Niektórzy właśnie kombinowali z montażem normalnego Simmerringu w miejsce labiryntu, z tego względu iż rozwiązanie oryginalne jest dość archaiczne i skutkuje wyciekiem oleju/poceniem się. Wał korbowy chyba jest na tyle utwardzony na tej powierzchni aby mógł współpracować z uszczelniaczem, nie powodując wycierania się powierzchni. Dopiero w 1990 roku...
Jak dla mnie to trochę dziwne rozwiązanie. Ja pod tym numerem katalogowym widzę element składający się z przejściówek i zwykłego 1/2 calowego zaworu do wody lub do gazu produkcji KFA. Czy takie zawory nadają się do stosowania z paliwami płynnymi? One mogą posiadać uszczelnienia typu EPDM lub NBR, przy biopaliwach należy używać FPM/FKM. Moim zdaniem...
W jakim sensie wadliwe uszczelnienie arterii olejowej
Witam . Przyłączam się do problemu... W moim przypadku problem pojawił się po zdjęciu pokrywy pompy wtryskowej (tłoczkowa). Z wszystkich możliwych połączeń po zakupie ciągnika były wycieki paliwa, tak wiec wszystko uszczelniłem łącznie z wtryskami i pracował ładnie, ale został mi do usunięcia wyciek z cięgieł pompy wtryskowej. Po uszczelnieniu , złożeniu...
Na zimnym silniku będzie większe ciśnienie, w miarę rozgrzewania będzie spadać,ale nie powinno spać tak drastycznie z 4 do zaledwie 1 at Jeśli silnik miał remont robiony nie dawno to jeszcze jest kwestia dotarcia(silnik musi się spasować,uszczelnić,chyba że nie był dobrze zrobiony remont?).
Musisz uszczelnic pompę.
Pompa na pewno nie odpowiada za opadanie podnośnika ale uszczelnienie siłownika, rozdzielacz, połączenie jednego z drugim, zawór bezpieczeństwa siłownika podnośnika.
Nie chodzi mi o uszczelnienie, lecz o wyciszenie przyczyną są wszechobecne luzy na kołach zębatych, łożyskach, mechanizmie różnicowym Żaden dodatek nie uszczelni inie wyciszy luzu międzyzębnego.
Nie wiem jaką masz sprężarkę, ale jeśli jest od Ursusa C-385 lub podobna to uszczelnienie powinno być pod kołem pasowym na wyjściu wału z korpusu. W oryginale olej spływał do silnika pewnie i stąd brak odpowietrzenia w sprężarce bo było centralne w silniku. Olej trzeba wlać po prostu taki jak do silnika, a odpowietrzenie z boku najlepiej w okolicy górnej...
Zdemontuj chłodnicę ułóż na płasko, zalej wybraną substancją i potem po wylaniu i przepłukaniu karcherem w środek uszczelniając włożona lancę (pulsacja zrobi swoje). Cokolwiek tam pozostało wyleci lub pozostanie na wieki.
Do wymiany pompa oleju, pewnie do tego jeszcze do naprawy uszczelnieni tłoka. Pisane wielokrotnie na forum.
Stuki w silniku były spowodowane przez tłoka, który był od nowości niewymiarowy, a skoki podnośnika przez uszczelnienie tłoku w cylindrze . Dziękuję za pomoc.
Każdy przypadek jest inny, nie ma jednej rady na rozwiązanie wszystkich problemów. Najlepiej by było zakołkować albo wymienić blok silnika, ale to trochę kłopotliwe. Jeżeli chodzi o klejenie z zastosowaniem kleju za 20 zł to na zasadzie "albo się uda albo nie" mała strata jak nie wyjdzie. Trzeba eksperymentować, zawsze to taniej niż kapitalka silnika,...
Leje mi się olej na połączeniu pompy wtryskowej z blokiem silnika (sprężarką), zwłaszcza jak się ciągnik zagrzeje. Moje pytanie jest takie, co bym tam musiał wymienić? (http://sklep.lyskawaserwis.pl/pl/c/2.-P... Widzę że jest tam jakiś pierścień uszczelniający i uszczelka. Czyli trzeba by wymienić obie te rzeczy? czy tylko pierścień...
http://obrazki.elektroda.pl/8790685100_1... Witam. W pokrywie zaworow od mojego motoru nie moge dokrecic jednej sruby w wyniku zniszczenia gwintu. Nie jest ona jakas kluczowa, wiec teoretycznie bym sie nie martwil, ale przez to ze nie jest docisnieta, cieknie olej (srednica otworu okolo 1cm). Nie ma tam za wysokiego cisnienia, ani super...
