodzi w głowicę. To też można...
Uszczelniacze były montowane w niektórych wersjach tego silnika, lub w egzemplarzach na eksport. https://www.elektroda.pl/rtvforum/viewto... Uszczelniacz ze zdjęcia powyżej jest przeznaczony do nowych modeli silników Perkinsa, a nie tego 3-cylindrowego w MF.
Witam. Czym można skleić blok w C-360 o strony pompy paliwa.
na bank zle zrobiona pompa, u mnie przy -30 palil na dotyk, mozecie wierzyc lub nie ale tak bylo, zadnego dymu nie bylo widac ale zaczela mi lpuszczac rope na skladaniu miedzy glowica a obudowa, dalem do pompiarza na uszczelnienie i po tym zabiegu zaczal duzo palic kopcic a o odpaleniu go w mroz nawet -5 to juz problem, prawdopodobnie zamienil mi glowice,...
Układ nie odpowietrzony, lub dostaje się kompresja do układu chł. Dróg jest wiele: pęknięta tuleja, uszczelka, pęknięta głowica. Uszczelnienie tulei-mniej prawdopodobne. Jeśli masz możliwość zakręcenia korka z króćcem i wężykiem do manometru o małym zakresie, to polecam. Wtedy popracuje z pół godziny na różnych obrotach, czy nawet na jałowych, i zobaczysz...
Mogły zostać źle założone tuleje, jej uszczelnienia, uszczelka pod głowicą może być przycięta, sama głowica może być zła. Sprawdź czy masz olej w wodzie i czy olej nie jest rozrzedzony wodą. Ale najpierw sprawdź termostat wody, jeśli był zamontowany, być może to jego wina, bo się nie otwiera i nie puszcza wody na chłodnicę. Pozdrawiam
Kupiłeś jeden z najtańszych orbitroli na rynku i jesteś najmniej setną a pewnie tysięczna osobą która trafiła na wadliwy. Odwrotne podłączenie nic nie zepsuje jest a przynajmniej powinien być zawór zwrotny a uszczelnienie gumowe jest dosłownie jedno na wyjściu frezowanej osi. Reklamuj bo do niczego nie dojdziesz. Sorrki uszczelnienia gumowe w orbitrolu...
http://topagra.eu/ursus/mf255/blok-silni... no i gdzie te oringi ?
Nigdzie nie dostałem, powiększyłem otwory na 12, uszczelniłem klejem gwinty żeby się nie odkręcały i zakręciłem, zobaczymy czy będzie siedziało. Mam jeszcze jedno pytanie czy aby wymienić uszczelką boczną silnika pod wydechem trzeba wypuszczać olej z silnika ?
Teraz nie mam zdjęcia, ale to Mercedesa silnik, tylko przez rok produkowali te ładowarki z tymi silnikami. Jak wpiszesz w necie, to ci się wyświetli silnika. Nie luzowałem nic, bo nie znam maszyny jeszcze dobrze, nie chcę nic popsuć, a druga sprawa, tutaj nie ma zwykłej pompy wtryskowej jak w silnikach Perkins, tutaj jest chyba pompowtryski czy common...
Mam problem z ursusem c 360 3P. Zacznę od początku, podczas orki strzelił mi wał korbowy, silnik wyciągnąłem i zawiozłem do mechanika żeby go zrobił, a ja sam zabrałem się za zmianę łożysk, do jakich miałem dostęp, i uszczelniaczy. Zmieniłem łożyska na wałku pierwszego i drugiego stopnia, igiełkowe również, tryby są w porządku, więc nie darłem całej...
teraz w przypadku gruntownych remontów często koszt jest porównywalny z wartością ciągnika... A to z zachodnimi ciągnikami jest inaczej? Znajomy sprowadził ostatnio sobie 100 konny ciągnik Landini z zagranicy. Teraz zrobił gruntowny remont (silnik, przedni most, jakieś pomniejsze mechanizmy i poprawa elektryki) - wszystko wyszło około 20 tysięcy. A...
Uszczelniacze tulei są prawdopodobnie winne twojej usterce. Tam puszcza wode do oleju. Czeka cię zwalenie głowic, misy olejowej odkręcenie korbowodów wyjęcie tłoków potem tulei i weryfikacja co tam piszczy. Albo uszczelniacze tulei albo wżery w bloku. Roboty w pytę. Można zdjąć misę na początek nalać wody i patrzeć od spodu z której tulei woda się leje...
Jeśli faktycznie silnik przegrzany to radzę. Sprawdź kompresje w cylindrach na ciepłym silniku.Głowica do sprawdzenia (pęknięcia, nieszczelności w niej) i do planowania + nowa uszczelka po nią, nowy termostat cieczy chłodzącej. Sprawdzenie zaworów i gniazd zaworowych i wymiana uszczelniaczy, wymiana pierścieni tłokowych i oględziny tłoków i tulei. Nie...
Witam wszystkich jak widać macie problemy z jednym cylindrem który nie pali tak dla sprostowania napisze bo kolega wyżej napisał że głowicę można sprawdzić podłączając ciśnienie do gniazda wtrysku otóż nie bardzo dlatego że ciśnienie może uciekać przez pierścienie moja propozycja jest nie kombinować skoro wtrysk jest wyjęty sprawdzić ciśnienie sprężania...
Szczerz mówiąc nie mam pojęcia ale jeśli ciągnik jest po kapitalnym i pół roku temu miał ciśnienie w porządku to teraz chyba jest tak samo. A co do wycieku , cieknie spod tych okrągłych króćców, a nie spod przewodów. Przewody wymieniłem na nowe ale nie wiem jak się dokręca te króćce a dokładnie czy jak je wykręcę to nic z pompy nie wystrzeli (np. jakaś...
Witam. Pytanie czysto teoretyczne. Jak wiadomo w Ursusach tłoki posiadają 5 pierścieni: 3 uszczelniające oraz 2 zgarniające (tzw. olejowe). W Perkinsie i Zetorze już dawno temu doszli do redukcji ilości pierścieni (3 uszczelniające/1 olejowy do 2 uszczelniających/1 olejowy w wersjach Turbo). Ponieważ drugi pierścień olejowy znajduje się poniżej sworznia...
Jeżeli wydmuchuje olej wlewem silnik do remontu ma przedmuchy. Co do wyciekającego oleju wymieniałeś tarczę i nie sprawdziłeś skąd cieknie? Skąd wycieka łatwo sprawdzić jeżeli olej wyciekający jest czysty - ze skrzyni, jeżeli czarny z silnika. Dobrą praktyką jest przy naprawie skrzyni wymienić uszczelniacz silnika (jeśli występuje) i uszczelniacze wałków...
Ten przeciek w tłoku (jeżeli jest) powoduje, że siłownik nie ma mocy by zacisnąć taśmę hamulcową na bębnie wzmacniacza. Jeżeli wymienisz uszczelnienia to wtedy, zakładając że taśma jest nie zużyta i prawidłowo napięta, to przełączając na żółwia będziesz działał tak jak byś hamował tą taśmą ciągnik i silnik. Gdy jedziesz ciągnikiem i przełączysz na żółwia...
Sterownik to zaawansowana elektronika i nie jest wodoszczelny, obudowa nie nadaje się do ciągnika, sam czujnik skrętu który siedzi na wałku też nie jest wodoszczelny i jak napcha się tam syfu to zwyczajnie odmówi współpracy, samo wspomaganie działa na zasadzie skrętnego wałka o średnicy ok 9mm, wałek ten widać od dołu kolumny osadzony jest w jej osi,...
Wymiana oringów na nowe na pewno uszczelni wycieki ciśnienie w silniku sprawdzisz manometrem tylko cze ba dorobić taki trójnik z gwintem 10mm X1 gwint zewnętrzny , z boku 10mm X1 gwint wewnętrzny , 12x 1,25 [1,5]pod manometr wykręcasz czujnik oleju i tam ten trójnik wkręcasz z czujnikiem i manometrem tak miałem u siebie tylko w c-360 a manometr miałem...
Odkęciłem te blachy po lewej i prawej stronie wyjąłem jeden wałek ale ten drugi nie mogłem i dźwigni nie mogłem zdjąć a przez to nie mogę wymienić moich pierścieni uszczelniających . Ciężka sprawa ale no ostatnia drobnostka w moim ciągniku bo reszta jest żyleta .PS ile koni ma 60-tka przy obrotach silnika 2400???
Witam wiosną 2015 roku przeprowadziłem remont kapitalny silnika i głowicy oraz wymianę bloku na nowy ciągnika C-330, zalałem go płynem i założyłem termostat po około 2 miesiącach pojawił sie płyn w oleju usterkę zdiagnozowałem i usunąłem był to przeciek z uszczelki pod głowicą. Teraz jakiś miesiąc temu znów pojawił sie płyn w oleju. Tym razem uszczelka...