Osobiście rozwiązałem ten problem półśrodkami: 1) Wymiana rozrusznika na wysokoobrotowy - zdecydowana poprawa ! 2) Ustawienie kata wtrysku (z reguły trzeba pompę paliwa przekręcić w stronę silnika, poprawiło mi znacznie dynamikę pracy) 3) Uszczelnienie wszystkich złączy (wywaliłem wszystkie podkładki i założyłem nowe miedziane na wszystkich złączach....
Nie znalazłem głowicy do HS-11 Mojego typu, tylko te z czterema wyjściami. Tak samo z uszczelką. Nie wiem czy można użyć jakiejś innej, lub w inny sposób to uszczelnić.
A wiesz że takim sprzętem można zrobić zagłębienia i nierówności w powierzchni bloku. to tak jakbyś chciał pilnikiem splanować głowice . ;( teraz trzeba sprawdzić czy tam nie ma nierówności bo uszczelka może nie dać rady uszczelnić ich.
Mogłeś zrobić od drugiej strony, lepszy wgląd ale z tego co widać to to samo co na korbie chociaż słaba jakość. Na tą chwilę składanie tego w takim stanie niestety mija się z celem. Swoją drogą masz pęknięty blok na siedlisku tulei i wyżarte gniazdo pod uszczelniacze...
Tłoki dwupierścieniowe w silnikach benzynowych stosuje się wyłącznie w motocyklach wyczynowych, ze względu na zmniejszenie tarcia. Na zużycie oleju się nie patrzy. A nie że w dwusuwach?? bo tam pierścień olejowy nie ma racji bytu? bo silnik pracuje na mieszance olejowo/paliwowej jest jednocześnie smarowaniem układu korbowo/tłokowego i mieszanką do...
To chyba jakieś jaja są. Skoro tak dziadek mierzy, to ma nadmiar. Należy albo oleju troszkę ubrać strzykawą dla krówek i rurką, albo mieć nadzieję że silnik to przełknie i że do tej pory nie wyciśnie uszczelnień (jesli nic się dotąd nie stało)! Zobacz tylne uszczelnienie wału w tym silniku i odmę - co i którędy wyciśnie? CO najwyżej pokapie troszkę....
Hmnn Zakładając że podczas składania silnika nie został popełniony żaden błąd. Dylikatny wyciek oleju (ale bez przesady) to normalne zjawisko w takim ciągniku w momencie docierania silnika, w pierwszych godzinach pracy. Wiem to z własnego doświadczenia. Nie ma co wtedy patrzeć na spaliny bo skoro pluje olejem to wiadomo że spaliny koloru niebieskiego....
Biały dym podczas rozruchu świadczy o niezapaleniu się oleju napędowego. Skutkiem tego jest niemożliwość uruchomienia silnika. Jeśli to wszystko nastąpiło po kapitalnym remoncie to nie masz się czym martwić. Po dotarciu uszczelni się tłok+pierścienie+tuleja. i biały dym na pewno ustapi. Niebieski dym to objaw brania oleju przes silnik, też ustąpi po...
Witam, szukam już od 5 godzin.... naprawiłem ursus 912 tj: - wymiana tarcz hamulcowych - napawa podnośników maszyn -wymiana tulei i osłon -uszczelnienie skrzyni biegów i tylnego mostu -kapitalny remont silnika -wymiana wspomagania (serwo) - czyszczenie i malowanie całego ciągnika błagam, ile mam powiedzieć za robotę, części wyniosły 11 tysięcy..
Jeżeli tu zachwala się czerwony silikon to pozostaje tylko parsknąć. O matko. Nic tu się nie zachwala. O silikonie tylko wspomniałem. Radzę na klej do metalu. Też nie lubię silikonu i jak jego resztki pływają w oleju albo przylepiają się do filtra pompy oleju. Nikt mu nie każe głowicy montować na silikon (czy pastę Dirco), tylko lekki ubytek (wżer...
Najpierw pozbywasz się maski, spuszczasz płyn z układu i odpinasz przewody chłodnicze, powietrzne i elektryczne. Podpierasz ciągnik i odjeżdżasz przednim wspornikiem. Spuszczasz olej z miski jeśli jeszcze tego nie zrobiłeś i możesz odkręcać miskę od bloku i obudowy sprzęgła. Wygodniej dla ponownego montażu miski wraz z uszczelnieniami jest gdy silnik...
Taki wlaśnie posiadam silnik, dolnozaworowy. Co z tymi zaworami?, pozostałe kanały wydechowy, i ten od gażnika mam uszczelnić blacha?, ponieważ wlot ,i wylot powietrza znajduje sie w glowicy od sprezarki, czy mam racje?
To właśnie sprawdzałem silnik z 5 lata temu przechodził remąt ja jestem początkujący i jeszcze wszystkiego nie wiem. Wałek nie ma luzu jak go uszczelnić olej cieknie w dużej ilości wystarczy że ciągnik chwile postoi i już plama oleju.