Po objawach - skupił bym się nad gumowymi oringami pełniącymi rolę uszczelnienia woda - olej u "dołu" cylindra. Często ulegają wytopieniu jeśli zimą odpalamy silnik bez wody twierdząc: "a u szwagra to i 15 minut wczora bez wody traktor chodził i nic się nie stało" . Również nieumiejętne prasowanie cylindra w blok może spowodować uszkodzenie tych oringów,...
Przede wszystkim, jak wspomniał już (at)Krzychu23 , woda ma niższą temperaturę wrzenia - silnik szybciej będzie się przegrzewał. Korozja, kamień i zamarzanie to kolejne problemy. Poza tym dochodzi jeszcze jedna kwestia - pompy wody i smarowanie ich uszczelnień. W mieszankach chłodniczych są dodatki poprawiające pracę układu chłodzenia, których w wodzie...
Jestem ciekaw czy dało by się ustawić precyzyjnie poczatke wtrysku w c330 za pomocą lampy stroboskopowej do diesel ? Bez problemu. Robię tak od 15 lat. Najtańsza lampa, do tego czujnik piezo i mała modyfikacja samej lampy. Ustawienie zajmuje maksymalnie 2 minuty. Ale w C-330 tak się nie da, bo jak spojrzysz na znaki na kole zamachowym lub pasowym i...
W Ursusie C-330 zaczęła wypływać ropa z rurki przelewowej (odpowietrzającej?) pompy wtryskowej, szczególnie przy przechyle ciągnika przodem do dołu. Ropę która napłynęła do mechanizmu pompy wtryskowej wymieniłem na olej i zastanawiam się co dalej robić. Co i jak trzeba uszczelnić, a jeżeli trzeba wymieniać podzespoły to jakie? Czy wystarczy zmienić...
Zetory 4011 miały filtr oleju odśrodkowy i możliwe że inne też. Chyba że bączek pasuje w miejsce filtra 60-ki lub 40-ki. Bo one różnią się mocowaniem do silnika. Szykał bym jakiś opisów na bloku. Instalacje są dwa rodzaje. Drugi do 3-p który ciebie nie interesuje i możliwe ze jest inna do 60-ki z alternatorem. Coś mi się tak obiło ale nie jestem pewny....
Normalna kolej rzeczy: odłożone nieuchronnie osady uszczelniają drobne nieszczelności. Nie jest to technicznie poprawne ale się sprawdza - do pewnego stopnia silnik nie cieknie. Po wlaniu "za dobrego", czyli mającego zdolności myjące, oleju - następuje wymycie osadów i wycieki. Można narzekać, że jak cieknie to przecież znaczy że jest dziura i co to...
Z tym rozpuszczaniem kamienia przez płyn to ciekawa teoria i ten kamień ma zeżreć chłodnicę hmnnn. Myśle że to jest tak, jesli miałeś gdzieś minimalny wyciek wczesniej (np. popękały luty) to kamień go uszczelnił. Jeśli jeżdziłeś 20 lat na wodzie to chłodnica i tak już pewnie ładnie zakamieniona. Nie radzę dosypywać kretów. A w kwestii zamiany wody...
Ok, wczoraj wymieniłem przewody na SENTECH 8113 i uszczelniłem silikonem mikser i cały kolektor dolotowy. Nie wiem czy to przewody czy uszczelnienie kolektora spowodowało, ale znacznie poprawiła się kultura pracy silnika na gazie ;) Teraz już nie podszarpuje, nawet przy bardzo delikatnym przyspieszaniu :) Chodzi równiutko i przyspiesza żwawo nawet od...
To jest zawsze najlepsze że ci co się nie znają to się wypowiadają najwięcej typu nafta na tłoki ciekawe w czym by miała pomóc. Zużycia silnika w żaden sposób to nie przywróci pierścieni zapieczonych w życiu nigdy tego nie widziałem. A o tych metodach to już słyszałem w latach 60 co to nie daje no cud miód i orzeszki. Tyle że po zastosowaniu jakoś nigdy...