Do regulacji zaworów potrzebny jest szczelinomierz, śrubokręt i klucz chyba 12mm. Luz dla wszystkich ustawiasz na 0,20mm (szczelinomierz ma chodzić suwliwie) Z przodu masz simmering. Najlepiej załóż jakiś miękki, droższy z podwójny uszczelnieniem. Pewnie tulejka na kole pasowym będzie wytarta więc ją też należy wymienić. Do silnika nie lej superol-u...
Będę się jednak starał zrobić smarowanie ciśnieniowe. Nie muszę się martwić odpowietrzeniem skrzyni korbowej, bo ciśnienie spod tłoka będzie uchodzić przewodem odprowadzającym olej do specjalnie zrobionej skrzynki olejowej, w której będzie pompa oleju napędzana paskiem klinowym. Skrzynka będzie miała odpowietrznik. Wtedy olej dodatkowo chłodzi sprężarki....
Jak zrobisz test ciśnienia i jak będzie małe to możesz zrobić test olejowy. Przed pomiarem polać cylinder przez otwór po wtryskiwaczu olejem. Olej uszczelni na chwile pierścienie. Jak ciśnienie wzrośnie to znaczy ze pierścienie puszczają, jeśli nie to zawory.
Olej masz w skrzyni biegów i sprawdzenie odbywa się jak w zwykłej trzydziestce. Zapewne masz problem z rozdzielaczem, albo ze szczelnością cylindra podnośnika. Maszyna zawieszona na TUZ nie może opadać przy niskich obrotach silnika, ponieważ w przeciwieństwie do C-330 w rozdzielaczu zastosowano zawór zwrotny. Minimalne opuszczanie przy niepracującej...
Jesteś pewien, że sączy się spod głowicy, a nie spod szpilek kolektora? Ze szpilek kolektora też kapało. Wczoraj dałem nowe uszczelki kolektora, wyczyściłem gwinty szpilek i skręciłem na masę Victor Reinz. Wymyję jeszcze raz silnik i zobaczę czy dalej się poci. Też cieknie z pod gniazd wtryskowych, w miejscu gdzie wtrysk wchodzi w głowicę. To też można...
Ja miałem podobny problem z podnośnikiem wymieniłem pompę niby na wzmocnioną i złożyłem wszystko nowy olej i co się okazało nie chce podnosić uznałem że na bank uszczelniacze na tłoku do wymiany więc odkręciłem pokrywę z tłokiem i okazało się że na tulejce która łączy obudowę mostu z pokrywą niema żadnego uszczelniacza po prostu je wypłukało,ale uszczelniłem...
Witam. Czym można skleić blok w C-360 o strony pompy paliwa.
Płyn chłodzący w oleju skutkuje korozją panewek. Widziałem to w jednej książce, ale teraz tego nie odszukam przez kilka tysięcy stron książek. Z drugiej strony, dziwne że płyn Borygo Eko (glikol propylenowy) miesza się z olejem i nie powstaje żadna emulsja. Olej czarny, woda nie oddziela się od oleju. Widziałem emulsję olejową w silniku zasilanym gazem...
Mów za siebie. Ja akurat znam bardzo dobrze PRAWDZIWĄ historię i właśnie dlatego pomogę. https://obrazki.elektroda.pl/7678405300_... Jeżeli tam jest silnik Perkins to przychodzą takie uszczelniacze. Założyć można bez problemów.
Nigdzie nie dostałem, powiększyłem otwory na 12, uszczelniłem klejem gwinty żeby się nie odkręcały i zakręciłem, zobaczymy czy będzie siedziało. Mam jeszcze jedno pytanie czy aby wymienić uszczelką boczną silnika pod wydechem trzeba wypuszczać olej z silnika ?
A kolega dobrze założył pierścienie uszczelniające na tłokach? To że nie jest dotarty to jedno ale olejem pluć nie ma prawa.
Osiowanie bloku raczej nie potrzebne, jeśli jest próg na tulei a nie chcesz rozbierać to wymień zestawy, ja daję Mahle, korby daj do regeneracji razem z zestawami żeby dopasowali tulejki do sworzni przy czym niech nie zamieniają sworzni w tłokach, uszczelnienie na simering i tu kup jakiś corteco czy reinz żeby za 3 miesiące nie ciekło. Wał szlif i oczywiście...
http://topagra.eu/ursus/mf255/blok-silni... no i gdzie te oringi ?
Układ nie odpowietrzony, lub dostaje się kompresja do układu chł. Dróg jest wiele: pęknięta tuleja, uszczelka, pęknięta głowica. Uszczelnienie tulei-mniej prawdopodobne. Jeśli masz możliwość zakręcenia korka z króćcem i wężykiem do manometru o małym zakresie, to polecam. Wtedy popracuje z pół godziny na różnych obrotach, czy nawet na jałowych, i zobaczysz...
Mam problem z ursusem c 360 3P. Zacznę od początku, podczas orki strzelił mi wał korbowy, silnik wyciągnąłem i zawiozłem do mechanika żeby go zrobił, a ja sam zabrałem się za zmianę łożysk, do jakich miałem dostęp, i uszczelniaczy. Zmieniłem łożyska na wałku pierwszego i drugiego stopnia, igiełkowe również, tryby są w porządku, więc nie darłem całej...
na bank zle zrobiona pompa, u mnie przy -30 palil na dotyk, mozecie wierzyc lub nie ale tak bylo, zadnego dymu nie bylo widac ale zaczela mi lpuszczac rope na skladaniu miedzy glowica a obudowa, dalem do pompiarza na uszczelnienie i po tym zabiegu zaczal duzo palic kopcic a o odpaleniu go w mroz nawet -5 to juz problem, prawdopodobnie zamienil mi glowice,...
Witam wiosną 2015 roku przeprowadziłem remont kapitalny silnika i głowicy oraz wymianę bloku na nowy ciągnika C-330, zalałem go płynem i założyłem termostat po około 2 miesiącach pojawił sie płyn w oleju usterkę zdiagnozowałem i usunąłem był to przeciek z uszczelki pod głowicą. Teraz jakiś miesiąc temu znów pojawił sie płyn w oleju. Tym razem uszczelka...
Teraz nie mam zdjęcia, ale to Mercedesa silnik, tylko przez rok produkowali te ładowarki z tymi silnikami. Jak wpiszesz w necie, to ci się wyświetli silnika. Nie luzowałem nic, bo nie znam maszyny jeszcze dobrze, nie chcę nic popsuć, a druga sprawa, tutaj nie ma zwykłej pompy wtryskowej jak w silnikach Perkins, tutaj jest chyba pompowtryski czy common...
teraz w przypadku gruntownych remontów często koszt jest porównywalny z wartością ciągnika... A to z zachodnimi ciągnikami jest inaczej? Znajomy sprowadził ostatnio sobie 100 konny ciągnik Landini z zagranicy. Teraz zrobił gruntowny remont (silnik, przedni most, jakieś pomniejsze mechanizmy i poprawa elektryki) - wszystko wyszło około 20 tysięcy. A...
Jeżeli wydmuchuje olej wlewem silnik do remontu ma przedmuchy. Co do wyciekającego oleju wymieniałeś tarczę i nie sprawdziłeś skąd cieknie? Skąd wycieka łatwo sprawdzić jeżeli olej wyciekający jest czysty - ze skrzyni, jeżeli czarny z silnika. Dobrą praktyką jest przy naprawie skrzyni wymienić uszczelniacz silnika (jeśli występuje) i uszczelniacze wałków...
Mam takowy problem z podnośnikiem, nie podnosi na małych obrotach silnika, po drugie przy cięższych maszynach np. kosiarka rotacyjna, opryskiwacz (oczywiście pełny ) ciężko mu jest w ogóle podnieść. Myślałem ,że jest za mało oleju w skrzyni, ale uzupełniłem ubytki i dalej to samo. Podnośnik nie opada ! Gdy podnoszę to tak jakby podnośnik podskakuje,...
Po pierwsze w silniku Fetora nie stosuje się podkładek uszczelniających/miedzianych pod wtryskiwacze, ponieważ zastosowano tam rozwiązanie uszczelnienia metal/metal na stożku. Stosowanie podkładek skutkuje podniesieniem wtryskiwacza i zaburzeniem dokładności rozpylenia paliwa w komorze spalania. Ma to sens jedynie w przypadku nadmiernej korozji powierzchni...
Kupiłeś jeden z najtańszych orbitroli na rynku i jesteś najmniej setną a pewnie tysięczna osobą która trafiła na wadliwy. Odwrotne podłączenie nic nie zepsuje jest a przynajmniej powinien być zawór zwrotny a uszczelnienie gumowe jest dosłownie jedno na wyjściu frezowanej osi. Reklamuj bo do niczego nie dojdziesz. Sorrki uszczelnienia gumowe w orbitrolu...
uszczelni silnik mazda silnik ursus ursus silnik
podciśnienie turbiny focus instrukcja termostat gniazdo potrójne
Schemat monitora IBM 5151 Hercules, Amdek 310A, Princeton PT-12 – poszukiwanie dokumentacji CRT TTL Skoda Octavia 2 1.6 MPI LPG – emulator immobilizera, cewka antenowa, brak rozruchu, nierówne obroty