Witaj Kolego a czy sprawdziłeś wystawanie końcówek wtryskiwaczy z głowicy przed zamontowaniem głowic końcówka /rozpylacz/ powinna wystawać ok. 3,5 mm ponad płaszczyznę głowicy ,jak wiesz zapewne wtryskiwacze w c 360 są osadzone w tzw.szklankach umiejscowionych w głowicach i niekiedy mają różne grubości na dole gdzie opiera się wtryskiwacz ,dodatkowo...
Problem polega na tym, że w filtrze paliwa i baku paliwa pojawił się ole Duże zużycie, elementów pompy zasilającej. Jak do tego dołożyć uszkodzony uszczelniacz wału napędowego pompy wtryskowej to tak. Te pół litra oleju z pompy byś nie zauważył w baku.
racja lepiej próbować uszczelnić Ale za pomocą lutowania, a nie przez dodawanie "cudownych" środków, które tylko pogarszają oddawanie ciepła podobnie jak kamień kotłowy. tak Grzegorz tyle że te silniki mają tendencje do niedogrzewania więc o przegrzanie się niema sie co martwić. Mój c 4011 zalany jest wodą więc napewno ma kamień kotłowy i w orce pługiem...
Twardości nie badałem ,kolor był lekko słomkowy może się nie odpuścił. Ale mam dwa pytania do znawców tematu przy remoncie tego silnika. Kupiłem zestaw uszczelek ursusa pod ten silnik i co mnie zastanawia to uszczelka pod głowicą w zestawie jest z jednym wyciętym kanałem wodnym a była ze wszystkimi kanałami wycięta, według mnie z jednym kanałem będzie...
Mam takowy problem z podnośnikiem, nie podnosi na małych obrotach silnika, po drugie przy cięższych maszynach np. kosiarka rotacyjna, opryskiwacz (oczywiście pełny ) ciężko mu jest w ogóle podnieść. Myślałem ,że jest za mało oleju w skrzyni, ale uzupełniłem ubytki i dalej to samo. Podnośnik nie opada ! Gdy podnoszę to tak jakby podnośnik podskakuje,...
Do regulacji zaworów potrzebny jest szczelinomierz, śrubokręt i klucz chyba 12mm. Luz dla wszystkich ustawiasz na 0,20mm (szczelinomierz ma chodzić suwliwie) Z przodu masz simmering. Najlepiej załóż jakiś miękki, droższy z podwójny uszczelnieniem. Pewnie tulejka na kole pasowym będzie wytarta więc ją też należy wymienić. Do silnika nie lej superol-u...
W C360 to tam bez znaczenia bo kręcona jest w skrzyni. U mnie natomiast założyć taką pompę na delikatne koła rozrządu to pchanie się w gips (tym bardziej, że silnik po generalce). I tak rozebrałem pompę. Nowa pompa, pracowała może z godzinę bez obciążenia i widać zużycie, powierzchnia jest porysowana to znaczy że jednak coś się w niej dzieje przykrego....
witam! potrzebuje pomocy,ponieważ wlałem wodę do chłodnicy i mróz złapał:(rozmroziłem to wszystko i nalałem wody,i to chyba był błąd;/odpaliłem go i woda zaraz uciekła gdzieś do środka,wiec dolewałem żeby był stan...i wywaliło mi tą wodę z olejem korkiem od wlewu oleju.:( co teraz musze zrobić?? czy silnik do wymiany???proszę o pomoc. Witam Patrz,...
Cóż - odnosząc się do wypowiedzi które tu padły, to nie jest to ani jakaś supernowoczesna jednostka (jak się orientuję, ośmiozaworowiec z jednym wałkiem rozrządu, ulepszona wersja jednostki z E36), ani też toporny silnik od Ursusa, który latami będzie pracował przy 1/4 nominalnego ciśnienia smarowania i operator nawet nie zauważy. Reasumując - wymagań...
Zazwyczaj na uszczelce widnieje napis ''oben'' ''top'' ''AF'' lub jeszcze inne napisy. Jeżeli na uszczelce nic nie pisze to mozna montować dowolnie. Tak kolega ma rację dodatkowo jeśli uszczelka nie ma żadnych napisów to najlepiej ją bardzodokładnie obejrzeć z każdej strony i najlepiej zakładać szerszą stroną miedzianych pierśćieni uszczelniających...
Już od kilku lat mam problem z womem w c 360. Gdy go włączam zaczyna strasznie hałasować więc postanowiłem coś z tym zrobić. Był już cały rozebrany tylni most i wałek nie posiada żadnych luzów i jest wszystko ok. Był też rozpoławiany ciągnik z silnikiem by wymienić uszczelniacze z skrzyni i tam też było wszystko ok. Sprzęgło było 2 lata temu wymieniane...
Jeśli dobrze wyczyścisz blok silnika i zadbasz o czyste fazy w otworach osadczych to (wychłodzona i nasmarowana) tuleja wejdzie łatwo. Pierścienie uszczelniające oczywiście pokryte olejem/smarem. Cały czas dbamy o czystość. Problemem będzie ustalenie wymiaru podkładek uszczelniająco-ustalających (miedzianych). W twoim przypadku z braku innych możliwości...
To pierwsze podłączenie jest dobre, lecz proponował bym wyremontować serwo. Podobne objawy występują w ciągnikach ursus które są na serwie. Wymiana uszczelniaczy w serwie powinna pomóc.
Rozmawiałem dzisiaj ze znajomym i też powiedział ,że to rozdzielacz i ,że to jedyna usterka której mi nie jest w stanie naprawić.Z tymi uszczelniaczami na tłoku to mnie zastanawia dlaczego nie opuszcza przy zgaszonym silniku.Ale jak już zdejmę górę to od razu zajże do siłownika. Dziękuje za odzew.Ps. Na allegro znalazłem kolesia co niby regeneruje rozdzielacze...
odpowiedzi do ostatnich postów.A więc kolego MarkII w każdym z zbiorników na dnie zamontowałem zawory w celu spuszczania wody. W małym jest to oryginalni zawór od stara a w dużym zawór gazowy. Zawór bezpieczeństwa to podstawa bezpieczeństwo przede wszystkim. Sprężarka ta ma smarowanie rozbryzgowe. Wlewa się 150 ml oleju silnikowego od C330 lub sprężarkowego....
Pogrom,to on robi w uszczelkach pod głowicą :D Mam takiego poldka i może lepszy jest,ale go kręcić trzeba wysoko,żeby się odpychał.Silnik może nowocześniejszy niż polski,ale bardzo nietrwały poprzez swoją wadę związaną z uszczelnieniem bloku z głowicą.Poza tym,ciężko znaleźć takiego poloneza w orginale z nie zarżniętym silnikiem,bo każdy kupował,owładnięty...
Witam Słowo do kolegi pudzian012. Po remoncie silnik nagrzewa się znacznie szybciej. Olej, uszczelniacze mogą wydzielać zapach który Cię niepokoi. Jeżeli woda zagotowała się to masz faktycznie usterkę do usunięcia. Dobrze by było zmierzyć faktyczną temperaturę. Poglądowo i wystarczająco dokładnie wyskaluj sobie we wrzącej wodzie wskaźnik temperatury...
Bardziej z tylnego mostu wiem nawet czym to jest spowodowane. Ostatnio zostały pomylone oleje i zamiast do hydrauliki wlali z 5 l oleju silnikowego co już rorzedzilo olej i w sumie możliwe że to dla tego leci olej To nie powinno powodować wycieków przy sprawnych uszczelniaczach. Rozrzedzenie ujawniło uszkodzone uszczelniacze.
Najprawdopodobniej - jak już pisał "niutat" - przyczyna tkwi w w zużytych pierścieniach tłokowych, bądź też może być pęknięty pierścień uszczelniający(pierścienie ewentualnie), w wyniku czego powstaje tzw. przedmuch do komory silnika. Ale tak dla pocieszenia powiem że niejeden ciapek tak ma :)
luz poosiowy wału wynosi 0.10 na szczelinomierzu 0.15 już się nie da wcisnąć, zalewam go olejem Venol 15W40, zmieniany co 130-170 motogodzin, ciągnik nie pracuje ciężko i dużo w ciągu roku, obroty na pompie paliwowej (pompa jest sekcyjna) też nie są ustawione za niskie bo słyszałem że ten silnik nie lubi za niskich obrotów, uszczelniając miskę olejową...
Witam , co do mokrego kolektora wydechowego to każdy ursus na dotarciu dmucha olejem to reguła , jak się dotrze to samo mu przejdzie , co do uszczelniacza wału korbowego proponowałbym rozebrać jeszcze raz i założyć zimering może jego żywotność jest krótsza ( tak 5 - 7 lat ) ale lepiej sie sprawuje zwłaszcza jak wał zaczyna mieć luży na panewkach . Pozdro
Mój MF 255 (odpowiednik Ursusa 3512) ma 5200 mth bez żadnego remontu i były robione zazwyczaj drobnostki, np. pęknięta membrana w pompce paliwa, uszczelnianie przecieków, drobne naprawy w elektryce i oświetleniu itp.
Z pomiaru WOM wewnątrz skrzyni zrezygnuję ze względu na to, że trzeba by demontować skrzynię wałek znajduje się na dole skrzyni poniżej mechanizmu różnicowego jest zalany olejem. Demontaż tego, uszczelniaczy itp. u mnie odpada i myślę że nie znajdzie się taka osoba która by to zrobiła. Zabudowa kółek kręcących się wewnątrz felgi dla mnie też odpada,...
Pewnie bierze olej z silnika. Niestety tego sie nie da wyregulować, trzeba remont silnika. Uszczelka pod głowicą może uszczelniacz do wymiany. Może kolega rozwinie wątek i oświeci nas przez który uszczelniacz ten silnik będzie brał olej ? I co ma uszczlka pod głowia do brania przez silnik oleju, jeśli nie ma utraty kompresji ?
Chodzi o tuleje silnikowe czyli te w których chodzi tłok. Są one wymienialne i po zewnętrznej stronie posiadają odpowiednie uszczelniacze które zabezpieczają przed dostaniem się wody do oleju. Z racji wieku, kamienia i korozji lubią tamtędy przepuszczać wodę.
Co stuka zawory- prawdopodobnie one na wysokich obrotach, może być to winą zle wyregulowanych zaworów. Stuków może być dużo, wysokie cisnienie oleju może być spowodowane zbyt mocno dokreconymi panewkami lub zatkanymi kanałami olejowymi. dymi? Hm jak dymi to uszczelniacze zaworów/pierścienie tłokowe/uszkodzone tłoki. Remont nie remont, jak ktoś$#(at)$(at)#...
witam rok temu kupilem c 360 i przyszla pora na wymiana uszczelniaczy od strony skrzyni i od strony silnika od strony silnika bylo na odrzutnik i zalorzylem na uszczelniacz nowa pokrywa w komplecie. Problem jest taki ze kolo zamachowe a mianowicie wieniec ociera u dolu o pokrywe silnika ta co wymienilem na nowa po skreceniu na dobre kola zamachowego...
Uszczelniacze zaworów prawidłowo zamontowane? chyba że uszczelniaczy na głowicy nie dali nowy W tym silniku nigdy nie było żadnych uszczelniaczy zaworowych... Kolega czasami bez filtra powietrza lub bez oleju w nim nie jeździł albo go nie "docierał"?
Koloego Dizzi od jakiego ciągnika zastosowałeś tuleję i tłok do swego sprzętu. Jeśli chodzi ci o podnośnik hydrauliczny to tuleja i tłok są robione na wzór\ ursusa c 360 tylko mniejsze uszczelniacze na tłoku są z siłownika.
Witam podgrzewacz rzepak101 ty mi wyglądasz na kogoś kto morze mi dużo doradzić o oleju roslinnym mam zwykłego diesela 1,9 leje ropy troche więcej niż oleju nie mam żadnych pomp wtryskowych czy mogę jezdzić tak dalej czy nie odp. Oczywiście że możesz jeździć na OR dolewając go w odpowiednich proporcjach do ON . sajmon25 i tu się z Tobą nie zgodzę, w...
1-Tak 2-Tak 3- Ubytku oleju nie będzie jak coś to jego nadmiar. Ale jeśli gdzieś niby wyparuje to a nie znajdziesz miejsca to uszczelniacz na wałku pompy. 4 Tak beż ściągania chłodnicy. Odkręcasz przewody wysokiego ciśnienia. Przewody paliwowe dochodzące do pompki i powrót z pompy. Później pokrywę koła rozrządu pompy. w tym momencie ustawiasz znak na...
uszczelni silnik mazda silnik ursus ursus silnik
oznaczanie przewodów sposoby eagle proste projekty winda sterowanie
wzmacniacz słuchawkowy wzmacniacz słuchawkowy
Volvo XC60 diesel – bezpieczny demontaż przewodów przelewowych z wtryskiwaczy D3 D4 D5 Częstotliwość świecenia świateł samochodowych: halogen, ksenon, LED, Matrix-LED, PWM, ECE R149
